Не горят фары пежо 206
6) Фен строительный, который у меня к концу работы сдох, но об этом потом.
И так погнали ! Лазая на просторах "D2" заскочил на страницу peugeot 206 cc Переделка фар. Данный пост мне зашел. И приблизительно я прикинул свой фрон работы.
Начинаем с проверки комплектующих.
1) Шторки на линзах work.
2) Лампы very well…
Разбираем фару.
У меня было два варианта фар Оriginal & DEPO скажу так… Внутрянка "Депо", это "говнище" все косое. Оригинал конечно ровненькие как две линейки. "Депо" расклеил за минут пять. Герметик очень легкий и податливый. Оригинал… повозился уже минут пятнадцать.
Разобрал все помыл… (При мойке, хром в фарах депо начал таять сам по себе, всего лишь от теплой воды.)
Начинаем сборку.
Находим нужные нам уплотняющие резинки, колечки. В одном месте в косых фарах "ДЕПО" пришлось доработать, посадочное место под кольцо.
Всё скручиваем, плотненько зажимаем, устанавливаем свет… Регулируем стг.
Пока делали эти процедуры задули маски фар в черный глянец. Оставили сохнуть.
День и две ночи машина простояла так…
После подсобрали фары в примерный вешний вид без установки стекл и ставим на авто для подгонки и уточнения все ли работает the good?
Примерно подогнали СТГ под одну ступень, убедились что все работает. Гоу собирать. (ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО СОБИРАЙТЕ! ТЩАТЕЛЬНО СМОТРИТЕ ЗА ТЕМ ЧТО БЫ НЕ БЫЛО ПАЛЬЦЕВ НА МАСКАХ, ЛИЗАХ И СТЕКЛАХ. ЗАЧЕМ ВАМ ВТОРАЯ РАБОТА), под конец работы со второй фарой у меня умер фен. и доклейку пришлось осуществлять на теплый воздух, надеюсь это не сильно скажется на качестве сборки.
Пока собирали так же подпаял проводку от шторок линз к штатным разъемам дальнего света.
Лампы на дальний оставил так как они все равно работают в паре с ближним да и пустота в маске, not nice! Собрал поставил.
Итоговый вид.
ПОВОРОТНИКИ
ПОВОРОТНИКИ + ГАБАРИТ
ALL INCLUSIVE
Не знаю как вам, по мне вид бомбезный !
По итогу мы сделали полный ребилд оптики(теперь оби фары сметят прямо, а не вразнобой), плюсом отлично доработали штатный свет(света стало гораздо больше.). У и малость освежили внешний вид.
Своей работой доволен.
Осталось решить пару проблем.
Первая это устранение неправильного соотношение мощности ламп, в поворотниках из-за чего сейчас у меня сходит с ума лампы.(быстро моргают)
Вторая и основная из-за сильно выступающего радиатора охлаждения и кулера от лампы у меня не закрывается блок-фара и если этого не сделать в скором времени придется снова разбирать фару для чистки линзы и блока-фары от пыли. It is Не ХОРОШО!
Запчасти
Peugeot 206 2004, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 14
По поводу " быстрого " моргания, то можно просто повесить резистор. А номинал, это померить лампочку на сопротивление…
А резистор вешается только на плюсовой провод или как то иначе?
На " управление" . если управляется плюсовым ( что скорее всего), то на плюс.
Идея хорошая, но незаконная в РФ. Исполнение на 5. Хорошо когда пластик фары прозрачный, а не рефлектор, как у меня :(
у меня тоже выпирали кулеры, когда стояли диоды на ближний, нашел гибкий пластик, сделал кольцо необходимого размера и уплотнил изолентой.
А для того чтоб нормально моргало нужно реле с нагрузкой
Гибкий пластик? Никогда не слышал. (
А можно за реле подробнее что значит с нагрузкой. У него есть какое-то определённое название а то мои знания ограничиваются четырех и пяти контактным
Уважаемый GrassHopperrr… Не знаю как Вас зовут. Но на святого и праведного гражданина РФ вы точно не претендуете и прежде чем упрекать кого-либо в нарушении чего-либо. Задайте вопросом… " А я, действительно так хорош?"
Поясню.
Да, я сделал фары другим образом(улучшил).
Нарушение это? Возможно.
Но при их установке, а так же сборке. Был соблюден ряд правил, которые позволят обезопасить других участников движения, от того из-за чего вы так паникуете. переживаете.
На наших машинах ставилась линзованная оптика(единственное не могу точно знать так как не уточнял с ксен или галоген линзой), автокорректор фар у меня есть.
Единственное что не имеет мой автомобиль это систему омывания фар. Так как она стоковая не такая уж и дешевая, а другую я еще не придумал как реализовать.
Я не богатый человек и отдавать в бюрократические организации баснословные деньги, ни за что! Ни собираюсь. Для справки ценник что бы узаконить что либо на авто, стартует от 10 000 вечно деревянных.
Максимом его зовут) Для него это норма: насрать, даже не попытавшись вникнуть в суть или, хотя бы, прочитать до конца. А когда еще запятые отсутствую, то вообще сложно уловить мысль человека.
Если у вас не горят фары и не работает освещение ближнего света, то движение в темное время суток с неисправным автомобилем не только запрещено ПДД, но и крайне опасно. Однако порой возникают ситуации, когда фары гаснут уже в процессе поездки. Переночевать же в машине и закончить поездку утром возможно не всегда. Как отремонтировать внешнее освещение автомобиля и как добраться до ремонта мы Вам расскажем.
Возможные причины и диагностика неисправности
Способы ремонта фар в полевых условиях
Вышеописанные неисправности достаточно легко устраняются прямо на дороге. Наличия сложного диагностического или ремонтного оборудования при этом не требуется. Так, вместо сгоревшего предохранителя можно вставить несколько жилок от многожильного провода. При этом одна жилка ориентировочно способна выдержать 1 ампер. Жилки можно вставить непосредственно в гнездо или обмотать ими предохранитель. Важно, чтобы контактная поверхность плотно прижималась к самодельному плавкому элементу.
Неисправное реле можно заменить аналогичным, использующимся для включения других высоковольтных цепей. Демонтировать и использовать для замены неисправного реле включения фар можно элемент включения цепи стеклоподъемников, обогрева сидений, дополнительного оборудования. Помимо этого, во многих автомобилях имеется специальное резервное гнездо с неиспользуемым реле. Разъемы практически всех рассматриваемых элементов в автомобиле сходны друг с другом.
Не горит фара — смотрите видео по ремонту
Автомобильные фары — гарантия вашей безопасности
Для каждого автомобилиста большую роль играет безопасность за рулем.
В связи с этим водители должны помнить о некоторых факторах, обеспечивающих им безопасность. Однако, самым важным является то, что, будучи за рулем, нужно четко видеть дорогу, по которой двигается автомобиль. Именно поэтому фары дальнего света столь важны. Они обеспечивают водителю хорошую видимость в условиях пасмурной погоды или в ночное время.
Сегодня рынок автокомплектующих предлагает несколько типов фар.
Все они могут быть разделены на несколько категорий.
- Безусловно, нужно сказать о противотуманных фарах. Как и предполагает название, противотуманные фары предназначены для дополнительного освещения дороги во время густого тумана. Большая часть автомобилей поставляются с комплектом противотуманных фар уже с завода. Как правило, этот тип фар устанавливается на переднем бампере. Однако, для увеличения области освещения можно приобрести дополнительный комплект фар самостоятельно. Некоторые марки автомобилей обеспечивают широки угол освещения изначально.
- Путешествуя по незнакомым трассам, водитель должен иметь хорошую видимость перед собой. Для этого нужен мощный дальний свет. Здесь на помощь водителю приходят автомобильные фары-прожекторы, производимые некоторыми фирмами. Но необходимо иметь в виду, что такие фары не предназначены для городских дорог, так как их свет может ослепить других водителей. А вот для загородных дорог данный вид освещения будет как нельзя кстати.
- С одной стороны, можно говорить об уникальности фар дальнего света. Обычно они размещаются ниже, чем фары для бездорожья. Однако их цель — улучшить освещение дороги в дополнение к ближним фарам. По естественным соображениям, их свет направлен вперед в отличие от противотуманных фар. Прежде чем использовать дальний свет фар, нужно помнить, что его яркость может ослепить водителей впереди идущих автомобилей. Поэтому лучше включать его, когда трасса пустая.
- Система вспомогательного освещения дает несколько преимуществ. Прежде всего, это отличный способ выделиться. Также вспомогательные огни помогут другим легко обнаружить ваш автомобиль в темное время суток. И наконец, они помогают самому водителю хорошо ориентироваться в темноте.
У автомобиля существуют и другие типы фар. Например, ксеноновые фары или разрядные лампы высокой интенсивности. Самое главное — иметь исправную систему регулировки положения фар и систему их очистки, чтобы получить максимум пользы от езды за рулем вашего автомобиля.
В зависимости от модели автомобиля снятие задней фары может быть осложнено. Для проведения замены нужно снять бампер или просто поднять капот. В этой статье мы подробно расскажем о том, как снять заднюю фару своими руками.
Причины поломки задней фары
Поломка одной или обеих задних фар, это распространенная проблема, которая встречается на автомобилях Пежо. Причины могут быть самыми разными, начиная от механического повреждения, полученного в результате столкновения с другой машиной, от камня, попавшего в фару на большой скорости.
Есть и более сложные причины. Начиная с неполадок в проводке и банальным износом детали. Как правило в Пежо 308и 408 очень часто окисляется минусовой провод в разъеме заднего фары, в этом случае следует заменить разъем и плату заднего фары.
Так же фару необходимо снять для банальной замены лампочки.
Автолюбитель может самостоятельно устранить такую неполадку, заменив заднюю фару своими руками. Мелкий ремонт не потребует подъемника или специального оборудования, поэтому автомобилист вполне может сэкономить на посещении сервисного центра и произвести замену самостоятельно.
Пошаговая инструкция снятия задней фары своими руками
Процедура снятия задней фары автомобиля не очень сложная. Ее можно произвести без специализированного оборудования. Рекомендуем последовательно выполнить такие действия:
- Поднимите крышку багажника. После этого найдите под крышкой сбоку два барашка или две гайки на 10. Их нужно открутить, а затем извлечь заднюю фару.
- Извлекая фару, потяните ее осторожно на себя, края фары как правило застегнуты в защелки.
- Далее необходимо отстегнуть электрический разъем.
- Для замены лампочки потребуется снятие платы.
- Детали положите в специальную емкость, так они не испачкаются и не потеряются.
Интересно: Подобная работа должна быть выполнена очень осторожно. При слишком сильном механическом воздействии фара просто сломается. Тогда нужно будет заменять фару полностью или производить ее ремонт в мастерской.
На некоторых моделях Пежо для снятия задней фары требуется снятие заднего бампера
- Когда бампер будет снят, вы получите доступ к фарам, как сверху так и снизу. Теперь можно приступать к ее замене. Для начала возьмите гаечный ключ подходящего размера и открутите все болты. Потом возьмитесь за фару, убедившись, что все болты удерживающие ее извлечены, плавно потяните деталь на себя. Важно потянуть ее аккуратно, без рывковых движений, чтобы ничего не повредить. Когда достали ее из корпуса авто, отсоедините все электрические разъемы, соединяющие ее с проводкой автомобиля.
Полезный совет: Если вы боитесь, что после отсоединения не сможете запомнить, как подключить фару, то зарисуйте или сфотографируйте на ее телефон до момента отсоединения. Тогда процесс сборки пройдет быстро и не доставит хлопот.
- В зависимости от модели, на фаре может быть и разъем, отвечающий за работу поворотника. Тогда нужно подцепить отверткой металлическую скобу и просто потянуть ее вверх. Только после этого можно полностью извлечь не работающую или разбитую фару, произвести замену на новую.
- Для ее замены нужно произвести все те же действия в обратном порядке. Подсоединить проводку, вставить фару и при помощи болтов поставить на место бампер .
Последствия езды с поврежденной задней фарой
Правила дорожного движения четко описывают, что ожидает водителя, который будет ездить по дорогам с разбитой задней фарой. Согласно нормам, без получения штрафа, водитель может передвигаться в таком виде, только направляясь в автосервис, чтобы устранить поломку. Также допустимо передвижение машин, попавших недавно в ДТП и которые еще не успели заменить деталь.
Самовольная езда по дорогам с неработающими или физически разбитыми задними фарами может закончиться для автолюбителя штрафом. Его величина составляет 100 рублей. Поэтому не рекомендуется передвигаться по городу с разбитыми или не работающими задними фарами, особенно в ночное время. Водителю стоит устранить поломку самостоятельно или обратиться в автосервис. Надеемся, что советы из этой статьи помогут вам самостоятельно устранить поломку и вернуть машину на дорогу.
После моих манипуляций с проводкой, а точнее полной ее перемотке и укладке, описанной в записях БЖ:
Я решил проверить все ли приборы работают, и все ли хорошо!
На деле вышло что? А вот что: Все работает (дворники, габариты, стопы, туманки, все по салону, да и мотор вроде как работает ОК) но вот одна фара, а точнее правая, дала сбой(((
Включаю ближний, не горит! Включаю дальний, горит в 1/10ю накала, думаю ну сто пудово где то просадка, тихо провод коротит на корпус, вот и фара еле светит при включенном дальнем, а ближний не горит вообще!
Чтож, снимаю фару!
Если вы не знаете как ее снять, можете прочитать запись БЖ: СНИМАЕМ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР там все подробно изложено по снятию фар, и переднего бампера.
После того как я снял свою фару, я решил посмотреть, что там и как)
Вскрываем фару снимая защитную заглушку, видим вот такою схему) собственно все просто, описывать ничего не стану, по цифрам все понятно, куда какой провод идет.
Прозваниваю тестером провода от разьема фары, на контакты ламп, все целые!
Беру разьем (тот что под капотом) в руки, включаю ближний и прозваниваю тестером (ближний на разьеме 1й и 3й контакт) есть 12V, включаю дальний (1й и 2й контакты на разьеме) и тут есть 12V! Значит разьем в порядке, и на фару должно приходить 12V.
Тыкаю разьем в фару, и счелкаю ближний/дальний, 12V то появляется, то нет! Сразу подумал что провод в фаре или в разьеме где то переломан, и то работает то нет.
Оказалось проще: Контакты разьема плохо касались штырьков в разьеме на фаре!
Попытался их подогнуть, но что то контакта все не было(( подогнул даже штыри на самом разьеме фары, все равно контакт плохой, то есть на разьеме 12V, то нет!
Осмотрев разьем, я понял что его можно вскрыть! Делаем это так:
И под ней мы можем видеть те самые контакты разьема, которые теперь можно подогнуть, я подогнул их и немного разлохматил) что бы контакт был лучше!
Все работает) Я рад что косячек оказался простым)
От себя скажу, видимых причин неполадки разьема я не видел, одевался он жестко, со счелчком! Не болтался и не люфтил на разьеме!
Поэтому если у вас нет тестера под рукой, а при включении фар раздается счелчек реле под капотом (означающий что предохранитель цел) и нити ламп в лампочках фары целые, обязательно подогните эти контакты на разьеме, возможно в них проблема!
Если у вас не горят фары и не работает освещение ближнего света, то движение в темное время суток с неисправным автомобилем не только запрещено ПДД, но и крайне опасно. Однако порой возникают ситуации, когда фары гаснут уже в процессе поездки. Переночевать же в машине и закончить поездку утром возможно не всегда. Как отремонтировать внешнее освещение автомобиля и как добраться до ремонта мы Вам расскажем.
Возможные причины и диагностика неисправности
Способы ремонта фар в полевых условиях
Вышеописанные неисправности достаточно легко устраняются прямо на дороге. Наличия сложного диагностического или ремонтного оборудования при этом не требуется. Так, вместо сгоревшего предохранителя можно вставить несколько жилок от многожильного провода. При этом одна жилка ориентировочно способна выдержать 1 ампер. Жилки можно вставить непосредственно в гнездо или обмотать ими предохранитель. Важно, чтобы контактная поверхность плотно прижималась к самодельному плавкому элементу.
Неисправное реле можно заменить аналогичным, использующимся для включения других высоковольтных цепей. Демонтировать и использовать для замены неисправного реле включения фар можно элемент включения цепи стеклоподъемников, обогрева сидений, дополнительного оборудования. Помимо этого, во многих автомобилях имеется специальное резервное гнездо с неиспользуемым реле. Разъемы практически всех рассматриваемых элементов в автомобиле сходны друг с другом.
Не горит фара — смотрите видео по ремонту
Автомобильные фары — гарантия вашей безопасности
Для каждого автомобилиста большую роль играет безопасность за рулем.
В связи с этим водители должны помнить о некоторых факторах, обеспечивающих им безопасность. Однако, самым важным является то, что, будучи за рулем, нужно четко видеть дорогу, по которой двигается автомобиль. Именно поэтому фары дальнего света столь важны. Они обеспечивают водителю хорошую видимость в условиях пасмурной погоды или в ночное время.
Сегодня рынок автокомплектующих предлагает несколько типов фар.
Все они могут быть разделены на несколько категорий.
- Безусловно, нужно сказать о противотуманных фарах. Как и предполагает название, противотуманные фары предназначены для дополнительного освещения дороги во время густого тумана. Большая часть автомобилей поставляются с комплектом противотуманных фар уже с завода. Как правило, этот тип фар устанавливается на переднем бампере. Однако, для увеличения области освещения можно приобрести дополнительный комплект фар самостоятельно. Некоторые марки автомобилей обеспечивают широки угол освещения изначально.
- Путешествуя по незнакомым трассам, водитель должен иметь хорошую видимость перед собой. Для этого нужен мощный дальний свет. Здесь на помощь водителю приходят автомобильные фары-прожекторы, производимые некоторыми фирмами. Но необходимо иметь в виду, что такие фары не предназначены для городских дорог, так как их свет может ослепить других водителей. А вот для загородных дорог данный вид освещения будет как нельзя кстати.
- С одной стороны, можно говорить об уникальности фар дальнего света. Обычно они размещаются ниже, чем фары для бездорожья. Однако их цель — улучшить освещение дороги в дополнение к ближним фарам. По естественным соображениям, их свет направлен вперед в отличие от противотуманных фар. Прежде чем использовать дальний свет фар, нужно помнить, что его яркость может ослепить водителей впереди идущих автомобилей. Поэтому лучше включать его, когда трасса пустая.
- Система вспомогательного освещения дает несколько преимуществ. Прежде всего, это отличный способ выделиться. Также вспомогательные огни помогут другим легко обнаружить ваш автомобиль в темное время суток. И наконец, они помогают самому водителю хорошо ориентироваться в темноте.
У автомобиля существуют и другие типы фар. Например, ксеноновые фары или разрядные лампы высокой интенсивности. Самое главное — иметь исправную систему регулировки положения фар и систему их очистки, чтобы получить максимум пользы от езды за рулем вашего автомобиля.
Читайте также: