Не горит задняя противотуманка рено меган 2

Обновлено: 08.01.2025

Может показаться, что такой заголовок статьи через чур "желтушный", но подождите спешить с выводами, которые вы сами сможете сделать в конце материала.

Буквально на днях перегорела одна из ламп ПТФ, а учитывая, что для поездок по городу постоянно использую их как ходовые огни, то надо было как можно быстрее решать данный вопрос. Ознакомление с возможными способами замены предоставило 3 варианта:

1. По регламенту Рено - снимать передний бампер целиком.

2. Заехать на яму, сняв защиту можно легко дотянуться до ПТФ.

3. Снимать подкрылки а вместе с ними передние колеса.

Мдаааа. Для такой плевой операции необходимо потратить уйму ресурсов (хотя для Мегана это не является чем-то особенным). В общем меня, как в прошлом программиста для ПЛИС, это не устраивало совсем. Далее решил посмотреть как закреплены различные узлы бампера, которые расположены в непосредственной близости от ПТФ. Взял отвертку и пошел аккуратно ковырять. И вот что выяснилось на месте.

Декоративная накладка ПТФ никакой пользы нам не принесет. Ее можно не трогать совсем, но для исследования надо было вычеркнуть пунктик. А вот центральная решетка подавала надежды. Стоило ее вежливо попросить подвинуться и вуа-ля.

У себя я немного замял кусочек пластмассы отверткой, но повторюсь, что все делается без нее. Если возникнут трудности при расцеплении, то можно надавить на нижнюю часть бампера рукой, благо на то он и бампер чтобы быть гибким и много терпеть.

Далее одной из рук оттягиваем свободный угол решетки внутрь машины, другой лезем к ПТФ.

Нащупываем колодку. Поворачиваем про..или по часовой стрелке, куда свободно провернется ) И аккуратно вынимаем.

Вставляем новую, отодвигаем решетку, просовываем руку с новой лампой, вкручиваем и все защелкиваем на место.

Повторяем процедуру с противоположной стороны.

Забыл упомянуть, что во время оттягивания нижнего угла решетки, может отщелкнутся и верхний, т.ч. при сборке надо не забыть проверить верхнюю часть. Когда все встало на свои места.

Готово!

П.С. Время от первой фотографии до последней составило 31 минуту, с учетом исследования, съемки и самого ремонта. Выводы за вами.

П.П.С. Думаю таким образом если руки ловкие и есть маленькие отвертки, то можно производить замену ПТФ всборе.

П.П.П.С. На всякий случай упомяну, что лампы для ПТФ имеют цоколь H11.

Предыдущие, фирмы OSRAM (та, что справа). Новые поставил фирмы Philips (Слева).

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Задний противотуманный не горит.

Помогите пожалуйста, люди знающие.
Не горит задняя противотуманка на моей Renault Megane 1.6RT. Передняя горит, а у задней даже контролька не загорается. Предохранитель и лампочка целая. Промерил внутри фанаря напряг, его на задней противотуманке нет. Перед тем как станет холодно, а туманы уже начались, хотелось-бы починить.
Где искать проблему?

По схеме после предохранителя идет сигнал и на контрольку и на фонари.
У тебя два варианта:
1. Стрекоза.
2. Предохранитель.
3. Ну и темные электрические силы. Найти тяжело но будет из-за какой нибудь ерунды.

Я бы еще раз проверил предохранители и их контакты.

Стрекоза - это Короткое замыкание(КЗ)? - где?
2. Предохранитель целый, я его даже звонил.
Как проверить контакты предохранителя?
3. Про темные силы пож. по-подробнее

1. Почему КЗ? Если КЗ то горит предохранитель. Надо смотреть. Снимаешь фишку и звонишь соответствующие контакты. Кокие контакты - качай электросхемы и смотри.
2. Я бы так уверенно не утверждал. Уверен, что тот звонил? Уверен, что на его ногах хороший контакт?
3. А больше ничего не скажешь. Где-то контакт плохой или еще что.

З.Ы. А лампочки смотрел? Бывает и две сразу перегорают. Редко но бывает.

Проверь (подожми) контакты. Там сзади на блоке вилка с проводами. Достаёщь вилку, смотришь визуально всё ли Ok c контактами. Если нужно поджимаешь их или зачищаешь и ставишь вилку на место.

Еще под левым пластмассовым порогом возле сидения водителя есть большой черный разьем, через него все провода в хвост идут. проверьте есть ли там контакт. Провод противотуманки легко найти посмотрев цвет на проводе в вилке фонаря, в разьеме будет такой же.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Не горит задняя противотуманка, на всякий случай уточню, что левая. Лампочка целая, в другом патроне (задний ход) горит без вопросов. Когда на панели включаю заднюю противотуманку, напряжение разомкнутой цепи в патроне противотуманки около 10 В при заглушенном двигателе, но включеном зажигании и 12.3 В при заведённом двигателе. Как только вставляю в патрон лампочку, напряжение на нём падает в 0. В чём может быть дело?

У этой проблемы есть предыстория, может, если её рассказать, то проще будет понять, в чём там дело.
Задняя противотуманка у меня не работала с момента покупки авто. Когда снял задний левый фонарь, то понял, в чём дело. По какой-то непонятной причине вся нижняя часть контактной площадки была полностью соржавевшей, а именно там и находится гнездо для лампочкм противотуманки. Не зная, что делать, снял и правый фонарь. С ним, к счастью, такая беда не преключилась, в нём всё было в идеальном состоянии. Не долго думая, поменял местами контактные площадки левого и правого фонарей, коль скоро они взаимозаменяемы, а к правому фонарю в сценике всё равно не подведено питание для противотуманки. Поставил новую лампочку, в старой был ржавым весь цоколь. Но это проблему не решило, лампочка всё равно не светилась. Пока лазил с тестером и мерял напряжение, вдруг заметил, что оно стало плавно расти и через несколько секунд лампочка, наконец, засветилась. Провода при этом не шевелил. Поставил фонарь на место и после ещё несколько раз проверял, лампочка горела. Сегодня перед дальней поездкой решил проверить все световые приборы, и вот опять не горит противотуманка.
Посмотрел по схеме, плюсовой провод на эту лампочку идёт от внутреннего мультиплексного блока. Т.е. теоретически могла навернуться часть этого блока, ответственная за заднюю противотуманку и теперь надо менять весь блок?
Все провода, подходящие к фонарю, разъём, контактная площадка, взятая с правого фонаря, без каких либо видимых признаков повреждения или окисления.

Была проблема один в один,но с задним стеклоочистителем, без нагрузки напряжение 12В, под нагрузкой падало до 0. проблема была в подгоревших контактах релюшки в блоке предохранителей. так что у вас полюбому в контактах, и если есть реле на эту лампу, то с неё начните,есть большой разъём к задним потребителям над левым порогом(со стороны салона)под пластиковой обшивкой в районе водительского сиденья(найдите тестером свой провод в пучке и хотя бы от туда начните прозванивать)

Задняя ПТФ
Подскажите, у меня не горит правая ПТФ, проверил лампочку, предохранитель целое, пробовал менять лампочки толку нет. Что может быть еще-реле, если да то где оно находиться?

Renault Megane 2005, 115 л. с. — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 18

На Сивике та же беда)

Не предусмотрено производителем, противотуманка сзади горит только левая. Посмотри внимательно, там в фишке не хватает проводочка. И вообще один противотуманный на ИНО давно ставиться первый раз такое увидел где-то в 90-е годы на кадете…на одном фонаре противотуманный, а на другом — ЗХ…

На Мегане должна гореть только одна задняя противотуманка — со стороны водителя. Так у всех, не переживай. Хотя в другом фонаре производитель тоже ставит лампочку — у праворульных машин горит соответственно с правой стороны.

У меня тоже горит только с водительской стороны, лампа есть, а проводки нет, думаю заморочиться и провести провода, хотя смысл, с ними не езжу совсем.

Я тоже не езжу с ними только на ТО задумался

Не предусмотрено производителем, противотуманка сзади горит только левая. Посмотри внимательно, там в фишке не хватает проводочка. Я сам в шоке был такой экономией, что они в этом выигрывают? Вообще у Рено есть такая практика. Я проводочки перекинул и теперь у меня они горят вместе со стопами.

+1 не горит изначально)

Спасибо утешил мне в этом месяце ТО проходить, боялся что не пройду думал может забракуют типа почему 1 туманка горит! А ты ТО проходил с 1 туманкой ничего не сказали?

Читайте также: