Не горит подсветка приборов шевроле лачетти

Обновлено: 24.01.2025

[Igor],
а не пробовал в теме про электросхемы посмотреть? Может там чего полезное есть?
И есть еще тема от DUK'а по смене подсветки. Может там есть?

__________________
Ссылки на некоторые полезные разделы форума, новичкам рекомендуем
На аватаре любимые, а не я сам.
Жизненное кредо: - Молчаливый киллер тем не соответствующих п.3.10. Правил форума.

СашЮля,
ходил по ссылке электросхемы, но в разделе про комбинацию приборов не нашёл подсветку, щас попробую у DUK'а

__________________
Нонче выбор невелик - палата № 6 или колонна № 5
и ещё:
Если хочешь добраться до источника, надо плыть против течения.

попробуй покрутить колесико яркости приборной панели, если нет, предохранитель слева в торпеде, под крышкой, в мануале есть инфа

ну он и должен быть один

[Igor],
Сухой остаток: Если при включении габаритов щелкает реле под капотом в блоке предохранителей, то смотри Ef28
Если не щелкает, то смотри самое реле и Ef12

Тут общая часть подсветки.

А тут отдельно приборка

Млин. у меня сегодня тоже приборка потухла.
Решила посмотреть. все ли лампочки в порядке, все включила, заметила что задние габариты не горят! А потом когда в дороге решила включить фары, то приборка не загорелась. По впереди идущим машинам поняла, что ближний работает и поворотники отображаются на приборке.
Подскажите, может ли приборка и задние габариты иметь один предохранитель?

__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.

DVL,
Спасибо почитала. у меня как раз приборка перестала гореть после снятия бардачка. Перегорел салонный предохранитель на "15", который в торпеде спрятан.

совсем забыл отписАться
перегорел предохранитель, в блоке, что в салоне, если смотреть с улицы в правом ряду, третий снизу
кстать задние габариты тож не горели

Всем доброго времени суток, есть проблема с подсветкой комбинации приборов.
Переодически не подсвечивался участок спидометра от 60 до 100, думал плохой контак у лампочки, решил её заменить, после замены как по злому року перестала работать практически вся подсветка даже те участки где стоят светодиоды. У кого такое было и как лечится.

Штатно на подсветку шкал светодиоды не задействованы. Вы сами их делали?
Штатно на подсветку шкал идет 5 лампочек накаливания.

Значек давление масла, ручник, и т.д. подсвечивают светодиды, все остальное лампы накаливания, комбинация стандартная, ни чего не переделывал, регулятором яркости подсветки пользоваться умею, спасибо за совет.

Значек давление масла, ручник, и т.д. подсвечивают светодиды, все остальное лампы накаливания, комбинация стандартная, ничего не переделывал

Всем привет! Давно ничего не писал в БЖ. Нет особо времени это делать, на сайт реже стал заходить. Может кто не согласиться но драйв уже не тот, но запись не об этом. На днях перегорела лампочка габаритов передних фар, решил поставить другие лампочки заместо старых и оставил положение переключателя габаритов включенным, как я понял произошло замыкание и не передние не задние габариты, не подсветка приборки, салона не подсвечивались. Вердиктом стал перегоревшие предохранители. Заехал в ближайший магазин, приобрел комплект предохранителей, был удивлен что надпись была не мед ин чайна, а мед ин италия. Открыл блок предохранителей под капотом поменял два перегоревших, один отвечает за правую сторону, второй за левую. На фото отметил оба предохранителя.

Поменял и о чудо все снова подсвечивается. Может кому нибудь пригодиться.

P.S. Переобулся и сразу на мойку. К сезону готовы! Всем мира и ровных дорог!

Chevrolet Lacetti 5D 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 68

Шикарно, такая же ситуация сейчас была. Случайно наткнулся на твою статью🤝✌️👍помогло)

Недавно тоже самое было и у меня снова) Только теперь машина отца, замкнул концевик в бардачке два раза, и подсветка в салоне и габариты погасли, полез под капот типо сейчас я поменяю пред-ли. уже проходили, оказалось что дело было не в этих пред-ях а в пред-ли которых в салоне, на 15А, был очень удивлен что симптомы те же а пред-ль другой) Рад что помогло тебе)

Ой с этим концевиком бардачка аккуратнее надо быть, тоже проходил это😁

У меня он там развалился, нужно менять на новый)

Уай бабааааааа! У меня такие же дисочечки! Реплика 16? Ждал месяц этих красавцев, да и то ехали по 2шт с разных мест! По моему только истинные ценители прекрасного с идеальным вкусом ставят этих красавцев! Респект бро!

Это оригинальные GM r17 от Эпики) там целая история покупки этих дисков) тоже по пар брал) с Москвы и Нижнего) где дешевле у поставщиков цены там и забрал) взаимно!)

это тебе говорили незнающие люди, которые мнят из себя всезнающих) 200 % это дтски от эпики, GM. Остальное реплика, на крузы итд ставят.они бывают причем оригинальными 16 и 17, насколько я знаю. Цену нужно смотреть я брал в 13 году, это было очень давно) сейчас цена скорее космос, так что доски объявлений в помощь! И давай не будем в этой записи флудить, люди ведь заходят в эту запись не про диски почитать) делай запись в БЖ! или пиши в личку.

Когда поменял магнитолу не стал закручивать бардачек обратно (поехал по делам), приехал в гараж, закрутил бардачек и столкнулся с такой же проблемой, спасибо за статью, завтра куплю предохранитель)

Пару месяцев назад перегорела лампочка в приборной панели. Вождению особо не мешало, мама уже освоилась за рулем, на тахометр не смотрит) Но глаз не радовало… Стал изучать вопрос. Процесс замены оказался проще простого, немного застрял на поиске лампочек…
Кто-то пытался заменить только лампочки, оставляя родной цоколь. Кто-то искал скажем так "оригинал"… Но у многих видел третий вариант, который в итоге и выбрал.

Лампочки с цоколем фирмы NARVA 1,2V 1,5W 8,5d, комплект из 10шт.
Артикул: 17050.

Так как параметры немного отличаются от заводских лампочек (у заводских 1,4W), заменить всю основную подсветку, то есть все 5 лампочек. Собственно поэтому и был приобретен комплект, вышло выгоднее, да и еще останется комплект на одну замену.

Как я и говорил, процесс замены элементарный, мне кажется даже проще чем на семерке. Все винты откручиваем крестовой отверткой.
1) Откручиваем два винта на накладке руля (для этого по очереди поворачиваем руль на 90 градусов в обе стороны);
2) Откручиваем два винта на накладке приборной панели.
3) Чем нибудь плоским аккуратно и не торопясь поддеваем серебряную накладку. Держится по моему на пяти клипсах. Главное снять хотя бы с одной стороны, дальше легче пойдет. Я поддевал плоской отверткой, предварительно обмотав изолентой.
4) Накладки руля, панели и серебряная накладка являются одной единой деталью, После проделаных манипуляций, аккуратно все извлекаем.

5) Откручиваем 3 винта держащих саму приборную панель. Два в нижних углах, третий по центру в верхней части. Тянем на себя панель и отсоединяем 2 колодки с проводами. Панель у нас в руках. Планировал все сделать в машине, но не рассчитал со временем, стемнело. Поэтому берем панель и передвигаемся в дом)
6) Можно было уже вынуть все необходимые лампочки, но нужны либо щипцы, либо специальный ключик, если ничего подобного под рукой нет, снимаем заднюю накладку, держится на защелках по всему периметру панели.
7) Вынимаем лампочки. Проворачиваем против часовой стрелки и вынимаем.

8) На родных лампочках одеты синие колпачки, по материалу похожи на силикон, очень мягкие. К сожалению тут фото сделать забыл(( Сначала сниматься не хотели, потом решил аккуратно поддеть ножичком по кругу чтобы сдвинуть с места, дальше снялись руками. Одеваем на новые лампочки и вставляем в панель, защелкиваем накладку.

9) Возвращаемся в машину, подключаем панель и проверяем, все горит как положено, разницы в яркости не заметил. Далее собираем все в обратной последовательности.

Для сравнения сделал аналогичное фото на своей лаче.

Панель снова в свете! Теперь в планах заняться поиском причины и устранения постоянного горения лапочки подушки. Как то пытался заняться, но от увиденного множества причин, отложил в дальний ящик( Если кто то уже сталкивался, с удовольствием выслушаю как устраняли!

DVL,
Спасибо почитала. у меня как раз приборка перестала гореть после снятия бардачка. Перегорел салонный предохранитель на "15", который в торпеде спрятан. :)

']
перегорел предохранитель, в блоке, что в салоне, если смотреть с улицы в правом ряду, третий снизу

И у меня этот же.

перестала работать практически вся подсветка даже те участки где стоят светодиоды.
Штатно на подсветку шкал светодиоды не задействованы. Вы сами их делали?
Штатно на подсветку шкал идет 5 лампочек накаливания.

перестала работать практически вся подсветка
Может регулятор освещения покрутить надо, яркости добавить. Или сам регулятор отмерзает.

Насчет плюса можно поподробней.
Значки горят но не все, и если подойти к решению проблемы по "русски" т.е. ударить по щитку, подсветка начинает работать но не вся а все равно частями, и значки то горят то нет.
Я предпологаю что может дело в самой схеме приборки, такое возможно?

Насчет плюса можно поподробней.

Я написал, либо разъем недовставлен, либо сгорел предохранитель. Не знаю, как подробнее.

Все заработало, как я понял причина была в контактах на плате комбинации, такое ощущение что они одноразовы, отчетливо видно что при фиксации лампочки стираются контакты, так что завернул лампочки в обратном направлении, заодно поменял все на обычные, вместо штатных синих.

Все заработало, как я понял, причина была в контактах на плате комбинации. Такое ощущение, что они одноразовые. Отчетливо видно, что при фиксации лампочки, стираются контакты, так что завернул лампочки в обратном направлении, заодно поменял все на обычные, вместо штатных синих.
Как-то не сходится это с тем, что вы раньше говорили.
Как же тогда про индикаторы (подсветка значков) ?

Ну и контакты под лампочки. Что значит " при фиксации лампочки стираются контакты"? Что, прям весь металлический слой стерся до текстолита? С одной заменой лампочки. И это произошло сразу на всех пяти лампочках?

Со значками я так и не понял в чем была причина, а контакты под лампочки из себя представляют я так понял подобие припоя, и было отчетливо видно что он стерт, иначе я бы не стал заворачивать их в обратном направлении. А то что отказали все лампочки, я это объясняю тем что при извлечении комбинации нарушился контакт.

Здравствуйте форумчане! Сегодня произошла вот какая проблема при поставленной на сигнализацию (шерхан вегас сигналка) машине сработал датчик завода двигателя (стал мигать ключик на брелоке) машина перестала слушаться команд с брелока а так же заводиться (сигналку на всякий случай сразу вернул к заводским настройкам через валет). При доскональном исследвании обнаружил что при выключенном зажигании горят лампы на приборной панели и стоит гудеж под торпедой. далее нашел что гудение и горение ламп на приборной панели прекращается если вытащить предохранитель из разъема ЕСМ, но при этом машина тогда уже не заводиться. Что делать.

При любом ремонте автомобиля, особенно элементов электрооборудования и всем, что с ним связано, крайне желательно снимать минусовую клемму с аккумулятора. В противном случае можно попасть в совершенно запутанную ситуацию. К примеру, если не горят габариты и подсветка приборов на Шевроле Лачетти, логическая связь между ними не прослеживается. Но это только с первого взгляда.

Почему тухнут габариты и подсветка приборов на Шевроле Лачетти

Потухла подсветка панели приборов.

Для начала найдём связь между габаритами и подсветкой приборов.

Расположение блока предохранителей.

Исходя из схемы электрооборудования Лачетти разных лет выпуска, за габаритные огни отвечает предохранитель F6 номиналом 10 А, а за работу приборной панели — предохранитель F4 с таким же номиналом.

Гарантированное короткое замыкание

Тем не менее в 99% случаев оказывается, если не горят габариты и подсветка приборов, то замена этих предохранителей ничего не даёт и их тест покажет, что с ними все в порядке.

На самом деле, никакой мистики. Практически во всех случаях подобная неисправность возникает сразу после монтажа бардачка, замены лампы его подсветки или выключателя.

Внимание. Перед заменой лампы подсветки бардачка обязательно снимите минусовую клемму АКБ, иначе может потухнуть подсветка панели приборов.

Дело в том, что если не снять минусовую клемму с аккумулятора и начать разбирать бардачок, гарантировано короткое замыкание в цепи подсветки бардачка — контакты патрона неминуемо замкнут на массу, если не обесточить машину.

Даже в том случае, если бардачок мы не разбирали, но при этом пропало габаритное освещение и подсветка приборов, с большой долей вероятности мог перетереться и замкнуть жгут проводов , ведущий к выключателю и к подсветке бардачка, что тоже вызовет короткое замыкание и перегорание предохранителя F21. Он отвечает за задние противотуманные фары.

Если всё сделаете правильно, то габариты будут вновь гореть.

Находим причину и восстанавливаем свет

Предохранитель задних противотуманных фар.

Причём здесь бардачок и задние противотуманки? 15-амперный предохранитель F21 завязан с освещением бардачка и модулем экономного режима батареи. Если в в цепи происходит короткое замыкание, перегорает именно этот предохранитель, который подаёт питание на предохранитель блока основного аккумулятора.

Этот предохранитель маркируется ef1 (номинал 30 А) и установлен в монтажном блоке под капотом автомобиля. Кроме этого, он защищает цепи F13, F14, F15, F16, F21, F22, F23 и F24, а в этих цепях как раз и находятся габаритные огни и подсветка приборной панели.

Алгоритм проверки на Шевроле Лачетти

Следовательно, для устранения неисправности делаем следующее:

Для начала смотрим подсветку бардачка.

Проверяем на целостность предохранители F4 и F6.

Под капотом тоже есть блок предохранителей.

Тыльная сторона панели приборов.

Выводы

Таким образом, используя схему электрооборудования и логику, можно найти причину нерабочих подсветок и габаритов. Удачного поиска и ровных солнечных дорог!

Читайте также: