Не горит подсветка номера ауди а4 б6
Доброго дня.
Опишу всё по порядку:
1. позавчера вечером полез в машину за куревом, обратил внимание что подсветка ног водителя мерцает (горит норм/горит тускло) при этом красный фонарь на двери горит нормально, плафоны в салоне тоже. пару раз хлопнул дверью - тож самое. плюнул (типа ламучий оцтой) пошёл домой. первая мысль была - барахлит именно плафон в ногах
2. вчера подсветка ног и двери водителя уже не горела совсем - сразу подумал на микрик (заднюю прав. дверь уже лечил в том году), вечером полез в дверь, снять замок так и не вышло (с личинкой не понял как снять и не поломать), но думаю хоть точно локализую баг, коротнул провода микрика на прямую - а ни хрена
уже темнело , быстро всё скидал на место.
3. анализ работы электрики двери вод. выявил такой алгоритм: при открывании двери водителя (зажиг. выкл) свет в ногах/на двери не горит, плафоны в салоне(потолок) включаются как положено, но через время (промежуток времени равен примерно задержке выключения плафонов после закрытия двери) начинает включаться/выключаться плавно (вкл/выкл - пауза-вкл/выкл), сегодня это мерцание не наблюдается
при включенном зажигании открытия вод. двери машина не видит вообще (плафоны на потолке не включаются), сигналка открытие двери видит (т.е. снял с охраны, дверь откр./закр - машина сама не закрывается)
вопрос - лезть к блоку комфорта . или для начала ещё раз проработать дверь на предмет микрика/платы и разъёма замка. может быть причиной перелом провода(ов) в гофре от двери к стойке, если плафон включается (значит сигнал микрика до блока комф. доходит) ?
сегодня ещё выясню почему не горят подсветки - нет "-" или "+" , вчера кинулся к мультиметру, а он был оставлен когда-то включенным и посадил батарейку, может это как то прояснит картину (как я понимаю отсутствие именно "+" будет прямо указывать на косяк в районе блока комфорта)
п.с. темы по микрикам перепахал за сегодня, подобные проблемы всплывают в коментах попутно , но решения так и не обозначено
п.п.с. возникла мысль что микрик контачит "разово" , т.е. при окрытии замка в какой-то момент контакт есть, но при полном открытии пропадает, блок комф. успевает увидеть это сигнал и включить плафон. но опыт с замыканием проводов микрика не подтверждает эту версию .
В этой статье расскажу про подсветку номерных знаков. Сразу говорю, что проблема оказалась очень простой. Началось всё с того, что я купил машину с этой неисправновстью и начитавшись форумов начал грешить на гофру, которая у крепления крышки багажника. Лампочки пробовал менять, и это ни к чему не привело. К тому же у меня не загоралась подсветка багажного отсека и красно-белая лампочка на крышке багажника при открытии, и кто-то высказал предположение, что дело в блоке комфорта.
В общем давайте ближе к делу. Поскольку саморезы, которые держат подсветку заржавели, открутить их было не так просто и я решил снять полностью всё панельку с кнопкой открытия багажника. Для этого необходимо снять обшивку багажника. Необходимо открутить 4 самореза под звёздочку, их расположение на фото
После аккуратно отгибаем панель, та часть, что ближе к дворнику будет держаться на 6-ти клипсах, по три с каждой стороны, у меня видимо кто-то уже лазил и две были сломаны, поэтому возмиси что-нибудь поддеть, например плоскую отвёртку и аккуратно их извлеките. Чтобы вы примерно имели представление, покажу фото. Хотя толком ничего не видно, но вы хоть примерно будете знать где они находятся.
Вот панелька в руках. Продолжаем. Берём вороток и головку на 10, простым рожковым ключом у вас вряд ли что-то получится, и откручиваем 4 гайки, по две с каждой стороны. На фотографиях я показал расположение гаек крепления левой стороны, правые буду находиться соответственно справа.
Да. Чуть не забыл. Для большего удобства снимите номерной знак и рамку. Лично мне она мешала.
После того, как мы открутили 4 гайки, планка с плафонами подсветки и кнопкой открытия багажника стала шевелиться, но всё же что-то не даёт ей вылезти полностью.
Дело в том, что на плафонах есть защёлки, которые не дают ей выйти. Чтоб вы наглядно представляли, как они держат её, я их покажу на фото уже в снятом состоянии. Защёлки под номерами 1 держат их в корпусе под номерами 2.
На фотографии вы отчётливо видите, что контакты закисли. Вообще я думал, поскольку не горят обе лампочки и их замена не дала никаких результатов, значит к ним не поступает напряжение. Я очень удивился, когда померял тестером напряжение на фишках.
Как видите оно присутствует.
Финальным рывком было то, что я зачистил все контакты, и повыгибал усики на плафонах
Перед тем, как собрать механизм проверьте, при соприкосновении контактов горят ли лампочки. Далее собираем всё в обратно порядке. Результат проделанной работы на фото
По времени это заняло у меня минут 40. Если есть вопросы, пишите. Отвечу.
Не работает подсветка номерного знака
привет всем форумчаном! не работает подсветка номера лампочки поставил новые предохранитель вроде целый не пойму в чем дело может у кого была такая проблема
Последний раз редактировалось Игорь 22 окт 2013, 20:39, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Поправил название темы на более информативное.
школьный учебник физики - батарейка-выключатель-лампочка
Если лампочка не горит - что делать?
Убедиться в работоспособности выключателя и батарейки.
LIS, СПАСИБО! ТАМ БЫЛА РЖАВЧИНА, 5 МИНУТ РАБОТЫ НОЖДАЧКОЙ И ПОДСВЕТКА ГОРИТ. КОГДА ВСЕ НОРМАЛЬНЫЕ ДЕТИ УЧИЛИ ЗАКОНЫ НЬЮТОНА И Т.Д, Я БЫЛ НА ЗБОРАХ И СОРЕВНОВАНИЯХ, И ВСЕ ОЦЕНКИ МНЕ СТАВИЛИ АВТОМАТОМ. ПОЭТОМУ ФИЗИКА И МНОГИЕ ДРУГИЕ ПРЕДМЕТЫ ПРОШЛИ МИМО МОИХ ЗНАНИЙ !
такая же проблема, но ржавчины нет
также не горит задняя противотуманка, лампочки впорядке
у меня avant, помогите пожалуйста
Добрый день! Проблема у меня такая же, с той лишь разницей что у меня седан: не работают задние противотуманки, а также при полном открытии багажника пропадает подстветка номерного знака и подсветка самого багажника. Проблемка в жгуте проводов. Можно ли заменить этот жгут целиком, т.е. есть ли какая фишка за обшивкой багажника или только заменой-перетяжкой проводов?
у себя когда разбирал полностью багажник и снимал крышку багажника, то ни каких фишек за обшивкой не нашел, хотя и добрался до задних сидений. Так что наверно придется тебе так чинить проводку на скрутки( пайку) или еще как-нибудь
Nik123 , как в C5-ых, но думаю, что не сильно отличается от C4. Там идёт отдельная проводка под своим каталожным номером. Если покупать новую ― то очень дорого и придётся довольно много перепрокладывать. А б/у купить думаю маловероятно в силу того, что при разборке проводку режут на куски.
A6Q C4 2,5TD i 448,6 тыс. км. проехала при мне и уехала в г. Мосты. Quattro грязи не боится!
"Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу". © Беня
Я жгут не менял. Провода переламываются в месте сгиба, где они выходят из багажника в крышку. Я разрезал защитный чехол, не знаю как его обозвать, спаял провод, изолентой прошелся по другим проводам, т.к. от времени изоляция начала крошиться, и весь жгут тоже туго обмотал изолентой. Второй год всё работает.
Дело в том, что не хочу резать защитный чехол ибо он в хорошем состоянии и выполняет свою функцию. Если просто перепаивать провода (а в моем случае не один) в месте излома, то наверное потом изоляционная скрутка будет мама не горюй. Да и ломаться рядом с местом пайки будет. Так как багажник открывается по многу раз на день, ибо там детская коляска и ведерки-лопаточки для песочницы. Поэтому склоняюся к перетяжке. Пусть скрутки-спайки останутся за обшивкой.
В универсалах B3, С4, С5 лечил таким образом - покупал обрезанный кусок проводки с задней крышки (на разборках обычно за копейки или бесплатно отдавали) и сращивал под потолком до дырки под жгут в заднюю дверь, по возможности тянул полностью до источников энергопотребления, если не получалось, то сращивал с родной проводкой по рамке задней дверцы. Гофру резать не нужно, режем проводку всю и потом главное в гофру живую проводку положить. Если там срастить пару-тройку проводов, то максимум на пару недель хватит. А со жгутом от донора удобней всего - полный комплект проводов тойже расцветки, звонить не нужно куда тянуть.
Может есть у кого-нибудь инструкция как снять саму бленду номерного знака с крышки багажника (На фото указана зеленым цветом). Потому как в местах указанных красным пластик расслоился по месту спайки и туда попадает вода при мойке и дожде. Из-за чего окисляются контакты противотуманки и подсветки номерного знака.
Ребята, проблема такова: У меня не включался дальний свет фар,на моргание работал,а на вкл нет. Снял включатель поворотники,разобрал,почистил контакты шкуркой,собрал и поставил на место. Проверил, теперь и моргает и на вкл работает. Делал всё это днём. Сегодня проехался по делам и заметил что не работает подсветка на панели приборов, в бардачке,в прикуривателе.Подсветка салона работает. Вот думаю, от того что я разбирал и собирал переключатель, там возможно что-то не так собрать, что повлияет на подсветку? Габариты включаю,работает на фарах,а на панели нет подсветки. Или это придется панель теперь снимать и проводку смотреть?
BMI , После того как заметил что подсветка не горит, то пробовал крутить. Ну этот реостат не влияет же на свет в бардачке.
Скорее всего чет отошло в стрекозе, там контактов миллион..
Скорее всего разными включается подсветка в фаре и салоне
..На освещение приборов идёт с того же места..Что и включение габаритов..
Ну а преды естественно разные..
Забыл ещё дописать,преды проверял,все целые, кроме того который на прикуриватель идёт (я 1 раз прикуриватель замкнул случайно), но без этого преда у меня работала подсветка. А что за стрекоза? Можно чуть пояснее про это
Проверил напряжение на предах при вкл габаритах,действительно питание не поступает. Сейчас пойду стрекозу разбирать.
Сейчас сделал диагностику VAG-ом,вышли такие ошибки:
Шасси: 8D - Audi A4/S4/RS4 B5 (1995 > 2001)
Список: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77
1 неисправность:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - Непостоянно
Готовность: Нет данных
4 Найдены неисправности:
00293 - Многофункциональный переключатель(F125)
27-00 - Недостоверный сигнал
00297 - Датчик числа оборотов вала КП(G38)
03-10 - Сигнал отсутствует - Непостоянно
00543 - Превышено максимальное значение частоты вращения
35-10 - - - Непостоянно
00526 - Выключатель стоп-сигналов
27-00 - Недостоверный сигнал
Неисправности не найдены.
1 неисправность:
00595 - Данные об ударе сохранены
35-00 - -
Неисправности не найдены.
Неисправности не найдены.
10 Найдены неисправности:
01367 - Отключение насоса центрального замка
35-00 - -
01371 - Сигнал тревоги от концевого выключателя двери водителя
35-00 - -
01372 - Сигнал тревоги от концевого выкл. задней двери на стороне ПП
35-00 - -
01374 - Сигнал тревоги от клеммы 15
35-00 - -
01370 - Сигнал тревоги от датчика системы охраны салона
35-00 - -
01369 - Сигнал тревоги от концевого выключателя капота
35-00 - -
01368 - Сигнал тревоги от концевого выключателя багажного отсека
35-00 - -
01373 - Сигнал тревоги от контакта массы магнитолы
35-00 - -
01360 - Выключатель противоугонной сигнализации (откр.)
29-00 - Замыкание на массу
01362 - Концевой выключатель замка двери багажного отсека (закр.)(F124)
29-00 - Замыкание на массу
Читайте также: