Не горит плафон освещения салона рено симбол
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Самые часто задаваемые вопросы
Помогите , Проблема со Светом в салоне.
Здравствуйте, у меня появилась проблема , Я установил активатор открывания багажника , протянул провод к кнопке , минус закрепил прям у активатора к саморезу , Начал искать от куда взять плюс .. И нашел в колодке белой (контакт с красным проводом ) и туда подключил , багажник открывался когда решил все это дело уже скрепить случайно задел проводом по железному выстопу и произошла вспышка , Отказали работать поворотники и аварийка , я заменил предохранитель и все заработало как и было . Но Появилась новая проблема плафон салона перестал работать , я думал лампочка , купил другую но это не помогло . . Свет не работает не в каком положении . Подскажите пожалуйста как решить эту проблему.
_________________
Человек, который говорит, что это невозможно сделать не должен мешать человеку, который это делает.
Байкал для автомобилиста - это как вершина для альпиниста.
Может я не внимательно смотрел но вроде нет . (Проверил все предохранители и все целы)
Прикуриватель работает. (Лампочка правда давно не работает руки не дошли)
Надо было сначала узнать откуда у плюса ноги растут=)) Все же надо предохранители искать. Лампочка салона с прикуривателем вроде не связана (из личного опыта=) )
Надо было сначала узнать откуда у плюса ноги растут=)) Все же надо предохранители искать. Лампочка салона с прикуривателем вроде не связана (из личного опыта=) )
Что сделано то сделано ) Надо было это уже не актуально .
Попробовал проследить от плафона провода до подключения , но не чего не вышло после того как провода уходят в торпеду они сливаются в большой жгут . Я не знаю как быть..
Тяжелый случай. . Может попробовать вернуть все в зад обратно, т.е. отключить активатор из этой белой колодки и посмотреть как будет вести себя плафон? Если загорится, то надо искть "плюс" в другом месте. Если ничего не изменится, то попытайся дать напряжение напрямую на провода плафона. Если и при этом он не загорится, значит что-то не то внутри самого плафона. Если плафон при прямом подключении светит нормально, то надо искть место где перегорело. Думаю все-таки предохранитель должен быть.
А как себя сигналка ведет? По идее она же информацию с концевика двери берет, от которого и фонарь срабатывает. Правда там еще вежливый свет в фонаре. А как работает это вежливый свет, кто-нибудь знает? Может какая-нибудь релюшка перегорела?
был у меня случай, когда от мороза переглючил мозг и лампочка не отключалась. помогло снятие клемы с аккумулятора.
Вопрос автору темы: у символов свет в салоне, на сколько я знаю,работает в двух положениях. то есть горит постоянно или при открывании двери. Он ни в каком положении не горит?
_________________
Человек, который говорит, что это невозможно сделать не должен мешать человеку, который это делает.
Байкал для автомобилиста - это как вершина для альпиниста.
был у меня случай, когда от мороза переглючил мозг и лампочка не отключалась. помогло снятие клемы с аккумулятора.
Вопрос автору темы: у символов свет в салоне, на сколько я знаю,работает в двух положениях. то есть горит постоянно или при открывании двери. Он ни в каком положении не горит?
Вообще не горит (( ни в одном из положений
Тяжелый случай. . Может попробовать вернуть все в зад обратно, т.е. отключить активатор из этой белой колодки и посмотреть как будет вести себя плафон? Если загорится, то надо искть "плюс" в другом месте. Если ничего не изменится, то попытайся дать напряжение напрямую на провода плафона. Если и при этом он не загорится, значит что-то не то внутри самого плафона. Если плафон при прямом подключении светит нормально, то надо искть место где перегорело. Думаю все-таки предохранитель должен быть.
А как себя сигналка ведет? По идее она же информацию с концевика двери берет, от которого и фонарь срабатывает. Правда там еще вежливый свет в фонаре. А как работает это вежливый свет, кто-нибудь знает? Может какая-нибудь релюшка перегорела?
Я уже отключил этот активатор , но плафон не горит , посмотрел схемы в интернете и нашел все предохранитили которые могли как то влиять заменил все ! но они были рабочие.
Напряжение напрямую на провода плафона еще не пробовал но попробую сегодня.
Как искать место где перегорела ? )
Сигнализация ведет себя нормально , все работает как и должно.
Что-то мне подсказывает, что это все-таки вежливый свет чудит. Вернее деталь или устройство, отвечающее за плавное гашение света. Если напрямую плафон загорится, то скорее всего оно. Когда мне ставили сигналку что-то там колдовали с обходом этой функции. Вернее свохранили и вежливый свет и корректную работу сигналки.
Что-то мне подсказывает, что это все-таки вежливый свет чудит. Вернее деталь или устройство, отвечающее за плавное гашение света. Если напрямую плафон загорится, то скорее всего оно. Когда мне ставили сигналку что-то там колдовали с обходом этой функции. Вернее свохранили и вежливый свет и корректную работу сигналки.
А у меня свет не плавно гаситься , открыл дверь дапустим горит закрыл не горит , Нету плавного выключения.
_________________
Renault Trafic 2,0 F4R
Попросил в пробке машину чтобы свет заработал ))
Тыкнул очень сильно , и заметил что напряжение появилось и лапочка маргнула , Нашел положение в котором она горит попробовал сделать плафон но не знаю как должны стоять усики , может кто-то сможет сфотографировать и выложить тут. Думаю может сменить плафон на калиновский .
идея разумная, да и цена воплощения походящая. но для начала проверь напряжение в подводящей колодке при снятом плафоне и открытых дверях, чтобы не купить зря лишний плафон.
_________________
А мне всё фиолетово.
_________________
Renault Trafic 2,0 F4R
Значит заменил овальный плафон на калиновский , Все горит очень красиво. Но Когда открываешь дверь свет не загорается не знаю как быть ((( . В обычном режиме если все двери закрыты то лампы горят, Если открыть хоть 1 то свет гаснет )
Светодиодные , но я менял и на простые , не хочет при открытие загораться, не знаю прям как сделать ..
Светодиодные работают только в одном положении. Сначала лучше проверить напряжение на контактах в разных положениях.
Так как менял лампочки печки, сразу вспомнил что хотел сделать плафон поярче. и купил диодную лампочку!
Думал будет работать в двух положениях, но к сожалению нет! Поставил на режим когда мне надо, так как решил что при открытии двери сделаю подсветку ног.
Смотрим что получилось_))))
Renault Symbol 2005, 75 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 18
как снять плафон?
Просто вообще потухли после того, как радиатор печки меняли.
Не в тему конечно, а вот там писали, что лампочку печки меняли, а каким образом это сделать?
такая же фигня с лампочкой в плафоне
У меня в место лампы сделаны диодные ленты, запись есть в БЖ, если интересно. Чтоб работало в и при нажатии и при открытии дверей можно сделать, допустим так: у меня 3 ленты 2 припаяны контактами в одну сторону, 1- в другую, соответственно все будет работать.
Кстати, по поводу подсветки с открыванием дверей. Один мужик мне подсказал не плохую идею, а самое главное простую. В общем покупаем такую же лампочку и просто ставим ее на оборот т.е меняется полярность и приматываем контакты к той лампочке что уже стоит в плафоне (замкнутая которая) и должно работать. Одна лампочка горит постоянно, а другая только при открытой двери.
Лично у меня с лампочками так сделать не получилось, работает все равно только одна лампочка в одном положении, а когда включаешь другое положение, то вторая лампочка не горит… а вот со светодиодной лентой, если сделать как постом выше написали, то все работает.
надо просто диодный мост поставить перед лампой и все будет работать
Как вариант можно поставить))) а я нашел просто лампочку светодиодную которая работает в обоих положениях))
в смысле? диодная лампочка на какой-то режим только работает? или как? почему не хочешь, чтобы подсветка ног дублировала свет лампы?
Светодиодные лампочки так и горят у нас… Надо либо переделывать плафон освещения либо искать светодиодную лампочку которая работает в обоих положениях…
30 января в 17:24
просто например при открывании двери меняется плюс на плафоне… одним словом там два разных плюса… постоянный и на открывания двери
слова уже делавшего это YaRiK0 он мне об этом сказал_)
что-т не сходится.завтра у себя гляну. думал, там один постоянный плюс и два управляемых минуса
получается наоборот два плюса)) и один минус. вот на один из плюсов и хотел сделать ноги. и ноги у меня синего цвета будут, поэтому не хочу чтоб ярко горело при открывании дверей )) чтоб было именно ноги видно и хватит))
ноги у меня синего цвета, но запитал я их от подсветки в прикуривателе. т.е. горит только когда включены габариты/ближний, а плафон продублирую на белые светодиоды, чтобы и при включении подсветки и при открытии дверей включалась
будем следить )) посмотрим увидим как да что)))
получается наоборот два плюса)) и один минус. вот на один из плюсов и хотел сделать ноги. и ноги у меня синего цвета будут, поэтому не хочу чтоб ярко горело при открывании дверей )) чтоб было именно ноги видно и хватит))
у меня один постоянный плюс и один постоянный минус(на нем включается лампа тумблером) и один управляемый компом минус — он замыкается на массу при вежливой подстветке и открытии дверей. плафон у меня кстати двойной — с кокой-то "линзочкой" второй., а внутри лампа а-ля в габариты, а не как у тебя
удивляюсь над симболовскими)) скок не встречаю да что то да найдется не как у всех))) как будто в каждого симыча делали свою систему и что то меняли))) с клио еще не сравнивал) что то есть общее а что то вообще другое))
В таких плафонах полярность в разных положениях меняется, На счет плюса я все таки ошибся. Там на красном проводе постоянный плюс, на одном из двух оставшихся постоянный минус, а на третьем появляется минус при открытии дверей.
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Самые часто задаваемые вопросы
Помогите , Проблема со Светом в салоне.
Здравствуйте, у меня появилась проблема , Я установил активатор открывания багажника , протянул провод к кнопке , минус закрепил прям у активатора к саморезу , Начал искать от куда взять плюс .. И нашел в колодке белой (контакт с красным проводом ) и туда подключил , багажник открывался когда решил все это дело уже скрепить случайно задел проводом по железному выстопу и произошла вспышка , Отказали работать поворотники и аварийка , я заменил предохранитель и все заработало как и было . Но Появилась новая проблема плафон салона перестал работать , я думал лампочка , купил другую но это не помогло . . Свет не работает не в каком положении . Подскажите пожалуйста как решить эту проблему.
_________________
Человек, который говорит, что это невозможно сделать не должен мешать человеку, который это делает.
Байкал для автомобилиста - это как вершина для альпиниста.
Может я не внимательно смотрел но вроде нет . (Проверил все предохранители и все целы)
Прикуриватель работает. (Лампочка правда давно не работает руки не дошли)
Надо было сначала узнать откуда у плюса ноги растут=)) Все же надо предохранители искать. Лампочка салона с прикуривателем вроде не связана (из личного опыта=) )
Надо было сначала узнать откуда у плюса ноги растут=)) Все же надо предохранители искать. Лампочка салона с прикуривателем вроде не связана (из личного опыта=) )
Что сделано то сделано ) Надо было это уже не актуально .
Попробовал проследить от плафона провода до подключения , но не чего не вышло после того как провода уходят в торпеду они сливаются в большой жгут . Я не знаю как быть..
Тяжелый случай. . Может попробовать вернуть все в зад обратно, т.е. отключить активатор из этой белой колодки и посмотреть как будет вести себя плафон? Если загорится, то надо искть "плюс" в другом месте. Если ничего не изменится, то попытайся дать напряжение напрямую на провода плафона. Если и при этом он не загорится, значит что-то не то внутри самого плафона. Если плафон при прямом подключении светит нормально, то надо искть место где перегорело. Думаю все-таки предохранитель должен быть.
А как себя сигналка ведет? По идее она же информацию с концевика двери берет, от которого и фонарь срабатывает. Правда там еще вежливый свет в фонаре. А как работает это вежливый свет, кто-нибудь знает? Может какая-нибудь релюшка перегорела?
был у меня случай, когда от мороза переглючил мозг и лампочка не отключалась. помогло снятие клемы с аккумулятора.
Вопрос автору темы: у символов свет в салоне, на сколько я знаю,работает в двух положениях. то есть горит постоянно или при открывании двери. Он ни в каком положении не горит?
_________________
Человек, который говорит, что это невозможно сделать не должен мешать человеку, который это делает.
Байкал для автомобилиста - это как вершина для альпиниста.
был у меня случай, когда от мороза переглючил мозг и лампочка не отключалась. помогло снятие клемы с аккумулятора.
Вопрос автору темы: у символов свет в салоне, на сколько я знаю,работает в двух положениях. то есть горит постоянно или при открывании двери. Он ни в каком положении не горит?
Вообще не горит (( ни в одном из положений
Тяжелый случай. . Может попробовать вернуть все в зад обратно, т.е. отключить активатор из этой белой колодки и посмотреть как будет вести себя плафон? Если загорится, то надо искть "плюс" в другом месте. Если ничего не изменится, то попытайся дать напряжение напрямую на провода плафона. Если и при этом он не загорится, значит что-то не то внутри самого плафона. Если плафон при прямом подключении светит нормально, то надо искть место где перегорело. Думаю все-таки предохранитель должен быть.
А как себя сигналка ведет? По идее она же информацию с концевика двери берет, от которого и фонарь срабатывает. Правда там еще вежливый свет в фонаре. А как работает это вежливый свет, кто-нибудь знает? Может какая-нибудь релюшка перегорела?
Я уже отключил этот активатор , но плафон не горит , посмотрел схемы в интернете и нашел все предохранитили которые могли как то влиять заменил все ! но они были рабочие.
Напряжение напрямую на провода плафона еще не пробовал но попробую сегодня.
Как искать место где перегорела ? )
Сигнализация ведет себя нормально , все работает как и должно.
Что-то мне подсказывает, что это все-таки вежливый свет чудит. Вернее деталь или устройство, отвечающее за плавное гашение света. Если напрямую плафон загорится, то скорее всего оно. Когда мне ставили сигналку что-то там колдовали с обходом этой функции. Вернее свохранили и вежливый свет и корректную работу сигналки.
Что-то мне подсказывает, что это все-таки вежливый свет чудит. Вернее деталь или устройство, отвечающее за плавное гашение света. Если напрямую плафон загорится, то скорее всего оно. Когда мне ставили сигналку что-то там колдовали с обходом этой функции. Вернее свохранили и вежливый свет и корректную работу сигналки.
А у меня свет не плавно гаситься , открыл дверь дапустим горит закрыл не горит , Нету плавного выключения.
_________________
Renault Trafic 2,0 F4R
Попросил в пробке машину чтобы свет заработал ))
Тыкнул очень сильно , и заметил что напряжение появилось и лапочка маргнула , Нашел положение в котором она горит попробовал сделать плафон но не знаю как должны стоять усики , может кто-то сможет сфотографировать и выложить тут. Думаю может сменить плафон на калиновский .
идея разумная, да и цена воплощения походящая. но для начала проверь напряжение в подводящей колодке при снятом плафоне и открытых дверях, чтобы не купить зря лишний плафон.
_________________
А мне всё фиолетово.
_________________
Renault Trafic 2,0 F4R
Значит заменил овальный плафон на калиновский , Все горит очень красиво. Но Когда открываешь дверь свет не загорается не знаю как быть ((( . В обычном режиме если все двери закрыты то лампы горят, Если открыть хоть 1 то свет гаснет )
Светодиодные , но я менял и на простые , не хочет при открытие загораться, не знаю прям как сделать ..
Светодиодные работают только в одном положении. Сначала лучше проверить напряжение на контактах в разных положениях.
Renault Symbol (2019 год). Не работает свет в салоне
Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения
Причина №1: Перегоревшая лампочка
Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.
Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.
Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.
Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.
Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.
Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.
Ну вот я наконец собрался сделать нормальный свет в машине. До этого у меня был обычный овальный плафон, который хоть и работал в двух цветовых режимах, но все же не мог похвастать штурманским светом.
Берем плафон, снимаем декоративную панель вместе со стеклом рассеивателя и прикладываем к толстому листу бумаги. Обводим его карандашом/ручкой. Я снимал мерку с декоративной панели потому, что панелька плоская, а на плафоне имеются несъемный* ползунок и кнопки, которые создадут неудобство удержания. Делаем отступ 6-8мм от контура и продублируем его. Вырезать разумеется по меньшему контуру. Шаблон готов.
Далее переходим к подготовительной части, которая заключается в том, что нужно подпилить ножки-колодцы для саморезов на самом плафоне. Я отпиливал на глаз ножовкой по металлу. Делал это не особо запариваясь и довольно криво.
после выравнивания пилов и легкого подтачивания обрезков, вставляем их с обратной стороны, чтобы шляпкам саморезов было за что цепляться
После распила, поверхности были выравнены на наждаке и немного убрана высота обрезков. Обрезки не выкидываем! Они нам нужны, чтобы восстановить небольшие отверстия для саморезов, иначе будут гигантские дыры. Эти обрезки были установлены в ножки-колодцы с другой стороны.
Теперь дошло дело до кромсания обшивки. Совет: не бойтесь сдвигать предполагаемое место установки на себя(в пределах разумного). Шаблон ориентируем так, чтобы кнопки включения были у стекла, а светорассеиватель ближе к нам. Там, где расположены лампочки в плафоне самое толстое место, которое просто не позволит установить плафон такой же ориентации как на самой калине. У меня плафон установлен максимально близко к лобовому стеклу, что создало некие трудности. Я приложил шаблон, снятый с плафона, почти в стык к краю паза под стандартный овальный плафон(край у стекла) и начала вырез нового паза от этой поверхности* .
Итак, паз в обшивке готов. Я собираюсь делать позже плафон для галерки, поэтому сделал сейчас временную скрутку на термоусадке(потом будет всё на колодках). Провода на калиновском плафоне красного, черного и зеленого цветов. На симболе идут красный(+12), черный(масса) и бежевый/белый(масса концевиков). Подключение идёт красный с красным, черный с черным, а зеленый сами догадайтесь с чем )) Совет: провода для удобства советую нарастить и не резать колодку старого плафона под корень, если собираетесь позже использовать где-то его. На потолке, где был старый плафон, идет двойная* крыша т.е., есть лист металла приваренный к крыше на заводе для крепления плафона. У него есть свои отверстия, но кто мешает нам сделать лишние, чтобы завернуть туда саморезы, тем самым закрепив не родной плафон. У меня получилось так, что ножки калиновского плафона совпали с готовыми отверстиями. Под рукой не оказалось дюбелей, чтобы их вставить в эти отверстия. Я сделал деревянные затычки, которые использовал вместо дюбелей. По скольку я сильно прижался к лобовухе, толщина нового плафона в сборе не дала мне запихнуть его в паз и мне пришлось снять защитную накладку с металлической планки позади корпуса. Голую планку я просто заклеил двусторонним скотчем, тем самым выиграв несколько миллиметров толщины. Можно конечно же залепить чем угодно, но двусторонний скотч был выбран на случай, чтобы была амортизация если плафон будет немного гулять.
Плафон держится на двух саморезах, все режимы работают как надо и света в машине стало гораздо больше. Свет просто ацкий уже от одной лампы c5w, буду кумекать как/чем уменьшить яркость…Ламы все же пришлось поменять на светодиодные.Нет, мне не мало света )) Штурманская лампа стокового плафона уже освещает 1/3 машины, а это перебор. Нашел на али* светодиодные лампочки t4w, на которые все жаловались, что они плохо светят. В итоге заказал их и поставил, теперь штурманские светильники светят только на сиденье водителя/пассажира, а чтобы они не выделялись сильно, я поменял и головную лампу(снял с родного плафона). Теперь люстра горит холодным светом отлично освещая половину авто или слегка подсвечивая колени водителя/переднего пассажира, когда необходимо то или другое
Косяки: поскольку я слишком сильно сдвинул плафон к стеклу, его самая толстая часть упорно оттопыривает обшивку потолка(имеются зазоры) Для исправления этого воспользуюсь одним способом со стороннего форума, где владелец наклеил по периметру декоративной панели плафона хромированную ленту, чтобы спрятать зазоры.
В проекте: установить поставить овальный плафон на 2 кнопки от клио/симбол/логан или еж на 3 от второй меги. Если дойдут руки и получится, то дополню тему…
До кучи лучше сразу переделать плафон на нормальную полярность
Читайте также: