Где находится регулятор напряжения на фольксваген транспортер т4

Обновлено: 08.01.2025

Т4 Генератор. Нет зарядки пока не газанёшь.

Проблема обстоит в том, что после запуска мотора горит лампа генератора, и зарядки тоже нет. Как только делаешь перегазовку, то все становится нормально, и зарядка появляется и лампа гаснет, пока не заглушишь мотор. Потом все снова повторяется. Задавал вопрос в Кунцево на сервисе, скзали, что прблема решаема и цена вопроса 4000 руб., но в чем причина, это ком. тайна. За эти деньги можно целый генератор купить.
Может кто сталкивался и подскажет, в генераторе поменяно почти все(Щётки, контактные кольца, реле регулятор bosh), кроме диодного моста. Генератор bosh 90А. Мотор ABL, машинка 2001 года.

В мире наступила бы тишина, если каждый стал говорить о том, в чем разбирается.
89217141 три восьмерки
_________________________________
skype: mamon_35

Проверь проводок, шо идет от гены в приборку на светодиод контроля зарядки и пин в колодке приборки, а также резисторы, что параллельно стоят по схеме с этим диодом. На этом проводе дб +12в, если меньше-то и буит такая бодяга.

У меня такое было на бензинке ААС, но газовать приходилось по нарастающей. Раз от раза обороты все выше, что бы лампа погасла. Решилось, как раз заменой диодного моста.

Дима_35 писал(а): Может кто сталкивался и подскажет, в генераторе поменяно почти все(Щётки, контактные кольца, реле регулятор bosh), кроме диодного моста. Генератор bosh 90А. Мотор ABL, машинка 2001 года.

на 95% диоды. было у меня такое.

А что с диодами может быть. У меня та же хрень, причем ставил другой генератор, а хрень оставалась на месте, у Доброго то же самое, ну понятно, что тахометр тоже завязан на гену. Меня вообще это не сильно расстраивает, плохо одно, что когда запускаешь машину автозапуском, то сигналка как раз смотрит за этим выходом с гены, то есть определят, запустился мотор или нет. За частую, она делает три удачных запуска и после каждого глушит мотор не понимая, что был произведен удачный запуск.

На 1X у меня было тоже самое
похоже, что это специально, для уменьшения нагрузки на двигатель.. КМК
Без" эл. схемки" не разобраться

у меня была аналогичная проблема. вскрытие показало обрыв поводков щеток. контакт приходил на них через пружинки.

Поменяли диодный мост в кунцево, вместе с подшипниками. Но результат нулевой. И напряжение на проводе возбуждения 11,8в.
Позже выяснилось, что напряжение есть, но сила тока при подключении к возбуждению генератора настолько мала, что и возбуждения на холостых оборотах собствено и непроисходит. Попробовал завести машину вообще с отключеным проводом возбужения, зарядки на х.х. нет а как только газанешь, она появляется. Подаешь +12в напрямую с генератора и зарядка появляется.
Пришлось химичить схему, через реле от зажигания подавать +12в на возбуждение генератора(без реле машина просто не глушится потом).

О чудо, все заработало.

Мучит вопрос, где же всетаки и что перегорело в штатной проводке?

да всё просто.неправильно работает (таблетка) рэле регулятор.если оно китайское то при малых напряжениях она съедает 2 вольта хотя должна отдовать всё.самое простое повесить лампочку между зажиганием и возбуждением обмотки.также нужно проверить 3 маленьких диода,но это редкость.(кстате они могут быть сборкой).

Про гену

Господа, диоды не причем. Ни силовые ни дополнительные. Если хотя бы один диод уходит в "козу" то он за собой "пару" утягивает. затем оба выгорают в "обрыв". Данную ситуацию легко увидеть на осциллографе .
Позний апуск генератора это деградация PN переходов и - следствие повышение дифф. сопротивления диодов , транзисторов электроники. Тут нужна замена "Шоколадки" - электронного стабилизатора напряжения, того который на блоке с щетками висит. На холостом ходу с норм. АКБ напряжение на выходе генератора должно быть 13.9-14.1В. Если ниже - замена электроники. Я сталкнулся с такой проблемой. "Гены " Бош и Делко Реми после 10 лет эксплуатации роняют напряжение аж до 13 В Независимо от марки авто.
Это мои , лично мои соображения и некоторый опыт.

10.17.1 Генератор
Генератор (4-цилиндровый дизельный двигатель с 10/92, 5-цилиндровый бензиновый двигатель с 10/91) 1. Кронштейн 2. Шестигранные гайки М8, 30 Н·м 3. 3-фазный генератор переменного тока 4. Регулятор напряжения 5. Винты 6. Защитный колпак 7. Шестигранные винты МЗ 8. Клиновой зубчат.

10.17.2 Снятие и установка генератора
Схема включения генератора Расположение клинового зубчатого ремня 4-цилиндрового двигателя 1. Генератор 2. Обводной ролик 3. Компрессор кондиционера 4. Насос усилителя руля 5. Коленвал 6. Обводной ролик 7. Натяжной ролик 8. Клиновой зубчатый ремень Вместо компрессора к.

10.17.3 Замена графитовых щеток генератора и проверка регулятора напряжения
Генератор BOSCH Стрелкой указано расположение регулятора напряжения. Генератор VALEO Стрелкой указано расположение регулятора напряжения. В зависимости от оснащения, могут быть установлены генераторы различных фирм. Снятие графитовых щеток у генераторов BOSCH и VALEO возм.

10.17.4 Диагностика неисправностей генератора
ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ Не горит контрольная лампа зарядки при включении зажигания Перегорела лампа Заменить Ослаб или закорродировал провод массы генератора Проверить надежность контакта соединения с массой, затянуть винт Батарея разряжена Зарядить Обр.

10.17.5 Проверка напряжения генератора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Подсоединить вольтметр к плюсовому и минусовому полюсу аккумуляторной батареи. 2. Запустить двигатель. Напряжение во время запуска должно упасть до 8 В (при наружной температуре +20° С). 3. Поднять обороты двигателя до 3000 об/мин. Напряжение должно соста.

10.0 Электрооборудование
Под понятием напряжения в машине, как правило, имеется ввиду напряжение аккумуляторной батареи. Речь идет при этом о постоянном напряжении около 12 В. Величина напряжения батареи зависит от зарядки и наружной температуры. Оно может составлять от 10 до 13 В. Генератор создает напряжение бортовой.

10.1. Измерение напряжения
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

10.2 Установка дополнительных электропринадлежностей
Скобы для крепления дополнительных проводов При работах, касающихся электросистемы, для того, чтобы предотвратить опасность короткого замыкания в электропроводке, необходимо всегда отсоединять и откладывать в сторону кабель массы (-) аккумуляторной батареи. Предупреждение Если а.

10.4 Реле
Реле находятся во многих токовых электроцепях. Реле включения работают как выключатель. Например: если дальний свет включен выключателем вручную, то соответствующее реле получает сигнал о подаче тока к лампам дальнего света. У многих токоемких потребителей (фар, дворников, противотуманных фар) .

10.5 Электродвигатель дворников
Электродвигатель дворников находится в водяном коробе под лобовым стеклом, у заднего дворника в двери багажника. Для проверки необходимо снять соответствующее ограждение. Ниже описыватся проверка дворников лобового стекла. В случае дворника заднего стекла поступают также. Обозначения клемм Кле.

10.6 Система указателей поворотов
Такт мигания и аварийной сигнализации задает реле. Аварийная сигнализация подключена к реле без предохранителя. Указатели поворотов имеют предохранитель в ящике предохранителей. Проверка Если указатели поворота на одной стороне работают быстрее, чем на другой, то на "быстрой" стороне вышла и.

10.7 Стоп-сигнал
Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Если стоп-сигнал не загорается, то вначале проверить предохранитель в ящике предохранителей. 2. Если предохранитель исправен, проверить лампы накала стоп-сигнала, при необходимости – заме.

10.8 Звуковой сигнал
В зависимости от оснащения VW T4 имеет одноканальный или двухтональный звуковой сигнал, которые находятся в моторном отсеке под бампером. При нажатии на выключатель звукового сигнала на рулевом колесе – замыкается цепь. У моделей с двухтональным звуковым сигналом, для уменьшения нагрузки на кон.

10.9 Обогрев заднего стекла
После включения обогрева заднего стекла оно нагревается, очищаясь от влаги и льда, проходящим по видимым проводникам током. Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При неисправности в первую очередь проверить предохранитель в ящике предохранител.

10.10 Замена предохранителей
Реле и предохранители Для того, чтобы предотвратить повреждение проводов или потребителей в результате короткого замыкания или перенагрузки, отдельные цепи защищены плавкими предохранителями. Применяемые предохранители отвечают повышенным техническим требованиям. Они оснащены ножев.

10.11. Аккумуляторная батарея
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

10.12 Контрольные лампы
Контрольные лампы Контрольные лампы (1) (указатели поворотов), (2) и (3) являются светодиодами. Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять козырек приборов. 2. Вынуть крышку.

10.13 Светодиоды
Проверка светодиодов Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Подсоединить светодиод к источнику постоянного тока напряжением 1,8 В. Диод должен гореть. В установленном состоянии (на щитке прибор.

10.14 Стабилизатор напряжения
Проверка стабилизатора 1. Стабилизатор напряжения 2. Винт крепления 3. Радиатор Стабилизатор поддерживает постоянное напряжение на приборах. Стабилизатор необходимо проверять, если указатели температуры охлаждающей жидкости и запаса топлива дают неправильные значения. Проверка.

10.15 Приборы управления
Указательные приборы Приборы управления могут быть сняты вперед после снятия козырька без щитка приборов. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить кабель массы (-) от аккумуляторной батареи. Предупреждение При этом из памяти радиоприемника стирается противоугонны.

10.16 Валик спидометра
Предупреждение Неправильное расположение валика спидометра приведет к появлению шумов в области спидометра, колебанию из стороны в сторону стрелки спидометра и поломке валика. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Просунуть руку под щиток приборов. Отсоединить пластмассовое сцепление ва.

10.17. Генератор
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

10.18. Стартер
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

10.20. Электросхемы
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

Volkswagen Transporter T4 – представляет 4 поколение легендарной серии “транспортер”. Данная модель выпускалась в 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 годах с дизельными и бензиновыми двигателями с различными вариантами колесной базы: короткой и длинной, и с различной высотой крыши. Так же на T4, фольксваген продолжил линейку люксовых моделей Caravelle, California и Multivan. В нашем материале мы покажем расположение всех электронных боков управления и подробное описание назначения предохранителей и реле Фольксваген Т4 со схемами блоков в которых они находятся и их фотографиями. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для скачивания электрические схемы в формате pdf.

Актуальное назначение предохранителей может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня электро – оснащенности Т4.

Расположение блоков

Описание

1	Блок управления кондиционером 1 – с автоматическим управлением температурой – в панели управления отопителем, передний
2	Блок управления кондиционером 2 – с автоматическим управлением температурой — в панели управления отопителем, задний — центральная стойка
3	Блок управления вентилятором испарителя (кондиционер) — с задним кондиционером — за правой задней отделочной панелью
4	Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера /отопителя 1 — с автоматическим управлением температурой- передний — блок вентилятора
5	Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера /отопителя 2- с автоматическим управлением температурой — задний- днище кузова, в центре
6	Усилитель сигнала антенны — за панелью приборов, со стороны пассажира
7	Резистор генератора- около дополнительных реле – CV/AUF, с генератором 150А/ АКПП /автоматическим управлением температурой – за центральной частью приборной панели
8	Дополнительная аккумуляторная батарея — под сиденьем водителя
9	Аккумуляторная батарея
10	Блок управления сигналом центрального замка — за приборной панелью
11	Блок управления системы поддержания скорости (с электродвигателем привода дроссельной заслонки) — функции управления системой поддержания скорости выполняет электронный блок управления двигателем
12	Электронный блок управления системой поддержания скорости (без электродвигателя привода дроссельной заслонки) – за приборной панелью, со стороны пассажира
13	Диагностический разъем (DLC) – приборная панель, со стороны водителя
14	Блок диагностики — 05/99 (кроме AAC/ABL /AET/AES /AJA) – в комбинации приборов
15	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения – за левой фарой
16	Резистор 1/2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения — за левой фарой
17	Блок управления нагревателем охлаждающей жидкости (с дополнительным нагревателем охлаждающей жидкости — D3W/ B4W/D4W) — в отопителе — днище кузова, в центре
18	Блок управления нагревателем охлаждающей жидкости (с дополнительным нагревателем охлаждающей жидкости — B7W/D7W) — за приборной панелью, со стороны пассажира
19	Зуммер предупреждения об аварийном давлении моторного масла — в блоке управления комбинацией приборов
21	Блок предохранителей /реле, приборная панель 1
22	Блок предохранителей /реле 2, приборная панель — под блоком предохранителей /реле 1 приборной панели
23	Блок предохранителей /реле, приборная панель 3 — над блоком предохранителей /реле приборной панели 1
24	Блок предохранителей /реле, приборная панель 4 — за приборной панелью, в центре
25	Блок предохранителей /реле, сиденье водителя — под сиденьем
26	Блок предохранителей /реле, моторный отсек — на аккумуляторной батарее
27	Дополнительный предохранитель (5А/7,5А/ 10А) — в задней части блока аудиосистемы
28	Дополнительный предохранитель (10А) — в задней части блока управления навигационной системой
29	Зуммер предупреждения о не выключенных фарах- в блоке управления комбинацией приборов
30	Резистор электродвигателя вентилятора отопителя- ручное управление температурой- блок вентилятора, передний
31	Звуковой сигнал 1/2 – за передним бампером
32	Блок управления иммобилайзером – за комбинацией приборов
33	Кольцевая антенна иммобилайзера – возле замка зажигания
34	Реле указателей поворота, реле аварийной сигнализации – в выключателе аварийной сигнализации
35	Блок управления комбинацией приборов /цифровой многофункциональный дисплей – в комбинации приборов
36	Датчик температуры наружного воздуха — за передним бампером
37	Блок управления подогревом сиденья водителя – в выключателе подогрева сиденья
38	Блок управления подогревом сиденья пассажира – в выключателе подогрева сиденья
39	Блок управления системы SRS — под панелью приборов, в центре
40	Блок управления электроприводом люка
41	Блок управления тематикой — в дисплее навигационной системы
42	Блок управления интерфей сом телефона – за комбинацией приборов
43	Электронный блок управления КПП – около блока управления двигателем
44	Датчик скорости автомобиля — КПП

Блок в салоне

Основной блок с предохранителями и реле находится под панелью приборов, со стороны водителя, за ящиком для мелочей.

Основной блок

Схема

Назначение реле

(105) Реле электродвигателя вентилятора отопителя — задний (вентиляция)
(174) Реле очистителя/омывателя заднего стекла
(30/109) Реле системы управления двигателем
(18) Реле 1 вспомогательных цепей зажигания
Резерв
(22/21) Реле аварийной вентиляции (с повторителя ми указателей поворота на крыше)
(95) Реле насоса омывателя фар
(99) Реле прерывистого режима работы очистителя /омывателя лобового стекла
(36) Зуммер предупреждения о не выключенных фарах
(53) Реле противотуманных фар
(53) Реле звукового сигнала
(167) Реле топливного насоса

Расшифровка предохранителей

1	10А Левая фара — ближний свет, корректор фар
2	10А Правая фара — ближний свет, корректор фар
3	10А Лампы подсветки номерного знака
4	15А Очиститель /омыватель заднего стекла, реле 2 вспомогательных цепей зажигания, дополнительное оборудование
5	15А/20А Очиститель/ омыватель лобового стекла, обогреватели форсунок омывателя лобового стекла (05/01)
6	30А Система кондиционирования, электродвигатель вентилятора отопителя
7	10А Лампы переднего правого габарита /заднего правого габарита
8	10А Лампы переднего левого габарита /заднего левого габарита
9	20А Обогрев заднего стекла, обогрев наружного зеркала
10	15А Противотуманные фары, противотуманные фонари
11	10А левая фара-дальний свет
12	10А Правая фара-дальний свет
13	10А Звуковой сигнал
14	10А Система ABS (c ESP), система управления АКПП, дополнительное оборудование, центральный замок, система поддержания скорости, электропривод стеклоподъемников, электропривод зеркал заднего вида на дверях фонарь(и) заднего хода
15	10А Система управления двигателем, обогреватель системы вентиляции картера, система поддержания скорости, датчик скорости автомобиля
16	15А Индикатор ABS, лампа подсветки вещевого ящика, указатели поворота, иммобилайзер, комбинация приборов
17	10А Дополнительный отопитель
18	20А Система управления двигателем, топливный насос
19	10А Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, электродвигатель насоса охлаждающей жидкости
20	10А Стоп-сигналы
21	15А Аудиосистема, диагностический разъем (DLC), лампы освещения салона, навигационная система
22	10А Предохранитель прикуривателя, магнитола

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 10А.

Дополнительный блок предохранителей

Он находится под основным блоком.

Обозначение

1	15А Разъем питания дополнительного оборудования
2	15А Разъем электрооборудования прицепа
3	10А Опознавательный плафон на крыше
4	20А Дополнительный отопитель (АС V/AH Y/A J T/AU F)
5	10А Антиблокировочная система тормозов(ABS)
6	ЗА Телефон
7	15А Такси
8	10А Вентилятор на крыше
9	15А Аудиосистема, комбинация приборов
10	15А Центральный замок
11	15А Подогреватель сидений
12	30А Обогреватель зеркал заднего вида на дверях, обогреватель заднего стекла
13	ЗА Телефон (ACV/AH Y/AJT/AU F)
14	30А Система кондиционирования – ручное автоматическое управление температурой
15	20А Дополнительный отопитель

Дополнительный блок реле 1

Расположен в верней части основного блока.

Схема

Описание

1	(53) Реле насоса охлаждающей жидкости
2	(125) Реле системы управления частотой вращения холостого хода (АМ)
3	(137) Блок управления свечами накаливания (ABL)
4	(53) Реле 2 вспомогательных цепей зажигания (некоторые модели)
5	(53) Реле 2 вспомогательных цепей зажигания (AES, с кондиционером)
F1	(30) Предохранитель цепи стеклоподъемников
F2	(15) Блок управления двигателем
F3	(15) Исполнительный механизм

Дополнительный блок реле 2

Он находится за приборной панелью в центре.

Схема

Обозначение

1	(106) Реле дополнительного отопителя
2	Переключающее реле динамика аудиосистемы /телефона
3	(53) Реле электродвигателя вентилятора отопителя — задний (теплый воздух)
4	(114) Реле электродвигателя вентилятора отопителя-автоматическое управление температурой
5	(152) Реле клапана охлаждающей жидкости радиатора отопителя (задний отопитель)
6	(38) Реле привода переключения забора воздуха(кондиционер /отопитель)
7	(53) Реле генератора (AES, с генератором 150А)
8	(53) Реле генератора (ACV/AUF, с генератором 150А/АКПП /автоматическим управлением температурой)
9	(175) Реле выключателя запрещения запуска /реле фонарей заднего хода
10	(87) Блок управления подключением ступиц колес

Под сиденьем водителя может располагаться еще один блок. Там могут находится следующие элементы: (214/426) Реле дополнительного аккумулятора, (403) Реле дополнительного отопителя, (30А) Дополнительная жидкостная система отопления, (5А) Розетки и т. д.

Блок под капотом

Данный блок размещен на крышке перед аккумуляторной батареей.

Схема

Расшифровка

1	60А Реле свечей накаливания
2	50А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
3	50А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
4	50А Антиблокировочная система тормозов (ABS)
5	110А/150А/175А генератор
6	30А Система поддержания курсовой устойчивости
7	30А Антиблокировочная система тормозов (с ESP)
8	5А Система поддержания курсовой устойчивости

Электросхема Volkswagen Т4

Остались вопросы? Изучите электрические схемы Фольксваген Транспортер Т4: “скачать“. Либо задавайте их в комментариях.

У нас на канале мы так же подготовили видео по данному материалу. Смотрите и подписывайтесь.

Читайте также: