Не горит одна лампа ближнего света тойота королла

Обновлено: 08.01.2025

просто смотрел или проверял? Лампы, предохранители. Иногда с виду бывают целые, а не работает ничего.

ну скорее всего что бы две сразу сдохли - то это наварят ли, а вот нить ни о чём не говорит, попадал на якобы целую нить, а при прозвонке тестером- не пашет, если под большим увеличением рассматривать спираль, то фрагмента нет как раз на усах где спираль крепится (в моём случае), поэтому и говорю - спираль не при чём.

здесь только тестер, или толкового электрика (и всё равно тестер) и "ковырять", просто так сказать что. не получится, либо получится у электрика, если он с этим уже сталкивался и то ему всё равно придётся глянуть и прозвонить, потому как одно дело хозяин. а другое дело что он сам лично убедился в этом. (что цело, что не цело)

как уже писалось выше - скинуть клеммы с фар, проверить напряжение мультиметром. если не приходит то смотреть реле, если реле живое то смотреть цепь от подрулевого (или на королле не с подрулевого свет включается?)

Во проблемма! Вози с собой пару запасных ламп.Вставить новую-лучшая проверка. А потом уже кричи караул!
Не по теме возился как-то с Геленвагеном, одна фара не горит, как разбирается фара не знал, поэтому решил замерить напругу для начала. Напруги нет.Я уже собрался лезть в дебри, но знающие люди успели дать по рукам.Сказали мегняй лампу и не е. мозги. Поменял-загогрелось. Оказывается у него защита есть, в момент включения подается напряжение и оценивается(наверное по сопротивлению) исправность лампы. и если лампа неисправна, напряжение с этой фары снимается.

Хотя если вспомнить старика Эйнштейна, то вероятность выхода из строя сразу двух ламп маловероятна хотя и не исключается полностью, поэтому лезь в дебри начни с реле, а дальше по цепочке.

Всем спасибо за совет! В сервисе проверили - проблема сгорели 2 лампы сразу , заменили лампы и проблема снята!!

Покурил форум. Решил создать тему, возможно вместе будет веселее.
И так пропал ближний на обоих фарах, лампы целые, реле щелкает, идем к переключателю. Разобрал поглядел. увидел такую картину.

Вот такой вот суперпростой эскизик переключателя дальнего ближнего.
1-это верхний контакт. Если тянешь ручку переключения на себя то включается дальний свет. Моргалка.
2- общий контакт, плюс
3- контакт ближнего света, постоянно замкнут с контактом 2, если не включен дальний свет или если не моргаешь
4- контакт дальнего света, при замыкании с общим включается дальний свет.
При замыкании 2 и 4 и 2 и 1 загорается дальний но при замыкании 2 и 3 ближний не горит. Реле срабатывает, может оно срабатывает хотя и не исправно?
Куда еще лезть, где зарыт мопс? Да и это случилось после того как поставил лампы по 100W, а точнее одну 100 другую 60W.

Тойота королла 1996год ЕЕ104 универсал

Обычный случай. Подгорели контакты переключателя из-за 100\90W лампочек. Плюсов там нет как таковых, всё коммутируется минусами. А реле лишь подаёт плюс на общий провод каждой лампы.

Обычный случай. Подгорели контакты переключателя из-за 100\90W лампочек. Плюсов там нет как таковых, всё коммутируется минусами.

Нужно просто почистить их. Не гнуть ни в коем случае, либо заменить переключатель, если подгорели сильно.

я конечно разберу сегодня еще раз, но я их чистил, надфилем немного потер, замыкал отверткой пластины(не контакты а именно пластины на которых контакты находятся)-итог ничего. Я конечно не электрик, и не умею пользоваться приборами типо цэшки и прочее но вопрос из-за реле может быть? Щелчки слышно.

Сам разъём переключателя тоже может быть оплавлен.

. Я конечно не электрик, и не умею пользоваться приборами типо цэшки и прочее но вопрос из-за реле может быть? Щелчки слышно.

Если модель европейская, то стоят реле на каждый свет. Если праворукая, то коммутируется всё в переключателе минусом. На схеме всё это видно. А реле лишь подаёт общий плюс. И если б реле, - не было бы ни ближнего, ни дальнего.

И так еще раз залез в проводку. С помощью провода проверил лампу и увидел что верхний провод на разъеме фаза или "+" а два боковых это ближний и дальний соответственно. На дальний приходит масса на ближний нет, соответственно если я проводом подвожу массу к боковому контакту, то ближний загорается. Итог- ищем массу на ближний свет фары

- Проверяем 1 контур. слово то какое КОНТУР, ну да ладно.
Если у нас есть дальний то в принципе 1 контур работает по умолчанию
- Проверяем 2 контур
Как я понял на реле приходит фаза( проверил с помощью контрольной лампы).А раз мы ищем массу то реле по умолчанию отсекается. На предохранители приходит фаза с реле(проверено контролькой), тоже отсекаем.
- 3 контур
Это как раз дальний. Из схемы мы видим приблизительный эскиз как у меня в первом посту. EL - общая масса. а - контакт на ближний свет фар. б - контакты на дальний и на дальний мигающий. 3 контур это как раз дальний и раз он горит то он меня не интересует.
- 4 контур(синий)
Это как раз то чего я не могу найти. Чистил контакты, замыкал все что можно между собой, т.е. пробовал общую массу кидать на 4 контур в обход этих всех контактов. Ничего. Если кто разбирал знает что там есть центральный стержень, который должен находится "недожатом" состоянии, т.е. посередине. Смотрел какие контакты замыкаются в этом положении, но вот чего не сделал, так это не попробовал контролькой на контакт света ближнего провода, правда есть еще одно я его так и не нашел. Там всего 5 проводов(не считая проводов поворота). Теперь нужно решить идти от переключателя дальше и куда, в колодке вряд ли что-то может быть. Пока дилемма не решена.

P.s. забыл еще вставить вот что, если вытащить реле то на всех трех выходах на лампу будет фаза 0_0, А еще если переключить переключателем свет с дальнего на ближний то на клемме дальнего будет фаза

Зачем так усложнять ? Проверяется проще, без выключателя, тем самым проверяем цепь. Если она работает,значит дело в выключателе. Как это происходит в 99.9 % случаев. Пункт 1 подключен всегда. Пункты 2 и 3 выполняем по очереди.

Если и при этой проверке нет ближнего, пункт 1 и 3, значит потеря в проводке (оплавление контактов и прочее).

Всем добрый вечер , перестал гореть правый ближний свет . Но при этом дальний нормально загорается ( Левая фара Работает нормально ).
Думал лампочка заменил , нет изменений
Думал фишка ( так как вся в грязи ) Заменил толку нет
Думал преды целые , заменил изменений нет
Пролистал весь интернет , нашел такую же проблему когда гитара (точнее ее механизм начинает маросить ) или же фишка белая как написано было .
Может есть точнее описание где моросит гитара и что забелая фишка под рулевой ?

Смотри. Судя по схеме, есть разделение по плюсу на правое и левое. Но дальний и ближний минус общие. И не могут работать отдельно. Так что получается , что либо проводка, либо разъёмы.

Вообщем все проверил , разъемы все целые даже не подплавлены ,
Замерил напругу на горящей фаре на ближний приходит 12в
А на негорящей приходит от 5в до 8в .

Снимаешь фишки с обех ламп и проверяешь общий + на контакте 3. Сняты должны быть обязательно обе ! Только не тестером, а контролькой более 20W мощностью. С поворотников и стопов, например.

Неужели по схеме не видно, что питание приходит на выводы 3 обеих ламп с предохранителей правого и левого, а переключение уже идёт по минусу общему для левой и правой.

Снимаешь фишки с обех ламп и проверяешь общий + на контакте 3. Сняты должны быть обязательно обе ! Только не тестером, а контролькой более 20W мощностью. С поворотников и стопов, например.

2 контакт это минус , 1 это + на ближний а 3 контакт это плюс на дальний ПО вашей схеме .
У меня же минус это минус На 1 контакт приходит + только когда включаю ближний на 3 контакт приходит + только когда горит дальний , 2 плюса у меня не приходит они чередуются.
Замерял тестером , попробую контролькой тогда ))

Включаешь ближний свет и не горит передняя левая фара…даш ей легкий щелбан и она горит и тоже самое с задним правым габаритом — даш по нему и горит.
Что за фигня, надоело включать внутри и зажигать снаружи :(((

Запчасти

Toyota Corolla 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 124 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 15

Смотрим фото, комментируем!

Лампочки купил, фотоотчет ждите в понедельник!

Проблему с задним габаритом решил-сменил лампочку. Переднюю на вых сменю.

Такая же фигня с левым передним габаритом. Только щелбан по фаре решает проблему

У меня была проблема с передними габаритами. Тоже щелбан решал по началу. Но потом надоело, достал вилку, куда лампа габарита вставляется, зубочисткой подогнул контакты и все, два года полет нормальный.

У меня тоже такая проблема была, поменял лампы и все гууд.лампы поставил вот такие

Заказал на автодоке Valeo Blue Effect. Завтра заберу, поставлю, все будет в БЖ

Лампочки на замену

лампы меняй и будет счастье.
менять желательно парой, в прошлом году в заднем стопе перегорела, я как бы сразу купил комплект, но когда одну заменил, заметил разницу в яркости, она сразу бросается в глаза

Дальний и туманки работают, не думаю что перегорели обе нити на ближний одновременно.

Что может быть? предохранители под капотом проверил - целые.

пс. С новым годом!

_________________

+1, предохранители (как и лампочки) визуально тоже могут оказаться "целыми" а при прозвонке не будут звониться

_________________
Silver Ceres, 7A-FE + exhaust 4a-ge BT + MT C56 Inside + Diff lock Torsen T2 - меха рулит
Two-piston front brakes 275\28 with Kaldinа GTT ST215, rear disc brakes 268\10 with Carina ED ST202

поменяй сначала лампочки, у нас Н3 для информации если не будут гореть аозьми тестер и проверь приход напруги на цоколь если нет то преды если есть то мщи отсутствие земли

на сколько я знаю на правую и левую фару идут отдельные преды на 15А в блоке под капотом, на вряд ли они одновременно могли перегодеть. мне почему то кажется что это рэлюшка.

_________________
Honda Integra GF-DB6 2000 ZC-120 лс АКПП - ПОЛУЧАЮ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ЕЗДЫ
Nissan Primera P11, 1997 RS20DE MKПП
Subaru Impreza GC8, 1998 EJ20 MKПП AWD
Toyota Sprinter Marino 1993 4AFE MКПП
Alfa Romeo 155, 167 1994, 1.8 T.S. 127 лс МКПП

amfetamin писал(а): на сколько я знаю на правую и левую фару идут отдельные преды на 15А в блоке под капотом, на вряд ли они одновременно могли перегодеть. мне почему то кажется что это рэлюшка.

я тоже так думаю,
Сейчас пока от машины далеко, вернусь только через неделю ,
проверю конечно сперва лампочки

насколько я знаю - H3C, без проводка - просто 2 вывода

но странно чтобы 2 японских лампочки перегорели разом..

насколько я знаю - H3C, без проводка - просто 2 вывода

но странно чтобы 2 японских лампочки перегорели разом..

можно и Н3 ставить достаточно всего лишь спаять 3см провода с "мамами" на обеих сторонах. "Папа" на цоколе у нас имеется:)

_________________

у меня в птф обе лампочки разом сгорели, хотя обе които были (дорогие зараза у нас=350-450ре). так что ламспочки проверь

Вы были правы, лампочки, и сразу обе..

Извиняюсь что сразу не проверил

vano42 писал(а): Вы были правы, лампочки, и сразу обе..

Извиняюсь что сразу не проверил

у меня они обе лампочки сгорели потому что криво "сидели", когда вытащил желтый колпачек понял, примерил - чуток криво садится там где П-образная выемка, странно лампочки то были оригинал които.. пока еще не поставил, думаю или посадочное место "пилить" или у лампочек подгибать "юбку"

mcgee писал(а): у меня они обе лампочки сгорели потому что криво "сидели", когда вытащил желтый колпачек понял, примерил - чуток криво садится там где П-образная выемка, странно лампочки то были оригинал които.. пока еще не поставил, думаю или посадочное место "пилить" или у лампочек подгибать "юбку"

Это потому что должно быть 35 ватт а у тебя 55 стояли:) японцы специально посадочное место у 35к меньше сделали, чтоб не превышали норму и не плавили фары. Это сто процентов, можешь посмотреть на 2 лампы н3 с разным номиналом:)

_________________

Добавлю в эту тему.

Занимался под капотом с проводкой (укладывал в изоляцию) и на правой ближней фаре обнаружил такое (фара работает):

Отрезал разъем и вместо него две клеммы с пластиковой защитой поставил.

P.S. Так и пожар может быть.

заMARINOванный писал(а): Добавлю в эту тему.

Отрезал разъем и вместо него две клеммы с пластиковой защитой поставил.

P.S. Так и пожар может быть.

На днях тоже перестал гореть ближний. Думал на все что угодно, только не на лампы.
В итоге такая же картина.

Всем привет! Проблема тоже с ближним светом, перестал гореть хотя дальний и противотуманки горят. Лампочки целые,(на прямую горят,кидал с аккумулятора минус, т.к все утверждали,что его нет,ничего не произошло,но когда кинул плюс то лампочка загорелась ) предохранители тоже,релюшка на вид как новая,что внутри,что снаружи без каких либо дефектов. Посоветовали залезть в подрулевой переключатель на разъёме надо почистить контакты они могли обгореть, НО всё чисто нигде и намёка нет на обугленные провода или контакты Походу надо перетряхивать всю проводку.

Для начала проверь предохранители на 15А, потом проверь работают ли реле в блоке предов под капотом. Если щёлкают, ищи массу. Возможно, она отгнила

За неимением большего стремимся к лучшему.
Ceres 93г. 7A-FE AE101-ATMVF 5МКПП
http://vk.com/id1289551" target back2top">Вернуться к началу

МуРаВеЙ писал(а): Всем привет! Проблема тоже с ближним светом, перестал гореть хотя дальний и противотуманки горят. Лампочки целые,(на прямую горят,кидал с аккумулятора минус, т.к все утверждали,что его нет,ничего не произошло,но когда кинул плюс то лампочка загорелась ) предохранители тоже,релюшка на вид как новая,что внутри,что снаружи без каких либо дефектов. Посоветовали залезть в подрулевой переключатель на разъёме надо почистить контакты они могли обгореть, НО всё чисто нигде и намёка нет на обугленные провода или контакты Походу надо перетряхивать всю проводку.

У меня проблема с автаматическим отключением поворотников. не мог бы поделиться секретом почему не отключаются.

[quote="kennedys"
У меня проблема с автаматическим отключением поворотников. не мог бы поделиться секретом почему не отключаются. [/quote]

Снимай гитару и найдёшь причину

За неимением большего стремимся к лучшему.
Ceres 93г. 7A-FE AE101-ATMVF 5МКПП
http://vk.com/id1289551" target back2top">Вернуться к началу

Читайте также: