Не горит фара на иж планета 5
Вот зарядишь Акк полностью, днем без света, катаешься. Как только ночь, включаешь свет покатаешься не много и свет становиться как у минского тусклый, хороший только на оборотах,акк новый, что за причина не подскажите?
Проблемы с зарядкой. Ищите и найдёте. Свет должен гореть на работающем мотоцикле,при отключенном акумуляторе,на оборотах,немного выше холостых. Проверьте генератор,щетки.Кстати,когдато давно был у меня и "Минск".Так свет на нём был - огого.)))
Почисти коллектор на генераторе,может щётки надо заменить,а вообще попробуй на работающем включить свет и снять клемму с аккумулятора. Если заглохнет-проблема в зарядке.
Клемму снимаю,нормально работает со светом, не много,тусклый,но все же зарядка есть, наверное что то в генераторе !?
Клемму снимаю,нормально работает со светом, не много,тусклый,но все же зарядка есть, наверное что то в генераторе !?
Клемму снимаю,нормально работает со светом, не много,тусклый,но все же зарядка есть, наверное что то в генераторе !?
. наверное что то в генераторе !?
Или в выпрямителе - регуляторе.
. наверное что то в генераторе !?
Или в выпрямителе - регуляторе.
Ой как меня этот выпрямитель-регулятор задолбал в своё время. Даёт перезаряд - и всё. Катушки зажигания аж горели!
проверь мультиметром на холостых и на оборотах ( тестер на аккум ) всё станет на свои места . не можеш сам попроси д. Петю из соседнего подъезда - главное хоть немного рубить в электрике. удачи.
вот ,блин ,еще одна проблема , газ резко даешь он сначало думает,а потом едет,а если по тихоньку прибавлять,то все хорошо!в чем ?((
вот ,блин ,еще одна проблема , газ резко даешь он сначало думает,а потом едет,а если по тихоньку прибавлять,то все хорошо!в чем ?((
. думает,а потом едет. Это специфика одноцилиндрового,большеобъёмного двигателя ИЖ. Он был спроектирован при царе "Горохе",и требовать от него супердинамики не стоит. Эксплуатируйте без "форсажа",и он ещё Вашим внукам достанется.)))
да,нет, Вы не поняли, он с начало, в себя уходит , а потом только скорость набирает, а вот у друга он сразу
да,вот зажигание поставили по середине, и такая же фигня, а еще хоть поздно,хоть средне,заводиться назад
да,вот зажигание поставили по середине, и такая же фигня, а еще хоть поздно,хоть средне,заводиться назад
а назад заводится - это коленвал такой. Зажигание выставляй какое угодно, все равно заводится на обратную. У меня когда-то такое было, пока коленвал не поменял
а назад заводится - это коленвал такой. Зажигание выставляй какое угодно, все равно заводится на обратную. У меня когда-то такое было, пока коленвал не поменял
При включении дальнего или ближнего света не горит задний фонарь и передний габарит. Когда включаю стояночный свет тогда горит. С проводкой всё вроде в порядке. В чём причина? Кто может ПОМОГИТЕ.
Ребята помогите после зимы нет искры на свечку,реле,котушка,и проводки впоряде,а искра большая на контактах,и дальше не идёт,помогите
Всем привет! Короче, у меня планета пятая, новая, 2 тысячи пробега. Мотоцикл стоял 10 лет в гараже, его не заводили. Сейчас возникла проблема. Работает только до того момента, как нагреется, потом завести нереально. Подскажите, что мне сделать. Заранее спасибо!
Легко устраняя поломки механической части, мотолюбители испытывают затруднения, если отказала электрика. Совершенно зря, схема проводки планета Иж 5 несложная, разобраться просто.
Для ремонта нет необходимости иметь специальные стенды и оборудование. Достаточно минимальных знаний электротехники и простейшего авометра (тестера), даже часто можно обойтись только контрольной лампой.
Расскажем подробнее об основных узлах электропроводки и возможных неисправностях. Схема проводки Иж Планета позволяет легко найти оборванный провод или повреждение изоляции (например, плохой контакт всегда греется).
Но обратите особое внимание на то, что схема электрооборудования рассчитана не только на 12 вольт, есть еще высоковольтный кабель (соединяющий катушку и свечу) обычным омметром его не проверишь.
В этом случае смотрим — есть ли искра у вывода катушки и на выходе у контакта свечи. Рассмотрим подробно о главных узлах проводки Иж планета.
Генератор
На генератор Иж Планета 5 монтируют диодной мост для выпрямления тока и регулятор напряжения собранные одним блоком (в руководствах по схемам электропроводки Иж Планета их даже не выделяют).
Возможные поломки в данном узле:
- Проверяется замером их сопротивления токоведущих жил и изоляции. При повреждении генератора он будет ощутимо греться.
- — на выходе напряжение будет значительно отличаться от номинального уровня или отсутствовать.
- Хотя электро-схема включает защиту от короткого замыкания, случается, что автоматика не срабатывает и чаще всего выгорает выходной транзистор.
Аккумулятор
Аккумулятор в мотоцикле маломощный. У мотоцикла отсутствует стартер, поэтому его задача только подать напряжение на систему зажигания и обмотку возбуждения генератора во время пуска. Благодаря аккумулятору, рассчитанному на 12 вольт, обеспечивается стабильный пуск пятой Планеты, до третей модели проводка была 6-ти вольтовой, а зажигание не всегда четким.
Возможные неисправности батареи:
- — корпуса, пластин, вытекание электролита.
- — определяется замером с помощи ареометра.
- — выявляется замером сопротивления.
- минус не на корпус (раму) мотоцикла — не будет работать вся электроника.
Система зажигания
Прерыватель зажигания служит для зажигания искры в определенной точке хода поршня. В ранних модификациях электропроводки Иж Планета 5 монтировался контактный, позже электронный.
Основные неисправности данного узла:
- Обгорание контактов прерывателя — определяется визуально.
- Выход из строя датчика или элементов коммутатора — для обнаружения проще всего применить метод установки заведомо исправного блока. Таким же методом проверяется и клапан-датчик системы смазки.
- Неправильно выставленный угол опережения зажигания виден по нечеткой работе мотора. Устраняется регулировкой с помощью специальных щупов.
Катушка зажигания повышает напряжение до нескольких киловольт, чтобы разряд мог зажечь искру на электродах свечи. Вторичная обмотка делается из довольно тонкого провода, чаще всего сгорает он. Хотя возможен и пробой между витками или на корпус. Эти же неприятности могут (но реже) произойти и с первичным контуром. Выявляется все с помощью замеров сопротивления.
Лампы фонарей фар и сигнализации.
Используются обычные лампы накаливания, найти сгоревшую спираль нетрудно.
Элементы коммутации.
К коммутации относится и электронное реле поворотов Иж. Его неисправность видна по отсутствию прерывания или вообще подачи напряжения на поворотники.
Как видно из всего вышесказанного проводка на Иж Планета без особых секретов и сложных элементов, все ее части легко диагностируются и ремонт не должен вызвать затруднений.
А теперь советуем посмотреть видео, в котором подробно и ясно показана сборка схемы иж планеты 5.
Вы публикуете как гость. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Объявления
Топ авторов темы
kotenok 8 постов
минздрав 7 постов
Oleg_Shonin 8 постов
Популярные посты
Mahno
Если бы коротило,задымилась бы провода и сгорел предохранитель(которого конечноже нема).Здесь теряется контакт кде нибудь на ржавой массе.
Oleg_Shonin
да ну нафиг автомобильный Аккумумлятор 55 Ампер часов за 1 минуту и нифига не греется!? - Неверю!! трогайте ручками..ищите, КЗ должно быть.. Самый простой способ (это когда даже тестера нет и/или не
Mahno
Может быть где угодно,по симптомам гдето на приборке массы нет.
Изображения в теме
Еще раз: у маркера с настоящей нитрокраской внутри болтается шарик. У всех остальных водостойкость весьма относительна.
Вот собрался контроллер и ПУ от Михаила,кнопочки нет,ну это временно Михаилу спасибо огромное за такую разработку
Будет нагревать плату от общего радиатора. Зачем. Корпус маленький и тесный. В том и дело. Без радиатора может выйти из строя? Хотя может и нет. Цементный безиндукционный резистор 5Вт лучше справится, кмк. Но нагрев платы, опять же. Не охота лезть в smd. Мало ли дорожка оторвется.
А скажите действительно ли приёмник Верютина так хорош, как о нём говорят и пишут ? Как я понял вы его собирали . По предложенной печатке или своя ?
Похожий контент
Всем доброго времени суток. Проблема такая: решил восстановить дедовский мотоцикл иж планета 5. Поставил аккумулятор(напряжение 12.33В)и все, никакой реакции мотоцикла на него НЕТ. Разве что провода у клемм аккумулятора оплавились, но это оттого, что у меня + от гудка замыкал на массу(на двигатель). Предохранителя нет, замок зажигания проверил-напряжение на него поступает, в общем с ним все хорошо. Отец рассказал, что как то хотел завести мотоцикл, но за неимением аккума подключил напрямую выпрямитель(использовался для зарядки аккумулятора ), после чего мот и сдох. Может что-то стало с Бпв? Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема. НАДЕЖА ТОЛЬКО НА ВАС!
Всем привет! Ищу рабочую схему металлодетектора.
Не мощного металлоискателя, а строительного металлодетектора который бы находил медные и алюминиевые провода в стене и металлические трубы и конструкции. Глубина залегания небольшая, в среднем до 2 - 3 см.
Может кто собирал такие устройства, поделитесь пожалуйста рабочей схемой.
Здравствуйте.Столкнулся с такой проблемой:
Перемотал маломощный, понижающий трансформатор(220>>12, около 60Вт), при первом запуске подключил лампу накаливания(около 80-90Вт), трансформатор загудел(не проклеил пластины(забыл уточнить - трансформатор Ш-образный), и загорелась лампочка, примерно, в пол накала. Рассчитал все верно(по площади сечения, количеству витков на 1 вольт и т.д), сам трансформатор выдает стабильные 12 вольт переменки.Подключил к нему лампочку на 12 вольт-тоже работает. НО, мне не дает покоя эта лампа, которая загорелась при подключении её последовательно через первичку.Скажите, пожалуйста, это может быть межвитковое замыкание обмоток?Сразу говорю, нет ни каких приборов, кроме простого мультиметра, поэтому я не знаю, как можно проверить данный трансформатор на коротыш.Буду признателен вашим ответам.
Помогите подобрать контроллер заряд/разряд/балансировка/защита от короткого для 3-ёх Li-ion 18650, для питания контроллера RGB ленты и сопряжения с светодиодной лентой RGB 5050 12В, и заряжался от 5в.
Схема контроллера светодиодов построена на Attiny13 и трёх irlml2502 и питалась от одного 18650 питая через резистор 100 Ом 18 led rgb 5050 подключенных в паралель. Задача подключить данный контроллер через контроллер заряд/разряд/балансировка 12 В ленту
Всем привет. Уже прочитал что очень сложно оживить труп по фотографиям, но я надеюсь на ваш опыт и знания. И сам постараюсь обяснить доходчего. Суть дела: Приобрел б/у радиоуправляемую машинку. Модель не скажу, не нашел нигде инфы. Работала от никелевой батареи на 9.6В. Вроде все ок, но быстро садилась батарея. Решил поменять на литиевую. Оказалось что не подходит разъем для батареи. Заказал на ебае разъмы, чтоб поменять на машинке под литиевую, ну а пока решил сниму контактную вилку и подсоеденю пробода без пластмассового фиксатора. Так и сделал все работало, машинка летала. Пришли контакты с ебея, взялся переустанавливать, а оказалось что на машине провода для батареи оба черного цвета, и только один имемет белую полоску, задумался где-же плюс. Не стал искать в инете, предполжил что с белой полоской плюс, соеденил, все работает. И тут сделал глупость, решил проверить, будет ли работать при обратной полярности. Переставил местами провода,ничего не заработало. Поставил обратно, и оказалось что и тут реакция пропала. Точнее передние колеса влево вправо работают, а моторчик на зание колеса молчит. Сидел думал, что могло сгореть. Стал прозванивать мультиметром, определил:
1. Подсоеденив батарею на прямую к проводам моторчика, он срабатывает. значит живой.
2. Минусовой провод от батареи прозваниваетса до самого минуса моторчика.
3. Не уверен,что за элемты на плате, соеденены последовательно, но проверил напряжение падает после каждого примерно на 0.1В
4.При прозвонке оказалось, что плюсовой и минусовой провода идущие на моторчик в одной цепи. При прозвонке показывает замыкание.
5.Также при проверки напряжения между подходящими от батареи проводами показало 9.71В, при этом нажав на пульте управления движение вперед или назад, напряжение поднялосй до 9.8В
Из чего сам делаю выводы,что сгорел какой то элемент, который при смене полярности напряжения начинает пропускать через себя ток. Но как его найти.
Ваши идеи?Ети элименты спарены, между ними замерял напряжение,падало около 0.1в что за 3 прямоугольных елемента я не знаю.
Легко устраняя поломки механической части, мотолюбители испытывают затруднения, если отказала электрика. Совершенно зря, схема проводки планета Иж 5 несложная, разобраться просто.
Для ремонта нет необходимости иметь специальные стенды и оборудование. Достаточно минимальных знаний электротехники и простейшего авометра (тестера), даже часто можно обойтись только контрольной лампой.
Расскажем подробнее об основных узлах электропроводки и возможных неисправностях. Схема проводки Иж Планета позволяет легко найти оборванный провод или повреждение изоляции (например, плохой контакт всегда греется).
Но обратите особое внимание на то, что схема электрооборудования рассчитана не только на 12 вольт, есть еще высоковольтный кабель (соединяющий катушку и свечу) обычным омметром его не проверишь.
В этом случае смотрим — есть ли искра у вывода катушки и на выходе у контакта свечи. Рассмотрим подробно о главных узлах проводки Иж планета.
Генератор
На генератор Иж Планета 5 монтируют диодной мост для выпрямления тока и регулятор напряжения собранные одним блоком (в руководствах по схемам электропроводки Иж Планета их даже не выделяют).
Возможные поломки в данном узле:
- Проверяется замером их сопротивления токоведущих жил и изоляции. При повреждении генератора он будет ощутимо греться.
- — на выходе напряжение будет значительно отличаться от номинального уровня или отсутствовать.
- Хотя электро-схема включает защиту от короткого замыкания, случается, что автоматика не срабатывает и чаще всего выгорает выходной транзистор.
Аккумулятор
Аккумулятор в мотоцикле маломощный. У мотоцикла отсутствует стартер, поэтому его задача только подать напряжение на систему зажигания и обмотку возбуждения генератора во время пуска. Благодаря аккумулятору, рассчитанному на 12 вольт, обеспечивается стабильный пуск пятой Планеты, до третей модели проводка была 6-ти вольтовой, а зажигание не всегда четким.
Возможные неисправности батареи:
- — корпуса, пластин, вытекание электролита.
- — определяется замером с помощи ареометра.
- — выявляется замером сопротивления.
- минус не на корпус (раму) мотоцикла — не будет работать вся электроника.
Система зажигания
Прерыватель зажигания служит для зажигания искры в определенной точке хода поршня. В ранних модификациях электропроводки Иж Планета 5 монтировался контактный, позже электронный.
Основные неисправности данного узла:
- Обгорание контактов прерывателя — определяется визуально.
- Выход из строя датчика или элементов коммутатора — для обнаружения проще всего применить метод установки заведомо исправного блока. Таким же методом проверяется и клапан-датчик системы смазки.
- Неправильно выставленный угол опережения зажигания виден по нечеткой работе мотора. Устраняется регулировкой с помощью специальных щупов.
Катушка зажигания повышает напряжение до нескольких киловольт, чтобы разряд мог зажечь искру на электродах свечи. Вторичная обмотка делается из довольно тонкого провода, чаще всего сгорает он. Хотя возможен и пробой между витками или на корпус. Эти же неприятности могут (но реже) произойти и с первичным контуром. Выявляется все с помощью замеров сопротивления.
Лампы фонарей фар и сигнализации.
Используются обычные лампы накаливания, найти сгоревшую спираль нетрудно.
Элементы коммутации.
К коммутации относится и электронное реле поворотов Иж. Его неисправность видна по отсутствию прерывания или вообще подачи напряжения на поворотники.
Как видно из всего вышесказанного проводка на Иж Планета без особых секретов и сложных элементов, все ее части легко диагностируются и ремонт не должен вызвать затруднений.
А теперь советуем посмотреть видео, в котором подробно и ясно показана сборка схемы иж планеты 5.
Читайте также: