Не горит чек и не качает бензонасос ваз 2115

Обновлено: 24.01.2025

@andrienko.1966 --> Искра и импульс на форсунки есть при прокрутке стартером?

@andrienko.1966 --> Надо посмотреть искра есть или нет, просто какой от неё толк если не качает бензонасос

@andrienko.1966 --> Если нет искры и импульса на форсунки, то это может быть неисправен датчик положения коленвала. А можно подключить насос напрямую и проверить, запустится двигатель или нет, а потом уже искать проблему в проводке насоса, если запустится.

@andrienko.1966 --> А что такой амбициозный? Описание вопроса делай по полной программе, описывая все, ВСЕ действия. Тогда и не будет вопросов дурацких. И не будет советов лишних. Например - если написал про не горящий "чек", то и напиши что лампочка исправна, проверял её. И про остальное про всё подробно, без нервов. Например где запись про модель мотора? Может свап сделали и воткнули какой-нибудь импортный мотор. Да и нашенские, они как минимум, по литражу отличаются.

@andrienko.1966 --> Дичь не толкай да , если ты сталкивался бы с этой проблемой про лампочку не спрашивал бы

@andrienko.1966 --> С многими, очень многими автомобильными проблемами я сталкивался (в этом веке, и в прошлом тоже). И многим людям, очень многим, помог решить их проблему. Но если ты не хочешь написать все подробности проблемы своего автомобиля, то тебе уже едва ли кто сможет помочь. Я просто удивляюсь, что ты не хочешь понять этой истины.

@andrienko.1966 --> Смотри брат, на прямую бензонасос качает, завести не смог, не понимаю в чем может быть проблема, хочу решить сам без электрика

При утреннем запуске(при любой температуре воздуха), мотор как-будто работает на трёх цилиндрах, через 5-10 секунд мотор начинает работать в нормальном режиме. Никаких ошибок не вы.

Заводится очень плохо ВАЗ 21141. Это никогда с первого раза не заводится. Очень долгий запуск, но когда прогреется заводится лучше и сразу но не всегда. Начала троить, замени.

ВАЗ 2115, инжектор. Почему двигатель долго запускается, секунды по 3, а то и чуть больше? Даже после того когда двигатель недавно заглушили.

Загорается значок инжектор и по утрам плохо заводится.

Это нормально или нет, если крутил двигатель стартером, что-бы завестись несколько раз(двс не завелся) и из глушителя запахло сильно бензином? Это норма что запахло бензом или пере.

Всё будет хорошо!

Напрямую от аккумулятора попробовали, насос качает — это вы проверили исправность насоса.

Так как через ЗЗ насос не качает, то значит напряжение туда не приходит, что может говорить о неисправности замка зажигания или об обрыве провода (может перетёрся в каком-то месте).

Если насос вы запустили, а мотор не запускается, тогда может быть проблема в неисправном ДПКВ или также возможен обрыв провода (обрыв провода бывает скрытным, внутри оплётки — особенно на сгибах).

Не горит чек, не работает бензонасос, нет искры, в чем причина?

Через блок от замка зажигания на катушку нет контакта 2109, причина.

Здравствуйте! Не могу завести авто и поехать на работу. Вчера пытался отрегулировать угол опережения, увеличив угол. Авто начала вначале подергиваться. После 15 минут работы авто н.

Пропала и все, что только уже не менял: и модульный блок, и свечи, и датчик на коленвал. Не помогает! Подскажите, пожалуйста.

При нажатии на педаль газа машина захлебывается. Глохнет(при малых оборотах), когда обороты высокие(повернул трамблер), машина замечательно газует. Никакого провала нет! Перепробов.

Карбюраторная, ВАЗ 2109, работала стояла на холостом. Потом заглохла и не заводилась. Проверил искру с катушки, ее нет. Ну оставил автомобиль на некоторое время(минут 15-20), прише.

Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк

Наверное предохранитель эбу перегорел, посмотрите.

Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк

Это вот где под бардачком, где разъем диагностический. Вскройте крышку там реле и преды, глянь целые они.

Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк

Подождите у вас 15? Блин я не увидел, думал у вас 08,09 так у вас в другом месте эти реле, и преды. Что вы там под бардачком смотрели?

Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк

В ногах пассажира слева панель, вы ее снимите там эти преды. номер 3

Потом сигналку проверьте.

Тонкий провод на плюсовой клемме аккумулятора. Зачастую его не затягивают.

Если не горит чек, при включении зажигания и вы уверены, что он горел раньше, и лампочка в панели исправна, проверяйте приходит ли +12 вольт на блок управления после главного реле(напиши какой у вас ЭБУ найдем распиновку).

Если напряжение приходит, то ЭБУ скорей всего не исправен. Реле бензонасоса включается блоком управления, а раз у вас чек не загорается, значит ЭБУ бездействует.

И проверьте все массы(кузов, двигатель, масса на ЭБУ с левой стороны, за панелью, рядом с педалью газа). Там же, в пучке проводов может быть одинокий разъем, проверьте его.

Привет всем подписчикам! Одна из распространенных ситуаций, случающихся, как правило неожиданно, является то, что отсутствует привычное жужжание электробензонасоса в задней части автомобиля при включеннии зажигания. В следствии этого двигатель автомобиля отказывается запускаться. Представляю алгоритм действий, если вдруг случится такая беда. Для начала: на фото 1 изображен фрагмент электросхемы работы бензонасоса.

Внимание работа с электрикой опасна. Если Вы не уверены, воспользуйтесь помощью квалифицированного специалиста.
Первым делом водителю следует сначала снять боковую консоль со стороны пассажира (там находятся 3 реле с предохранителями) Наше реле электробензонасоса – нижнее. (В некоторых автомобилях с 2007 года находится 2 реле, но реле бензонасоса там верхнее — см. руководство по ремонту). Прямо над нижним реле находится наш предохранитель. Первым этапом нужно убедится в исправности этого предохранителя (фото 1 этап).

Если предохранитель исправен и контакты его и его разъема не окислены, то нужно убедиться в исправности реле. Можно сразу же установить заведомо исправное реле и включить зажигание. Если ситуация исправилась-то устанавливаем боковую консоль и счастливого пути. Если же ничего не изменилось, то необходимо определять на каком участке возникла проблема. Для этого нужно иметь вольтметр или мультиметр или же пробник. Но пробником мы не определим величину напряжения, а в данной ситуации нужно знать величину напряжения — позже расскажу почему.
Вторым этапом (фото этап 2) нужно определить есть ли управляющее напряжение на реле бензонасоса. Цепляем мультиметр, включаем зажигание и определяем величину напряжения. Если же напряжения нет, то имеет место обрыв цепи идущего от главного реле, либо от ЭБУ. Если напряжение есть, то идем дальше.

Этап 3 (фото этап 3) заключается в том, чтобы определить отходит ли питание дальше непосредственно на сам бензонасос. Если питание не отходит-виновник скорее всего реле из-за возможно подгоревших контактов. Если напряжение отходит, но величина его 10 вольт, то скорее всего также подгорели контакты реле. При таком напряжении моторчик насоса не запустится. Меняем реле и проверяем.
Если же питание отходит дальше и величина его 12 Вольт, то виновник провода идущие к электромоторчику насоса или же сам насос.

Дальше придется снимать сидушку заднего сидения, чтоб добраться до фишки электробензонасоса. Снимаем лючок и видим фишку бензонасоса. На фишке 3 провода: 1-минус, 2-плюс датчика уровня топлива, 3 — плюс самого бензонасоса. К сожалению последовательность и расположение на фишке их пока не скажу. В любом случае при включенном зажигании должно быть 2 плюса и один минус.
На фото 4 (фото этап 4) подключаемся поочередно к контактам фишки бензонасоса и смотрим наличие и величину напряжения. Если напряжение есть, то виновник сам электробензонасос и без его извлечения скорее всего причину не устранить.

Будьте аккуратны с электрикой и помните: что также цепь управления бензонасосом может рвать неисправное реле охранной сигнализации.
Всем ровных дорог.

Почему не работает бензонасос ВАЗ-2115 и что делать

Многие называют сердцем машины ее силовую установку. Однако правильнее всего будет таковым считать именно топливный насос. Его функции, в чем совершенно нетрудно убедиться, очень схожи с теми, что выполняет сердце в человеческом организме.

В этом материале мы расскажем о том, как определить, что не работает именно бензонасос на ВАЗ-2115, и поведаем о путях устранения обнаруженных неполадок. В реальности отказ этого узла имеет очень характерные признаки, позволяющие легко отличить от других неисправностей, происходящих с машиной в процессе ее эксплуатации.

Чаще всего мотор авто при движении внезапно глохнет. При этом если запустить силовую установку повторно, из-под капота слышатся очень специфические звуки, но стартер крутится как ни в чем не бывало. Повторные попытки тронуться с места также заканчиваются неудачей.

Наиболее типичные симптомы отказа топливного насоса следующие:

Впрочем, первое может произойти и по другим причинам:

проблемы со свечами;
ошибка ЭБУ;
неисправность какого-нибудь датчика.

Троение двигателя на 8 клапанов является достаточно характерным признаком поломки бензонасоса. Машина в этом случае едет рывками, ведь топливо поступает ненадлежащим образом, что приводит к плохой работе цилиндров.

Почему еще электродвигатель насоса может не запуститься? Вот самые часто встречаемые причины:

перегорание предохранителя;
поломка реле;
обрыв массы;
отказ электромотора, установленного в насосе;
загрязнение клемм питания.

Давление

В первую очередь потребуется измерить давление в системе подачи топлива. Если насос работает, как должен, – оно составляет около семи атмосфер. Для проверки манометр подключают к рампе, через имеющийся там штуцер. С него снимают колпачок и прикручивают измерительный прибор.

Если все в порядке, то показания будут такими:

2,5 кПа (холостой ход);
3 (включение зажигания);
7 (если пережать шланг оттока горючего);
2,5-3 (увеличение оборотов).

Когда никаких изменений не происходит и после набора оборотов, то дело здесь совершенно однозначно в топливном насосе. Медленное изменение показаний свидетельствует о засорении сетки фильтра.

Электропроводка

При отказе насоса топливного, прежде всего, необходимо убедиться, что цепь была смонтирована правильно. К его электроприводу ведет три провода:

один – к датчику топлива;
два – к контактам самого мотора.

Разобраться здесь поможет обычная лампочка на 12 вольт. Ее подключают к питающим проводам. При включении зажигания она загорится – это значит, что электрика подается правильно.

Также лампой проверяют и работоспособность самого мотора. Ее в этом случае присоединяют к выступающим клеммам привода, причем ее кратковременное вспыхивание будет свидетельствовать в данном случае о неисправности этого элемента.

Масса

Масса бензонасоса находится под рулем, неподалеку от рукояти ручного тормоза. Именно ее использование чаще всего приводит к обрыву провода. В этом случае понадобится:

удалить крышку;
почистить контакты массы;
прикрепить ее на прежнее место.

Там же находится и реле управляющее работой бензонасоса. Оно нужно для того, чтобы при включении зажигания сразу же в системе подачи топлива образовывалось рабочее давление. Важно не перепутать, ведь там находится три реле, и лишь одно из них имеет отношение к насосу.

Этот элемент не подлежит ремонту и его просто меняют на рабочий.

Предохранитель

Он находится в ВАЗ-2115 рядом с реле. Чтобы осмотреть, его нужно вытащить из гнезда. Обрыв плавкой вставки говорит о неисправности. В данном случае предохранитель потребуется заменить на новый или хотя бы поставить временную перемычку.

Нередко он перегорает из-за того, что сигнализация была установлена неправильно.

Замена топливного насоса

Если все вышеописанные элементы функционируют как надо, то остается очистить фильтры или установить работоспособный насос.

Прежде чем приступить к этой процедуре, понадобится откачать имеющееся в баке топливо. Для замены насоса потребуется также отвертка и комплект ключей.

Процедура выполняется в такой последовательности:

автомобиль обесточивают, путем отключения минусового провода от аккумулятора;
снимется заднее сиденье;
демонтируется защитная пластмассовая крышка, расположенная под ними;
от насоса все провода отключают;
отсоединяют топливные шланги;
откручивают фиксирующую пластину ключом на 7;
вытаскивают сам насос.

Следует помнить, что доставать его из бензобака необходимо очень аккуратно, так как в процессе нетрудно повредить датчик топлива (поплавок).

Не работает бензонасос ваз 2115 инжектор

Вы тут: Главная > ВАЗ > 2115 > Не работает бензонасос на Ваз 2115

Не работает бензонасос на Ваз 2115

На автомобилях ВАЗ-2115, выпущенных в 2000 году и позже, устанавливаются инжекторные двигатели, а это значит, что бензонасос, расположенный в топливном баке, будет электрический. Проверка работы такого бензонасоса, осуществляется каждый раз перед пуском двигателя. Причём водитель, должен это делать правильно. Включив зажигание, Вы должны услышать шум работы включившегося на несколько секунд бензонасоса. Необходимо дождаться, когда этот шум прекратится и только затем запускать двигатель. Делается это для того, чтобы система питания успела пройти тест на её исправность.

Если, при включении зажигания водитель не услышит шума работы бензонасоса, то можно попробовать снять на несколько минут минусовую клемму с аккумуляторной батареи, делается это для сброса ошибок в блоке управления, а затем вновь включить зажигание. Если эти действия не помогли заставить работать бензонасос, тогда придётся снимать крышку, расположенную на консоли в ногах у переднего пассажира и проверять состояние 15-ти амперного предохранителя, а заодно и реле. Они расположены в самом низу, из тех трёх реле и предохранителей, которые там стоят.

Убедившись в том, что предохранитель цел, а реле исправно, дальше, следует проверить, подаётся ли напряжение на клеммы бензонасоса. Сделать это можно при помощи контрольной лампы, подсоединив её к клеммам плюс (розовый провод)и минус (чёрный провод) штекерной колодки бензонасоса. Всего клемм в этой колодке там три, кроме плюса и минуса есть ещё клемма (серый провод) на указатель уровня топлива.

Если после включения зажигания контрольная лампа загорится, то напряжение на клеммы бензонасоса, подаётся, и неисправность придётся искать в нём самом. Но, нужно учесть, что если напряжение на клеммах будет ниже 12 вольт то, бензонасос работать не будет. Поэтому, наличие напряжения, лучше проверять при помощи тестера. А также следует знать, что часть автомобилей ВАЗ-2115 комплектуется бензонасосами, у которых в колодке имеется четыре провода, в следствии, иной схемы управления бензонасосом.

А если контрольная лампа не горит, тогда нужно будет прозвонить плюсовой и минусовой провода, на предмет их обрыва или потери контакта в соединениях. Учитывая то, что провода от реле к бензонасосу идут под ковролином пола, имеется возможность их повреждения ногами задних пассажиров.

Поделитесь статьей с друзьями:

Почему не работает бензонасос ВАЗ-2115 и что делать

Наиболее типичные симптомы отказа топливного насоса следующие:

Впрочем, первое может произойти и по другим причинам:

проблемы со свечами;
ошибка ЭБУ;
неисправность какого-нибудь датчика.

Троение двигателя на 8 клапанов является достаточно характерным признаком поломки бензонасоса. Машина в этом случае едет рывками, ведь топливо поступает ненадлежащим образом, что приводит к плохой работе цилиндров.

Почему еще электродвигатель насоса может не запуститься? Вот самые часто встречаемые причины:

перегорание предохранителя;
поломка реле;
обрыв массы;
отказ электромотора, установленного в насосе;
загрязнение клемм питания.

Если все в порядке, то показания будут такими:

2,5 кПа (холостой ход);
3 (включение зажигания);
7 (если пережать шланг оттока горючего);
2,5-3 (увеличение оборотов).

Электропроводка

один – к датчику топлива;
два – к контактам самого мотора.

удалить крышку;
почистить контакты массы;
прикрепить ее на прежнее место.

Этот элемент не подлежит ремонту и его просто меняют на рабочий.

Предохранитель

Нередко он перегорает из-за того, что сигнализация была установлена неправильно.

Замена топливного насоса

Процедура выполняется в такой последовательности:

автомобиль обесточивают, путем отключения минусового провода от аккумулятора;
снимется заднее сиденье;
демонтируется защитная пластмассовая крышка, расположенная под ними;
от насоса все провода отключают;
отсоединяют топливные шланги;
откручивают фиксирующую пластину ключом на 7;
вытаскивают сам насос.

QUOTE (No_remorse @ 10 декабря 2009, 12:02)

Не включается бензонасос при включении зажигания, сам бензонасос рабочий-если замкнуть реле напрямую, то всё работает, предохранители и реле тоже впорядке, в чём может быть дело?

Тут 3 причины:
— Сдох датчик положения колнвала, при отсутвии сигнала с этого датчика, блокируеться контролером цепь бензонасоса!
— Слетела прошивка в контролере, год назад 31 декабря по трасе случилось у меня подобное, приташили в сервис перешили контролер и насос зароботал.
— Проводка от бензанонсаса до контролера, тестер в руки и звонить!
Если есть возможность даташиться до сервиса, рекомендую это сделать, на морозе имею опыт секса с подобной проблемой в течении 2 дней.

Юрий Петрович 10.12.2009 — 15:45

QUOTE (Кот 302 @ 10 декабря 2009, 13:42)

Сдох датчик положения колнвала, при отсутвии сигнала с этого датчика, блокируеться контролером цепь бензонасоса!

QUOTE (Кот 302 @ 10 декабря 2009, 16:13)

Бывает Юрий Петрович. Значит по трасе на НГ еду за город отмечать, останавливаюсь по малой нужде, покурить глушу машину, незводиться, прислушался насос нешумит, и чисто случайно приятель ехал мимо это и спасло, притащили сервисов нет инструмента нет в котедже съездили за ДПКВ, непомогло проводами напрямую подцепили работает, в праздники уташили в местный сервис, там сразу контролер выдал ошибку: КЗ в сети бензанасоса, заменили релюшку прозвонили все ровно, ошибка остаётся, мастер пришел к выводу что контролер сгорел и чисто для эксперимента поробывали перешить и о чуда насос заработал.

Юрий Петрович 10.12.2009 — 20:38

QUOTE (Rino @ 10 декабря 2009, 20:31)

для начала реле следует поменять

Ну мы же привыкли доверять людям? А люди утверждают —

QUOTE (No_remorse @ 10 декабря 2009, 13:02)

DenisTr 10.12.2009 — 21:36

тогда либо чудо либо фокус. встать на контроллер и посмотреть напряжение на выходе. который на насос.

No_remorse 10.12.2009 — 23:13

Поставил ЭБУ от другой машины и о чюдо-всё заработало-завтра понесу ЭБУ в ремонт. всем спасибо

.leo. 21.01.2010 — 15:39

QUOTE (Юрий Петрович @ 10 декабря 2009, 15:45)

Точно такая же хрень. БОШ еп его. 99гв

Что советуете поменять кроме машины?

QUOTE (No_remorse @ 10 декабря 2009, 23:13)

Поставил ЭБУ от другой машины и о чюдо-всё заработало-завтра понесу ЭБУ в ремонт. всем спасибо

omkc1 21.01.2010 — 17:06

какой родной эбу на машине, маркировка, т.е. №.
там скорее всего 2111-1411020

как вариант, только ПОПРОБЫВАТЬ поставить и завести 2111-1411020-70, 2111-1411020-71, — это самые распостраненные, ездить на этих блоках без доработки нельзя

Читайте также: