Не горит ближний свет волга сайбер
Прикрепленные файлы:
Э-э. Непонятно, какое отношение имеет фото к пропавшему ближнему свету А дальний тоже, по-видимому, не работает. Т.к. "пока держишь рычажок" - это режим "моргания".. И чего там можно "сбросить" сканером, тоже не очень ясно. Скорее всего, переключатель..
Салонные, вроде, отдельные на каждую фару и на дальний-ближний. С ними вряд ли что одновременно.. Есть "подкомпотный" на подрулевик.
Электро схему давно скачал .Помню была тема разбирали этот переключатель колхозили туманки . Посмотрю распиновку на переключателе ,лазил там довно правдо, надо освежить память ,померю что куда идет и что куда не идет .Спасибо всем кто откликнулся ,если раньше кому то грубил ,прошу прощения .Не умею опыта общения в соц сетях .
Ну вот опять вам анегдот
А у меня наоборот. Почему то погас дальний свет. Когда моргаешь - тоже не дальний не работает. Ближний есть, и при моргании есть.
Было такое на Себринге. На форуме КК я описывал проблему и как решил ( не докончат). Если коротко,в подрулевом есть пластина,которая замыкается,когда включаешь габориты и ближний свет фар. От времени,ползунок который замыкает,стирается, на контактах образуется нагарные , не докинув замыкается контакт. Разобрать подрулевой не сложно,нужно терпение,внимательность и коробок спичек,что бы встовлять в промежутки корпуса,когда разбирать будешь. Половины медленно ,есть там пружина ,которая приразборе вылетает.
Видимо у меня был сильно изношен механизм включения. Нормальное замыкание получить на удалось,однажды привело к сильному плавлению, пошёл дым. Заменил на другой. Возможно у тебя тоже самое.
Было такое на Себринге. На форуме КК я описывал проблему и как решил ( не докончат). Если коротко,в подрулевом есть пластина,которая замыкается,когда включаешь габориты и ближний свет фар. От времени,ползунок который замыкает,стирается, на контактах образуется нагарные , не докинув замыкается контакт. Разобрать подрулевой не сложно,нужно терпение,внимательность и коробок спичек,что бы встовлять в промежутки корпуса,когда разбирать будешь. Половины медленно ,есть там пружина ,которая приразборе вылетает.
Видимо у меня был сильно изношен механизм включения. Нормальное замыкание получить на удалось,однажды привело к сильному плавлению, пошёл дым. Заменил на другой. Возможно у тебя тоже самое.
На дальний свой механизм. У меня он был оплавлен,колёсик не передвигался по пазам переключателя,работал только когда держал рычаг включения на себя,ремонту не подлежал.
На дальний свой механизм. У меня он был оплавлен,колёсик не передвигался по пазам переключателя,работал только когда держал рычаг включения на себя,ремонту не подлежал.
Прикрепленные файлы:
Приветствую клубней. Если кто знает, как разобрать сам левый рычажок? Который свет переключает, люксовый.
Отрубился головной свет, ближний и дальний. Был некоторый люфт между кольцом и колесиком регулировки яркости панели. Внимательно ознакомился со всем что смог найти на просторах. Снял, вынул реле, отпилил в правильном месте, разобрал, действительно контактную площадку и кнопку аварийки снимать не обязательно. Все цело, выработка на штырьке и площадке которые трутся при переключении режимов работы фар. Подогнул немного нормальнозамкнутый контакт на ползунке, нарастил каплей фумленты на акрилате штырек где то примерно на величину выработки. Собрал. Теперь при включении любого режима сразу загораются передние ПТФ. Ближнего с дальним как не было так и нет. И поворотники перестали работать. Только аварийка штатно) Сижу думаю где накосячил?
Хочу поинтересоваться следующим. Задумал поставит ксенон на ближний свет. Однако у меня при включении дальнего света фар происходит выключение ближнего. С ксеноном уканная особенность вызовет неудобство, особенно при движении в темное время, при постоянных перекдючениях на дальний и потом опять на ближний, поскольку ксенон имеет свойство разгораться несколько секунд.
Отсюда вопрос: как изменить алгоритм работы света фар, чтобы при включении дальнего света не выключался ближний. Как решали эту проблему вы (если она не только у меня).
Насколько я знаю таков алгоритм работы у Себрингов-Стратусов.У Сайбера ближний свет не должен выключаться при включении дальнего.(Придется сходить в гараж и проверить себя).Это у меня отложилось в памяти при первой встрече с главным конструктором проекта Волга Сайбер Дмитрием Транквилевским, как одно из преимуществ Сайбера над Себрингом.
Проверил, горит и дальний и ближний одновременно!
Мужики, когда моргаешь, загорается толко дальний или оба опять при выключенном ближнем?
- Имя: Анатолий
- Автомобиль: Волга Сайбер
Открываешь лючек, где предохранители. Смотришь на металическую рамку к которой все это прикрученно. На верхнюю плоскость как раз это реле прикрученно.
KIA OPTIMA 2.0 6AT 2012 Metal Bronze
KIA cee'd 1.6 6AT 2012 Dark Gun Metal (авто жены).
SIBER LUX был, но помнить буду всегда!
- Имя: Анатолий
- Автомобиль: Волга Сайбер
Спасибо за информацию. Хорошо бы фотку этого реле и марку, а подключить как-нибудь уж. приколхозим. По схеме.
- Имя: Анатолий
- Автомобиль: Волга Сайбер
- Имя: Анатолий
- Автомобиль: Волга Сайбер
Вчера установили реле. Свет заработал как надо: дальние фары светят вместе с ближними. Заодно попросил электрика,чтобы сделал так, чтобы при запуске двигателя включались противотуманки. Теперь проблема дневных ходовых огней решена. От ПТФ всё равно толку мало. На всякий случай вывел кнопку отключения ПТФ. Пока болтается около предохранителей в салоне. Со временем просверлю дырку и выведу на панель. Преимущество в том, что теперь не горят габариты постоянно, а то надоело мелкие лампочки менять. Цена вопроса с материалами 2 т.р. Крутовато, конечно, но ДХО стоят дороже. Меня устраивает, может кому-нибудь тоже понравится. Технологию процесса не фиксировал, так как всё делал в автосервисе. Куда что подключено сказать не могу, но особых трудностей в этом нет. Понимающий мастер это сделает легко.
Учтите особенность "стёкол" наших ПТФ. С ксеноном стекло желтеет чуток за пару лет. С галогеном 55 Вт прогорает за месяц или меньше.
В Вашем случае (ИМХО) в ПТФ нужно поставить мощные светодиодные лампы или приготовиться к покупке новых ПТФ (~5500р.).
Собственно и дальний не горит
ехал, всё ок, а тут бах и потух, просто так
габарит и поворотник проверил, работают.
Преды проверил вообще все, в салоне и под капотом, хорошие
Попробовал разобраться, у нас под рулевой колонкой, отдельно есть фишка с 4 контактным реле
замыкаешь 1 и 2- горит ближний, 1 и 3 горит дальний( условно), я почти уверен, что это реле ближнего-дальнего
так как оно работает? постоянно оно замкнуто быть не может. замкнул с переключателя, загорелся ближний, а дальний как?
не могу разобраться подскажите
ГАЗ Сайбер 2010, 147 л. с. — электроника
Машины в продаже
Комментарии 9
РАЗОБРАЛСЯ!
спустя 3 дня дум и корчевания стрекозы я понял, что дело не в ней!
На фишку туда приходит 3 плюса, у меня бился только один
я посмотрел откуда идут провода на другие и увидел вот что(пикрелейтед)
из реле выходит копчёный провод
поменял реле и провод нормально сделал
всё заработало
если будут проблемы-вопросы по стрекозе помогу чем смогу, ибо разбирал её раз 10 туда-сюда
Вот у меня как раз вопрос имеется.
Бывает не сразу включается салонный свет крутилкой на стрекозе (комфорт). Ещё бывает начинают моргать цифры на приборной панели и на магнитоле.
Если при этом пару-тройку раз прокрутить туда-сюда эту самую крутилку регулировки интенсивности подсветки, всё вроде как нормализуется.
А вопрос вот какой. Стоит ли по такому поводу вообще туда соваться? И разборный ли это узел?
Цифры на приборке не стрекозой питаются, думаю не в ней дело, а свет салонный это да, попробуй сними и разбери, глянь что как, её снять не сложно. Но собрать обратно с первого раза думаю не получится, ну со 2 соберёшь. Сам смотри, если сильно напрягает.
РАЗОБРАЛСЯ!
спустя 3 дня дум и корчевания стрекозы я понял, что дело не в ней!
На фишку туда приходит 3 плюса, у меня бился только один
я посмотрел откуда идут провода на другие и увидел вот что(пикрелейтед)
из реле выходит копчёный провод
поменял реле и провод нормально сделал
всё заработало
если будут проблемы-вопросы по стрекозе помогу чем смогу, ибо разбирал её раз 10 туда-сюда
Доброго времени суток ! У меня тоже такая же проблема, я нашел одно рыле которое поменьше, оно щелкает когда дальним моргает, его снимаешь замыкаешь, 2 контакта где стоит рыле и ближний светит, а вот какое рыле менять надо, у тебя на фото 2 рыле, которое побольше, это рыле ты поменял ?
Проблема в том что выгорает (облазит) отражатель. И не какие лампы не помогут, разве только ксенон (но это не точно).
Дешёвые лампы горят через месяц. Осрам за 1200 пара, отработали 3 года.
Алексей, есть фирмы по реставрации фар, можно им отдать восстановить зеркальные элементы.
Можно подобрать подходящие led линзы.
Можно просто купить новые фары.
Evgeny, самые дешёвые осрам за 150-200р норм ходят, 2 года ходили(правда стоит блок дневного света, ближний не часто пользовал), пока ксен не поставил, разница колоссальна, у меня на правой фаре отражатель целый, по приборам поток вырос в 4 раза, на левой облезший- в 2 раза
Никита, правильно если не включать фары то они будут всегда новые.
Я когда брал машину знал что у них есть проблема с перегоранием ламп дневного света, взял машину и через пару недель сгорели лампы б/с купил по совету с форума лампы осрам, серию не помню 1200₽. отработали премерно 3 года , перегорели с разностью в 3 дня. Купил лед лампы за 2200 ₽. Отработали примерно 6 мес. и начали моргать. Потом тупо несколько раз менял на Филипс по 300 р шт. Хз хватает на 2-3 мес. Сейчас купил осрам тоже за 600 пару, но завтра приедут новые фары с новыми лампами, посмотрим что будет.
Про разницу в свете отпишусь.
Evgeny, галоген ещё сильно тряски боится, нить ломается, у led и xenon такого нет, спокойно несколько лет служат
Никита, лед через пол года моргать начали, заметил когда припаркован перед чем-то с включенными фарами, свет моргает, на ходу не видно.
Evgeny, от качества ламп тоже зависит. А ксенон со временем начинает цвет менять, но раз в 4-5 лет поменять, дешевле галогена выходит.
Что я только неделал 1 разбирал 2 мыл полировал 3 пленкой заклеял 4 отрегулировал 5 лампы ставил Филипс на месяц хватило (светило хорошо, но дорого на такой срок). А так свет очень плохой ищу новые варианты.
kutuzov_
Чо ИИИИ. пост № 12, пишет Чапа_ев:
"В power dictributution centre, что под капотом, нет отдельных предов на левую/правую фару. Там только 40А пред-столбик №4, отвечающий за все головное освещение."
Не?
Dodge Grand Caravan SE 3,6 л., 2017 г.в. (2C4RDGBG9JR184585) - "Серебристая Ракета", тащусь за рулём)))
Chrysler T&C LX+ 3,3 л., 2008 г.в. - продан
Dodge Caravan SXT 3,3 л., 2004 г.в. - продан
Dodge Caravan SE 2,4 л., 2001 г.в. - продан
Север
"В power dictributution centre, что под капотом, нет отдельных предов на левую/правую фару. Там только 40А пред-столбик №4, отвечающий за все головное освещение."
Не?
[/quote]
Ребят вы честно говоря не всегда коректны. Что ИИИ я могу объяснить при встрече! Ая просто не понимаю расположение этих долбаных релешек под капотом. С внутреннем разобрался! И подрулевой терь могу разобрать с закрытыми глазами. Просто не верится что он! я его перебрал по крупинкам. А спроводкой лезть х?? его знат! Если обидел СОРИ.
№ 12 Сереж. я . это. стесняюсь спросить.
А в какой книжке пред №12 в pdc себринго-стратусов 2001-2006 указан, как идущий на дрл и на левую фару?
Смотрю разные книжки, в т.ч. которые лежат на клубном фтп, там столбик №12 на 40А в pdc указан как Rad Fan, т.е. пред обоих вентиляторов.
kutuzov_
Dodge Grand Caravan SE 3,6 л., 2017 г.в. (2C4RDGBG9JR184585) - "Серебристая Ракета", тащусь за рулём)))
Chrysler T&C LX+ 3,3 л., 2008 г.в. - продан
Dodge Caravan SXT 3,3 л., 2004 г.в. - продан
Dodge Caravan SE 2,4 л., 2001 г.в. - продан
Север
ЗЫ: насчет "при встрече" - приезжай на ВГ, живое общение гораздо лучше, чем тыканье пальцами в клаву. Там можно и некорректно, но зато с нужной интонацией, взглядом, и всегда понятно и доступно.
[/quote]
Всё собираюсь на ВГ. И ни как! Приношу извинения! - Если обидел! Просто все пишут , что бы не спросил " Ты чё дебил?" Очень раздражает!((( А у меня новая проблема, с подрулевым придётся разбираться позже, сдохло сцепление. Жду доставки. (((((( Спасиб за участие. №12 или там - Я запомнил.
У меня жену зовут КЛАВА .
Север
Возвращаюсь. Сцепление сделали! Фары так и негорят!! Предохранители целы! Может есть у кого идеи. Или всё таки подрулевой?
ilchen
такая же ситуация
ехал из крыма в москву +15 -25 всё светило замечательно
утром свет не горел а работала моргалка после полу часа езды свет вернулся
на следующий день
утром свет не горел а работала моргалка после полу часа езды свет вернулся на полтора месяца
москва - ростов -10 +2 всё замечательно
вчера приехал из ростова в москву -5 -4 всё светило замечательно
утром света не было
я думаю там реле залипает
жду отчёта по ремонту твоей проблемы может и себе исправлю
Chrysler Sebring 2.4 2004г новая радость
Chrysler 300C 3.5л 2005г европа. Остались только фото и шрам на сердце от разлуки.
Додж стратус 2.4л 2001г кому-то продан. Где ты доджик?
alexauto2005
Координатор КК Тула
Возвращаюсь. Сцепление сделали! Фары так и негорят!! Предохранители целы! Может есть у кого идеи. Или всё таки подрулевой?
А переключатель габариты/свет не думал проверить.
По моему проблема в нем сидит.
Дальним моргать питание отдельно приходит на подрулевой,а вот на ближний/дальний идет через выключатель света и габаритов.
Читайте также: