Не горит ближний свет мазда премаси
Нет ближнего света ⇐ MPV II (LW). Электрика
Модераторы: LeskovIG, BMV
с того ни с сего отключился ближний свет, горит при этом индикатор дальнего света на панели.
Проверил все предохранители - все вроде ОК.
Может под рулем там че есть?
---------------------
MPV 2,5 литра DX, американка 2000 года
По сабжу несколько наводящих вопросов.
У тебя в обоих режимах переключателя света горит индикатор на панели?
Работает ли дальний свет?
マツダ MPV DX 2000/2.5/Sand Mica - фром ЮСА (изуродована под калифорнийскую экологию)
Когда я перестану возмущаться, это будет значить, что я старею.
габориты работают нормально.
Дальний нормально.
Да, кстати, ближний перестал работать не сразу, по-началу он все-таки включался (раза 3) если подрючить переключатель
поковырялся еще по FAQам, по-ходу причина внутри рулевой, как потеплеет полезу. а пока пожет что посоветуете при разборе колонки (может че-то специфическое есть?)
Проблема решена.
Разобрал кожух рулевой колонки (3 самореза).
Отсоединил разъем поворотника, и обнаружил нагар на одном из контактов (видимо ближний свет). Разбирать не стал, все в изоленте, надо рвать. короче зачистил не разбирая, и немного подогнул булавкой "маму".
Снял переключатель и зачистил "папу".
Провод, кстати, тоже просится на замену, но оплетка вроде пока цела.
Сегодня во время дижения на приборной панели вдруг загорелся сигнализатор дальнего света. Ближний свет пропал, дальний есть. При этом сигнализатор дальнего света горит как при включенном ближнем так при дальнем свете. Все предохранители целы. Что такое, где искать причину?
------------
Перенёс Sol
Opel Antara 3.2 4WD
Multitronics VC-731
Ремонт компьютеров и всё что с ними связано, установка видеонаблюдения.
Вчера вскрыл рулевую колонку, что бы посмотреть , что это за контакт который окисляется. И точно есть такой, только не окисленный, а горевший , а расплавленный пластик как раз заливаетконтакт, вот и нет ближнего света. Папу зачистил без проблем, а маму можно зачистить если только вынуть контакт из разьема. Нужна иголка, а её не было, пойду сегодя еще раз.
Мое почтение, коллеги!
Сегодня столкнулся с непонятной проблемой. Как обычно завожу машинку, включаю ближний свет и . его нет, горят только габариты. При этом горит лампочка дальнего света на панеле приборов. Сам дальний свет в порядке, все работает.
Проверка предохранителей показала, что все целы. Поиск в сети результатов не дал.
Вопрос в том, что надо проверить, где посмотреть? Может это релюшка полетела, где ее искать? Может кто знает каталожный номер?
Может дало в лампочках? Они случаем не двухспиральные?
MPV ES 2.5 2000 американка
__________________________
Перенёс КОТ. Здесь сверху такая же проблема и решение.
Ну Москва зажигает , ты ув. Dr.ObGin тормоза по схеме прокачай , а потом прочитай страничку чуток повыше и твоя проблема быстро решится
Такая же беда приключилась и с моей машиной- пропал ближний, на панели горит индикатор дальнего.
На сервисе разобрали колонку, почистили контакты, на один день хватило. на следующий день все повторилось. Электрик говорит, что надо менять подрулевой переключатель. Заказал (1200 руб), жду. Но не уверен, что проблема в нем. Видимо, поеду еще куда-то консультироваться.
Отписываюсь. Действительно, после того как поменяли подрулевой переключатель, проблема со светом исчезла. Кстати, если кому нужен старый (колхозить), могу подарить
Сажусь в машину, ехать на работу.
Мотор немножко прогрелся, включаю ближний свет, а на приборке загорелся индикатор дальнего.
Передёрнул рычажок света, а он в положении "ближний".
Вышел посмотреть на фары. Ни ближнего, ни дальнего…только габаритки.
Открыл под капотом крышку главных реле и предохранителей.
Проверил оба реле и предохранители.
Всё целое и рабочее!
Машина у меня без блока DRL
Поэтому всё коммутируется прямо в переключателе света.
Держится он на двух саморезах, и легко вытаскивается на полозьях.
Снимаю колодку, и вот он, первый "звоночек"
И на переключателе, крайний контакт заметно отличается от остальных
Разбираюсь дальше. В саму крутилку включения габариток и ближнего, уходят три провода. Снял колодку. Контакты чистые.
Изучая конструкцию, разобрал корпус
Всё в смазке, и всего три скользящих контакта поворотников.
Убрал грязь, если можно так назвать потемневшую смазку. Контакты в норме.
А вот, три пластины снаружи, таили в себе причину не работающего ближнего, а потом выяснилось, что вот-вот, и не работающего дальнего))
Управляются они ползунком внутри корпуса
Пластины со временем потеряли былую упругость, контакт ослабел, выросло сопротивление.
А если учесть, что на ближнем ездим всегда, то такую нагрузку, контакты долго не могли выдержать.
А справа, контакт реле дальнего света.
А теперь, причинно-следственные связи))
Возросшее сопротивление пошло дальше по проводу,
и нашло слабое место в соединительной колодке: контакт ещё меньшего сечения!
Отсюда нагрев, ослабление прижима пружинных контактов в колодке и дальнейший рост сопротивления с нагревом, и расплавлением пластмассы
Анализируя конструкцию, могу рекомендовать следующее:
1. Не ставить лампы головного света с нитью ближнего большей мощности, чем это предусмотрено заводом!
2. Не ставить предохранители большего, чем "15А" номинала, во избежание пожара!
3. Поставить дополнительное реле в цепь ближнего света, чтобы разгрузить контакты в переключателе.
Вот такая штуковина.когда включен дальний на приборке не горит лампа о том что он включен?лампочиа целая проверял, Что за беда?куда копать? Собственн все решил малыми силами и советами форумачанами.родные лампы вернул на место и индикация появилась.ВСЕМ СПАСИБО
Mazda Premacy 2001, двигатель бензиновый 1.8 л., 135 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 13
Все ок.на родных все работает.спасибо
При замене штатных ламп на ксенон, тоже столкнулся с этой проблемой.
Ничего сложного. Надо поставить релюху. Любой грамотный автоэлектрик справится с этим))
Ок.разберемся.буду возвращать штатный свет, так как лампа одна сгорела.
Фары горят обе? и присмотрись на лампу через темное стекло горит одна нить или две? (это очень важно)
Фары проверил.обе горят и ближний и дальний.(б** пока проверял, одна лампа светодиот чет перестала работать, китай с.ка.)лампочка в приборке ноль эмоций.вообще не светит.
какие лампы стоят? (все) нашел твою проблему ставь родные Н4 и проблема уйдет
Откуда такая уверенность?родные н4 стояли как купил машину.ни че не работало и сейчас не работает
значит надо смотреть проводку у приборки!
А дело в том что на японцах с лампами Н4 в фарах схема контрольки дальнего Ёбн…ая т.к. на лампы реле подает + напрямую управляются лампы (ближний дальний) напрямую минусом от переключателя и чтобы работала контролька ее цепляют через диод на контакт переключателя дальнего а + берут от нитей лампы ближнего т.к. на лампе + общий.
если хочешь что бы она работала с диодными лампами то надо колхозить
а если она не работала даже с родными лампами то вскрывай приборку и ищи пробитый диод
Ага все таки диод.я тож об этом думал.у меня эти же лампы стояли на кубе, все там работало.все таки наверное диод.иль надо с другой мазды подкинуть к себе приборку, благо у нас их две.тока у второй мазды белая приборка
Роман Козулин запись закреплена
Всем привет перестали гореть Фары Mazda Capella 1999 год Ближний и Дальний не горит приборка горит Задние лампочки горят, в Чем может быть проблема искал Предохранители и не смог найти?
Спасибо уже покупал новую и проверял включал и не горит Завтра с другом будем разбираться Спасибо за ответы,
Спасибо у меня Другой блок предохранителей, по другому распаложены Предохранители, Спасибо за помощь,
Здравствуйте проблема была в прогоревшем Реле который находится под кожухом около Блока предохранителей, съездил на разборку купил, и там был прогар в Фишке её тоже поменяли,
Читайте также: