Не держит ручник фиат пунто
давайте сверлите и слушайте рукож. х. пробка снимается двумя отвертками. смазывается шрусом и ставиться на место. аффтор много херни говорит что к делу не относится. дизлайк.
Лучше что-то конкретное рассказал бы по тросу ручного тормоза >) Привет Евгений. У меня проблема. Подскажи какие значения нужны на потонцеометре. Golf 3, 96 г,18, 55kw, коробка автомат и там на потонцеометре 7 контактов
Мне кажется угольник правильней было ставить перпендикулярно плоскости педали, и потом смотреть свободный. Или в книжке сказано ставить к выходу троса в моторный, и с педалью в одну линию, затем мерять?
*Кто щитает што Мото Санчо топ, ставте лайки*, У моего приятеля и без троса ручного тормоза на punto куча чем заняться можно )
Ну, то, что ручник с коробкой никак не связан это конечно да, но, например, Тойота королла с роботом - при поднятом ручнике 'помощь' при старте отключается :)
Периодические трудности с тросом ручного тормоза не так и страшны ;) Приветик Виталь с праздником тебя. Не обращай не накого внимания и делай свою работу
Буквально на днях разбирал сцепление на своей Honde CRF450R. Обнаружил там выжимной подшипник точно такой же системы. Задавался тем же вопросом, как оно может работать, но как не странно износа на шайбах нет, следы от работы подшипника конечно заметны, но тактильно никак не ощущается.
Желательно в деталях по тросу ручного тормоза на fiat пояснил бы… Санчо где комплект сайлентблоков покупал.
Доброго вечора! Сьогодні тільки поміняв щеплення на Добло 1.9. Все вдалось добре! Ваше відео багато допомогло! Дякую!
Проблемы с тросом ручного тормоза не так и страшны. Добрый день. Был сегодня в сервисе митсу объяснил так и так при выезде от них на днях после замены дисков колодок суппортов машина тугая держит зад 1.5 — 2000 оборотов не падают при езде обороты только при сбросе, в горку просто дымит расход топлива 14.3 меньше не падает. После трех часов работ в сервисе. Ответ всю тормозную систему прокачали всю систему проверили все суппорта работают. Выезжаю опять машина будто на буксире тащу. Звоню в сервис ответ у вас с тормозной системой все в порядке это что то в мосту. Объясняю если поставлю старые стертые задние колодки машина поедет нормально не будет нагрузок на двигатель и расход топлива упадёт минимум до 8.9 в среднем 10л почему в чем причина? Ответ завтра можете приехать на диагностику. Уже не знаю. Что может быть? Подскажите пожалуйста уже голова кругом.
potemkin 06 июн 2011, 21:19
Ночь.Улица.Фонарь.Аптека.
Бар.Клуб.Девицы.Дискотека.
Рулетка.Покер.Фишки.В глаз.
Такси.Квартира.Унитаз.
Жена.Постель.Подушка.Сон.
Рассвет.Рассол.Таблетка.Стон.
Визг.Дети.Мусор.Пылесос.
Обед.Жена.Тарелки.Пес.
Звонок.Дверь.Теща.Тесть.Бутылка.
Застолье."Скорая".Носилки.
Спирт.Вата.Скальпель.Огурец.
Морг.Санитары.Все.Пипец.
mariarchy 06 июн 2011, 21:28
potemkin 06 июн 2011, 21:45
Ночь.Улица.Фонарь.Аптека.
Бар.Клуб.Девицы.Дискотека.
Рулетка.Покер.Фишки.В глаз.
Такси.Квартира.Унитаз.
Жена.Постель.Подушка.Сон.
Рассвет.Рассол.Таблетка.Стон.
Визг.Дети.Мусор.Пылесос.
Обед.Жена.Тарелки.Пес.
Звонок.Дверь.Теща.Тесть.Бутылка.
Застолье."Скорая".Носилки.
Спирт.Вата.Скальпель.Огурец.
Морг.Санитары.Все.Пипец.
sergooz 07 июн 2011, 00:17
Red Develing 08 июн 2011, 10:41
тогда имеет смысл перебрать тормоза. Если заменил и колодки и барабаны и троса, ручник держать обязан. Возможно, что-то собрано неправильно. ИМХО
ручник не подтягиваеццо Punto SX 75 "98
c1awa 21 июл 2011, 23:06
Приветствую Пунтоводов ! Ознакомился с имеющейся подобной темой и убедившийся в отсутствии тормозов на правом колесе полез крутить. Проблема - один трос тянет, другой нет, планка на которой крепятся троса по этой причине идет в сторону. Пробовал тянуть не ручником а рукой, без результата, около 4 мм идет и все. Затянул по максимуму, чтоб хоть левое колесо держало. В сервисе узнав что регулируется из салона сразу отказали. Ну и фиг с ними, надеюсь сообщество поможет собрату сэкономить.
aids.05 21 июл 2011, 23:26
была такая же фигня. планка которая тержит тросики перекосилась на одну сторону. поменял тросики и всё норм
менял сам:машину на яму(подъемник),в салоне ослабил ручник(снимаешь накладку и торц.головкой на 10 откручиваешь),затем с внутренней стороны колеса на барабане увидишь заглушки круглые,снимаешь их за ними как раз крепление тросика к тяге;тягу отводил отверткой немного,чтоб удобнее было,тросик с нее скидывал узкогубцами,ставил новые в обратном порядке. Из инструментов:отвертка крест и шлицевая,узкогубцы,торцевой ключ на 10-12.И всё
После замены тормозных колодок ручник не заработал и до замены колодок он очень слабо работал.
По советам многих были куплены распорные планки нашел какой то польской фирмы за две отдал около 50 рублей (уже белорусских).
Как то странно в авто магазинах говорили в одном что они имею значения левая\правая, в другом говорили что имеет значение где левая где правая.
После установки новых планок делал все как написано в книге, ослабил ручник, покачал тормозами правда намного дольше чем написано в книге(20 нажатий), подтянул ручник до 5 щелчков и думаю все класс поеду ТО проходить ибо ручник делаю только из-за него.
Но не тут то было он как не держал так и не держит нихрена.
Вспомнил что кто то на драйве советовал сточить на наждаке фаску с колодок, колодки я трогать не стал, отдал отцу на работу сам барабан, там токарь снял кайму с самого барабана.
После чего одел барабаны сразу проверил ручник — нифига, тогда проделал все те же манипуляции как написано в книге — нифига ручник не заработал.
Почему то еще тросы коса идут:
то ли они растянуты то ли один короче или еще какая то шляпа.
Тогда отец говорит понатягивать самим ручником, а не тормозами. Начал качать бицуху ручником пока раз 20 понатягивал и о чудо колеса начали туго проварачиваться. Тогда еще пару десятков раз поработал ручником, с одной стороны колесо руками можно провернуть но с очень большим усилием, а с другой можно крутить без проблем. После еще несколько раз натяжки ручника + тормоз в итоге как было так и осталось лучше не стало и ТО с этим не пройдешь.
Достал меня в итоге этот ручник на выходных поганю машину на СТО пускай там ковыряются.
UPD 2.07.2016:
Забрал авто со станции там поменяли троса и настроили планки (по их словам) и вуаля все работает.
Стоимость работы и троса в сумме 60 руб.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Fiat Panda , прокачка тормозов Fiat Panda , схема тормозной системы Fiat Panda , ремонт тормозной системы Fiat Panda , неисправности тормозной системы Fiat Panda
Стояночный тормоз
Проверка технического состояния
Примечание:
Регулировка зазора в клодках стояночного тормоза производится автоматически. Натяжение троса необходимо регулировать только после замены тормозных колодок, рабочего тормозного цилиндра или, собственно троса.
Примечание:
Регулировку выполнять при поднятом на подъемнике автомобиле.
1. Нанести метку, указывающую на первоначальное положение регулировочной гайки (1). Затем отпустить гайку регулировки натяжения тросов стояночного тормоза на два – три оборота. Убедиться, что оба троса полностью ослаблены.
2. Запустить двигатель. Затем, при работающем на холостых оборотах двигателе, нажать 10 – 15 раз на педаль тормоза (на ее полный ход). Завернуть регулировочную гайку до ее первоначального положения (до совмещения меток, нанесенных ранее).
3. Убедиться, что колеса вращаются свободно при полностью опущенном рычаге стояночного тормоза.
4. Проверить и убедиться в том, что уже после первого щелчка, при затягивании рычага стояночного тормоза, возникает тормозной момент на задних колесах.
5. После регулировки и проверки, убедиться в том, что полное затормаживание колес происходит не более, чем на пятом щелчке рычага стояночного тормоза.
6. Выключить двигатель.
Рычаг стояночного тормоза
Снятие и установка
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять центральную консоль.
3. Отвернуть регулировочную гайку (1а), после ослабления натяжения тросов стояночного тормоза. Затем отсоединить тросы (1b) от опоры.
4. Отсоединить разъем электропроводки (2), как показано на рисунке ниже.
5. Отвернуть болты крепления рычага стояночного тормоза к кузову (3).
6. Снять рычаг стояночного тормоза в сборе (4).
7. Установит рычаг стояночного тормоза, затем установить и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 27 Н·м.
8. Подсоединить разъем электропроводки.
9. Подсоединить к рычагу стоянчного тормоза тросы. Затянуть регулировочную гайку.
10. Проверить рабочий ход рычага.
11. Установить центральную консоль.
12. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
Тросы стояночного тормоза
Снятие и установка
1. Установить автомобиль на подъемник.
2. Снять центральную панель.
3. Проверить, чтобы стояночный томроз был полностью отпущен.
4. Отвернуть регулировочную гайку (1а), затем отсоединить тросы стояночного тормоза (1b) от уравнителя (1с), как показано на рисунке ниже.
5. Поднять автомобиль.
6. Снять защитную заглушку.
7. Отсоединить оба троса стояночного тормоза от тормозных колодок (1).
8. Извлечь тросы стояночного тормоза из втулок (2а) и кронштейнов (2b), как показано на рисунке ниже.
9. Отсоединить трос стояночного тормоза от зажимов на кузове, затем снять его, как показано на рисунке ниже.
10. Подсоединить тросы стояночного тормоза к тормозным колодкам задних колес.
11. Установить заглушки.
12. Протянуть оба троса в салон, затем зафиксировать их в зажимах на дниже кузова.
Читайте также: