Не блокируется руль ауди а6 с6
Почему заблокировано рулевое колесо моей Audi A6?
Итак, давайте начнем содержание нашей статьи с источника проблемы, с которой вы столкнулись. Столкнувшись с Застрявшее рулевое колесо Audi A6 не означает, что neiman вашего автомобиля застрял или сломался, и не предполагает автоматического ремонта ключа или цилиндра автомобиля. К счастью для вас, это всего лишь компонент безопасности. Тем не менее, если вам никто не объяснил, как это автомобильная противоугонная система работает, вы не можете это придумать. Роль этого устройства заключается в заблокируйте рулевое управление и, следовательно, рулевое колесо вашего Audi A6, поэтому возможный вор, независимо от того, заведет ли он ваш автомобиль или нет, не сможет изменить его направление и, следовательно, свободно управлять им с вашим Audi A6. Этот блок работает довольно просто: после того, как вы вынули ключ из цилиндра вашего автомобиля, если вы переместите рулевое колесо, оно заблокируется благодаря язычку, который будет введен между звездочками вашей рулевой колонки. Эта простая автомобильная противоугонная система предотвращает значительное количество угонов автомобилей, не забывайте активировать ее каждый раз, когда выходите из машины.
Как разблокировать рулевое колесо Audi A6?
-
Выключить противоугонную систему вашего Audi A6 ?:
Это самый простой метод, который, несомненно, станет решением вашей проблемы. Чтобы это сделать, вам просто нужно вставить ключ в цилиндр зажигания вашего автомобиля, затем попытаться повернуть его, в этом случае он должен быть заблокирован (не думайте дважды, чтобы прочитать наш отчет, который обрабатывает проблема блокировки ключа на Audi A6), чтобы разблокировать рулевое колесо вашего Audi A6, вам нужно будет повернуть его одновременно с попыткой повернуть ключ в Neiman. Рулевое колесо должно быть заблокировано, но, по крайней мере, в одном случае у вас должен быть небольшой люфт, который позволит вам сделать это микровращение и, следовательно, Устраните проблему блокировки рулевого колеса на Audi A6.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы об Audi A6, не стесняйтесь обращаться к нам. Audi A6 категория.
Привет всем
Начнем с предисловия: при покупке машины вылезла данная ошибка и машина не захотела заводиться!
Единственный способ завести авто — это сброс ошибки в 05 группе с помощью кабеля.
Закинул вопрос по "лечению" данной проблемы официалам — сказали менять колонку в сборе, не официалам — сказали надо микрики в блоке перепаивать — цена вопроса 10-15тыщ руб.
При наступлении лета и температуры на улице под 30 градусов проблема начала прогрессировать, без ноута стало ездить не возможно.
Начал мониторить интернет, как решить данную проблему, и наткнулся на один не русский видос и один пост где то на форуме, где написно, что надо снять фишку (питание) с моторчика блокировки рулевой колонки.
Т.к. на форумах особо не нашел полной информации. решил написать методу здесь. У себя воплотил, пока работает.
Нам необходимо демонтировать с рулевой колонки блокиратор руля.
Первым делом перед работами рулевую колонку надо оставить в разблокированном положении
Снимаем декоративную накладку торпеды под рулем, крепится на 3 болта под головку на 8.
Далее необходимо открутить ручку регулировки колонки (болты А)
Потом необходимо взять тонкое зубило (5-7мм шириной) или отвертку и молоток и с помощью чей то матери выкрутить 3 срывных болта блокиратора (выделены красным)
Окручиваем 2 болта, выделленные желтым.
Далее откручиваем рулевую колонку (желательно вдвоем). Она крепиться 4мя винтами под "мелкую" звезду. Один окручивает, другой держит колонку чтоб на голову не упала. Положили колонку на пол.
Теперь необходимо открутить сам блокиратор от колонки. крепиться он на 3 винта. Два по краям и один в центре. чтобы его открутить, необходимо из колонки вытащить рулевой вал. выходит он легко, главное потом рулем не крутить и вал не крутить.
Далее разбираем сам блокиратор. Крышка его завальцована и необходимо отогнуть части корпуса
Снимаем крышку, снимаем белую фишку питания моторчика и собираем все в обратной последовательности.
Теперь рулевая колонка не должна блокироваться.
У меня на эту работу ушло около 4х часов. Т.к. один срывной болт совсем не хотел откручиваться.
Надеюсь кому то пригодится.
Фото брал с интернета, думаю авторы не обидятся
И небольшое видео.
Почему заблокировано рулевое колесо моей Audi A6?
Итак, давайте начнем содержание нашей статьи с источника проблемы, с которой вы столкнулись. Столкнувшись с Застрявшее рулевое колесо Audi A6 не означает, что neiman вашего автомобиля застрял или сломался, и не предполагает автоматического ремонта ключа или цилиндра автомобиля. К счастью для вас, это всего лишь компонент безопасности. Тем не менее, если вам никто не объяснил, как это автомобильная противоугонная система работает, вы не можете это придумать. Роль этого устройства заключается в заблокируйте рулевое управление и, следовательно, рулевое колесо вашего Audi A6, поэтому возможный вор, независимо от того, заведет ли он ваш автомобиль или нет, не сможет изменить его направление и, следовательно, свободно управлять им с вашим Audi A6. Этот блок работает довольно просто: после того, как вы вынули ключ из цилиндра вашего автомобиля, если вы переместите рулевое колесо, оно заблокируется благодаря язычку, который будет введен между звездочками вашей рулевой колонки. Эта простая автомобильная противоугонная система предотвращает значительное количество угонов автомобилей, не забывайте активировать ее каждый раз, когда выходите из машины.
Как разблокировать рулевое колесо Audi A6?
-
Выключить противоугонную систему вашего Audi A6 ?:
Это самый простой метод, который, несомненно, станет решением вашей проблемы. Чтобы это сделать, вам просто нужно вставить ключ в цилиндр зажигания вашего автомобиля, затем попытаться повернуть его, в этом случае он должен быть заблокирован (не думайте дважды, чтобы прочитать наш отчет, который обрабатывает проблема блокировки ключа на Audi A6), чтобы разблокировать рулевое колесо вашего Audi A6, вам нужно будет повернуть его одновременно с попыткой повернуть ключ в Neiman. Рулевое колесо должно быть заблокировано, но, по крайней мере, в одном случае у вас должен быть небольшой люфт, который позволит вам сделать это микровращение и, следовательно, Устраните проблему блокировки рулевого колеса на Audi A6.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы об Audi A6, не стесняйтесь обращаться к нам. Audi A6 категория.
Здравствуйте форумчане, на Ауди А6 2005г отказал электронный блокиратор руля питание на него подается ключ вставляю а он молчит, но ключ поворачивается разобрал блокиратор там все визуально в норме, может кому то уже такая встречалась проблема ? буду благодарен за помощь
Группа: Real User
Ключ поворачивается и без блокиратора вообще. Встречалась многим. Диагностику делали?
поиск по словам audi ezs сделайте в сети
Чтобы включить зажигание , перемкни реле с левой стороны, разобрав замок переведи механизм в разблокированное состояние и сними фишку с движка блокировки и всё будет гуд , только руль не будет блокироваться. Не одну ауди так победил.
Почетный друг форума
Чтобы включить зажигание , перемкни реле с левой стороны, разобрав замок переведи механизм в разблокированное состояние и сними фишку с движка блокировки и всё будет гуд , только руль не будет блокироваться. Не одну ауди так победил.
Почетный друг форума
Группа: Real User
Почетный друг форума
То что дохнут эти процики это факт, первым делом надо достать из него eeprom, предполагаю что закоротил именно он (проц). Недавно попалась такое авто, прозвонил ноги по питанию было 5 ом, подключил на столе защелку потребление было 1.7А нужен мощный источник питания , проц прогрел до 350 градусов плавно поднял питание и вычитал X-Prog ом , проца такого под рукой не было нащeл 9s12dg256 0L01Y (с этой маской таких проблем незамеченно стоят в таком же блокираторе Q7), flash есть и на тот что у тебя и тот что я ставил, достанешь eeprom из своего помогу. На всякий случай нужно заменить в защелке реле ACT512.
Группа: Real User
То что эти процы летят я и сам знаю, пару недель назад сам менял проц, на аналогичный с донора, я у топикстартера спрашивал, как он определил, что именно проц сдох.
Почетный друг форума
То что эти процы летят я и сам знаю, пару недель назад сам менял проц, на аналогичный с донора, я у топикстартера спрашивал, как он определил, что именно проц сдох.
Подождем что скажет топикстартер. Вот мне непонятен 4 пост, очень хотелось хоть немного комментариев.
Слева от руля, реле зажигания, там ещё управляющий провод идёт (если не ошибаюсь чёрно\синий) в блок руля.
Почетный друг форума
Слева от руля, реле зажигания, там ещё управляющий провод идёт (если не ошибаюсь чёрно\синий) в блок руля.
В принципе при такой проблеме все блоки для диагнозы не нужны, достаточно пробудить гейт путем нажатия кнопки аварийки, при живом проце в защелке она выйдет на связь, ну а гейт в любом случае достаточно его пробудить. Я не пойму вот это . разобрав замок переведи механизм в разблокированное состояние и сними фишку с движка блокировки и всё будет гуд , только руль не будет блокироваться. Не одну ауди так победил. После этих манипуляций авто ездят без каких либо проблем, без ошибок по блокиратору N360? И как засыпает?
Привет всем
Начнем с предисловия: при покупке машины вылезла данная ошибка и машина не захотела заводиться!
Единственный способ завести авто — это сброс ошибки в 05 группе с помощью кабеля.
Закинул вопрос по "лечению" данной проблемы официалам — сказали менять колонку в сборе, не официалам — сказали надо микрики в блоке перепаивать — цена вопроса 10-15тыщ руб.
При наступлении лета и температуры на улице под 30 градусов проблема начала прогрессировать, без ноута стало ездить не возможно.
Начал мониторить интернет, как решить данную проблему, и наткнулся на один не русский видос и один пост где то на форуме, где написно, что надо снять фишку (питание) с моторчика блокировки рулевой колонки.
Т.к. на форумах особо не нашел полной информации. решил написать методу здесь. У себя воплотил, пока работает.
Нам необходимо демонтировать с рулевой колонки блокиратор руля.
Первым делом перед работами рулевую колонку надо оставить в разблокированном положении
Снимаем декоративную накладку торпеды под рулем, крепится на 3 болта под головку на 8.
Далее необходимо открутить ручку регулировки колонки (болты А)
Потом необходимо взять тонкое зубило (5-7мм шириной) или отвертку и молоток и с помощью чей то матери выкрутить 3 срывных болта блокиратора (выделены красным)
Окручиваем 2 болта, выделленные желтым.
Далее откручиваем рулевую колонку (желательно вдвоем). Она крепиться 4мя винтами под "мелкую" звезду. Один окручивает, другой держит колонку чтоб на голову не упала. Положили колонку на пол.
Теперь необходимо открутить сам блокиратор от колонки. крепиться он на 3 винта. Два по краям и один в центре. чтобы его открутить, необходимо из колонки вытащить рулевой вал. выходит он легко, главное потом рулем не крутить и вал не крутить.
Далее разбираем сам блокиратор. Крышка его завальцована и необходимо отогнуть части корпуса
Снимаем крышку, снимаем белую фишку питания моторчика и собираем все в обратной последовательности.
Теперь рулевая колонка не должна блокироваться.
У меня на эту работу ушло около 4х часов. Т.к. один срывной болт совсем не хотел откручиваться.
Надеюсь кому то пригодится.
Фото брал с интернета, думаю авторы не обидятся
И небольшое видео.
Читайте также: