Надо ли зимнюю резину на газель
Купил себе газель для перевозок, сейчас пытаюсь определиться с выбором летней резины. Не получается самостоятельно.
Посоветуйте нормальную летнюю или всесезонку для газели, но чтобы она не износилась за пару месяцев.
Я вам советую обратить внимание на Triangle , уверена она вам подойдет. Мой муж на такой ездит уже довольно долго и очень доволен. Отрабатывает на все сто.
Stas71 , я на росаве ездил всегда. У меня ГАЗель была более 5 лет, ставил росаву всегда отлично ходила. Я просто не вижу смысла ставить какую-то более дорогую резину.
Для ГАЗели, по-моему, вообще любая резина подойдет. Я использовал бюджетную. Но в этом случае не стоит допускать перегруз, даже лучше немного недогрузить, иначе могут шишки пойти по колесу.
Да я тоже думаю, что подойдет абсолютно любая резина, но только не самого худшего качества. Росава ну подойдет скорее всего, БелШина тоже. Я не использовал бюджетную резину никогда на своих машинах, всегда покупал не ниже Нокиан.
Та для газели лучше всего ставить универсальную резину, на ней можно круглый год ездить, я лично не меняю на своей Газель резину летом. Использую свой автомобиль только по городским дорогам.
Anton , Опытные газелисты с вами не согласятся, особенно те которые ходят на дальняк. По городу ещё можно ездить круглый год на универсальной резине, а вот по межгороду, летом нужна летняя, а зимой обязательно зимняя.
Давным давно, году в 2006 была у меня Газель грузовая, купил ее с рук и сразу же заменил резину. Купил КАМА. вроде не плохая. Два сезона на ней отъездил нормально.
У нас на фирме все Газели "обуты" во всесезонку Кама 218 175 R16C 98/96M. Шины доступны как в камерном, так и в бескамерном виде. Качество вполне достойное и стоимость шин оптимальная.
Сергей Кочет , соглашусь! НА КАМЕ многие катаются. У нас в организации на 2х ГАЗелях КАМА, какая точно не могу сказать, но ездят уже второй год и сказать что на ней какой-то износ вообще нельзя. Нормальная резина для таких автомобилей.
Stas71 , КАМА попробуй. На нее газелисты не жалуются. Многие из них долго ездят именно на Каме. Сама по себе резина неплохая, но бюджетная. Есть и другие варианты. Только не советую покупать бюджетную китайскую резину. Это самый галимый вариант.
Отлично себя показывают шины Tigar Cargo Speed 175/80 R16C 101/99R/. Изготавливаются эти шины в Сербии. Данные шины легко справляются с повышенной нагрузкой. При этом, отлично показывают себя и при скоростной езде. Созданы шины инженерами Michelin.
Для автомобиля Газель можно приобретать практически любую зимнею резину. Я лично приобретаю самую дешевую резину КАМО ее хватает как раз на один сезон.
Marikans , а причем тут зимняя резина? Тема о летней резине.
По поводу камы соглашусь. Обычную всесезонку КАМА приобрести и этого будет достаточно.
Я использую уже несколько лет КАМА, иногда ездил на Росаве, но она мне совсем не понравилась. Очень быстрый износ. У КАМА износ более-менее нормальный.
Stas71 , посмотрите на сайтах по продаже шин различные бюджетные шины. На газель ставить хорошие дорогие не особо целесообразно, даже наоборот зачастую. Я ездил на разных шинах, в основном это были нашего производства шины.
First , надо правильно рассчитать, какая нагрузка на колеса будет. А то вы так советуете с ходу прям бюджетные шины. А если ни не выдержат нагрузки, что тогда? Вы скажете просто "ну я предположил, что они неплохие"?
Yuriy22 , а вы часто обращаете внимание на то, какую нагрузку выдерживают шины для газели? Ппсть даже и так,но не стоит забывать, что есть погрешность, и то, что указано на самой шине не всегда совпадает с реальностью.
Мой муж на своей газели также использует шины бренда Triangle и очень доволен их качеством и продолжительности эксплуатации. Была рада помочь вам выборе.
Я на газели своей использую шины Росава , бюджетные и хорошие в эксплуатации шины . Полностью доволен своим выбором . Рад если вам помог . Кстати я и использовал и более дорогую резину и не почувствовал разницы .
Stas71 , а здесь все зависит от того, насколько хотите вложиться в это мероприятие. Можно и всесезонной пользоваться, можно отдельно для зимы и лета. Я считаю, что для лета и стоковой достаточно, для зимы лучше шипованная резина.
20 июля 1994 года Горьковский авто завод выпустил новый автомобиль ГАЗ-3302 . Бортовая машина с грузоподъемностью 1,5 тонны. Это первая модель серии. Завод выпускает 7 базовых моделей , в каждой 10 до 20 модификаций. На ее базе выпускаются специальные автомобили для ФСИН, МВД, МЧС, Минздрава, сельскохозяйственной отрасли России и пассажирских перевозок. За 25 лет завод выпустил больше 2 млн. автомобилей этого семейства.
Маркировка шин
- 175 или 185 – ширина в миллиметрах;
- 80 – высота к ширине в процентах.
- R – шина с радиальным каркасом;
- 16 – внутренний диаметр, измеряется в дюймах. 1 дюйм=2,54 см;
- С – резина для легко грузовых автомобилей;
- 96 – индекс нагрузки на каждую шину. Значение 96 соответствует 710 кг, на каждое колесо;
- С – индекс скорости при допустимой нагрузке. Буква С на покрышке допускает двигаться со скоростью до 60 км/ч, при полной загруженности.
Маркировка по сезону:
- буквы m+s – зимняя или всесезонная покрышка повышенной проходимости;
- на зимних покрышках делают дополнительные надписи: studdable или stud studless – шипованные, studless – не шипованные;
- надпись All Season или аббревиатуры: AS, RW, AGT маркируются всесезонные шины;
- летние шины дополнительными обозначениями не маркируются.
Давление в шинах
Для безопасности езды и продления срока использования шин, требуется накачать колеса до нужного давления. Для Газели, с установленными шинами 175 или 185/80 R16 C 96 С , рекомендуется поддерживать давление 3,0 атмосферы на обоих мостах. На некоторых моделях допускается понижать до 2,8 кг/см2 на колесах задних мостов. Столько же атмосфер считается нормальным при не полной загрузке
Проверять давление в шинах нужно не реже одного раза в неделю. При снижении давления на 0,5 атмосферы, сокращается срок службы на 20 %.
Tigar Cargo Speed Winter 185/75 R16 . Сделана в Сербии на заводе Tigar, который делает шины с 1935 года! В 2007 году предприятие выкупил французский гигант Michelin , компания-лидер по выпуску шин. Чтобы выйти на российский рынок, производители учитывали суровый климат на большей части России. Эта модель фрикционная, то есть не шипованная. Поверхность шины оборудована каучуковыми шипов, которые плотно удерживают машину при маневрировании на скользкой дороге и торможении. Корд усилен стальными нитями, что разрешает нагружать машину до 5 тонн. Завод-изготовитель гарантирует безопасную езду со скоростью 170 км/ч , при нагрузке 900 кг на каждое колесо.
Цена – от 5200 рублей.
Росава LTW-301 185/75 R16C. Зимние шины для специальных автомобилей с грузоподъемностью 900 кг на каждое колесо и скоростным ограничением 130 км/ч .
Цена – от 3800 рублей.
Владельцы мини-грузовиков выделяют два образца резины: один из них отечественный, другой иностранный. Сравним!
175/80 R16 C Tigar Cargo Speed 101/99R . Летний образец из Сербии. Модель Tigar Cargo Speed выдерживает массу 775-825 кг на каждое колесо. Допустимая скорость при полной нагрузке – 170 км/ч . Протектор сделан в виде двух продольных и двух боковых линий блоков. Рисунок разрабатывался и тестировался в течение 5 лет, прежде чем начали выпускать. Конструкторы добились быстрой очистки пятна контакта от грязи и воды. Металлокорд и натуральный каучук делают шину прочной и долговечной.
Средняя стоимость 3800 рублей.
Voltyre 185/75 R16C 102N VS-22 Лето. Российский образец, который получил 7 из 10 положительных отзывов автолюбителей. Водители отмечают надежную управляемость, уверенное торможение как на мокрой, так и на сухой дороге. Шины выдерживают нагрузку 850 кг на скорости 140 км/ч. Минус шин – вибрация, которая возникает из-за жесткой резины и корда, но в тоже время, покрышки не шумят.
Стоимость одной шины в пределах 2500 рублей.
Одна шина стоит 2000-2500 рублей.
Цена шины начинается с 3450 рублей.
Заключение
У меня кузов 5 метров, вес 2500, 10 лет езжу без шипов, покупаю всесезонку китайскую Триангл, дорогу держит на отлично и не трескается вообще, снашиваю до почти 0 и опять новую беру.
Но . На всякий случай есть 6 цепочек на задние колеса(по три штуки на крайние колеса), если куда-нибудь залезу (гололед или спуск заснеженный ) надеваю и вылазию--потом снимаю.
Т.к. тема является архивной.
Но на шипах согласитесь, было б зимой чуть приятней. Вопрос соотношения цены с удобством. Поэтому,как мне кажется, на этот вопрос не может быть единственного правильного ответа.
Т.к. тема является архивной.
Да у нас на дорогах практически асфальт , солят так, что лед не успевает образоваться (это я не про нынешнюю "зиму")
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Цепочки стоят копейки, а подшипники задние дороже.
По одной не всегда поможет да и колотит сильнее, на трех более равномернее получается. Если уклон большой и обледенелый на одной практически не тронешься, стоит и молотит на месте(особенно когда пустой), пробовал раньше по одной, потом по две, в общем три штуки--самое оно, по опыту.
Т.к. тема является архивной.
Это все от нищебродства . У меня сосед бывший примерно так же рассказывал , пока на бок не положил . Теперь на шипах
Т.к. тема является архивной.
нет , это от экономии , зачем покупать шиповку на чистый асфальт
Пустую бортовую на бок положить --это надо Большой опыт иметь.
p.s. И как мы только в СССР без шипов ездили, не только на грузовых, но и на легковых. Нищеброды мы были, не чета нынешним алигархам.
.
Т.к. тема является архивной.
Экономия - нищебродство.
Ну так и живи как в ссср тогда , отключи интернет , выбрось мобильник . Для начала
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Ну и куда все поразбежались?
На лето, прям сказка- Максис 958, хотел попробовать и Nankang CW-25, но не нашел где есть в наличии, в итоге взял потестить Кумху 856, полагаю поедет достойно, дженерик- Marshal 856..
Вчера был первый гололёд. На Газели стоит всесезонная резина, и пришлось буквально красться по дороге со скоростью 30-40 км. Стоит ли покупать шипованные колёса?
Газели не очень то устойчивые на дороге, тем не менее я бы посоветовал попробовать для начала обычную зимнюю резину. Она дешевле и прослужит дольше.
Павел , что касается цены, то на безопасности лучше не экономить. Да и всесезонка при наших зимах это тем более не выход. Думаю стоит попробовать шипованную резину.
Альберт , Конечно, стоит установить. Трудно ответить на этот вопрос более предметно, поскольку не знаю в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Если например в условиях населённого пункта, то может и зимней хватит, но если междугородние перевозки, то я бы установил шипованную. В данном случае лучше перебдить.
Евгений , всесезонка, конечно, не выход, но если на этой ГАЗели ездят много и в основном по асфальту, шипованых шин будет хватать на 1-2 сезона.
Безусловно, в условиях крупного города с относительно хорошими дорогами шипованная резина может быть и лишней. А вот если дороги в вашей местности неважные, то стоит поставить.
Альберт , если уже в первый гололёд Вы ощущали себя не уверенно на дороге, то лучше приобрести шипованную резину и быть спокойным в любую погоду, зима она разная бывает
Я не знаю, а есть ли шипованная резина для ГАЗели?
Сколько ездил на ГАЗелях, всегда катал на всесезонке. За все время был только один занос на повороте во время гололеда.
При слове всесезонка плакать хочется. Данная резина возможна в эксплуатации разве что в Крыму, и то на ЮБК. В других клматических условия (я о морозах) она не работает. Поэтому если приходится передвигаться по льду, то шипованная. Если снег, то обычная зимняя резина.
Я бы не рисковал и не ставил всякие всесезонки и зимние резины. Лучше поставьте шипованную и будете спокойно ездить, а не медленно красться со скоростью 30 км/ч.
Сомневаюсь, что в случае солидной ожеледицы и шипованой резиной вы сможете с нормальной скоростью двигаться. Но то, что газель станет более устойчивой.
Если Вы стали владельцем ГАЗельки для работы, то однозначно к зимнему сезону стоит устанавливать шиповку. Это обусловлено специфической центровкой данного авто. Тяжелая "морда", и очень легкий "задок", который не обеспечивает достаточное сцепление колес и скользкой поверхности, если кузов не загружен. Даже при небольшом подъеме с укатанным снежком, при трогании с места "порожняком", Вы будете награждены таким неприятным сюрпризом, как "шлифовка на месте" с поиском чего-нибудь подсыпать под колеса "для разгончику".
Альберт , для Газели обязательно нужно менять резину к каждому сезону и для зимы нужна именно шипованная резина. Всесезонная резина однозначно не подойдет. Не стоит экономить в этом вопросе.
Да, конечно стоит установить. Устойчивее будет да и вам спокойнее. Я бы поставил на газель именно шипованную резину. На мой взгляд, это лучший вариант.
Всегда ездил в зимнее время на шипованной резине , с ней однозначно лучше , ни разу не пожалел , но это моё личное мнение . А так все равно вам решать .
Да. Вопрос хороший.
У моего мужа есть Газель.
Конечно, как и для любого транспорта шипованная резина важна и для Газели, но при этом такая шина должно быть качественной. Например, для своей Газели мой муж приобретает качественную зимнюю шипованную резину.
Шипованные колеса обязательно нужны. Гололед будет длится не мало времени. Вы же не бете так все время рисковать. Лучше приобретайте шипованные колеса и езжайте с уверенностью
Я думаю на своей безопастности не стоит экономить и купить себе зимнюю резину. Гололед у нас зимой частое явление, так что купив шипованную резину точно не прогадаете.
Любому автомобилю на зимний период нужна шипованная резина. А лучше сразу два комплекта! Тем более, для Газели, которая в дороге находится практически каждый день!
Игорь , а жалко то как драть шипы по асфальту. Семь лет мотался по Горному Алтаю на "Газели" и постоянно на всесезонке. Но каждую осень мечтал хотя бы на передок поставить шипованную резину. Любое "хочу" в деньги упирается.
Читайте также: