На сколько хватает полного бака на хендай солярис
Расход газа четырёх комплектаций седана Hyundai Solaris. Разница стоимости заправки газом и бензином. Автономный пробег до и после установки ГБО.
Расход бензина
В таблице приведены данные расхода бензина четырёх комплектаций Hyundai Solaris I производства с 2010 по 2014 в кузове седан. См. кузова:
| Двигатель, коробка | Бензин | Расход по городу | По трассе | Смешанный | Стоимость 1000 км бензина по городу |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 MT | АИ-92 | 7,8 | 5,0 | 6,0 | 3 510 руб. |
| 1,4 AT | АИ-92 | 8,2 | 5,2 | 6,4 | 3 690 руб. |
| 1,6 MT | АИ-92 | 7,9 | 4,9 | 6,0 | 3 555 руб. |
| 1,6 AT | АИ-92 | 9,2 | 5,1 | 6,6 | 4 140 руб. |
| Расход бензина в литрах на 100 км. Цена за литр бензина в расчетах: АИ-92 — 45,00 руб. | |||||
Расход газа и экономия
Расход сжиженного нефтяного газа седаном Hyundai Solaris в литрах на 100 км пробега. Разница стоимости заправки бензином и газом.
| Двигатель | Тип газа | Режимы расхода пропана | Стоимость топлива на 1000 км в режиме города | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Город | Трасса | Смешан. | Бензин | Пропан | Экономия | ||
| 1,4 MT | СНГ | 8,6 | 5,5 | 6,6 | 3 510 руб. | 1 892 руб. | |
| 1,4 AT | СНГ | 9,0 | 5,7 | 7,0 | 3 690 руб. | 1 980 руб. | |
| 1,6 MT | СНГ | 8,7 | 5,4 | 6,6 | 3 555 руб. | 1 914 руб. | |
| 1,6 AT | СНГ | 10,1 | 5,6 | 7,3 | 4 140 руб. | 2 222 руб. | |
| СНГ — сжиженный нефтяной газ (смесь пропана с бутаном). Цена за литр пропана в расчетах: СНГ — 22,00 руб. | |||||||
Метан и Солярис. Метановое оборудование не совместимо с рядом двигателей. Проверьте техническую возможность установки метана на ваш седан Hyundai Solaris у менеджера: — круглосуточно.
В среднем расход метана в городе близок к расходу бензина. На трассе расходуется на 15-20% медленнее. Метан дешевле пропана на полтора рубля за литр.
Примеры расчетов экономии в Петербурге
- От Невского проспекта до КАД и обратно в Петербурге 60 км. Возьмем это расстояние как суточную норму пробега и посчитаем выгоду за месяц.
- Из Санкт-Петербурга в Москву — 710 км. Посчитаем сколько получится экономить на поездке в Москву и обратно.
| Двигатель | С Невского на КАД и обратно ежедневно один месяц | Из Петербурга в Москву и обратно | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | Пропан | Экономия | Бензин | Пропан | Экономия | |
| 1,4 MT | 6 318 руб. | 3 406 руб. | 2 912 руб. | 4 984 руб. | 2 687 руб. | 2 298 руб. |
| 1,4 AT | 6 642 руб. | 3 564 руб. | 3 078 руб. | 5 240 руб. | 2 812 руб. | 2 428 руб. |
| 1,6 MT | 6 399 руб. | 3 445 руб. | 2 954 руб. | 5 048 руб. | 2 718 руб. | 2 330 руб. |
| 1,6 AT | 7 452 руб. | 4 000 руб. | 3 452 руб. | 5 879 руб. | 3 155 руб. | 2 724 руб. |
| Цены в расчетах: АИ-92 — 45,00 руб., СНГ — 22,00 руб. | ||||||
Если используете Hyundai Solaris редко и проезжаете небольшие расстояния, то выгода будет незначительной. Но если каждый день больше часа проводите за рулем — ГБО окупится в первый год. Посчитайте сколько сэкономите на заправке с вашим пробегом в калькуляторе экономии.
Расскажите друзьям как экономить за рулём:
Ёмкость бензобака, автономный пробег на бензине
Посмотрим ёмкость бензобака Hyundai Solaris I и посчитаем насколько километров хватит полного бака бензина без дозаправки в трёх режимах езды: в городе, на трассе и в смешанном режиме.
| Двигатель | Бензобак | Полная заправка | Автономный пробег на бензине | ||
|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | |||
| 1,4 MT | 43 л. | ||||
| 1,4 AT | 43 л. | ||||
| 1,6 MT | 43 л. | ||||
| 1,6 AT | 43 л. | ||||
| Ёмкость бензобака в литрах. Цена за литр бензина в расчетах: АИ-92 — 45,00 руб. | |||||
Рекомендуем заправку газом на АГЗС VERVEX и даем скидочные карты
Пробег после установки ГБО
Расчитаем автономный пробег Hyundai Solaris после установки газобаллонного оборудования на полном баке бензина и полном баллоне газа.
| Двигатель | Газовый баллон | Полная заправка | Автономный пробег на бензине и газе | ||
|---|---|---|---|---|---|
| По городу | На трассе | Смешанный | |||
| 1,4 MT | 54 л. | ||||
| 1,4 AT | 54 л. | ||||
| 1,6 MT | 54 л. | ||||
| 1,6 AT | 54 л. | ||||
| Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22,00 руб. | |||||
С газовым баллоном Hyundai Solaris проедет в два раза больше. О пропущенной заправке теперь можно не беспокоиться.
Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:
Эксплуатационные преимущества газа
Скорость сгорания
Газ горит медленнее, чем снижает нагрузку на поршневую группу и коленчатый вал — двигатель работает мягче.
Диффузия
Газ равномерней наполняет цилиндры — двигатель работает ровнее и тише. Сгорает газ почти полностью — не образует нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.
Антидетонационные свойства
Октановое число газа 103-105, что исключает детонацию деталей двителя. Особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих 98 бензин.
Нет катализаторов разрушения металлов
Газ не содержит свинец и серу, которые разрушают камеру сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
Стабильность агрегатного состояния
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.
В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА
Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.
Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.
Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.
Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.
Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.
Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту
Первый
взнос 0 руб.
Срок кредита
от 1 месяца
Стоимость кредита
1,6% в месяц
Решение по кредиту
за 15 минут
Переходите на газ и начинайте экономить
Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.
В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.
Экономьте до 200 000 рублей в год
1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине
Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина
1. Выберите ваш авто
- Легковой коммерческий транспорт
- Легковой малотоннажный транспорт
- Легковой авто класса А
- Легковой авто класса B
- Легковой авто класса С
- Легковой авто класса D
- Легковой авто класса E
- Легковой авто класса F
- Минивэн, микроавтобус
- Компактный внедорожник
- Среднеразмерный внедорожник
- Полноразмерный внедорожник
- Пикап
Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy
2. Укажите пробег вашего авто в год
Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС - лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.
Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.
Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!
Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.
Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.
P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.
Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.
Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен - качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!
Федот Николаевич Чеботарев
У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).
Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.
Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.
Последние переведённые на газ автомобили
С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса
В нашем распоряжении
сверхсовременный сервисный центр
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
- Европейские
стандарты
переоборудования
- Качественно
подготовленные
профессионалы
высшего уровня
- Самое современное
контрольно-
диагностическое
оборудование
- Все системы
сертифицированы
по современным
стандартам
Европейские стандарты
переоборудования
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Качественно подготовленные
профессионалы высшего уровня
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Самое современное контрольно-
диагностическое оборудование
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Все системы сертифицированы
по современным стандартам
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Северо-Западном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Наша гарантия — это 100% уверенности в вашей экономии!
Лидер рынка
в России
10 лет без ограничения пробега
Уникальное предложение в РФ от многолетнего
лидера в отрасли перевода автомобилей на газ.
У кого на сколько хватает проехать км от заправки до заправки.
Интересно сколько может проехать авто на одном баке бензина в реальности.
Прошу писать в таком порядке:
1. Коробка
2. Двигатель
3. Расстояние по показанием одометра
Причем не важно, за городом или по трассе. Потому как по трассе можно ехать так, что расход будет и по более чем в городе.
У меня:
1. Автомат
2. 1.6
3. 483 км.
Кстати мой пробег 2500
Хотел написать в личку, но не смог. Неплохой расход для АТ на 100 км - 8.9 л. Молодец, экономно ездишь на еще необкатанном наверно движке
если кому сложно посчитать формула: 4300/показание одометра при полном баке=расход в литрах на 100км
(4300=100км*43литра 43литра=полный бак солика) (если более подробно разберем пример автора: 100км*43л/483км=4300км*л/483км=8,902691511387164л (43/483=расход на 1км пути)
| Grey: |
| если кому сложно посчитать формула: 4300/показание одометра при полном баке=расход в литрах на 100км (4300=100км*43литра 43литра=полный бак солика) (если более подробно разберем пример автора: 100км*43л/483км=4300км*л/483км=8,902691511387164л (43/483=расход на 1км пути) |
Извини, но я всё равно ничего не понял. что в итоге ты посчитал?
Немного офтоп, ну так для сравнения.
Только купил авто,поехал на нём на юг.Решил провести эксперимент.Залил бак полностью,можно сказать утрамбовал.
Кинул в багажник немного запаса бензина . Старался держать ровно 100 по спидометру ( в реале чуть больше 90)
В общем когда одометр показал 1050 км, не стал доводить до остановки,заехал на заправку
Авто логан 1,4, ёмкость бака 50 ( на самом деле входит поболее)Растояние счётчик то-же преувеличивает из этих 1050
на самом деле 950 -980 км,проверено ранее неоднократно на других машинах
Оффтоп, но в тему
Еду на работу утром через пробку. стоишь так на светофоре в пробке, а пробег до заправки падает (у кого есть бортовой комп - поймет). Так, ехать по факту километров 5, а расчтеное расстояние до заправки снижается на 20-30 км.
Со всеми высказываниями в целом согласен. Хотелось бы услышать другие мнения по поводу расхода бензина и обмана одометра и борт. компьютера. Лично у меня, когда по компу остаётся бенза на 50 км. и он переходит в режим -- (два прочерка без указания оставшихся километров до заправки) я заправлял сразу же, несколько раз специально по 20 литров. Комп сразу после этого показывает: можно проехать около 300 км. Вроде хорошо, но из какого блин рассчета он это показывает? Показыват средний расход по городу 8.5 - 9.4 км. на сотню (постоянно "плавает" цифра). Но в результате проезжаешь на этих 20 литрах 200 км. по городу, иногда 210 км., иногда 190. Значит реально средний расход всё равно 10 литров на сотню!! А если ещё одометр подвирает пройденный путь в сторону его увеличения, путь даже ненамного? Двиг. 1.4 АТ, пробег 2250 км. У кого как?
| mkbf2006: |
| Со всеми высказываниями в целом согласен. Хотелось бы услышать другие мнения по поводу расхода бензина и обмана одометра и борт. компьютера. Лично у меня, когда по компу остаётся бенза на 50 км. и он переходит в режим -- (два прочерка без указания оставшихся километров до заправки) я заправлял сразу же, несколько раз специально по 20 литров. Комп сразу после этого показывает: можно проехать около 300 км. Вроде хорошо, но из какого блин рассчета он это показывает? Показыват средний расход по городу 8.5 - 9.4 км. на сотню (постоянно "плавает" цифра). Но в результате проезжаешь на этих 20 литрах 200 км. по городу, иногда 210 км., иногда 190. Значит реально средний расход всё равно 10 литров на сотню!! А если ещё одометр подвирает пройденный путь в сторону его увеличения, путь даже ненамного? Двиг. 1.4 АТ, пробег 2250 км. У кого как? |
Как написано в инструкции, расчет расстояния происходит на основе данных по текущему расходу бензина и скорости движения. Т.о. расход может меняться в зависимости от стиля езды.
Средний расход считается от последней заправки и учитывает все простои. Т.е. когда вы греете машину, компьютер думает, что вы двигаетесь со скоростью 0 км/ч, следовательно средний расход растет.
Ну и понятное дело, что расчетная величина оставшегося пробега является сильно приближенной.
Заправлялся под пробку,проезжал 540 км.На заправке последнее деление ещё не мигало,расход был 7.3(трасса).
1,4 мкпп. с новья поехал в сочи (в ноябре) ехал 90-100(обкатка) доехал до лазаревской-горела лампочка. итого 560 км. (из них 130 км по серпантину на 1-3 передаче).
Сейчас пробег 15т. По трассе с кондером на 600 км хватает.
Ездил в Питер в июле. В машине 4 человека, средняя скорость ночью составила 120-170 км/ч, если не считать 5 часовую пробку на выезде из Москвы, то получается хватило 1,5 бака, т.к. заправился 2 раза всего по пути и по приезду на место осталось 4 деления. Кондей включался и выключался на протяжении всей дороги. С показаниями одометра никогда не получалось поравнятся, всегда проезжал меньше чем показывает.
Заливаю (после загорания контрольной лампы уровня топлива)35л, презжаю 420км, только один раз получилось проехать450км до загорания лампы,бортовик пишет,что ещё 70км можно проехать(кондиционер 50%)Hyundai Solaris Comfort 1,4
combat19, ну вроде всё правильно.
не экономичная езда + 5 часов в пробке отсюда и расход около 10=)))
| combat19: |
| С показаниями одометра никогда не получалось поравнятся, всегда проезжал меньше чем показывает. |
Вообще - мне бывает и на 200 с небольшим киллометров бака хватает, но это всю дорогу в топку, торможения, разгоны под 200, опять торможения, потом опять резкие разгоны. Но это редкость, в основном - не менее 400 км/ч, хотя рекорд был под 700 км где-то, и ещё в баке что-то оставалось. Но тогда погода была - ночь, дождь, гнать не хотелось абсолютно!
| SolarEnergy: |
| 700 это круто! А где заправляешься? (то что 95м - понятно) |
1. Автомат
2. 1.6
3. 490 км. до загорания лампочки. После этого проехал еще 30 км., далее рисковать не стал и заправился.
Пробег 45000
Движение 80% по трассе забитой грузовиками, т.е. обгон-торможение-разгон. 20% по населенным пунктам, со светофорами но без пробок.
По бортовому показывало расход 7,3-7,5 л. Примерно так и получается в реальности. Кстати, когда загорается лампочка, то сколько примерно литров остается в баке?
Заправляюсь 92-м только "Лукойл".
| Dim@n: |
| Кстати, когда загорается лампочка, то сколько примерно литров остается в баке? |
| WiseOldWolf: |
| можно проехать (на 95м) по трассе около 100 км |
Кстати еще вопрос. Может не совсем по теме. Ранее у меня была Волга с 406 движком. Так вот там болезнь бензонасосов - если осушить бак и бензонасос хлебнет воздуха, то в большинстве случаев ему приходит конец и требуется замена. А как обстоит дело с нашим бензонасосом? Он не умрет если бак осушить?
Бака хватает на 460 км,затем на дисплее появляются черточки,ОД в Арго заверил,что хватит ещё на 50-60 км.
А подскажите мне, что может быть за проблема, Заправляю 92, заправка лучшая в городе, пробеги за день не большие 15 - 40 км/день. До загорания лампы, а это 35л хватает на 380км пробега по городу и при этом не важно включил кондёр или нет, расход не меняется.
А после каждой заправки надо обнулять комп, т.е. снимать клему с аккумулятора иначе машина тупит. Снял клему поставил как ракета, но вот расход. На сервисе говорят, всё зависит от стиля езды. Ежжу неспеша без резких разгонов. Комп показывает 8 - 8,5, но на деле 9,5. Что делать.
У меня Солярис 2013 года. МКПП. Двигатель 1,6 (123 л.с.) Комплектация "Comfort". Заправляюсь бензином марки Аи-92. Взял 28 апреля сего года, пробег - 6428 км. Катался с отцом за его мечтой "Газель - Некст"(2013 год) в город Сургут. Я живу в г. Стрежевой, Томской области. Перед поездкой залил полный бак, на заправке "Роснефть" и перед выездом из города обнулил "поездку А". Результат: 291 км - в Сургут. 322 км - в Стрежевой (заплутал назад, не много, в ХМАО, заехал на кольце не на тот сворот и батя на Газели новой за мной. потом разрулили.). При заезде в город родной даже не начал мигать чек"заправка". Доехал до работы на следующее утро (28 км). чек замигал красным и обратно с работы домой, ещё 30 км. (пробки, светофоры, вечерний час пик). Утром залил полный бак (по моему на 1080 рублей, бенз. - Аи-92 подорожал до 28р. 70коп. за литр, сука!). Вот подсчитайте сами. грубо, 630 киллометров на одном баке, и сколько на нём ещё можно было бы проехать, а? Ну. не забоись, я остаться без горючки, по дороге на работу, на третий день!?
Выводы делаем сами. Ездили 29 октября. Утром было минус 2 гр по Цельсию. Утром, пока 10 минут разоргевал авто, залил больше пол бачка омывателя "зимы". К вечеру там стало почти пусто. но это так, к слову!
ручка 1.4 960 км саратов-воронеж-москва. всю дорогу держал 90-100км, по бортовому компьютеру расход 4,9л/100км
Алексей, я в Тольятти живу и на столько не хватает. у вас тем более. Это он показывать может и 720 после заправки
.а по факту. хрен
Сергей Корчагин
Александр, ну не знай, я считаю по чекам всё сходится. Тут ещё от стиля езды зависит, а каждый ездит по своему.
Сергей, не знаю тогда, я считаю по чекам всё сходится. Что на этой, что на предыдущей всё сходится, значит манера езды у всех разная.
Сергей Корчагин
Я запрввлюсь до полного, скидываю одометр и на слеющей смотрю сколько проехал, факторов много, манера езды, пробки+светофоры, климат
Сергей, все правильно тут много факторов влияет. У меня лично получается на 25 литрах проехать 300-320 км, а это 1/2 бака, расход при этом не больше 9.5л/100км суточные пробеги 50-70 км с примерно одной и той же скоростью 50-60 км/ч.
Сергей Корчагин
Алексей, От лампы до полного бака 42л или около того! Даже есть 9л средний расход то проедешь ты максимум 460км. О каких 640км идёт речь?
Александр, я считаю по чекам и по переодичности заправки авто, и у меня столько выходит, на 1/2 бака я проезжаю 300-320 км и ещё плюс-минус остаётся столько если точнее то 335 км,у меня никогда не было чтобы я на баке проехал меньше 500 км в городе. Какие 42 литра, если бак на 50 литров, сам заправлял полный влезло около 53 литра до пробки, так как продолжал заправлять после отстрела ЗП, а он был на 45 литрах.
Алексей, Я не езжу на пустом баке и написал, что при горящей лампе заливается 42л, а не на сухом!
У тебя трасса? В городе не реально так накатать! Мне по трассе на 600 хватает.
Александр, город с примерно постоянной скоростью 50-60 км/ч, спокойные торможения и старты, суточные пробеги 50-70 км. Я по чекам считаю, и у меня показания сходятся с борткомпьютером. 635 км на 50 литров, получается 1/2 бака(25 литров) это 300-320 км пройденных,каждые две недели заправка либо каждую неделю. А за неделю я как раз проезжаю 300-317 км.
Бюджетные автомобили Solaris предлагаются покупателям с 2011 г. и являются самыми популярными моделями южнокорейского производителя в России. Владельцы отмечают небольшой расход топлива Хендай Солярис и способность двигателей работать на бензине с октановым числом от 92 единиц. Экономичность зависит от типа трансмиссии: встречаются механические коробки (5 или 6 скоростей) и автоматы (4 или 6 ступеней).
Технические характеристики Hyundai Solaris
Автомобили Solaris относятся к субкомпактному классу B и оснащаются атмосферными двигателями с 4-цилиндровыми алюминиевыми блоками. Вплоть до 2017 г. использовались моторы серии Gamma, развивавшие мощность 107 и 123 л. с. при рабочем объеме 1,4 и 1,6 л соответственно.
Помимо МКПП предлагалась 4-скоростная автоматическая коробка (после рестайлинга в 2014 г. заменена на 6-ступенчатую).
Новое поколение отличается дизайном кузова, разработанным Петером Шрайером. Под капотом появился 100-сильный двигатель Kappa, имеющий рабочий объем 1,4 л.
Производитель продолжил использовать 1,6-литровый агрегат Gamma с измененной поршневой группой и системой регулировки фаз на впускном и выпускном распределительных валах.
Автомобили предлагаются с синхронизированной механической или автоматической коробкой с 6 скоростями переднего хода.
Двигатели оборудованы 16-клапанной головкой с приводом распределительных валов пластинчатой цепью. Бензин подается во впускной коллектор форсунками с электронным управлением, в системе выхлопа предусмотрены датчики кислорода, по сигналам от которых осуществляется корректировка состава топливо-воздушной смеси. Предлагаемые российским клиентам моторы соответствуют нормам токсичности Евро-5.
Автомобили оборудованы независимой передней подвеской со стойками МакФерсон и торсионной задней балкой. Передние тормозные механизмы дискового типа, сзади могут встречаться барабаны и диски (зависит от года выпуска и комплектации). На всех собранных Solaris установлены система ABS и фронтальные подушки безопасности, рулевой механизм по умолчанию оснащается электрическим усилителем. В базовой версии использованы штампованные колесные диски диаметром 15″ с колпаками, на улучшенных модификациях применены литые диски на 15 или 16″.
Официальный расход топлива Хендай Солярис
Заявленный заводом-изготовителем расход топлива Hundai Solaris не превышает 6 л на 100 км в условном усредненном цикле. Параметры определяются по результатам пробега в условиях полигона, который позволяет имитировать разные дорожные ситуации.
true
Бортовой компьютер учитывает расход топлива независимо от скорости движения, но не отображает информации за текущую поездку.
Первое поколение седана Solaris
Для автомобилей с кузовом седан, выпущенных с 2011 по 2014 гг., заявлен расход в комбинированном цикле езды:
- 5,9 л для 1,4-литрового мотора и механической коробки и 6,4 л в случае использования 4-ступенчатой автоматической трансмиссии;
- при установке 1,6-литрового двигателя — 6 и 6,5 л (для МКПП и АКПП соответственно).
Первое поколение хэтчбэка 2010 года
Автомобили с кузовом хэтчбек имеют массу и аэродинамическое сопротивление, идентичные таковым у седана. Заявленные заводом расход топлива Хендай Солярис в смешанном цикле находятся в диапазоне от 5,9 до 6,5 л на 100 км пробега. На трассе при скорости 90 км/ч и спокойном стиле управления без резких разгонов расход указан на уровне 4,9-5,2 л, в городском потоке параметр достигает 7,9-9,2 л.
Рестайлинг первого поколения
Для модернизированных автомобилей первой генерации установлены следующие нормативы:
- Для моторов объемом 1,4 л в загородном цикле расход составляет от 5,2 л при использовании автоматической коробки и 4,9 л при установке механической трансмиссии. Экономичность не зависит от уровня оснащения, типа кузова и массы автомобиля. В городском режиме заявляется расход от 7,6 до 8,5 л (для шоссе и населенного пункта соответственно).
- При установке 1,6-литрового агрегата расход на трассе находится в пределах от 4,9 до 5,2 л на 100 км пробега, а в городе повышается до 8,1 и 8,8 л (для МКПП и АКПП соответственно).
Второе поколение 2017 года
Оно предлагается только с кузовами седан.
Завод заявляет следующие параметры:
- для 1,4-литрового силового агрегата в смешанном режиме расход составляет 5,7 и 6,4 л (механика и автомат), в городском трафике параметр повышается до 7,2 и 8,5 л соответственно;
- для 1,6-литрового мотора расход в комбинированном цикле указывается на уровне 6 и 6,6 л (МКПП и АКПП), а в населенных пунктах двигателю требуется 8 и 8,9 л горючего.
Рестайлинг 2020 года второго поколения
Модернизация 2020 г. коснулась оформления кузова и салона, но оставила неизменными ходовую часть, силовую установку и агрегаты трансмиссии. Расход топлива не отличается от такового у моделей образца 2019 г. и составляет от от 4,8 до 8,5 л для 100-сильного мотора Kappa и от 4,8 до 8,9 л для 1,6-литрового двигателя Gamma. Производитель не изменил требований по качеству бензина, допустив заправку горючим сорта не ниже А-92.
Как правильно замерить расход топлива Хендай Солярис
Двигатель автомобиля оборудован электронным блоком управления, позволяющим выводить на дисплей бортового компьютера данные о долговременном и мгновенном расходе.
Затем следует повторно залить резервуар на той же колонке до отсечки и разделить объем на пройденное расстояние. На точность замера влияет температура воздуха, погрешность составляет 5-7%. Альтернативный способ замера расхода используется в лабораторных условиях.
В бак заливают топливо при помощи тарированной емкости, а затем отправляют автомобиль в тестовый пробег. Для подсчета километража используют дополнительное оборудование с повышенной точностью работы.
Производители делают замер на двигателях, установленных на специальных стендах с муфтой, позволяющей имитировать различные условия эксплуатации. Количество горючего, проходящего через форсунки, измеряют прецизионным прибором.
Реальный расход топлива Хендай Солярис
На расход топлива при нормальных условиях эксплуатации оказывает влияние множество факторов. Если авто применяется зимой в режиме коротких поездок с последующим простоем на парковке, то моторам требуется до 12 л бензина. Причиной падения экономичности является работа двигателя на обогащенной смеси. На трассе затраты горючего зависят от рельефа местности, загрузки и ритма движения. Резкие и динамичные ускорения с доведением частоты вращения коленчатого вала до максимума приводят к повышенному расходу ГСМ.
На экономичность подержанных автомобилей оказывает влияние техническое состояние. Одним из слабых узлов моторов Solaris является каталитический нейтрализатор. При использовании бензина низкого качества и несвоевременном обслуживании сотовый наполнитель плавится и затрудняет отвод газов в атмосферу. Износ агрегатов трансмиссии и ходовой части также увеличивает затраты топлива. Но если владелец следит за техническим состоянием техники, то по мере нарастания показаний одометра расход горючего остается прежним.
Изредка встречаются автомобили с двигателями, доработанными тюнинговыми ателье по заказу владельца. Модернизация затрагивает поршневую группу и распределительные валы, из системы выпуска убирают нейтрализатор. Блок управления получает модифицированную прошивку, рассчитанную на двигатели без датчика кислорода. Прибавка мощности для 1,6-литрового агрегата составляет около 12-15 л. с. при сохранении ресурса. Затраты топлива в городе равны около 9 л, а на трассе падают до 6-8 л на 100 км.
Hyundai Solaris 1 и 1.5
Автомобили первых лет выпуска имеют пробеги больше 100 тыс. км. Владельцы отмечают, что модели с механической коробкой расходуют летом в городе до 9 л бензина, а зимой на 1-2 л больше. Модификации с АКПП отличаются повышенными затратами горючего, достигающими в условиях плотных пробок 11-12 л на 100 км.
Дальнейшее увеличение расхода топлива указывает на поломку электронных компонентов системы впрыска или выход из строя каталитического нейтрализатора.
Хендай Солярис 1 и 1.5 2014 года
Их экономичность находится на уровне таковой у экземпляров выпуска до 2014 г. Применение 6-ступенчатых коробок позволило сократить затраты топлива на 0,5-1,0 л при одновременном повышении акустического комфорта при движении по шоссе. Двигатели работают с пониженной частотой вращения коленчатого вала, но для быстрого разгона необходимо переключать 2-3 передач вниз. В городских условиях автомобилям требуется от 8 до 11 л горючего (разброс связан как с особенностями моторов и КПП, так и с различными стилями управления).
.jpg)
Hyundai Solaris 2017 года
Солярис 2020 года
Причины повышенного расхода топлива Хендай Солярис
Расход топлива Хендай Солярис увеличивается из-за несвоевременного технического обслуживания:
- несвоевременное обслуживание свечей зажигания может провести с нестабильной работе двигателя, падению мощности и увеличенному расходу топлива;
- регулярная замена воздушного фильтра препятствует попаданию пыли и грязи в топлив-воздушную смесь; также приводит к нестабильной работе двигателя на холостом ходу и потере мощности;
- проблемы с бензонасосом могут привести с вибрации двигателя при работе, потере мощности и повышенному расходу топлива;
- засоренные топливные форсунки приведут к нестабильной работе двигателя росту расхода топлива;
- перегруз автомобиля и перевозка большего количества пассажиров по сравнению установленными производителем также приводит к увеличению расхода топлива;
- движение с резким ускорение и торможением приводит приводит к повышенному расходу бензина.
Отзывы автовладельцев о расходе топлива
Олег, 35 лет, Калуга
Константин, 31 год, Брянск
В 2019 г. приобрел седан Solaris с 1,6-литровым мотором и АКПП. На весну 2021 г. пробег составляет 36 тыс. км. Машину обслуживаю ежегодно в салоне официального дилера. Интервал замены масла — 10 тыс. км. В смешанном цикле (75% пути — город) расход не превышает 8,5 л летом, зимой параметр доходит до 9,5-10 л. При положительной температуре воздуха часто использую кондиционер, заправляю машину бензином сорта А-95. Топливо приобретаю на заправочных станциях компании Shell.
Читайте также: