На парковке не срабатывает сигнализация

Обновлено: 08.01.2025

друзья, кто нибудь сталкивался с такой темой? у нас во дворе в одно время перестала работать сигнализация на всех машинах. предположим приезжает во двор три машины. и все одновременно пытаются поставить их на сигналку. и ни одна не отзывается. все ходят хлопают дверями, а толку нет. одновременно кто то выходит и пытается открыть машину. и тоже такая же история. открывается или с ключа кнопкой или ключом. но не заводится. итог - или ждать или бросать машину уже без сигналки. вообще похоже на мощные электромагнитные помехи! было сегодня утром и сегодня вечером. народ в недоумении. если это злой умысел - что делать то. хм.

у нас тоже был такой общеавтомобильный глюк на заправке ВР. все кто ставил на нештатную сигу уже немог снять с охраны.решалось откатыванием авто за приделы зоны действия метров 30(открывали ключом)и заправщики толкали до нужного места или просили не ставить авто на охрану.длилось это представление где то 5 дней причем так ничего и не стало известно.Кто то говорил радиотакси новая антена,кто то винил новую GSM вышку.

как правило угонщики очень осторожные и им нет смысла включать глушилку и этим запалиться,они пользуют сканеры которые не глушат а запоминают частоту и алгоритм и в последствии открывают этим же сканером машину без шума и подозрения,здесь в разделе угонов писали что люди спокойно ставили машины на охрану уходили,а вернувшись растерянно огорчались о потере любимого друга,никто о глушилках и радиопомехах и не писал.

Dima1971 было такое на стоянке год назад
Больше всех было жаль водителя у которого все личинки замков были заварены

Подобное частенько наблюдается возле офисного центра на Кусковской. Поначалу думал, что кто-то машину палит, потом заметил, что соседи тоже мучаются и понял, что дело не в угонщиках. Я думаю, какие-то помехи. кстати, заправка там тоже есть.

очень похоже на действия сканера, чиал на форуме что хозяева пыталисьснять снять с охраны авто но припопытке сделать что то с брелка авто никак не отзывалось, случайно после таких аномалий в вашем дворе не угнали у кого то машину?

нет не было угонов. слава богу. и смешно и грешно. смотреть было как тетенька час бегала и хлопала дверями своего хундая ай20 )))) так и не догадалась с ключа закрыть.. закрывание с ключа у всех работало! мужчины просто закрывали с ключа. без сигналки.. таким образом образовалась группа машин, которая стояла без сигналки, их поставили на охрану позже когда глюк помех пропал. то есть в принципе, будь это угонщики, можно было выключить глушилку, открыть спокойно машину стоящую без охраны и уехать. но все уже напряглись и сморели в окна.. так что видимо это помехи техногенного характера. у нас за 100 метров в соседнем дворе оказался техцентр связи МТС. мы договорились что если повторится - будем писать жалобу в связьнадзор, пусть замеряют. источники излучения вычислить можно, а если технари безобразничают (глушат соседние частоты), то им штраф тады.

Была такая фигня у коллеги на Мазде3 возле офиса, когда по соседству кто-то из мегаслуг народа приезжал. Открыли ключом, но не смогли завести. Оттолкали на руках на сотню метров и только тогда завелись и поехали. Грешили на глушилки фсошные.

обычные глушилки включают, частота та же на которой работают сиги, мощность 5вт. У самого такая имеется )) Хватает что бы в радиусе 400-500м на открытой местности заблокировать все авто поставленные на охрану.

Отсюда мораль: если установлена дополнительная сигнализация, то нужно почитать инструкцию и запомнить, как ее можно ставить и снимать с охраны без брелока - обычно это делается вводом пин кода через аварийную кнопку или другим подобным способом. Одним словом , не по радиоканалу.

сейчас был на парковке возле АЛПИ на Марковцева. пока шел в одну сторону заметил 2 ниссана, у которых не работала сигнализация, люди давили на кнопки, а эффекта ноль. потом заметил семейную пару, которая не могла попасть в ланос. дальше был мужик на филдере, в конце возле меня припарковалась рено логан, его закрыли с 10 попытки. немого похожа ситуация на случай в Новосибирске. совпадение?

сейчас был на парковке возле АЛПИ на Марковцева. пока шел в одну сторону заметил 2 ниссана, у которых не работала сигнализация, люди давили на кнопки, а эффекта ноль. потом заметил семейную пару, которая не могла попасть в ланос. дальше был мужик на филдере, в конце возле меня припарковалась рено логан, его закрыли с 10 попытки. немого похожа ситуация на случай в Новосибирске. совпадение?

Гы, я как раз в районе 20:00 туда за пывОм подъехал. Тыкал, тыкал, чтобы поставить - ноль реакции. Закрыл на ЦЗ и пошел в ларек. :) У Спутника такая же байда 30-го декабря была, друган рассказывал.

проблемы с сигналками возле крупных ТЦ (парковок)

Адвокат по гражданским, уголовным и административным делам.

Тел. 8 983 214 2760

Для меня это обыденное явление - сигналка с особенностями, машина даже в чистом поле может не с первого раза на охрану встать, а уж про парковки ТЦ всяких вообще молчу.

Когда будете возле практика головы вверх поднимите в район крыши кристалла и все сразу понятно станет почему сигналки не работают.
Там антены всех служб города, таксистов, сотовых оператров, комтела и тд, вобщем микроволновка на весь район та ещё.

Когда будете возле практика головы вверх поднимите в район крыши кристалла и все сразу понятно станет почему сигналки не работают.
Там антены всех служб города, таксистов, сотовых оператров, комтела и тд, вобщем микроволновка на весь район та ещё.

Адвокат по гражданским, уголовным и административным делам.

Тел. 8 983 214 2760

Перестают работать устройства управляемые по радиоканалу (в т.ч. фугасы с взрывателем управляемым по радиоканалу).

что-то насчёт глушилок не убедительно, почему не все испытывают трудности с сигналкой? Была у меня королла, стояла сигналка аллигатор, возле променада-1 на стоянке со стороны кристалла на сигналку не мог поставить, или снять была проблема, если ставил с другой стороны променада, проблем не было вообще, т.е. по моему мнению променад закрывает собой антенны на крыше кристалла, а если считать, что это глушилки, то почему они не глушат всё вокруг. Возле ТЦ я аллигатор работал нормально. Теперь на калдине у меня стоит томагавк, проблем с ней не испытываю нигде, только возле кристалла (променад или практик) бывает со второго раза ставлю-снимаю с сигналки.

Глушилки взрывателей? Странно, так ведь можно получить и обратный эффект (случайное срабатывание). Раньше использовали (сейчас - не знаю) устройства, провоцирующие срабатывание радиовзрывателей. По трассе следования "членовоза" предварительно пускали спецмашину с таким "радиопровокатором".

У любого радиоканала (канающего) есть некий определяющий параметр. К примеру для радиоканала с частотной или амплитудной модуляцией - частота несущей.
Подавление во всем диапазоне радиочастот - нереально физически.
А подавление радиосигнала в диапазоне 430 МГц (на котором работают большинство сигналок) - вообще бред. В нем находятся большинство бытовых устройств, использующих радиопередачу.
Другое дело, что гармоники радиосигналов GSM операторов близки по значению. Делите и умножайте известные частоты.
За Кристалл не скажу, а вот известные, недалекие от обсуждаемых объектов, здания на Красноармейской-53/? достаточно загружены антенами сотовых операторов.
Но это все фуфел. Там на горке, которая на Радуге, видимая глазом, вышка Кузбассэнергосвязи.
Вот оттуда напряженка по самое нихочу.

Это я к тому, что каждое заявление, должно иметь под собой достаточные основания. Хотя бы в теоретической части.

проблемы с сигналками возле крупных ТЦ (парковок)

[QUOTE=Рин86;1063657595]Так, про глушилки потом.

Ещё не время рассказать про глушилки? Лично я считаю, что такая версия противоречит здравому смыслу, и объяснял почему, мне интересно, что Вы ещё придумаете.

ну незнаю про глушилки а то что у торговых центров сигналки хреново работаю эт точно, причем не всегда. сегодня у спутника сначала сигналка отказалась закрываться, потом немного отъехал подальше от здания - закрылась, но напрочь отказалась открываться потом. в округе по стоянке постоянно витал вой различных сигналок срабатывающих видимо я был не одинок

Хулиганы?

Томич Иван в минувшее воскресенье около полудня приехал в ТЦ "Лента", припарковался на большой автостоянке около гипермаркета. Когда стал закрывать машину с помощью сигнализации – не вышло.

"Брелок не срабатывал. Заменил батарейку на новую – все равно не заработал. После чего обратил внимание, что в это время на стоянке стояло 100-150 машин, и большинство владельцев автомобилей испытывали те же проблемы: у кого-то машина не закрывалась, у кого-то не открывалась, у кого-то просто "сигналка" визжала", — вспоминает Иван.

Автомобилист заподозрил неладное, предположил, что кто-то на стоянке включил некий электронный прибор, чтобы заблокировать все автомобильные сигнализации.

"Тогда я завернул за угол, заэкранировался от этой "глушилки", и сигнализация заработала. После чего я попытался пожаловаться охране магазина, но начальника охраны не нашел, а охранник просто развел руками. По сути дела — это хулиганство на радиочастотах", — заключил Иван.

Комментариями руководства гипермаркета "Лента" в Томске агентство не располагает.

Неисправность и светодиоды

Глава томского филиала ФГУП "Радиочастотный центр Сибирского федерального округа" (обеспечивает надлежащее использование радиочастот или радиочастотных каналов) Николай Соловьев не исключает, что на парковке действовали хулиганы. Но с большей долей вероятности, говорит он, неполадки связаны исключительно с техническими причинами.

"Такая же сигнализация могла выйти из строя, не уходить в "спящий режим", а все время находиться в работе. И такое случается. Сигнализация – это тоже радиоэлектронное устройство, которое тоже может выйти из строя. Она просто беспрерывно излучает сигналы в эфир, и в радиусе ее действия все машины не смогут встать на сигнализацию или сняться с нее, так как канал занят", — пояснил Соловьев.

Еще одна причина, как это ни покажется странным, — светодиодное освещение, которые получает все большее распространение.

"Мы часто сталкиваемся с такими помехами – оно (освещение) тоже сейчас в этих частотах работает, поэтому может создавать помеху сигнализациям. Вывески светодиодные, табло, освещение светодиодное – там (в светильниках) есть пускатели, есть электроника внутри установленная. Они зачастую создают помехи. Но чаще всего это сигнализация у кого-то сломалась", — отмечает эксперт.

По его словам, в ведомство часто поступают жалобы на подобные случаи, специалисты выезжают на место блокировки и разбираются в причинах проблемы, устанавливают источник излучения. "Мы так работали не раз — и в аэропортах, и в торговых центрах в том числе. Но с хулиганством мы не сталкивались", — заключил Соловьев.

Современные автомобильные охранные системы надежно защищают от угона, но и сами могут стать источником проблем. Наиболее распространенная из них – сигнализация не реагирует на брелок, не позволяя снять авто с охраны или включить её.

Привыкший обходиться без ключа владелец авто иногда даже не может попасть в салон без посторонней помощи. Чаще всего виновником подобных неприятностей является сам брелок, однако не исключены и выход из строя основного блока охранной системы или внешние факторы.

О том, как найти причину неполадок и что делать, когда машина не реагирует на брелок сигнализации и не позволяет разблокировать двери, вы сможете узнать из нашей статьи.

Почему машина не реагирует на брелок сигнализации

Причиной отсутствия реакции сигнализации на нажатия кнопок брелка может быть как выход из строя компонентов самой охранной системы – брелка, передатчика, основного блока, так и внешние барьеры, препятствующие передаче и приему сигнала. Понять, почему не получается снять машину с охраны или включить сигнализацию брелком, можно по совокупности характерных признаков. В этом поможет расположенная ниже таблица.

Дисплей не светится.
При нажатии кнопок не меняются режимы и не загораются индикаторы, отсутствуют звуки.
Сигнализация не откликается даже при многократных попытках нажатия кнопок.
Сигнализация нормально реагирует на второй брелок или метку (при наличии кнопки в метке).

Неисправен или отключен/заблокирован брелок.
Села батарейка в брелоке.

Брелок реагирует на нажатие кнопок (звуковые сигналы, индикация на дисплее).
Горит индикатор отсутствия связи с основным блоком.
Нет обратной связи с сигнализацией даже при многократных нажатиях кнопок рядом с авто.
Запасной брелок и метка не срабатывают.

Вышел из строя или отключен приемопередатчик (блок с антенной).
Неисправность/программный сбой (отвязка брелков) основного блока сигнализации. .

Проблемы со связью возникают только в определенных местах.
Связь устанавливается после нескольких попыток.
Основной и запасной брелоки лучше срабатывают в непосредственной близости от авто.
Проблемы отсутствуют при управлении сигнализацией через GSM или Интернет.

Внешние помехи от мощных передатчиков. Обычно наблюдаются рядом с аэропортами, военными и промышленными объектами, телевышками и т. д.

Связь брелка с центральным блоком сигнализации может отсутствовать, если АКБ автомобиля полностью разряжена. О том, как открыть авто, если сел аккумулятор, написано в отдельной статье.

Помимо собственно неисправностей и помех, причиной того, что сигнализация не реагирует на брелок, может быть неподходящий чехол. Чаще всего такая проблема возникает при использовании нештатных изделий из силикона без прорезей под кнопки. У владельца может возникнуть ощущение, что брелок реагирует на нажатие кнопок через раз. На самом деле они просто не утапливаются до конца и не замыкают контакт.

Основные неисправности брелка автосигнализации

5 возможных причин поломки брелка: видео

Если сигнализация не реагирует на брелок по причине внешних помех, поможет лишь смена места парковки или замена охранной системы на более помехоустойчивую, с управлением по GSM или через мобильное приложение. Чтобы восстановить вышедший из строя основной блок автосигнализации, обычно требуются навыки SMD монтажа и паяльная станция. А вот самостоятельно починить брелок сигнализации в некоторых случаях вполне реально без специальных знаний и инструментов. То же касается небольших программных сбоев в работе охранной системы и нарушения его связи с антенным блоком. Описание основных причин отсутствия реакции брелока сигнализации на нажатие кнопок и способов решения проблемы представлено ниже.

Отключение или блокировка. Большинство брелоков сигнализации можно отключить или заблокировать, нажав определенную комбинацию кнопок. Прежде чем искать неисправность, проверьте, не отключился ли брелок и не была ли активирована защита от случайного нажатия кнопок.

Обычно в этом случае при нажатии кнопок на экране появляется надпись типа “Блок” и “Lock”, символ в виде замка, отображаются параметры автомобиля или светятся все символы, но может и не происходить ничего. Комбинации для разблокировки и включения/отключения брелка для своей модели охранной системы можно найти на сайте производителя или узнать по телефонам горячей линии, или попробовать одну из перечисленных ниже.

Марка охранной системы	Комбинация включения/разблокировки
Pandora, Pandect серии D, X, DXL	Нажать и удерживать 3 секунды кнопку 3 (F)
Starline А63, А93, А96	Одновременно нажать кнопки 2 (стрелка влево) и 4 (точка)
Starline А91	Одновременно нажать кнопки 2 (открытый замок) и 3 (звездочка)
Tomahawk TW 9010 и TZ 9010	Одновременно нажать кнопки с символами “открытый замок” и “ключ”
Alligator TD-350	Последовательное нажатие кнопок “открытый багажник” и “F”
SCHER-KHAN Magicar 7/9	Одновременно нажать кнопки с символами III и IV
CENTURION XP	Кратковременно нажать кнопку с символом “открытый багажник”, затем нажать и удерживать 2 секунды “закрытый замок”

Окисление контактов после попадания влаги,
нажмите для увеличения

Отсутствие питания. Если брелок сигнализации перестал реагировать на кнопки, то самая распространенная причина – севшая батарейка. В ситуации, когда заменить элемент питания невозможно, но нужно срочно открыть двери и снять машину с охраны, можно попробовать извлечь батарею и слегка сжать её в центре или просто постучать ею о твердый предмет, например о колесный диск. Это приведет к активизации химических процессов и появлению заряда, которого будет достаточно для одного срабатывания.

Замыкание и окисление контактов. Часто сигнализация перестает реагировать на брелок после его попадания под дождь или падения в лужу. Причиной окисления контактов может быть и вытекающий из изношенной батареи электролит. В случае намокания брелока следует как можно скорее извлечь элемент питания, разобрать корпус, тщательно просушить платы. Образовавшиеся окислы удаляются с помощью мягкой зубной щетки и смоченной в спирте ватной палочки или спиртовой салфетки.

Механические повреждения кнопок, шлейфов и компонентов. При сильном сотрясении корпуса брелока может пропасть контакт между его платами в результате ослабления и смещения контактов или отсоединения шлейфов. Если брелок сигнализации перестал работать после падения, необходимо вскрыть корпус, проверить целостность плат, шлейфов, контактных площадок.

При отсутствии видимых повреждений попробуйте отсоединить и вновь присоединить разъемы. В тех случаях, когда брелок сигнализации не реагирует на нажатие отдельных кнопок, особое внимание стоит обратить именно на них. Проверить работоспособность можно, подсоединив щупы тестера в режиме прозвонки к выводам микропереключателя и нажав на кнопку.

Замена износившихся кнопок,
нажмите для увеличения

При отсутствии сигнала её придется заменить. В этом случае потребуется паяльник, а сам микропереключатель можно подобрать по размеру в магазине радиодеталей.

Программный сбой (отвязка брелка). При установке сигнализации проводится процедура прописывания брелков в основном блоке охранной системы. При программном сбое, ошибках при настройке сигнализации, отключении питания, а также при попытке взлома возможен сброс инициализации. В этом случае от сигнализации отвяжутся все ранее привязанные брелоки.

В этом случае процедуру необходимо проводить заново с помощью кнопки Valet, специального ПО, подключив ПК или ноутбук кабелем к разъему в основном блоке сигнализации либо по беспроводному каналу (такая возможность есть у некоторых современных моделей охранных систем).

Порядок прописывания брелков можно посмотреть в руководстве по эксплуатации. Изредка устранить сбой позволяет перезагрузка основного блока, которую можно выполнить, сняв клеммы с АКБ на 20–30 секунд. Если модуль сигнализации оснащен собственной батареей, обеспечивающей автономное питание, этот способ не поможет!

Отвалившаяся антенна брелка сигнализации

Неисправности антенны. Приемопередатчик охранной системы может находиться внутри основного блока сигнализации или в отдельном корпусе. Последний обычно крепится на лобовом стекле. При механическом повреждении выносной антенны дальность связи с брелком сильно упадет и срабатывать он будет только в непосредственной близости от авто или внутри неё. Если же случайно перетрется или будет отрезан провод, соединяющий передатчик с центральным блоком, основной и дополнительный брелоки полностью потеряют связь с машиной.

Причиной сбоя в работе брелка может быть и повреждение его собственной антенны при падении. Обычно антенна выполнена в виде пружинки и припаяна к приемопередающей плате. Если связь ухудшилась после падения или удара брелока, при этом дополнительный работает корректно, следует разобрать основной пульт и проверить состояние соединения антенны с платой и контакт приемопередатчика со второй платой брелока.

Что делать, если брелок сигнализации не реагирует на нажатие кнопок

Когда не получается открыть или закрыть машину брелоком сигнализации возле дома, прежде всего надо попробовать повторить действия с помощью запасного брелка и метки. Успешное снятие авто с охраны с их помощью указывает на неисправность конкретного пульта дистанционного управления.

Что делать если сигнализация не реагирует на брелок: видео

Если сигнализация не реагирует на дополнительные брелоки, либо они недоступны, а описанные выше быстрые способы устранения основных неполадок не помогают, возможно несколько вариантов.

Отключить сигнализацию на машине позволят 3 способа:

деактивация командой с телефона (доступна только для моделей с GSM-модулем);
секретной кнопкой Валет;
физическое отключение блока сигнализации.

Включение и отключение охраны через GSM/GPRS-модуль

Управление сигнализацией и дополнительными опциями через мобильное приложение

Подходит только для современных охранных систем, оснащенных GSM/GPRS-модулем. Для снятия с охраны необходимо запустить приложение на смартфоне или подать USSD-команду (например, *0 для Pandora или 10 для StarLine), предварительно набрав номер SIM-карты, установленной в модуле. Если звонок осуществляется с телефона, не прописанного в системе в качестве основного, дополнительно потребуется ввести сервисный код (по умолчанию обычно 1111 или 1234).

Аналогичные действия можно выполнить с помощью мобильного приложения с привязанного устройства или с сайта охранной системы, войдя в личный кабинет – для входа используются логин и пароль с сервисной карты, входящей в комплект сигнализации.

Аварийное отключение сигнализации кнопкой Valet

Для снятия автомобиля с охраны нужно попасть в салон, открыв дверь ключом или альтернативным способом. Отключить сработавшую при этом сирену можно, перекусив и отсоединив один из идущих к ней проводов под капотом, предварительно отключив АКБ. Если сигналы тревоги при физическом открытии двери отсутствуют, следует проверить заряд аккумулятора – возможно, проблема именно в нём.

Отключение сигнализации производится путем последовательного нажатия сервисной кнопки Valet в определенной последовательности при включенном зажигании. Место расположения кнопки Валет и комбинация будет индивидуальной для конкретной модели сигнализации (всегда есть в руководстве к ней).

Физическое отсоединение основного блока сигнализации от проводки автомобиля

Причиной поломки может быть перегоревший предохранитель, находится обычно возле блока сигнализации

Выполнение данной операции лучше доверить специалистам установочных центров охранных систем.

Самостоятельный поиск и демонтаж всех блокирующих работу двигателя и зажигания модулей займет несколько часов, а выполнение ремонта при отсутствии навыков и инструмента связано с риском повреждения элементов салона, штатной проводки и электроники.

Относительно легко демонтируются только простейшие блоки сигнализации без обратной связи и иммобилайзера при наличии схемы подключения.

Достаточно часто в процессе эксплуатации автомобиля владельцы сталкиваются с тем, что сигнализация начинает работать некорректно. Зачастую проблемы сводятся к тому, что не открывается машина с брелка или сигнализация не видит брелок.

При этом бывает так, что не срабатывает сигнализация полностью или же не выполняются отдельные команды. В любом случае, если не работает сигнализация в машине, причины могут быть разными. Далее мы рассмотрим, какие поломки наиболее распространены, а также как выполняется диагностика и ремонт автосигнализации.

Неисправности автосигнализации: диагностика и ремонт

Начнем с того, что если брелок не открывает машину, причем это произошло неожиданно и без видимых причин, высока вероятность того, что источник питания в самом брелке разряжен. Другими словами, нужно просто заменить батарейку. Само собой, неполадкой это считать нельзя.

Более серьезной проблемой является ситуация, когда обнаруживаются неработающие кнопки на брелке. Получается, после нажатия на кнопку постановки или снятия с охраны не срабатывает брелок сигнализации.

Как правило, если сигнализация не открывает двери, на блок управления от брелка не приходит сигнал о снятии с охраны и не происходит срабатывание центрального замка. При этом кнопка закрытия и другие могут нормально работать.

В данном случае необходима диагностика брелка, так как происходит механический износ кнопок, также неполадки могут возникать в результате падений, попадания влаги и т.п. Решением в такой ситуации становится ремонт или замена брелка сигнализации с последующим прописыванием нового пульта в память.

Еще может быть, что брелок работает, но только на расстоянии 20-30 см. автомобиля. В таком случае из строя может выйти антенный модуль внутри пульта, при этом сигнал от брелка есть, но слишком слабый. Опять же, нужна разборка и проверка. Кстати, если есть навыки и оборудование, можно самостоятельно разобрать брелок, перепаять кнопки, антенну и т.д.

Идем далее. Как видно, если брелок не видит сигнализацию, нет связи между пультом и блоком управления, тогда частой причиной является сам брелок. Однако так бывает далеко не всегда. В ряде случаев брелок может быть полностью исправен.

Чтобы это проверить и точнее понять, почему перестала работать сигнализация, нужно использовать второй (запасной) брелок при условии его наличия. Если система нормально работает с запасным брелком, тогда причина в основном пульте.

Если же оба брелка не работают, тогда неполадки следует искать в самой сигнализации, то есть элементах, установленных на машине. Для этого необходимы определенные навыки и набор инструментов (отвертки, плоскогубцы, изолента, тестер-мультиметр, провода).

Так вот, первым делом нужно проверить питание.Если система не открывает или не закрывает двери, блокирует двигатель и т.п., часто это происходит в результате того, что питание не подается на блок управления сигнализацией автомобиля.

Естественно, система в таком случае не будет реагировать на нажатия кнопок брелка, габариты также не мигают, автомобиль не удается поставить или снять с охраны. Также в рамках диагностики не следует исключать проблемы в проводке или контактами.

Часто провода могут обрываться/перетираться, в местах соединений возникает окисление и т.д. В любом случае, для определения проблемного участка, цепи нужно прозвонить мультиметром.

Если прозвон цепей не помог, тогда нужно отдельно проверить предохранители и реле. Как правило, если предохранитель перегорел, система переходит в режим блокировки.

Еще можно столкнуться с тем, что диод-индикатор состояния системы в салоне горит постоянно, причем сигнализация не реагирует на команды с брелка. Часто это означает, что центральный блок завис и его нужно перезагрузить. Чтобы это сделать, потребуется отключить клеммы от АКБ на 10-15 минут, затем снова подключить аккумулятор.

Если после таких действий начнут мигать поворотники и работоспособность системы восстановится, тогда это верный признак того, что возник программный сбой и блок нуждался в обычной перезагрузке.

Также в списке причин, по которым не работает сигнализация в авто или есть сбои, можно выделить неправильную установку самой сигнализации или иммобилайзера, настройку датчика удара и т.д.

В данном случае может не срабатывать датчик удара, возникают ложные срабатывания, иммобилайзер блокирует двигатель, замки дверей могут закрываться или открываться произвольно или срабатывать не на всех дверях.

Что касается датчика удара и других датчиков (например, датчика движения), в этом случае часто бывает достаточно регулировки, чтобы повысить или понизить чувствительность.

Параллельно можно выделить ситуацию, при которой после постановки авто на охрану двери закрываются, двигатель блокируется, однако если открыть двери, сирена не работает и звукового сопровождения не следует. В этом случае нужно проверить, чтобы на блок сирены приходило питание. Если питания нет, это может указывать на обрыв цепи.

Если не работает сигнализация Старлайн, Pandora, KGB и другие модели: полезные советы

Как видно, в том случае, если неисправна электроника, причин может быть много (некоторые из них были рассмотрены выше). На начальном этапе необходимо убедиться в том, что брелок находится в исправном состоянии. Также не следует исключать вероятность программных сбоев самой сигнализации.

При наличии сбоев следует проверять иммобилайзер, датчики, сам блок управления сигнализацией, прозванивать проводку и т.д. Также следует попробовать поднести пульт ближе к авто (поближе к месту установки центрального блока или антенны).

Бывает так, что если машина стоит возле объекта, где есть сильное электромагнитное поле или много радиопомех, тогда сигналы от пульта глушатся. Кстати, поломкой такая ситуация также не считается.

Обратите внимание, если при движении двигатель неожиданно заглох или после отключения и повторного включения зажигания срабатывает сирена и блокируется ДВС, это обычно указывает на сильный разряд АКБ или провал по питанию.

В таком случае блок сигнализации реагирует на то, что произошло снижение уровня напряжения ниже 8 вольт и система активирует режимы блокировки. Это противоугонная функция, которая предполагает, что при возобновлении подачи питания блокировки остаются и должны быть сняты владельцем.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как отключить сигнализацию на машине полностью. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах отключения сигнализации своими руками, как выполнить аварийное отключение сигнализации и т.д.

Само собой, двигатель остается заблокированным и сирена срабатывает. Чтобы решить проблему, нужно убедиться в том, что АКБ исправен и заряжен, а также питание нормально подается на блок сигнализации, нет неполадок, связанных с проводкой и т.п.

Еще отметим, что частой проблемой, связанной с сигнализацией, может быть сам центральный модуль (блок управления). Попадание влаги или механическое воздействие со временем отражается на работе блока, на микросхеме может возникнуть замыкание.

В таком случае блок виснет, блокирует запуск двигателя или же вся система работает со сбоями. В данной ситуации оптимально просушить блок, при необходимости выполняется ремонт его микросхем. Также можно сразу заменить микросхему или осуществить полную замену всего блока в сборе.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что основные причины выхода из строя сигнализации могут быть связаны как с поломками, так и с программными сбоями. Еще система может работать не стабильно в том случае, если есть проблемы по питанию, АКБ находится в неисправном состоянии и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что делать, если сигнализация блокирует запуск двигателя автомобиля. Из этой статьи вы узнаете о том, как можно попробовать снять блокировку двигателя, если по той или иной причине сигнализация заблокировала запуск мотора.

При этом важно сразу произвести диагностику, так даже малейшие признаки неполадок могут быть предвестниками более серьезных проблем, которые возникнут в будущем. Например, если сегодня сигнализация срабатывает через раз или иногда блокирует ДВС без причины, то через время вполне блокировка может произойти на ходу, двери машины открыть не удастся и т.п.

Еще добавим, что если сигнализация новая (на гарантии) и/или недавно в машину ставились дополнительные элементы, лучше отказаться от попыток ремонта своими руками. В этом случае необходимо сразу обратиться с претензией в тот центр, где устанавливался охранный или противоугонный комплекс или другое оборудование.

Сигнализация в машине не работает: нет связи с брелком или неисправен основной модуль, как определить. Способы аварийного отключения сигнализации, советы.

Как снять блокировку запуска двигателя. Проверка случайной активации иммобилайзера и способы отключения. Диагностика возможных неисправностей сигнализации.

Принцип работы системы автозапуска двигателя автомобиля, особенности, преимущества. Основные недостатки автозапуска при эксплуатации, риск угона автомобиля.

Автосигнализация Томагавк 9010: функционал, настройки, использование. Как настроить время на брелке Tomahawk, настройка автозапуска Томагавк и т.д.

Установка автозапуска двигателя на автомобили с коробкой механика и автомат: что нужно знать. Как пользоваться автозапуском на МКПП и АКПП. Рекомендации.

Блок дистанционного автозапуска двигателя: основные функции. Безопасность использования модуля автозапуска ДВС, взаимодействие с автосигнализацией и иммо.

Читайте также: