На каком пробеге менять грм на ниссане

Обновлено: 24.01.2025

приехал на диагностику в очередной сервис с обычными вопросами - уход клапанов, жор бенза, и вообще посмотреть, сканером посмотрели все и вынесли вердикт - все в норме, кроме цепи - она растянута ( пробег 110 , вроде, честный ) и зажигание сьехало на 5 градусов
не рано ли для 110 тык менять цепь ?

Да кто его знает, по этой цепи. На моем меняли прокладку ГБЦ на 242 000 км, я попросил цепь сразу заменить, мастер не стал, говорит эта еще не менее 70 000 км пробегает /состояние удовлетворительное/. Сейчас пробег 256 000, проблем нет /цепь родная с Японии/. На мой взгляд, все зависит от условий эксплуатации.

блин
вроде, специалист смотрел в специализированном по ниссанам сервисе
там же моторист сказал чтобы не лазили в гбц, несмотря на то, что клапанные зазоры выпускных уже 0.15
при допуске 0.24

те думаете клапана регулировать? а цепь менять - не развод ли ? говорят, что расход из за цепи большой. других предпосылок к замене нет

вдруг что понял ))))
предидущий хозяин ставил гбо
судя по всему , смещенное на 5 градусов раннее зажигание - не следствие растяжки цепи , а одно из условий установки гбо ? какие будут мнения ?

версия сервиса - мотористов такая: зажигание там не регулируется. только цепью, а у гбо регулируется только впрыск

версия сервиса - мотористов такая: зажигание там не регулируется. только цепью, а у гбо регулируется только впрыск

MarkII UZX90 V8 4000cc
Двухлитровым бывает только сок!

Corolla2 EL41 1300сс – гонка!
Outback BP 3000cc - Бек!
Автозапчасти на иномарки.
Старое Шоссе 17, т.214-59-52

да тут столько событий. итог то простой- ниссан уг
в семье есть гетц, sx4 , паджеро , спринтер. первый раз так по сервисам езжу вкруг и форумы штудирую
с 2005 года
тогда собирал из 2х пассатов 1 сеат

моторист говорит- у тебя опережение5 градусов, а надо 15. официалы на 100 тысячах цепь меняют (?)

все официалы расписаны на неделю вперед на диагностику, видимо, в связи с тем, что ниссан - оч надежные машины

да тут столько событий. итог то простой- ниссан уг
в семье есть гетц, sx4 , паджеро , спринтер. первый раз так по сервисам езжу вкруг и форумы штудирую
с 2005 года
тогда собирал из 2х пассатов 1 сеат
моторист говорит- у тебя опережение5 градусов, а надо 15. официалы на 100 тысячах цепь меняют (?)
все официалы расписаны на неделю вперед на диагностику, видимо, в связи с тем, что ниссан - оч надежные машины

Ниссан - уг? ну тут спорный вопрос. смотря в каком состоянии достался. и смотря как за ним следишь.
официалы - ваще не панацея)))
Моториста срочно менять. с такими познаниями твой ниссан точно в УГ превратится)))
Угол тебе любой сервисмэн со сканером выставит))

MarkII UZX90 V8 4000cc
Двухлитровым бывает только сок!

Corolla2 EL41 1300сс – гонка!
Outback BP 3000cc - Бек!
Автозапчасти на иномарки.
Старое Шоссе 17, т.214-59-52

Nissan Tiida начали выпускать с 2004 года, но на российский рынок попала с осени 2007 года в комплектации с бензиновыми двигателями HR16DE 1.6 л (110 л.с) и MR18DE 1.8 л. (126 л.с). Периодичность тех обслуживания как и сами производимые работы абсолютно одинаковы. За исключением того, что Тиида 1.6 могла иметь одну из двух видов КПП (механика либо автомат), а автомобили с двигателем 1.8 литра оснащались только МКПП.

Регламент ТО Ниссан Тиида предусматривает проверку узлов и замены различных материалов через каждые 15 000 км пробега или каждый год (если автомобиль используют редко).

Заправочные объемы Nissan Tiida
Жидкость	Бензин 1.6, кол-во, л	Бензин 1.8, кол-во, л
Моторное масло	4.3	4.4
Охлаждающая жидкость	6.3 (АКПП И МКПП)	6.8 (МКПП)
Масло АКПП	7.7	-
Масло в МКПП	2.6	2.6
Тормозная жидкость	1	1
Омывающая жидкость	4.5	4.5

Срок эксплуатации автомобиля зависит в первую очередь от своевременного выполнения задач, которые рекомендует производитель, а именно: обслуживание и ремонт транспортного средства. Если ваш водительский стаж ещё не совсем велик, то скорее всего, все ремонтные работы стоит провести в специализированном автосервисе. Или наоборот если вы уверены, что справитесь с техническим обслуживанием Тииды собственноручно, значит наверняка вам будет полезная данная инструкция по проведении ТО автомобиля своими руками.

Регламент технического обслуживания Ниссан Тиида включает в себя множество проверок и замен, поэтому при его проведении самым главным моментом является своевременное обнаружение проблемы и её устранение.

Цена на техническое обслуживание автомобиля Nissan Tiida выполненного своими руками зависит исключительно от стоимости запчастей и расходных материалов (средняя стоимость указана для региона Москва и будет периодически обновляться), а вот выполнение работ на СТО от стоимости нормо часа конкретного сервиса.

Далее приведем полный список регламента технического обслуживания Nissan Tiida по срокам выполнения, а также какие запчасти понадобятся для его выполнения и сколько будет стоить произвести ТО своими руками:

Стоит отметить, что как такового понятия с номером ТО, кроме первого, не существует. Поскольку базовая процедура, по замене моторного масла, повторяется каждый раз. Имеется лишь периодичность с которой нужно менять фильтра, свечи, технические жидкости и ремень привода доп агрегатов.

Проверки при ТО 1 и всех последующих:

Визуальный осмотр таких деталей:

кузова на наличие коррозии;
ремней безопасности;
петель и замков дверей;
регулировка направления света оптики;
цепи газораспределительного механизма (ГРМ) и дополнительных компонентов;
передних и задних стеклоочистителей;
состояния радиатора кондиционера и радиатора системы охлаждения.

Проверка:

состояния приводного ремня;
на предмет утечек рабочих жидкостей;
компьютерная диагностика автомобиля;
состояния свечей зажигания;
состояния воздушного фильтра;
состояние топливопроводов и соединений;
состояния рабочего и стояночного тормоза, при необходимости отрегулировать;
уровня рабочей жидкости в АКПП (при наличии) и МКПП;
тормозной системы (колодок, дисков);
работоспособности передних и задних стеклоочистителей, также омывателя и состояния щеток стеклоочистителя;
тормозной системы, а также уровня жидкости в ней;
системы охлаждения двигателя;
давления в шинах, их состояния и глубины протектора;
автомобиля в движении (шум, устойчивость, работу указателей и индикаторов на приборной панели);
углов установки колес при наличии неравномерного износа или увода автомобиля во время движения;
выпускной системы на предмет повреждений и надежности крепления;
гидроусилителя рулевого управления;
фильтра вентиляции салона;
уровня рабочих жидкостей в бачках тормозной системы, ГУР, системы гидропривода сцепления;
аккумулятора (уровень, плотность электролита, смазка клемм);
состояния деталей подвески.

Перечень работ при ТО 1 (пробег 15 тыс. км 12 мес.)

Замена моторного масла с фильтром являются обязательными базовыми процедурами. Аналогичные работы по замене нижеприведенных расходников также без каких либо дополнительных будут выполняться при пробеге: 45 тыс. км, 75 тыс. км, 105 тыс. км, 135 тыс. км, 165 тыс. км и 195 тыс. км.

Производитель рекомендует использовать моторное масло NISSAN с вязкостью 5W-30 которое соответствовало классам качества по API: SL или SM; по ILSAC: GF-3 или GF-4; по ACEA: A1/B1, A3/B4, A5/B5, C2 или C3.

Перечень работ при ТО 2 (30 000 км)

Все работы предусмотренные регламентом ТО-2 повторяются каждые 30 тыс. км пробега или 24 мес. Поэтому кроме базовых работ перечисленных в ТО-1 производятся также следующие:

Замена свечей зажигания. Каталожный номер 224011KT1B, цена 920 руб. или 22401CK81B, цена 780 руб. Аналоги: 22401-CK81B, NGK 5118, Denso FXE20HR11.
Замена тормозной жидкости. Официальный дилер применяет оригинальную Nissan Brake Fluid Dot-4, арт. KE90399932, цена 520 руб. за 1 л.
Замена салонного фильтра. Каталожный номер 27891EL00B, цена 650 руб. или 27891-EL00A, цена 840 руб.
Замена прокладки дроссельной заслонки. Используется оригинал, арт. 166184M501, стоимость 200 руб.
Замена прокладки впускного коллектора. Стоит деталь, арт. 13223600, цена 400 руб.

После всех необходимых замен также нужно проверить состояние подвески, выпускной системы, узлов усилителя тормозов, топливной магистрали и рулевой системы.

Перечень работ при 60 тыс. км пробега 48 мес., 120 тыс. км 96 мес.

Повторить все процедуры замен, которые выполняются при ТО 2, а также дополнительно для авто с АКПП:

Заменить рабочую жидкость автоматической коробки передач. Используется оригинальная NISSAN Matic D ATF, каталожный номер KE90899931R, цена 500 руб. за 1 л.
Заменить прокладку поддона АКПП. Ставится 31397-31X02, цена 700 руб.
Замена масляного фильтра коробки, арт. 3172831X01, цена 1200 руб.

В 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию RE4F03B, которая стояла на Тииде до 2011 года требуется минеральное трансмиссионное масло NISSAN AT-Matic D. А вот в 5-ти ст. JF404E устанавливаемую после 2011 года, рекомендуется заливать оригинальное синтетическое масло Nissan Matic S ATF.

Поэтому при отсутствии оригинальной жидкости ATF NISSAN AT-Matic D допускается использовать аналогичную жидкость Dextron III разработано на минеральной основе для автоматических коробок передач General Motors. А вместо оригинальной трансмиссионной синтетической ATF NISSAN Matic S допустимо использовать DEXRON VI.

Спецификация “S” и “K” разработана для американского рынка, “J” для авто на японском рынке, в свою очередь “D” для рынка Европы.

В свою очередь если залить более дорогое масло J и смешать его с D, то в таком случае масло будет иметь свойства D, то есть они совместимы.

Масло Nissan Matic S и Nissan Matic D смешивать нельзя. Так как использование ATF устаревшего типа может привести к повреждению АКПП.

Таких правил применимости и совмещения жидкостей не знают или путают даже на некоторых СТО, из-за чего могут возникать неисправности коробки после замены масла. Учтите этот нюанс!

Жидкость для АКПП Nissan ATF Matic D:

Европейские Ниссаны используют KE90899931R, цена 500 руб. за 1 л.
Американские Ниссаны заливают 999MPAA100P, цена 580 руб. за 946 мл.
Японские Ниссаны применяют KLE2200004, цена 3770 руб. за 4 л., или KLE2200002, цена 23 000 руб, за 20 л.

Перечень работ при 90 тыс. км пробега 72 мес.

Повтор всех работ из ТО 2, также производится:

Замена охлаждающей жидкости. Производитель рекомендует оригинальную Nissan Coolant L248 Premix, каталожный номер KE90299935, цена 350 руб. за 1 л. Допускается использовать и эквивалентную по качеству незамерзающую жидкость. Заметьте, что данная процедура лишь первый раз производится после 90 000 км, а в последующем промежуток замены антифриза сокращен до 60 000 км.
Замена масла в МКПП. Используется NISSAN MTF Multi 75W-85 API GL-4, арт. 999MP-MTF00P, цена 1000 руб. за 1 л (для 5-ступенчатой МКПП) или NISSAN MT-XZ Gear Oil SAE 75W-80 GL-4 арт. KE916-99932, цена 600 руб. за 1 л (для 6-ступенчатой МКПП). Ниссан рекомендует использовать Fluid MTF HQ Multi 75W-85 и Fluid (MTF) Chevron Texaco ETL 8997B 75W-80 соответственно.

Чтобы избежать возникновения коррозии деталей из алюминиевых сплавов рекомендуется использовать только оригинальную охлаждающую жидкость NISSAN.

Перечень работ при 150 тыс. км пробега 120 мес.

Повтор всех процедур что производились на ТО 90 тыс. км кроме замены масла в МКПП. То есть потребуется заменить:

моторное масло,
воздушный фильтр двигателя и салона,
свечи зажигания,
жидкость в тормозной системе и охлаждающую.

Перечень работ при 180 тыс. км пробега 144 мес.

Повтор всех работ при пробеге 60 тыс. км, а также необходимо заменить масло в коробке передач, в независимости от того какая стоит АКПП или МКПП.

Перечень работ при 210 тыс. км пробега 168 мес.

Повтор работ при пробеге 90 тыс. км, только на этом этапе масло в МКПП не меняется.

Замена по сроку эксплуатации

Не все процедуры по обслуживанию автомобиля имеют четкий промежуток времени и некоторые из них придется выполнить внепланово вследствии проверки запланированого или промежуточного ТО. К таким что проводятся по сроку эксплуатации относятся:

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов;
Замена цепи ГРМ и её комплекта с натяжителями успокоителями и звездочками;
Замена топливного фильтра тонкой очистки (стоит в баке);
Замена омывающей жидкости.

При проведении на Ниссан Тиида очередного техрегламента всегда необходимо проверять уровень омывающей жидкости ветрового стекла и при необходимости долить.

Чтобы проверить уровень омывающей жидкости ветрового стекла нужно закрыть пальцем отверстие в центре пробки заливной горловины и снять ее вместе с мерной трубкой с горловины.

Согласно рекомендаций производителя требуется заливать только оригинальную жидкость от компании NISSAN. Зимняя омывающая жидкость каталожный номер KS920-90040, цена 1587 руб. за 5 л. Что касается летних омывающих жидкостей, то можно использовать: 83122298203, цена 200 руб., Nissan арт. KS92090040SU, цена 240 руб. и другие.

Не рекомендуется заливать в бачок с омывающей жидкостью простую воду, так как это чревато засорением патрубков омывателя.

Летнюю жидкость для очистки стекол можно приобрести в виде концентрата либо раствора, который уже готов к применению, такой омыватель меньше пенится, хорошо удаляет любые загрязнения, также после его использования отсутствуют разводы, он быстро высыхает и бережно относится к форсункам стеклоомывателя.

Проверку приводного ремня нужно проводить уже начиная с первого ТО, что касается замены, то наблюдениям многих владельцев Тииды, ее лучше проводить после 50-70 тыс. км пробега. В зависимости от объема агрегата артикулы устанавливаемых ремешков будут отличатся:

Для двигателей 1.6:

Приводной ремень Nissan, каталожный номер 11720ED00C, цена 1000 руб.
Натяжной ролик приводного ремня Nissan, арт. 119271HC0A, цена 2700 руб.

Для двигателей 1.8:

Приводной ремень Nissan, арт. 11720EL00A, цена 1200 руб.
Натяжной ролик приводного ремня Nissan, арт. 11955ET00A, цена 4260 руб.

Замена цепи ГРМ производиться по сроку эксплуатации, но лучше всего производить замену после 150 тыс. км.

В комплект замены цепи ГРМ Ниссан Тиида для двигателей входит:

Цепь ГРМ, каталожный номер 13028ED000, цена 4500 руб. (для 1.6)
Цепь ГРМ, арт. 130281KC3A, цена 6300 руб. (для 1.8)
Натяжитель цепи ГРМ, арт. 130911HC0A, цена 1600 руб.
Гидронатяжитель цепи ГРМ, арт. 130701HC0A, цена 1800 руб.
Успокоитель цепи ГРМ, арт. 130851HC0A, цена 900 руб.

Замена жидкости ГУР на европейских Ниссанах производится каждые 100 тыс. км, рекомендуется использовать оригинальную жидкость Nissan PSF, каталожный номер KE909-99931, цена 750 руб. за 1л. Что касается японских автомобилей, то на них стоит ЭУР, жидкости соответственно нет.

Согласно руководства по эксплуатации Ниссан Тиида топливный фильтр рассчитан на весь срок службы. Находится в топливном баке составляет один модуль с топливным насосом, так называемая топливная станция. Отдельно не поставляется, поэтому в оригинале можно купить лишь очень дорогой модуль в сборе, арт 17040ED80A стоимостью 14000 рублей. Хотя согласно отзывам и опыту владельцам данного автомобиля можно подобрать подходящий аналог, но его номер будет зависеть от того, для какого рынка рассчитал автомобиль! На леворульных Тиидах используют Zekkert арт. KF5463, цена 750 руб, а фильтр грубой очистки (сеточка бензонасоса, так называемый “памперс”) используют Masuma MPU024, стоимость 200 руб. А вот на праворульных японцах (Tiida C11, C11X, JC11, NC11 и Latio, SC11, SJC11, SNC11, SZC11) устанавливается Nissan 17040-ED80A, цена 1600 руб., подходит также Brother Star XDF-262 или ищите другой с такой же формой и размером.

Стоимость самих запчастей как видите не маленькая, а если обслуживать автомобиль на официальном СТО, то за каждую процедуру придется добавить еще как минимум по 1000 рублей за работу. Поэтому если имеется такая возможность, то хотя бы элементарные процедуры лучше сделать своими руками. Не забывайте, что кроме плановых проверок нужно делать дополнительные осмотры, чтобы вовремя найти неисправность и устранить. Иногда без специального оборудования этого не сделать.

Стоимость ТО Nissan Tiida в 2018 году

Если примерно подсчитать стоимость запчастей необходимых для технического обслуживания, то получатся такие цифры:

*Средняя стоимость указана по состоянию цен на 2018 год для Москвы и области.

Ниже в таблице приведены цены на стоимость работы, если ремонт проводить в автосервисе:

Список и цены на работы в автосервисе, руб.
Проведенные работы	Стоимость, руб.
Замена цепи ГРМ	12000
Замена свечей зажигания	1200
Замена топливного фильтра	1200
Замена воздушного фильтра	200
Охлаждающая жидкость	1200
Тормозная жидкость	1200
Замена масла МКПП	600
Замена масла АКПП	1500
Ролик натяжителя	1000
Замена фильтра салона	300

Придерживаясь правил проведения регламента ТО Ниссан Тиида, можно в разы снизить риск поломки автомобиля на дороге. Если вы будете затягивать с проверкой технического состояния вашего авто, то в будущем вас будет ждать дорогостоящий ремонт поэтому, чтобы этого не случилось, прислушайтесь к рекомендациям производителя.

Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках.

Брал Патра в 2020 году для поездок на охоту. Взял сразу с блокировкой дифференциала заднего моста, идёт как отдельная опция. Считаю, что внедорожни.

За свою стоимость машина оправдывает себя, ни разу не подвела, ездил на ней в Казахстан, на трассе ведет себя предсказуемо. Двигатель хотя бы сил 1.

подскажите пожалуйста на каком пробеге надо менять ремень грм на ниссане ноуте, у меня пробег 65000км, на что надо обратить внимание? спасибо!

Если не ошибаюсь то на всех машинах ГРМ Меняют каждые 60 тыс. А вообще нужно смотреть у вас в сервисной книжке.

Нет ремень! Поверите на слово или погуглите. ( Тойота Ленд Крузер 100 с бензиновым мотором, Форд Фокус . )

Если не ошибаюсь то на всех машинах ГРМ Меняют каждые 60 тыс. А вообще нужно смотреть у вас в сервисной книжке.

Форд Фокус- рекомендации Форд мотор компани- 160000 (но стараюсь делать не более при 120000, Фольксваген (двигатель с ремнем)- 90000, отечественные 40000

Зависит от того какой у вас двигатель. Книжка по сервисному обслуживанию или книжка - инструкция по эксплуатации вам помогут.

Цепь ходит без проблем до 300 тыс км, так что об этом и думать не стоит, катайтесь наслаждайтесь машиной, масло хорошее лейте и желательно менять через 10 тыс а не 15, и мотор отблагодарит идеальной работой и расход топлива и масла всегда будет минимальным как у нового авто.

Кто знает на сколько тысичах необходимо его менять? У меня подходит 60000 Двое моих знакомых уже по сотке накатали иеще не меняли. Говорят на 110 120 тыщах менять будут

Ты знаешь Серж в рекламе тоже выдавливают зуб. пасту на всю длину щетины,а по чистить зубы можно количеством пасты величиной с горошину

Сергей, твой вопрос был-"на сколько тысичах необходимо его менять?". в книге именно это написано. если же хочешь узнать кто на каком пробеге менял, точнее формулируй вопрос.

Я поменял на 62000,еле успел,уже начал рваться. ещё бы чуть чуть,попал бы на двигло.
Не просто так пишут регламент. на 60000 менять надо. хотя дело случая,кто то и на 100 меняет. но лучше перестраховаться и сделать все вовремя!

Читайте также: