На газу не работает 4 цилиндр
На бензине не работает один (4-й) цилиндр на газу работает всё прекрасно.
Здравствуйте, проблема следующая на бензине не работает 4-й цилиндр переключаю на газ всё ок. свечу менял не помогает,форсунку доставал подсоединял к балону промывки и току открывает\закрывает распыл норм.компрессия во всех цилиндрах одинакова 12.Посоветуйте как решить проблему или хотя бы дайте направление поиска.
Здравствуйте, проблема следующая на бензине не работает 4-й цилиндр переключаю на газ всё ок. свечу менял не помогает,форсунку доставал подсоединял к балону промывки и току открывает\закрывает распыл норм.компрессия во всех цилиндрах одинакова 12.Посоветуйте как решить проблему или хотя бы дайте направление поиска.
как еще один вариант - засралась рампа
когда снимал - проверил/прочистил?
и периодически надо на бензине прокатывать сотню, другую км.
еще возможен вариант - наоборот, она просто течет.
у меня тож 4я чудит, то на бензине ехать не хочет, то на газу подливает. Менять пора мне.
xpyctik, для проверки сделай так:
поменяй местами разъемы на 3 и 4 форсунках (провода будут в натяг, но сделать надо)
запускаешь мотор и смотришь, какой цилиндр не работает.
если по прежнему не работает 4-й цилиндр, то смотреть форсунку, компрессию.
если теперь не работает 3-й, то дело в проводке.
скорее всего мпропал контакт в месте, где ГБО отключает форсунки. ехать к установщикам ГБО, пусть ищут.
xpyctik, для проверки сделай так:
поменяй местами разъемы на 3 и 4 форсунках (провода будут в натяг, но сделать надо)
запускаешь мотор и смотришь, какой цилиндр не работает.
если по прежнему не работает 4-й цилиндр, то смотреть форсунку, компрессию.
если теперь не работает 3-й, то дело в проводке.
скорее всего мпропал контакт в месте, где ГБО отключает форсунки. ехать к установщикам ГБО, пусть ищут.
По прежнему не работает 4 цилиндр компрессия ровная во всех цилиндрах (12) свеча чёрная и мокрая, искра есть, при переходе на газ цилиндр начинает работать.
Крик о помощи, иначе уже не знаю чего делать.
ЗМЗ 406 на бензине работает хорошо не троит, на газу никак не хочет ,не работает 4 цилиндр.
Что делалось:
Менялись свечи,вы,катушки, метки по транспортиру ,компрессия во всех 10,масло не кидает не сапунит, три редуктора газовых ,на всех тоже самое, шланчики на рдв наместе, рдв держит топливо,шланчик от ресивера тоже на месте, менял прокладки на впуске ресивера обе, менял форсунки, при работе на газу если вытащить шланчик вакуумный от клапанной крышке,работа двигателя почти не меняется так же трясет на газу , тоесть подсос воздуха в 4 цилиндр, хотя по дмрв расход воздуха 10 кг,обороты нормальные, при разборки впускново первые три отверстия черные ,четвертое как будто высотое,нет таких рагрязнений как в трёх.
Что ещё сделать ума не приложу, тут посоветовали ресивер полностью сменить типа трещина где то,вот думаю, что ещё сделать можно, да ошибок нет чек не горит, датчики все исправные.
Да забыл написать гбо хлопушка самое обычное второе поколение.
А какое должно быть? У меня тоже 406 инжектор, тоже второе поколение, с хлопушкой.
Разъем с форсунки сними, если троить перестанет, то искать причину, почему бензиновая форса работает на газу. Чтобы на втором гбо цилиндр не работал от подсоса воздуха, там не трещина должна быть, а дыромаха.
Разъем с форсунки сними, если троить перестанет, то искать причину, почему бензиновая форса работает на газу. Чтобы на втором гбо цилиндр не работал от подсоса воздуха, там не трещина должна быть, а дыромаха.
Забыл дописать эмулятор гбо менял с рабочей машины, на бензине прогревал, потом отключал бензонасос ,вырабатывал бенз полностью,потом на газ переключал ,тоже самое 4 цилиндр не работает, да и форсунки менял только из за этого ,думал что ссыт.
10 кг по дмрв мало. Норма 13-15
Чудо млять двигатель, вроде все исправно и в то же время нет, я так понял остаётся вариантов три ездить на бензе, вскрывать башку,ничего не найдя собрать все обратно и третий хрен знает что делать
10 кг по дмрв мало. Норма 13-15
Я вкурсе что мало, поэтому СО поднял на бензине через комп, но ладно бензин бензином,но газу пох на дмрв, хоть его выдерни нафиг, могу вообще отрубить в прошивке все датчики нафиг ,оставить дтож и коленвал, и все будет работать на бензе, просто показатель того что непонятно почему малый расход воздуха, так он и расход бензина показывает 1,1 литра, впрыск 4,5 где то, но суть не бензина, он работает норм, а газа который не доходит до 4 цилиндра ,чудеса мляха. Ну это не знаю ещё чё там ща прошивка залита была на Волгу , позже буду разбираться ,возможно смена прошивки вернёт нормальные показания , да ещё забыл написать до этого стоял блок соатэ 31 аналог микас 11, на нем тоже самое было и плюс на бензе обороты 1500-1900, хотя расходомер тоже показывал норму, поменял проводку поддкапотную ,мозги , дтож,дмрв.
Друг гбо второе поколение это электронный редуктор и обычная хлопушка либо просто врезка в ресивер , первое поколение это вакуумные редукторы для карбов.
10 кг по дмрв мало. Норма 13-15
Буду искать дымогенератор, обещали дать номерок, перед этим попробую облить конечно хоть водой , вообще ЗМЗ это чудеса ,как только косяк какой ,хоть все перебирай
10 кг по дмрв мало. Норма 13-15
Рисковые люди..ставить 2 гбо на инжектор.
Если делать по уму,то гбо 4 и прошивку газовую. Пять лет езды и никаких проблем.
Чем проще ,тем лучше, все эти 4 поколения тоже хз чё нить заглючит и ищи проблему,хотя кому как, я лично всегда на втором гонял и норм.
Похоже нашел проблему, где то трещина в рессивере ,сегодня поливал водой ничего не прказало, потом очиститем карбюратора под напором брызгал движек выравнивался в работе, завтра менять буду полностью впускной
Ну так проще кобылу запрячь и ехать. rofl:
Для инжектора ТОЛЬКО гбо 4 поколения да ещё и прошивкой. Кому не лень подгоревшие клапана менять и лишний раз в мотор лезть-тогда вперёд, в очередь за гбо 2. Ну и отдельный секас в постоянных настройках смеси (газовой) обеспечен.
Ну ну сказки рассказывай , раньше на инжекторах только и были гбо второго поколения,и ничего ездили люди и счас ездят и не жалуются , край ставим двойную прошивку и бегает мотор за здрасьте без секаса, а вот с 4 поколением как раз таки секаса то будет поболее ,да и затрат тоже.
Классика жанра : "Кому и кобыла -невеста"
Когда это раньше на инжекторах только и были гбо второго поколения,и ничего ездили люди? Когда и инжекторов не было ?
Всё это от нищебродства и не желания понимать процессы процессы происходящие при этом. А впрочем хозяин-барин..хоть солярку доливайте в бензин для экономии топлива.:smoke:
Разъем с форсунки сними, если троить перестанет, то искать причину, почему бензиновая форса работает на газу. Чтобы на втором гбо цилиндр не работал от подсоса воздуха, там не трещина должна быть, а дыромаха.
Работа программиста и шамана имеет много общего - оба бормочут непонятные слова, совершают непонятные действия и не могут объяснить, как оно работает.
Между первой и второй - нейтралка.
Разъем с форсунки сними, если троить перестанет, то искать причину, почему бензиновая форса работает на газу. Чтобы на втором гбо цилиндр не работал от подсоса воздуха, там не трещина должна быть, а дыромаха.
Забыл дописать эмулятор гбо менял с рабочей машины, на бензине прогревал, потом отключал бензонасос ,вырабатывал бенз полностью,потом на газ переключал ,тоже самое 4 цилиндр не работает, да и форсунки менял только из за этого ,думал что ссыт.
10 кг по дмрв мало. Норма 13-15
Чудо млять двигатель, вроде все исправно и в то же время нет, я так понял остаётся вариантов три ездить на бензе, вскрывать башку,ничего не найдя собрать все обратно и третий хрен знает что делать
10 кг по дмрв мало. Норма 13-15
Я вкурсе что мало, поэтому СО поднял на бензине через комп, но ладно бензин бензином,но газу пох на дмрв, хоть его выдерни нафиг, могу вообще отрубить в прошивке все датчики нафиг ,оставить дтож и коленвал, и все будет работать на бензе, просто показатель того что непонятно почему малый расход воздуха, так он и расход бензина показывает 1,1 литра, впрыск 4,5 где то, но суть не бензина, он работает норм, а газа который не доходит до 4 цилиндра ,чудеса мляха. Ну это не знаю ещё чё там ща прошивка залита была на Волгу , позже буду разбираться ,возможно смена прошивки вернёт нормальные показания , да ещё забыл написать до этого стоял блок соатэ 31 аналог микас 11, на нем тоже самое было и плюс на бензе обороты 1500-1900, хотя расходомер тоже показывал норму, поменял проводку поддкапотную ,мозги , дтож,дмрв.
Друг гбо второе поколение это электронный редуктор и обычная хлопушка либо просто врезка в ресивер , первое поколение это вакуумные редукторы для карбов.
10 кг по дмрв мало. Норма 13-15
Буду искать дымогенератор, обещали дать номерок, перед этим попробую облить конечно хоть водой , вообще ЗМЗ это чудеса ,как только косяк какой ,хоть все перебирай
10 кг по дмрв мало. Норма 13-15
Разъем с форсунки сними, если троить перестанет, то искать причину, почему бензиновая форса работает на газу. Чтобы на втором гбо цилиндр не работал от подсоса воздуха, там не трещина должна быть, а дыромаха.
Работа программиста и шамана имеет много общего - оба бормочут непонятные слова, совершают непонятные действия и не могут объяснить, как оно работает.
Между первой и второй - нейтралка.
Разъем с форсунки сними, если троить перестанет, то искать причину, почему бензиновая форса работает на газу. Чтобы на втором гбо цилиндр не работал от подсоса воздуха, там не трещина должна быть, а дыромаха.
Забыл дописать эмулятор гбо менял с рабочей машины, на бензине прогревал, потом отключал бензонасос ,вырабатывал бенз полностью,потом на газ переключал ,тоже самое 4 цилиндр не работает, да и форсунки менял только из за этого ,думал что ссыт.
10 кг по дмрв мало. Норма 13-15
Чудо млять двигатель, вроде все исправно и в то же время нет, я так понял остаётся вариантов три ездить на бензе, вскрывать башку,ничего не найдя собрать все обратно и третий хрен знает что делать
10 кг по дмрв мало. Норма 13-15
Я вкурсе что мало, поэтому СО поднял на бензине через комп, но ладно бензин бензином,но газу пох на дмрв, хоть его выдерни нафиг, могу вообще отрубить в прошивке все датчики нафиг ,оставить дтож и коленвал, и все будет работать на бензе, просто показатель того что непонятно почему малый расход воздуха, так он и расход бензина показывает 1,1 литра, впрыск 4,5 где то, но суть не бензина, он работает норм, а газа который не доходит до 4 цилиндра ,чудеса мляха. Ну это не знаю ещё чё там ща прошивка залита была на Волгу , позже буду разбираться ,возможно смена прошивки вернёт нормальные показания , да ещё забыл написать до этого стоял блок соатэ 31 аналог микас 11, на нем тоже самое было и плюс на бензе обороты 1500-1900, хотя расходомер тоже показывал норму, поменял проводку поддкапотную ,мозги , дтож,дмрв.
Друг гбо второе поколение это электронный редуктор и обычная хлопушка либо просто врезка в ресивер , первое поколение это вакуумные редукторы для карбов.
10 кг по дмрв мало. Норма 13-15
Буду искать дымогенератор, обещали дать номерок, перед этим попробую облить конечно хоть водой , вообще ЗМЗ это чудеса ,как только косяк какой ,хоть все перебирай
10 кг по дмрв мало. Норма 13-15
Читайте также: