На брелке старлайн не отображается заряд батареи

Обновлено: 08.01.2025

Здравствуйте. Перестала отображаться индикация заряда батарейки. Раньше отображалась. Еще заметил упала дальность действия брелка. Если раньше с балкона мог запустить и опросить состояние машины в гараже, то сейчас не могу, не видит брелок сигу. Куда копать?

Здравствуйте, dizge !Томской области привет! Немало картошки мы убрали на полях во время студенчества!
Невнимательно читаете инструкцию

dizge писал(а): Здравствуйте. Перестала отображаться индикация заряда батарейки. Раньше отображалась.

Это индикатор РАЗРЯДА батареи, он появляется, когда элемент питания "садится" и НЕОБХОДИМО ЕГО ЗАМЕНИТЬ. стр20 инструкции по эксплуатации А92.
Батарейку поменяли недавно? Вот Вам и результат - символ исчез.

dizge писал(а): Еще заметил упала дальность действия брелка. Если раньше с балкона мог запустить и опросить состояние машины в гараже, то сейчас не могу, не видит брелок сигу. Куда копать?

Копать в сторону расположения автомобиля в гараже и появления в нем (гараже) дополнительных металлических предметов большой площади (например железных ворот или ЖелезоБетонного перекрытия), а также таких же крупноплощадных железных/железобетонных/сетчатых объектов между Вами и Вашим гаражом.(Фура соседа-дальнобойщика, дом-новостройка, спортивная площадка, огороженная сеткой-рабицей). Радиосигнал ЭКРАНИРУЕТСЯ (ухудшается его прохождение) при помещении на его пути МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ЭКРАНОВ. Не исключено, что что-то и на лобовом стекле появилось, чего раньше не было, Дверь железную в квартире или на площадке поставили и т.д. и т.п.
Нельзя исключать и появление РАДИОПОМЕХ на основной частоте радиоканала. Эту проблему можно попытаться решить ПЕРЕЗАПИСАВ оба брелока в память системы. Стр.67 той же инструкции. При этом автоматически будут сменены не только ключи шифрования, но и основная частота связи.
Если не поможет - обратитесь для диагноститки/проверки дальности по месту установки.

Старик писал(а): Здравствуйте, dizge !Томской области привет! Немало картошки мы убрали на полях во время студенчества!
Невнимательно читаете инструкцию
Это индикатор РАЗРЯДА батареи, он появляется, когда элемент питания "садится" и НЕОБХОДИМО ЕГО ЗАМЕНИТЬ. стр20 инструкции по эксплуатации А92.
Батарейку поменяли недавно? Вот Вам и результат - символ исчез.

Красноярскому краю ответный привет.
Как то не заметил. До этой сиги пользовался топором, там индикатор был всегда, да и на этой вроде сначало показывал весь заряд. Значит показалось, каюсь.

Вроде ничего не менялось, сменилось только время года )) Пробовал несколько дней подряд. Результат не меняется. До гаража метров 200 прямой видимости.

Нельзя исключать и появление РАДИОПОМЕХ на основной частоте радиоканала. Эту проблему можно попытаться решить ПЕРЕЗАПИСАВ оба брелока в память системы. Стр.67 той же инструкции. При этом автоматически будут сменены не только ключи шифрования, но и основная частота связи.
Если не поможет - обратитесь для диагноститки/проверки дальности по месту установки.

Исключено, покупал в инете магазине, известный очень. Магазин является представителем компании. Avtogsm магазин.
UPD установка антенного модуля все как в букваре. Может быть и окислилась, попробую.

Отписываюсь по прошествии почти года ))
Перезапись брелков результата не дала. Не нашел у себя в комплекте гарантийного талона.((
Завтра еду в томск, попробую попасть на диагностику модуля связи и брелка.

dizge писал(а): Отписываюсь по прошествии почти года ))
Перезапись брелков результата не дала. Не нашел у себя в комплекте гарантийного талона.((
Завтра еду в томск, попробую попасть на диагностику модуля связи и брелка.

Удачи. При отсутствии гарантийного ЗАПОЛНЕННОГО талона срок гарантии исчисляется с даты производства, которая определяется по заводскому номеру. Возьмите с собой упаковочную коробку, если на брелоке маркировка уже стерлась (не помню - на А92 - она снаружи или под крышкой батарейного отсека). Отсутствие гарантийника (пусть даже и незаполненного) - это не очень хорошо.

Отписываюсь. Прописали 2 новых брелка, на расстоянии примерно 200 м все три (мой и два новых) потеряли сигу. Заменил антенный блок, дальность стала лучше. Поменять по гарантии не поменяли, хотя и дилеры .
По серийнику гарантия естественно не закончилась.

dizge писал(а): Поменять по гарантии не поменяли, хотя и дилеры .
По серийнику гарантия естественно не закончилась.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Добрый день.
нет, приехал домой. Но на этих выходных опять поеду.
Обращался сюда. Предложили купить за денешшку антенный блок, отказался
UPD при создании темы ошибся, у меня сига А91, серийник А91 W206 045983

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Интересно, почему они меня к ним не отправили. На выходных заеду по этим адресам, заранее благодарю. По результату отпишусь.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Я к сожалению серийный номер так и не увидел.
Обычно вопросы не возникают. Если что есть номер поддержки в подписи. При возникновении трудностей, по нему помогут. Он в подписи.

Доброго времени суток. Такой вопрос: отсутствует индикация заряда На днях брелок пиликнул, что осталось одно деление, до этого вообще иконки батарейки на дисплее не было. При установке новой батарейки, тоже самое. Глюк брелока, или же так реализовано? Хотя на дисплее если присмотреться, то виднеется значок со всеми делениями.

Алиса Балдина

Батарейка на брелке появляется в тот момент, когда разряжена. В данный момент при использовании новой батарейки - на брелке отображен значок?

S-Steve

В данный момент установлена новая батарейка - отображения значка нет.
Заехал в магазин, где приобрел сигнализацию. Для сравнения в новый брелок с витрины установили батарейку - ситуация аналогичная. Или так реализовано, что жутко нелогично, или попалось 2 бракованных брелока?

Старик

Так и задумано и ОЧЕНЬ логично - НЕТ ПРОБЛЕМ - НЕТ ЗНАЧКА. БАТАРЕЙКА подсела до критического значения (и пора озаботиться её покупкой, если до сих пор нет в запасе) - символ появляется (После его появления брелок в состоянии еще отработать не один десяток команд, но играть с судьбой и выяснять - на колько нажатий его еще хватит, не имея запасной батарейки НЕ СТОИТ). Более того брелок (если я не ошибаюсь) после постановки на охрану и естественного при этом "ПИК" (однократного) должен через пару секунд делать "ПИЛИК", привлекая внимание, а уж ВНИМАТЕЛЬНЫЙ пользователь ДОЛЖЕН УЗРИТЬ на экране "новый" символ (которого доселе не бУло) и догадаться (раз батареечка наполовину полна, а наполовину пуста) - к чему бы это!. Примерно такая логика. Согласен - у Пандоры, как на "сотыге" линеечка черточек, которые постепенно убывают и когда остается одна, она начинает мигать. Но это ПРЕМИУМ-КЛАСС и ценник за эту сигналку совсем другой, а Ваша система - "бюджетник" и возможности соответствующие (но и ценник более, чем демократичный).

День добрый! Проблема такая: ( ПАССО, 10 год, интел кей, автомат), А91. Брелок разряжается раз в месяц (батарейка). Что это может быть? Я слышал, что могут быть косячные брелоки, может это как раз тот случай?
И, второе - каждый день садится аккумулятор. Если на машине не поездить день, то на следующее утро она не заведется. Приходится почти каждое утро брать запасной аккум и прикуривать машину.
Сигналку я ставил сам. А91 это у меня первая ( до этого сам себе ставил несколько Шерхан 5). Вначале забыл поставить диод на педаль ножного (стояночного) тормоза, потом это исправил. Вроде стал чуть меньше разряжаться аккум в машине, но все-равно садится..
Еще, когда машина стоит заглушена, (не важно - на охране, или нет) - мигает лампочка иммобилайзера. Постоянно. Это нормально?

В машине раньше стояла какая-то сигналка (не помню модель), я устанавливал А91 взамен нее. В машине был уже самодельный обходчик (коробочка, обмотанная проводом), она была заведена в схему, на нее приходит розовый провод. Автозапуск работает, в принципе, но из-за описанного здесь уже на форуме косяка с сигналом "ключ в замке" машина заводится не с первого раза.
Про это я задал вопрос в другой теме.
Здесь же прошу совета - почему так садятся обе батареи?

Старик

И, второе - каждый день садится аккумулятор. Если на машине не поездить день, то на следующее утро она не заведется. Приходится почти каждое утро брать запасной аккум и прикуривать машину.

то надо мерить потребление по клемме аккума (ставить амперметр в разрыв провода, снятого с аккмулятора - один щуп - на снятую клемму, второй - на столбик аккума) и искать ВАМПИРА, который сосет (отключать потребителей, начать следует с сигналки и магнитолы, особенно - если магнитола - не штатная. Ну и всё остальное нештатное поотключать в первую очередь. Потом (если отключение не штатного не принесет счастья)-дергать преды в блоках машины). Если жрачка больше 50 мА - уже плохо, если больше 100 мА - АЛАРМ, если полампера и более - КАРАУЛ.

Возможно - причина в том, что

И при этом допущены грубейшие ЛЯПЫ. Например - установлено реле блокировки в режиме НЗ и его катушка запитана не с цепи зажигания, как того требует логика и рекомендации производителя, а с НЕОТКЛЮЧАЕМОГО плюса. В результате катушка реле В ОХРАНЕ сосет св зависимости от её сопротивления от 100 до 200 мА.
А если учесть, то

Вначале забыл поставить диод на педаль ножного (стояночного) тормоза, потом это исправил. Вроде стал чуть меньше разряжаться аккум в машине, но все-равно садится..

Еще, когда машина стоит заглушена, (не важно - на охране, или нет) - мигает лампочка иммобилайзера. Постоянно. Это нормально?

Так и должно быть.

Может пора поискать ПРОФЕССОНАЛЬНЫХ грамотных установщиков и заплатить им денег?
Поймите - установка современной сигнализации (особенно А93 и выше с номером) в современные машины с их наворотамии - это не "прикрути провода - получишь результат" и Ваш опыт установки нескольких Шерхнов в машины попроще - мимо кассы. Без обид.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Kamtel

Добрый день, уважаемый Старик! Спасибо за развернутый ответ и уделенное время!
Если позволите, пару слов.

Блин, здесь конечно сложно утверждать, но сигналка похожа на оригинал. Упаковка, брелок, все похоже. Я просто сейчас в отъезде, не дома, поэтому не могу посмотреть точно и наверняка. Я с Камчатки, у нас туда все долго доходит)), поэтому может из старых запасов сигналка появилась..

Про потребление энергии - да, Вы абсолютно правы,надо мерить токи, я так и сделаю. Как вернусь домой. Просто хотел уточнить про моргающую лампочку иммобилайзера - думал дело в ней.

В том-ТО и дело, что блокировку я никакую не ставил! Машина своя, мне был нужен автозапуск и ЦЗ, поэтому усложнять ничего не стал. Тем более на Шерхане были случаи залипания этого реле (на стартер), приходилось лезть в проводку и убирать реле нафиг, чтоб завести машину. Поэтому здесь реле блокировки не стоит, и тем более не понятно - откуда разряд АКБ.

Про диод.. Он стоит в цепи ручника (здесь он ножной), стояночного тормоза. На стопы, насколько помню я не тянул вообще ничего, диоды точно.

Авто открывается с брелка хорошо, но чтобы её закрыть нужно несколько раз нажимать на соответствующуюю кнопку. Кроме того, на брелке не горит значек батарейки. Кто разбирается в данной теме?

По второму вопросу отвечу, т.к. у самого старлайн хоть и другая модель. Значок заряда батареи покажется если батарейка начинает садиться - в этом случае будут показаны деления уровня заряда. Если батарейка новая то делений не будет.

Серёга--значок загорится при слабой батарейке))

может всё просто и проблема в кнопке брелка?!

Разбирал брелок, прочистил, проблема осталась.

Попробуй всё-таки заменить батарейку, проблема должна исчезнуть.

Менял - не помогло.

Попробуй всё-таки заменить батарейку, проблема должна исчезнуть.

И ещё:
Когда глушишь машину и вытаскиваешь ключ с замка, то на брелке показывает что машина заведена (идет дымок) и показывает ключ :(

А на брелоке отображает надпись "ЗПУСК"?

Такой надписи на брелке нет вообще.

Так у этой сигналки первая кнопка и ставит и снимает с охраны со звуком ,вторая без звука или то что запрограммировано иконкой брелка ,иконка перемещается при помощи 3 кнопки быстрыми нажатиями.

Первая кнопка закрывает авто и ставит её на охрану, вторая - открывает и снимает.

Собственно вопрос в следующем. StarLine А-39 сильно разряжает аккумулятор в режиме охраны или мне просто кажется? 12,25 W показывает. По моему это мало, может есть утечки? Сигналка,аккумулятор и авто новые. Поинтересовался в сервисе, сказали что это в пределах нормы. Если не ошибаюсь, на старом авто стояла сигнализация Шерхан -5, напряжение показывало 13,4 W правда там аккумулятор был импортный.

не w а v 12.25 напряжение на акб. а мощность W UxI вместо предохранителя от сигналки, включить амперметр,так узнаете ток потребления ,помножите на напряжение, получите мощность.

Вроде бы взрослый человек, учился в школе. Вольт от Ватта отличить не можете))) В Вольтах измеряется напряжение, в Ваттах- мощность)))

Сама сигнализация не может быть источником утечки тока .Но возможна карявая установка реле блокировки например ,в этом случае утечка может составлять порядка 200мАм .Проверить легко ,подключается тестер в разрыв клеммы АКБ в режим измерения тока и проверяются показания при снятой охране и при поставленной охране .Естественно на все броска по току в моменты снятия и постановки в охрану не обращаем внимания

Ладно, я человек глупый, полудервенский и нет у меня ни вольтметра ни амперметра. Немного иначе сформулирую вопрос. У большинства автомобили оборудованы сигнализацией и наверняка есть функция показывающая напряжение АКБ. Не сочтите за труд, сообщите сколько показывает? На основании этих данных я перестану беспокоиться или поеду мозг выносить автосервису. Машина на гарантии и сигнализацию устанавливал в автосалоне.

Купите китайский мультиметр за 300 рублей или попросите его у кого-нибудь и померяйте напряжения на клеммах АКБ. На брелке отображается "погода в Африке". Может и у меня такая фича есть, но я про нее не знаю и знать не хочу. (тоже Старлайн). Исправный АКБ при заглушенном двигателе должен иметь на клеммах 12,5-12,6 Вольта. 12,25 это уже жопа. (((((((( Батарейка села. Но это на клеммах, а не на брелке сигналки.

Читайте также: