Murano стартер крутит не крутит
Если у тебя автомат, то это ручка кпп. Бывает что она просто не до конца (положение "Р") встает, тем самым не дает завести (там релешка)
Если у тебя автомат, то это ручка кпп. Бывает что она просто не до конца (положение "Р") встает, тем самым не дает завести (там релешка)
ну наверное это было у каждого!:)так и было просто перед работой в гараже не было времени!казалось же что поломка!вечером на работе весь моЦК сломал! советов тьма.а вечером сходить не судьба,сразу знающим людям писать на форум!вы меня простите что не так если !спасибо за отклики.
Иногда не срабатывает стартер на Nissan Sunny
Здрасьте. проблема такая, владею Nissan Sunny. Ещё в сентябре начались проблемы с заводом. обычно заводится нормально, но иногда в самый неподходящий момент не заводится. при повороте ключа нет никакой реакции от стартера, хотя вся электроника работает и слышно бензонасос. обычно помогает постановка на нейтралку и сдвиг машины с места, хотя один раз не помогло. пришлось стучать по стартеру. вчера стартер откапиталили. заводиться стал лучше, но сегодня проблема опять проявилась. Вот и вопрос: Либо проблема не в самом стартере, либо мастера в сервисе без рук. подскажите что нибудь.
ну тут само напрашивается-если седня повторилось и после молотка заработало-значит этим молотком мастерам по рукам,если не заработало-то опять им по рукам за то что капиталили не по теме
ну тут само напрашивается-если седня повторилось и после молотка заработало-значит этим молотком мастерам по рукам,если не заработало-то опять им по рукам за то что капиталили не по теме
проблема .поменял двигатель и акпп на ниссан санни qg15.теперь заводится только после манипуляции ..1 скорость при включённом зажигании и переводим на нетраль заводиться.на парковке не крутит стартер.включается походу блокировка.вот такая хр. может у кого было такое
была подобная заморочка со стартером.
перестал крутить. думал аккум, раз прикурил- помогло. на третий раз не помогает. молотком колотил по стартеру- эффект тот же.
надо разбираться. итак: реле щелкает, втягивающее. стартер молчит. думаю все, 9 дней стартеру.
надо менять. начинаю откручивать провода, и картина маслом- плюсовая клемма от руки открутилась. достал шайбы, они обугленные. есть только несколько светлых точек по которым и проходил ток до релюшки, а на то чтобы провернуть стартер площади контакта уже не хватало. почистил наждачкой, закрутил от души. и все- проблема решилась.
Сегодня ездил, поставил у дома, через примерно 40минут при заводе были следующие симптомы: временами гасла панель, при светящейся панели приборов когда нажимал на тормоз (для заводки, автомат) была небольшая просадка напряжения, из под капота были щелчки как при сработке реле (не жесткие). Аккумулятор на этот момент был полностью заряжен. Переставлял местами предохранители, всё было без изменений (щелчки и просадка). Отбуксировал в гараж, хотел снять аккумулятор и попробовать накинуть другой, обратил внимание что у болта минусовой клеммы слишком свободный ход. Затянул, попробовал завести - с полпинка. Всем удачи не дорогах.
Сегодня ездил, поставил у дома, через примерно 40минут при заводе были следующие симптомы: временами гасла панель, при светящейся панели приборов когда нажимал на тормоз (для заводки, автомат) была небольшая просадка напряжения, из под капота были щелчки как при сработке реле (не жесткие). Аккумулятор на этот момент был полностью заряжен. Переставлял местами предохранители, всё было без изменений (щелчки и просадка). Отбуксировал в гараж, хотел снять аккумулятор и попробовать накинуть другой, обратил внимание что у болта минусовой клеммы слишком свободный ход. Затянул, попробовал завести - с полпинка. Всем удачи не дорогах.
при заводке иногда идет треск, снимал стартер бендикс, щетки, пятаки все ок.
Как я понял во всем виновата "не постановка на ручник" после остановки и перевода в паркинг, стерло зубцы маховика, т.к. при установке на нейтраль и небольшом качении машины вперед или назад, авто заводится.
Всего 3 причины, по которым не заводится в мороз:
1. не крутит стартер (легко диагностируется на слух)
2. Нет бензина (крутишь, крутишь стартером - из выхлопных не пахнет бензином)
3. нет искры (крутишь, крутишь, из выхлопной пахнет бензином)
Соответственно устраняя причины - заводишь:
1. Заставляешь крутиться (заряжаешь аккум, если заведомо здравый аккум и не крутит - ищешь проблему между аккумом и стартером (предохранители, реле и пр.), если на стартер напруга приходит но не крутит - лечишь стартер)
2. Бензин до цилиндров не доходит: смотри насос (при включении массы из бензобака должен прозвучать кратковременный вж-ж-ж-жжик, нагоняет давление в топливопровод и отключается, затем после запуска стартера снова включается, но уже услышать сложно), если вжикает, значит топливопровод надо греть, видимо в нем пробка, и не обязательно из воды, из-за плохого бенза пможет и парафиновая быть, тут только терпение и тепло - отогнать на мойку и попроситься 1015 минут постоять, если будут гундосить - заплатить за помывку и помыть ) должно хватить времени на отогрев топливопровода
3. Прежде чем выкручивать и прокаливать свечи - провентилируй цилиндры задуманным конструкторами способом: включай массу, педаль газа до упора нажимай, крути стартер 5-10 сек, 2-3х процедур должно хватить, отпускай газ и пробуй заводить.
Всего 3 причины, по которым не заводится в мороз:
3. Прежде чем выкручивать и прокаливать свечи - провентилируй цилиндры задуманным конструкторами способом: включай массу, педаль газа до упора нажимай, крути стартер 5-10 сек, 2-3х процедур должно хватить, отпускай газ и пробуй заводить.
какую массу включать?)
имеется ввиду типа вытащить предохранитель бензонасосв, чтобы бензин не лило, пока я с нажатой педалью завожусь?
нет, под "массой" я имел ввиду зажигание (положение ключа при заведенном двигателе, с которого стартер кратковременно включается), раз такие вопросы задаешь: будь осторожен, не маслай стартером больше 10 секунд. Я пока пару стартеров не угробил - не уяснил. По стартеру бегут большие токи, большие токи его очень хорошо греют, если долговато его "греть" - пригорает смазка, причем в моем случае стала ОЧЕНЬ вязкой, что стартер в определенный момент вообще потерял способность проворачиваться.
Приветствую, нужен совет, куда копать. Nissan Murano VQ35DE мотор , после ночной стоянки ,при температуре ниже -20, отказывается нормально заводиться( крутит , не схватывает , заводится если долго "играть"педалью газа) . Были заменены свечи на иридиевые денсо(замена не помогла) . клиент так же поставил новый датчик температуры . дроссельный узел чистый. давления топлива 3.8 , компрессия везде ровная.подсос воздуха проверяли (дымогенератор). коррекции немного уплывают на холостом в -7\-10 %не сильно критично. на прогретом двигателе нареканий нет. едет отлично, без рывков, провалов и тд. именно в мороз заливает свечи и приходится либо отогревать, либо кое как заводить с педалью газа. прошу совета, в какую сторону копать, заранее спасибо.
AlexDiag
Я бы смотрел в сторону растянутой цепи или не оригинальных датчиков
Лесовоз
AlexDiag
Проблема, не в единичном запуске, я знаю как замороженные\залитые машины запускать.Проблема повторяется каждую ночь,при температуре от -20.
AlexDiag
кацманафт
Я бы смотрел в сторону растянутой цепи или не оригинальных датчиков
Спасибо за совет, давно хотел проверить, но смутило, что посторонних звуков нет , ошибки не горят и работает отлично. Вообщем сам виноват. Прикрепляю осциллограмму эталон и факт: дпкв,и двух дпрв. всем спасибо .
Изображения:
2021-02-22_12-50-18.jpg
2021-02-22_12-51-29.jpg
AlexDiag
Scandoc при диагностике выводит положение распредвала нат экран. Секундное дело глянуть растяжение цепи
Вовочка
Дпкв с такой осциллограммой встречал не раз - так китайские датчики инвертируют сигнал. Вы писали, что датчики все оригиналы.
Вовочка
Я думаю это не инверсия, а так должно. Конфиг слегка изменился, по сравнению с картинкой эталоном. Я думаю при вскрытии окажется, что всё на месте, ну или почти на месте. Примерно так.
Изображения:
Снимок.JPG
vento702
Изображения:
Nissan Murano 2009-2014. Код двигателя VQ35DE 24V 3.5L.jpg
тихорчанин
Слегка пробежался по фоткам РВ с евроавто. Лучше конечно посмотреть по факту что там, прежде чем делать заключение о неисправности датчиков.
Изображения:
Снимок.JPG
vento702
vento702
Я думаю это не инверсия, а так должно. Конфиг слегка изменился, по сравнению с картинкой эталоном. Я думаю при вскрытии окажется, что всё на месте, ну или почти на месте. Примерно так.
Поставил по переходу 1-0.
Далее затрудняюсь, я бы первым делом вытащил ДПРВ и посмотрел на маркер РВ.
Судя по скрину нет, жёлтый треугольник. По крайней мере на 3-м канале.
И ещё чёрточка рисуется над номероми каналов при инверсии.
Изображения:
Снимок.JPG
vento702
kimmaster
vento702
Цепь растянута сильно. по асцилкам ,пока сказать нечего , авто разобран .ещё раз сниму, как авто соберём . Самому интересно, по инверсии тоже посмотрю. Развязка будет , надо подождать)
AlexDiag
Приветствую, нужен совет, куда копать. Nissan Murano VQ35DE мотор , после ночной стоянки ,при температуре ниже -20, отказывается нормально заводиться( крутит , не схватывает , заводится если долго "играть"педалью газа) . Были заменены свечи на иридиевые денсо(замена не помогла) . клиент так же поставил новый датчик температуры . дроссельный узел чистый. давления топлива 3.8 , компрессия везде ровная.подсос воздуха проверяли (дымогенератор). коррекции немного уплывают на холостом в -7\-10 %не сильно критично. на прогретом двигателе нареканий нет. едет отлично, без рывков, провалов и тд. именно в мороз заливает свечи и приходится либо отогревать, либо кое как заводить с педалью газа. прошу совета, в какую сторону копать, заранее спасибо.
Андрей Седов ![]()
запись закреплена
Добрый день. Мурано z50 не заводиться. Когда вставляю ключ включаются вентиляторы охлаждения двигателя на всю мощность. А при попытке завести, стартер крутит но двигатель не заводиться. В чем может быть проблема?
Датчик температуры смотри! Возможно он отзлебнул! Точнее один из датчиков! Проверяй все!
Если какой датчик выходит из строя то машина включает винтеляторы охлаждения на максимум. Но я не знаю, почему не заводится, обычно должна заводится и так, но в Мурано может и мозг не даёт.
Максим, да сам факт днем завёлся норм и вечером перед работой тоже , приехал , только заглушил думаю дай проверю кручу и не крутит
Максим, двигатель перебран и работает ровно , мб и стартер , завтра нагрузочной вилкой проверю акб , тк вчера меня прикурили и завёлся с пол оборота
Андрей, вчера прикуривали завёлся спокойно , думаю что акум старый достался от прошлого владельца а ему от позапрошлого , хз сколько лет акб этому
Я бы проверил, для начала, проверил затяжку клемм аккумулятора. Если норм, то состояние провода "массы" на двигатель. То есть, от кузова на коробку передач - затяжку и визуально состояние. Далее, затяжку болтов крепления самого стартера, и затяжку плюсового провода на тяговом реле (аккуратно, не перетянуть, и не "коротнуть" ключом на "массу"). Ну и главное - проверить состояние контактной "фишки" от замка зажигания, на тяговом реле (бывает, её поджим ослабляется, и сама она покрыта окислами, достаточно её почистить и поджать). Если эти меры не помогли, желательно, дополнительно провести "массовый" провод на стартер - бывает, и крепежные болты стартера корродируют, и алюминиевый сплав самого корпуса стартера и коробки передач, покрывается слоем окислов, и из-за этого нет нормального "минуса" на стартере, что вызывает проблемы с запуском.
Читайте также: