Мультитроникс не видит эбу

Обновлено: 09.01.2025

Посоветуйте компьютер для Huyndai Accent Тагаз 2006 года. 16 клапанный dohc бюджет до 6000 руб. Спасибо

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, приобрел Мультитроникс МРС-800, при подключении к Рено Сандеро 2014г.в. протокол определяется автоматически и все параметры успешно выводятся на смартфон. Но вот при подключении к Киа Сид 2007 г.в. автоматически определяет протокол только как универсальный, при этом из всех возможных параметров показывает только напряжение бортовой сети. Пробовал в ручную выставлять протокол CAN, но получается опять аналогичная картина, т.е. кроме напряжения больше ничего не показывает. Как добиться того чтобы он начал выводить параметры по Киа Сид. Спасибо.

Александр, Здравствуйте.
1. На Киа Сид 2007 может заработать протокол OBD2P. Выберите вручную.
2. На Киа Сид может стоять какое-то оборудование мешающее компьютеру. На пример сигнализация или ГБО.
3. Киа Сид 2007 может не поддерживать стандарт OBD2. Такое возможно.

Спасибо за информацию. Сигнализация на машине действительно имеется. И поскольку как она подключена я не знаю, возможно она действительно мешает работе мультитроникса, поэтому буду пробовать подключаться при работающем двигателе. И протокол я попробую выбрать как Вы посоветовали OBD2P.

Здравствуйте. С Вашей помощью мне сегодня наконец то удалось подключить мультитроникс к Киа Сид. Протокол я по прежнему использовал CAN единственное изменение это то что подключение я производил при работающем двигателе. По всей видимости подключиться на неработающем двигателе мне не давала действительно сигнализация. Теперь вот возникла еще одна проблема в том что не отображаются все необходимые параметры, в частности я не увидел, какова же длительность импульса впрыска и по дроссельной заслонке было почему то указано что она открыта на 7%, на самом же деле дроссельная заслонка была полностью закрыта, к тому же на данной машине она не электронная, а ее привод обычный тросиковый. Можно было бы предположить например что подклинивает тросик, но холостой ход у машины стабильный и его обороты минимальные. И посмотрев на сам дроссель в моторном отсеке можно с легкостью увидеть отходит ли тросик до конца при отпускании педали газа или не отходит. И еще в дополнение ко всему не отображаются параметры по РХХ. Заметил следующую особенность - если в настройках изменить тип дросселя с 1 на 2, то по дроссельной заслонке как мне кажется все приходит в норму т.е. при отпущенной педали газа мультитроникс показывает что заслонка полностью закрыта т.е. отображается 0%. Подскажите пожалуйста еще, что можно сделать чтобы начали правильно отображаться параметры т.е. появилась информация о длительности импульса впрыска, положении РХХ и дроссельной заслонки.

Егор,Добрый день! У вас в настройках компьютера стоит "Расчетный бак". "БР - бак расчетный, пользователь каждый раз при заправке корректирует показания топлива в баке, после чего МК в процессе поездки расчитывает остаток путем вычитания израсходованного количества топлива." - стр4. На вашей машине датчик бака не подключен к блоку управления! Считать бак через разъем диагностики нельзя!

Егор, Я писал о расходе топлива а не о остатке в баке. Это разные параметры. Расход читается с ЭБУ. Остаток бака с ЭБУ не читается. Вы вручную (после каждой заправки) задаете компьютеру количество топлива в баке и он начинает его уменьшать. В соответствии с расходом топлива, которое читается с ЭБУ.

Игорь,
1. Отключите питание МК.
2. При отключенном питании одновременно нажмите Кн1 и Кн2 и, не отпуская их, подайте питание на МК.
3. После появления надписи “-rES-” отпустите кнопки.

Здравствуйте. Каков порядок действий чтобы выполнить сброс и инициализацию ЭБУ? Есть ли какое то оповещение, что сброс и инициализация выполнены?

Герман, 1. Включить зажигание, двигатель не заводить
2. На приборе нажать коротко одновременно две кнопки, появится надпись Start (включение виртуального замка зажигания)
3. Перейти в установки, выбрать Сброс или Инициализацию и длительно нажать две кнопки
В случае успешного завершения, появится надпись СБР или ini соответственно выбранному пункту.
Если надписей нет, то значит не удается процедура не выполнена.
Если появляется надпись On ЗА, необходимо перейти в параметры и повторить с п. 2.

Доброго дня! Приобрел БК UX7. Не могу разобраться в инструкции. Как-то все оч. сложно. Кое-как установил "параметры" температуру ОЖ. Теперь при пуске дв. показывает три прочерка, потом t* дв. , но потом раздается длинный писк и два раза бежит строка " error" - ошибка. Ошибка чего? Настроек или ЭБУ? Ошибки ЭБУ посмотреть не могу, т.к. не могу настроить. Объясните, плиз, пошагово, сколько раз и куда нажать, чтобы посмотреть и, при наличии, стереть ошибки.
И еще. при выкл зажигания, иногда, прочерки могут гореть оч долго, до следующего пуска двигателя. Это вроде как не нормально. Как избавиться от этого глюка?
Машина приора 2012 г. ЭБУ BOSCH 21126-1411020-45 (ME17.9.7, E-GAS) (Motronik) "Приора"

Николай, Вам надо обновить прибор на последнюю версию ПО https://www.multitronics.ru/info/update/update-ux-7/ : ваш блок управления двигателем не разрывает диагностическую сессию при выключении зажигания, эта особенность учтена в последних версиях ПО. Возникающая надпись Error сигнализирует о наличии ошибок в системе управления двигателем, как прочитать ошибки и сбросить их - описано в инструкции на стр. 3 раздел "Ошибки систем" и п. 6.1 "ЭБУ". Порядок работы с прибором - стр. 2 п. 3 "Работа с прибором". Вы также можете приехать к нам, наглядно покажем, иначе просто получится дублирование текста из инструкции.

Мультитроникс|Бортовой, на протоколе уаз. Выскакивает ошибка р0512. Выскакивает только на мпс 810, штатно её не видит. В списке такой ошибки нет. Машинка работает хорошо. Можно как нибудь запретить чтоб комп её видел?
Мож я не правилтно спросил, но суть понятна, думаю

УАЗ Патриот 2018 г.в. МРС - 810. Не могу БК соединить с китайской магнитолой по блютуз. Блютуз находит БК, а связи нет.

Виталий, Здравствуйте.
МРС810 блютуза не имеет!
Соединение через разъем usb
И программу управления скачайте для 810. Эта для 800.

Виталий,
Возможно, в системе срабатывает фильтр по имени устройства.
Попробуйте поменять имя компьютера.
https://www.multitronics.ru/upload/iblock/e16/change_..
Требуется телефон или планшет на андройде.
Устанавливаете приложение из архива. Соединяете с блютуз компьютера. Нажимаете кн "OBD II".
После этого, магнитола будет видеть компьютер как OBDII

Мультитроникс|Бортовой компьютер|Авто|Мото|, Сделал как вы сказали. Всплывает окошко и дальше никаких дествий не происходит.

Здравствуйте, пользуюсь multitronics mpc-800. Всё хорошо работает, но потребление тока при заглушенной машине 120мА,то есть не переходит в дежурный режим Подключен к 3-х пиновому разъёму honda(масса, к-линия, +12в). Как сделать чтобы он включался после включения зажигания? Пытался убрать питание с трёхпинового разъёма и подать питание на жёлтый провод в опциональной цепи, так вообще ни чего не работает.

Галина,
Здравствуйте.
Компьютер подключен к автомобилю через адаптер с клемами.
Питание компьютера берется с клемы "+АКБ".
Желтый провод - индикатор включения замка. Подключается к замку. В настройках (Методы) замок физический. Сделайте это.
У компьютера две уровня ждущего режима.
1. После выключения замка. Если желтый провод подключен, 2-3 сек. Перестает работать процессор.
2. Через 10-15 минут, после потери связи по блютуз. Отключается питание блютуза.

Алексей,
Здравствуйте.
1. Ни один наш компьютер не читает температуру воздуха на улице с эбу. RI500 этого не делает. Такой же датчик на проводе.
2. Можете дисплей настроить. Из дисплей параметров, нажмите кн Меню. В последней прошивке, базовые настройки, три точки в правом верхнем углу экрана. Выберите "Пользоват.". Далее, в том же меню, "Добавить". Появится квадратик на экране. Далее на него нажимайте и выбирайте размер, тип, параметр. Можно перетаскивать по экрану.

kostya73

Здравствуйте!
Не знаю в правильный ли раздел пишу.
Помогите у кого была такая же проблема. У меня комп мультитроникс VC-731. Подключил просто к колодке OBDII, протокол JP1850 (был и крайслер). Проблема в том, что периодически теряет связь и потом конечно вырубается. Я уже и подгибал контакты и поворачивал их, ничего не помогает. Смысл компа теряется если он не постоянно работает. У кого-нибудь так было и как вышел из ситуации. Заранее спасибо.

Almaz

если продолжит глючить - меняйте

AlexMaf

Член Крайслер Клуба

Manyack

Сhrysler Sebring 2,4 04 черный +французская наномаршрутка жены :)

kostya73

Спасибо! К габаритам не подключал. Значит - произведу общий сброс и поставлю протокол крайслер. Если не поможет, то подключить к габаритам и все повторить, и если нет то сделать ему харакири.

Игорь СПб

У меня была проблемма по питанию. Подключил питание на прямую от батареи подвисание пропало. Видимо была просадка по питанию в диагностической колодке.

kostya73

Но вот проблема ли в питании у меня? Ведь сначала пропадает связь с ЭБУ (нет показателя оборотов двигателя и тому подобное), а потом уже выключается БК. Тут что-то или в контакте с линией, или с БК. Но колодка нормальная.

Значит и к габаритам нет смысла подключать?

AlexMaf

Член Крайслер Клуба

габариты это просто подсветка, на всякий случай в самом мультитрониксе есть горячая линия , звони в прямом эфире могут подсказать выход по проблемме

Roman_I

Если все контакты проверили, наверное, лучше всего обратиться в тех. поддержку мультитроникса.
Они не отмалчиваются, отвечают.

kostya73

Дмитрий

Рекомендую изложить суть проблемы на официальном сайте Мультитроникс, в разделе техническая поддержка. Ответят быстро и квалифицированно. Удачи!

Chrysler Town and Country Limited 3.8 AWD 2001
По законам аэродинамики, жук летать не может, но он летает, потому что их не знает.

kostya73

Дмитрий

Константин, попробуйте испытать Ваш БК на другой машине, может проблема не в нём а в электроцепи разъёма OBD автомобиля.

Chrysler Town and Country Limited 3.8 AWD 2001
По законам аэродинамики, жук летать не может, но он летает, потому что их не знает.

Читайте также: