Можно ли заварить поддон двигателя рено логан
Здравствуйте у меня такая проблема,не когда с ней не сталкивался!Я езжу на Renault Logan 2012 года 1,6 литров!Я пробил масленый поддон,а денег не особо чтоб купить новый!Вот такой вопрос можно ли заварить холодной сваркой и заделать все это дело герметиком?Или все же понадобиться аргоновая сварка?В интернете ничего понтового не нашел!А стал спрашивать кто знает то там 50\50!Вот хочу спросить совет у форума кто сталкивался с этой проблемой!Поддон алюминиевый!Трещина не сильно большая!Где-то 5-8 см!Заранее спасибо .
Дважды герой флейма
варить аргоном или менять на новый
вот прикинь заделал ты холодной сваркой, а она потекла и именно в тот момент когда ты по трассе поливаешь, мотор стуканул посреди трассы, прикинь сколько будет стоить эвакуатор и капиталка
по поводу нет денег купить новый. ты чем думал когда машину покупал.
заварить аргоном твой поддон 1500-2000р это потолок, если нет таких денег, продавай машину и покупай велик
и эта не надо писать таким текстом, тут слепых нет
и еще желательно орфографию проверять, я чуть глаза не сломал, когда читал
Спасибо!А обычная сварка не возьмет алюминий?Только аргон?
Дважды герой флейма
да только аргон
А защита картера не спасла ?
Или защита не была установлена ?
Дважды герой флейма
Не знаю, сколько стоит поддон на Логан, мне на Киа Пиканто новый в 700 руб. обошелся.
Курсы иностранных языков (восточных и европейских), курсы риторики и ораторского искусства, курсы живописи
Дважды герой флейма
Можно и заварить аргоном .Можно и заклеить,но кто гарантию даст что масло не вытечет в самый не подходящий момент?
Новый поддон стоит 4500 руб плюс прокладка поддона 500руб
Из за 5000 устраивать себе геморр это глупо.Заварить аргоном стоит (не помню точно) 450 руб за 1см.Заклеить (смотря чем) самому от 200 руб.
Выбирай что тебе лучше.
ЗЫ. поддон и прокладка есть в наличии.контакт в подписи
Не знаю, сколько стоит поддон на Логан, мне на Киа Пиканто новый в 700 руб. обошелся.
Он там массивный "дюралюминий"
вот какой
ну а ипрокладка :
Изменено: Алмаз126, 8.06.2014 - 07:15
Четырежды герой флейма
суперклеем заклей и на базар
Дважды герой флейма
Справедливости ради расскажу историю в которой залепили холодной сваркой и еще полгода ездили, нагружая машину по полной.
Нам было нужно другое,
Чем жизнь после тихой смерти,
В нас выросло самое злое
На каменной сердца тверди.
Или защита не была установлена ?
Защита не была установлена!
Просто не моя машина,я ее взял в аренду!
Я от нее щас избавлюсь,мне пофиг как делать главное по дешевле!
Я машину владельцу отдам и там уже будут не мои проблемы!
Четырежды герой флейма
Как на Логане можно пробить поддон с его дорожным просветом?
Защита не была установлена!
Просто не моя машина,я ее взял в аренду!
Я от нее щас избавлюсь,мне пофиг как делать главное по дешевле!
Я машину владельцу отдам и там уже будут не мои проблемы!
Можно и заварить аргоном .Можно и заклеить,но кто гарантию даст что масло не вытечет в самый не подходящий момент?
Новый поддон стоит 4500 руб плюс прокладка поддона 500руб
Из за 5000 устраивать себе геморр это глупо.Заварить аргоном стоит (не помню точно) 450 руб за 1см.Заклеить (смотря чем) самому от 200 руб.
Выбирай что тебе лучше.
ЗЫ. поддон и прокладка есть в наличии.контакт в подписи
Он там массивный "дюралюминий"
вот какой
ну а ипрокладка :
Спасибо большое,а как понять заклеить и чем?или ты имел виду "холодную сварку"?
Как на Логане можно пробить поддон с его дорожным просветом?
Я живу в Аксае там пипец дороги,я работаю в такси,поехал на заказ, и пробил его!Темболее он без защиты
Всем привет!👋 Случилась недавно ситуация, что я налетел на жесткий такой камень😮, останавливаюсь, смотрю капли масла и звук👍❄️, заглядываю под машину и вижу как струйкой льётся масло. В мыслях что-то по типу б*** п***. 😉😃Ну да ладно, масло вытекло минут за 5, естественного ехать никуда нельзя, позвонил другу, он оттянул меня в гараж.🚗🚘⚙️
И тут начинается самое интересное.
Чтобы снять поддон нужно:🧰
— выкрутить 20 болтиков поддона;
— 4 болта крепления поддона к коробке;
— 2 длинных штифта
;
Мануал есть в интернете.👌
А далее не тут то было, когда стягиваешь поддон, то он упирается в подрамник.
Ну что сделать идеи были две:💡
— открутить одну подушку и приподнять двигатель ( не сработало);
— решил снимать подрамник.
Для его снятия нужно выкрутить 4 его основных болта( в интернете говорят не до конца, чтоб он на них повис, но я выкрутил полностью). 😃😁
Далее откручиваем две тяги подрамника, это недолго. 😉
Потом желательно приоткрылись рулевую рейку от подрамника.🔩
После этого я буквально повис на подрамнике и поддон высвободился.
🔨
Ну что же смотрю я на него и вижу неплохую такую трещину, как будто вдавлен металл.😮😲
Перед всеми процедурами нужно его помыть, отмыли на мойке керхером!
Прозвонил сварки( если что алюминий варится аргоном), договорился с типом, подъехал, заварил за 30 минут, стоимость 150 грн.😄
Купил новое масло Elf и прокладку поддона за 170 грн, производство Англия, кому нужен номер в лс.
Ну и погнали все это ставить обратно, отгибаем подрамник и так же ставим поддон, закручиваем болты по мануалу в интернете, после этого закручиваем подрамник так чтоб из жопы все повалилось, шучу но затягивают по мануалы крепко.💪
После всего заливаем масло, проверяем на наличие течи.
Надеюсь Вам было интересно!
НЕ ПРИЯТНОСТЬ=( Досих пор в недоумении с чего вдруг поддон лопнул:(
Собственно говоря по существу: Ранее с девушкой ездили на природу выгулять нашу любимую собачку, да и так романтический вечер.
После прогулки поехали к себе домой Там посидели часа 2 в планшете и я поехал домой к родителям. Так как рано утром к 7:50 мне надо было попасть на ЖД Вокзал по причине подготовка к экзаменам по учебе в Москве. Рано утром встал как обычно подхожу к машине и вижу зрелище не из приятных:( Под машиной река моторного масла! Так, как я торопился быстро нагнулся под защиту картера увидел стекающие капли… Короче поехал весь в расстройстве и ума не мог приложить, с чего вдруг- это произошло и не знал причину?- ток по запаху определил, что моторное. Приехав с Москвы на Вокзале меня встретил отец, привез меня в гараж, взял спец одежду поехали и поехали к Логану.
Так как машина стояла на пригорке а- это крайне не удобно скатил вниз припарковал скинул защиту и выявил причину=(
Данная фотография сделана после снятия защиты картера прямо на месте у себя во дворе.
Далее после увиденного и долгой поездки, а к тому же ещё и голодный закрыл машину и оставил всё- это дело на другой день. На следующий день мы с отцом отбуксировали мою машину и я приступил непосредственно к снятию картера.
Поддомкратил машину с пассажирской стороны, открутил колесо, открутил тягу подрамника с обеих сторон, открутил подрамник, отсоединил систему выхлопа от штанов- одним словом убрал то, что мешалось! Для чего снимал колесо? для удобства снятия картера с правой стороны по ходу движения. Не удобно подлезть:( Открутив поддон ХРЕН СНИМЕШЬ он упирается в подрамник. Взял гвоздодёр и отжал подрамник вниз. О чудо он снят))
Обратился за помощью к дяде он заварил мне поддон Аргоном с обеих сторон цена вопроса 300 руб. Приступил к установке
Далее съездил в магазин на велосипеде купил 4 литра синтетического масла Elf 5W40 на розлив 1600 вышло, купил оригинальный масленый фильтр 180 руб. и купил температуроустойчивый геретик до +300 градусов. Заехал в сервис к мальчишка взял у них ключ снятия фильтра, открутил свой вкрутил новый. Для чего нужен ключ объясняю рукой не подлезть если только одной ухватиться да и затянут на совесть!
Далее всё это дело собрал залил масло, удостоверился в отсутствии течи, накинул бампер, отремонтировал мелодичный пневмо сигнал сигнал- забился грязью прочистил и ву а ля)) КУкаРаЧА видео позже=)
Вчера пробил поддон на двигатели, один сварщик говорит, что его нельзя заварить, так ли это, может кто сталкивался с такой проблемой.
Проще простого! Если у тебя поддон железный-простой автомобильной сваркой вариться (эт такая с проволкой вместо электрода), а если поддон дюраль то нужен аргон. Загвоздка в том , что поддон снимать придётся, потому как от сварки масло может вспыхнуть.
Corona Premio 4WD, АКПП, 97 г.в.
Чем выше проходимость, тем дальше идти в деревню за трактором.
Да, наверное, сам недавно поддон пробил, тож парился а оказалось всё не так сложно!
ЗЫ. Лучше всего защиту поставить и спокойно ездить!
Да не факт, что с защитой лучше. Если только углепластиковую какую-нибудь. Ну чтоб ОЧ крепкая была, чтоб домкратить под нее можно было. А так защита только дорожный просвет съедает. Ей звякнулся, она сыграла и по падднону.
А вообще на иномарках поддоны грамотно расположены. На Карибе у меня защита на кенгурине мощная висела не приходилось биться, а вот на Вольве защиты нет, но поддоном ничего не цепляет. Все шышки сыпятся на поперечину подрамника, а поддон за ней спрятан.
Corona Premio 4WD, АКПП, 97 г.в.
Чем выше проходимость, тем дальше идти в деревню за трактором.
Да не факт, что с защитой лучше.
Защита картера (сплошная и металлическая) может вызвать перегрев масла, т. к. ушудшает циркуляцию воздуха. Слышал, что на новые хонды, например, завод вообще запрещает их ставить. Лишат гарантии.
Все варится, даже медь на нержавейку и алюминий на керамику.
Вопрос только в мастере.
Сварщик должен иметь опыт работы и правильный инструмент.
2 DSV_NV Заварить можно, только иногда встречается такой косяк, как двухслойные поддоны. Между слоями металла какая-то гадость зачаем-то находится. Когда поддон пробиваешь - масло попадает между слоями. Начинаешь варить - оно там нагревается и под давлением, в виде газа вырывается наружу через место сварки, "раздувая" расплавленный металл в месте сварки в стороны. Пока не выжгешь все масло изнутри - окончательно загерметизировать не получится. Довольно трудоемко варить такие поддоны, но - не невозможно. Возможно, что такой поддон сварщик и имел в виду.
Всем привет!👋 Случилась недавно ситуация, что я налетел на жесткий такой камень😮, останавливаюсь, смотрю капли масла и звук👍❄️, заглядываю под машину и вижу как струйкой льётся масло. В мыслях что-то по типу б*** п***. 😉😃Ну да ладно, масло вытекло минут за 5, естественного ехать никуда нельзя, позвонил другу, он оттянул меня в гараж.🚗🚘⚙️
И тут начинается самое интересное.
Чтобы снять поддон нужно:🧰
— выкрутить 20 болтиков поддона;
— 4 болта крепления поддона к коробке;
— 2 длинных штифта
;
Мануал есть в интернете.👌
А далее не тут то было, когда стягиваешь поддон, то он упирается в подрамник.
Ну что сделать идеи были две:💡
— открутить одну подушку и приподнять двигатель ( не сработало);
— решил снимать подрамник.
Для его снятия нужно выкрутить 4 его основных болта( в интернете говорят не до конца, чтоб он на них повис, но я выкрутил полностью). 😃😁
Далее откручиваем две тяги подрамника, это недолго. 😉
Потом желательно приоткрылись рулевую рейку от подрамника.🔩
После этого я буквально повис на подрамнике и поддон высвободился.
🔨
Ну что же смотрю я на него и вижу неплохую такую трещину, как будто вдавлен металл.😮😲
Перед всеми процедурами нужно его помыть, отмыли на мойке керхером!
Прозвонил сварки( если что алюминий варится аргоном), договорился с типом, подъехал, заварил за 30 минут, стоимость 150 грн.😄
Купил новое масло Elf и прокладку поддона за 170 грн, производство Англия, кому нужен номер в лс.
Ну и погнали все это ставить обратно, отгибаем подрамник и так же ставим поддон, закручиваем болты по мануалу в интернете, после этого закручиваем подрамник так чтоб из жопы все повалилось, шучу но затягивают по мануалы крепко.💪
После всего заливаем масло, проверяем на наличие течи.
Надеюсь Вам было интересно!
Читайте также: