Можно ли вскрыть старлайн а91

Обновлено: 08.01.2025

Конечно, дизайнеры компании StarLine постарались, чтобы брелоки от их сигнализаций были ударопрочными. К тому же фирменный чехол защищает корпус от повреждений при падении. Но случаются ситуации, от которых никто не может быть застрахован. Брелок можно потерять или разбить на нем дисплей, который отдельно заменить нельзя. Но выход из положения есть – просто купить новый, аналогичный брелок. Правда, охранной системе нужно знать, что появился новый пульт управления. Из этой статьи можно выяснить, как прописать брелок сигнализации starline a91 самостоятельно.

Как прописать брелок старлайн а91

Брелок потерялся или сломался – нет поводов для беспокойства. В автомагазинах можно подобрать или родной брелок или совместимый с прежним, утерянным. Но теперь возникает другая проблема. Надо бортовой системе показать, что появился другой (новый) пульт. И тут поможет эта небольшая инструкция, как привязать брелок к сигнализации starline правильно.

Для этой операции понадобятся ключ зажигания и специальная сервисная кнопка сигнализации Valet. Производители сигнализации уже заранее просчитали необходимость отключения сигнализации при похожих ситуациях. Для этого в охранной системе и нужна эта кнопка. Обычно она расположена в секретом месте под панелью приборов, но так чтобы водитель смог до нее добраться.
Итак:

Внимание! Если новый брелок успешно активирован, старые приборчики из комплекта тоже должны быть перезаписаны или система сама удалит их из памяти.

Устанавливаем время

Одна из функций брелоков охранных систем – отображение текущего времени на экране. Это не просто возможность владельца такого устройства узнать точное время в любое время дня, а также для удаленного запуска двигателя по расписанию. Но иногда возникает необходимость знать, как настроить время заново. Одна из причин – замена батареи питания устройства. О степени ее разрядки говорит специальный символ на экране брелка. Если индикатор состояния батарейки станет мигающим – это знак того что ее пора заменить.

И когда батарейка вынимается, время автоматически обнуляется. И теперь если время не установить правильно, програмированные возможности системы – запуск двигателя по будильнику, по заданному интервалу или по таймеру – будут работать неправильно. А это может повлечь за собой такие неприятности как:

К назначенному выходу из дома двигатель будет не прогрет.
Увеличенные нагрузки на стартер при запуске двигателя в зимний период.
Может выйти из строя аккумулятор.

Настройку показания часов можно сделать двумя способами:

По инструкции. Время настраиваемое. Корректируется вызовом специальных команд из меню;
Радикальным. Менять батарейку строго в ноль часов и ноль минут местного времени. Как только батарейка займет свое место, время на брелке обнулится и отсчёт времени начнется именно с этого момента.

Чтобы не ждать полуночи, программирование проще сделать по инструкции.

Надо нажать и удерживать в этом положении кнопку №3. После трех сигналов пульта можно произвести установку времени сервисными кнопками №1 и №2 (см. рисунок выше). Этими кнопками увеличиваются или уменьшаются цифры времени, а кнопкой №3 позволяет перемещаться между часами и минутами.

Как только время установлено правильно, можно ничего не нажимать. Система автоматически просигналит коротким сигналом о том, что удалось запрограммировать брелок.

Как отключить сигнализацию (сервисный режим)

Если брелок сигнализации starline a91 неисправен, надо доехать на машине в сервисный центр. Чтобы завести двигатель нужно знать, как отключить сигнализацию с помощью кнопки Valet. Есть два способа отключения:

Самый распространенный вид защиты транспортного средства от угона это сигнализация. Сегодня существует большой выбор охранных систем с разными дополнительными функциями и уровнями надежности. Одной из таких является сигнализация starline. Но, какой бы надежной не была противоугонная система, в первую очередь – это электроника и ей свойственны сбои в работе.

Общие причины блокировки сигнализации

Существует несколько основных причин, когда охранная система starline не реагирует на сигналы брелка и не открывает замки транспортного средства. Основными из них являются:

Разрядившаяся батарейка в брелке управления.
Севший аккумулятор транспортного средства.
Нахождение автомобиля в зоне высоких радиопомех (аэропорт).
Поломка блока противоугонной системы.

Какой бы ни была причина блокировки, открыть двери машины можно всегда, а вот разблокировать двигатель от сигнализации можно только после устранения неисправности системы.

Методы устранения блокировки сигнализации

Чтобы разблокировать сигнализацию starline нужно сделать следующее:

Заменить батарейку в брелке управления. Если после замены батарейки транспортное средство не реагирует на сигналы, тогда нужно попробовать открыть машину с помощью второго брелка (если он идет в комплекте).
Открыть машину с помощью ключа и выключить сигнализацию нажатием кнопки Valet (аварийное отключение противоугонной системы).
Снять клеммы с аккумулятора. В зимний период блокировка охранной сигнализации зачастую связана с разрядкой автомобильного аккумулятора. Это можно определить, если слабо горят лампы, автомобиль не заводится и противоугонная система не отключается. В этом случает для блокировки сигнализации необходимо снять одну из клемм. После зарядки аккумуляторной батареи нужно обязательно перепрограммировать брелок управления.
Отключить блок противоугонной системы. Чаще всего блок устанавливается под панелью управления автомобилем. Для его отключения нужно вытащить все провода из блока и завести автомобиль. Если он не заводится, значит, заблокировалось некоторые детали. Чтобы их разблокировать необходимо, отсоединить провода, идущие от блока охраной системы к проводке машины, а потом соединить между собой концы штатной проводки. После проведенных действий транспортное средство должно завестись.

Отключение противоугонной системы без брелка

Иногда бывают случаи потери брелка управления охранной системы старлайн или его полная неисправность. Тогда необходимо отключить сигнализацию ручными способами, а именно:

Кодированное снятие с защиты.
Обычное аварийное снятие.

Для применения этих способов необходимо точно знать местонахождения секретной кнопки Valet (переключение автомобиля в сервисное состояние). Эта кнопка чаще всего размещается возле рычагов управления, в районе предохранительного блока, за бардачком, возле руля или под панелью машины.

Если вы не нашли кнопку сервиса, тогда нужно обратится в компанию, где устанавливалась сигнализация или позвонить предыдущему владельцу транспортного средства.

Чтобы отключить машину от охранной системы без использования брелка, нужно применять верный алгоритм. Он зависит от того, какая противоугонная система starline установлена на автомобиле. Рассмотрим более детально алгоритм разблокировки противоугонной системы в зависимости от модели.

Starline A1, A2, A4

Отключение данным моделей охранных систем зависит от используемого способа работы запрограммированной опции №5. Если используется способ отключения без ввода индивидуального пароля, тогда надо сделать следующее:

Открыть дверцу.
Запустить зажигание на протяжении нескольких секунд.
Нажать 3 раза на сервисную кнопку.
Отключить зажигание.

Если используется способ отключения путем ввода индивидуального пароля, то нужно сделать следующее:

Открыть дверцу и запустить зажигание на протяжении нескольких секунд.
Надавить на кнопку сервиса несколько раз (количество надавливаний ровняется первой цифре индивидуального пароля).
Отключить, а потом снова запустить зажигание.
Надавить на сервисную кнопку несколько раз (количество надавливаний ровняется цифре номер два из индивидуального пароля).
Отключить зажигание.

Starline А6

Для снятия с охраны автомобиля, на котором установлена данная противоугонная система нужно:

Открыть дверцу и запустить зажигание.
Надавить на секретную кнопку несколько раз (количество надавливаний ровняется цифре номер один личного пароля).
Отключить и опять запустить зажигание.
Надавить на секретную кнопку несколько раз (количество надавливаний ровняется цифре номер два личного пароля).
Отключить двигатель.

Starline А8, А9

Открыть дверцу транспортного средства и запустить зажигание.
Надавить 4 раза на секретную кнопку в течение нескольких секунд.
Отключить двигатель.

Если запрограммированный способ автоматической установки на охрану, то после отключения двигателя необходимо запустить его снова не меньше, чем на полминуты, а потом выключить.

Starline В6, В9, А62, А92, В62, В92

Отключение данных моделей зависит от состояния запрограммированной опции №9. Если используется режим отключения без набора личного пароля, то нужно сделать следующее:

Открыть дверцу транспортного средства.
Запустить зажигание и надавить 3 раза на секретную кнопку в течение полминуты.
Отключить двигатель.

Если выбран режим автоматической установки машины на охрану, то после остановки двигателя нужно опять его включить на 15 секунд, а потом отключить.

Если используется способ ввода личного пароля, то нужно сделать следующее:

Открыть дверцу машины и запустить зажигание.
Надавить на секретную кнопку нужное количество раз, равное первой цифре личного пароля.
Отключить двигатель.

Если запрограммирован способ с введением 2-х или 3-значного пароля, то нужно снова запустить зажигание и ввести необходимые цифры надавливанием на секретную кнопку. Эти действия необходимо повторить два или три раза.

Если по каким-то причинам автомобиль не удалось снять с охраны, тогда необходимо обратится в сервисную службу.

Специально для JimmyT
Это видео снял перед удалением Starline A92 и установки наконец то PANDORA LX3257. Далее сниму видео, как PANDORA защищает Авто на Запуске.

Запчасти

Toyota Corolla 1991, 115 л. с. — электроника

Машины в продаже

Комментарии 16

у нас 5 фордов с пандорой так она на всех авто живет своей жизнью.на ходу может встать на охрану (очень часто)бывает стоишь рядом она на охрану встала, отойдешь на 20 метров не становится. на своем авто стоит старлайн а91 была и 93 работают, есть небольшие сбои.так что от пандоры мы как бы не восхищении!

Что-же поделаешь… если блокировок не ставить то любая сигналка в твоих руках тупорылым говном будет

типовая установка? что это значит по твоему? выполнить только рекомендации с инструкции?

так в старлайне твоем по инструкции блокировка стартера и совершенно попадающяя под твое понятие типово — блокировка зажигания либо других цепей,
а блокировка стартера это вообще не блокировка! это только защита чтобы владелец не прокрутил стартером на заведенном авто когда пришел с утра и сел в работающюю машину. и только для этого… так что с таким подходом можно все обосрать вокруг и пандору твою тоже))

это видео для многих не так трактуется, я его записал только — чтобы одному человеку показать что такое типовая установка, машина моя и сигу ставил я сам, когда меня задолбал томагавк. А надоел старлайн мне потому что, нет обучение оборотов. Зимой машина замерзала много раз в сильный мороз так и не запустившись и посадив АКБ и залитый двиг. Решение о замене на пандору было после того как посмотрев в очередной раз видео с регистратора. Видео показало что в -25 старлайн завел машину через 5 сек заглушил (со второго раза свечи уже залиты) и так 75 минут по кругу пока я не проснулся и не увидел это (брелок на вибро-ребенок маленький). пандора всегда заводит с первого раза и в -35. На последней конференции старлайн я задал вопрос когда у вас будут обучатся обороты — они ответили это надо? в том зале как минимум человек 30 сказали что надо — сказали что рассмотрят такой вариант.

Вот пример удобства — на старлайне а 92 чтобы включить поддержку зажигания: надо открыть дверь, на брелоке дойти до пиктограммы нота, и нажать кнопку 3 и ТОЛЬКО так (на улице мороз, да еще и концевик может замерзнуть) и все твои старания оставить машину с работающим двигателем обломились.

На пандоре: нажимаешь первую кнопку на 2 секунды (2 сигнала) и все — достаешь ключ и только после этого открываешь дверь и пошел довольный в магазин

Случайно наткнулся на данное видео в ютьюбе. Очень не понравилось ваше отношение и выражения в адрес производителя… Начнем с того что я сам установщик доп оборудования в одном из автосалонов(иномарки). Конечно старлайну есть к чему стремиться в отношении пандоры, но пандора тоже не идеал… есть еще более лучшие комплексы как например "author" (например "игла"), "цезарь"… Но суть не в том… Не разобравшись в причинах вы гнобите производителя… А ведь тут виноват установщик! и только он! поймите что схемы приложенные к сигнализации носят лишь рекомендательный характер… На старлайне можно установить более 4 блокировок проводных и несколько скрытых и активируемых только по радиоканалу… у вас же была блокировка только стартера… и всё… как минимум нужно было рвать цепь зажигания(или провод любого датчика необходимого для работы двигателя)! тогда машина заглохла бы и не завелась… можно было порвать бензонасос, тогда авто заглох бы через короткий промежуток времени, можно было поставить микроволновой датчик объема и при разбитом стекле автомобиль бы точно вам об этом сообщил и заглушив мотор включил бы блокировку и панику… и вообще к старлайну можно очень многое подключить если установщик грамотный ну или не устанавливает её за 1500 рублей (тогда уж чего на зеркало пенять). на эту же модель можно установить еще и GSM, GPS маяк, микрофон для контроля происходящего в салоне, два двухзонных датчика удара, беспроводное реле блокировки, включить дополнительный иммобилайзер, двухшаговое открытие дверей, подключить великое множество других необходимых устройств по доп каналам… Это не томагавк и не шерхан которые открываются детскими радио игрушками. надеюсь вы установили себе лучшую сигнализацию и не у этого же установщика… кстати по тахометру старлайн хорошо работает как и по генератору… и угнать можно любое авто а не только на старлайне… главное добраться до подкапотного пространства, а там вообще не важно что за охранный комплекс стоит… кодграбберы тоже детские шалости… ими пользуется гопота… но старлайн к дешевым кодграбберам устойчив так же как и пандора… чего не скажешь о шерхане, томагавке, пантере и других дешевых сигнализациях… Хорошего вам времени суток и грамотного электрика. Будут вопросы — обращайтесь. Отвечу.

В пандоре по внешнему воздействию при автозапуске машина глохнет (это ее +), до того, как замок зажигания свернул ещё, вот всё отличие. Если бы в старлайне была установлена блокировка чего-либо, то при нажатии тормоза машина бы заглохла. А как злодей заведет машину с брелка, если у него брелка нет, а сигнал сграбить нереально? Или будет поджидать, когда машину заведут? А не проще так проникнуть и самому завести, если нет блокировок? А так конечно пандоры более приятные по качеству и вообще по работе, нежели конкретно китайский старлайн.

Внутри она просто припаяна на четыре лапки и при достаточном усилии пайка не выдерживает и кнопка отваливается. Диагностируется предельно просто: кнопка не работает, брелок превращается в погремушку из-за болтающейся внутри кнопки. Очень часто случается у девушек с длинными ногтями.

Случай не гарантийный. Выходов несколько: купить новый брелок (мне сказали, что он стоит отдельно больше 2000 руб.), отдать брелок в официальный ремонт (припаяют, сколько стоит — неизвестно, ждать месяц и более), отдать брелок в дом быта (любое место, где есть специально обученный человек с паяльником), попробовать починить самому.

Я решил, что в дом быта я его отдать всегда успею и нужно пробовать хотя бы разобрать и посмотреть как это всё устроено.

Стоит заметить, что паять я не умею от слова совсем, паяльник у меня здоровый советский на 40 ватт. Претензии по некачественной/не эстетичной пайке не принимаются. Пока только учусь.

Нужно:
— Маленькая отвертка (для очков или аналогичного размера)
— Суперклей (одна капля)
— Зубочистка
— Паяльник
— Припой и канифоль
— Минимальное умение паять
— 15-20 минут времени

Желательно:
— Пинцет

1. Открываем крышку батарейного отсека.

2. Вытаскиваем батарейку. Под батарейкой маленький винтик. Откручиваем его. Настоятельно советую его положить туда где он не потеряется и не улетит.

3. Я на всякий случай проверил под наклейкой. Там винтов нет, так что при помощи отвёртки или ножа смело, но аккуратно начинаем открывать брелок.

4. Брелок нужно вскрывать с задней стороны.

5. Получаем три части. Стоит сказать, что фотографировал я уже после того как всё сделал, так как идея сделать инструкцию пришла уже после того, как всё заработало. Так что вида отвалившейся кнопки нет.

6. Вот они, наши многострадальные кнопки. Я был очень удивлён, когда увидел на каких соплях они держатся.

7. Находим отвалившуюся кнопку, откладываем. Кладём основную часть дисплеем вниз. Самое противное — это пружинка (я так понимаю, что она выступает в роли антенны), которая жутко мешала запаять дальний внутренний контакт.

8. Кнопка имеет четыре контакта по углам и две маленькие ножки (пластиковые, без контакта, как направляющие) снизу, которые входят в сквозные отверстия в плате. Берём зубочистку, окунаем её в суперклей, берем кнопку в пинцет, мажем кнопку снизу и эти ножки и приклеиваем кнопку к плате. Неправильно приклеить не получится. Главное — не залить клеем контакты.

9. Клей схватывается, кнопка вернулась на своё законное место. Теперь всё что нужно — это пропаять те самые четыре контакта по углам. Просто, лишь бы соединить контакт на кнопке с контактом на плате. Аккуратно у меня сделать не получилось, но главное — все контакты соединены.

Тяжелее всего с контактом №3. Приходится одной рукой огибать пружинку, во второй держать паяльник. При этом надо не задеть контакт №4 и ничего лишнего не расплавить.

10. Всё, у нас всё получилось. Основную часть вкладываем в переднюю крышку. Вставляем на весу винтик в заднюю крышку. Если крышку надеть — винтик вставить почти нереально. Ну, у меня не вышло. Впрочем, если отвёртка намагниченная, то может и выйти.

11. Кладем заднюю крышку сверху, наполовину заворачиваем винтик.

12. Защёлкиваем крышку и затягиваем винтик до конца.

13. Вставляем батарейку. Закрываем крышку батарейного отсека. Всё, брелок готов. Осталось настроить время.

14. Чтобы брелок связался с машиной надо один раз нажать на "закрыть".

Вот. Всё оказалось легко и просто. Брелок работает. Я потратил 15 минут. Получил опыт в пайке. Никаких специальных инструментов не понадобилось.

Надеюсь, что эта инструкция окажется полезной и кого-нибудь сподвигнет на то, чтобы попробовать отремонтировать вещь самостоятельно, а не покупать новую или идти в мастерскую. Это просто!

P.S.
Посмотрите как ненадёжна конструкция крепления кнопок и нажимайте (нет, не на нравится и рекомендую) на кнопки аккуратнее!

Читайте также: