Можно ли устанавливать фаркоп на уаз патриот
Блок согласования не обязательно. Диодные лампы в прицеп и норм должно быть. У меня обычные лампы но например аварийка глючит и иногда пред на габариты вылетает. Себе фаркоп никуда не вписывал не заморачивался и даже не думал. А вообще читал что заводом запрещено ставить на него фаркоп с того момента как пошел ручник в мосту заднем а не на кардане так как стояночная тормозная система не может обеспечить неподвижное состояние автомобиля с прицепом и полной нагрузкой. Короче не продумали не додумали как обычно через жопу и поэтому нельзя.
Лёлик, ручник там ни причём ,надо смотреть оттс на конкретную машину .
Например на 15 год буксировка прицепа запрещена,а на 17 уже можно и тд
Тарас, у знакомого на Тойоте тоже написана масса с прицепом и фаркоп заводской и т.д., но в Вологде инспектор хотел выписать предписание на устранение со всеми вытекающими, спасло только то, что в прицепе памятник вёз в Смоленск, а пороги заставил снимать на месте, а по фаркопу сказал-берешь сертификат соответствия, инструкцию по установке, бумагу с сервиса который устанавливал (естественно имеющий сертификацию) и начинаешь оформлять в ПТС. Отсюда у меня и возник вопрос, как на уазе с данной проблемой ситуация, ведь в салонах, что нивы, что уазы продают с фаркопами, а как с оформлением.
Дмитрий, не знаю, но это реально же абсурд. Оформлять то что уже есть в оттс. Давайте уже всю машину отдельно по запчастям оформять. Просто бред.
Дмитрий, в прицеп лампы светодиодные в поворотники поставь, этого будет достаточно. А фаркоп на патриоте уже вписан с завода в ПТС в 18 пункте есть номер.
Дмитрий, ну хорошо. Я распечатал и под сидушкой лежит на всякий случай.
Михаил, есть недоразумение, во всей линейке патриков, какая-то партия авто, с полугодовым или 8ми месячным ОТТС, не подразумевала буксирование прицепов. Год не помню, вроде какая-то, между 15 и 17, как-то разбирались, в прошлом году.
В 19 году брал с пакетом экспедиция кроме договора купли продажи на руках была только распечатка о комплектациях так при постановке на учёт весь мозг вынесли давай говорит документы на фарфор багажник защиту порогов и т.д. После того как распечатку им показал поставили на учёт
Дмитрий, Брал 2019гв (статус автомат) в 2020, при предпродажке между прочим, предложили ТСУ нахаляву. В ПТС никаких отдельных записей по этому поводу нет. Но выдали копию ОТТС и сертификат на ТСУ с синей печатью, пояснили, что пригодятся при постановке на учёт, если возникнут вопросы. Ставил на учёт, сфоткали со всех сторон, вопросов не задавали, бумажки, кроме ПТС и купли-продажи не смотрели. На учёт ставил в августе 2020.
Блин. Даже постов ниже читать не стал! Сколько уже жовано - пережовано . ОТТС - вот тот документ где всё прописано ! Что касается ТСУ он же фаркоп то он является для УАЗ Патриот штатным оборудованием но устанавливается за отдельную плату по желанию заказчика . Если вы решили установить его самостоятельно то главным критерием должно быть ; Заводское ( не обязательно УАЗ !) изготовление данного доп.оборудования с обязательной сертификацией для данного автомобиля!То есть приобретаете ТСУ для УАЗ Патриот - ставите , монтируете его в предназначенные для этого места и ВСЁ . Не забываем возить с собой заводской сертификат на сие устройство ! Ни какой регистрации не требуется .
Kerov, я только столкнулся, поэтому был не в курсе всех этих нюансов, касаемо УАЗа, купили две недели назад. У кого то в оттс вобще прописано запрещено ставить всё.
Дмитрий, В вашем птс указан оттс!Вот его номер вбейте к примеру в поиск Яндекс и там вы увидите что должно и может стоять на авто !
Для определения возможности буксировки прицепа требуется анализ технической документации, а именно одобрений типа (ОТТС).
Для оценки эффективности были проведены расчеты тормозных систем автомобилей разных моделей, модификаций и годов выпуска.
По результатам расчетов можно выделить 2 группы автомобилей:
Пример ОТТС автомобилей "УАЗ" до 2006 года выпуска:
.jpg)
В разные годы выпуска данные автомобили оснащались тормозной системой с вакуумным усилителем тормозов или без него, с дисковыми либо барабанными передними тормозными механизмами.
Результаты расчетов показали, что данные автомобили имеют небольшой запас эффективности рабочей тормозной системы. Однако, этого недостаточно для буксировки прицепа. Таким образом, не допускается буксировка прицепа любой массы.
Однако, есть возможность доработки штатной тормозной системы, которая позволит увеличить эффективность торможения.
С 2006 года автомобили УАЗ-315195, УАЗ-315146, УАЗ-390995, УАЗ-3153, УАЗ-2206, УАЗ-3303, УАЗ-Патриот и др. стали оснащать тормозной системой с большими силовыми возможностями.
Пример ОТТС автомобилей "УАЗ" после 2006 года выпуска:
Расчеты показали, что эффективности тормозной системы достаточно для буксировки прицепа:
- 750 кг без тормозной системы
- 1500 кг оборудованного тормозной системой.
Рабочая тормозная система обеспечивает требуемый уровень замедления в штатном и аварийном режимах. Уровни реализуемого сцепления соответствуют нормативам Правил ЕЭК ООН №13Н.
График уровней реализуемого осями УАЗ-Патриот сцепления. Масса без нагрузки, регулятор тормозных сил.
График уровней реализуемого осями УАЗ-Патриот сцепления. Разрешенная максимальная масса, регулятор тормозных сил.
Вывод: исходя из данных полученных расчетным путем можно сделать однозначный вывод о недопустимости буксировки прицепа по дорогам общего пользования транспортными средствами Ульяновского автозавода произведенных до 2006 года. В свою очередь это не запрещает оснащать его тягово-сцепным устройством (ТСУ), например для удобства вытаскивания застрявшего автомобиля.
Александр, потому что пипец начинается!
Сейчас все порожки, шноркели, расширители откувыривать начнут со слезами. Тут писать не буду, читайте ПДД, приостановка регистрации и штрафстоянка, начнется в конце весны.
Нужно проверять, что вписано в ОТТС. Если конструкцией не предусмотрены изменения ГИБДД отказывает. А в ОТТС и диаметр шин также прописан. Так что тапочки сейчас начнут скидывать по хорошим ценам
Михаил, да понятно, что давно, крячить сейчас начали. Я понимаю заряженные машины не должны по дорогам общего пользования ездить, но фаркопф то тут причем? Или регистрация прицепа это вообще пипец отдельный! Две трубы и ось и надо это говно ещё на учёт ставить, Дак теперь я это говно ещё и таскать нормально не могу
Антон, ну во первых и крячить начали давно.У нас еще года 2-3 назад рейды проводились,несколько уазов слетели с регистрации,в прошлом году знакомым выписали предписание.
Во вторых как по мне так самодельные прицепы из трубы и оси намного более опасны для окружающих чем большие колеса И если бы прицепы не нужно было регить то их повально воровали бы.Да и не вижу проблем в том что бы потратить 3 часа на регистрацию.На него и так ничего не нужно кроме регистрации
Фаркоп (или тягово-сцепное устройство) - специальный элемент автомобиля, предназначенный для закрепления прицепа. Если говорить простым языком, то фаркоп - это крючок, на который надевается прицеп. То есть если фаркопа нет, то и прицеп использовать невозможно.
Напомню, что за самовольное изменение конструкции в 2022 году можно получить не только штраф, но и аннулирование регистрации.
Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2022 году?
В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:
- Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
- Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.
Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.
Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки машины на учет предпринимать не нужно. Если у ГИБДД возникнут какие-то вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.
С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это является изменением конструкции. Для его регистрации нужно обратиться в ГИБДД. Причем далеко не факт, что разрешение на установку в итоге удастся получить.
Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассмотрен в отдельной статье:
Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е. довольно трудоемок.
В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, а документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить в ГИБДД изменение конструкции автомобиля.
Документы на фаркоп легкового автомобиля
В 2022 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.
Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:
- предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
- предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;
Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:
- При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
- При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:
- Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
- Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.
Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:
- Руководство по эксплуатации автомобиля.
- Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
- Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.
Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.
Что делать, если документов на ТСУ нет?
Если у Вас отсутствуют перечисленные выше документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого оборудования с целью получения копий. Уважающие себя организации предоставляют копии документов без особых проблем.
- в электронной форме - через сайт организации;
- лично - через официального представителя в Вашем городе;
- по почте - заказным письмом.
Если восстановить документы не удается, то остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.
Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп. Рекомендую подобные предложения игнорировать, т.к. документы производителя есть только у самого производителя. Если такие документы будут выданы другой организацией, то они будут поддельными.
Что делать, если планируется покупка фаркопа?
Если Вы только планируете установить на машину тягово-сцепное устройство, то Вы обратились к данной статье вовремя.
Рекомендую еще до покупки фаркопа обратиться к производителю и запросить у него необходимые документы. Если документация не будет предоставлена, то имеет смысл выбрать устройство другого производителя.
Что делать, если фаркоп уже установлен?
В первую очередь, рекомендую проверить, что у Вас есть сертификат соответствия и документ, подтверждающий возможность установки на автомобиль Вашей модели.
Если хотя бы одного из документов нет, следует обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, производители без проблем высылают недостающие документы.
Обратите внимание, если Вы покупаете автомобиль бывший в употреблении и имеющий фаркоп, то документы нужно забрать у предшествующего собственника. В противном случае ГИБДД может потребовать демонтировать оборудование перед регистрацией автомобиля.
Подведем итоги данной статьи:
- Большая часть фаркопов сопровождается необходимыми документами, т.е. их установка может быть произведена без регистрации в ГИБДД.
- Если документы на сцепное устройство отсутствуют, то их следует запросить у производителя.
- Если получить документы невозможно, то остается либо демонтировать фаркоп, либо оформить его как изменение конструкции ТС.
Удачи на дорогах!
Функциональные возможности УАЗ Патриот (УАЗ 3163) предполагают повышение объема перевозимого груза. Автовладелец может сделать это за счет применения грузового прицепа.
![]()
Для использования прицепа требуется установка тягово-сцепного устройства (фаркопа).
Наличие прицепа делает автомобиль ещё более универсальным и привлекательным.
Какие разновидности фаркопов можно купить для УАЗ Патриот?
По способу крепления шаров на ТСУ различают:
- Условно съёмный – крепится на 2-х болтах, устанавливается или демонтируется гаечным ключом;
- Фланцевый – крепится на 2-х или 4-х болтах, в большинстве случаев к видимой балке фаркопа;
- Несъемный вварной шар.
- Американская вставка под квадрат 50х50, быстро устанавливается и снимается, фиксируется шплинтом.
На Патриот предусмотрена возможность установки фаркопов нескольких производителей: Avtos (Россия), Лидер Плюс (Россия), Трейлер (Россия), Bosal (Германия), Sheriff (Россия), Bizon (Россия). Все ТСУ имеют сертификаты установленного образца.
Автовладелец при выборе ТСУ должен обращать внимание на год выпуска автомобиля.
Установка фаркопа (на примере Avtos УАЗ-04)
Установить сцепное устройство владельца автомобиля может самостоятельно. А если при покупке изделия в специализированном магазине предлагают установку, не стоит отказываться.
Для монтажа потребуются инструменты: дрель (при необходимости рассверлить отверстия под размер втулок), набор сверл различного диаметра, комплект гаечных ключей, пассатижи, плоская отвертка.
![]()
Установка фаркопа выполняется поэтапно:
- Загнать транспортное средство на смотровую яму;
- Снять обивку с пола багажника.
- Найти и снять заглушки на заводских отверстиях для установки фаркопа;
- ТСУ расположить так, чтобы его отверстия совпали с отверстиями в раме машины;
- Закрепить болтами ТСУ к раме автомобиля;
- Установить шар на место и закрепить его болтами;
- Произвести полную затяжку резьбовых соединений;
- Сцепной шар ТСУ покрыть слоем смазки (ЛИТОЛ);
- Проверить не мешает ли конструкция ТСУ работе систем и механизмов автомобиля.
Подключение розетки фаркопа к электропроводке УАЗ Патриот
Пакет электрооборудования нужно приобретать отдельно, он не входит в комплект ТСУ.
Для УАЗ Патриот применяются cемиконтактные (7 pin) разъемы европейского типа (РФ).
Схема подключения проводки к розетке:
![]()
- Отсоединить контакты аккумуляторной батареи автомобиля;
- Провода из разъемов тягово-сцепного устройства подсоединить к проводам штатной проводки Патриот через задние фонари (согласно схеме);
- Фиксацию жгута на корпусе выполнить изоляционной лентой или пластиковыми стяжками;
- Для исключения ошибок в работе электропроводки ТС, рекомендуется в схему включать устройство согласования Smart Connect;
- Протестировать работу новых соединений.
Если вилка прицепа и розетка фаркопа имеют разное количество контактов, в продаже имеются переходники (адаптеры) 7/13 или 13/7.
Обратите внимание на качество и количество предохранителей, так как нагрузка на электропроводку автомобиля увеличится за счет оптических приборов прицепа.
Требования ГИБДД к фаркопам в 2021 году
С 1 февраля 2021 года вступили в силу усовершенствованные требования к изменениям в конструкцию автомобилей и других транспортных средств (тюнинг). Применять эти нормы стали с 1 июля 2021 года (п. 1 Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25 декабря 2018 года № 219.). Отметим, что изменения касаются установки самодельных не сертифицированных ТСУ, либо ТСУ не предусмотренного автопроизводителем образца.
Выявленное устройство необходимо либо демонтировать, либо получать одобрение в специализированной лаборатории за собственные деньги. Установка нестандартного фаркопа, требует демонтажа бампера и доработки конструкции багажной части кузова. Подобные манипуляции считают модификацией автомобиля (тюнингом), поэтому регистрация ТСУ в органах ГИБДД обязательна.
Штраф за нарушения при установлении фаркопа
КоАП РФ (ст. 12.5) предусматривает следующие виды нарушений:
Сотрудник ГИБДД в случае выявления одного из вариантов нарушений имеет право выписать штраф в размере 500 рублей. А неисполнение предписания на устранение нарушения повлечет за собой аннулирование регистрации автомобиля.
Для предметного разговора с инспектором ГИБДД рекомендуется возить в бардачке Руководство по эксплуатации автомашины, документы на прицепное устройство. В страховом полисе (ОСАГО) должна стоять отметка о разрешенной эксплуатации автомобиля с прицепом.
![]()
На фаркоп продавец обязательно должен предоставить паспорт и сертификат соответствия.
Если на автомобиле установлен фаркоп, но документов на него нет, порядок действий автомобилиста, следующий:
Для оформления свидетельства необходимо предъявить следующие документы:
- Сертификаты на устройство;
- Оформленное заключения предварительной экспертизы;
- Протокол технической экспертизы безопасности;
- Заявление на разрешение внесения конструктивных изменений (с отметкой о положительном решении);
- Квитанции об оплате госпошлины;
- Диагностическая карта;
- СТС и ПТС на автомобиль;
- Документ, удостоверяющий личность автовладельца (паспорт гражданина).
Это свидетельство необходимо предъявлять вместе с правами и техпаспортом.
Приобрести подходящий фаркоп можно в специализированных магазинах, где специалисты предоставят все необходимые консультации. Также направят в специализированный автосервис для быстрого и качественного выполнения монтажных работ.
Читайте также:
