Можно ли ставить иридиевые свечи на ваз

Обновлено: 23.01.2025

Нелегко выложить за комплект свечей около 3000 рублей, зная, что сосед заплатил за похожие меньше сотни. Все плюсы от дорогой покупки — только в будущем: обещанный рекламой долгий пробег, какие-то проценты ежедневной экономии топлива, легкость пуска… Кроме того, отпадает необходимость частой замены: на современном моторе это процедура трудоемкая и дорогая.

Мы решили оценить две полярные конструкции одной солидной фирмы, дабы сопоставлять не технологию различных производителей, а саму идею, воплощенную в металле при прочих равных условиях. Выбор пал на Denso.

Иридиевые IW20 — очевидные лидеры по миниатюризации центрального электрода: всего 0,4 мм. Именно тонкий электрод способствует лучшему самоочищению и соответственно продлению срока службы. Им составили компанию обычные W20 EPR-U. Исходная разница в стоимости — примерно пятикратная.

Так растет топливный аппетит мотора по мере старения свечи. За ноль отсчета принято исходное состояние новых свечей соответствующего типа.

Так растет топливный аппетит мотора по мере старения свечи. За ноль отсчета принято исходное состояние новых свечей соответствующего типа.

Мы проследили поведение свечей обоих типов в одинаковых условиях на протяжении 360 моточасов. С учетом режимов накатки это равноценно почти 35 тыс. км пробега в специально подготовленных моторах — с увеличенными зазорами в цилиндропоршневой группе. Это позволило провести ускоренные ресурсные испытания при повышенном расходе масла и накопленных отложениях в камере сгорания.

А так — падает мощность…

Обычные свечи

Обычные свечи по мере старения медленно, но верно ухудшали показатели двигателя. Замеры, проведенные через 180 моточасов, показали 4-процентный рост расхода топлива и прирост токсичности отработавших газов. Еще через 60 моточасов рост расхода стал существенным: около 9%! При этом лямбда-зонд наконец почувствовал пропуски вспышек и уже не мог его компенсировать корректировкой продолжительности впрыска. На этом этапе испытания обычных свечей посчитали законченными.

По мере старения свечей растет число пропусков вспышек, а с ним и токсичность отработавших газов. А контроллер воспринимает лишний, неиспользованный кислород в выпускной трубе как сигнал к обогащению смеси.

По мере старения свечей растет число пропусков вспышек, а с ним и токсичность отработавших газов. А контроллер воспринимает лишний, неиспользованный кислород в выпускной трубе как сигнал к обогащению смеси.

Иридиевые свечи

Иридиевые же свечи проявили первые признаки старения только на подходе к 300-му часу испытаний. И по окончании цикла, то есть после 360 моточасов, увеличение среднего расхода топлива составило всего 3,0%. Чуть больше увеличилась токсичность по СО и СН — на 10…15%, тоже не так уж страшно.

Рост токсичности по СН говорит о нарушениях в процессе сгорания.

По ресурсу счет в моточасах — 360:240. По всем эксплуатационным параметрам — от расхода до уровня токсичности — иридий так же уверенно впереди.

Отсюда вывод: если у вас дорогой современный автомобиль и вы совершаете на нем большие пробеги, есть смысл потратиться на иридий. А если машина так себе, да и проезжает не больше 5 тысяч в год, вряд ли вы окупите вложение. Таково коварство дорогих вещей…

Михаил Колодочкин, и доцент кафедры ДВС Санкт-Петербургского политехнического университета к.т.н. Александр Шабанов

Недели две думал, стоит ли написать или нет. Сегодняшний день был последней каплей, наверно, моего терпения, чтобы я обратно поставил иридиевые свечи.
Небольшая предыстория: купил 2 года назад себе на ДР иридиевые свечи NGK (машина у меня Калина, 8 кл.). После покупки своей машины это была еще первая зима, в которую я ездил на иридиевых свечах. Поэтому, сравнивать было не с чем, думал, так и положено машине в мороз заводиться. А заводилась она с полоборота в любой мороз. Даже в -40 додумался завести, когда тосол замерз. И вот катался я два года, проблем не было. А недели 2 назад машина ни с того ни с сего машина затроила. Ну думаю, свечам похоже конец (хотя, из обещанных 60 тыс. км., я проехал на них 40 с чем-то). Снимаю, смотрю, зазор уже увеличен слегка, а свечи сами чистехонькие. Ну, думаю, поставлю обычные, т.к. на иридиевые пока денег нет (а это даже в закупе под 2 тыс. руб. выходит) Поставил обычные Денсо, которые всем ставлю (т.к. нареканий не было). И ядрена же вошь, а. У меня каждое утро было такое желание выматериться на эти обычные свечи. В -20 машина уже заводилась минимум со второй попытки. При первой прокрутке даже намека не было на воспламенение. А сегодня, в какие-то жалкие -29 машина вообще ни завелась. В первую попытку стартер крутил будь здоров, но ни единой вспышки. Со второй попытки - тоже безрезультатно. В итоге, тащил меня брат в сервис. Притащили, выкрутил эти обычные свечи, отрегулировал зазор на старых иридиевых, поставил их. Подзарядил АКБ минут 10 и машина с полоборота завелась.
Поэтому, если кто-то сомневается, ставить иридиевые свечи или нет, то мое мнение, если деньги позволяют и морозы зимой сильные, то однозначно ставить.
Можно, конечно, другой вариант выбрать, подогрев поставить. Но у меня его в машине нет. Никак не соберусь поставить, да и не очень хочется, если честно. И не везде его подключишь. Бывает, машина на работе остынет, если за окном под -30, а подключиться негде. Так что вот, рассказал мой личный опыт с иридиевыми свечами.

Даже при постоянном использовании ГБО. лишняя трата денег, долго не прослужат. Маслом закидает, из-за отсутствия нормальной компрессии очищаться нормально не будут.

Основное преимущество иридиевых сечей увеличенный ресурс. НУ может еще на супер пупер форсированы турбированых двигателях их необходимо применять чтобы свеча не "сгорела" Ставить их на Калины лишено смысла. ИМХО

Иридиевые свечи зажигания, стоит ли переплачивать, если до этого всегда стояли "обычные" ?

Желание улучшить свой поддерженный автомобиль современными инновациями, заставляет нас игогда совершать бесполезные траты, используя в своем автомобиле новые технические новинки, к тому же, которые иногда могут навредить вцелом автомобилю.

Сегодня мы поговорим о свечах зажигания у которых электрод имеет иридиевый наконечник.

У данных свечей зажигания узкий электрод, что позволяет даже не высокому напряжению "дать искру".
По этому, не стоит переживать о разнице напряжения в сети при различных режимах вождения - всегда эффективный токовый заряд на электродах и как следствие, улучшается сгорание топлива, даже на холостом ходу, можно быстрее набрать склрость, при этом двигатель будет работать плавно.
Так же выше перечисленные качества, позволяют экономить топливо, как заявляют "автоэксперты" до 10%, но пусть это будут твердые 6-7%.

Зазор.
Иридиевый электрод не уменьшается со временем эксплуатации. Не знаю почему о этом говорят все маркетологи, хотя это относительная правда, но у нас же еще есть и другой электрод, именно который и может увеличить расстояние до иридиевого наконечника.

Теперь о мифах вокруг этих свечей.

- их использование никогда не окупится.
Отчасти я с этим согласен, но если автомобиль накручивает большие пробеги, не собираемся менять авто в ближайшие минимум 3 года, при должном обслуживании свечей, то покупка имеет экономически обоснованный смысл.

- иридиевые свечи для старых моторов и даже новых двигателей с большим пробегом не подходят.

Если опустить красивые высказывания маркетологов, а именно они теперь заместили механников и технарей, о том что - эти свечи, только для новомодных супер-пупер инновационно-технологических двигателей и в старых они только быстро износятся?

Принцип работы ДВС и функционал свечей зажигания в них не меняется, я использовал долгое время иридиевые свечи в различных "старых" авто и менял их не чаще раз в 80-90ткм, хотя были они еще бодры, но был молод и просто "очковал". Так же использовал эти свечи на протяжении 150ткм без замены, с ГБО, на старом двигателе (~450ткм.) и проблем ни с двигателем, ни со свечами не было.

Как чистить эти свечи и продлить их срок службы.

Главное - не стоит их пескоструить, нагревать на плитах и подобном, скребсти металлическими щетками и наждачкой.

Достаточно их замочить в керосине, любом растворителе или в чистящем средстве от налетов на сантехнике, на минут 30-40. Замачивать надо именно цоколь, не допуская попадания на фарфор свечи, для удобства подойдет стакан, но не бумажный. Затем протереть их чистой ветошью, максимум зубной щеткой и продуть компрессором, от влаги (можно повторить несколько раз).

Важно проводить прафилактические работы с любыми свечами.
- проверять зазор;
- чистить электроды;
- соблюдать правильную затяжку;
- смазывать резьбу свечей (даже простой графит от карандаша пойдет)
С обычными свечами я эту профилактику проводил при замене масла, с иридиевыми раз в 15-20ткм.
Если не проводить профилактику, как я на новой машине, проездил 120ткм на родных свечах, а потом около суток раскислял их от того что они прикипели к резьбе, мне повезло - но мысленно был готов к разбору ГБЦ.

Самая распространенная разновидность – бензиновые автомобили, требуют полноценного технического обслуживания. Обычно простая деталь, вроде свечей зажигания не вызывает много вопросов. Однако, узел требует больше внимания, чем думает большинство автомобилистов. От корректности выбора зависит стабильность работы двигателя и продолжительность эксплуатации системы зажигания.

В 2020 году на рынке присутствует большое количество моделей и фирм, производящих, по их мнению лучшие свечи зажигания для ВАЗ и других моделей автомобилей. Но это не всегда так.

Какие свечи зажигания на ВАЗ лучше выбрать?

Существует обильное количество различных модификаций детали, что усложняет жизнь автомобилистам. Проблема заключается в том, что каждый мотор конструируется под определенный тип свечей. Если поставить не подходящую деталь может возникнуть ряд негативных последствий.

Пропуски воспламенения смеси ввиду слишком широкого зазора между электродами элемента.
Перебои в работе ДВС, вызванные слишком малой мощностью искры.
Мгновенный выход из строя устройства по причине слишком большого вылета электрода.

На что обратить внимание при выборе.

Специалисты завода АвтоВАЗ рекомендуют подбирать свечи зажигания по ряду параметров.

Придерживаясь указанных параметров, автолюбитель может купить достаточно качественный продукт, при этом сэкономив на частоте сервисного обслуживания и ремонта автомобиля.

Свечи зажигания ЛАДА: топ 10 вариантов

В рейтинге присутствует 10 модификаций свечей зажигания, без разделения на конкретные модели автомобиля.

10 место: ЗЗ А17 ДВРМ

Открывает список лучших предложений эффективная модель, пользующаяся спросом среди большого количества покупателей. Подобная распространенность обеспечивается стабильным качеством изделий. В оригинальной упаковке невозможно встретить бракованную деталь или свечу со сбитым зазором. Существенным преимуществом изделий выступает способность активно работать даже при падении напряжения до 6В в бортовой сети. Подобные свечи зажигания в ВАЗ 2107 встречаются часто, ввиду их умеренной стоимости.

Омрачает показатели скверная статистика – состоянием на 2020 год, 35% комплектов на рынке являются подделками, что заставляет автомобилистов тщательно выбирать изделия в магазинах.

умеренная цена;
долговечные;
простая конструкция.

9 место: ТЗ 17 ДВРМ

Следующий представитель рейтинга подразумевает наличие целых трех электродов на рабочей части устройства. Такие свечи зажигания на ВАЗ карбюратор или даже инжекторного типа ставят большое количество автомобилистов. Благодаря использованию передовых разработок в конструировании, производитель увеличил ресурс электрода.

Также здесь играет роль пиратских копий – их большое количество, что заставляет покупателей осторожничать на счет приобретения изделий.

хорошая производительность;
длительный период эксплуатации;
широкое распространение.

8 место: DENSO W20EPR-U11

При желании купить свечи зажигания ВАЗ инжектор можно обратиться к восьмой позиции рейтинга. Свечи представляют собой компромисс между высоким качеством и умеренной стоимостью. Благодаря подобному симбиозу подобные свечи зажигания на ВАЗ 2106 отлично подойдут. Также указанная модель будет актуальна и для более современных версий. Здесь используется технология, позволяющая увеличить стабильность пробивания искры. Разработка значительно увеличивает ресурс детали, что помогает сэкономить на сервисном обслуживании автомобиля. Также это позволило снизить максимальный просад напряжения до 6,5 В, что меньше чем у Российских аналогов, но благодаря стабильности, свечи выигрывают позиции.

стабильная работа при перепадах напряжения в бортовой сети;
длительный срок эксплуатации.

7 место: BRISK LR15YCY-1

Следующий претендент на звание лучшего отличается увеличенным вылетом рабочей части. Указанные свечи зажигания на ВАЗ 2107 карбюратор подойдут идеально. Стандартный восьмиклапанник превосходно работает с моделью в комплекте.

По рабочим параметрам, модель представляет собой уверенный средняк и может быть использована даже на подержанных иномарках с аналогичными двигателями. Способность к работе на севшем аккумуляторе также проработана. Изделие способно воспламенить смесь даже при 6,2 В внутри сети, что значительно лучше показателей аналогов конкурентов. Единственным серьезным минусом покупатели считают достаточно высокую себестоимость.

увеличенный ресурс;
достаточная универсальность;
зазор хорошо подходит под классические моторы.

высокая стоимость;
сложно найти – мало распространены.

6 место: NGK BPR6 ES-11

Неплохо подойдут указанные свечи зажигания для Лады Гранты. Модель выделяется среди конкурентов производством во Франции. Европейское качество не пострадало даже при довольно успешной попытке удешевить продукцию. Дизайн и внешний вид детали оставляет желать лучшего. Здесь можно встретить неровно припаянный электрод или поврежденный логотип производителя.

хорошая работоспособность на старых и новых моторах;
хорошее качество при умеренной цене.

5 место: BOSCH WR7DPX

Открывает пятерку лидеров модель, производимая в Китае, но качество при этом не пострадало. Указанные свечи зажигания и Лада Х-ray идеально подойдут друг другу. Минимальная толщина электрода, дополненная высококачественным металлом, гарантирует стабильную работу при критических просадках аккумулятора, а усиленный изолятор быстро отводит лишнее тепло от места образования дуги. Указанные параметры гарантируют отличную производительность в высоко нагруженных двигателях, эксплуатируемых на постоянных перегревах и повышенных оборотах коленчатого вала.

превосходная стабильность;
длительный срок эксплуатации;
мало подделок.

высокая стоимость;
не подойдет для простых моторов.

4 место: Bosch Platinum WR7DP

Следующий представитель германского бренда будет корректным ответом на вопрос, какие свечи зажигания лучше для Лада последних поколений. Плазменная модификация с платиновым напылением способна стабильно работать до 60000 километров пробега, что недостижимо при эксплуатации стандартных разновидностей. Тонкий сердечник предельно подогнан к керамическому изолятору, что позволяет быстро отводить лишнее тепло от рабочей зоны и стабилизировать поведение двигателя на максимальных оборотах. Подобные параметры очень ценятся любителями быстрой езды и серьезных нагрузок.

Значительным преимуществом свечей является отменное качество производства и высокая степень защиты от подделок.

оригинальная конструкция рабочей части свечи;
превосходное качество;
высокая стабильность.

3 место: Brisk Extra Dr15Tc-1

Современные автолюбители часто ставят указанные свечи зажигания на Лада Калина и аналогичные модели автомобилей. Уникальная конструкция рабочей части, с тремя электродами обеспечивает полное отсутствие пропусков зажигания даже на уставшем аккумуляторе или при использовании второсортного топлива.

Другим преимуществом конструкции является минимальное количество подделок. Свечи трудно подделать ввиду особенностей их изоляторов и электродов.

терпимая цена;
мало копий;
достаточная стабильность.

2 место: Denso PK20PR-P8

Немного недотягивает до лидирующей позиции изделие, производимое на японских предприятиях. Фактор гарантирует превосходное качество исполнения и увеличенный период эксплуатации.

Платиновые напайки на обоих электродах обеспечивают стабильное проскакивание искры и устойчивость к коррозионному воздействию, механическому износу.

оптимальное соотношение цены и долговечности;
достаточное распространение.

1 место: NGK B9Eg-3530

Однозначный лидер выделяется тем, что продукция бренда поставляется на конвейер завода. Следовательно, при вопросе, какие свечи зажигания лучше для ВАЗ, рекомендуется обратить внимание на продукцию бренда.

Никелевое напыление на электродах препятствует образованию накипи и гарантирует стабильную работу искры, что экономит топливо и уберегает катализаторы от преждевременного износа.

отменное качество исполнения;
отсутствие подделок.

Указанный рейтинг основан на предпочтениях автомобилистов и статистике продаж торговых точек. В список не вошли многие хорошие модификации по причине негативных отзывов или малого распространения на рынке.

Читайте также: