Можно ли поставить стеклоподъемники от ваз 2110 на гранту
Для автомобилей не указанных в каталоге мы рекомендуем устанавливать универсальные ЭСП, они подходят на любые модели автомобилей, как на передние так и на задние двери.
На стеклоподъемнике Granat 2107 сгорел мотор (MABUCHI LC-578VA ). Родной моторедуктор найти не могу. Подойдет ли электродвигатель от других стеклоподъемников Вашего производства, например от 2109-2110?
Мотор-редукторы могут отличаться для разных моделей ЭСП и точками крепления и количеством зубьев на шестерне. Вы можете заказать мотор-редуктор и мы пришлем его почтой.
Сообщите пожалуйста может-ли Ваш реечный стеклоподъемник работать в непрерывном режиме три раза по 40 циклов с перерывом между циклами 1мин и последующим отдыхом 15мин.
Хотелось бы подробной информации о накладных ЭСП, в частности - габаритные размеры; материал изготовления шестерни привода;количество точек крепления к дверке. Ну и наконец- цена и где купить в Москве.
Габариты 200x105x40. Материал шестерни у привода сталь 40х. 3 точки крепления. По ценам предложение отправлено на заявленный емайл.
Добрый день!Меня интересует возможность изготовления нестандартных реечных и тросовых электростеклоподъемников,с возможностью подъема стекла в пределах 750мм. Возможно ли это и какова может быть их стоимость.
Вопрос по накладным ЭСП.Есть разница правый- левый? На каждом по одной кнопке? Возможность установки второй кнопки и использование с интеллектуальными доводчиками?
Разница есть. На каждом по кнопке. Дублирование кнопки конечно возможно также и использование доводчика.
К сожалению не подойдут. Двери разные. На задние двери 2106 подойдут передние ЭСП, но требуется немного укоротить рейку. Если есть слесарные навыки, то все возможно сделать. Серийно выпускать данную модель ЭСП нецелесообразно в связи со снятием модели с конвейера.
Вы можете сделать заказ через форму заказа как и любую другую продукцию с указанием марки автомобиля и левый или правый.
Выпускаемые нашим предприятием ЭСП проектируются под конкретную модель автомобиля посмотреть всю номенклатуру изделий можно в каталоге стеклоподъемников
Здравствуйте! Ответьте пожалуйста на мой вопрос, если это конечно возможно, какой вес в кг. (примерно МАХ.) может поднять стеклоподъемник ГРАНАТ !? Буду вам очень благодарен! Спасибо!
Реечные конструкции поднимают максимум 50кг
можно купить шестерню стеклоподъемника для лада-калина (тросовый лепсе-киров) если нет то редуктор левый передний какова цена переднего комплекта реечного-гранат спасибо
К сожалению не шестерня не мотор-редуктор не подойдут к ЭСП производства г.Киров. Цена левого переднего реечного ЭСП отправлена на емайл.
Добрый день! Интересует ЭСП для ВАЗ-2104,05,07 в передние двери. Если я правильно понял то все отверстия необходимые для крепления уже есть в двери и дополнительных не требуется?? Какова стоимость 1 комплекта, в комплекте входят рамка для кнопок?? Какова стоимость рамок для кнопок отдельно 2 штук? Стоимость доставки до города Читы, Забайкальский край
Здравствуйте,
Для установки ЭСП в двери классики требуется просверлить 2 отверстия согласно чертежа в паспорте, это не займет много времени. Информация по ценам и доставке отправлена на указанный емайл.
Если Вы имеете ввиду контакты кнопки, то номинальный ток выдерживаемый кнопкой 10А, а стеклоподъемник потребляет максимум 8, т.е. дополнительных реле для коммутации не требуется.
Здравствуйте, ток утечки на моторе самих ЭСП отсутствует, если кнопка не нажата, то оба контакта мотора находятся на "-" и цепь разомкнута.
К сожалению нет возможности проверить какая модель подойдет. Можем предложить замерить расстояние от нижней точки крепления до верхней, тогда сможем подобрать под эти параметры и предложить вариант, но для установки необходимы будут доработки (возможно сверление отверстий) т.к. неизвестно какой формы и сколько отверстий на держателе стекла и как его стыковать с кареткой. Рейку возможно нужно будет подогнуть согласно кривизны стекла.
Ориентируйтесь на то какой ток способен коммутировать блок управления. На классике довольно жесткий уплотнитель препятствующий свободному перемещению стекла и ток на мотор-редукторах может быть значительным. Функционал доводчиков стекол примерно одинаков, это возможность работы от доп. канала сигнализации, импульсный режим кнопок, на некоторых моделях память положения стекла.
Да, с Вами обязательно свяжется менеджер, запросит подтверждение заказа и сообщит номер посылки после отправки.
Подскажите пожалуйста, куда лучше подключить синий провод ЭСП, по вашей схеме к габаритным огням. У меня Lada 212140 и кнопки я установил на нижнем тоннеле. Пробовал подключить к лампе подсветки прикуривателя. ничего не получилось
Все верно, необходимо подать плюс на синий провод.Проверьте тестером наличие питания на синем проводе при включении габаритов. Возможно неконтакт в колодке. Если кнопка не из комплекта поставки, проверьте полярность светодиода. Также проверьте исправен ли светодиод.
Здравствуйте, больше чем пол года использую ваши ЭСП, доволен, но вот незадача, изначально при установке ЭСП, я подключил подсветку кнопок по схеме к габаритным огням. Увы, они не горят, как бы я не старался, они только мигают когда я включаю или выключаю ближний свет! Куда их подключить, можно ли по конкретнее чем в схеме. Второй вопрос, правый ЭСП, заметно медленнее левого, опускается отлично, но поднимается как будто бы с нагрузкой. Опустив правое стекло полностью, стеклоподъёмник не справляется и не может даже начать его двигать, чуть чуть потянув его рукой и отпустив, стекло идёт вверх, с чем это связано? Заранее спасибо.
Проверьте тестером наличие питания при включении габаритов. Возможно неконтакт, попробуйте разобрать кнопку и проверить светодиод.
При опускании стекло идет вниз беспрепятственно, его никогда не перекашивает. При поднятии стекла возможен перекос и требуется регулировка, проверьте надежно ли зафиксирован стеклодержатель к каретке ЭСП и отрегулируйте направляющую стекла (ослабив болт крепления и убрав зазор) также рекомендуем смазать силиконовой смазкой вертикальные направляющие.
Подходит, но необходимо менять ПРАВЫЙ от 2110 на ЛЕВЫЙ от 2118 и наоборот, это обусловлено иным расположением мотора на каретке.
Я хочу установить реечный стеклоподъёмник Урал в Hyundai Accent с внешней стороны стекла(для механизма двойного стекла - для тонировки), выгнув (свольцевав) или использовать от противоположной двери рейку, но расстояние от стекла до нижнего лонжерона двери не более 3 см. Вопрос: какова наименьшая толщина моторедукторов ЭСП для Chevrolet Lanos, или Калина
Габариты моторов одинаковы и приведены на чертеже
Какие стеклоподъёмники подойдут на VW Passat B3 92г,но уже стоят стандартные эл.подъемники. И какие на VW Transporter T4 98г.
Подскажите пожалуйста как правильно подключить блок управления стекол, что именно в разрыв брать . ГРАНАТ 2104, ставлю на 2107
Без схемы подключения от блока сложно ответить на такой вопрос, но обычно кнопки посылают сигнал управления на блок доводчиков, а доводчик уже управляет подъемом ЭСП.
здравствуйте,у меня вопрос,у вас появился пример по установке стеклоподъемника на волгу 3110,только там по моему пример на стекле от 31105 у которого уже с завода стоит электростеклоподъемник,на 3110 в другие отверстия крепится стекло,просто я у вас брал стеклоподъемник на волгу,хотел узнать у образца которое на фото размеры и расположение отверстии те же что и раньше у вас были? мой стеклоподъемник был изготовлен 14 сен 2011,или вы обновили конструкцию расположения отверстии?
Здравствуйте, завод ГАЗ неоднократно менял места расположения стеклодержателей. Предлагаем просверлить отверстия в направляющей под стеклодержатели, в дальнейшем мы внесем изменения в конструкцию ЭСП.
Здравствуйте, подключил синий провод к цепи габаритных огней подсветка не горит, когда отсоединяешь черный провод и нажимаешь на кнопку подсветка загорается, в чем причина подскажите.
Здравствуйте, по Вашей заявке была проведена проверка. Жгутовка и кнопка соответствуют приведенной на сайте схеме, подсветка горит при подключении "+" к синему проводу. Проверьте еще раз правильность подключения, наличие "-" на черном проводе. Дополнительно можно тестером проверить наличие "+" на 4м контакте колодки при включенных габаритах.
Приобрел эл.стеклоподъемники на Газель. Поставил две кнопки на дверь водителя,а на пассажирскую дверь поставил дополнительную и провода с дублировал. Но все вместе работать не хочет-замыкает. Подскажите, пожалуйста, как сделать ,чтобы и водитель мог управлять стеклом пассажира со своей стороны и пассажир. Заранее спасибо.
Гарантийный срок эксплуатации - 18 месяцев со дня изготовления.
Изготовитель в течение гарантийного срока производит безвозмездную замену или ремонт изделия, несоответствующего требованиям технической документации по вине изготовителя.
Вопрос такой. Как установить ЭСП в Ладу Гранту? У Гранты на передних стеклах нет железок крепления, они чистые. Как же тогда закрепить стекло на ЭСП? Если можно расскажите порядок установки для Гранты, также как для Калины. И сколько ЭСП входит в комплект 1 или 2? Какова примерная стоимость комплекта на 2 передние двери Лады Гранта. С уважением Владимир.
Действительно, ВАЗ внес изменения в конструкцию стекла и металлических держателей там нет. Мы дополнили комплект необходимыми кронштейнами для установки ЭСП в Гранту. Позднее будут выложены фотографии, мы обязательно выложим в новостях. В комплект входит 2 ЭСП. Цена отправлена на заявленный емайл.
День добрый ! Сгорел мотор ЭСП правый, покупал для авто Шевроле ланос , примерно где то в июле 2011 года . Возможно ли по гарантии заменить мотор , если еще не прошло 18 месяцев ?
Здравствуйте, а можно ли приобрести отдельно кронштейны крепления эсп гранат? а то у меня кронштейны 2108, а автомобиль 2109.
Такими держателями кнопок действительно ранее комплектовались стеклоподъемники. Сейчас они не выпускаются.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, подойдут ли задние стеклоподъёмники ВАЗ-2110 на ВАЗ-2111? Вопрос возник потому, что у 2111 задняя дверь шире и крепление стекла смещено назад относительно 2110,2112. И штатные стеклоподъёмники разные для этих моделей.
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста каково время в секундах поднятия стекла электростеклоподьемником к ланос? Заранее спасибо.
Здравствуйте, время подъема 5-6 с
Здравствуйте! Хочу заказать ЭСП Вашего производства. На мой взгляд ЭСП Вашего производства - лучший на рынке. Но пока непонятно какой именно подойдет для моего авто - VW T4 1995г выпуска. В документации выложенной на Вашем сайте я не увидел размеров между точками крепления ЭСП. Сообщите, пожалуйста, размеры между точками крепления ЭСП, или марку Вашего ЭСП, подходящую к монтажу в мой автомобиль. Заранее благодарю Вас.
подойдут ли ваши электростеклоподъемники для PASSAT Variant (3A5, 35I) - 91г. выпуска. И какова будет цена
К данному автомобилю можем предложить тросовые ЭСП. Реечные без примерки рекомендовать не сможем никакие.
Здравствуйте! Меня интересует один вопрос по поводу вашей продукции. Насколько велики габариты подъемных механизмов? Возможна ли, теоретически, установка сразу двух подъемников со стеклами в одну дверь (с целью их попеременного поднятия) автомобиля Хёндэ Акцент и подключение их к родному управлению на двери? Заранее благодарю вас за ответ.
Здравствуйте, видимо речь идет о стекле с тонировкой и втором без таковой. Действительно есть умельцы которые устанавливают по 2 ЭСП в одну дверь. При такой инсталляции есть много ньюансов по каждой модели авто, как правило используют штатный тросовый ЭСП и дополнительно устанавливают ЭСП нашего производства. Таким образом места хватает. Помимо установки на популярные авто отечественного производства Приора и Калина известны факты установки наших изделий и на BMW X5, Camry, Land Cruiser.
Здравствуйте. установил стеклопод]емники гранат на ваз 21214. Проблема заключается в следующем: при полностью поднятом стекле стекло упирается в наружную бархотку. между внутренней бархоткой и стеклом образуется щель. В связи с этим при закрытии двери стекло начинает дребезжать. как можно устранить эту проблему. На пассажирской двери при опускании стекла стекло выравнивается и стоит ровно посередине, а при поднятии начинает выпирать наружу. На водительской двери стекло немного выпирает и при опущенном стекле. могу прислать фото и видео
Доброго времени суток. Установил ЭСП Гранат на ВАЗ 2113. поднимают стекла бодро. Но возникла проблема. при поднятии стекла в верхнюю точку моторчик не отключается сразу, а только после того, как немного согнет рамку двери и каркас двери (место, куда прикручен механизм) Скажите, есть ли на моторчике какая либо регулировка мощности? или как другими способами добиться, чтобы при полностью поднятом стекле рамка и каркас не гнулись. Спасибо.
Здравствуйте,
Действительно, мотор развивает значительные усилия. Регулировка мощности не предусмотрена (ни у кого из производителей ЭСП). Можем порекомендовать установить блок доводчика ЭСП, он определяет остановку стекла и снимает напряжение.
Для автомобилей не указанных в каталоге мы рекомендуем устанавливать универсальные ЭСП, они подходят на любые модели автомобилей, как на передние так и на задние двери.
На стеклоподъемнике Granat 2107 сгорел мотор (MABUCHI LC-578VA ). Родной моторедуктор найти не могу. Подойдет ли электродвигатель от других стеклоподъемников Вашего производства, например от 2109-2110?
Мотор-редукторы могут отличаться для разных моделей ЭСП и точками крепления и количеством зубьев на шестерне. Вы можете заказать мотор-редуктор и мы пришлем его почтой.
Сообщите пожалуйста может-ли Ваш реечный стеклоподъемник работать в непрерывном режиме три раза по 40 циклов с перерывом между циклами 1мин и последующим отдыхом 15мин.
Хотелось бы подробной информации о накладных ЭСП, в частности - габаритные размеры; материал изготовления шестерни привода;количество точек крепления к дверке. Ну и наконец- цена и где купить в Москве.
Габариты 200x105x40. Материал шестерни у привода сталь 40х. 3 точки крепления. По ценам предложение отправлено на заявленный емайл.
Добрый день!Меня интересует возможность изготовления нестандартных реечных и тросовых электростеклоподъемников,с возможностью подъема стекла в пределах 750мм. Возможно ли это и какова может быть их стоимость.
Вопрос по накладным ЭСП.Есть разница правый- левый? На каждом по одной кнопке? Возможность установки второй кнопки и использование с интеллектуальными доводчиками?
Разница есть. На каждом по кнопке. Дублирование кнопки конечно возможно также и использование доводчика.
К сожалению не подойдут. Двери разные. На задние двери 2106 подойдут передние ЭСП, но требуется немного укоротить рейку. Если есть слесарные навыки, то все возможно сделать. Серийно выпускать данную модель ЭСП нецелесообразно в связи со снятием модели с конвейера.
Вы можете сделать заказ через форму заказа как и любую другую продукцию с указанием марки автомобиля и левый или правый.
Выпускаемые нашим предприятием ЭСП проектируются под конкретную модель автомобиля посмотреть всю номенклатуру изделий можно в каталоге стеклоподъемников
Здравствуйте! Ответьте пожалуйста на мой вопрос, если это конечно возможно, какой вес в кг. (примерно МАХ.) может поднять стеклоподъемник ГРАНАТ !? Буду вам очень благодарен! Спасибо!
Реечные конструкции поднимают максимум 50кг
можно купить шестерню стеклоподъемника для лада-калина (тросовый лепсе-киров) если нет то редуктор левый передний какова цена переднего комплекта реечного-гранат спасибо
К сожалению не шестерня не мотор-редуктор не подойдут к ЭСП производства г.Киров. Цена левого переднего реечного ЭСП отправлена на емайл.
Добрый день! Интересует ЭСП для ВАЗ-2104,05,07 в передние двери. Если я правильно понял то все отверстия необходимые для крепления уже есть в двери и дополнительных не требуется?? Какова стоимость 1 комплекта, в комплекте входят рамка для кнопок?? Какова стоимость рамок для кнопок отдельно 2 штук? Стоимость доставки до города Читы, Забайкальский край
Здравствуйте,
Для установки ЭСП в двери классики требуется просверлить 2 отверстия согласно чертежа в паспорте, это не займет много времени. Информация по ценам и доставке отправлена на указанный емайл.
Если Вы имеете ввиду контакты кнопки, то номинальный ток выдерживаемый кнопкой 10А, а стеклоподъемник потребляет максимум 8, т.е. дополнительных реле для коммутации не требуется.
Здравствуйте, ток утечки на моторе самих ЭСП отсутствует, если кнопка не нажата, то оба контакта мотора находятся на "-" и цепь разомкнута.
К сожалению нет возможности проверить какая модель подойдет. Можем предложить замерить расстояние от нижней точки крепления до верхней, тогда сможем подобрать под эти параметры и предложить вариант, но для установки необходимы будут доработки (возможно сверление отверстий) т.к. неизвестно какой формы и сколько отверстий на держателе стекла и как его стыковать с кареткой. Рейку возможно нужно будет подогнуть согласно кривизны стекла.
Ориентируйтесь на то какой ток способен коммутировать блок управления. На классике довольно жесткий уплотнитель препятствующий свободному перемещению стекла и ток на мотор-редукторах может быть значительным. Функционал доводчиков стекол примерно одинаков, это возможность работы от доп. канала сигнализации, импульсный режим кнопок, на некоторых моделях память положения стекла.
Да, с Вами обязательно свяжется менеджер, запросит подтверждение заказа и сообщит номер посылки после отправки.
Подскажите пожалуйста, куда лучше подключить синий провод ЭСП, по вашей схеме к габаритным огням. У меня Lada 212140 и кнопки я установил на нижнем тоннеле. Пробовал подключить к лампе подсветки прикуривателя. ничего не получилось
Все верно, необходимо подать плюс на синий провод.Проверьте тестером наличие питания на синем проводе при включении габаритов. Возможно неконтакт в колодке. Если кнопка не из комплекта поставки, проверьте полярность светодиода. Также проверьте исправен ли светодиод.
Здравствуйте, больше чем пол года использую ваши ЭСП, доволен, но вот незадача, изначально при установке ЭСП, я подключил подсветку кнопок по схеме к габаритным огням. Увы, они не горят, как бы я не старался, они только мигают когда я включаю или выключаю ближний свет! Куда их подключить, можно ли по конкретнее чем в схеме. Второй вопрос, правый ЭСП, заметно медленнее левого, опускается отлично, но поднимается как будто бы с нагрузкой. Опустив правое стекло полностью, стеклоподъёмник не справляется и не может даже начать его двигать, чуть чуть потянув его рукой и отпустив, стекло идёт вверх, с чем это связано? Заранее спасибо.
Проверьте тестером наличие питания при включении габаритов. Возможно неконтакт, попробуйте разобрать кнопку и проверить светодиод.
При опускании стекло идет вниз беспрепятственно, его никогда не перекашивает. При поднятии стекла возможен перекос и требуется регулировка, проверьте надежно ли зафиксирован стеклодержатель к каретке ЭСП и отрегулируйте направляющую стекла (ослабив болт крепления и убрав зазор) также рекомендуем смазать силиконовой смазкой вертикальные направляющие.
Подходит, но необходимо менять ПРАВЫЙ от 2110 на ЛЕВЫЙ от 2118 и наоборот, это обусловлено иным расположением мотора на каретке.
Я хочу установить реечный стеклоподъёмник Урал в Hyundai Accent с внешней стороны стекла(для механизма двойного стекла - для тонировки), выгнув (свольцевав) или использовать от противоположной двери рейку, но расстояние от стекла до нижнего лонжерона двери не более 3 см. Вопрос: какова наименьшая толщина моторедукторов ЭСП для Chevrolet Lanos, или Калина
Габариты моторов одинаковы и приведены на чертеже
Какие стеклоподъёмники подойдут на VW Passat B3 92г,но уже стоят стандартные эл.подъемники. И какие на VW Transporter T4 98г.
Подскажите пожалуйста как правильно подключить блок управления стекол, что именно в разрыв брать . ГРАНАТ 2104, ставлю на 2107
Без схемы подключения от блока сложно ответить на такой вопрос, но обычно кнопки посылают сигнал управления на блок доводчиков, а доводчик уже управляет подъемом ЭСП.
здравствуйте,у меня вопрос,у вас появился пример по установке стеклоподъемника на волгу 3110,только там по моему пример на стекле от 31105 у которого уже с завода стоит электростеклоподъемник,на 3110 в другие отверстия крепится стекло,просто я у вас брал стеклоподъемник на волгу,хотел узнать у образца которое на фото размеры и расположение отверстии те же что и раньше у вас были? мой стеклоподъемник был изготовлен 14 сен 2011,или вы обновили конструкцию расположения отверстии?
Здравствуйте, завод ГАЗ неоднократно менял места расположения стеклодержателей. Предлагаем просверлить отверстия в направляющей под стеклодержатели, в дальнейшем мы внесем изменения в конструкцию ЭСП.
Здравствуйте, подключил синий провод к цепи габаритных огней подсветка не горит, когда отсоединяешь черный провод и нажимаешь на кнопку подсветка загорается, в чем причина подскажите.
Здравствуйте, по Вашей заявке была проведена проверка. Жгутовка и кнопка соответствуют приведенной на сайте схеме, подсветка горит при подключении "+" к синему проводу. Проверьте еще раз правильность подключения, наличие "-" на черном проводе. Дополнительно можно тестером проверить наличие "+" на 4м контакте колодки при включенных габаритах.
Приобрел эл.стеклоподъемники на Газель. Поставил две кнопки на дверь водителя,а на пассажирскую дверь поставил дополнительную и провода с дублировал. Но все вместе работать не хочет-замыкает. Подскажите, пожалуйста, как сделать ,чтобы и водитель мог управлять стеклом пассажира со своей стороны и пассажир. Заранее спасибо.
Гарантийный срок эксплуатации - 18 месяцев со дня изготовления.
Изготовитель в течение гарантийного срока производит безвозмездную замену или ремонт изделия, несоответствующего требованиям технической документации по вине изготовителя.
Вопрос такой. Как установить ЭСП в Ладу Гранту? У Гранты на передних стеклах нет железок крепления, они чистые. Как же тогда закрепить стекло на ЭСП? Если можно расскажите порядок установки для Гранты, также как для Калины. И сколько ЭСП входит в комплект 1 или 2? Какова примерная стоимость комплекта на 2 передние двери Лады Гранта. С уважением Владимир.
Действительно, ВАЗ внес изменения в конструкцию стекла и металлических держателей там нет. Мы дополнили комплект необходимыми кронштейнами для установки ЭСП в Гранту. Позднее будут выложены фотографии, мы обязательно выложим в новостях. В комплект входит 2 ЭСП. Цена отправлена на заявленный емайл.
День добрый ! Сгорел мотор ЭСП правый, покупал для авто Шевроле ланос , примерно где то в июле 2011 года . Возможно ли по гарантии заменить мотор , если еще не прошло 18 месяцев ?
Здравствуйте, а можно ли приобрести отдельно кронштейны крепления эсп гранат? а то у меня кронштейны 2108, а автомобиль 2109.
Такими держателями кнопок действительно ранее комплектовались стеклоподъемники. Сейчас они не выпускаются.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, подойдут ли задние стеклоподъёмники ВАЗ-2110 на ВАЗ-2111? Вопрос возник потому, что у 2111 задняя дверь шире и крепление стекла смещено назад относительно 2110,2112. И штатные стеклоподъёмники разные для этих моделей.
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста каково время в секундах поднятия стекла электростеклоподьемником к ланос? Заранее спасибо.
Здравствуйте, время подъема 5-6 с
Здравствуйте! Хочу заказать ЭСП Вашего производства. На мой взгляд ЭСП Вашего производства - лучший на рынке. Но пока непонятно какой именно подойдет для моего авто - VW T4 1995г выпуска. В документации выложенной на Вашем сайте я не увидел размеров между точками крепления ЭСП. Сообщите, пожалуйста, размеры между точками крепления ЭСП, или марку Вашего ЭСП, подходящую к монтажу в мой автомобиль. Заранее благодарю Вас.
подойдут ли ваши электростеклоподъемники для PASSAT Variant (3A5, 35I) - 91г. выпуска. И какова будет цена
К данному автомобилю можем предложить тросовые ЭСП. Реечные без примерки рекомендовать не сможем никакие.
Здравствуйте! Меня интересует один вопрос по поводу вашей продукции. Насколько велики габариты подъемных механизмов? Возможна ли, теоретически, установка сразу двух подъемников со стеклами в одну дверь (с целью их попеременного поднятия) автомобиля Хёндэ Акцент и подключение их к родному управлению на двери? Заранее благодарю вас за ответ.
Здравствуйте, видимо речь идет о стекле с тонировкой и втором без таковой. Действительно есть умельцы которые устанавливают по 2 ЭСП в одну дверь. При такой инсталляции есть много ньюансов по каждой модели авто, как правило используют штатный тросовый ЭСП и дополнительно устанавливают ЭСП нашего производства. Таким образом места хватает. Помимо установки на популярные авто отечественного производства Приора и Калина известны факты установки наших изделий и на BMW X5, Camry, Land Cruiser.
Здравствуйте. установил стеклопод]емники гранат на ваз 21214. Проблема заключается в следующем: при полностью поднятом стекле стекло упирается в наружную бархотку. между внутренней бархоткой и стеклом образуется щель. В связи с этим при закрытии двери стекло начинает дребезжать. как можно устранить эту проблему. На пассажирской двери при опускании стекла стекло выравнивается и стоит ровно посередине, а при поднятии начинает выпирать наружу. На водительской двери стекло немного выпирает и при опущенном стекле. могу прислать фото и видео
Доброго времени суток. Установил ЭСП Гранат на ВАЗ 2113. поднимают стекла бодро. Но возникла проблема. при поднятии стекла в верхнюю точку моторчик не отключается сразу, а только после того, как немного согнет рамку двери и каркас двери (место, куда прикручен механизм) Скажите, есть ли на моторчике какая либо регулировка мощности? или как другими способами добиться, чтобы при полностью поднятом стекле рамка и каркас не гнулись. Спасибо.
Здравствуйте,
Действительно, мотор развивает значительные усилия. Регулировка мощности не предусмотрена (ни у кого из производителей ЭСП). Можем порекомендовать установить блок доводчика ЭСП, он определяет остановку стекла и снимает напряжение.
Схема жгута проводов левой двери: 1 – колодка к заднему жгуту проводов; 2 – электродвигатель стеклоподъемника; 3 – замок двери; 4 – блок переключателей; 5 – к динамику.
Схема жгута проводов правой передней двери: 1 – колодка к заднему жгуту проводов; 2 – электродвигатель стеклоподъемника; 3 – замок двери; 4 – кнопка стеклоподъемника; 5 – к динамику.
Установка
Для установки, не потребуются ни какие специальные приспособления, приборы и другая техника. Весь процесс установки банален и будет прост для любого человек мужского пола. Главное чтобы было желание и умелые, виртуозные руки. Прежде чем начинать установку нужно заранее приобрести пяти контактное стандартное реле для вазовских моделей авто. Потом происходит непосредственно сама установка доводчика, для этого требуется всего лишь провести провод под дверной обивкой и все. Но самую главную все-таки здесь роль играет сигнализация, так как от нее идет свободный открытый канал, которому и подсоединяется автоматическая система доводчика стекла.
Через этот канал сигнализации, происходит подача отрицательного импульса, который опрашивает датчики.
Когда уже подошли к финишной прямой установки доводчика, то необходимо обязательно отключить минусовой провод питания от АКБ. Это своего рода защита от короткого замыкания, которое может произойти и повредить всю электропроводку автомобиля. Эти действия нужно выполнит в обязательном порядке.
Следующим моментом становится снятие дверной карты с водительской двери. При снимании нужно действовать аккуратно, чтобы не повредить и не деформировать ее. Если нет в наличии, тогда лучше купить заблаговременно ежики-клипсы. Новые они лучше, не будет переживаний по поводу плохого закрепления.
После чего происходит снятие разъемов с модуля управлением стеклоподъемниками в модели Лада Гранта.
Жаль нельзя выбрать просто пункт заголовка Доработки
, ибо это не тюнинг, а доработка.
И так, наконец дошли руки поставить ЭСП вместо ручек. Собирался ооочень долго, эсп пролежали около месяца точно: лень, дела и т.д. и т.п. Постепенно все необходимое собралось в кучу-заводские кнопки, проводка, клеммы и много всего мелкого. Т.к. отпуск закончился, делал по выходным частями. Надо упомянуть, что схему, удовлетворяющую мне, я нашел тут же, набросал ее со всеми обозначениями под свои условия на бумагу.
Затем вооружившись штангенциркулем и гвоздем отметил с отцом точку сверления единственного отверстия. Использовал рекомендованное в руководстве завода сверло диаметром 6,5мм, Поставив с крепким словцом механизмы, подрезал шторку стекла. битум, на который она крепилась я не удалял, он пригодился. В комплекте с ЭСП идут кусочки сырой резины, решили с отцом использовать штатные резинки. По высоте они немного высоковаты, но на скорость это никак не влияет. Вставив их в держатели, аккуратно подвели их к стеклу и совместили все это. Т.к. битум на стекле я оставил, он обеспечил более надежную фиксацию стекла в держателе. Пару раз прогнав стекло и убедившись, что все работает как надо занялся укладкой проводки и установкой карт на место. Пока заметил одну особенность, в крайнем низком положении пассажирское стекло дребезжит, но стоит чуть поднять его-все прекращается. По скорости пассажирское медленнее, но не вижу в этом ничего критического, для выравнивания скорости нужно осуществить расключение через 2 реле, для чего здесь можно найти схемы. Постарался описать все, к сожалению фото, кроме одного не осталось.
p.s. данные эсп буквально чудом нашел в городе, ибо везде были либо калиновские либо форвард, и по относительно вкусной цене. ЭСП Гранат-3150р кнопки(2 шт)
500р провод 2 мотка по 10 метров 1мм2(осталось чуть меньше метра, НО оставил запас в дверях и про протяжке), клеммы и т.д.
500р трудодни- при неспешной работе, не влезая в ЧЯ
3-4 дня. Всем удачи! Спасибо за внимание!(не ожидал от себя столько писанины)
Лада Гранта SETUP › Бортжурнал › Электростеклоподъемники на Стандарт. Все разом.
Вместе с приходом весны я совершенно ясно почувствовал, что не хочу больше опускать-поднимать стекла руками. Хочу тыкать в кнопки. А это значит, что пришла пора поставить электростеклоподъемники. Чтоб прям совсем как белый господин ездить.
Но лёгких путей мы не ищем.
подъемники я отмёл сразу. Прежде всего потому, что грамотно установить их в передние двери подразумевает сверление. Я не любитель дырявить металл и решил купить заводские тросовые подъемники. Никакого сверления, разметок. Всё ставится на штатные винты. Выкидываем механический подъемник, запихиваем новый, подключаем и вуаля.
, в каждую дверь заведя лишь по два провода на электродвигатель. Разумеется, расположить кнопки нужно как-то так, чтобы и передний, и задний ряд пассажиров имели к ним одинаково удобный доступ. А это значит — место кнопулям в центральном тоннеле пола и нигде больше. Примерно так же, как в ВАЗ 2112.
Сказано — сделано. Итак, что было куплено
1. Инсталляция кнопок.
Первоначально я хотел купить вот такой блок силовых кнопок от ВАЗ 2110 и врезать его в тоннель пола под ручником:
…но столкнулся с тем, что посадочная глубина блока слишком велика для нормального размещения их в центральном тоннеле. Не впихнуть никак, провода упираются в пол. Поэтому решил заморочиться и запилил передние кнопки в центральную консоль:
…а задние – в тыльной части чехла ручника:
Аналогичное размещение кнопок ЭСП мы можем встретить в Логанах/Сандеро.
2. Протяжка и подключение проводки.
Этот этап стал самым тяжким. Даже не потому, что в машине понадобилось наполовину разобрать салон, снять пороги и стойки, центральный тоннель пола, бороду. Космический геморрой я нажил себе добровольно в тот самый момент, когда решил организовывать питание ЭСП напрямую от
аккумулятора
(без врезки в штатную проводку), чтобы всё работало без зажигания.
— протягивать провода питания (+12В) и заземления (GND) через отверстие для гидрокооректора фар
— нарастить провода для задних кнопок — подрубить провод подсветки кнопок ЭСП к проводу габаритов (взял от МУСа) — впаивать предохранитель 30А в силовой плюсовой провод, сам провод подключил напрямую к плюсу АКБ, уложив участок от моторного щита до клеммы в гофру для фен-шуя. — докупать резиновую гофру проводки задних дверей — с завода в Стандарте ее нету, тупо стоят заглушки — аккуратно пропихивать провода в двери, отрезая и подпаивая всё лишнее, каждый участок подпайки закрывая термоусадкой и сверху еще изолентой для защиты от перетирания
3. Подготовка дверей.
Год назад я и думать не думал о том, что буду ставить ЭСП, и при тотальной ШВИ автомобиля укатал все двери просто наглухо. Все технологические окна и даже винты подъемников были заплавлены жесткой виброизоляцией ПРОФ Ф вусмерть. Пришла пора пожинать плоды моей недальновидности… Итак, для установки механизмов пришлось отлепить почти половину вибры в каждой из дверей (красным обведены крепежные винты подъемников, которые необходимо было освободить):
Настройка
Для каждого стеклоподъёмника проведите следующие операции:
- коротким нажатием кнопки управления (в двери водителя) полностью опустить стекло;
- нажать кнопку подъёма стекла (в двери водителя) и удерживать всё время, пока стекло поднимается до верха и после этого опускается примерно на 10 см.
Результат работы доводчика на видео:
А вам приходилось устанавливать доводчик стекол на LADA своими руками?
Лада Гранта Snow Girl › Бортжурнал ›
и их установка предусмотрена в центр консоли или кожуха КПП (как на ВАЗ 2110). Мне это было абсолютно не по душе (задумка была установить как на норме: две кнопки на двери водителя – водительская и пассажирская, и одна у правого пассажира). Так же мне показались слишком тонкими провода. Было решено купить: 1) 3 калиновские кнопки — 165 руб. шт.
2) провод сечением 0,75 мм. цвет: красный, синий, белый, черный, зеленый – все по 10 метров. – 380 руб. 3) Клеммы мамы (узкие) 20 шт. 4) Гофра пластиковая разрезанная – 90 руб. 5) Держатель предохранителя 6) Пластиковые стяжки 20 шт. 7) Штангенциркуль – 390 руб. Сверло 6,5 диаметром. Итак, начнем! Сначала собрал всю проводку. Схему нашел в интернете на том же сайте.
Провел проводку в двери и пропустил под панелью (все, естественно, уложил в пластиковую гофру). Затем приступил к демонтажу родных тросиковых подъемников. ВАЖНО! Стекло перед демонтажем подъемников необходимо закрепить от падения вниз! Кто-то тут на сайте фиксировал его строительной присоской, но я таковой в наличии не располагаю, поэтому приспособил две присоски от держателей навигатора и телефона (крепил их при поднятом стекле в самом низу у бархоток). Два нижних болта подъемника ставятся в штатные отверстия, имеющиеся в двери. А вот верхнее отверстие пришлось просверлить. В инструкции к подъемника все подробно описано и все размеры указаны. И тут если ошибешься хотя бы на пол миллиметра, стекло будет перекашиваться, постоянно выходить из направляющих. Поэтому отмечаем все д точностью до десятых долей миллиметра! Здесь я использовал штангенциркуль. Им, с точностью до десятых долей миллиметра, выставил нужное расстояние и отметил место сверления. Сверлом аккуратно просверлил нужное отверстие. Подъемник вошел идеально. Так же поступил со второй дверью. Подключил проводку. Постоянный плюс запитал от замка зажигания через предохранитель. И тут началось: водительский подъемник работает идеально, пассажирский выбивает предохранитель. Искал причину около часа, при этом спалил около семи предохранителей. Но начало темнеть, а делал я это все на улице во дворе, и я решил оставить все до завтра. Дома, еще раз посмотрев схему, меня осенило: учитывая, что начал установку я в 10 утра, а подключал в 10 вечера, то мозг, видимо, немного подустал и я просто-напросто перепутал местами контакты в колодке пассажира. Понесся к машине. Исправил ошибку, и подъемники заработали как надо. Оставалось только уложить провода в дверях и все собрать в обратном порядке. Но это я оставил на следующий день. На следующий день уложил ПРАВИЛЬНО провода в дверях, чтобы их не зацепило случайно подъемником и не вырвало. Всю проводку в двери провел в пластиковой гофре (так ее даже подъемник не перекусит) и закрепил стяжками. Еще раз повторюсь, что провода обязательно нужно уложить, как показано в инструкции (я немного изменил их положение, мне так показалось лучше). А то, я думаю, ни кому не хочется, чтобы подъемник в самый ответственный момент (скажем в дождь) отказался поднять стекло. Теперь у меня проводам ничего не грозит 100%. Но вот при вырезании отверстий в обшивке двери под кнопки я немного поторопился и вырезал немного криво. Не особо заметно конечно, но все же. В комплекте с подъемниками идет 10 А предохранитель, в инструкции так же говорится про него. Но я сжег все 10 А предохранители когда ошибся с клеммами. Пришлось поставить 7,5 А. С ним стекло не успевало даже опустится или подняться как пред перегорал (сила тока выше). Съездил купил на 10 А и тут незадача: при одновременном поднимании или пускании обоих стекол пред перегорал. Посмотрев на сайте, где продаются данные подъемники, в той же схеме указан предохранитель номиналом 15 – 30 А. Посмотрев в схеме монтажного блока – так на нормах и люксах вообще подъемники защищены 30 А предом. У знакомого на иномарке тоже на 30 А стоит. Странно, что в комплекте и инструкции один номинал, а на офф.сайте другой. Решил увеличить номинал до 15 А (30 А ставить не стал, перестраховался)))). И все заработало как положено. Сами подъемники смазал литолом.
и их установка предусмотрена в центр консоли или кожуха КПП (как на ВАЗ 2110). Мне это было абсолютно не по душе (задумка была установить как на норме: две кнопки на двери водителя – водительская и пассажирская, и одна у правого пассажира). Так же мне показались слишком тонкими провода. Было решено купить:
1) 3 калиновские кнопки — 165 руб. шт.
2) провод сечением 0,75 мм. цвет: красный, синий, белый, черный, зеленый – все по 10 метров. – 380 руб.
3) Клеммы мамы (узкие) 20 шт.
4) Гофра пластиковая разрезанная – 90 руб.
5) Держатель предохранителя
6) Пластиковые стяжки 20 шт.
7) Штангенциркуль – 390 руб.
8) Сверло 6,5 диаметром.
Итак, начнем!
Сначала собрал всю проводку. Схему нашел в интернете на том же сайте.
Провел проводку в двери и пропустил под панелью (все, естественно, уложил в пластиковую гофру).
Затем приступил к демонтажу родных тросиковых подъемников. ВАЖНО! Стекло перед демонтажем подъемников необходимо закрепить от падения вниз! Кто-то тут на сайте фиксировал его строительной присоской, но я таковой в наличии не располагаю, поэтому приспособил две присоски от держателей навигатора и телефона (крепил их при поднятом стекле в самом низу у бархоток). Два нижних болта подъемника ставятся в штатные отверстия, имеющиеся в двери. А вот верхнее отверстие пришлось просверлить. В инструкции к подъемника все подробно описано и все размеры указаны. И тут если ошибешься хотя бы на пол миллиметра, стекло будет перекашиваться, постоянно выходить из направляющих. Поэтому отмечаем все д точностью до десятых долей миллиметра! Здесь я использовал штангенциркуль. Им, с точностью до десятых долей миллиметра, выставил нужное расстояние и отметил место сверления. Сверлом аккуратно просверлил нужное отверстие. Подъемник вошел идеально. Так же поступил со второй дверью. Подключил проводку. Постоянный плюс запитал от замка зажигания через предохранитель. И тут началось: водительский подъемник работает идеально, пассажирский выбивает предохранитель. Искал причину около часа, при этом спалил около семи предохранителей. Но начало темнеть, а делал я это все на улице во дворе, и я решил оставить все до завтра. Дома, еще раз посмотрев схему, меня осенило: учитывая, что начал установку я в 10 утра, а подключал в 10 вечера, то мозг, видимо, немного подустал и я просто-напросто перепутал местами контакты в колодке пассажира. Понесся к машине. Исправил ошибку, и подъемники заработали как надо. Оставалось только уложить провода в дверях и все собрать в обратном порядке. Но это я оставил на следующий день.
На следующий день уложил ПРАВИЛЬНО провода в дверях, чтобы их не зацепило случайно подъемником и не вырвало. Всю проводку в двери провел в пластиковой гофре (так ее даже подъемник не перекусит) и закрепил стяжками. Еще раз повторюсь, что провода обязательно нужно уложить, как показано в инструкции (я немного изменил их положение, мне так показалось лучше). А то, я думаю, ни кому не хочется, чтобы подъемник в самый ответственный момент (скажем в дождь) отказался поднять стекло. Теперь у меня проводам ничего не грозит 100%. Но вот при вырезании отверстий в обшивке двери под кнопки я немного поторопился и вырезал немного криво. Не особо заметно конечно, но все же.
В комплекте с подъемниками идет 10 А предохранитель, в инструкции так же говорится про него. Но я сжег все 10 А предохранители когда ошибся с клеммами. Пришлось поставить 7,5 А. С ним стекло не успевало даже опустится или подняться как пред перегорал (сила тока выше). Съездил купил на 10 А и тут незадача: при одновременном поднимании или пускании обоих стекол пред перегорал. Посмотрев на сайте, где продаются данные подъемники, в той же схеме указан предохранитель номиналом 15 – 30 А. Посмотрев в схеме монтажного блока – так на нормах и люксах вообще подъемники защищены 30 А предом. У знакомого на иномарке тоже на 30 А стоит. Странно, что в комплекте и инструкции один номинал, а на офф.сайте другой. Решил увеличить номинал до 15 А (30 А ставить не стал, перестраховался)))). И все заработало как положено. Сами подъемники смазал литолом.
Читайте также: