Можно ли поставить резину 205 70 r15 на форд фокус 2

Обновлено: 09.01.2025

Такой вопрос: измениттся ли управляемость..пробивы подвески и будет ли чиркать. есть у кого нить опыт.

авто на 50мм выше станет

насколько это от стандартной резины отличается? кстати, ты уверен про 50 мм? может колесо относительно стандартного выше на 50 мм? а в действительности машина поднимется не на 50, а на 25.

какой размер стандартной резины 15 радиуса?

обычный . 195/65 . если надо шире то ставят 205 на 60! она шире но меньше на 0.5см . а 205 на 65 получается и больше и шире.

В шиномантажке у знакомы про высоту узнал

я ездил на 205-60 -16. ничего не цепляло, но когда осенью менял колёса на зимние , заметил, что одна стойка поблёскивала . значит где-то подтирало.

ну прикинь. вот и думаю можно ли ставить на 205-65 .

На моем Фокусе стандарт 195x65 R15

Думаю 205 резина спокойно встанет и цеплять не должна

спокойно встает . НО с индексам 60, это как раз распростаненная резина, а вот на 65 занимает все место до крыла, там см зазора

Разве? Не мерил конечно, т.к. штатная резина устраивает, но свиду не все так плохо вроде.

да ну. там в мм . 6 см больтно круто.

прикольная вешь. спасибо.

пишут изменение клиренса на 6.5 мм . мало , думал больше

Точно, не см а мм. ))) Извиняюсь.

вообще - я-б не стал ставить такую высокую резину. машина ездит боле-мене шустро с твоим мотором, поэтому управляемость имеет большое значение, а на высокой резине она потеряется. придётся выбирать - либо ездить спокойно (соточка с небольшим), либо оставить эту затею

это как бюджетный вариант хс70 летом на шашлыки -рыбалку ездить. мотор тяговитый.

да наверно тупая затея.

на шашлыки и рыбалку ездить нужно на девятке))))

Мне тоже кажется что не стоит рисковать, все равно паркетника из авто не сделаете а те миллиметры особых дивидендов не принесут.

проблема будет в том, что ваше авто будеть склоно к колейности, т.е. там .где раньше вы проезжали по дороге нормально, теперь будете чувствовать колею и авто будет уводиться от траектории. если надумали, то в Вашем случае нужно менять и посадку диска( ширину)

Счего это колейность будит чувствовать ? Онже не вылет меняет .

Я тож насчитал 6,5мм. Если диаметр 16 поставить при 205/65 - то ещё на 1,2 см выше.
А было бы здорово - резину поменял - клиренс на 6 см вырос! Я б себе поставил )))

Еще учитывай реальную размерность а не заявленую производителем .

Она примерно соответствует заявленной. Между 15 и 16 разница около дюйма, что составляет около 2,5 см. Соответственно, машина станет выше примерно на половину разницы диаметров, т.е., 2,5/2=1,25.
Короче, больше влияет загрузка машины, давление в шинах и т.п., чем размерность колёс.
К тому же при установке колёс большего диаметра ухудшается динамика как разгона, так и торможения, плюс повышается износ тормозов и сцепления (если машина с МКПП).

около 2,5 см
Дальше не читал . Оно и есть . Если для тебя это несущественно то ты должен ездить на внедорожнике с калесамиот 35 дюймов .

Выбираю летние шины на фф2 195х65хR15, в фаворитахМишлен энерджи хм2
Мишлен энерджи сейвер
Нокиан хакка грин
Приоритет-безопасность на дороге в любую летнюю погоду, на втором месте шумность. Скорости по трассе не выше 140, по городу не выше 80.
Что посоветуете в данном случае? За хорошие шины в плане безопасности денег не жалко.

бери самые дорогие тогда 4 штуки за колесо
195/65 R15 91H Dunlop SP Sport FastResponse
195/65 R15 91T Continental ContiPremium Contact 2

Бедный. ты думаешь что 4 тысячи за шину это дорого?!)))
Я хрен-пойми какие корейские по 5 за штуку брал!
А Dunlop и правда хороши.

про мишлен забудь. Хуже резины нет. Шумная, дубовая, при температуре от +15 и ниже просто Буратино. Корд тонкий, устанешь балансировать. Это резина для южной Европы. Где хорошие дороги и тепло.

Покупай йокогаму АС02. Относительно не дорогая резина с хорошей шумкой и очень приличными ходовыми характеристиками.

У меня фф2 езжу на мишлене, у меня летняя и зимняя этой марки, нареканий вообще нет, да и живу на Урале! За 3 зимы не одного шипа не вылетело, гололед держит на ура! Так, что не надо ля ля! Кто на ней катается, тот поймет, а обосрать можно все и вся!

У меня тоже был ФФ2, первая резина (с магазина) была мишлен энерджи. Когда я ее в пятый раз отбалансировал терпение мое кончилось. После нее я два сезона откатал на бриджстоун туранза. На этой резине я узнал что значит "машина к дороге прилипла". Это я к тому что пока не попробуешь нормальной резины будешь думать что и мишлен нормально едет. Но бридж так же как и мишлен шумный и в холодную погоду дубовый. Но за два сезона (стерся в ноль) не потребовал ни единой балансировки. Потом я купил йокогаму АС 02. Я был вообще одним из первых покупателей этой резины, она в прошлом году весной только вышла на рынок. Отктал на ней с апреля по сентябрь, проехал порядка 20 тыщ. Однозначно лучшая резина из всех что у меня были. Самая тихая, самая мягкая. Дорогу держит очень достойно.

Я на Ноккиан ездил , ездил на хенкок , мне больше понравился Мишлен! Может вам просто не повезло, но меня она полностью удовлетворяет!

Да и как выше писал, 3 зимы откатал резина в отличном состоянии, все шипы на месте, тоже самое могу про летнюю сказать

подобная история я как то ездил на бридже туранза в жару и на сухом асфальте замечательная но чуть похолодания и вода для нее главный враг становится очень скользкой, и за все время эксплуатации автомобилей открул для себя две фирмы это континенталь(любая модель) и yokohama s-drive вот это резина что в ливень что в жару не сорвеш с асфальта иногда даже охота буксануть на асфальте а не получается потому что прилипает буквально к нему

10 лет

Приветствую, вот собрался брать зимнюю резину, но так как опыта в этом нет, решил обратиться к Вам! Так вот, разговаривал с многими и все говорят совершенно разные вещи, мол для зимы лучше поуже колёса, кто утверждает что штатные 205 самое оно для зимы и это не каясь ещё шипов/липучек)))
Так вот, ещё у меня встал вопрос (всвязи с ограниченностью бюджета) что получилось бы дешевле и лучше, взять шины на стандартные диски (16), или же присмотреться к решине со штамповкой (15)? И вообще кто что может посоветовать резину с хорошим соотношением цена/качество) Заранее благодарен!
P.s. прошу прощения если подобная тема уже проскакивала, по неопотности мог просмотреть.

b.2 Дубль существующего топика.
Запрещено создавать новые темы, уже обсуждавшиеся в данном разделе, с вопросами, ответы на которые даны в разделе FAQ конкретного раздела. Подробнее..

16 нояб ря 2011

По поводу купить резину для стандартных дисков - цена на 16 резину и цена на 15 резину + штамп = примерно одинаково.

Советовать резину не буду это дело сугубо личное, в этом году купил снова нокиан хаку 7, штатного размера 205/55 16. В прошлом году на другой машине была она же, только 195/65 15, Ездил по самым разным задницам, даже иногда просто ради тестов, проблем не было, более того только положительные впечатления (не щитая пары не значительных минусов в осенне-зимний период). До этого еще была 5-тая хака.
По поводу размера. да для зимы лучше колеса поуже и это факт. Фишка про пятно контакта зимой не фурычит (Если ты не на по голому асфальту колесишь) Когда двери открываешь, у тебя там табличка со штатными размерами. R15 там есть и уже чем 16. Оптимальный вариант тебе его и взять, и как бы не велосипед и дешевле для сравнения на вскидку 195/65 R15 Hakkapeliitta 5 4552р против 205/55 R16 6276 и того 18208р за первую и 25104р за вторую, разница в 6896, думаю можно купить за эти деньги штамповку б,у в хорошем состоянии, сеьздить на шиномонтаж и еще здача останетса. И будут у тебя колеса на 2 сезона и дальше ты с экономишь на шиномонтаже и в очередях время терять не будишь. А если сразу же и шиномонтаж при покупке резины это еще -20% типа скидко на переобувку. Поставь резину которую хочешь будет еще дешевле.

Штатная "штамповка" с шипованной Dunlop SP Winter ICE 01 205/65R15

Второй сезон беспощадной эксплуатации. Пока (ТТТ) все в норме - все шипы на месте

цитата:

Штатная "штамповка" с шипованной Dunlop SP Winter ICE 01 205/65R15

в этом сезоне купил себе такую же резину только размер 195/65 R15 от неё такой гул стоит это просто ужас. я конечно в инете читал что она очень шумная но не думал что на столько. ьольше её нокогда не куплю. жалко теперь года 4 с ней мучится (раньше стояла бридстоун айс круизёр 5000)

17 нояб ря 2011

Рекомендую Гиславед НордФрост3. Естественно 15" 185х65
За 9 лет использования получил одну грыжу на одном баллоне, починил и проездил сезон. Из-за того что замена стоила 3-4 тыр за баллон, взял б/у за 6,5
Но 9 лет.
Зимний Бриджстоун у меня через 5 лет рассыпался на машине.

будет ниже и без того низкий клиренс (140 мм помоему), не кчему это тем более в зиму! А поставить конечно можно.

Полностью поддержу уважаемого коллегу, и добавлю еще нюанс: Выбор зимних шин в размере 195/60 не столь велик, да и цена как правило выше, нежели у 195/65.
Как-то так.

Подскажите пожалуйста! У меня на FF2 стоит летняя штатная резина 205/55 R16, износилась уже совсем, хочу поменять на 205/60 вот думаю высота влезит, цеплять не за что не будет?

maximys писал(а): Подскажите пожалуйста! У меня на FF2 стоит летняя штатная резина 205/55 R16, износилась уже совсем, хочу поменять на 205/60 вот думаю высота влезит, цеплять не за что не будет?

Нет, цеплять не будет.

FF2 - 2011 Ti-VCT 1.6 16V Comfort Moondust Silver

да, проверенная! Но не пойму, зачем вам этот размер? 205/55/16 довольно распространён, деффицита не наблюдается. Зачем изобретать велосипед?

FF2 - 2011 Ti-VCT 1.6 16V Comfort Moondust Silver

cautur писал(а): Подскажите собираюсь покупать ford focus II, соответственно выбираю резину зимнюю. В мануале на него написано 195/65 R15, а можно ли поставить 195/60 R15, и что это может за собой повлечь?

А это никак не повлияет на показания датчиков скорости, ESP и (!)табличные значения давления в шинах ?

А их просто нет. Более того, если пару лет назад единственным "против" этого размера был крайне скудный выбор шин, поскольку этот размер применялся только на Ниссан Примера", то сейчас картина более обширная: Мазда 3, Лансер 10, скорее всего и новый ФФ в базовой комплектации будет на 205/60 *16

Сегодня был в магазине МВО,тоже хотел 205/55 R16,чтобы клиренс увеличить.А у самого штатная на R15.Парень выкатил мне два колеса и предложил сравнить.Так вот,205/55 R16 шире,чем 195/65 R15.НО!Ничуть не выше.Колеса сложил вместе и сравнил реально.

Прончик писал(а): Сегодня был в магазине МВО,тоже хотел 205/55 R16,чтобы клиренс увеличить.А у самого штатная на R15.Парень выкатил мне два колеса и предложил сравнить.Так вот,205/55 R16 шире,чем 195/65 R15.НО!Ничуть не выше.Колеса сложил вместе и сравнил реально.

Шинный калькулятор позволяет это вычислить не глядя на сами шины.

Размер покрышек на фф2

Спасибо,подсчитал.195/65 R 15 против 205/55 R 16. второй меньше на 1,5 мм.Значит даже просвет дорожный чуть меньше получается.Вопросы-все об этом не знают что-ли?И накой это надо?

От диаметра колеса просвет никак не изменится. +-1,5 мм не в счёт =)
Т.к. в процентном соотношении всё примерно остаётся на своих местах. а иначе будет тереть об арку . вроде как то так

Хорошо,подробнее.Многие озабочены небольшим клиренсом машины и,стремясь его увеличить ,ставят диски большего радиуса и мудрят с резиной.На деле же выходит,что дорожный просвет почти не меняется.Мне многие говорили,чтобы поставил 205/55 R 16 и клиренс будет выше.Не думал,что столько людей ошибаются.Вопрос-люди ставят R 16 литые диски для красоты?Как вы считаете. Хорошо изложил?Или как Карпин ,опять ничего не поняли?

Я не знаю, чем многие руководствуются, это их проблемы.
Нормальные люди увеличивают диаметр диска совсем с другой целью: поставить шины с более низким профилем, что улучшает управляемость, пятно контакта с дорожным покрытием и т.д, т.е. ходовые характеристики машины.
При этом общий диаметр колеса практически не меняется. Посему производители авто дают список типоразмеров шин в различных диаметрах.
А что касается забот о клиренсе, то могу порекомендовать для этого внедорожник. Я, к примеру клиренсом очень доволен. Он хороший.

у меня резина 175/80 R15,а я хочу поставить 205/70 R15,получится ли на эти же диски обуть резину или по дороге она разбортуется?

den1980 , чото не видел такго размера никогда. 205 на 55 отлично будет и на 70ой если она существует будешь по трассе плавать. хотя ты машину то напиши какая

Официальный дилер масел RAVENOL в Тюмени и Тюменской области. ООО "Механика" - детали ваших машин. Авто-мото-запчасти в наличии и под заказ. 60-47-60, 60-47-45.

den1980 , на будущее просьба: в теме хоть немного пояснять о чем же собственно идет речь
См., например, другие темы: сразу видно - про подогрев, сигнализацию и т.п. идет речь!

На Ниве покрышки 205/70 R16, установленные на стандартные диски (для 175/80 R16) не разбортовываются, комфортнее и тише. Минус- тормозят хуже.

4х4 полный превед
Помните, одна непогашенная спичка может погубить целый лес, но ни одна сожженная заправка не разорит своего владельца. Богатые не плачут (с)

KLF , только ступичному подшипнику от таких дисков не сладко, менять будешь через штук 30-40 когда застучит.

KLF,а почему хуже тормозят?теоретически то лучше должны,потому-что площадь сцепления с дорогой больше!?

ilyich84,а ступицы может только на отечественных машинах изнашивает?может на японцах понадежнее будут ступицы!?

den1980 , в принципе тут дело скорее в вылете диска, обычно под такую широкую резину почему-то и диски шире берут. Получается, что на ступицу и подшипник приходится большее давление. Если ты на свои родные диски от Паджеро оденешь новую резину, то ничего страшного не должно случится. В крайнем случае, тут все кричат, что на япки детали копеечные и ходят по миллиону.

den1980 , насколько япомню на мини движок 660 кубов да? так вот давно известно что митсуба редко прощает ошибки. во первых утяжеление резины или дисков пагубно скажется на твоем редкуторе это раз. рычагах и прочем. во вторый нагрузка на движок и кпп усиливается. вообще это можно проделать с более старшими братьями твоего минипыжика а свой лучше не мучай иначе разоришся. либо ставь легкую ковку

den1980 писал(а): ilyich84,а ступицы может только на отечественных машинах изнашивает?может на японцах понадежнее будут ступицы!?

Дело не совсем в надежности, и вообще что понимается под ступицей, если "гранаты" то дело в следующем : когда граната расположена прямо то зубья просто талкают друг друга и износ минимальный, но когда передние колеса поворачиваются то усилие передается уже не прямо , а под "углом" тоесть зубья при вращении еще и двигаются вдоль друг друга (трутся) что значительно усиливает износ. теперь твой случай : когда ты ставишь колеса больше расчетных граната начинает маленько смотреть вверх (примерно тоже самое что при малом повороте) и соответственно появляется лишнее трение, и повышенный износ, поэтому и говория что гранаты чаще ломаются.
Надеюсь ту теорию расказал, и там передок ведущий

Andreyt , когда ты ставишь колеса больше расчетных граната начинает маленько смотреть вверх (примерно тоже самое что при малом повороте) и соответственно появляется лишнее трение, и повышенный износ, поэтому и говория что гранаты чаще ломаются.
= при средней скорости движения поворот руля слишком мал чтобы помеху создавать и повышенное трение. при полностью вывернутом руле слишком мала скорость. он же не бигфуты ставит а вот Ильич отчасти прав про ступицу. только не ступица а ее подшипник страдает на кочках сильнее так масса колеса больше. и в особенности нежная подвеска ММС.

Читайте также: