Можно ли нажимать на газ на паркинге
Сегодня машина не много дымела, привели к мастеру, мастер сказал, резко нажимай на газ, в режиме P разов 7 резко нажал на газ, не испортит ли что нибудь в АКПП?
Еще вопрос, моно ли заводить машину в режиме паркинга или желательно в нейтралки? Еще, можно ли естественно удерживая тормоз, с R резко переводить рычаг в D не останавливая, без паузы в N ?
Погазовать на "Р" можно. А все остальные переключения делать нужно исключительно нажав на педаль тормоза.
Заводить нужно на ПАРКИНГЕ. А на нейтрали этого делать не стоит и оставлять машину на этом режиме не стоит.
Резко что то на АКПП делать категорически не рекомендую, если хочешь что бы коробка долго ходила.
чего твоей АКПП будет-то? ? Там же просто две крыльчатки - одна гонит масло, вторую это масло крутит.
в парковке и на нейтралке эта вторая вообще ни с чем не связана - ну покрутилась и покрутилась.
заводить надо только на парковке с нажатым тормозом.
парковка - та же нейтралка, только в ней еще как-бы дополнительный ручник включен, выходной вал заблокирован защелкой.
на нейтралку не переключайся никогда!! ! Она только для буксировке на веревке (и то у многих машин - запрещено!) .
на стоячей машине - переводи палку как хочешь.
есть добрый (но необязательный) совет, повышающий долговечность АКПП в разы: после включения D или R или переклучения между ними - подожди секунду, услышишь, как что-то изменилось в звуке, может быть - небольшой толчок. После это - можешь ехать.
Можно ехать и сразу, но коробка проживет меньше.
Тут многие правы: чем более бережно относишься к автомобилю, чем больше его уважаешь - тем дольше он будет служить! Не автомобиль ломается - человек ему помогает в этом.
Есть серия познавательных видео об устройстве АКПП. Рядом - видео про популярные неисправности. От части предрассудков и страхов оно поможет. А дальше уже каждый самостоятельно решает - насколько бережно - или наоборот - небрежно можно выполнять те или иные действия.
Вот ведь страх-то какой! Народ нейтрали боится! А ручной тормоз начто в автомобиле? Кстати, на некоторых моделях, если не пользоваться "ручником", пропадают задние тормоза.
Сегодня машина не много дымела, привели к мастеру, мастер сказал, резко нажимай на газ, в режиме P разов 7 резко нажал на газ, не испортит ли что нибудь в АКПП?
Еще вопрос, моно ли заводить машину в режиме паркинга или желательно в нейтралки? Еще, можно ли естественно удерживая тормоз, с R резко переводить рычаг в D не останавливая, без паузы в N ?
Погазовать на "Р" можно. А все остальные переключения делать нужно исключительно нажав на педаль тормоза.
Заводить нужно на ПАРКИНГЕ. А на нейтрали этого делать не стоит и оставлять машину на этом режиме не стоит.
Резко что то на АКПП делать категорически не рекомендую, если хочешь что бы коробка долго ходила.
чего твоей АКПП будет-то? ? Там же просто две крыльчатки - одна гонит масло, вторую это масло крутит.
в парковке и на нейтралке эта вторая вообще ни с чем не связана - ну покрутилась и покрутилась.
заводить надо только на парковке с нажатым тормозом.
парковка - та же нейтралка, только в ней еще как-бы дополнительный ручник включен, выходной вал заблокирован защелкой.
на нейтралку не переключайся никогда!! ! Она только для буксировке на веревке (и то у многих машин - запрещено!) .
на стоячей машине - переводи палку как хочешь.
есть добрый (но необязательный) совет, повышающий долговечность АКПП в разы: после включения D или R или переклучения между ними - подожди секунду, услышишь, как что-то изменилось в звуке, может быть - небольшой толчок. После это - можешь ехать.
Можно ехать и сразу, но коробка проживет меньше.
Тут многие правы: чем более бережно относишься к автомобилю, чем больше его уважаешь - тем дольше он будет служить! Не автомобиль ломается - человек ему помогает в этом.
Есть серия познавательных видео об устройстве АКПП. Рядом - видео про популярные неисправности. От части предрассудков и страхов оно поможет. А дальше уже каждый самостоятельно решает - насколько бережно - или наоборот - небрежно можно выполнять те или иные действия.
Вот ведь страх-то какой! Народ нейтрали боится! А ручной тормоз начто в автомобиле? Кстати, на некоторых моделях, если не пользоваться "ручником", пропадают задние тормоза.
1.Если коробка в положении Р(паркинг)-можно-ли газовать?
2.Если коробна в положение Р (паркинг)-можно-ли вращать колеса?
Просто заметил что на сервисе часто так делают.
если машина стоит на стоянке можно ли заводить?
какая разница коробке как вы будете газовать?
какая разница коробке кто будет крутить колеса - мотор или автомеханник или дорога?
если машина стоит на стоянке можно ли заводить?
какая разница коробке как вы будете газовать?
какая разница коробке кто будет крутить колеса - мотор или автомеханник или дорога?
если машина стоит на стоянке можно ли заводить?
какая разница коробке как вы будете газовать?
какая разница коробке кто будет крутить колеса - мотор или автомеханник или дорога?
Да нет,понятно все. Но. Я говорю что:Коробка на Р паркинге).Разве можно тащить машину если она не на нейтрале. А ведь вращать колеса тоже самое.
На "Р" колеса не провернешь, там собачкой вал блокируется, если нужно провернуть и газовать ставь на "N".
На "Р" колеса не провернешь, там собачкой вал блокируется, если нужно провернуть и газовать ставь на "N".
Так проварачиваются,сам видел в сервисе.
А что будет если газовать на Р,и колеса проворачивать?
Так проварачиваются,сам видел в сервисе.
А что будет если газовать на Р,и колеса проворачивать?
1.Если коробка в положении Р(паркинг)-можно-ли газовать?
2.Если коробна в положение Р (паркинг)-можно-ли вращать колеса?
Просто заметил что на сервисе часто так делают.
это с чего это колеса на паркинге крутятся. небольшой люфт возможно, но чтобы крутились. в мануалах даже пишут что на уклонах обязательно надо на ручник ставить, а то может стопор паркинга срезать.
А колеса на неведущей оси можно вращать хоть до усеру!
это с чего это колеса на паркинге крутятся. небольшой люфт возможно, но чтобы крутились. в мануалах даже пишут что на уклонах обязательно надо на ручник ставить, а то может стопор паркинга срезать.
А колеса на неведущей оси можно вращать хоть до усеру!
хрена с два, учите матчасть, тоже мне мужики.
Р это блокировка дифа, т.е. колеса не могут крутиться В ОДНУ сторону, именно изза этого машина и не катится, одно колесо не даёт другому. А если крутить одно колесо на подъемник в положении Р, то второе крутится в противоположную сторону
renault GRAND scenic 2009 6MT 120hp
nissan SEDAN cedric 1998 4AT 280hp
хрена с два, учите матчасть, тоже мне мужики.
Р это блокировка дифа, т.е. колеса не могут крутиться В ОДНУ сторону, именно изза этого машина и не катится, одно колесо не даёт другому. А если крутить одно колесо на подъемник в положении Р, то второе крутится в противоположную сторону
хрена с два, учите матчасть, тоже мне мужики.
Р это блокировка дифа, т.е. колеса не могут крутиться В ОДНУ сторону, именно изза этого машина и не катится, одно колесо не даёт другому. А если крутить одно колесо на подъемник в положении Р, то второе крутится в противоположную сторону
научи нас матчасти, мужик, а то мы грешным делом думали что это ни разу не диф блокируется а вторичный вал
и поподробнее пожалуйста про то как колеса в разные стороны крутятся только на паркинге, а то мы думали что это нормальный режим работы дифа
хрена с два, учите матчасть, тоже мне мужики.
Р это блокировка дифа, т.е. колеса не могут крутиться В ОДНУ сторону, именно изза этого машина и не катится, одно колесо не даёт другому. А если крутить одно колесо на подъемник в положении Р, то второе крутится в противоположную сторону
Гы-ы-ы. Ты ГАЗ-52 подними задок или любой отечественный пепелац и тот же эффект поймаешь. :-) Так мы ещё в те годы современных япов сделали?
Гы-ы-ы. Ты ГАЗ-52 подними задок или любой отечественный пепелац и тот же эффект поймаешь. :-) Так мы ещё в те годы современных япов сделали?
Если стоит на P газовать можно, но нафуя? Ну если тока отсечку искать :)))
На Р крутить калеса ну никаг не получиться, нифзат нифперёт
научи нас матчасти, мужик, а то мы грешным делом думали что это ни разу не диф блокируется а вторичный вал
и поподробнее пожалуйста про то как колеса в разные стороны крутятся только на паркинге, а то мы думали что это нормальный режим работы дифа
вэлкам :))) блокируется конечно выходной вал но он жестко связан с ведомой шестерней которая прикручена к дифференциалу по-этому можно сказать что диф блокируется ;))) всмысле не крутиться весь целиком ;)) что не мешает однако вращаться сателитам внутри этого дифа ;))) а колеса в разные стороны крутятся конечно не только на парковке но именно на парковке они гарантировано будут крутиться в разные стороны.:))) просто например иногда на нейтралке легче провернуться валу в коробе чем другому колесу.
короче тоже самое тока другими словами
те же яица тока в профиль
тот же хре.н тока в другой руке :))
Доброго времени суток, форумчане. Нужна помощь! Сегодня знакомый на ТОЙОТА ЦЕРЕС 92 г/в, 4А-ФЕ, АКП шел по трассе, внезапно машина заглохла и он в запарке вместо нейтральной на несколько секунд включил режим парковки. Говорит вроде услышал несколько негромких щелчков, но сразу спохватился и выключил на нейтраль. Скажите, какие могут быть последствия? Переживает парень очень! Проверить не может, т.к. двиг сдох.
У меня такое было когда около гаража буксовал. Тоже щелчки были. Вроде уже больше полугода автомат себя ведет нормально.
Если парковку включить на ходу, то она навсегда станет нейтралью :))[/quote]
пробовал?а потом P всегда станет N
Ничего страшного. В коробке есть трещётка - специальная "защита от дурака" именно для таких случаев. Так что если треск был - значит защита сработала. Сам на первой калдине такое делал. Мастера говорят, что редко, но бывает, что защита не срабатывает и тогда кирдык коробасу. )))
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
В движке все началось с того, что сначала вроде пару-тройку раз машина дернулась и перестала тянуть. Он побольше газу. на тахометре 5000 об, а скорость 100 и не тянет и почти сразу двиг глохнет. Перед самым капутом, говорит, загорелась контролька "катализатор". Когда остановился, поднял капот, там все в масле, видно, что выдавило его из под клапанной крышки. Притащили домой, попробовали завести, с трудом завелся, чуть нагрелся и только открыли пробку радиатора. оттуда фонтан хоть цветы поливай. Вывернули свечи, одна сухая, остальные 3 в в охлаждающей жидкости.
Знающих людей спросили, говорят, что катализатор заплавился, соответственно газы пошли обратно в двигатель, дунуло прокладку под головой. Но пока еще не разбирали.
In every life you have some trouble. But if you worry you make it doubble. So don't worry, beeeee happy :)
We need more people! No one is perfect!
Медленно медленно
ползи улитка по склону Фудзи.
Вверх до самых высот.
In every life you have some trouble. But if you worry you make it doubble. So don't worry, beeeee happy :)
We need more people! No one is perfect!
Медленно медленно
ползи улитка по склону Фудзи.
Вверх до самых высот.
In every life you have some trouble. But if you worry you make it doubble. So don't worry, beeeee happy :)
We need more people! No one is perfect!
Медленно медленно
ползи улитка по склону Фудзи.
Вверх до самых высот.
Ветеран форума II-й степени
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
Мы живем в обществе, где пицца приезжает быстрей чем скорая!
Ветеран форума II-й степени
Вопрос, как раз, не НУЖНОЛИ, а МОЖНОЛИ!
Если ему хочется, то пусть делает, а обсуждение корректности и этики прогазовки на светофоре можно обсудить в другой теме. Здесь - технический раздел. И человека интересуют ТЕХНИЧЕСКИЕ аспекты этого занятия.
In every life you have some trouble. But if you worry you make it doubble. So don't worry, beeeee happy :)
We need more people! No one is perfect!
Медленно медленно
ползи улитка по склону Фудзи.
Вверх до самых высот.
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
Мы живем в обществе, где пицца приезжает быстрей чем скорая!
Ветеран форума II-й степени
Слышал мнение, что нельзя крутить до отсечки на нейтрали и паркинге. Но поскольку достаточно веского обоснования не услышал, просто не поверил.
In every life you have some trouble. But if you worry you make it doubble. So don't worry, beeeee happy :)
We need more people! No one is perfect!
Медленно медленно
ползи улитка по склону Фудзи.
Вверх до самых высот.
Ветеран форума II-й степени
А у меня сильно не дает газовать! Какой та ограничитель там есть! (пробовал только один раз, по этому не могу сказать на скольки сработало)
Читайте также: