Можно ли накачать колесо машины велосипедным насосом
Подкачивать можно: Ручным велосипедным насосом. . При накачке колеса велосипедным насосом необходимо трансформировать его головку под автомобильный ниппель.
Можно ли накачать колесо машины велосипедным насосом?
Можно. На обычном MTB давление 2-3 атм, на шоссерах вроде больше. Велосипедным полноразмерным насосом с упором в пол без проблем накачивается.
Можно ли обычным насосом накачать колесо машины?
Разницы в том, чем накачивать колеса машины – обычным воздухом или газовой смесью (азотом) – никакой, так как оба компонента практически не отличаются по составу. А разница в составе обычного воздуха и смеси газа – минимальная и, следовательно, не может существенно повлиять на характеристики шины.
Как накачать колесо автомобиля ручным насосом?
- Прокрутите колесо до того положения, пока ниппель не будет смотреть вниз
- Придерживая язычок ниппеля, спустите из колеса воздух
- Установите патрубок насоса
- Поверните клапан до упора
- Плавно передвигая шток, запускайте воздух в шину
Как правильно накачать колесо велосипеда ручным насосом?
- Поставить колесо ниппелем вниз
- Удерживая язычок ниппеля, открутить защитный колпачок и выпустить весь воздух
- Вставить в ниппель насосный выходной патрубок и вывернуть клапан
- Поставив прибор вертикально и плавно двигая шток, закачать воздух в камеру
Как пользоваться ножным насосом для автомобиля?
- Снять скобу, освободив рычаг насоса;
- Подключить переходник к воздушному вентилю колеса, рычажком надежно зафиксировать переходник;
- Работая рычагом, довести давление воздуха в колесе до номинального — отслеживать процесс накачки с помощью манометра.
Чем можно накачать колеса?
Накачка шин азотом технически не сложна, но занимает много времени. Шиномонтажные станции накачивают шины аппаратом, создающим практически чистый азот с минимальным добавлением кислорода, и выполняющим автоматически несколько циклов продувки. Стоимость накачки одного колеса – 200-250 ₽, в зависимости от размера.
Как накачать колесо от аккумулятора?
- Подключить провод с цилиндрическим наконечником к прикуривателю.
- Открутить колпачок на колесе и надеть резиновый шланг с наконечником до упора.
- Провернуть пластиковую ручку на 90°.
- Накачать до подходящей отметки атмосфер.
- Выровнять пластиковую ручку и снять шланг.
- Закрутить колпачок обратно на колесо.
Как можно накачать колесо если нет насоса?
Сколько атмосфер качать колеса на машине?
Производитель рекомендует качать колеса до уровня 2.9-3.0 атмосфер летом, и 3.0-3.2 атмосфер зимой. Если же авто часто применяется для грузоперевозок, то рекомендуется повышать давление до уровня 3.5-4.0 атмосфер; Для УАЗ.
Можно ли велосипедным насосом накачать колесо автомобиля (машины)? Почему?
Доброго дня! Конечно можно, почему же нет? Просто качать придется с утра и до самого вечера. А по большому счету-то какая разница, чем качать. Только к чему нужны такие мучения и истязания, если в нстоящее время существуют автомобильные насосы и прочие компрессоры?
Велосипедные насосы они то же разные бывают. Есть с упорам для насоса в землю, а есть просто удерживаемые в руках.
Вот допустим таким велосипедным насосом, без всяких упоров, который нужно удерживать в руках. Колесо легкового автомобиля размеров 13-14 дюймов, если в одиночку, то вы будете его качать 3-4 часа. Накачивание колеса легкового автомобиля размером 19-21 дюйм, в одиночку вообще может затянуться до 5-8 часов.
Но есть велосипедные насосы и в другом исполнении. Они выполнены с упором для ноги , с манометром и нет необходимости держать их постоянно в руках. Колесо с размерностью 13 дюймов, вы сможете накачать за 45-50 минут.
Но даже и таким насосом, колесо от трактора "К-750", вы будете качать 120 суток. Но это ведь не значит, что его накачать нельзя. Накачать то можно, но для этого нужна хорошая физическая подготовка и самое главное - это терпение.
Вполне возможно накачать. Например, если качать ножным насосом рабочим объемом 500 см³ или поллитра, колесо можно накачать до рабочего давления, не снимая его с автомобиля, не напрягаясь за максимум 4-5 минут, при том, что если будет один качок в секунду.
Пусть рабочий объем велосипедного насоса раз в пять меньше, 100см³, как стограмовая рюмка, если сравнивать визуально сравнивать. То теоретически времени понадобится в пять раз больше, то есть менее получаса, если человек физически развит.
Это при том, если колесо не снимать с автомобиля и на его давление будет ещё влиять и вес автомобиля. Если колесо накачивать без нагрузки, то это может быть ещё проще.
За пару-тройку тысяч качков накачать автомобильную шину вполне реально. И времени на это уйдет далеко не пол дня.
Насос можно сделать подручными средствами буквально из двух бутылок разного диаметра. Однажды наткнулся на видео на ютубе, где подробно объясняется данный процесс. Для изготовления необходимо в бутылке большего диаметра проделать отверстие в самом донышке. Низ бутылки с меньшим диаметром обвернуть скотчем и смазать любой жирной мазью. Вставить одну бутылку в другую и методом откручивания крышки бутылки накачивать воздух. Метод можно использовать в полевых условиях и для накачки колеса велосипеда он идеально подойдет. Для одноразового применения и в критической ситуации.
От себя добавлю, что вместо шуруповерта можно использовать обычный, разогретый на зажигалке, гвоздь. Подроюности можно посмотреть на видео ниже.
Лучше, конечно, все же найти насос, ибо иных вариантов накачать велосипедное колесо особо нет.
Только если попробовать бензином облить, конечно. только не очень много. Достаточно нанести его небольшое количество на колесо, затем прокрутить хорошенько, чтобы он распределился по всей поверхности, и поднести огонь. Колесо должно, по идее, надуться моментально. По крайней мере я не раз видела, что так поступают с автомобильным колесом, и каждый раз все проходит успешно.
Обычно, если у меня спущенный мяч, или колесо от велосипеда, я кружу по району в поисках потенциальных владельцев насоса. Всегда такие найдутся. Гаражи есть повсюду. Ищите человека, похожего на владельца машины, и спрашиваете, нет ли у него насоса. Чем больше опросите людей, тем выше вероятность решить проблему!
Действительно, казалось бы - без насоса накачать колесо велосипеда невозможно. Однако, это не так. Есть способы, которыми можно накачать колеса без насоса и не только велосипедные.
Я бы мог сказать, что без насоса колесо велосипеда можно накачать воздушным компрессором. Но я так не скажу, так как понимаю, что автор вопроса имел ввиду совсем другие способы.
Первый способ, как накачать колесо без насоса, это соорудить самодельный компрессор из обыкновенного пылесоса. Есть такие пылесосы, которые не только всасывают воздух в себя, но и, наоборот, "высасывают". Так вот, можно прикрепить к пылесосу какой-нибудь старый шланг от насоса, подсоединить к электрической сети и накачать.
А если нет пылесоса или старого шланга от насоса, то можно воспользоваться еще более легким способом накачки колеса. Понадобятся две пустые пластиковые бутылки. От одной бутылки нужно отрезать небольшую часть, примерно сантиметрах в пяти-десяти от ее дна. К горлышку обрезанной бутылки нужно присоединить шланг. Да, шланг так и так понадобится. Закрепить его к горлышку нужно так, чтобы не пропускал воздух. Можно замазать герметиком, пластилином или клеем. Эта часть бутылки будет служить цилиндром самодельного насоса. В нее нужно засунуть вторую бутылку, с плотно закрытой крышкой. И все, получился самодельный насос. Им можно накачать спущенное колесо велосипеда. Если не удастся накачать таким способом до нужного давления, то по крайней мере ехать на велосипеде с колесами накаченными таким способом можно.
Есть еще варианты, но они опасны. Если колеса велосипеда бескамерные, то накачать их можно используя бензин или сжиженный газ. Для этого нужно на обод колеса нанести небольшое количество бензина или сбрызнуть газом. Только количество этих горючих веществ должно быть очень мало, так как колесо может взорваться. Ну в общем, нанести немного бензина или газа и поджечь.
Как это делается с не велосипедными колесами можно увидеть не видео ниже.
Ну попробуйте, потом расскажете, чо да как
Лично я щитаю, что теоретически можно, но на практике я бы не стал заниматься такими извращениями.
на сколько я понимаю, давление в шине чаще всего, чем меньше шина, тем выше, тоесть в велошине давление поболее чем в автошине, значит клапан насоса и шланчик должны выдержать, а вот как долго качать.
Я бы такого утверждать однозначно не стал. Вопрос в размере колеса и конструкции насоса. Дело в том, что при достижении определённой величины давления в колесе, насос просто не продавит его, и давление поршня насоса будет уходить не в колесо, а в промежуток между поршнем и цилиндром насоса, либо (при отменном качестве уплотнения поршня), достигнув предела сжатия воздушного столба внутри насоса, прекратится движение поршня. Даже футбольный мяч накачать можно далеко не всяким насосом. А вообще вопрос непонятен, на очередной вброс ерунды похож.
Живу просто- потому и "Просто Вася"
Ssang Yong Kyron II, 2012, АКПП к 804 ас 154 рус
да вопрос простой, позвонили просят насос, автоколеса проверить, я говорю у вас ж велик есть, там нипеля автомобильные. вот у подумал, насколько это сложно
давление в автоколесе - 2 очка. давление в мотоколесе - 3 очка. велосипедным насосом мотоколесо накачивал лично. другое дело, что объем автоколеса значительно больше. так что вся проблема - как скоро устанешь.
Нажатие на педаль газа дает колесам команду: копать тут!
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
накачать автоколесо, около 300 качков ручным насосом, велонасос на вскидку раз в 5 меньше по обьему, тоесть надо качнуть всего то 1500раз)
300 качков это как то оптимистично. Ножным еще может быть поверю, ручным приседаний надо было гораздо более сделать.
Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.
И мы чуток отдохнём на суше, но бездорожья потребуют души,
И вот протектор победно въезжает в великую грязь. (с) Кривцов С.
Жиговское колесо на 13- 250 качков ручным полноходным штатным насосом. По теме- я же оговорился- что главное значение имеет тип насоса, его конструкция. Для общего развития предлагаю погуглить, там есть "велосипедные" насосы, которыми можно шины К- 700 качать. Как я понял, речь идёт о стандартном ширпотребовском насосе, который идёт (или шёл) в комплекте с бюджетным великом. Он по конструкции сейчас пластиковый, с пластиковым же поршнем и уплотнительным резиновым колечком. И дело даже не в макс. давлении, которое этот поршень может развить. Дело в количестве фрикций этого поршня под имеющимся противодавлением. Одно дело загнать им в колесо 30 качков, и другое дело- 3000!
Живу просто- потому и "Просто Вася"
а какая разница сколько качков? ранишние насосы от велосипеда урал-уралец-школьник имели алюминиевыей корпус и фетровый уплотнитель, смазанный обычным автомобильным маслом. и качали.
опять же за свою долгую жизнь они свои 3000 качков выдерживали. или думаешь, что за один раз перегреется?
Зачем такие заморочки с насосом. Купи электрический 12 В, им всё можно качать и быстро, велик, лодку, матрац водный и плюшку. Очень удобно, с ним в комплекте куча переходников. Кстати, у меня есть несколько оставшихся (с прошлой работы), могу отдать за недорого. Насос железный, российский, места мало занимает в багажнике.
Про ранишние насосы говорить не буду- делали в СССРии хорошо, может не сильно красиво, но эффективно, таким с передыхом можно попробовать качнуть. Такие насосы уже раритет, сейчас на первом месте технологичность, дешевизна, малая "наработка на отказ" с целью заставить покупашку покупать- покупать и покупать. Вы вон на япошек- автостроителей посмотрите, какие тачки были ещё 20 лет назад, и какие сейчас! Просекли тему и сделали вывод.
Живу просто- потому и "Просто Вася"
От 0.3 до 12, смотря какой велосипед
Так-то возможно все, но. зачем?
. too young to quit, too old to change.
В ответ на: да вопрос простой, позвонили просят насос, автоколеса проверить, я говорю у вас ж велик есть, там нипеля автомобильные. вот у подумал, насколько это сложно
Ну а что, я подкачивал как-то после зимы летние колеса. но у меня насос напольный, по размеру примерно как штатный от "копейки".
. too young to quit, too old to change.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Можно. На обычном MTB давление 2-3 атм, на шоссерах вроде больше. Велосипедным полноразмерным насосом с упором в пол без проблем накачивается. А вот компактными, которые 15-30 см длиной, накачивать запаришься.
ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.
Перейти в форум
Huandi
Восемь значков сузуки
Репутация: 135
Надо уточнить, что речь идет об одинаковых насосах. Среди них тоже есть дешевые китайские и дорогие фирменные.
RDX797
Репутация: 0
вожу с собой сопдеп все норм ! беру с собой только необходимое и компактное , резину клею латками не снимая колеса! В ЛЕСУ СО СВОИМ МОТОМ ЕЩЕ НЕ разу не ночевал
AntoSlava
Репутация: 6
Совдеповский - это который Бошоой, с двумя ручками, и работающий через раз даже в идеальном состоянии?
Вот бы на мотоцикл, пришпандорить автоподкачку колеса, как на ЗИЛе!
SD250
Репутация: 41
Еще возите с собой камеру на 21, когда далеко едите..ее можно и назад временно поставить если че..Был случай когда сосок отрезало,
тут уже ни чем не заклеешь
serg
Репутация: 341
Надо уточнить, что речь идет об одинаковых насосах. Среди них тоже есть дешевые китайские и дорогие фирменные.
В теме про к-т инструментов говорил про велонасос Билтема производства Тайвань. Продавцы (мои хорошие знакомые) рекомендовали именно его (независимо от того, что он стоит 300 р., а есть и немецкие за 1200 р.), т.к. он доказал свою абсолютную неубиваемость и удобство в использовании. Лично сам качал им колёса неоднократно, кроме того, что надо сделать много качков других вопросов нет. Качал переднее колесо до 2 атм (заднее лениво было), чтобы проверить. Такой же купил Жене Вейнгольду, надеюсь у него негатива про него тоже нет.
Могу купить ещё, если кому надо.
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Читайте также: