Можно ли чернить резину на мотоцикле
Чистой машине – чистые колеса. Мы уже проверяли, чем лучше отмыть диски от дорожной грязи и колодочной пыли, сегодня на очереди марафет шин. Ведь одно дело, когда они грязно-серые, а другое – когда выглядят как новые и даже лучше. Для придания лоска шинам в магазинах продаются чернители резины. Мы купили три образца и взяли для сравнения обычную силиконовую смазку. Посмотрим, что из них справится лучше.
Подопытные
Самый дешевый образец – Eclips Полироль для шин: 6,57 рубля за 500 мл. Средство продается в пластиковой бутылочке с триггером. Нигде не указано, глянцевый или матовый эффект дает средство, но судя по тому, что ключевым веществом в составе является глицерин, ожидаем, что резина будет матовой.
Далее по возрастанию цены идет чернитель шин Felix. Баллон 500 мл стоит 8,37 рубля. На тыльной стороне этикетки нам обещают интенсивный блеск. Состав основан на силиконах, поэтому именно такого эффекта можно и ожидать.
Самый дорогой из испытуемых – LAVR Tire Polish. Он обошелся нам аж в 13,61 рубля, но и объем баллона здесь 650 мл, а не 500. Даже если пересчитать на объем соперников по тесту, 500 мл средства стоят 10,47 рубля. В продаже представлены две версии чернителя LAVR: с глянцевым и матовым эффектом. В пару Eclips мы выбрали матовый вариант. В его основе полидиметилсилоксановая жидкость – один из классов силиконовых жидкостей.
А сделали мы такой выбор потому, что силиконовая смазка 3ton абсолютно точно придаст шине глянец. Она также продается в баллоне объемом 520 мл. У нас была в наличии своя. Судя по информации в интернете, стоит она от 6,5 рубля.
Нанесение
Прежде чем приступить к нанесению средств, резину нужно тщательно вымыть, чтобы не втирать в ее поверхность грязь. Для этого нам потребуется жесткая щетка и очиститель. В продаже есть и специализированные очистители шин, и специальные щетки, но можно обойтись любым универсальным очистителем и подходящей щеткой. Наносим очиститель, трем, смываем коричневую жижу. А ведь шины не выглядели особо грязными. Возможно, процедуру придется повторить. В идеале надо добиться, чтобы никакой грязи из покрышек не вымывалось.
Дожидаемся, пока влага высохнет, и проходим по шинам сухой щеткой, чтобы смести попавший на них песок.
Для чернения шин продаются специальные поролоновые аппликаторы, но достаточно и обычной губки для мытья посуды, разрезанной на несколько частей. Главное, чтобы она была мягкой и не осыпалась в процессе работы.
Надеваем перчатки, чтобы не отмывать потом руки, берем губку и наносим средство на нее. Не стоит брызгать чернитель, особенно на основе силикона, прямо из баллона на шины. Каким бы узконаправленным ни был распыл, покрыть резину и не попасть на диски вряд ли получится. А силикон на дисках ни к чему: и пыль к нему цепляется, и смывается он очень плохо.
Естественно, наносить средства нужно только на борта, избегая попадания на протектор. Вроде очевидно, но мало ли…
Итак, переднее левое колесо покрываем чернителем Felix, заднее левое – силиконовой смазкой.
На правую сторону наносим матовые средства. Спереди – LAVR, сзади – Eclips. Кстати, LAVR – единственное средство, в составе которого есть отдушка. Оно пахнет яблоком – мелочь, а приятно.
После того как все колеса натерты, важно сесть в машину и отъехать на метр вперед или назад. Это нужно для получения доступа к тем частям шин, которые в исходной позиции касались асфальта, то есть нанести средства на них было невозможно.
Через час средства высохли. Шины на водительской стороне имеют ярко выраженный глянец, причем заднее колесо, покрытое силиконовой смазкой, все же блестит чуть больше. Хотя и эффект от Felix хороший.
Справа матовый эффект также похож, хотя цвет шины, покрытой средством LAVR, немного более насыщенный. Но на фотографиях это не столь заметно.
Испытание длиной в неделю
350 км по трассе на натертых днем ранее шинах, из которых 30-40 км шел неплохой дождь, – никакого изменения эффекта. Но спустя два дня, за которые машина проехала совсем мало, стало очевидно, что на правой стороне эффект от чернения уходит. Если у переднего колеса еще сохранился какой-то лоск, то задняя шина стала серой и выглядит просто как недавно вымытая.
А вот на левой стороне колеса все еще глубоко черные и отдают глянцем, причем эффект от силиконовой смазки чуть более выражен.
Уже на этом этапе очевидно, что Eclips занимает последнее место в нашем тесте. Эффекта от него нет уже после четырех дней и 400 км пробега.
Еще через два дня и 50 км по городу сдалось и переднее правое колесо, покрытое LAVR. Покрышки слева по-прежнему черные и обладают очевидным блеском.
Неделя с момента начала теста, машина проезжает еще 250 км, из которых несколько пролегают по гравийке. Она-то и ставит крест на чистоте резины слева. Шины покрываются слоем песка, причем визуально чуть более загрязненной оказывается задняя. Это говорит о том, что эффект от силиконовой смазки сохранился лучше всего, ведь чем больше "жирного" слоя на резине, тем лучше к ней липнет песок.
При этом колеса справа, где от нанесенных средств к моменту проезда по гравийной дороге не осталось и следа, оказались чище. Это еще раз подтверждает, что средства на основе силикона спустя неделю и 650 км пробега работали.
Наш вердикт
Чернитель Eclips Полироль для шин на основе глицерина дает не очень выраженный эффект, который пропадает уже через три дня. После этого шина, обработанная этим средством, просто выглядит чистой.
Чуть дольше держится матовый LAVR Tire Polish. У нас это 5 дней и 450 км пробега.
Куда более очевидна эффективность глянцевых средств на основе силикона. И чернитель шин Felix, и силиконовая смазка 3Ton сохраняли эффективность неделю и более 600 км пробега, и если бы не проезд по грунтовке, то шины оставались бы черными с легким глянцем еще не один день.
Также очевидным плюсом глянцевых силиконовых чернителей является гидрофобный эффект. Обработанная такими средствами резина в дождливую погоду почти не покрывается дорожной грязью. Поэтому, если хотите, чтобы ваши шины долгое время сохраняли привлекательный вид, выбирайте чернители на основе силикона с глянцевым эффектом. Или обычную силиконовую смазку, которая не уступает в эффективности специализированным средствам.
Серые запыленные колеса способны испортить впечатление даже от нового автомобиля. И дело даже не в том, что покрышки выглядят старыми и неопрятными. Плохое дорожное покрытие и реагенты изнашивают их. Чернение резины – процедура, которая вернет колесам первоначальный цвет и защитит их от неблагоприятных воздействий.
Зачем делать чернение шин
Безопасность автомобиля обеспечивается регулярным техническим обслуживанием. Но если кузов, узлы и детали можно починить, то поврежденную резину придется менять. От кислотных осадков, зимних химических смесей она теряет эластичность. Под действием солнечных лучей покрышки выцветают, твердеют и растрескиваются. Трещины забиваются грязью и мелкими камешками. В результате, срок службы колес сокращается.
Чернение шин продлит им жизнь и восстановит эксплуатационные качества.
Зачем нужны чернила:
- они возвращают колесам насыщенный цвет;
- создают на поверхности водоотталкивающую пленку;
- смягчают резину;
- маскируют микротрещины и мелкие дефекты;
- защищают покрышки от дальнейшего растрескивания.
Очернитель используют не только для шин. Им обрабатывают бампер и молдинги (если они черного цвета), резиновые уплотнители на дверях авто для предупреждения примерзания в морозы.
Необязательно чернить резину на станции техобслуживания. Производители автокосметики предлагают обширный выбор кондиционеров, полиролей, реставраторов и других защитных покрытий. Остается только подобрать подходящий состав и марку и самостоятельно провести обработку.
ТОП 10 профессиональных средств для чернения шин авто
Профессиональные средства для чернения шин имеют разный состав и довольно большой разброс цен. По составу их можно разделить на две группы – водные и силиконовые. Бо́льшая часть производится на силиконовой основе.
Такие чернила придают покрышкам красивый вид, но имеют несколько существенных недостатков. Когда растворитель испаряется, на поверхности остается пленка из силикона. Она не пропускает воздух, из-за чего резина быстро сохнет. К тому же силиконовое покрытие сильнее притягивает пыль. Его лучше использовать зимой или во время сезонного хранения комплекта колес.
Очернители на водной основе содержат полимеры и натуральные масла. Почти все производители включают в состав защиту от ультрафиолета. Водные покрытия не дают такого черного глянца, как силиконовые, но они эффективнее защищают резину на авто от внешних неблагоприятных воздействий. Чернителями на воде предпочтительно пользоваться в летнее время.
Кондиционер Meguiar’s G75 Endurance Tire Gel
По отзывам автовладельцев, лучшим чернителем можно назвать кондиционер Meguiar’s G75 Endurance Tire Gel. Для получения матового черного цвета достаточно нанести его в один слой. Если вы хотите, чтобы колеса стали глянцевыми, повторите обработку через 10 минут после нанесения первого слоя.
Достоинства:
- придает глянцевый блеск и глубокий черный цвет, отталкивает воду и не притягивает пыль;
- выдерживает до трех моек;
- экономичен.
Недостатки:
Цена
Флакон 473 мл стоит около 1300 рублей. Но Meguiar’s G75 Endurance Tire Gel расходуется настолько экономно, что вам его хватит не на один год. В результате он обходится дешевле самого бюджетного чернителя.
Защитный спрей Chemical Guys Blue Guard II Wet Look Premium Dressing
Защитный спрей Chemical Guys Blue Guard II Wet Look Premium Dressing изготовлен на основе натуральных масел и используется не только для обработки покрышек.
Он защитит и обновит и другие внешние резиновые или пластиковые детали автомобиля. Полироль восстанавливает первоначальный глянец, не давая при этом жирного блеска, содержит защиту от ультрафиолета.
Достоинства:
- оберегает от высыхания, растрескивания и выцветания, отталкивает воду;
- восстанавливает цвет, закрашивает даже коричневый оттенок старых покрышек;
- дает долговременную защиту – может пережить до 3 моек.
Недостатки
- высокая стоимость и меньшая экономичность по сравнению с предыдущим продуктом.
Цена
Стоит Blue Guard II Wet Look Premium Dressing не намного дешевле – около 1200 рублей за флакон емкостью 473 мл.
Реставратор от Doctor Wax
Реставратор покрышек от бренда Doctor Wax – прекрасный пример баланса цены и качества.
Достоинства:
- возвращает первоначальный блеск и цвет шинам и деталям экстерьера;
- защищает резину от ультрафиолета;
- моментально восстанавливает эластичность, заполняет микротрещины и скрывает мелкие дефекты.
Недостатки:
- выдерживает не больше двух моек;
- быстро расходуется.
Цена
При средней стоимости 480 рублей за 300 мл средство показывает хороший результат. Совсем бюджетным средство не назовешь, но высокое качество того стоит.
Еще один продукт известного бренда обеспечивает защиту для резины, кожи, винила и пластика. К его достоинствам автолюбители относят универсальность – обновить разные элементы можно из одной банки. Полироль изготовлен на водной основе, он придает деталям и колесам матовый черный цвет.
Достоинства:
- консистенция эмульсии позволяет экономно расходовать полироль;
- регулярное использование обеспечивает надежную защиту, так как “Натуральный блеск” обладает накопительным эффектом;
- предупреждает старение материалов, отталкивает воду, пыль и грязь;
- защищает от действия солнечных лучей.
Недостатки:
- невысокая стойкость – полироль смывается после первой мойки;
- немаленькая цена.
Цена – около 900 рублей за 473 мл. Правда, дороговизна компенсируется небольшим расходом чернителя.
Защитное покрытие C.Quartz Perl Coat
Покрытие C.Quartz Perl Coat имеет водную основу и не содержит растворителей.
Достоинства:
- восстанавливает выцветшую поверхность;
- обладает водоотталкивающими свойствами;
- защищает от ультрафиолета;
- подходит не только для шин, но и для чернения двигателя, чистки и защиты пластика;
- покрытие сохраняется до трех месяцев.
Для каждой поверхности используется своя концентрация. Шины обрабатываются водным раствором 1:1. Наносить его лучше салфеткой из микрофибры, хотя в инструкции рекомендуется использовать губку. Ткань позволяет лучше проработать неровности поверхности.
Недостатки
Цена на чернитель вполне приемлемая – около 400 рублей за 500 мл.
Уход за резиной и пластиком от Koch Chemie PLAST STAR siliconolfrei
Koch Chemie PLAST STAR siliconolfrei – профессиональное средство по уходу за покрышками, дверными уплотнителями и наружными пластиковыми элементами. Оно не содержит силикона, мгновенно пропитывает резину, восстанавливает эластичность и обновляет поверхность шин, придавая им насыщенный черный цвет и глубокий глянец.
Достоинства:
- небольшой расход и простота обработки;
- 100% поглощение средства резиной.
Недостатки
Цена
Для самостоятельного использования поставляется в емкости 1 литр стоимостью около 1300 рублей.
Кондиционер Poorboy’s World Bold N Bright
Poorboy’s World Bold N Bright – кондиционер для покрышек, изготовленный на водной основе. Он предназначен специально для обновления шин и имеет гелеобразную структуру.
Достоинства:
- экономичен и легко наносится;
- не содержит нефтяных дистиллятов и не вредит покрышкам;
- защищает от ультрафиолета;
- хорошо пропитывает и смягчает резину;
- обладает приятным запахом.
Недостатки
После обработки поверхность становится матово-черной. Гель не оставляет жирного блеска и масляной пленки.
Цены
Средняя цена – 1200 за 473 мл. По отзывам автовладельцев, эффект сохраняется до трех месяцев.
Покрытие для шин Soft99 BLACK BLACK
В комплект для чернения Soft99 BLACK BLACK входит паста, растворитель и два аппликатора разной жесткости. Отмытые колеса сначала обрабатываются растворителем, затем – пастой. В инструкции производитель (Япония) обещает стойкость покрытия до 3 месяцев. Реально на наших дорогах оно держится около 30 дней.
Достоинства:
- обладает хорошими антистатическими и отличными гидрофобными качествами;
- дает насыщенный цвет и умеренный глянец.
Недостатки:
- требуется двукратное нанесение;
- работать с чернителем можно только в перчатках;
- стоит довольно дорого – около 900 рублей за 110 мл.
Радует то, что средство расходуется экономно – одного флакона хватит на четыре обработки.
Цена -от 900 рублей за 110 мл.
Черный лоск Turtle Wax WET N BLACK AERO
Черный лоск подойдет тем, у кого нет времени на долгую процедуру обработки и ожидание.
Достоинства
Недостатки
- высокая стоимость
- большой расход. Одного баллона хватает только на две обработки.
Цена
Около 1000 рублей за 500 мл.
GRASS BLACK RUBBER PROFESSIONAL
Российский производитель выпускает средство для чернения колес на водной основе GRASS BLACK RUBBER PROFESSIONAL . Он удобен в использовании, безопасен для шин и человека, но проявляет слабую гидрофобность.
Достоинства:
- удобство и быстрота обработки;
- придает резине антистатические свойства и предупреждает растрескивание;
- низкая цена – около 350 рублей за 1 литр.
Недостатки:
- Слабый водоотталкивающий эффект. Он сохраняется до первого дождя или мойки.
В сухую погоду средство продержится на резине до 7 дней.
Автолюбители считают, что это лучшее средство для предпродажной подготовки автомобиля.
Цена около 350 рублей за 1 литр.
Способы чернения резины своими руками
Удешевить процедуру восстановления покрышек можно, если сделать чернитель резины своими руками. Для этого подойдут доступные и недорогие средства – глицерин, гуталин, хозяйственное мыло или силиконовое масло.
В процесса чернения колес своими руками важно соблюдать несколько правил:
- перед обработкой отмойте и высушите шины;
- наносите состав только на боковые части колес;
- даже при наличии распылителя на флаконе для обработки лучше использовать поролоновую губку или салфетку из микрофибры;
- для получения блеска и удаления излишков отполируйте обработанную поверхность;
- после чернения дайте колесам просохнуть минимум полчаса.
Отмывать покрышки удобнее жесткой щеткой с хозяйственным мылом, содой или жидкостью для мытья посуды. Смывать моющие средства нужно тщательно, желательно хорошим напором воды.
Не стоит рассчитывать, что вам удастся сделать чернитель для шин, обладающий такими же свойствами, как изготовленные промышленным способом средства. В рейтинге домашних покрытий лидирует силиконовое масло. Оно дает не только косметический эффект, но и защиту.
Гуталин
Обувной крем на основе гуталина и воска есть, пожалуй, в каждом доме. Его можно использовать и для колес. Подсохщий крем сначала слегка разбавьте керосином. Если он свежий и мягкий, просто нанесите его на губку и разотрите по поверхности покрышек, затем отполируйте тканевой салфеткой. После обработки колеса становятся черными, но не блестящими. Это все, что вы получите от такого чернения.
Минусы гуталина как чернителя:
- отсутствует защита;
- шины долго сохнут;
- вид у колес получается невзрачный.
Простота и дешевизна способа не окупается хорошим результатом. Гуталин – худший материал для чернения шин.
Глицерин
В домашних условиях самому зачернить резину можно глицерином, разведенным водой. Этим способом пользуются многие владельцы авто из-за его дешевизны, простоты приготовления и нанесения состава. Глицерин – гигроскопичное вещество, хорошо растворяющееся в воде. Пропорции воды и глицерина зависят от результата, к которому вы стремитесь.
Для получения минимального блеска нужен раствор 1:1. Обычно используется раствор 3:1, где 3 части – глицерин и 1 часть – вода.
Чем больший глянец вы хотите получить, тем больше частей глицерина должен содержать чернитель. В первом случае состав разбрызгивается с помощью распылителя. В остальных, для нанесения, лучше воспользоваться губкой.
На четыре колеса достаточно купить в аптеке три флакона глицерина по 40 мл.
Недостатки чернения глицерином:
- смазка продержится до первого хорошего дождя или мойки;
- глицерин сильно пылится;
- если воздух сухой, резина будет быстрее сохнуть и трескаться.
Не стоит делать концентрированный раствор, так как покрышки портятся от слишком жирной смазки.
Силиконовое масло
Чернение колес силиконовым маслом дороже остальных народных методов. Стоимость 1 литра масла марки ПМС-200 – 450 рублей, хватает этого количества примерно на год.
Силиконовое масло защитит колеса от грязи, влаги и пересыхания и продержится на резине гораздо дольше других домашних чернителей. Им хорошо обрабатывать покрышки при подготовке машины к зиме.
Силиконом также рекомендуют пользоваться перед отправкой комплекта колес на сезонное хранение.
Хозяйственное мыло
Хозяйственное мыло – еще один способ самостоятельного чернения. Процедура заключается в мытье шин крепким мыльным раствором. Мыло натирается на терке и растворяется в воде. На предварительно отмытые колеса пенный раствор наносится с помощью щетки средней жесткости.
После обработки колеса приобретают блеск и насыщенный цвет и выглядят, как новые. Незамысловатый и дешевый способ имеет недостаток.
Частое использование щелочного мыла покрышкам противопоказано. Оно разъедает и сушит резину, значительно сокращая срок службы шин.
Какое средство для чернения шин выбрать в 2022 году
Рынок автохимии предлагает владельцам машин огромный выбор готовых качественных чернителей для шин. Многие из них дают отличный и долговременный результат, даже при невысокой стоимости. Стоит ли в таком случае тратить время и деньги (иногда сопоставимые со стоимостью готовых продуктов) на самодельные составы сомнительного действия? Выбор за вами.
15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.
Чернение резины своими руками позволяет придать покрышкам привлекательный вид, защитить их от вредного воздействия окружающей среды. Для этого необязательно обращаться в сервис – есть множество способов чернения в домашних условиях.
Для чего чернить резину?
Главная цель чернения покрышек – продления срока их эксплуатации. Резина во время езды подвергается очень высоким нагрузкам: ввиду, мягко говоря, неидеального состояния наших дорог на нее воздействуют различные негативные факторы (песок, камешки, соль, химические средства), из-за чего на поверхности появляются потертости и микротрещины. Чернение же на некоторое время защищает колеса от растрескивания, выгорания, грязи и пыли.
Зачем чернить резину и что это даст
Рассмотрим основные преимущества чернения:
На заметку! Что касается недостатков, то главный из них состоит в необходимости регулярного повторения процедуры (частота проведения зависит от того, как интенсивно и в каких условиях используется автомобиль). Кроме того, это занимает некоторое время.
Чернение резины нужно повторять регулярно
Услугу чернения предлагают многие автомобильные сервисы. Процедура состоит из следующих этапов:
Если все сделать правильно, то пользоваться машиной можно будет уже спустя несколько минут после завершения процедуры. В среднем, цены на чернение начинаются от 50 руб., но точная стоимость будет зависеть от конкретного автосервиса. А если заниматься чернением резины своими руками, то общая стоимость будет зависеть от частоты проведения процедуры и используемых веществ.
Статьи по теме
Как завести машину в мороз
Цепи на колеса своими руками
Как устранить запах из кондиционера автомобиля
Ароматизатор в машину своими руками
Что использовать для чернения резины: эффективные способы
Для процедуры могут использоваться или специальные составы, или народные средства. У каждого из способов есть свои преимущества и недостатки.
Для чернения могут использоваться разные способы и средства
Специальные составы для чернения
Зимой желательно использовать растворы на силиконовой основе, а летом – на водной. Все фабричные чернители условно делятся на 2 большие группы.
Таблица. Виды магазинных чернителей.
| Наименование | Краткое описание |
|---|---|
| Блестящие | Это смазывающие составы на основе силикона, после нанесения которых резина становится красивой и блестящей. Но блеск и привлекательный вид исчезают, когда на покрышки налипает пыль. |
| Матовые | Их можно наносить не только на резину, но и на весь автомобиль. Резина в итоге обретает глубокий черный цвет. Но стоит знать о кратковременности эффекта и том, что после контакта с водой внешний вид будет еще хуже, чем перед чернением. |
Рассмотрим самые популярные чернители, выделенные среди всего многообразия средств.
Dannev. Качественный восстановитель цвета, обеспечивающий насыщенный черный цвет резины в течение 48 часов при дождливой погоде. Эффект влажного блеска краткосрочный, кроме того, отсутствуют защитный слой и защита от УФ-лучей. Цена одной бутылочки объемом 250 мл – примерно 260 руб.
Восстановитель цвета Dannev
XADO Red Penguin. После обработки колес данным средством они становятся очень привлекательными. Держится достаточно долго, стоит в среднем 420 руб. за 1 л.
DoctorWax. Эффективно восстанавливает резину за счет устранения маленьких дефектов и заполнения микротрещин. Может использоваться не только для колес, но и для ковриков. Надежно защищает пластик и резину, придает им блеск, расходуется достаточно экономно. Но эффект краткосрочный, особенно – в случае дождя. Бутылка средства на 300 мл обойдется не менее чем в 250 руб.
Реставратор покрышек DoctorWax
HI-GEAR HG5331. Это кондиционер-очиститель, который лучше использовать только на молдингах и боковых поверхностях покрышек. Если средство попадет на пластик/кузов, то его нужно сразу удалить сухой чистой тряпкой. Что характерно, средство можно наносить лишь при температуре +15–25˚С. Эффект блеска отсутствует. Примерная цена – от 450 руб.
HI-GEAR HG5331 образует грязе- и влагоотталкивающую пленку
Народные средства для чернения
Удобство этих способов – в простоте рецептов для восстановления внешнего вида покрышек. Здесь используются простые материалы, которые есть почти в каждом доме.
Глицерин
Использование глицерина для чернения резины имеет такие преимущества:
Но есть и недостатки, о которых также следует знать:
- если влажность низкая, поверхность быстро сохнет и растрескивается, из-за чего сокращается срок службы покрышек;
- сохраняется эффект от обработки не более двух-трех дней;
- контакт с водой негативно влияет на устойчивость;
- несмотря на то, что эффект проявляется почти сразу, резина быстро покрывается пылью.
Рецепт приготовления чернителя предельно прост. Для начала нужно приобрести глицерин в ближайшей аптеке (лучше взять с запасом – флаконов 10).
Глицерин
Также потребуется бутылка с распылителем (можно использоваться небольшую – в нашем примере объем 250 мл).
Бутылочка с распылителем
В бутылке глицерин смешивается с водой (желательно – с дистиллированной) в пропорции 1:1. Полученный раствор нужны разбрызгать на резину и растереть (к примеру, губкой для мытья посуды). Результат обработки вы можете увидеть ниже (на фото колеса уже после небольшой поездки).
Резина после чернения глицерином Результат обработки глицерином
Гуталин
Чернить покрышки можно при помощи гуталина или любого другого черного крема для обуви. Способ хорош, прежде всего, простотой обработки и дешевизной (банка на 100 г стоит около 20 руб.). Но есть и недостатки чернения гуталином, а именно:
Гуталин в небольшом количестве наносится на губку, после чего покрышка натирается. Желательно, чтобы машина высохла после обработки – так средство продержится дольше.
Хозяйственное мыло
На короткое время эффекта чернения можно добиться при помощи обычного хозяйственного мыла. Но часто пользоваться им не стоит, иначе резина начнет пересыхать. К преимуществам метода можно отнести дешевизну и простоту обработки (один брусок мыла стоит около 15 руб.).
Хозяйственное мыло нельзя использовать слишком часто Чернение мыльным раствором пересушивает резину
Кока-кола
Не самый серьезный, но доступный способ чернения (приобрести кока-колу можно в любом продуктовом магазине). Но помните, что покрышки после обработки будут липкими еще минимум несколько часов, а потому ездить куда-то в это время не рекомендуется. Может продержаться от двух до трех дней – в зависимости от того, в каком состоянии дороги и сколько километров вы проехали.
Чернение резины кока-колой
Масло силиконовое
Масло ПМС-200 считается одним из самых эффективных средств для того, чтобы чернить автомобильные покрышки. Способ также недорогой – за 100 мл масла придется отдать порядка 100 руб.
Масло силиконовое ПМС-200
Силиконовое масло выгодно отличается от других чернителей, поскольку:
- может использоваться для чернения в межсезонье;
- снижает воздействие УФ-лучей на резину;
- не допускает оседание пыли;
- дополнительно защищает резину от пересыхания.
Что касается непосредственно обработки, то процедура мало чем отличается от описанных выше.
Подготовка резины к чернению
До того, как приступить к чернению, резину нужно должным образом подготовить. Она тщательно моется, очищается от различных загрязнений. Затем просушивается – не должно остаться никаких признаков влаги. Чистые покрышки, которые только покрыты пылью, можно просто продуть сжатым воздухом. Закончив с подготовительными мероприятиями, приступайте непосредственно к чернению резины своими руками.
Мастер-класс. Чернение покрышек специальными средствами
Как правило, фабричные чернители выпускаются в аэрозольных баллончиках, облегчающих нанесение. Во время обработки нужно следовать инструкции производителя, в которой также должен быть указан прогнозируемый эффект. Процедура состоит из нескольких простых шагов, ознакомимся с ними.
Шаг 1. Для начала нужно встряхнуть баллончик со средством.
Баллончик перед нанесением нужно встряхнуть
Шаг 2. Далее состав распыляется на колесо с расстояния около 20 см.
Содержимое распыляется с 20-сантиметрового расстояния
Шаг 3. Чтобы средство распределилось максимально равномерно, поверхность резины протирается ветошью.
Резина протирается ветошью после обработки
Шаг 4. После этого нужно лишь дождаться, чтобы пленка высохла.
Важно! Если средство попадет на элементы кузова, его нужно смыть с помощью обычной воды.
Мастер-класс. Чернение резины самодельными средствами
В случае использования глицерина его, как отмечалось ранее, необходимо смешать с водой. Для чернения 4-х колес достаточно 120 г глицерина и такого же количества воды. Также стоит помнить, что если концентрация будет большей (к примеру, 3:5), то потребуется губка. Если же состав будет более жидким, то можно воспользоваться распылителем.
Губка поролоновая
Опытные автовладельцы говорят о таких оптимальных пропорциях компонентов:
- чтобы добиться матового эффекта, глицерин смешивается с водой в соотношении 1:7;
- чтобы добиться легкого блеска покрышек, пропорции должны быть другими – 1:5.
Чтобы нанести самодельный раствор, необходимо подготовить простой ручной распылитель. После предварительной подготовки (мытья, сушки колес) и приготовления средства нужно действовать по приведенной ниже пошаговой инструкции.
Шаг 1. Средство распыляется или наносится вручную на боковую поверхность покрышки.
Для нанесения глицерина можно использовать губку или распылитель
Шаг 2. Нанесенный состав хорошенько растирается при помощи губки или ветоши.
Шаг 3. Затем нужно подождать порядка 5-ти минут.
Если же для чернения резины используется гуталин, то, помимо самого крема, потребуется мягкая тряпка либо губка из поролона. Алгоритм действий во время обработки выглядит следующим образом.
Шаг 1. Средство наносится на боковую поверхность колеса.
Нанесение гуталина на боковину покрышки
Шаг 2. Далее нужно подождать, чтобы состав высох (потребуется часа два).
Шаг 3. После впитывания вещества поверхность покрышки натирается сухой тряпкой до тех пор, пока не появится характерный блеск.
Натирание резины сухой тряпкой
Важная информация! Для размягчения засохшего в банке гуталина можно добавить туда немного керосина, а затем все перемешать.
Если для чернения используется брусок хозяйственного мыла, то его следует натереть на терке, а полученную мыльную стружку залить горячей водой. Когда мыло растворится, средство наносится губкой на резину, втирается в ее поверхность. Для удаления остатков раствора используется сухая тряпка.
Хозяйственное мыло натираем на тёрке либо смачиваем кистью и наносим на колесо
Наконец, если чернение покрышек выполняется с использованием силиконового масла, то нужно взять тканевую салфетку, нанести на нее немного масла, а затем равномерно натирать поверхность резины. Также обработку маслом можно провести при уборке шин на хранение (при сезонной замене).
Нанесение силиконового масла тканевой салфеткой
Видео – Чернение резины при помощи глицерина
Несколько полезных советов по чернению резины
Специалисты считают, что покрышки лучше чернить при помощи профессиональных средств. Причина довольно проста: подобные составы не только возвращают колесам их первоначальный внешний вид, но и, впитываясь в покрышки, надежно их защищают.
Чернение резины недолговечно и требует частой профилактики
Что же касается дешевых магазинных веществ, а также средств, приготовленных в домашних условиях, то они почти не защищают резину, а при частом применении даже ухудшают ее свойства. Более того, некоторые составы могут вообще не впитываться и налипать на элементы кузова во время езды, что в итоге приводит к появлению пыльных пятен.
Видео – ТОП-3 способа чернения резины
Тестировал я 3 качества.
1. Стойкость чернения;
2. Эффективность и эффект чернения;
3. Трудозатраты чернения.
Начнём с трудозатрат. И для этого заодно узнаем как наносить средство для чернения резины
1. Помыл машину и боковую часть покрышек;
2. Дал подсохнуть;
3. Распылил чернитель резины тонким равномерным слоем по боковой поверхности покрышек (заняло 2 минуты);
4. Подождал 10 минут, дал впитаться препарату;
5. Располировал куском ткани. До растирания резина была блестящего, глянцевого черного цвета, после растирания стала глубокого черного матового цвета. (заняло 2 минуты).
Итого трудо- и времязатраты на работу: 5 минут без учёта времени простоя, 15 минут с учётом времени простоя. Чернить надо после мойки.
В общем, так как я легко нахожу чем заняться в 10 минут простоя, то для меня чернение резины операция быстрая и занимает в общем 5 минут времени, в дополнение к 30-35 минутам времени мойки.
Далее эффект чернения:
Визуальный плюс чернения следующий:
1. Резина постепенно становиться синюшной, после чернения она приобретает свой естественный нефтяной оттенок (это видно даже под пылью).
2. К резине меньше липнет пыль и она дольше сохраняется чистой.
Эстетически для высокой резины эффект чернения даёт, на мой взгляд, большой плюс. Тапки выглядят больше и серьёзнее. Особенно после мойки. Я думаю чернить резину эффектно на внедорожниках и кроссоверах, на низкопрофильной резине эффект менее заметен.
Второе чернение.
Тут сделал немного контрольных фото:
После чернения. Пробег 0 км.
Пробег 80 км (из них 10 город, 60 трасса, 10 лёгкое внедорожье). Рядом машинка с нечернёной резиной для сравнения.
Плюс к предыдущему ещё 240 км пробега по убитой трассе сплошняком из ям.
Это за 320 с лишним км пробега и 4 дня. Весь эффект сохранился в значительной степени.
Читайте также: