Можно ли буксировать уаз нивой
Народ, когда Вы чьё-нибудь аварийное авто буксируете на большое расстояние, пользуетесь пониженной? Спрашиваю я по той причине, что предыдущий хозяин сказал, на пониженной нежелательно двигаться быстрее 30 км/ч, "разлететься может". А сцепление точно быстрей разлетиться, его недолговечность при неаккуратном использовании я на себе проверил Ну так вот, допустим 5 пониженная - 70-80 км\ч и вперед! Возможно или нежелательно?
С момента появления самого автомобиля, таскают друг друга на шнурках машины всякие, машины разные, и наличие или отсутствие пониженного ряда никак не влияет на этот процесс.
И что такое "сцепление разлетится".
60-70 кмч на пониженной вполне нормально (при наличии 5 передачи)
пс. если тяну обычную легковушку то особо пониженной не было смысла пользоваться. Если чего то по тяжелее то трогаюсь на пониженной, а потом на ходу через двойной выжым переключаюсь на повышенную. (если тянуть продолжительное время, а не завести)
bambr, отметил, что на большие расстояния, потому что с толкача завести и по зиме масло разогреть - естественно на пониженной.
Неоднократно читал на форумах, что за счет полного привода нагрузка на диски сцепления высокая и при буксировке, маневрировании, парковке пренебрегать пониженной не стоит. Своё сцепление спалил, просто буксуя в говнах. На шахе такие штуки проходили без последствий.. Ну это лирика всё!
Nikolay, спасибо! Это и хотел узнать Двойным выжимом не умею Выжать сцепление-рычаг Рк в нейтраль-выжать сцепление еще раз- повышенная. так?
Да так, но нужно делать все быстро и очень нежно, если рычаги раздатки закисшие, то очень сложно делать это нежно и быстро. Порой бывает небольшой хруст, но если делать нежно, то ничего страшного.
У меня уже около года в 4 передаче нет синхронизатора, и через двойной выжим вполне нормально переключаюсь, хотя без двойного только с хрустом выходит.
Легче всего переключение в раздатке выходит или на маленькой скорости на на первой передаче, вообще без двойного выжима, просто движением рычага раздатки да же без задержки в нейтрале, или уже на 4 передаче, при 60 кмч., с двойным выжимом.
пс. Но это все тренировки и вы должны понимать, что пока не научитесь у вас будет и хруст, и может вообще не получатся. Я когда то учился специально ездить без сцепления, и ничего, более менее научился, и да же иногда помогало.
Вот встал перед выбором - таскать боевого УАЗа на соревнования либо на прицепе, либо на жесткой сцепке.
про категорию не знаю. на жёсткой таскал..правда на стандартных колёсах. 80 можно тянуть..идёт стабильно. даже задом адекватно сдаётся. только буксируемый авто помимо сцепки неплохо бы ещё цепью привязать к тягачу. так для страховки.
Руль блокировать ненадо, ведомый сам подруливает, иначе вообще повернуть невозможно. по правилам длина сцепки регламентирована и ОБЯЗАТЕЛЬНА страховка тросом, желательно ещё и саму сцепку привязать, чтоб с клыков не соскочила - был прецедент. Удачи!
и осторожнее на грунте, там ведомый при малейшем уменьшении сцепления подруливать перестает и крутит колесьями куда хочет, обычно в обратную нужной сторону.. :(
вот тут то мона руль подклинить.
Руль блокировать ненадо, ведомый сам подруливает, иначе вообще повернуть невозможно. по правилам длина сцепки регламентирована и ОБЯЗАТЕЛЬНА страховка тросом, желательно ещё и саму сцепку привязать, чтоб с клыков не соскочила - был прецедент. Удачи!Можно в проем между клыками и кольцами вбить деревянные клинья (не очень длинные) Подойдут даже подогнанные по толщине поленья.
Вот встал перед выбором - таскать боевого УАЗа на соревнования либо на прицепе, либо на жесткой сцепке.
Была такая же проблема. От низкорамника отказались -лишний вес и категория "Е". Сварили жесткую сцепку. Сделали жгут на буксируемую машину для работы габаритов и поворотников. Сначала таскали на штатных колесах - рулилось отлично. Потом как то возвращаясь из Сыктывкара утром с похмелья стало лениво менять колеса - Симекс 36". Надули 2,5 атм. и поехали так. Да, полуоси вытаскиваем и ставим крышки (обрезаны из старых полуосей). Шли 80-90 км/час. Раскачка стала больше, иногда сильно, так что со скоростью надо осторожнее. Колеса рулиться перестали, но это особо не мешает. Основное время по трассе прямо едешь. Категорию "Е" не надо. Это буксировка а не прицеп двухосный, как нас пытались разывести ГАИшники на трассе. Вежливо и твердо послали их, они и отстали. Следует только учитывать, что скорость буксировки по правилам 50 км/час и вот ещё:
20.4. Буксировка запрещается:
транспортных средств с недействующей тормозной системой , если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;
Недействующими считаются системы, которые не позволяют водителю остановить транспортное средство или осуществить маневр при движении даже с минимальной скоростью.
Но за весь прошедший год проблем с ГАИ не было.
как буксировать Chevrolet Niva УАЗиком? подскажите, кто знает. расстояние 2-3 тыс километров.:confused: спасибо.
Путём частичной или полной погрузки, есть специальные прицепы, передние колёса туда закатываются и фиксируются, а задние свободно крутятся (на Ниве вроде как кардан нужно снимать). Если машина тормозит и рулит то простой верёвкаой (тросом). Жёсткую сцепку там вроде как не зацепить, ну или как вариант снимать передний бампер и зацеплять на жёсткую сцепку.
2. 3 тыс км. или на жесткой (треугольником) или с погрузкой (как посоветовал Денис). На гибкой - это "смерть" обойм водителям. Здесь за сотню км выматываешься, буксируя на гибкой, а 2. 3тыс - даже и не знаю.
Еще есть вариант (кардинальный). Продать шниву на том конце страны, а на этом купить. На сэкономленные от перегона деньги купить машину чуть лучше проданной.
Еще как один из вариантов договариваться с пустой попуткой, полностью туда загружать. А своим ходом никак?
всем спасибо за советы. у меня есть пара задумок:
1 по вашему совету снимать передний бампер и тд
2 тащить задом на перед (жесткая сцепка)
одно волнует-в обоих случаях там блокируются передние колеса, как в таком случае будет себя вести машина на поворотах? (в 90х перегонщики так делали). посоветуйте кто занимался этой проблемой.:-?
каким образом можно продублировать жесткую сцепку?
ниву шевроле решил тащить задом-на-перед (есть шаровое устройство и проушины) подскажите кардан надо снимать или и так сойдет (в руководстве по ниве нет точных указаний) :confused:
Правила буксировки в 2022 году довольно чётко регламентированы. Между тем, требования и предписания эти достаточно мягкие, но даже за их нарушение штраф очень небольшой. Однако, к делу всё равно нужно подходить ответственно, ведь, помимо административной ответственности может наступить и гражданская – по ремонту повреждённого своего и чужих автомобилей, если этот процесс будет осуществляться неправильно. Да, "ПДД написаны кровью" – даже если и "кровью" самих машин. В статье мы актуально и исчерпывающе разберём все тонкости буксировки транспортных средств на гибкой и жёсткой сцепке, выясним максимальную скорость, требования к тросу и все другие пункты регулирования этой процедуры.
Какой размер штрафа за неправильную буксировку в 2022 году?
За любые нарушения правил буксировки, кроме ПДД касательно пользования световыми приборами и превышения скорости при этом процессе применяется единая норма наказания, и ответственность в этом случае довольно мягкая.
За нарушения ПДД при буксировке выписывается штраф 500 рублей или выносится предупреждение по части 1 статьи 12.21 КоАП РФ.
Такое наказание, в частности, налагается в следующих случаях:
- штраф положен, если стаж водителя буксирующего автомобиля меньше 2 лет,
- за нарушения условий буксировки на гибкой или жёсткой сцепке,
- при недостаточной или излишней длине троса,
- за невыставленный сзади машины знак аварийной остановки в установленных ПДД случаях,
- если вы взяли на трос транспортные средства, которые запрещается буксировать: велосипеды или мотоциклы без коляски.
Однако, есть 2 нарушения при этой процедуре, за которые положены отдельные – более частные меры ответственности:
- за нарушения скоростного режима при буксировке налагается один из штрафов ГИБДД за превышение – от 500 рублей до наказания в виде лишения прав на 1 год,
- а за нарушения использования световых приборов положено такое же наказание – предупреждение или штраф 500 рублей по статье 12.20 КоАП.
Так штраф или предупреждение?
В административном законодательстве 2022 года предупреждение является более мягкой мерой ответственности, а штраф – более жёсткой. И потому первое выносится по закону в следующих случаях:
- если нарушение правил буксировки совершено водителем впервые,
- если в результате нарушения не было ДТП с вредом здоровью или причинением смерти людям, животным или окружающей среде.
Так говорит статья 3.4 КоАП.
Однако, на практике предупреждение практически никогда не выписывается сотрудниками ГИБДД – только штраф.
Причём, обратите внимание, в отличие от большинства других правил назначения наказания, отсутствие нарушений до текущего считается не за последний год, а вообще.
Действует ли скидка?
Да. На штраф за неправильную буксировку механических транспортных средств распространяется скидка 50% при условии уплаты денег в течение 20 дней со дня вынесения постановления. То есть размер штрафа составит в этом случае 250 рублей.
Данная скидка также не зависит от конкретного нарушения: если стаж водителя менее 2 лет, при неправильной длине или разметке троса при гибкой сцепке, на гибкой сцепке в гололёдицу, при запрещённой буксировке в предписанных ПДД случаях и так далее.
Кому выпишут штраф: буксирующему или буксируемому?
Тому, кто нарушил. Но если этот момент будет спорным, то чаще всего сотрудники ГИБДД назначают штраф буксирующему водителю. Давайте рассмотрим каждое конкретное нарушение.
Буксирующему выпишут штраф:
- за превышение скорости,
- за буксировку транспортных средств, которые ПДД запрещают буксировать,
- за неправильную длину троса (даже если трос принадлежит буксируемому),
- и за другие нарушения, совершённые автомобилем буксирующего.
А буксируемому в следующих случаях:
- если тот не включил аварийную сигнализацию, габаритные огни в тёмное время суток или не выставил знак аварийной остановки, когда "аварийка" не работает,
- за перевозку людей в его автомобиле,
- за другие нарушения правил буксировки, произошедшие непосредственно в машине буксируемого.
Заберут ли авто на штрафстоянку за это нарушение?
Опять же, здесь та ситуация, когда практика несколько отличается от теории – в худшую для водителя сторону. Но не во всех случаях.
Дело в том, что статья 27.13 КоАП не предусматривает эвакуацию на штрафстоянку за нарушения правил буксировки. Между тем, если она осуществляется при нерабочей тормозной или рулевой системе, и она запрещена в этом случае для гибкой сцепки и в ряде случаев для жёсткой (о правилах буксировки мы ещё поговорим подробно немного ниже), то инспектор может незаконно к буксируемому автомобилю применить отдельное наказание по части 2 статьи 12.5 КоАП. А при выписывании штрафа по этой норме эвакуация уже становится законной.
В чём же здесь дело?! А в том, что если вы нарушаете запрет ПДД буксировать автомобиль с нерабочими тормозами или рулевым управлением, то это является одновременно нарушением правил буксировки и управления при наличии неисправностей, при которых эксплуатация машины запрещена. Однако, оба этих нарушения вызваны одним незаконным действием, а 2 раза наказывать за это нельзя. А, так как именно неправильная буксировка является более частным случаем данного нарушения, то и санкция должна применяться именно по этой норме, за которую штрафстоянка неправомерна.
Однако, остаётся открытым вопрос в том случае, если инспектор выпишет штраф за нарушение правил буксировки буксирующему водителю, а за неисправность – буксируемому. В этом случае всё усматривается логичным, так как уже 2 противоправных действия привели к 2 нарушениям.
Штраф за буксировку водителем без стажа
Несмотря на то, что требование по минимальному опыту вождения ввели не так давно изменениями в ПДД, штраф за это нарушение отдельный не сделали. Таким образом, оно квалифицируется также по статье 12.21 КоАП с суммой штрафа 500 рублей.
Есть ли отдельное наказание за грузовую машину?
Нет. Статья 12.21 Административного кодекса общая как для легковых автомобилей, так и для грузовых, автобусов, мотоциклов, мопедов и так далее. Она предписывает штраф за нарушения буксировки любых механических транспортных средств.
Есть ли отдельная санкция для юридических лиц?
Тоже нет. Да и штраф будет выписан не организации, а водителю за конкретное нарушение неправильной буксировки.
Есть, однако, специальные санкции для юрлиц при движении с буксируемым прицепом в случае тяжеловесного или крупногабаритного транспорта, а также опасных грузов (статьи 12.21.1 и 12.21.2 соответственно).
Главные пункты ПДД про буксировку
Теперь настало время поговорить непосредственно за какие нарушения выписываются штрафы. Основные пункты ПДД содержатся в разделе 20 этого нормативного акта, и мы рекомендуем прочитать всё же официальную его трактовку. Но некоторые требования разбросаны по другим разделам.
Итак, основное, что вам необходимо запомнить, это:
- стаж водителя буксирующей машины по новому закону должен составлять не меньше 2 лет (пункт 20.2(1)),
- без водителя в буксируемом автомобиле можно ехать только на жёсткой сцепке при условии, что она обеспечивает строгое движение за тянущим автомобилем (пункт 20.1 ПДД),
- в буксируемом легковом автомобиле пассажирам находиться можно, кроме случая метода частичной погрузки (пункт 20.2),
- длина троса должна составлять 4-6 метров на гибкой сцепке, а длина сцепного устройства при жёсткой – не более 4 метров,
- Правила запрещают буксировать автомобили с неисправными рулевой или тормозной системой (кроме частичной погрузки),
- также нельзя буксировать 2 и более машины,
- на тросу запрещена буксировка в гололёдицу.
Так выглядит буксировка методом частичной погрузки
Нужно ли включать "аварийку"?
Да. Но только на буксируемом автомобиле (пункт 7.1 Правил). Для буксирующего вообще нет никаких отдельных требований ПДД по части световых огней – всё как обычно. А, если она неисправна, то необходимо прикрепить в задней части машины знак аварийной остановки (7.3). Причём, не имеет значения, каким образом вы его закрепите – главное, чтобы его видели водители позади вас.
Кроме того, пункт 19.1 предписывает обязательное включение габаритных огней в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости – тоже только для буксируемого транспортного средства.
Все эти требования не зависят от типа сцепки.
Какие правила для гибкой сцепки?
ПДД устанавливают следующие правила (их исчерпывающий список для троса):
- при буксировке на гибкой сцепке в обоих автомобилях обязательно должны быть водители – это очевидно,
- стаж буксирующего автолюбителя должен быть не менее 2 лет,
- длина троса должна обеспечить расстояние между машинами от 4 до 6 метров,
- а сам трос должен быть обозначен флажками с бело-красными чередующимися полосами.
Когда она запрещена?
- Когда на дороге гололёд – причём, его наличие определяется сотрудником ГИБДД на глаз,
- если на участке дороги есть знак 3.7, запрещающий движение с прицепом, а вместе с этим и буксировку (ниже вы можете увидеть, как он выглядит),
- если у буксируемого не работает рулевое управление или тормоза,
- если речь идёт о мотоциклах без коляски (причём, они и сами не могут тянуть, и их нельзя буксировать),
- велосипедов, скутеров и мопедов (им также нельзя быть с любой стороны троса) – пункт 24.9 ПДД,
- также Правила запрещают буксировку 2 и более автомобилей друг за другом.
Какие правила жёсткой сцепки?
- Если конструкция жёсткой сцепки позволяет буксируемому двигаться жёстко по траектории тянущего его автомобиля, то в буксируемом может не быть водителя,
- если же сцепка этого не обеспечивает, то в обеих машинах обязательно должны находиться водители,
- при неисправности тормозов у буксируемого его можно тянуть только в том случае, если его масса меньше половины массы буксирующей машины (а на гибкой сцепке вообще запрещается),
- сцепное устройство должно быть не более 4 метров – точнее, расстояние между автомобилями не более этого значения,
- сама сцепка должна выполнять условия ГОСТ 25907-89 (пункт 10 Основных положений),
- и здесь также есть требование по минимальному сроку водительских прав у буксирующего – от 2 лет.
Когда она запрещена?
Запреты жёсткой сцепки несколько мягче, нежели гибкой:
- если конструкция сцепки не позволяет буксируемому ехать прямолинейно за впереди идущим автомобилем, то запрещена буксировка без водителя в буксируемом авто,
- если длина сцепки более 4 метров,
- если не работает рулевое управление,
- 2 и более транспортных средств,
- также нельзя буксировать на любой сцепке мотоциклы, мопеды, скутеры и велосипеды.
Какая максимальная скорость буксировки?
50 км в час. Это максимальная разрешённая скорость при любом виде буксировки и на любых дорогах при условии, что другими пунктами ПДД или дорожными знаками на данном участке не установлено меньшее значение.
Таким образом, Правила чётко регламентируют следующие лимиты разрешённой скорости:
- в населённом пункте на дороге (не на прилегающей территории) без знаков ограничения скорости разрешено буксировать со скоростью не более 50 км/ч,
- такое же ограничение действует на трассах вне населённых пунктов и автомагистралях,
- если же дорожный знак устанавливает свой определённый скоростной режим ниже 50 км/ч, то и вам при буксировке следует снизить скорость до указанного на знаке,
- на дворовых территориях и в жилых зонах разрешается ехать не более 20 км/ч.
Здесь буксировку автомобиля не следует путать с ездой с прицепом – для последнего установлены отдельные ограничения скорости.
Можно ли буксировать отдельные виды транспортных средств?
Теперь давайте рассмотрим правила буксировки отдельных видов транспорта.
Грузовые автомобили и автобусы
Для грузовых машин нет отдельных общих пунктов ПДД, касающихся буксировки, которые бы как-либо ограничивали или запрещали это действие. Однако, есть ряд ограничений по нюансам такой буксировки:
- Правила запрещают нахождение людей в кузове буксируемого грузовика (в кабине можно), когда его тянут на жёсткой или гибкой сцепке,
- если буксировка осуществляется методом частичной погрузки, то и в кузове буксирующего запрещено находиться людям.
Ровно такие же правила действуют и для автобусов – в салоне буксируемого нельзя находиться людям.
Мотоциклы, мопеды и велосипеды
ПДД запрещают буксировать мотоциклы без боковой коляски – причём, нельзя как тянуть такой мотоцикл, так и к нему цеплять буксируемый. То есть оба мототранспортных средства должны иметь коляску для возможности этой процедуры. То же относится и к мопедам и скутерам.
А вот велосипеды вообще запрещается брать на трос любым способом, на любых дорогах и при любых ситуациях – пункт 24.9 ПДД.
Можно ли тянуть авто без тормозов?
Это зависит от вида буксировки и пропорций массы транспортных средств:
- на гибкой сцепке тянуть автомобиль с неисправными тормозами запрещается Правилами в принципе,
- на жёсткой сцепке или методом частичной погрузки можно буксировать, если текущая масса буксируемой машины меньше половины текущей массы буксирующей.
Так предписывает пункт 20.4. Обратите внимание, что считается именно фактическая масса автомобилей – то есть в данный момент времени. Впрочем, вряд ли её смогут и будут измерять на дороге инспекторы при подозрении в нарушении правил буксировки.
Кроме того, ПДД чётко регламентируют неисправность тормозов в контексте буксировки. Они считаются недействующими, если вообще не работают – то есть не позволяют остановить (именно остановить, а не просто замедлить) авто даже на минимальной скорости. Если у вас тормоза просто очень плохие (и, следовательно, неисправные), но немного работают и позволяют тормозить до полной остановки, то недействующими по Правилам они не считаются.
Произошло ДТП – кто виноват?
В любом ДТП виновником считается лицо, чьё виновное действие привело к причинению вреда имуществу или здоровью других людей. Таким образом, здесь каждый случай будет рассматриваться индивидуально.
Например, если буксировка осуществлялась на тросу, и водитель буксируемого автомобиля повернул руль вправо и зацепил соседнее авто, то, очевидно, виновен будет буксируемый. Также на него ляжет вина, если он таким резким манёвром вызвал занос тянущего его автомобиля.
Если авария произошла в результате превышения скорости, то буксируемый точно не будет виновен, потому как он не мог воздействовать на буксирующего (ведь торможение могло вызвать новое ДТП). Равно как при буксировке на жёсткой сцепке и, тем более, методом частичной погрузки буксируемый не в ответе за манёвры буксирующего.
В предшествующей статье серии "Правила буксировки автомобиля" были рассмотрены виды буксировки и их основные особенности. Напомню, что речь шла о буксировке на гибкой сцепке, на жесткой сцепке, методом частичной погрузки.
В этой статье будут рассмотрены правила буксировки транспортных средств, которые являются общими для всех видов буксировки, а также возможные наказания за нарушения этих правил:
Буксирующее и буксируемое транспортные средства
Для начала рассмотрим различия понятий "буксирующее ТС" и "буксируемое ТС", которые довольно часто вызывают затруднения у водителей, впервые взявших в руки правила дорожного движения.
Буксирующее ТС - это автомобиль, который выполняет буксировку. Он находится спереди и тянет другой автомобиль с помощью гибкой или жесткой сцепки. На рисунке выше буксирующим транспортным средством является синий автомобиль.
Буксируемое ТС - это автомобиль, который находится сзади, т.е. автомобиль, который тянут на буксире. На картинке буксируемым транспортным средством является белый автомобиль.
Световые приборы при буксировке
Правила дорожного движения требуют, чтобы буксируемое (находящееся сзади) транспортное средство было выделено на дороге:
- Аварийкой (аварийной световой сигнализацией) или знаком аварийной остановки. Знак аварийной остановки допускается использовать только в том случае, если аварийная световая сигнализация неисправна. Сам знак в этом случае закрепляется на задней части буксируемого автомобиля.
- Габаритными огнями. При движении в темное время суток или в тоннелях.
Кроме того, не забывайте, что в 2022 году на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены дневные ходовые огни, ближний свет фар или противотуманные фары.
То есть и на буксирующем, и на буксируемом транспортных средствах должен быть включен один из перечисленных типов световых приборов.
Максимальная скорость при буксировке
Максимальная скорость при буксировке составляет 50 км/ч (пункт 10.4 ПДД). Данная цифра не зависит от того, происходит буксировка в населенном пункте или за его пределами.
Буксировка на автомагистрали
Буксировка на автомагистрали в 2022 году не запрещена правилами дорожного движения.
Однако хочу напомнить, что если буксирующее и буксируемое транспортные средства не могут ехать быстрее 40 км/ч, то движение по автомагистрали для них является нарушением правил.
Стаж водителей при буксировке
В 2022 году водителем буксирующего транспортного средства может быть только человек, имеющий водительское удостоверение в течение 2-х или более лет. То есть начинающий водитель не может управлять буксирующим автомобилем. Подробнее о данном изменении от 4 апреля 2017 года Вы можете узнать в отдельной статье.
К водителям буксируемых транспортных средств подобные требования не предъявляются.
Условия, при которых запрещена буксировка транспортных средств
1. Знак "движение с прицепом запрещено" запрещает буксировку механических транспортных средств:
2. Запрещается буксировка мотоциклами без бокового прицепа, мопедами и велосипедами, а также буксировка таких транспортных средств. Т.е. мотоциклы, велосипеды и мопеды не могут выступать ни в качестве буксирующего, ни в качестве буксируемого транспортного средства.
3. Запрещается буксировка одновременно нескольких транспортных средств.
Примечание. При этом одновременная буксировка нескольких прицепов правилами не запрещается.
Штраф за неправильную буксировку
В настоящее время наказанием за нарушение правил буксировки является предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей (статья 12.21 КоАП).
ДТП при буксировке
В случае ДТП, участниками которого являются буксирующее и буксируемое транспортные средства, виновником в большинстве случаев будет водитель буксируемого (находящегося сзади) автомобиля (пункт 10.1 ПДД).
Для предотвращения столкновения автомобилей следует придерживаться заранее оговоренной между водителями схемы торможения:
Например, сначала буксирующий автомобиль кратковременно нажимает на педаль тормоза, чтобы показать водителю буксируемого автомобиля, что вскоре состоится совместное торможение. После этого оба автомобиля одновременно начинают торможение.
При смене полосы движения первым должен перестроиться буксируемый (задний) автомобиль. Только после него перестраивается буксирующий. В противном случае буксируемому автомобилю может просто не хватить места в соседней полосе.
Удачи на дорогах!
Серия статей "Правила буксировки автомобиля" Виды буксировки Правила буксировки транспортных средств
Рекомендуем также прочитать: Новые поправки в правила дорожного движения (с 20 ноября 2010 года). Часть 7. ПДД для велосипедистов 2022 года Штраф за езду без ближнего света в 2022 году Новые штрафы ГИБДД с 1 января 2013 года Изменения автомобильного законодательства 2012 Увеличение штрафов за превышение скорости в проекте нового КоАП
Дак всёже дельтатрайк можно буксировать с помощью дышла ? (прицепа-роспуска) на собственных колёсах ?
Ближний свет или ходовые огни должны быть включены на ведущем ТС, т.е. на буксирующем автомобиле (пункт 19.5 ПДД РФ). Вместо них в светлое время суток могут использоваться противотуманные фары (п.19.4 ПДД РФ). На буксируемом ТС должна быть включена аварийная сигнализация (пункт 7.1 ПДД РФ). Если аварийная сигнализация отсутствует или неисправна, то на задней части буксируемого ТС должен быть закреплен знак аварийной остановки (п.7.3 ПДД РФ). Кроме этого, в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, на буксируемом ТС должны быть включены еще и габаритные огни (п.19.1 ПДД РФ).
Вопрос снимаю, правила изменились 20 ноября 2010 года.
Разрешена ли буксировка неисправного легкового автомобиля с прицепом (до 750 кг)? Считается ли эта буксировкой 2-х Т.С. Можно ли грузовому буксировать 2 прицепа?
Можно ли грузовому буксировать 2 прицепа?
Никогда не наблюдали, как едет грузовой газон, а за ним 5-6 цистерн из под кваса?
Юрий:
20.4. Буксировка запрещается:
.
двух и более транспортных средств;
"Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.
Т.е. буксировка автомобиля с прицепом запрещена, т.к. это буксировка двух транспортных средств.
wowick:
23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.
Т.е. 2 прицепа перевозить можно, но с учетом специальных правил.
Ситуация, есть авто, нет номеров, нет ничего, только ксерокопия птс и договор купли-продажи. как мне отбуксировать это авто и не попасть на деньги?
Интересно, если я на легковом авто буксирую прицеп вне населенного пункта и стоит знак ограничивающий скорость 80 км/ч. С какой скоростью я могу ехать?
70 км/ч. - п 10.3 ПДД.
Скажите пожалуйста, кто виноват в ДТП при резком тормажении на буксире. Кто кому должен возместить ущерб при резком торможении?
Юлия-104, скорее всего, водитель буксирующего автомобиля. В ПДД есть п 10.1, который исключает варианты резкого торможения (с учётом 10.5(4). Совсем недавно законодатель запретил буксировку начинающими (не начинающих) водителями. Видимо, слова из этой песни - звучат так - начинающий водитель, по мнению законодателя, не способен оценить скоростной режим при буксировке, который исключит возможность ДТП (резкого торможения). Повторюсь, каждое ДТП невозможно оценить у монитора, если у Вас есть материалы по ДТП, приложите к своему комментарию.
Такой вопрос.если перегонять неисправное авто в аварийном состоянии.на жесткой сцепке.аварийки в виде знако взади на лобовам есть.надо ли пристегивптся в этом авто водителю которого тащут на буксире .
Обязательно. И водителю, и пассажирам буксируемого легкового ТС.
А можно буксировать фуру с полуприцепом одиночкой?
Не совсем понятно - что значит одиночкой?
п 20.4 запрещает буксировку двух и более транспортных средств.
Фура - первое ТС. Полуприцеп - второе ТС.
п 1.2 ПДД "Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.
у моих знакомых произошла такая ситуация при проезде нерегулируемого пешеходного перехода при буксировке тс на мягкой сцепке. Прие подъезде к зебре оба автомобиля остановились чтоб пропустить всех пешеходов, когда начали движение и когда первый ав-ль проехал зебру , на зебру выбежал дедуля 79 лет, второй автомобиль выполнил экстренное торможение и дедуля споткнулся об натянутый трос на зебре. медеики сделали заключение на среднюю степень тяжести повреждений, у него был перелом левой стороны скуловой кости. дедушку выписали из больницы на третий день. а приехавший наряд на обозначил на дороге и на схеме дтп только второй автомобиль. ждем суда, уже почти три месяца, дело продлили еще на три месяца. не хотельсьбы большого шрафа или лишения
Владимир, если в тот момент, когда дедушка споткнулся, автомобили стояли, то происшествие не является ДТП. А какое нарушение в действиях водителя увидели сотрудники ГИБДД?
GDW nik, вообще то нельзя при буксировке ехать со скоростью 70 км/ч, максимальная установленная скорость это 50 (п. 10.4)
Ольга, 50 - при буксировке механических ТС. Прицеп к механическим не относится, ПДД разрешают буксировать прицеп чуть быстрее.
Добрый день! Нужна ли категория Е при буксировке на жёсткой сцепке грузового автомобиля с водителем, при общей длине 24м?
Максим, здравствуйте.
Категория Е относится только к буксировке прицепа. Для буксировки механических транспортных средств категория Е не требуется (про это не говорится ни в одном нормативном документе).
Удачи на дорогах!
А разве не надо при буксировке ТС на тросс вывешивать флажки красного цвета со светоотражающими элементами?
9. Предупредительные устройства для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механических транспортных средств должны выполняться в виде флажков или щитков размером 200 x 200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью.
На гибкое связующее звено должно устанавливаться не менее двух предупредительных устройств.
Добрый день!! Такой вопрос ,если буксируемое ТС категории D ,возможно буксировка с категорией B, C?
Павел, здравствуйте.
Никаких ограничений по категориям нормативные документы не накладывают. За рулем буксируемого автомобиля находится его водитель и именно он должен иметь нужную категорию.
Удачи на дорогах!
За рулем буксируемого автомобиля находится его водитель
Не всегда - п 20.1 ПДД.
Здравствуйте,какой штраф грозит если фура тащит на жесткой сцепке тягач?
Олег-257, здравствуйте.
Вопрос интересный. К сожалению, мне не удалось найти информации о том, как именно рассматриваются подобные действия на практике.
Что касается текста ПДД, то в нем есть некоторые противоречения:
20. Буксировка механических транспортных средств
20.4. Буксировка запрещается:
двух и более транспортных средств;
В названии главы 20 речь идет о механических транспортных средствах, к которым полуприцеп не относится. Однако внутри этой главы в пункте 20.4 речь идет уже о любых транспортных средствах. И не понятно, что именно имели в виду авторы. То ли они имели в виду буксировку любых транспортных средств (в том числе и прицепов), но тогда возникает противоречие с пунктом 1.2 ПДД, который позволяет в составе автопоезда перевозить несколько прицепов:
"Автопоезд" - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).
То ли авторы имели в виду, что запрещена буксировка нескольких механических транспортных средств (по названию главы), но почему-то прямо не написали об этом в пункте 20.4.
Штраф за нарушение правил буксировки - предупреждение или 500 рублей (статья 12.21 КоАП).
Читайте также: