Митсубиси кольт не работает ручник
Сломалась кнопка на ручнике. т.е. сам ручник работает, а кнопка вываливается. Представляет собой пластмасовый "наперсток" с двумя защелками, которые держат кнопку в ручке, вот они то и отломились. А теперь барабанная дррррробь! Стоимость данного девайса - 2343 рубля! Летом приобрел декоративную пластмасовую накладку, закрывающую болт на заднем дворнике, так вот она стоила 200 руб, притом что пластмассы в ней в 10 раз больше (правда, есть подозрение, что накладка универсальна и устанавливается не только на Кольт). Я в смятении. конечно можно и без кнопки (на штыр нажимать), можно кнопку все время пальцем придерживать, млжно через Экзист поискать. за 2343 точно, из принципа покупать не буду - засмеют. Шок
Сломалась кнопка на ручнике. т.е. сам ручник работает, а кнопка вываливается. Представляет собой пластмасовый "наперсток" с двумя защелками, которые держат кнопку в ручке, вот они то и отломились. А теперь барабанная дррррробь! Стоимость данного девайса - 2343 рубля! Летом приобрел декоративную пластмасовую накладку, закрывающую болт на заднем дворнике, так вот она стоила 200 руб, притом что пластмассы в ней в 10 раз больше (правда, есть подозрение, что накладка универсальна и устанавливается не только на Кольт). Я в смятении. конечно можно и без кнопки (на штыр нажимать), можно кнопку все время пальцем придерживать, млжно через Экзист поискать. за 2343 точно, из принципа покупать не буду - засмеют. Шок
нда , однако и в экзисте эта кнопка стоит 1200р - офигеть! за что?
колпачок от тюбика зубной пасты
выточить из нержавейки за ботл пива можно
а как ты эту кнопку погубил-то?
в том то и дело - только кнопка. вместе с ручником за 10000 рупий
ток не пойму, а как она так сломалась то.
Мысль - это оргазм мозга, тот, кто способен его испытывать, получает удовольствие, а тот, кто не способен, вынужден имитировать.
Как сломал? По нескольку раз в день нажимал на нее и в один прекрасный момент она вывалилась из ручки. По-началу пробовал ее вставить обратно, а потом понял - бесперспективняк! Кнопка эта - как наперсток, с двумя стоечками с крючками (естественно пластмасковые), которые выполняют роль защелок (прищелкиваются к внутренней конструкции в ручке и не дают вываливаться кнопке наружу при щелчках). Эти то стоечки и отвалились. и живут своей самостоятельной бестолковой жизнью где-то внутри ручки. Пробовал приклеить кнопку к штырю "суперклеем"
Стоимость данного девайса - 2343 рубля!
Это цена за партию в 1000 штук.
Охренеть. и замена еще 3000 рублей.
Меняй к черту ПО ГАРАНТИИ! Потому что я в жизни не видел, чтобы кнопки ручника хоть на какой-нибудь машине ломались. И пусть только что-нибудь скажут: ручник - это такая штука, которую часто дергают в экстренных ситуациях, должно быть все рассчитано. Кошмар. Ублюдские расценки. Хотят на одной кнопке окупить всю партию. Скоты!
прям заинтересовали. посмотрел на пятый кольт. судя по схеме Экзиста кнопка эта отдельно вообше не продается. продается весь рычаг в сборе - минимальная стоимость 65 у.е., т.е. около 1800 руб.
странно все это
Зажав в руке последний рубль
Уйдем туда, уйдем туда,
Где нам нальют стакан иллюзий
И бросят льда, и бросят льда. (с) Пикник
из переписки с Московским Рольфом:
РОЛЬФ:
Благодарим Вас за обращение в Информационный центр.
К сожалению, дистанционно, не осматривая автомобиль, не представляется возможным определить характер неисправности и будет ли ремонт гарантийным.
В данном случае рекомендуем обратиться в официальный дилерский центр Mitsubishi Motors для проведения диагностики и устранения неисправности.
В случае возникновения дополнительных вопросов всегда готовы ответить по указанным ниже контактным телефонам и электронной почте.
Прошу дать разъяснения. Очень интересуют принципы разделения поломок на механические и не механические…
РОЛЬФ:
Мы изучили информацию, указанную в Вашем письме, связались с дилерским центром ООО "Медведь-Север".
К сожалению, в данном случае ремонт не может быть произведен по гарантии, в связи с тем, что в неисправности кнопки рычага стояночного тормоза нет производственного недостатка, также согласно сервисной книжке, гарантия Производителя ограничена устранением производственных недостатков, возникающих в период гарантийного срока.
Данное решение было озвучено инженером по гарантии Зырянским Максимом и на основании проверенных фактов, наши специалисты пришли к такому же выводу.
Сотрудники дилерского центра готовы предложить проведение качественного ремонта на платной основе.
Надеемся, что смогли ответить на Ваши вопросы.
стоит более 2000 рублей? Правильно ли мне озвучили в Медведь-Север стоимость кнопки или это стоимость всей ручки стояночного тормоза в сборе? Могу ли я заказать отдельно кнопку?
И последний от РОЛЬФА:
В ответ на Ваш вопрос можем сообщить следующее.
ООО "Медведь-Север" является официальным дилером Mitsubishi Motors и уполномочен на продажу и сервисное обслуживание автомобилей Mitsubishi.
На разных официальных дилерских центрах цена запасных частей может несколько отличаться. Это обусловлено стоимостью доставки деталей до определенного дилера.
Озвученная Вам на дилерском центре сумма составляет стоимость кнопки, рычаг в сборе стоит 10 329 р.
Стоимость необходимой Вам детали, действительно, составляет более 2 000 р., в частности 2 343 р.
Просьба к москвичам: поинтересуйтесь в РОЛЬФЕ стоимостью кнопки, и условиями ее замены (гарантия или нет)
Вот столкнулся с проблемой, что не держит стояночный тормоз. То что колодки в порядке сомнений нет. С какой стороны подойти и не знаю? Пытался глянуть снизу — не видно, кто-то советует снять тормозные барабаны и тянуть!Как быть?
Mitsubishi Colt 2008, двигатель бензиновый 1.3 л., 95 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 9
а барабаны/диски нормальные? если до этого ручник держал, то подтягивать его не желательно. Потому что потом может все залипнуть, т.к. уменьшите расстояние между колодками и барабаном/диском. Регулировать так можно только если весь комплект новый.
Та не залипнет) у меня барабан уже капец изношен 235к прошёл! Внутренка родная! Только колодки меняю! И всегда чтсто ручник подтягивал! Ну в крайнем случае веутри барабана колодки разводил!
П.с. буду скоро барабана менять + замена всего из ремкомплекта) так сказать дам новую вечную жизнь)
ага, не забудьте только ручник потом вернуть в нормальное положение)
мне подтягивали ручник, и зимой был полный капец. Постоянно, через деть я отдалбливала колодки от барабана. Хотя меняла все своевременно. Как только мне выставили ручник нормально, не трогала больше его и все ок). Зимой примерзал, летом прикипал)
Не ну я ж по уму подтягивал)
Снимаешь задний подстаканник а нем два болта! Снял под ним два троса держатся херней по середине винт! Снял с ручника и затягиваешь гайку пока ручник не будет поднимается с усилием! А лучше загуглить как подтянуть на кольте ручник там и видосы понятные
Спасибо, попробую разобраться. Если не понятно будет поищу видео. Ещё раз спасибо.
Недавно решил все же не дарить денежку официалам, а самостоятельно подтянуть ручник. Может кому будет интересно.
Имеем ручник с семью щелчками: 02042009834.jpg 978,46К 864 Количество загрузок:
Достаем острым предметом резиновое донышко стакана, выкручмваем два шурупа и снимаем стакан: 02042009813.jpg 1011,71К 1013 Количество загрузок:
Получаем: 02042009815_1.jpg 148К 1052 Количество загрузок:
Для удобства можно снять среднюю панельку (без шурупов на неломающихся фиксаторах, тянем аккуратно вверх и из стороны в сторону): 02042009817.jpg 694,23К 1024 Количество загрузок: 02042009818.jpg 762,03К 1078 Количество загрузок:
Вот искомое: 02042009820.jpg 922,11К 1035 Количество загрузок:
Закручиваем единственную на фото гайку и вуаля)
Собираем всё обратно.
девушка с шоколадным именем (с)
Flood-, BLOND-, COLT CLUBни4ка Team inc.
в Кольт-Клубе сисеГ нет!
Ну почему я никогда с первого раза не могу правильно прочитать фразу "Я тебе отослала"
а подтяните мне сегодня ручник на опеле. а?
Да я бы и на "Белорусии" натянул бы Только сегодня тысячу км Вы ко мне в Царицын не успеете уже проехать. разве что на будущее?
девушка с шоколадным именем (с)
Flood-, BLOND-, COLT CLUBни4ка Team inc.
в Кольт-Клубе сисеГ нет!
Ну почему я никогда с первого раза не могу правильно прочитать фразу "Я тебе отослала"
Старый Масипуся (восстановленный)
Регулировка ручника производиться с вывешенными задними колесами, а после такого затягивания "на глазок" может наступить такое "вуаля".
Держите себя в руках и помните,
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!
Регулировка ручника производиться с вывешенными задними колесами, а после такого затягивания "на глазок" может наступить такое "вуаля".
Полностью согласен! Поэтому ГРАЖДАНЕ. Не применяйте мой способ, а платите бабки (не малые) дилеру. Иначе испортите мобильчики.
Сами что-нить своему мобильчику ручками делали?
Старый Масипуся (восстановленный)
Держите себя в руках и помните,
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!
Проясняю ситуацию: мужчина подсказал правильное упущение, что крутить гаечку нужно умеренно.
Правильно - вывесив задние колеса чтобы проверять свободность их вращения.
Не правильно, но допустимо - оставив четыре щелчка и с контролем температуры тормозных барабанов в последующие 10-15 км движения.
Неправильно - невывешивать, крутить до одури, не считать не щелчки и не трогать барабаны. Т.е. сжечь задние тормоза, сальники и заклинить колеса)
Старый Масипуся (восстановленный)
Кто сказал про 4 щелчка?
5-7 щелчков. Уменьшив число щелчков "ручника", трос ручного тормоза перетягивается. И Вы получаете уменьшенный ход колодок (малые зазоры между ними и барабаном) и вместе с тем и малый ход тормозной педали. Расторможенные колодки как бы повисают на рычагах "ручника", а не на своих основных ограничителях. При этом ход поршней задних тормозных цилиндров становится меньше, и их срок службы значительно снижается (коррозия делает свое дело).
Держите себя в руках и помните,
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!
Кто сказал про 4 щелчка?
5-7 щелчков. Уменьшив число щелчков "ручника", трос ручного тормоза перетягивается. И Вы получаете уменьшенный ход колодок (малые зазоры между ними и барабаном) и вместе с тем и малый ход тормозной педали. Расторможенные колодки как бы повисают на рычагах "ручника", а не на своих основных ограничителях. При этом ход поршней задних тормозных цилиндров становится меньше, и их срок службы значительно снижается (коррозия делает свое дело).
А теперь про пять щелчков поподробнее об источнике: у Вас мануал есть? Или от тазика отталкиваетесь?
Тоже много слышал, что правильно примерно 5-7 щелчков на ручнике. НО Берешь и с хорошим усилием поднимаешь. Если после 7 не хватает сил еще щелкнуть - значит все гут (только ручку ручника не сломайте %) ). А когда просто без большого усилия, то и выходит примерно 4 щелчка!
Ихтиандрус грязеболотниус. ))) Люблю природу )
Отжиг пользователей:
- Файл отправляла по почте, а он не дошел. Очень важный по работе.
- Дедушка мороз.exe? Важный? По работе?
- Ну да!
"У меня принтер буквы полосками печатает." - оказалось картридж заканчивался )))
"Наверное не хватает мощности операционной системы."
"Я открываю интернет." (Колумб с Америкой отдыхает ))))
"Вы можете посмотреть насколько у меня перелимит?" Могуч и богат русский язык.
Старый Масипуся (восстановленный)
А теперь про пять щелчков поподробнее об источнике: у Вас мануал есть? Или от тазика отталкиваетесь?
Отталкиваюсь от своего опыта и мануала на Лансер. И самое главное - спорить не буду. Делайте как считаете нужным.
Говорят, что на своих ошибках тоже многие учатся.
Держите себя в руках и помните,
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!
Сегодня поднимал машину, после чего ручник ослаб, т.е. там где уже должен быть второй-третий щелчок - он ходит туда-сюда. Да и раньше на склоне машине катилась на предпоследнем щелчке. Подтянул немного по указанной методике, теперь гут, на седьмой могу натянуть, но с той же горки уже на пятом щелчке не катимся
Расскажите, как снять с ручника саму рукоятку пластмассовую, короче мне надо добраться до кнопки, она резонирует и тарахтит даже на холостых оборотах, раздражает. Все, что в первом посте Aby_ на фотках - все я снял. а дальше?
Расскажите, как снять с ручника саму рукоятку пластмассовую, короче мне надо добраться до кнопки, она резонирует и тарахтит даже на холостых оборотах, раздражает. Все, что в первом посте Aby_ на фотках - все я снял. а дальше?
Недавно решил все же не дарить денежку официалам, а самостоятельно подтянуть ручник. Может кому будет интересно.
Имеем ручник с семью щелчками: 02042009834.jpg 978,46К 864 Количество загрузок:
Достаем острым предметом резиновое донышко стакана, выкручмваем два шурупа и снимаем стакан: 02042009813.jpg 1011,71К 1013 Количество загрузок:
Получаем: 02042009815_1.jpg 148К 1052 Количество загрузок:
Для удобства можно снять среднюю панельку (без шурупов на неломающихся фиксаторах, тянем аккуратно вверх и из стороны в сторону): 02042009817.jpg 694,23К 1024 Количество загрузок: 02042009818.jpg 762,03К 1078 Количество загрузок:
Вот искомое: 02042009820.jpg 922,11К 1035 Количество загрузок:
Закручиваем единственную на фото гайку и вуаля)
Собираем всё обратно.
Если тут есть мастера то дайте знать чтоб мы обычные водители этого транспорта могли задавать вам вопросы ПОЖАЛУЙСТА.
код не знаю но кажется safe rele что это? и вот ещё что иногда срабатывает и работает но когда не срабатывает при повороте руля на лево лампа EPS тухнет, и слышан звук с блока управления усилителям ПОМОГИТЕ
очень просто.если сама катушка нужна то она держится на 4 болтах,а если нужен сам двигатель с дачиком то это нужно пол подвески разобрать .
аффтар, такая же проблема. выкрутил руль влево до упора, чтоб припарковаться..загорелся eps и перестал работать ЭУР. Вылечил ли свою? как?
По Вашему совету пробовал ударами (рывками) и резкими движениями крутить баранку
и по средине и в крайних положениях - ничего не изменилось. Что дальше
пробовать, проверять?
делал так - завел машину. превозмагая силу трения механихмов рулевой рейки вывернул руль в крайнее левое положение. взяв двумя руками резко крутил влево, вправо. раз так 4-5 потом тоже самое проделал но уже при вывернутом руле в крайнем правом положении.
ткните пжл - как с мотором обойтись, снять или 4 болтов крышки хватит?
4 транзистора - будет не проблемой - у нас свое РЭА производство, так что. видимо с них и начну. с машинам достаточно возился, но в основом с фрицами. как блок управления найти? если руководство в pdf есть - киньте по почте пжл.
кстати на почту писал - не ответили
Привет, wol80. У тебя данная проблема с усилителем появилась немного не так, как у Ибадуллы и у меня в частности так же. У нас лампочка загорелась при старте автомобиля, а у тебя уже на работающем автомобиле, как я понял. У меня сначала данная проблема выходили раз в год, потом чаще и чаще. Потом просто отключился усилитель совсем, проездил так два дня, потом скинул клему с аккумулятора. Через пять минут поставил на место и лампочка стала выключаться после старта двигателя и при нескольких резких поворотах руля вправо-влево. Пока так и езжу.
Тестер выдал 4 ошибки:
с1541 - реле
с1531 - двигатель (мотор)
с1607 - компьютер
и U1073 - BUS
Эллектрик сказал, что нужно проверить все соединения на самом усилителе и на блоке управления, при необходимости их зачистить. Еще как вариант - проблемы со щетками на эллектродвигателе, посмотреть их. Но опять же, у меня лампочка гаснет, а значит что то именно с эллетричеством(я так понимаю). А у тебя эта проблемма совсем не уходит?
Регулировка стояночного тормоза требуется после замены рычага стояночного тормоза или троса, или когда стояночный тормоз не действует.
Проверьте прокладку и установку троса в держателях и направляющих.
Отпустите рычаг стояночного тормоза.
Медленно поднимая рычаг стояночного тормоза вверх, отсчитайте число щелчков при усилии 200 Н (соответствует 20 кг на пружинных весах) перемещение рычага ручного тормоза должно составлять от 5 до 7 щелчков.
В противном случае сделайте правильную регулировку зазора тормозных колодок.
Модели с барабанными тормозами задних колес
Элементы стояночного тормоза (барабанные тормоза)
1 — кронштейн рычага; 2 — контргайка; 3 — регулировочная гайка; 4 — уравнитель троса; 5 — передний трос; 6 — выключатель сигнала задействования стояночного тормоза; 7 — рычаг; 8, 16 — задний трос; 9 — держатель троса; 10 — резиновая втулка; 11, 13 — конец троса; 12 — стопорная шайба; 13 — стопорный зажим; 14 — удерживающая пружина.
Удалите накладку консоли у рычага стояночного тормоза.
Отверните контргайку и отверните регулировочную гайку до конца троса ручного тормоза.
Несколько раз потяните рычаг тормоза с усилием примерно 200 Н, пока ход рычага не станет постоянным.
Установите поворотом регулировочной гайки верный ход рычага стояночного тормоза. Между рычагом стояночного тормоза и регулировочной гайкой не должно быть зазора.
Если число щелчков рычага тормоза меньше требуемого, то это означает, что трос тормоза перетянут. Необходимо добиться требуемого числа щелчков.
После регулировки закрепите контргайку, удерживая ключом регулировочную гайку.
Опустив стояночный тормоз, прокрутите задние колеса. Если тормозные колодки при этом трутся повторите регулировку.
Установите накладку консоли.
Модели с дисковыми тормозами задних колес
Удалите накладку консоли у рычага стояночного тормоза.
Открутите контргайку и свинтите регулировочную гайку до конца троса стояночного тормоза.
Включив двигатель, оставьте его работать на оборотах холостого хода. При многократном сильном нажатии на педаль тормоза механизм автоматической установки тормозных колодок устанавливает колодки в правильное положение.
Измерьте зазор между рычагом ручного тормоза и упором. Требуемое значение 2 мм или меньше.
Регулировочной гайкой достигните требуемого хода рычага стояночного тормоза. Между рычагом тормоза и регулировочной гайкой не должно быть зазора.
Если число щелчков рычага стояночного тормоза ниже требуемого то трос стояночного тормоза перетянут. Необходимо добиться требуемого числа щелчков.
После регулировки закрепите контргайку удерживая ключом регулировочную гайку.
Отпустив стояночный тормоз, прокрутите задние колеса. Если тормозные колодки трутся, повторите регулировку.
Читайте также: