Митсубиси динго 2001 какое масло заливать
После покупки ещё не менял, было светлое, свежее. Проехал 2000 общий пробег 66 т.км, желаю сменить. Отсюда вопросы: Что лить, как лить, какие фильтры, что сменить попутно с заменой, особенности смены масла (там вроде к фильтру непросто подобраться). Динго 1999 г.в. 1,5 л. 105 л.с. джидай ессно. Во все предыдущие машины лил синтетику Кастрол Магнатек (5w40) допустимо ли применение в данном авто?
Я вот тоже только что пригнал Дингу. Планирую лить Shell Helix Plus AH 10W-30. Это полусинтетика специально для GDI. Как залью так сообщю результаты.
Маслянные фильтра для двигателя: MZ 690070 или MD 322508. Кучу аналогов найдёшь на экзисте.
главное чтоб оно было настоящим. сам в дингу лью castrol magnatec gtx. а по поводу "специально для gdi" - не стоит клевать на рекламные уловки, это просто означает что масло не навредит двигателю с gdi.
Продавцы перед продажей меняют масло в процессе предпродажной подготовки, льют минералку. Поэтому вначале меняй на полусинтетику потом если хочешь, переходи на синтетику. Производитель роли не играет лишь-бы не палёное. Шелл кстати, чаще всего подделывают. Я сам 2 года заливаю Кастрол Магнатек (5w40). Продавца масла в нашем городе нашел через сайт производителя и беру только у него.
Обязательно поменяй масло и фильтр АКПП и проверь натяжение ремня ГРМ.
Никаких особенностей нет - все менятеся как обычно. К фильтру доступ нормальный. Марку и вязкость масла можешь не менять.
Масло менять лучше на яме. Перед должен быть выше (лучше будет стекать). Необходима головка на 17 и "съёмник" маслянного фильтра. Вручную отвернуть не смог. Штуцер фильтра находится под углом и "смотрит" вниз, т.е. фильтр стоит как бы вверх ногами. Из штуцера выливается приличное количество масло: готовь большой по площади поддон. Хотя по паспорту необходимо 3,2 литра, мне хватило 3 тютелька в тютельку. Когда будешь окручивать фильтр не сломай пластиковые брызговики, ну и не забрызгай их тоже. Номера фильтров не привожу ибо их великое множество и у меня с Японии стоял хоть и фирменный, но номер совсем другой, не каталожный. При смене поставил австрийский 230р.. Масло залил редкое в России, а потому и не подделываемое - Шел Хеликс Плюс ЭйАш 10 - 30 полусинтетика. Именно с буквами AH. Стоит дороговато 250р, но зато сделано оно специально для ММС и больше не для кого, о чём и написано по буржуински у него на боку. Это не реклама, тем более, что сам я рассматриваю его как промывку с плавным переходом (2000-3000 км.) на синтетику. Какая будет синтетика ещё не решил.
Теперь на очереди замена масла в коробке и мостах.
Почитал, наверное тоже на него перейду.
Shell Helix Plus AH SAE 10W-30 - Моторное масло на синтетической основе, разработанное с целью обеспечения высшей защиты и чистоты двигателей с прямым впрыскиванием топлива (GDI) легковых автомобилей Mitsubishi.
Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 73/11.5
Плотность, при 15°С, кг/м3: 850
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 209
Температура застывания, °С: -39
Спецификации/допуски: Mitsubishi
Данные по эксплуатационным температурам представляют собой значения, которые ориентируются на строение смазочных материалов, а также на область применения и технологию использования. В зависимости от вида механико-динамической нагрузки смазочные материалы изменяют при различных температурах, давлении и продолжительности эксплуатации свою консистенцию, условную вязкость или вязкость. Эти изменения показателей могут повлиять на работу компонентов.
Именно применение высококачественных смазок позволяет экономить больше средств так как увеличивается срок годности, уменьшается расход, повышается производительность оборудования, уменьшается количество сортов смазки и повышается надежность технологического процесса.
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Dingo стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Mitsubishi Dingo (1 поколение) 1999 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с качеством SG, а для моделей 2003 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 5W-30 \ SJ.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
 новое масло |  допустимое состояние масла |  масло в отработанном состоянии |  отработанное масло с механическими примесями |  отработанное масло в среднем состоянии |  отработанное масло в плохом состоянии |  очень плохое недопустимое состояние масла |  масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Здесь приведена информация о том какое масло для двигателя MITSUBISHI MIRAGE DINGO следует заливать, какой объем масла в двигателе (сколько масла нужно заливать) MITSUBISHI MIRAGE DINGO. Также вы найдете информацию о масле кпп для MITSUBISHI MIRAGE DINGO и автомасла для дифференциала.
| Фирма производитель | MITSUBISHI (МИЦСУБИСИ) |
| Название модели | MIRAGE DINGO |
| Дата начала выпуска | 98.12 |
| Дата окончания выпуска | 02.08 |
| Номер кузова | GF-CQ2A |
| Объем двигателя | 1.5 литра |
| Привод и тип трансмиссии | 4WD CVT |
| Тип двигателя | 4G15 |
| Масло для двигателя | |
| Объем масла | 3.0 литров |
| Объем масла с фильтром | 3.3 литров |
| Требуемое масло по вязкости SAE | 5W-20 |
| Требуемое масло по классификации API/ILSAC | SJ/GF-2 |
| Масло для АКП, АКП с переключателем, вариаторов | |
| Объем масла | 8.1 |
| Тип трансмиссионного масла | Genuine ATF-SP III |
| Масло для переключателя | |
| Объем масла | 0.4 |
| Тип трансмиссионного масла | Genuine Super Hypoid Gear Oil(GL-5) |
| Масло для дифференциала (передний привод) | |
| Объем масла | T/M |
| Тип масла | |
| Масло для дифференциала (задний привод) | |
| Объем масла | 0.5 |
| Тип масла | Genuine Super Hypoid Gear Oil(GL-5) выше 10oC-SAE90, ниже 10oC-SAE80 |
| Пометки | |
Масла и технические жидкости для других модификаций MITSUBISHI MIRAGE DINGO (МИЦСУБИСИ )
Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей с правым рулем
Как раз сегодня собирался закинуть вопрос "Кто имеет ДИНГО - стоит ли брать ? "Незадумывался что буду куда лить. так как каждый производитель ГСМ как правило делает свою продукцию подходящую для всех типов автомобилей. Как правило накрод льет изходя из названия. кому какое нравится. Прочитай на упаковках, как правило там весь модельный ряд ,всех фирм производителей авто.
Что и куда лить Вы можете посоветоваться с сервисом, обслуживающим ММС.
Стоит ли брать эту машинку - мое мнение стоит! Клевая лайба. За два года - никаких проблем: все расходники на авторынке имеются.
Сегодня собирался закинуть тему "Собираюсь купить ДИНГО - что скажите? Есть уже наметки какие? Лично я всегда лью ELF.Ну нравится мне название, и хоть ты тресни! Да чем известнее ГСМ - тем бодяги больше. Так что дело вкуса.Так как все фирмы производители делают свою продукцию которая подходит для всех типов авто.Как масла моторные так и трансмиссионные. Ну так как ДИНГО может поделишься впечатлениями.
Оно, конечно, так, господа. Но я бы не советовал спешить с заливкой чего-нибудь прочитанного трасмиссионного в АКПП. Не поленитесь почитать форум, поспрашать спецов, но только тех, кому безусловно доверяешь.
Дион - 2000
Привет!
В сервисе Мицубиши мне показали бочку с маслом, якобы специально для этой марки.
Правда я все равно уже купил тогда Мобил1 и залил его в экспресс-замене масла рядом с магазином.
Машина каталась и заводилась неплохо.
В этом году купил снова Мобил и при наблюдении за работой мастер чуть
не офигел. Оказывается год назад при смене масла с помощью вакуумной установки мне заменили фильтр коробки-автомата, притом налив на фильтр масла, как и полагается. "Мастер" просто не видел такой машины никогда и без подъемника никак не мог увидеть маслянный фильтр. Увидев первый похожий, он его и заменил.
В итоге, если японец не заменял фильтр перед продажей, то я проехал
больше двух сроков на одном масляном фильтре.
Немного неловко за свою и мастеру необразованность. Надеюсь на лучшее после всего этого.
Лейбы
Я лью Castrol TXT 5W30.Это летом.Зимой GTX.Антифриз купил оригинальный в 4-х литровой прямоугольной бадье.В коробку Castrol Dexron III.Всё беру у официалов Мицубиши.Динго 99 4G15 CQ2А.
[QUOTE=В коробку Castrol Dexron III.Всё беру у официалов Мицубиши.Динго 99 4G15 CQ2А.[/QUOTE]
Ну, вот ещё один через пару месяцев будет утверждать, что АКПП у ММС *****о. Каждый думает, что его авто уникальное и раньше эти темы не поднимались, а почитать на досуге старые темы вломы.
Почти во все современные ММС, кроме Ио, в АКПП надо лить SP III ATF. Такую жижу выпускает, например, BP или DiaQueen. Я не уверен точно про Динго, но перед тем как лить туда декстрон3 надо проверить и подумать.
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Dingo стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Mitsubishi Dingo (1 поколение) 1999 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с качеством SG, а для моделей 2003 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 5W-30 \ SJ.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
новое масло | допустимое состояние масла | масло в отработанном состоянии | отработанное масло с механическими примесями | отработанное масло в среднем состоянии | отработанное масло в плохом состоянии | очень плохое недопустимое состояние масла | масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Читайте также: