Mitsubishi pajero 2008 года разъем obd2 где находится

Обновлено: 05.06.2026

Так чтоже должно быть OBD2 или свой разъем от Mitsubishi 12p

Какой и где должен быть разъем для подключения к сканеру
OBD2 или 12pin Mitsubishi ?

Нашел OBD2 около педали тормоза, но никак не можем его подружить с БАРС3.

Есть ли смысл искать 12pin разъем в машине 1995 года выпуска ?

Mitsubishi PAJERO-II | 1995 | 4M40 | V46W | АКПП | GLS
Я горд за РОССИЙСКУЮ ИМПЕРИЮ - мы можем управлять "белым домом" и сажать своих людей в "овальный кабинет" .

Вообщем только что перебрал всю консоль и не нашел разъема позожего на pin12. Есть только OBDII, но на первой ноге от него ниответа ни привета и вообще не на одной ноге лампочка ниразу не маргнула.
Чую что куча ошибок, но как их посмотреть х/з.

atas80 писал(а): но на первой ноге от него ниответа ни привета и вообще не на одной ноге лампочка ниразу не маргнула.

Видимо я лоханулся "лошара". Так как же тогда без сканера прочитать код ошибки ?
А все-таки хотелось бы подключить к нему свой сканер. У меня БАРС3 есть. Но по OBD2 он не видит машину вообще.

Насколько я знаю, по OBDII с помощью лампочки не прочитать ошибки.
Нужен адаптер или сканер. Я себе спаял из набора "Мастер Кит" и инфу снимает с 7 ноги(опять говорю на память, это K или L линия).

Купил на Ebay проводок USB - OBD на ELM327
С моей машиной работает. Программу использовал ScanMaster-ELM
Протокол кажет ISO9141-2
Попробовал на IO 2000 года тоже пашет.

Что такое ELM327 ?

Микросхема ELM327 - Универсальный интерпретатор протоколов OBDII, Поддерживаемые протоколы ISO 15765–4 CAN, SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141–2, ISO 14230–4 и SAE J1939.

На eBay подешевле будет.

старые машины Mitsubishi читаются только протоколом MITSU2. Есть довольно простой выход прочитать обычным K-Line адаптером на микросхеме FT232RL, а не оригинальным шнурком OpenPort 1.3. Нужно перешить микросхему FT232RL прошивкой от OpenPort 1.3U. Затем подключаем к диагностическому разъему. После того, как подключили замыкаем 1 контакт разъема на массу. Затем с помощью программы EvoScan подключаемся. Если все сделали верно, то прога увидит мозги. K-линия находится на 7 контакте разъема. + на 16 контакте. Масса понятное дело)))

Кому интересно, другу необходимо было узнать, где находится разъем для диагностики Митсубиши Паджеро Мини в машине. С легкостью нашел, на данном видео сразу становится понятно где расположен разъем для диагностики Митсубиши Паджеро Мини.

Комментарии к теме где находится разъем для диагностики Mitsubishi Pajero Mini

Осталось ждать, как скоро выйдут из строя подшипники по которым кувалдой долбили и шлицы валов. С разбитой втулкой, с драным сальником и без масла в путь.

У меня почему то не видит бенза сколько в баке я уже и к уровню бака проводок подключил и не как не знаю в чем проблема мож кто подскажет

Начинай чистить закисание очистителем карбюратора! Проблема поломок данного девайса это жёсткая вода! Ставлю фильтр умягчения для стир машин!

Вот у меня волга 3110,не разу в сервис не гонял,всё сам.:)А кто на таких тачках ездиет,тот даже лампочку поменять не может?куда мир катится(

У нас продаются чуть больше размером,тоже помповые китайские. Т.е. я могу врезаться просто последовательно в малый круг? А продавец говорит что надо ставить вертикально,хотя в инструкции написано в любом положении. Тоже лунфей,только круглый. Хочу поставить на пятнашку.

Интересная работа.Я тоже думаю научиться авто-электрике.Как то раз после ремонта двигателя перестала заводиться машина.Менялись клапана.При сборке сломали мозг - носили его по всей Москве - ремонтировать никто не соглашался потому,что плата керамическая и как паять оторванные на ней контакты мы не знали, Терять было нечего и принесли этот мозг ко мне. Единственное что пришло мне в голову- ультразвуковая пайка но я от этого долек.Я использовал разбавленную паяльную кислоту- припаялось все как надо.И работает

Здравствуй Мне надо только пыльник поменять и я хотел просто палец выбить из кулака! Как это сделать, под нагрузкой бью не выходит, съемник не влазиет, расстояние между гайкой и ШРУСом маленькое!?

А нам говорили, что у митси моторы практически вечные) Ну это когда я работал в отделе продаж у официалов)

НЕЛЬЗЯ УКОРАЧИВАТЬ ЦЕПЬ, на растянутой цепи ШАГ УВЕЛИЧИЛСЯ, ЗНАЧИТ НА ШЕСТЕРНЕ ЦЕПЬ НАЧНЁТ ЖРАТЬ ЗУБЫ ДО ПОЛНОГО СЛИЗЫВАНИЯ, ТОЛЬКО ЗАМЕНА ЦЕПИ ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ КОГДА ЦЕПЬ РАСТЯНУТА, ДОКАЗАНО ВЕЛОСИПЕДОМ

У меня тоже походу такая же проблема. Подскажите пожалуйста на сколько звёздочка нужна чтобы разобрать корпус? Спасибо за видео.

Марки и года (ориентировочно): все модели 1989-1998 гг.

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя

Mitsubishi Trouble Code до 1996г.
Чтобы прочитать коды ошибок необходимо:

Ключ зажигания в положение ВЫКЛ.
Найдите Data Link Connector (DLC), рядом с предохранителями.
Подключите вольтметр положительный провод к DLC контакту № 1 и отрицательный провод к контакту № 12 (земля).
Поверните ключ зажигания в положение ВКЛ.
Коды читать по показаниям импульсов 12 вольт вольтметра.
Сигналы появятся на вольтметр в виде длинных и коротких импульсов 12 вольт. Длинные импульсы представляют собой десятки , а короткие импульсы представляют единицы.

ПРИМЕР: 4 длинных импульса и 3 коротких импульса указывают, что код ошибки ( код 43).

Диагностические коды само-диагностики Mitsubishi :

11 Неисправность датчика кислорода.
12 Воздухомер неисправность .
13 Температура всасываемого воздуха неисправность датчика .
14 Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) .
15 Обороты холостого хода управления (ISC) двигателем датчик положения .
21 Датчик температуры охлаждающей жидкости.
22 Положения коленчатого вала (СКР) sesnor .
23 Распределительный вал (CMP) .
24 Автомобиль датчик скорости (VSS) .
25 Атмосферное (BARO) датчик давления .
31 Датчик детонации .
32 MAP датчик неисправен.
36 Регулировка зажигания .
39 Кислород (O2) датчик .
41 Инжектор (ы)
42 Неисправность топливного насоса.
43 EGR .
44 Катушка зажигания (цилиндр № 1 и № 4) .
52 Катушка зажигания (цилиндр № 2 и № 5) .
53 Катушка зажигания (цилиндр № 3 и № 6) .
55 Idle управления воздушным (МАК) клапаном .
59 Задний кислород (O2) sesnor.
61 Модуль управления коробки передач крутящий момент пониженный сигнал.
62 Переменная индукционные контроль (VIC), датчик положения клапана .
71 Антипробуксовочная система (TC) вакуумный клапан.
72 Traction Control (TC) вентиляционный клапан.

Очистка кодов неисправностей

Диагностические коды неисправности могут быть устранены путем отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора , по крайней мере на 20 секунд. Подключите отрицательный провод аккумулятора обратно и проверьте коды для подтверждения, что ошибок больше нет.

Тип разъема №2 - 12-ти контактный прямоугольный и 16-ти контактный трапециевидный разъемы

Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1994-2002 гг.Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя

Diagnosis control - Линия управления диагностикой - Вся последовательная передача данных от электронных блоков управления