Мерседес w204 не видит ключ

Обновлено: 23.01.2025

Вставил ключ, все молчит. Зажигание не включается, защелка на руле не сробатывает. Помогите!

Чижик

Забаненный

Stepa M.O.

Активный пользователь

Alfaline

Новый пользователь

У меня аналогично. Только я на секундочку снял блок ELV (Зашелка) и такая же проблема. Что надо сделать в DAS ?

Чижик

Забаненный

У меня аналогично. Только я на секундочку снял блок ELV (Зашелка) и такая же проблема. Что надо сделать в DAS ?

Arkadiy_26

Активный пользователь

У меня такое было, если у вас такая же проблема как и у меня,то это геморр. Началось все с того, что иногда заводилась не с первого раза,т.е ключ вставляешь, проворачиваешь, а зажигание не открывается, вытаскиваю со второго раза все гуд, заводится,едет. Через неделю-полторы, не смог завести, замок руля заблокировался,руль колом встал, зажигание не открывается, машина не заводится ни каким ключом. В сервисе приговорили блокиратора руля, плюс перепрошивка мозгов. Для этого нужно было заказывать зеленый ключ(диск специально для этой машины, под твой вин), из Германии, с завода. На все про все ушло 40р и месяц времени. Говорят, эт болезнь у С и GL. Если такая фигня случилась и руль не разблокируется,когда вставляешь ключ 85% это вышеописанная шняга.

Lexx799

Пользователь

Срочно нужна помощь. W204 не заводится.

Привет всем. Помогите пожалуйста. Реально крик о помощи.
Mercedes W204, г.в. 2007.
Подъехал, вышел из машины, закрыл, ушел. Пришел, открыл, сел, вставил ключ в зажигание. как обычно вставляешь такой звук как мерс запускает все приборы, тут же просто щелчки еле слышные, как будто какое то реле проверяет ключ, дальше при повороте ключа ни какой реакции. На спидометре показывает только пробег, ни какое меню клавишами не листается. Работает магнитофон при включении кнопкой, закрывается и открывается машина с ключа, горит ксенон и туманки, свет в салоне. Пробывал скидывать клему "+" на пол часа, не помогло, пробывал "прикурить" на случай если сдох аккум, не помогло. Проверил все предохранители под капотом справа в блоке, все целые, реле проверять не умею. проверил в багажнике, на панели приборов слева с водительской стороны открыл крышку, где то на фото нашел что там тоже придохранители, но там пусто.

Из болячек могу только предположить: прикуривал машину жены три дня назад, как самый "умный" завел мерса и проводы цеплял прямо на аккум, до аккума место для прикуривания не увидел вмеру тупости. Стоит Webasto, работает тоже как часы.

Срочно нужно что то придумать, машина стоит по среди дороги, положение "N" на коробке не включить т.к. не работает зажигание. Ближайший дилер 300 км. Авакуатор в нашем городишке стоит бешеных денег, по причине пополнения семьи денег капец нету на такие растраты, да и дилер может обмануть какой нить ИМХО проблемой. Я ведь не электрик, от куда мне знать где правда.

Взываю о помощи люди добрые. если не трудно пишите что где проверить, а если не трудно позвоните пожалуйста, буду ночь начевать у машины т.к. стоит по среди дороги и улицы. за помощь возмещу ваши убытки по телефону. заранее спасибо.

Помогите. С180 компрессор. Не срабатывает поворот ключа.
Всё было нормально не когда нареканий не было. Припарковал машину ушёл на 20 минут.вышел машины нет, орала как умалишенная пока везли, проблем прежде не когда не было пробег 118000 , пришёл забрать на стоянку вставил ключ работал лишь магнитола подсветка салона и панель снизу пробег Цифры загораются, ну и центральный замок открывает закрывает. Красные лампы зажигания не Алё сигнал на руле тоже дальний ближний нет но маленькие лампы фар т.е. подсветка на фарах работает. Ставишь на сигнализацию не срабатывает стучи толкай мертво, хоть открывает и закрывает.Замок руль блокирует но щелчками повернуть можно. Диагностику не подключишь я так понимаю зажигание не срабатывает хотя под копотям щелчки какие то есть если ключом щёлкать.Что делать хелп

Mercedes C180K

Активный пользователь

Promo1982

Активный пользователь

Я бы согласился про моторчик если бы. питание не поступает в различные сферы в том числе зажигание не загарается. В том числе коробку переключить с стоянки на нейтраль удалось лишь через кнопку на самой коробке путём снятия гофры в салоне с переключателя скорости. Тут моторчиком не пахнет.Сигнализация не срабатывает сигнал на руле тоже . питания где то нет.Фары не работают . Лишь подсветка на самих фарах и свет в салоне работает.

RaChIlA 2.0

Известная личность

Зарядное устройство подцепить это первое. Второе, диагностика которая необходима (при проблемах с включением зажигания) проходит и без поворота ключа.

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)

Promo1982

Активный пользователь

Да подключали зарядное. Не пролез номер. А про диагностику сказали ну подключит он он покажет нет питания на блок. Не понял правда какой. Сказал завтра будет искать где разрыв.

Promo1982

Активный пользователь

Mercedes C180K

Активный пользователь

Promo1982

Активный пользователь

Rezwiy

Активный пользователь

Можно сколько угодно гадать на кофейной гуще, пытаться наугад определить неисправность, но Вам 100% нужен толковый диагност - электрик, без него Вы ничего вразумительного не сделаете. И да, человек, который меняет лампочки в фарах и называет себя автоэлектриком, таковым не является.
============
Реле - это ключ, не более. На один из контактов необходимо подать массу, на другой плюс, в результате будут замкнуты другие два контакта. Схема зачастую (почти всегда) есть на самом реле. Могут быть подгоревшие или окислившиеся контакты внутри реле (контакты ключа), давать проходить напряжению без нагрузки, но как только включаешь потребитель в цепь - прошедшее через него напряжение будет просаживаться, это тоже нужно проверять.
============
P.S. Передний SAM - это блок управления электрическими цепями, который находится под капотом (блок предохранителей и реле, только очень умный). Сомневаюсь, что он с нами попрощался.

Promo1982

Активный пользователь

И всё же замок. Не понятно с чего резко девки пляшут ещё и после эвакуации. Спасибо
Разве что не понял просаживаться понятно напряжение будет тойсть это нормально ? Затем я так понял не стоит спешить с заменой замка стоит погонять ток путём этой прямой подачи на замыкание цепи возможно чакра откроется. Верно ?

Если ваш Мерседес не реагирует на ключ зажигания, то чтобы решить эту проблему, сначала нужно определить какой модели ваш автомобиль и какой ключ к нему подходит. Если у вас старый или грузовой Мерседес, либо Спринтер, произведенный в России, то ваш ключ будет механическим. Если Мерседес не реагирует на ключ, он поворачивается в замке, но машина не заводится, возможно неисправна система иммобилайзера. На старых машинах есть лампочки красного и зелёного цвета для индикации работы системы, но без подключения прибора диагностики, понять что-то практически невозможно.

В большинстве случаев ключ представляет из себя ключ-рыбку, либо брелок нового поколения, введённый в эксплуатацию с 2017 года. Ключи-рыбки – это микропроцессорные ключи, используемые с 1997 года, в паре с электронным замком и механизмом блокировки руля, либо коробкой передач. Для того, чтобы ключ сработал, требуется выполнение нескольких условий: ключ должен быть рабочий, он должен быть от машины нужной модели, замок должен генерировать энергию для запитывания ключа, в ряде случаев, в ключе должны быть установлены батарейки.

На фото - ключ маленькая рыбка с кнопкой Panic.

Если машина не реагирует и не распознает ключ, то разобраться, что именно вышло из строя – замок зажигания или ключ, крайне сложно без специального оборудования. Даже дилерский диагностический прибор не всегда справляется с этой задачей. Дефект может быть программным или электрическим. Возможно, просто нет питания на замке, либо вышел из строя какой-то из электронных компонентов.

Если у вас есть какая-либо диагностика, то проще всего начать с её подключения к автомобилю. Замок зажигания должен диагностироваться, в данном случае – даже без ключа. Если же диагностики у вас нет, вам остается только проверить питание на замке зажигания, измерив тестером, либо лампочкой, приходящие плюс и минус. Также можно проверить питание на блокираторе руля, если он присутствует у вас на машине.

Важно понять – у вас ключ в замке поворачивается постоянно или замок заблокирован. На старых машинах ключ попросту не поворачивается, а на более новых – крутится в замке свободно. Кроме того, в решении проблемы может помочь тот фактор, открывается машина с ключа или нет. Если машина с ключа открывается, значит, питание на замке есть. А при повороте ключа должно включаться зажигание, отследите этот момент. После этого вы поворачиваете ключ на старт и смотрите – крутит машина стартером или нет.

Бывают различные ситуации, когда не срабатывает ключ. В ряде случаев, ключ не поворачивается, иногда – ключ поворачивается, но не включается зажигание или нет стартера. Все эти симптомы связаны с разными дефектами. Хорошим решением данной проблемы является попытка отыскать второй ключ от машины и использовать его. Так как ключи на Мерседес – это расходный материал, они часто ломаются и выходят из строя. Возможно, поможет именно запасной ключ.

В кадре: ключ маленькая рыбка от Мерседес, выпущенного для Европы.

Если вы имеете дорогостоящий диагностический прибор-сканер, вы можете не только считать коды ошибок, но и посмотреть действительные значения в параметрах замка зажигания. Благодаря диагностике, вы можете узнать: в каком состоянии клеммы, родной ключ или нет, видит ли замок состояние ключа и вообще распознается ли ключ.

Оригинальный сканер отображает все актуальные значения и клеммы, выдаваемые замком зажигания. Параметры, считанные мультимарочным оборудованием, могут отличаться не в лучшую сторону.

Исходя из вышесказанного, если ваш Мерседес не видит ключ зажигания, то причин может быть несколько:

1. Неисправен замок зажигания;
2. Дефект кроется в ключе;

Несмотря на то, что десятилетиями Mercedes-Benz считался одной из самых надёжных и безопасных марок автомашин, хотя эти легковые автомобили, и грузовики созданы по последнему слову техники, их электроника нередко выходит из строя, например, от аварий. Достаточно часто возникающей и дорогостоящей проблемой является выход из строя замков зажигания и ключей, например, из-за сбоя программного обеспечения.

На Мерседесах реализована сложнейшая система доступа, именно поэтому машины данной марки занимают высокие места в рейтинге менее угоняемых авто. Но сложность радиобрелков, иммобилайзера и "сигнализации" делает проблематичным ремонт штатных ключей, в случае поломки и в случае утери – изготовление новых ключей для Мерседес.

Определяем тип ключа Мерседес

Для лучшего понимания, мы сначала разберём типы ключей Мерседес, затем определимся с вариантами решения проблем с ключами. Опишем, как понять, что вообще могло сломаться у машины. После этого расскажем про важные нюансы, как избежать больших трат и не нарваться на подделки и некачественную работу. В конце дадим пошаговый алгоритм действий для решения проблем с программированием ключей Мерседес.

Чтобы разобраться в том, что делать в случае утери или поломки ключа, начать нужно с определения того, какой тип ключа у вас используется, это можно узнать по году и кузову Мерседес, и по внешнему виду ключа.

Концерн Даймлер примерно раз в 3-4 года меняет конструкцию ключей для своих автомобилей. Постоянно модифицируется ПО, типы элементов, платы, а потом и корпуса.

На сегодняшний момент используются следующие типы ключей:

- Выкидной ключ – до 2000 г., S-класс, для кузовов: W140, ML W163, W124, W210.

- Ключ большая рыбка – до 2000 года W202 С класс W210 Е класс W208 SL-класс W220 S-класс.

- Ключ маленькая рыбка – с 2000 года, для кузовов: W164, W203, W209, W210, W211, W220, W463.

- Ключ хромированная рыбка первого поколения, примерно 2007 год, для кузовов: W245, W169, W164, W211, W204, W463.

- Хромированный ключ-рыбка второго поколения, примерно, с 2010 года, для кузовов: W170 W169 W176. W245 W246 W204 W205 W216 W212 W171 W463 W251 W207 W164 W166 W221 W222.

- Все ключи-рыбки имеют 2х кнопочные модификации на Гелендвагене и Т-модели

- ключи-брелоки нового типа, с 2017 года, для кузовов: W205 C-класса, W213 E-класса.

Система санкционирования доступа, называемая на Мерседесах FBS, берёт своё начало в 90х годах, начиная с выкидных ключей. Сначала ключи зажигания оснащались ИК-портом, затем появились чипы в ключах. Затем свет увидели микропроцессорные ключи-рыбки различных модификаций. С недавнего времени появились ключи-брелоки нового типа. Машины, к которым подходят такие ключи, оснащены бесключевым доступом, заводятся с кнопки. Электрических ключей, которые заводят машину поворотом ключа, теперь уже нет, только на коммерческих автомобилях, типа Спринтер и грузовиках, используются механические ключи!

не открывает,
не заводит,
не крутит стартер,
не поворачивается,
не включается зажигание,
потеряны все ключи, есть запасной или сервисный ключ,
все само перестало работать или после вмешательства и т.п.

в ключах есть красный светодиод, который должен мигать при нажатии на кнопки. Проверьте, моргает ли он;
при любых состояниях светодиода попробуйте поменять батарейки в ключе. Возможно, это исправит ситуацию;
если ключ открывает/закрывает машину, но не заводит её, то всё зависит от типа системы запрета доступа. Проблема может быть как в самом ключе, так и в замке, в устройстве блокировки руля, в кулисе переключения передач, в питании на машине.

Рекомендации по устранению неисправностей в ключах Мерседес

Если ключ не заводит машину, но открывает/закрывает, батарейки в ключе менять нет смысла, т.к. ключ должен заводить машину и без батареек. Если ключ и не открывает, и не заводит, частой причиной является то, что отсутствует питание на автомобиле – может быть такое, что попросту сел аккумулятор, либо сгорел предохранитель на один из блоков систем санкционирования доступа, например, на замок.

Если все ключи на машине утеряны, то встаёт задача – понять, какого года у вас автомобиль и сможет ли кто-то, кроме дилеров, записать на него комплект ключей.

Если машина новая, то помочь смогут только в дилерском центре, так как на данный момент не существует оборудования, позволяющего записать ключи по приемлемым ценам. При утере всех ключей на неновой машине нужно в первую очередь понять, кому доверить открывание машины, либо вы сами сможете это сделать. После того, как машина будет открыта, можно самим, без помощи специалистов автосервиса, снять замок зажигания и предоставить его специалистам, которые смогут записать туда ключи.

Отметим, что в системе контроля доступа существует несколько блоков управления и на некоторых машинах, при симптомах, похожих на неисправность ключа, выходит из строя блокиратор рулевого управления, например, от механического износа трущихся частей, хотя симптомы такие же, как при неисправном ключе.

Варианты решения проблемы

Первый способ – это обращение к официальному дилеру. При этом надо помнить, что ключ для вас будут заказывать в Германии и он встанет в копеечку! Ждать придётся от двух недель до месяца. К тому же, когда заказ прибудет из Европы, если машина не на ходу, вам надо будет везти её на эвакуаторе в дилерский центр обслуживания для привязки к ней ключа.

Не будет гарантии, что через неделю-другую, а в лучшем случае через месяц, ключ не выйдет из строя. А если гарантия и будет иметь место, то вы будете ей пользоваться каждые 3-4 недели.
Как правило, такие доморощенные специалисты используют в качестве замены, скажем, сломавшемуся оригинальному ключу, китайскую копию. Китайские, либо бу ключи могут иметь проблемы по: механической части, электрической составляющей, программному обеспечению.

Нередко наобум подобранные и наугад закодированные на дешёвом программаторе китайские ключи рыбка выводят из строя сам замок зажигания. Было даже проведено исследование на тему работоспособности китайских копий ключей Мерседес. К испытателям попадали ключи, в которых не хватало элементов на плате или вообще не было платы, микросхемы были запаяны другой стороной и часто, из-за применённых некачественных элементов, проблем в конструировании и неправильной сборке, не работали. Чаще всего, платы были похожи, но в результате конструктивных особенностей, имели низкую надёжность. Тогда было выяснено, что всего существует около двадцати видов неработоспособных китайский копий.

Хотя, на первый взгляд, некоторые китайские ключи хорошо выглядят, часто их даже сложно отличить от запасного оригинального ключа, и они кодируются под автомобиль, однако теряют информацию через 2-3 недели.

Итоги и выводы

Обращение в неофициальную, но крупную и авторитетную компанию, давно присутствующую на рынке, с проблемами, возникающими из-за систем зажигания на их Мерседес может стать лучшим решением.

Оборудование разрабатывается уникальное, большинство компаний не проводят такие углублённые исследования, как мы.

Как правило, там есть хорошие мастера, дилерское оборудование. Ремонт ключей Мерседес у специалистов – отлаженная и выверенная годами процедура, которую они осуществляют практически каждый день, а в данной области опыт решает всё. Цена при этом будет в разы ниже дилерской!

Автор остановился на компании Бенсер и написал эту статью, за что ему огромное спасибо! Он и вам советует присмотреться к ним .

Итак, подведём итоги и представим краткий алгоритм действий в случае неполадок с ключами зажигания Мерседес:

1 Узнаём тип ключа и кузов машины, систему санкционирования доступа

2 Определяем тип дефекта

3 Выбираем последовательность действий, осуществляемых при данном дефекте

4 Выбираем компанию, в которую предстоит обратиться за помощью

5 Обязательно согласовываем сроки и цену, узнаём, выдаются ли официальные документы

5 Наслаждаемся надёжной работой автомобиля

Удачи на дорогах!

Мастер сто Ангар, Михаил Варакин

Читайте также: