Мерседес 124 не работает дворник
Неисправны двигатель стеклоочистителя или подводящий провод?
Выяснить наличие неисправности двигателя стеклоочистителя или проводки вам поможет следующая проверка:
- Снять левую часть обшивки над водоулавливающей емкостью сзади в моторном отсеке, открыв перед этим поворотную защелку. При необходимости дополнительно снять левый стеклоочиститель.
- Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя.
- Теперь следует проложить два вспомогательных провода. Один от положительного вывода аккумулятора к клемме 53 или 53b (соединения черно-серого или зелено-желтого проводов).
- Второй провод прокладывается от отрицательного вывода аккумулятора к клемме 31 двигателя стеклоочистителя (туда, где был вставлен коричневый провод).
- Стеклоочиститель должен теперь работать на первой или второй скорости, в зависимости от выбранной для соединения клеммы. В противном случае налицо неисправность двигателя стеклоочистителя.
- Если стеклоочиститель начал работать, значит, неисправность кроется в выключателе или в подводящей проводке.
Снятие двигателя стеклоочистителя
- Включить зажигание и стеклоочистители.
- Когда рычаг стеклоочистителя будет находиться на стекле на половине хода (то есть под 45°), выключить зажигание и тем самым задержать стеклоочиститель в этом положении.
- Снять рычаги стеклоочистителя.
- Снять черную пластмассовую крышку водоулавливающей емкости, открыв поворотный выключатель и сняв заднюю уплотнительную прокладку моторного отсека.
- Вывернуть два шестигранных болта вверху на осях стеклоочистителей и один внизу у двигателя.
- Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя.
- Снять рычаги стеклоочистителя вместе с двигателем.
- Отсоединить тяги от осей стеклоочистителя
- Вывернуть три винта у двигателя стеклоочистителя. Чтобы добраться до всех винтов, нужно провернуть кривошип двигателя.
Установка нового двигателя стеклоочистителя
- Подсоединить электрику двигателя и оставить поработать короткое время. Выключить и подождать, пока он вернется в исходное положение.
- Установить двигатель на консоль, надеть приводной кривошип и рычаги стеклоочистителей.
- Приводной рычаг к левой оси стеклоочистителя ставится на кривошип двигателя снизу, правая ось стеклоочистителя соединяется с кривошипом двигателя сверху.
- Теперь так затянуть кривошип двигателя, чтобы он встал в положение, показанное на рисунке справа внизу.
- Если приводной кривошип не закрепить в этом определенном положении, то при начале движения рычаги будут двигаться вниз.
- Установка рычагов щеток стеклоочистителя: крепежные винты следует затягивать довольно слабо, потому что они сидят в пластмассовых втулках!
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
у меня сломался дворник то работает то нет, немогу понять в чем причина. то целый день работает в дождь. то с утра чуть крутанет и все залип. разбирал кнопку там все в порядке нет некаких расплавленных деталей. плюс подходит, реле щелкает в нем нет перегоревших контактов и на вид оно нормальное. и неработает только дворник, брызгалка работает всегда. и кто может подсказать как добраться до контактов к моторчику дворника.
кто может подсказать как добраться до контактов к моторчику дворника.
Хотя когда я свой разбирал, плата от щёточного узла рассыпалась в пыль, а проблема как раз была один в один.
W124, 102.982, 230E, K-jet, 4-АКПП, 1988 г.
а кто нибудь пробовал добрался до контактов дворника не снимая его с машины. а незнает ли кто нибудь какие контакты надо соединять на разъеме реле дворников чтобы принудительно подать напряжение на мотор дворников.
Для начала снять сам дворник, затем открыть капот. Обязательно отключить аккумулятор. Снимать резиновую защиту. вокруг нижней части дворника. А там будет видно куда копать. Если аккум не отключить и не скинуть клемму, то при откручивании гайки на редукторе, происходит самопроизвольное срабатывание моторчика. лично себе чуть не отрезал пальцы. Держал за кривошипный механизм одной рукой а другой стал откручивать гайку. Хорошо успел скинуть разъем. Но три раза сработало и этого было достаточно чтобы разрезать пальцы до кости.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
Doc2.doc 1,96МБ 109 скачиваний
Пока смотришь рисунок слабо что понимаешь а когда уже все поставишь на место думаешь: как тут можно было что то не понять. (из личного) Вообще может быть элементарно плохой контакт на разъеме. Так что не спешите разбирать.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
разобрал я дворник посмотрел приходит ли на него плюс оказалось что приходит, проверил мотор и он работает, щетки есть еще но неочень много. поставил все обратно и теперь у меня горит предохранитель пару оборотов дворника и все сгорел . вот и думаю теперь то что.
Раз добрался до щеток то надо было заменить. Электричество - это наука о контактах. Есть хороший, плотный контакт все работает как надо. Нет его начинает, обугливаться, окисляться, греться, выгорать. Ели не сами провода то предохранители. Второй вариант - коротыш. Проверьте контакты, почистите их и подожмите. Если дворник делает два оборота, то коротыш отпадает.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
я его вообще не пойму. пошел дождь я его включаю он работает только вот странно както)))на первой скорости крутит без остановки да и на 2 также без остановки а на 3 вообще не крутит. и предохранитель пока негорит но я туда поставил на 16А, но и особо я его не включал на долго. так что теперь вообще незнаю в чем дело.
Только догадки. Может это сам переключатель на руле шалит. Возникает вопрос про реле дворника. Но я не знаю есть ли оно вообще. Странно почему ни чего не советуют другие форумчане или электрики знающие перевелись.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
Оператор SOS сервиса Санкт-Петербург
я его вообще не пойму. пошел дождь я его включаю он работает только вот странно както)))на первой скорости крутит без остановки да и на 2 также без остановки а на 3 вообще не крутит. и предохранитель пока негорит но я туда поставил на 16А, но и особо я его не включал на долго. так что теперь вообще незнаю в чем дело.
Предохранитель там и должен быть на 16А. а с чего вы решили, что это электрика? возможно стесало зубчики внутри механизма, поэтому на 1-2 скоростях он успевает зацепить, а на 3 проскакивает. разберите дворник и посмотрите что там с шестеренками. работы часа на два.
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Дворник работает отлично, без перебоев, только останавливается "передохнуть в не положенном месте". Предохранители просматривал и прокручивал, посмотрю завтра именно 2 и 10, попробую заменить. Всё же это проблемы с механикой или с электрикой - где искать? Если возможно, хотелось бы "услышать" логическое объяснение (почему? и где?).
TZVladimir
Известная личность
Дворник работает отлично, без перебоев, только останавливается "передохнуть в не положенном месте". Предохранители просматривал и прокручивал, посмотрю завтра именно 2 и 10, попробую заменить. Всё же это проблемы с механикой или с электрикой - где искать? Если возможно, хотелось бы "услышать" логическое объяснение (почему? и где?).
Похоже на проблему с механикой. Возможно ослабла гайка (1) или ее просто на затянули при последнем ремонте, либо неправильно собрали. Вобщем на моторчике дворника есть рычажок прикрепленный гайкой к шлицевому валику, и при неправильной его установке будет такой эффект как у Вас.
Вложения
profix by
Великий мудрец
Здравствуйте. Помогите советм кто знает:
- дворник останавливается между серединой и конечным ходом, напротив середины руля. Можно ли отрегулировать или чтото поламалось. В чём проблема и где искать?
Заранее спасибо.
ganjha
Пользователь
При старте идёт вниз, доходит точно до места, где должен останавливаться, возвращаясь останавливается не доходя до низа. А случилось это в пути, работал правильно и вдруг что то пошло не так.
p\s: 2 и 10 предохранители рабочие и контакты харошие.
TZVladimir
Известная личность
При старте идёт вниз, доходит точно до места, где должен останавливаться, возвращаясь останавливается не доходя до низа. А случилось это в пути, работал правильно и вдруг что то пошло не так.
p\s: 2 и 10 предохранители рабочие и контакты харошие.
Тогда я похоже угадал, как бы и шлицы не срезало. Других вариантов нет и предохранители не причем, да и электрика, ну если конечно не развалилась крышка корпуса моторчика дворника на которой есть скользящие контакты, чего я еще ни у кого не встречал. Снимай механизм дворника .
ganjha
Пользователь
Да, но как туда добраться, я посмотрел, так там почти всё надо снимать.
profix by
Великий мудрец
TZVladimir
Известная личность
И не забудь снять крышку с редуктора моторчика (ту, на которую идут провода) и посмотреть не сломались ли внутри контакты. Один раз мне такое дело попадалось (обломился кончик контакта), правда не на мерседесе.
ganjha
Пользователь
Всё просто, но много всего снимать. Снял я сегодня всё, добрался везде, ничего подозрительного не нашел, всё целое, все гайки зажатые, смазка присутствует (кое где добавил). Если подумать логически, то редуктор не мог быть поломан, поскольку ничего не проскакивает во время хода дворника (раскрутил и проверил). Может сбита регулировка, или что-то в этом роде, так как дворник выполняет полный рабочий ход, но с остановкой в "неположенном месте". По-моему проблемы в электросхеме, в цепи, которая отвечает за время (период) правильного рабочего хода (хотя тоже не факт). Может, кто скинет схему, чтобы я мог разобраться (нужна схема распайки именно комбинированного реле - 60)
ganjha
Пользователь
TZVladimir
Известная личность
Всё просто, но много всего снимать. Снял я сегодня всё, добрался везде, ничего подозрительного не нашел, всё целое, все гайки зажатые, смазка присутствует (кое где добавил). Если подумать логически, то редуктор не мог быть поломан, поскольку ничего не проскакивает во время хода дворника (раскрутил и проверил). Может сбита регулировка, или что-то в этом роде, так как дворник выполняет полный рабочий ход, но с остановкой в "неположенном месте". По-моему проблемы в электросхеме, в цепи, которая отвечает за время (период) правильного рабочего хода (хотя тоже не факт). Может, кто скинет схему, чтобы я мог разобраться (нужна схема распайки именно комбинированного реле - 60)
Что регулировал на самом моторчике ?
На период рабочего хода нету электросхемы. Это механическое устройство в самом моторчике. На диске редуктора моторчика есть полоски контактные с разрывом, и есть контакты. В прерывистом режиме реле подает питание на секунду - остальное - эти контакты, как доходит до разрыва - дворник останавливается.
Сделай фото всего механизма с нижней стороны, стороны рычагов в положении при котором он у тебя останавливается, глянем
Добрый день!
Во вторник, после 3 дней стоянки у дома на морозе, сел утром в машину, завел и обнаружил, что не включается обогрев заднего стекла, не работают стеклоподъемники (при закрытых дверях, при открытых работают) и не работают дворники стеклоочистителя. Думал машина прогреется и все пройдет, но до сих пор не прошло. Предохранители целые. Подобная проблема была один раз осенью, после замены заднего стела, шел дождь я включил обогрев и все 3 вышеперечисленных элемента также перестали работать, но минут через 30-40 все само заработало и никаких проблем больше не было.
Может кто сталкивался с данной проблемой? Если знаете решение отпишитесь плиз.
Машина Е220 1995 г.в. ВИН: WDB1240221J089322
Scratch
Известная личность
скорее всего проблема в проводке.. возможно где-то плохой контакт, или перетерлась а на морозе могла вообще задубеть и рассыпаться.. или если предохранители целые, то тогда как вариант какая-нить релюха..
кстати на 104 моторах проблема с проводкой, а если у тебя еще и купэ (а скорее всего так и есть - т.к. менял заднее стекло а у них это больное место - заднее стекло и его обогрев), то скорее всего так и есть..
Сергей Silver
Пользователь
profix by
Великий мудрец
предохранитель №10 обогрев стекла ,стеклоочиститель,реле поворота, проверьте предохранитель,или открутив блок предохранителей и посмотреть как прикручен болтик на клему,(на аккум клему желательно снять )
profix by
Великий мудрец
Сергей Silver
Пользователь
Проблема решена)
Дело было в контакте предохранителя. Когда осматривал блок при 23 градусном морозе, видел что все предохранители целые. Вчера знакомый мастер проверил тестером и нашел проблему, которую решил с помощью выпрямления ленточки предохранителя и чистки контакта.
kktak
Активный пользователь
Уже два дня катаюсь, не могу понять в чем проблема. Оказалась такая же ситуация, что и у вас. Спасибо за тему!
Егор 55
Новый пользователь
саня86
Активный пользователь
открой схему предов там все обозначенны и еще полезный совет чтобы не возникало подобных проблем нужно установить преды с латунной лентой потому что клемы латунь а лента алюминивая а эти металы не дружат между собой происходит окисление начинают греться клемы и плавиться блок предов да и еще необходимо побрызгать ведешкой она уберет окисление найти их трудновато но возможно
Мухамеджан
Новый пользователь
Добрый день!
Во вторник, после 3 дней стоянки у дома на морозе, сел утром в машину, завел и обнаружил, что не включается обогрев заднего стекла, не работают стеклоподъемники (при закрытых дверях, при открытых работают) и не работают дворники стеклоочистителя. Думал машина прогреется и все пройдет, но до сих пор не прошло. Предохранители целые. Подобная проблема была один раз осенью, после замены заднего стела, шел дождь я включил обогрев и все 3 вышеперечисленных элемента также перестали работать, но минут через 30-40 все само заработало и никаких проблем больше не было.
Может кто сталкивался с данной проблемой? Если знаете решение отпишитесь плиз.
Машина Е220 1995 г.в. ВИН: WDB1240221J089322
Здравстуйте такая же проблема помогите уточните пожалуйста именно тот пред. где находится какои ампер преда и еще если можете фоту скинуть. Зараее спасибо
Читайте также: