Фиксируют ли камеры отсутствие техосмотра
Уже с марта нынешнего года штраф за отсутствие техосмотра вырастет до 2000 рублей. Смогут ли дорожные камеры штрафовать нарушителей? Как это будет работать? Рассказываем прямо сейчас.
Напомним, что Федеральным законом № 219-ФЗ от 26 июля 2019 года из Административного кодекса исключается часть 2 статьи 12.1 (штрафующая не имеющих диагностической карты водителей грузового и пассажирского транспорта на 500 — 800 рублей); а в статье 12.5 появляется часть 1.1, карающая автомобилистов без техосмотра на 2000 рублей. Изменения вступят в силу 1 марта 2022 года.
Как заявляют власти, наказание за отсутствие диагностической карты грозит исключительно тем, кто, несмотря на отмену техосмотра, и сегодня обязан его проходить.
Технические сложности
Изначально планировалось таких нарушителей выявлять при помощи комплексов фотовидеофиксации, а выписывать штрафы — не чаще одного раза в 24 часа.
Однако заместителем начальника ГУОБДД МВД Владимиром Кузиным в ходе прошедшей 25 января пресс-конференции озвучено, что автоматическая фиксация этого нарушения откладывается в силу технических сложностей. И пока неясно, когда заработает.
Причина — недостаточное финансирование
По его словам, причиной нынешних сложностей является низкая техническая оснащенность подразделений Госавтоинспекции. Считывание госномера — это сегодня простейшая задача для камер. Имея эту информацию, нейросети не составляет труда молниеносно проверить базы данных, сверяя номер с актуальными сведениями комплекса ЕАИС ТО (Единой автоматизированной информационной системы техосмотра).
Причем массив исходных данных для анализа резко сократился на фоне отмены техосмотра, поскольку, например, раньше нужно было проверять каждое авто старше 4-летнего возраста, а сегодня в этой категории достаточно проверить лишь машины, сменившие владельца.
Другое дело, что реализация такой задачи требует серьезного финансирования, включая расходы по настройке нейросети, приобретению серверов для обработки и хранения данных. Отсутствие же полноценного денежного и технического обеспечения как раз и является причиной сегодняшних проблем.
В такой ситуации штрафовать водителей по-прежнему будут сотрудники Госавтоинспекции. Делать это планируют, соблюдая ряд условий.
Кого будут наказывать с 1 марта
В результате отмены техосмотра категории водителей, которым будет грозить штраф 2000 рублей с 1 марта нынешнего года, четко ограничены.
Согласно пункту 7 части 1 статьи 15 Федерального закона № 283-ФЗ (Закона о госрегистрации транспорта) от 3 августа 2018 года, обычному автовладельцу диагностическая карта потребуется:
- для регистрации в подразделении ГИБДД транспортного средства возрастом более 4 лет — по причине покупки и смены собственника;
- внесения изменений в конструкцию машины — вне зависимости от возраста.
А еще частный собственник, согласно части 7 статьи 15 Федерального закона № 170-ФЗ (Закона о техосмотре) от 1 июля 2011 года, обязан предоставить авто для техосмотра:
- если пользуется им в служебных целях;
- занимается перевозкой пассажиров и/или багажа.
Отсутствие диагностической карты в указанных случаях и будет являться основанием для штрафа 2000 рублей по части 1.1 статьи 12.5 Административного кодекса. Остальные водители неподсудны и наказанию за непройденный техосмотр не подлежат.
По словам ГИБДД
Как объясняют в самой Госавтоинспекции, при наличии диагностической карты проверка технического состояния авто возможна только в случае визуально заметной неисправности, угрожающей безопасности дорожного движения.
С другой стороны, если визуальные признаки технической неисправности отсутствуют, то, согласно пункту 111 Административного регламента, утвержденного Приказом МВД № 664 от 23 августа 2017 года, отсутствуют и основания для такой проверки. Как отмечается Владимиром Кузиным, подобное законодательное уточнение призвано исключить излишнюю дотошность инспекторов в общении с водителями.
Если же диагностическая карта отсутствует в силу того, что водитель не должен ее получать по новым правилам техосмотра, тогда сотрудник ГИБДД обязательно проверяет авто: главным образом, визуально; но может и с применением технического оборудования. Как правило, при себе инспектор такого оборудования не имеет, однако сегодня Госавтоинспекция обладает передвижными лабораториями, позволяющими в случае необходимости оперативно и точно оценить техническое состояние любого транспортного средства.
С 1 марта 2022 года в КоАП заработают изменения, позволяющие штрафовать водителей за управление автотранспортом без техосмотра на 2 тыс. рублей. Изменения предполагали возможность фиксировать такие нарушения с помощью дорожных камер — штрафы нарушителям планировали выписывать раз в сутки. Однако, как сообщил журналистам на пресс-конференции заместитель начальника ГУОБДД МВД России Владимир Кузин, возникшие технические трудности не позволят в ближайшее время запустить автоматическую фиксацию нарушений. Штрафы будут выписывать лично инспекторы ГИБДД, но только при соблюдении ряда условий. Разбираемся, кому грозят штрафы и как будут ловить нарушителей.
Когда отсутствие диагностической карты смогут фиксировать камеры
Фиксация отсутствия актуальной диагностической карты с 1 марта 2022 года в автоматическом режиме не заработает. По словам Кузина, возможность, что такое нарушение будут фиксировать камеры, теоретически существует. Однако в ближайшее время таких нововведений ждать точно не стоит. Дело в том, что у ГИБДД возникли технические трудности в работе электронных баз. Оказалось, что не так просто в автоматическом режиме отличать легковой транспорт от грузового, определять год выпуска автомобилей и проверять возможное нахождение в реестре легковых такси. Можно предположить, что из-за такой путаницы штрафы могли начать приходить водителям, которым техосмотр вообще не нужен. Как рассказал Кузин, только когда эти проблемы разрешат специалисты, фиксация будет возможна и в автоматическом режиме.
Кроме того, эксперт обратил внимание на то, что область для выявления нарушений сильно сократилась: если раньше это был каждый автомобиль без техосмотра старше четырех лет, то сейчас — это только машины старше четырех лет, у которого сменился собственник.
Оказалось, что не так просто в автоматическом режиме отличать легковой транспорт от грузового, определять год выпуска автомобилей и проверять возможное нахождение в реестре легковых такси. (Фото: Konstantin Kokoshkin / Global Look Press)
Кому грозят штрафы за отсутствие техосмотра с 1 марта
Оформление нового штрафа в 2 тыс. рублей за отсутствие техосмотра возможно только в ограниченном перечне случаев. Ведь оформление диагностических карт для принадлежащих физлицам автомобилей и мотоциклов с 30 декабря 2021 года стало необязательным для подавляющего большинства владельцев личного автотранспорта за исключением всего нескольких ситуаций. Так, диагностические карты понадобятся водителям физлицам в следующих случаях:
- если собственник транспортного средства приобрел машину, ее не эксплуатировали, но машине исполнилось более четырех лет и потребовалась регистрация в ГИБДД;
- если физлицо владеет машиной более четырех лет, после чего машину перепродают. То есть, перерегистрируют на нового собственника;
- при внесении изменений в конструкцию в автомобиль любого возраста.
Кроме того, частному собственнику придется проходить техосмотр если он:
- предоставляет с помощью своего личного автомобиля услуги по перевозке пассажиров и багажа легковым такси;
- перевозит пассажиров;
- использует личный транспорт в служебных целях.
Именно для этих видов транспорта техосмотр необходим и новые штрафы затронут только их. Для всех остальных обязательное наличие диагностической карты отменено и штрафы применить невозможно.
Когда инспекторы ГИБДД смогут наказывать за отсутствие техосмотра
Как объяснил представитель ГИБДД, если водитель прошел техосмотр и ему выдана диагностическая карта, в этой ситуации сотрудники ГИБДД при осуществлении государственного контроля могут проверить техническое состояние такого транспортного средства. Но только когда сотрудники визуально могут заметить техническую неисправность, потенциально влияющую на безопасность дорожного движения.
Наличие диагностической карты инспектор может проверить при помощи планшета, обратившись к базе данных или же документ предоставит сам водитель. (Фото: РБК)
Если же диагностической карты нет, и она не требуется. Схема отличается.
Напомним, что в конце декабря в России отменили и перевели на добровольную основу обязательный техосмотр. Президент Владимир Путин подписал документ 30 декабря 2021 года. Техосмотр в обязательном порядке не нужно проходить легковым автомобилям и мотоциклам, которые принадлежат физлицам.
О том, что в МВД планируют перевести техосмотр на добровольную основу, сообщал глава ГИБДД России Михаил Черников. При этом он не исключал, что, если водители все-таки решат пройти эту процедуру добровольно, страховым компаниям стоило бы предоставить им скидки на ОСАГО. Также дополнительным стимулом стало бы снижение транспортного налога. Сами страховщики выступили категорически против предложения о скидках.
Закон об отмене обязательного техосмотра для физических лиц уже заработал, однако не все автомобилисты разобрались в тонкостях этого нововведения. В Госавтоинспекции ответили на все вопросы водителей.
Для кого отменили техосмотр?
От прохождения техосмотра освобождены все легковые автомобили и мототранспортные средства, принадлежащие физическим лицам, объяснил на пресс-конференции заместитель начальника ГУОБДД МВД России Владимир Кузин. Нововведение заработало 30 декабря 2021 года со вступлением в силу федерального закона о внесении изменений в периодичность прохождения этой процедуры.
Для кого техосмотр останется обязательным?
Собственники-физлица имеют право не проходить техосмотр только если используют свой транспорт исключительно в личных целях. То есть запрещено следующее:
- предоставление услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси;
- перевозка пассажиров;
- использованием личного транспорта в служебных целях.
Кроме того, техосмотр придется пройти автомобилю любого возраста при внесении изменений в конструкцию.
Техосмотр придется проходить при перепродаже машины?
Из-за изменений в законодательстве расширился список необходимых документов для регистрации автомобиля в ГИБДД, но это касается только автомобилей старше четырех лет. Таким образом в ГИБДД при перерегистрации транспортного средства на нового владельца-частника диагностическую карту потребуют в следующих ситуациях:
- если собственник транспортного средства приобрел машину, она не вводилась в эксплуатацию, но машине исполнилось более четырех лет;
- если физлицо владеет машиной более четырех лет, после чего собственник сменяется, то есть машину перепродают;
- в любое время при внесении изменений в конструкцию.
Диагностическая карта может быть только электронной?
Диагностическую карту оформляют в электронном виде: данные о ней хранят в Единой информационной системе ГИБДД. Однако по заявлению собственника оператор может выдать документ и в бумажном виде. Но это не значит, что в ГИБДД регистрационных подразделениях придется предъявлять бумажную диагностическую карту.
Как будут штрафовать за отсутствие техосмотра?
Штрафовать за отсутствие техосмотра инспекторы ГИБДД будут только тех водителей, которые обязаны проходить процедуру: это юрлица, индивидуальные предприниматели или физлица, которые попали под названные выше исключения.
Как будут фиксировать это нарушение с 1 марта? И будут ли видеть нарушение камеры?
Когда инспектор ГИБДД может на дороге проверить исправность автомобиля?
Иногда водители могут ездить на неисправной машине, а диагностическая карта у них оформлена. Однако проверить техническую исправность автомобиля сотрудники ГИБДД прямо на дороге права не имеют. Но есть исключения.
Как часто в ГИБДД вообще советуют проходить техосмотр для автомобилей?
Техосмотр после 1 октября. Водителям объяснили, проходить или нет
В России проходит глобальная реформа техосмотра, и из-за этого многие автомобилисты запутались, нужно ли им все-таки получать диагностическую карту или нет. Прямо сейчас законопроект еще не принят, поэтому правила остались прежними — за исключением того, что для оформления страхового полиса ОСАГО прохождение техосмотра не обязательно.
Если срок действия диагностической карты вашего автомобиля завершился до 1 октября, то пока что можно на пункт техосмотра можно не ехать. Власти продлили такие карты на полгода, до 1 апреля 2022 года. Есть вероятность, что до этого времени законопроект примут, и прохождение техосмотра станет необязательной процедурой.
Но будут и те категории транспорта, которые должны делать это в любом случае. К таким относятся машины:
- срок действия диагностической карты к которых истек до 1 февраля 2021 года;
- достигшие возраста четырех лет, у которых возникла предусмотренная законом обязанность получить первую для этого автомобиля диагностическую карту;
- грузовой, коммерческий и пассажирский транспорт — то есть любой, который используется для коммерческих целей. Все возможные поблажки касаются исключительно частного транспорта.
Техосмотр могут отменить уже в 2021 году. Но владельцам определенных транспортных средств его все же придется проходить (Фото: Виталий Белоусов / ИТАР-ТАСС)
Страховщики назвали самые угоняемые автомобили 2021 года
Первые 10 позиций по самым угоняемым автомобилям России в отчетах разных страховых компаний оказались практически идентичными. В список вошли (в алфавитном порядке, а не по частоте угонов):
- Hyundai Creta;
- Hyundai Tucson;
- Hyundai Santa Fe;
- Hyundai Solaris;
- KIA Rio;
- KIA Sportage;
- Lexus LX;
- Mitsubishi Outlander;
- Toyota Camry;
- Toyota RAV4.
Mitsubishi, Toyota, Kia и Hyundai вошли в список самых угоняемых марок автомобилей с начала 2021 года (Фото: Shutterstock)
В Москве рейтинг сильно отличается от общероссийского. В столице угонщики наиболее часто выбирают Nissan X-Trail, Nissan Qashqai, Mercedes-Benz GL/GLS и Mercedes-Benz GLK/GLC. Но и бюджетные автомобили тоже интересны преступникам — к примеру, Lada Largus, Renault Logan и Sandero.
Камеры на среднюю скорость убрали, но разработчики потребовали их вернуть
В России за нарушение средней скорости начали штрафовать уже давно. Камеры рассредотачивали на протяжении определенного участка дороги, и если автомобилист тормозил исключительно перед ними, а потом стабильно превышал скорость, то в итоге его штрафовали за это, как и за единичное нарушение, на сумму от 500 до 5 тысяч рублей (в зависимости от скорости).
Камеры, штрафующие за превышение средней скорости, убрали, однако разработчики программного обеспечения потребовали вернуть (Фото: Егор Алеев / ТАСС)
В ГИБДД объяснили аресты за езду без ОСАГО
Госавтоинспекция видит законные основания в том, чтобы арестовывать водителей, которые повторно попадаются на езде без ОСАГО. Это следует из ответа главы ведомства Михаила Черникова депутату от ЛДПР Ярославу Нилову.
В ГИБДД считают, что арестовывать водителей за повторное управление машиной без полиса ОСАГО законно (Фото: Михаил Метцель / ТАСС)
В России в последнее время участились случаи арестов за езду без ОСАГО. В частности, подобные случаи были в Челябинской области и Красноярском крае. Автомобилисты, которые попадаются инспекторам второй раз с отсутствием страхового полиса, отправляются под арест и затем отбывают наказание в виде лишения свободы — от двух дней до двух недель.
По словам Черникова, повторное нарушение можно рассматривать как неповиновение законному требованию сотрудника полиции, который остановил водителя в первый раз.
В ГИБДД напугали водителей хитрыми проверками. Штраф 5 тысяч или лишение
Проводится этот рейд во взаимодействии с автомобилями спецтранспорта, например, машинами скорой помощи. Экипаж ДПС сопровождает автомобиль на вызов и следит, чтобы водители пропускали скорую. Если они этого не сделают, то их оштрафуют.
В соответствии с ПДД, за это могут оштрафовать на сумму от 3 до 5 тысяч рублей, а также лишить прав на срок от трех месяцев до года — в зависимости от тяжести нарушения. Если непропуск машины обернулся трагическими последствиями, то наказание может быть и более суровым.
Как и предполагалось, после отмены техосмотра штрафовать с 1 марта 2022 года за отсутствие техосмотра не будут по камерам видеонаблюдения.
Объяснения на вопрос: "почему?" как всегда пространственные и не внятные.
Оказывается по камерам сложно определить грузовое авто от легкового да и еще в доли секунды по базе ЕАИСТО это пробить, где есть информация по техосмотру.
Забавно, правда? Штрафы за превышение скорости рассылают без проблем, а здесь случился затык.
С другой стороны представитель компании, которые занимаются видеофиксацией и вопросами распознания, говорит о том, в связи с тем, что техосмотр отменили, финансирование на внедрение и доработку технологии, скорее всего тоже убрали.
Кому грозят штрафы за отсутствие техосмотра с 1 марта
Оформление нового штрафа в 2 тыс. рублей за отсутствие техосмотра возможно только в ограниченном перечне случаев. Ведь оформление диагностических карт для принадлежащих физлицам автомобилей и мотоциклов с 30 декабря 2021 года стало необязательным для подавляющего большинства владельцев личного автотранспорта за исключением всего нескольких ситуаций. Так, диагностические карты понадобятся водителям физлицам в следующих случаях:
если собственник транспортного средства приобрел машину, ее не эксплуатировали, но машине исполнилось более четырех лет и потребовалась регистрация в ГИБДД;
если физлицо владеет машиной более четырех лет, после чего машину перепродают. То есть, перерегистрируют на нового собственника;
предоставляет с помощью своего личного автомобиля услуги по перевозке пассажиров и багажа легковым такси;
Именно для этих видов транспорта техосмотр необходим и новые штрафы затронут только их. Для всех остальных обязательное наличие диагностической карты отменено и штрафы применить невозможно.
Вот фраза меня заинтересовала, использует личный транспорт в служебных целях.
Получается, если ваша фирма, где вы работаете, оплачивает вам расходы на бензин и прочие расходы, то вам нужно ТО.
Ну и в заключение страховым компаниям предложили делать по ОСАГО скидку за добровольное прохождение ТО.
Страховые компании дружно отказались от этого предложения.
К чему все это приведет, покажет только статистика.
Как вы думаете, введут через несколько лет опять обязательное прохождение техосмотра или пока нет?
Читайте также: