Менять ли масло после обкатки bmw

Обновлено: 23.01.2025

Надо ли менять масло, если машина никуда не ездит? Что важнее — километраж или возраст? Можно ли держать уровень на минимуме? Отвечаем на вечные вопросы.

1. Какое масло можно подлить в мотор, если, к примеру, в дороге уровень упал ниже минимума?

2. Машина почти все время хранится в гараже — годовой пробег (с дачи и на дачу) составляет примерно тысячу километров. Зачем же мне менять масло каждый год, как вы обычно советуете? И что будет, если я его не поменяю? Сами же пишете, что срок его хранения примерно пять лет!

Ну, если не поменять масло, то катастрофа вселенского масштаба не произойдет. Однако же надо понимать, что в запечатанной канистре маслу живется гораздо лучше, чем в потрохах мотора. Виноват кислород, с которым контактирует масло: понятно, что в канистре воздуха совсем мало (примерно 5% объема), а вот мотор постоянно общается с атмосферой через вентиляцию картера. При этом моторное масло окисляется и, следовательно, портится. Кроме того, масляные гуру указывают и на другое обстоятельство: в двигателе масло контактирует с различными сплавами металлов, невольно вступая в химические реакции, — это также ухудшает его исходный состав. Именно поэтому рекомендуется заменять масло не только по пробегу, но и по возрасту.

Действительно, маслу при этом становится тяжелее. Масляный насос исправно гоняет его по кругу, но при этом так называемая кратность обмена масла становится выше. Смысл простой: производительность насоса не поменялась, а вот масла стало меньше — следовательно, одним и тем же частицам приходится чаще работать. В итоге масло быстрее стареет и раньше перестает нормально обслуживать двигатель.

4. Влияет ли моторное масло на охлаждение мотора, или этим занимается только антифриз?

Еще как влияет. Основных задач у моторного масла как минимум четыре. Кроме общеизвестной — смазки! — оно обязано охлаждать двигатель, мыть его внутренности и удалять грязь в масляный фильтр.

5. Верно ли, что зимой масло можно менять реже, поскольку оно не так греется?

Неверно. Судите сами: даже если предположить, что зимой машина ездит исключительно на короткие расстояния, не позволяющие нормально прогреть мотор, то масло тем более желательно поменять пораньше. Ведь в подобных режимах работы система смазки неизбежно копит в себе избыток влаги и несгоревших компонентов топлива, что приводит к образованию низкотемпературных отложений. А при нормальных пробегах температурный режим двигателя остается постоянным вне зависимости от сезона.

6. Я так и не понял, когда же надо менять моторное масло? На что ориентироваться — на километраж, на календарь или еще на что-то?

Все автомобили условно можно разделить на несколько больших групп.

Машина дачника. Больше стоит, нежели ездит. Годовой пробег — примерно 2000 км.
Машина выходного дня. Ездит в основном с вечера пятницы до воскресного вечера. Основная езда — загородная, годовой пробег — десятки тысяч километров.
Машина городского служащего. Ездит каждый день, постоянно пребывая в сплошных пробках. Годовой пробег невелик — с десяток тысяч километров

7. А можно ли определять интервал замены масла, исходя из расхода топлива? Скажем, сжег тысячу литров бензина — меняй масло!

Теоретически, наверное, можно. Но такой способ подходит только для очень въедливых водителей, ведущих бортжурнал с каждой заправкой и готовых учитывать средний расход конкретного автомобиля. Ведь понятно, что у микролитражек и больших внедорожников условия игры изначально будут разными.

Всем привет!
Многие говорят, что BMW скомандует, когда надо ехать на сервисное обслуживание.
Но есть те, кто меняет масло с фильтром сразу после обкатки.

Я выбрал золотую середину и решил поменять масло при пробеге 5 тысяч и наступлением морозов.

Комплект для прохождения первого ТО.
83 21 2 365 925 Масло M TwinPower Turbo Ll-01 SAE 0W-40
13 71 8 507 320 Воздушный фильтр
11 42 7 566 327 Масляный фильтр

После пробега 1000 км, решил сделать балансировку новых колес. Появилась легкая вибрация после 130 км/ч, благо колеса на гарантии и работа по балансировке была сделана бесплатно.

Пока мастер крутил колеса и секретки, я смотрел как сливается масло.
Надо будет заказать секретки старого образца, а то про новые секретки много негативных отзывов, типо они ломаются итд.

36 13 6 776 076 — Комплект фиксаторов колесного болта

Я попросил мастера провести меня в рем. зону, когда они будут заливать мое масло. Для меня это Важно-посмотреть)
Для заливки требуется 4,8 литра.

Масляный фильтр находится в моторном отсеке.

Ну все моя душа спокойна, масло залито!)

После масла меняется воздушный фильтр.
В коробке Mahle, а в машине Mahle с войлочной прослойкой, видимо в Калининграде холодно=)

Как прошел обкатку, сразу начал подготовку к замене масла и масленого фильтра. Считаю, что для надежной работы авто, нужно делать ТО чаще, чем по регламенту.
Особенно нужно делать ТО после обкатки. Во время обкатки происходит притирка новых элементов. В результате всех этих притирок образуется стружка, которая накапливается в масле. Поэтому хорошо поменять масло и масляный фильтр, а не ездить до 15000 тысяч.
Вообще считаю, что увлечение меж-сервисных интервалов связано с тем, что дилеру выгодно, чтобы после того, как кончится гарантия на авто, у вас возникли с ним проблемы.
Хотя вот на BMW М4 CS по регламенту ТО после обкатки есть.
Для замены фильтр взял оригинальный, а вот масло выбрал другое.
Мой хороший друг недавно начал заниматься поставками немецкого масла AlpineOil. Правда продает он это масло в Твери и живет там, но в Москве у него есть партнеры. Поэтому заказал у Московских партнеров . Находятся они по адресу Центральная ул., 83Б, лит.А, д. Островцы. Да, не ближний свет, особенно для меня, потому что живу на севере Москвы. Но были каникулы, поэтому почему не прокатиться. Ребят есть доставка, так что, если нет времени на такое путешествие, можно оформить доставку.

Почему же выбрал именно это масло? Потому что оно лучше по качеству, чем оригинальное, и может работать при более высоких температурах. Производитель имеет широкую линию продукции, так что можно подобрать под любое авто.
Теперь встал вопрос с выбором места обслуживания, к дилеру обращаться, идей даже не возникло. Нашли с братом на драйве БМВ-север . Понравилось то, что он находится в 15 минутах от дома.
В целом, от сервиса остался доволен и буду и дальше проходить меж-серверные ТО у них. Высокий класс обслуживание, гарантия на работу, хоть я приехал со всем своим, уютная комната ожидания, широкий спектр услуг, адекватный ценник. В следующий раз сделаю себе кодировки.

АВТОВАЗ

Обкатка необходима. До пробега первых 2000 км:

плавно трогайтесь, ускоряйтесь и тормозите;
после первой тысячи километров проконтролируйте затяжку болтов крепления колес;
не превышайте скорости 110 км/ч и частоты вращения двигателя 3500 об/мин;
своевременно включайте высшие передачи в коробке передач, избегая перегрузки двигателя;
не производите буксировки прицепа или другого автомобиля.

Работа новых шин, тормозных колодок и дисков, сцепления оптимизируется только после их обкатки (притирки). Поэтому первые 500 км используйте сдержанную манеру движения с умеренными ускорениями.

Hyundai

Обкатка нужна — примерно до 1000 км. Рекомендуется:

поддерживать частоту вращения двигателя в пределах от 2000 до 4000 об/мин (бензиновый мотор) или не выше 3000 об/мин (дизель);
не двигаться с неизменной скоростью (как высокой, так и низкой) в течение длительного времени;
избегать резких торможений с целью обеспечения правильного контакта тормозных колодок;
в течение пробега первых 2000 км не буксировать прицепы.

При эксплуатации автомобиля в обычных (благоприятных) условиях замена масла после обкатки не обязательна.

Jaguar

Как правило, процесс обкатки занимает первые 3000 км. В течение этого периода рекомендуется:

не нажимать на педаль акселератора до упора;
избегать повышенных оборотов двигателя, пока он не прогреется до рабочей температуры;
избегать движения на слишком высоких и слишком низких оборотах двигателя;
постепенно увеличивать обороты двигателя и скорость движения;
избегать длительного движения при высокой частоте вращения двигателя и резких остановок;
избегать частых пусков холодного двигателя, за которыми следует движение на короткую дистанцию;
продолжительные поездки, которые в большей степени способствуют процессу обкатки;
не участвовать в мероприятиях на бездорожье, на гоночном треке, школах спортивного вождения, соревнованиях и т. п.

Мazda

Специальная обкатка не требуется, но желательно при первых 1000 км:

не допускать работы двигателя на высоких оборотах;
не двигаться с постоянной скоростью в течение длительного времени;
не допускать длительного движения с полностью нажатой педалью акселератора или при высоких оборотах двигателя;
избегать резких торможений;
избегать разгона с места с полностью нажатой педалью акселератора;
не буксировать прицеп.

По завершению обкатки регламент не предусматривает выполнение каких-либо плановых работ по обслуживанию.

Mitsubishi

Nissan

Обкатка необходима. Речь идет о щадящих режимах работы в первые 10 тысяч км.

Subaru

Обкатка нового автомобиля — первые 1600 км. Рекомендации на этот период:

не превышать частоту вращения коленчатого вала двигателя за 4000 об/мин;
не допускать длительной работы двигателя на одной частоте вращения или длительного движения автомобиля с одной скоростью;
избегать резкого трогания с места или резких ускорений, а также резких торможений.

Рекомендуется делать нулевое ТО на пробеге 5000 км (только замена моторного масла и фильтра).

Porsche

Обкатка не требуется.

Volkswagen

Обкатка нужна. Первые 1000 км пробега нельзя превышать обороты двигателя более двух третей от максимума, выжимать полностью педаль акселератора, не буксировать прицеп. С 1000 до 1500 км рекомендуется постепенно увеличивать нагрузку. Замена масла не требуется, ТО‑0 отсутствует.

ОБКАТКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

Фирма Audi рекомендует режим обкатки не только для автомобилей с ДВС, но и для электромобилей. Его протяженность — 3000 км. В этот период возможен повышенный расход электроэнергии. Рекомендуются достаточно длительные поездки с умеренной манерой вождения.

Иван_aka_Gaiver

Как теперь правильно обкатать мотор? Сейчас больше 2500 не кручу, быстрее 90 кмч не гоняю. нажимаю педальку плавно и неглубоко :roll:

boni-r

bmw728

Расскажу как обкатывали машинки отечественного автопрома в далёкие 60е (тесть рассказывал)!
Забирали машинку: сразу отключали подачу бензина, втыкали 3-4 передачу . и на трос (100-200км на тросу около 20 км/ч - смена масла, фильтра), затем первая тысяча (не более 50 км/ч - смена масла, фильтра), потом ещё пару тысяч (до 60-70км/ч, смена масла, фильтра и свечей) УСЁ. :shock:

Bomben

bmw728

А разве кто-то советовал так делать. :shock: Это просто исторический факт-справка. :lol:
Конечно это не для БМВ . . .
С обкаткой БМВ всё понятно: не топить больше 2500-3000, не гонять свыше 80, менять обкаточное масло через 3000

Валера

debow

Chistiakov_AA

Я щас обкатываю М30. В Ф-Моторс сказали: крутить до 3х тыщ, замена
масла через 2000.

А чо, гонять низзя. Я 120 ездил все выходные по трассе.

bmw728

Я щас обкатываю М30. В Ф-Моторс сказали: крутить до 3х тыщ, замена
масла через 2000.

А чо, гонять низзя. Я 120 ездил все выходные по трассе.

Когда по 3-5 лет стоишь в очереди за машиной . (возможно для тебя это пустой звук) и в итоге она стала твоей, то протащиться на буксире можно и сутки (кстати после такой обкатки отечественные машины ходили по 300-400 тысяч без переборки).
А гонять при обкатки можешь и под 200 - раз результат переборки двигателя тебя не особо волнует. (главное, чтобы ехала :bud:) .
Я не поленился пройти 3000 км не свыше 80км/ч и теперь чувствую себя спокойно, чего и тебе желаю. :pic10:

Chistiakov_AA

Я не поленился пройти 3000 км не свыше 80км/ч и теперь чувствую себя спокойно, чего и тебе желаю. :pic10:

bmw728

Я не поленился пройти 3000 км не свыше 80км/ч и теперь чувствую себя спокойно, чего и тебе желаю. :pic10:

Анвар

Чесно говоря вопрос обкатки решался у меня интересно на моих двух в жизни машинах: первая- 10-ка, забирал по бартеру с завода в Тольятти, на околозаводской фирме у мужика, который работает на заводе ( видно левак производят и через родственные фирмы спихивают), так вот на вопрос про обкатку ( предстояло ехать около 2000 км до дома), как ездить он ответил, что машины с конвеера попадают на полигон или трек, где девушки-обкатчицы гоняют на них по 200 кмч, и какая после этого обкатка, чему судьба отвалиться и так отвалится. Если не отвалилось на треке и так будет ездить. Я передаю его слова, которые он мне сказал лично, не буду вдаваться в подробности, но скажу, что инженер он авторитетный на заводе, со времен основания работает. После этих слов я за городом втопил 160 и не парился до конца пути. Тьфу-тьфу, машина уже проехала 120 тыс., все ломалось, а двигатель работает ровно и масло не кушает, с самого начала на масле просто не экономил.
На БМВ после капиталки такого принципа специально не придерживался, но на 500-м километре пришлось втопить до 180 и проехать около 50-ти км., уже проехал около 5-ти тысяч после этого, вроде ничего.
Вот такая история с моими машинами.

Chistiakov_AA

Я тока одного не пойму, двиглу не пох, сколько я еду? Ему ведь обороты важны? Или я че-то не шарю. Не крути больше 3000 и будет те щастье.

Читайте также: