Меган 2 или лачетти что лучше
имею на руках 300 тыр с небольшим хвостиком не знаю что выбрать но примерно с этими моделями определился может фокус второй еще все 0607 годов с пробегом ес-но в райне 100 больше или меньше что выбрать может еще что посоветуете старше нехочу
Для нас это дорого.
Да и самый лучший Форд Фокус 1 - это американец. Самый богатые комплектации, мощные и беспроблемные моторы (2.0, 2.3), АКПП.
Не то, что Европа. И тем более Россия, где экономия видна невооруженным глазом практически на всем.
Примерно с месяц назад предлагали первого Фокуса - американца, 2002 год под замену мотора 2.0 (мальчик покатался на нем к девочкам без масла, мотор кулак дружбы и показал. ) за 100000 с торгом. Двигло такое можно взять за 32-35 тысяч. Плюс ко всему на американцах движки безномерные - меняй не хочу. Не взял из-за того, что условия еще не оборудовал под автосервис. На все бабок надо мешок, а их как всегда не хватает.
Встала бы эту машина тысяч в 140 на выходе. Неплохой вариант, да? )
Да нет, не на сотку. ) Если бы все было так легко, просто и замечательно. ) Рублей за 200 ушла бы машинка.
Плюс надо ее полирнуть еще, пару косячков по кузову убрать, по ходовке возможно что-то вылезло бы, или еще что.
Если полтинник есть с таких проектов - это вообще отлично.
авторевю некоторый бред написал по мегану и лачетти - да, оригинальные детали у обоих не дешевые.. но есть очень много совместимого..
да и обслуживать большинство не поедет свой авто к дилеру такой старый авто, а в универсальных с.ц. нормочас на авто С класса массового сегмента практически одинаковые..
Помогите выбрать Renault Megan 2 или Lacetti?
На Lacetti 1.6 с двигателем F16D3 была конструктивная проблема, связанная с образованием нагара на клапанах из-за некачественного российского бензина. Выражалось это в огромном расходе топлива: свыше 20 л/100 км пробега. Исправили вроде как раз в 2008 году.
Ну а если меган в хорошем состоянии? (загоню в сервис). Кстати, он и потребляет бенза меньше Ласетти.
А про поведение на дороге, надежность, что-нибудь сказать можете?
Ну а если меган в хорошем состоянии? (загоню в сервис). Кстати, он и потребляет бенза меньше Ласетти.
А про поведение на дороге, надежность, что-нибудь сказать можете?
Если в хорошем состоянии то Меган реально поинтересней, Личик любит похавать бензу на ура даже исправный, салон ну очень бюджетен, при равной цене и состоянии я за меган, комфорту на голову больше чем в корейце а по обслуге на уровне, про меган инфы куча, нормальная машина, про лачик еще больше
Ну а если меган в хорошем состоянии? (загоню в сервис). Кстати, он и потребляет бенза меньше Ласетти.
А про поведение на дороге, надежность, что-нибудь сказать можете?
Если по уму-то обе надо в сервис ра осмотр загонять, но все равно я бы взял-то что моложе, да и Лачетти мне больше нравится.
Естественно, что обе машины нужно в сервис. Просто вопрос в вот в чем: При одинаковом состоянии машин какую выбрать, чтоб потом денег в нее меньше вбухивать, да и комфорт бы тоже не помешал.
Естественно, что обе машины нужно в сервис. Просто вопрос в вот в чем: При одинаковом состоянии машин какую выбрать, чтоб потом денег в нее меньше вбухивать, да и комфорт бы тоже не помешал.
Если комфорт то меган, лачик тоже нравился пока не поездил, бесталковый он какой то, на разгон совсем тугой, ест много, при посадке створ дверной низкий показался(187 см рост), с виду ниче но не понравился совсем, в мегане все как бы добротней что ли, подвеска хоть и плотная но не вытресает как на лачике, причем лачик был практически новый на нем пробегу 12 000 кстати за почти 2 года
рено меган 2 или шевролет лацетти! Всю голову себе сломал.Рено хоть и оцинкованное,но дорогое в обслуге.А Лацетти подешевле,но с реагентами беда.Какую выбрать?
Всю голову себе сломал.Рено хоть и оцинкованное,но дорогое в обслуге.А Лацетти подешевле,но с реагентами беда.Какую выбрать?
Рено логан альтернатива, пусть не красивый зато отъездишь очень много км и беспроблемно потом продашь.
меган отличный авто в плане удобства и комфорта на голову выше лачика,превосходит и по качеству и по эргономике имее опции недоступные шевролетке(ключ карта к примеру). но ньюанс один есть очень многое зависит от прежнего хозяина если он как положено за ней ужаживал и все т.о делал вовремя то можно взять. меган имеет ряд конструктивных особенностей он требует качественного о лучше официального сервиса а это не дешево.
в общем если готов платить за стиль и комфорт меган отличный авто, если нужна неприхотливая и чуть менее удобная машина то лачетти. я бы выбрал мегана.
машина для семьи нужна,поэтому хотелось бы более высокий уровень комфорта и шумоизоляции.Может быть какие другие варианты есть не старше 2005-06 гг.
астра h, фокус 2, но и тот идругой в плане энергоемкости и шумки всетаки уступает мегану,но порезвее и руль поострее и информативные,меган вообще для спокойной размеренной езды.
Так я с детьми езжу,поэтому ни а каких каскадерских трюкох речь не может идти.Ездить с семьей до дачи и обратно.Редко в детскую поликлинику.Спорт-кар нам не подойдет.
ну меган реально хороший вариант но будь осторожен в выборе обязательно пройди диагностику проштудируй сервисную книжку. самому кро бональной замены фильтров масла и колодок лутще никуда не лезти и ничего не менять. меган дововольно требователен к топливу так что обороты при переключении уводи за тройку дабы прожечь всвечи, разумееться механика более предпочтительный вариант. багажник несомненно порадует обьемом в 520л а подвеска и простор с совокупности дают лимузинный салон по меркам класса дорогу держмт отлично но больше 160 я не довал ему. рассказывать можно еще долго. но я был очень доволен авто сейчас на астре Н ежжу в целом она более интересной мне кажеться но порой нехватает мне мегановского комфорта. кстате меган первый авто гольф класса который набрал 5 звезд в краштестах по системе евроэнкап а безопасность думаю важный аргумент в выборе для тебя. в плане надежности все впорядке у рено,скептицизм,домыслы и предрассудки ненависников франзузав все чушь. мифы о бесконечной надежности японцев тоже. у меня меган работал как часы в -36 заводился спокойно и ни одного датчика,предохранителя или лампочки заменяно небыло все работало исправно
Симбол бери). Была ренуха у меня, бед не знала вообще. За 3 года ни разу ничего не подвело и не ломалось само. И запчасти там недорогие совсем. Если не кузовщина)
Когда я брал Lacetti за 16800$, то меган2 с АКПП стоил 17500$ в Дженсере. Машина смотрится подороже нашей, диски 16", безопасность повыше (в базе 6 подушек).
Но:
1) его черный салон выглядит очень мрачно,
2) меня жаба задушила за него 700$ переплачивать. Так можно бесконечно их добавлять, остановиться когда-то надо.
А по нынешним ценам на меган2 я бы его вообще никогда не взял.
Да Меганн в кузове седан и вагон смотрятся чуть по-солиднее чем Лачетти.Ничего против не имею.Толька за.А вот на уродский хэтчбек без слёз не взглянешь Единственная проблема - ИМХО мизерной разнице в комфорте и солидности не стоит переплаты в $1000-1500.К тому же французские тачки не предназначены для "колхозников"
По поводу выбора могу сказать следующее. У меня Lacetti, у отца Megane. Оба несомненно довольны Но эти машины нельзя сравнивать напрямую. Поездив (причем весьма не мало) на Мегане понял, что несмотря на цену эта машина более высокого класса. Особенно это понятно на трассе, на больших расстояниях Внутри она несомненно более комфортна, все-таки француз. Лачетти более городская, более стремительная. Так что если есть деньги и желание ездить более комфортно, тогда несомненно меган. НО у Лачетти для меня есть неопровержимое преимущество - она красавица и удивительно совместима с водителем (в моем случае - со мной ). Так что выбор все равно за Вами. Обе машины превосходны!
Достойные конкуренты. Дело во вкусе и в предубеждениях. Кто то не воспринимает корейские машины, кто то воротит нос от американцев, кто то от французов. Лично я не купил бы лачетти еслиб она была настоящей американкой, так как считаю что дешевые американки очень ненадежны, те которые дешевле 40 штук, вообще не воспринимаю. Современных корейцев считаю надежными, французов - ненадежными, плюс какими то слишком женственными что ли. Так ли это на самом деле? Скорее всего нет. Но это предубеждения, подсознательно они влияют на выбор.
Не знаю. Для меня разница в 700-1000$ при выборе машины - несуществена,не потому что денег много , а потому что глупо зажать 1000$, а потом пару лет ездить и жалеть об этом. Так что оба конкурента достойны, разница в цене не столь значительна. Меган хорошая машина, и лачети тоже. Здесь дело вкуса.
Не знаю. Для меня разница в 700-1000$ при выборе машины - несуществена,не потому что денег много , а потому что глупо зажать 1000$, а потом пару лет ездить и жалеть об этом.
Ага, когда сначала хочешь взять машину за 12т$, а берешь за 16,8т$, то лишние 1000$ это уже существенно.
Ага, когда сначала хочешь взять машину за 12т$, а берешь за 16,8т$, то лишние 1000$ это уже существенно
тоже рассматривал такой вариант - тестил седан в топовой комплектации.
были бы деньги взял бы Мегана, но в простой комплектации и Меган прост, а в топовой стоит ну уж очень много, тогда переваливал за 20-ку килоевров. к тому же уже по ОБС узнал что по качеству вроде как не ахти.
Ага, когда сначала хочешь взять машину за 12т$, а берешь за 16,8т$, то лишние 1000$ это уже существенно.
Будете смеятся, но сначала хотел взять б/у за 10 (не лачетти), потом решил взять лачетти, вроде 14000 конечно больше, чем на что расчитывал, но думаю фиг с ним. думал хетчбек. Приехал в салон. 1.4 МТ без кондера? Глупо вроде на кондере экономить. значит с кондером (+$). седан больше понравился (+$) Седан вроде покрупней. 1.4? мало. значит 1.6 (+$). Коробка. пробки в Москве это раз. Дерьмо механика на лаче - это два. Значит АТ (значит + еще $). краска металлик +еще чуть чуть $ . 17500$ . плюс тонировка,коврики, брызговики, зимняя резина (мишлен x-ice nord), постановка на учет. сигналку правда подарили хорошую. минус хорошая скидка (это личное). все равно 16800$ обошлась. если б не у своих брал, то все озвученое 18500-19000. но даже 16800 это больше чем то, на что я изначально расчитывал уложиться. Зато не парюсь, зато доволен. все необходимое есть. съэкономил бы на чем нибудь - сейчас жалел бы, а так езжу на лаче с оптимальной по деньгам и полезности комплектацией. Так что 1000-1500$ при покупке машины это ерунда ИМХО.
Коробка. пробки в Москве это раз. Дерьмо механика на лаче - это два. Значит АТ (значит + еще $). краска металлик +еще чуть чуть $ . 17500$
Тимоха, продолжу.
Так значитс корейская сборка это не так надёжно значитс добавляем ещё 1000$ и покупаем Opel Astra германской сборки.Но Opel Astra это же такая маленькая машинка поэтому добавляем ещё $5000 и покупаем Opel Vectra.Но Opel это же автомобиль германских крестьян.Добавляем ещё.
Нет уж $1000 это целая зарплата среднего человека по Москве и не надо тут ля ля
и это главное. Возможности менять машину раз в 2-3 месяца у меня нет, да и не думаю что у большинства одноклубников она есть. Поэтому то и не хочется покупать машину, а потом жалеть что зажал 1000 долларов за какую то нужную вещь (или купил не то что хотел). Т.е скорее это не потому что денег много, а как раз скорее потому что денег мало. У каждого есть предел который он может потратить нам определенную вещь, и в этом пределе нельзя экономить на важных для тебя моментах. Т.е. если ты выбираешь между авто с климатом и кондером - возьми с климатом, если с кондером и без - возьми с кондером. Тогда не будешь жалеть. И определится надо чего хочешь. Если хотел с АТ, то не надо покупать механику, даже семиступенчатую. Да, конечно я жалею что езжу не на новенькой RS6, но я и отдаю себе отчет в том, что у меня в тот момент не было возможности ее купить (да и сейчас нет ), поэтому то моя машина меня и не раздражает.Еслиб я мог купить ту же RS6, а купил бы Лачетти, то скорее всего я бы ненавидел Лачетти. Т.е. то, на чем съэкономил, при возможности оплатить и купить, всегда будет раздражать. И со временем все сильней и сильней.
P.S.Чуть витиевато и запутанно я конечно объяснил, но я думаю моя мысль всем понятна.
Хочешь МЕГАН - хватает денег - покупай МЕГАН, но не покупай лачетти, только потому что она не хуже, но в анналогичной комплектации дешевле. Выбирать надо из того на что хватает денег, а уж если наметил 3-4 варианта из тех, на что хватает. бери то, что больше нравится, а не то что дешевле, и не то что дороже. Бери то, что НРАВИТСЯ. ИМХО.
. но не покупай лачетти, только потому что она не хуже, но в анналогичной комплектации дешевле. Бери то, что НРАВИТСЯ. ИМХО.
Всем участникам дискуссии предупреждение за оффтоп в профильном разделе.
__________________
Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде уже и пинка ему уже отвесил, и мечом в глазу поковырял,вот пристроился пилить горло.. но тут ему надоело, и он ВЫДОХНУЛ(с)
Когда я брал Lacetti за 16800$, то меган2 с АКПП стоил 17500$ в Дженсере. Машина смотрится подороже нашей, диски 16", безопасность повыше (в базе 6 подушек).
Но:
1) его черный салон выглядит очень мрачно,
2) меня жаба задушила за него 700$ переплачивать. Так можно бесконечно их добавлять, остановиться когда-то надо.
А по нынешним ценам на меган2 я бы его вообще никогда не взял.
Да Меганн в кузове седан и вагон смотрятся чуть по-солиднее чем Лачетти.Ничего против не имею.Толька за.А вот на уродский хэтчбек без слёз не взглянешь Единственная проблема - ИМХО мизерной разнице в комфорте и солидности не стоит переплаты в $1000-1500.К тому же французские тачки не предназначены для "колхозников"
По поводу выбора могу сказать следующее. У меня Lacetti, у отца Megane. Оба несомненно довольны Но эти машины нельзя сравнивать напрямую. Поездив (причем весьма не мало) на Мегане понял, что несмотря на цену эта машина более высокого класса. Особенно это понятно на трассе, на больших расстояниях Внутри она несомненно более комфортна, все-таки француз. Лачетти более городская, более стремительная. Так что если есть деньги и желание ездить более комфортно, тогда несомненно меган. НО у Лачетти для меня есть неопровержимое преимущество - она красавица и удивительно совместима с водителем (в моем случае - со мной ). Так что выбор все равно за Вами. Обе машины превосходны!
Достойные конкуренты. Дело во вкусе и в предубеждениях. Кто то не воспринимает корейские машины, кто то воротит нос от американцев, кто то от французов. Лично я не купил бы лачетти еслиб она была настоящей американкой, так как считаю что дешевые американки очень ненадежны, те которые дешевле 40 штук, вообще не воспринимаю. Современных корейцев считаю надежными, французов - ненадежными, плюс какими то слишком женственными что ли. Так ли это на самом деле? Скорее всего нет. Но это предубеждения, подсознательно они влияют на выбор.
Не знаю. Для меня разница в 700-1000$ при выборе машины - несуществена,не потому что денег много , а потому что глупо зажать 1000$, а потом пару лет ездить и жалеть об этом. Так что оба конкурента достойны, разница в цене не столь значительна. Меган хорошая машина, и лачети тоже. Здесь дело вкуса.
Не знаю. Для меня разница в 700-1000$ при выборе машины - несуществена,не потому что денег много , а потому что глупо зажать 1000$, а потом пару лет ездить и жалеть об этом.
Ага, когда сначала хочешь взять машину за 12т$, а берешь за 16,8т$, то лишние 1000$ это уже существенно.
Ага, когда сначала хочешь взять машину за 12т$, а берешь за 16,8т$, то лишние 1000$ это уже существенно
тоже рассматривал такой вариант - тестил седан в топовой комплектации.
были бы деньги взял бы Мегана, но в простой комплектации и Меган прост, а в топовой стоит ну уж очень много, тогда переваливал за 20-ку килоевров. к тому же уже по ОБС узнал что по качеству вроде как не ахти.
Ага, когда сначала хочешь взять машину за 12т$, а берешь за 16,8т$, то лишние 1000$ это уже существенно.
Будете смеятся, но сначала хотел взять б/у за 10 (не лачетти), потом решил взять лачетти, вроде 14000 конечно больше, чем на что расчитывал, но думаю фиг с ним. думал хетчбек. Приехал в салон. 1.4 МТ без кондера? Глупо вроде на кондере экономить. значит с кондером (+$). седан больше понравился (+$) Седан вроде покрупней. 1.4? мало. значит 1.6 (+$). Коробка. пробки в Москве это раз. Дерьмо механика на лаче - это два. Значит АТ (значит + еще $). краска металлик +еще чуть чуть $ . 17500$ . плюс тонировка,коврики, брызговики, зимняя резина (мишлен x-ice nord), постановка на учет. сигналку правда подарили хорошую. минус хорошая скидка (это личное). все равно 16800$ обошлась. если б не у своих брал, то все озвученое 18500-19000. но даже 16800 это больше чем то, на что я изначально расчитывал уложиться. Зато не парюсь, зато доволен. все необходимое есть. съэкономил бы на чем нибудь - сейчас жалел бы, а так езжу на лаче с оптимальной по деньгам и полезности комплектацией. Так что 1000-1500$ при покупке машины это ерунда ИМХО.
Коробка. пробки в Москве это раз. Дерьмо механика на лаче - это два. Значит АТ (значит + еще $). краска металлик +еще чуть чуть $ . 17500$
Тимоха, продолжу.
Так значитс корейская сборка это не так надёжно значитс добавляем ещё 1000$ и покупаем Opel Astra германской сборки.Но Opel Astra это же такая маленькая машинка поэтому добавляем ещё $5000 и покупаем Opel Vectra.Но Opel это же автомобиль германских крестьян.Добавляем ещё.
Нет уж $1000 это целая зарплата среднего человека по Москве и не надо тут ля ля
и это главное. Возможности менять машину раз в 2-3 месяца у меня нет, да и не думаю что у большинства одноклубников она есть. Поэтому то и не хочется покупать машину, а потом жалеть что зажал 1000 долларов за какую то нужную вещь (или купил не то что хотел). Т.е скорее это не потому что денег много, а как раз скорее потому что денег мало. У каждого есть предел который он может потратить нам определенную вещь, и в этом пределе нельзя экономить на важных для тебя моментах. Т.е. если ты выбираешь между авто с климатом и кондером - возьми с климатом, если с кондером и без - возьми с кондером. Тогда не будешь жалеть. И определится надо чего хочешь. Если хотел с АТ, то не надо покупать механику, даже семиступенчатую. Да, конечно я жалею что езжу не на новенькой RS6, но я и отдаю себе отчет в том, что у меня в тот момент не было возможности ее купить (да и сейчас нет ), поэтому то моя машина меня и не раздражает.Еслиб я мог купить ту же RS6, а купил бы Лачетти, то скорее всего я бы ненавидел Лачетти. Т.е. то, на чем съэкономил, при возможности оплатить и купить, всегда будет раздражать. И со временем все сильней и сильней.
P.S.Чуть витиевато и запутанно я конечно объяснил, но я думаю моя мысль всем понятна.
Хочешь МЕГАН - хватает денег - покупай МЕГАН, но не покупай лачетти, только потому что она не хуже, но в анналогичной комплектации дешевле. Выбирать надо из того на что хватает денег, а уж если наметил 3-4 варианта из тех, на что хватает. бери то, что больше нравится, а не то что дешевле, и не то что дороже. Бери то, что НРАВИТСЯ. ИМХО.
. но не покупай лачетти, только потому что она не хуже, но в анналогичной комплектации дешевле. Бери то, что НРАВИТСЯ. ИМХО.
Всем участникам дискуссии предупреждение за оффтоп в профильном разделе.
__________________
Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде уже и пинка ему уже отвесил, и мечом в глазу поковырял,вот пристроился пилить горло.. но тут ему надоело, и он ВЫДОХНУЛ(с)
Читайте также: