Мазда сх 5 пакет 5 что входит
Сегодня расскажем об опыте эксплуатации MAZDA CX-5, самой продаваемой модели Мазды и в России, и в мире. В отличие от мировой статистики, у нас продажи СХ-5 не на проценты, а в разы опережают все остальные модели бренда: следующая по рейтингу Мазда 6 уступает по продажам почти в 5 раз по итогам 2019 года. В абсолютных цифрах это более 22500 автомобилей. Модель собирают на предприятии "Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус" во Владивостоке. Как обычно, нас интересует прежде всего вопросы надежности, а с учетом недолгого срока эксплуатации - наличие детских болячек и внеплановых поломок в гарантийный срок.
Итак, конфигурация рассматриваемого автомобиля:
- Двигатель бензиновый 2.5л, мощность 192 л.с.
- АКП-6 гидромеханика
- Полный привод
Сразу после покупки были установлены дополнительные аксессуары, необходимый минимум, который рекомендуется всем владельцам как Мазды СХ-5, так и любых других кроссоверов, где этого нет в штатной комплектации:
- брызговики колес передние и задние
- защита картера
- коврики в салон и багажник
- секретки на колеса
- дефлекторы на окна
Так как мы рассматриваем вопросы эксплуатации, то на аксессуарах останавливаться не будем, а перейдем к техническому обслуживанию. У Мазды, как и у некоторых других производителей, есть сервисные контракты на ТО, которые можно купить сразу при покупке авто, и которые дают существенную скидку на плановые ТО, в нашем случае 20%.
ТО-0 дилер выдал в подарок при покупке. Правда, в этом подарке было некоторое лукавство, так как само ТО включает в себя только диагностику. А масло и фильтр будьте добры за свой счет. В итоге ТО-0 обошлось около 6000 рублей.
ТО-0 было пройдено на пробеге 3000 км . А через полгода после покупки пришла очередь ТО-1 (15 000 км) , за все это время никаких вопросов к авто пока не было, но они появились совсем скоро после него.
Вопросов было несколько:
1. Сломалось правое зеркало заднего вида
2. Вспучилась сидушка водительского сидения
3. Скол лобового в правой нижней части у жабо с небольшой трещиной к стойке.
3й вопрос, казалось бы, не связан с надежностью и поломками - особенность эксплуатации, а вот первые два устраняются по гарантии без вопросов. 1я проблема с зеркалом - это вообще общеизвестная болезнь модели, которая проявляется есил не у всех, то у очень многих. Но и 3й вопрос тоже был отправлен на согласование в Мазду.
Пока согласовывали - на лобовом стекле появилось новое повреждение, в зоне обогрева дворников. На этот раз на связанное со сколом.
Судя по отзывам коллег - проблема не единичная и не только на рестайлинговых СХ-5. И всем приходил от производителя отказ в гарантии по этой проблеме. Хорошо, что получилось отремонтировать и заменить стекло по КАСКО. Судя по заказ-наряду, стекло обошлось страховой в 50т.р.
В это же время периодически стала появляться ошибка камеры систем безопасности. Ошибка пропадала спустя минут 15 после прогрева и начала движения. Возможно, ошибка связана с наледью на поверхности камеры.
При считывании ошибок сканером обнаружила и еще одну - несовместимость положений педали тормоза и газа:
Ее никак не объяснили, просто сбросили. На самом деле, подобные и многие другие ошибки у многих владельцев возникают с завидной периодичностью. Некоторые пытаются найти закономерности, жалуются дилерам, а большинство просто ездит и не задумывается на эту тему - на скорость и тягу не влияет, посторонних звуков и вибраций нет, то есть проблема явно в софте, а не в механике.
На ТО-30 заметили проблему, но уже не машины, а кривых рук мастера, который вклеивал по страховке лобовое стекло- течь стекла по верхнему левому углу.
Надо отдать должное - признали косяк, исправили переклейкой стекла и заменой потолка.
После правого бокового зеркала заднего вида - пришел черед умирать левому зеркалу. У дилера очередь подобных гарантийных замен, запчастей не хватает - пришлось ждать.
Только-только заменили левое - опять начались проблемы с правым - правое стало жить своей жизнь и при закрытии бить в молдинг стекла. Заменили еще раз по гарантии.
На пробеге 36.5 тыс км первый раз были заменены передние колодки. Заодно пройдено промежуточное ТО с заменой масла и фильтров.
В марте этого года было пройдено ТО-45, все в норме, только регламентные процедуры и запчасти.
С каждым годом поклонников японского кроссовера становится всё больше. Производитель практически ежегодно совершенствует модель, проводит рестайлинги и дополняет комплектации авто Мазда СХ-5. Современная электроника, яркий дизайн и комфортный салон в сочетании с конкурентной стоимостью стали залогом популярности и высокого спроса на весь модельный ряд. В этой статье мы расскажем, как менялся кроссовер с 2012 до 2016 года.
Характеристика и оснащение основных комплектаций Мазда СХ-5
На сегодняшний день на территории России автомобиль доступен в 4 комплектациях: Drive, Active, Active +, Supreme (название комплектаций первого поколения отличаются).
Силовая установка автомобиля выполнена по новой технологии Skyactiv, которая позволяет увеличить мощность, при этом сохранив экономичность и эффективный расход топлива. Объём бензинового двигателя 2.0 и 2.5, дизельная модификация 2.2 на территории РФ не продаётся. Рассмотрим основные комплектации более подробно.
Базовая
Это самый доступный вариант японского кроссовера. Двигатель – 2.0 (150 л.с.). Производитель предлагает 2 варианта КПП – механическую и автомат. Стоимость варьируется в пределах 1 400 000 – 1 600 000 рублей. Покупатель получит стандартный набор оборудования:
- обивку салона тканью;
- кондиционер;
- 6 подушек безопасности;
- регулировку водительского кресла;
- заводскую аудиосистему с 4 динамиками;
- диски R17.
В качестве дополнительных опций возможна установка антиугонного устройства и спутниковой охранной системы (она поможет быстро найти авто).
Стандартная
Доступна с передним или полным приводом. Цена – от 1 600 000 до 1 800 000 рублей. В такой комплектации помимо базовой предусмотрены:
- климат-контроль;
- кожаная отделка руля и КПП;
- противотуманные фары;
- эргономичное кресло для водителя;
- датчики дождя и света;
- жидкокристаллический экран;
- аудиосистема и 6 динамиков.
За отдельную плату есть возможность приобрести усовершенствованную оптику, установить навигационный блок и несколько дополнительных систем безопасности.
Стандартная улучшенная
Главное техническое отличие от Active – более мощный двигатель объёмом 2.5 л. (192 л.с.). Стоимость – 1 800 000 рублей. Что касается внешнего вида, то в список Plus входит:
- тонировка стекла;
- колесные диски R19;
- системы контроля слепых зон и выхода за пределы полосы (опционно).
Полная
Самая дорогая версия кроссовера. В такой комплектации цена на автомобиль стартует от 1 800 000 рублей. Особенности:
- отделка салона качественной кожей;
- камера заднего вида;
- диски R19;
- авто парковка (датчики);
- затемнение стёкол.
Возможна также установка новой оптики (выполненной по технологии использования адаптивного освещения), датчиков мониторинга мёртвых зон, люка, аудиосистемы с 9 динамиками.
За всю историю СХ-5 пережила один рестайлинг (2014 год) и выпуск второго поколения автомобиля (2016). Далее разберёмся, как именно видоизменялась модель.
2012 год
В 2012 году кроссовер вышел на рынок в комплектациях:
- Direct 2.0 – МКПП, передний привод, 150 л.с.;
- Touring 2.0 – МКПП, передний привод, 150 л.с.;
- Touring 2.0 – АКПП, полный привод, 150 л.с.;
- Sport 2.0 – АКПП, полный привод, 150 л.с.
Комплектация Мазда СХ-5 2012 осталась без рестайлинга. Автомобиль этого года выпуска относят к первому поколению.
2013 год
В 2013 году в продажу поступила модель с двигателем 2.0, 2.2, 2.5. Комплектации Мазда СХ-5 2013 – Drive, Active, Supreme. Вот краткие технические характеристики:
- Drive 2.0 – МКПП, мощность 150 л.с., полный или передний привод;
- Active 2.0 – АКПП, 150 л.с., полный привод;
- Active 2.2 – дизельный мотор, 175 л.с., полный привод;
- Active + 2.5 – 192 л.с., полный привод;
- Supreme 2.5 – 192 л.с. полный привод;
Версия 2013 получила электронную блокировку и LED фары.
2014 год
Первый официальный рестайлинг модели прошел в 2014 году. Кроссовер немного изменился внешне (новые боковые зеркала и колесные диски) и был доработан в плане технического оснащения – появился стояночный тормоз, улучшилась шумоизоляция, АКПП получила спортивный режим езды. В качестве опции стала возможной установка светодиодных противотуманок, главного освещения и новых задних фонарей.
Комплектации Мазда СХ-5 2014 и все технические характеристики остались прежними.
2015 год
Из внешних изменений СХ-5 получила обновленную кормовую часть и новое размещение светоотражателей. Также производитель расширил палитру цветов, добавив коричневый и серебристый оттенки. В салоне поменялась только центральная консоль и напольный тоннель. Дизайнеры поработали над эргономичностью сидений, а конструкторы сумели повысить звукоизоляцию на 10%.
Мазда СХ-5 2015 комплектации:
- Drive 2.0 – МКПП, 2WD, 150 л.с.;
- Drive 2.0 – АКПП, 4WD, 150 л.с;
- Active 2.2 – АКПП, 4WD, 175 л.с.;
- Supreme 2.5 – АКПП, 4WD, 192 л.с.
2016 год
Дизайн кроссовера остался без изменений, но технические характеристики улучшились – появилась облегчённая подвеска, функционирующая в независимом режиме.
Мазда СХ-5 2016 комплектации:
- Drive 2.0 – МКПП, 2 WD, 150 л.с.;
- Drive 2.0 – АКПП, 4 WD, 150 л.с.;
- Active 2.0 – АКПП, 2 WD, 150 л.с.;
- Active 2.0 – АКПП, 4 WD, 150 л.с.;
- Active 2.2 – дизель, АКПП, 4 WD, 187 л.с.;
- Active 2.5 – АКПП, 4 WD, 192 л.с.;
- Supreme 2.2 – дизель, АКПП, 4 WD, 187 л.с.
Вывод
Японский производитель хорошо поработал над модельным рядом. Мировая популярность кроссовера СХ-5 обусловлена тем, что у потенциального покупателя есть огромный выбор. Автолюбитель может приобрести как базовую комплектацию (сэкономив на дополнительных функциях), так и полностью укомплектовать модель до варианта люксовой.
Кроссовер среднего размера, внешне очень похожий на внедорожник, Мазда СХ-5 японского производства появился на автомобильном рынке совсем недавно – в 2011 году. Казалось бы, что он обладает всеми необходимыми опциями современного авто. Но спустя три года после начала продаж японцы провели рестайлинг, дополнительно усовершенствовав новинку своего автопрома. А в 2017 году на рынке появился ещё более усовершенствованный и оснащённый по последнему слову техники японец второго поколения.
СХ-5 2019: новшества в дизайне
В 2019 году компания-производитель вновь подвергает Мазду СХ-5 уже второго поколения рестайлингу. По мнению специалистов, его нельзя назвать значительным или серьёзным, но у модельного ряда появилось несколько необычных новшеств, которые затронули как дизайн, так и непосредственно оснащение автомобиля.
Кузов
Новшества в дизайне автомобиля Мазда СХ-5 2019 года коснулись и кузова.
Чем отличается новинка 2019 года от предыдущих версий:
- спортивный облик, который сразу же бросается в глаза;
- передний бампер стал ещё выразительнее, приобретя характерную вытянутую форму, а трапецевидная решётка радиатора лишь усиливает этот визуальный эффект;
- зауженные передние фары, оснащённые светодиодными лампами;
- передний обвес кросса, который стал ещё массивнее;
- широкие стойки боковых стёкол добавляют основательности и надёжности;
- увеличенный наклон лобового стекла;
- рельефные колесные арки с шикарными хромированными дисками;
- крыша, которая как бы ниспадает сверху, – характерная черта спортивной версии;
- спойлер, который появился на задней части кузова, для размещения стоп-сигналов;
- уменьшенное в размерах заднее стекло и задние фонари;
- пара выхлопных патрубков, наоборот, заняла больший объём, чем в предыдущих модификациях.
Мазда СХ-5 2019 в новом с изменёнными пропорциями кузове ориентирована на современные предпочтения молодого поколения, у которого японец пользуется огромной популярностью.
Салон
Обновлённый интерьер салона заслуживает особого внимания. Разработчики приложили немало усилий, чтобы сделать его современным и интересным.
Для оформления салонного пространства в качестве декора использованы замша, натуральная кожа и натуральное дерево, что придаёт солидности и повышает статус автовладельца в глазах окружающих. Прострочка на центральной панели выглядит весьма эффектно, добавляя оригинальности интерьерному решению производителя.
Стильные хромированные дефлекторы с бегунками, повторяющие поворотники по форме стрелочек, гармонично дополняют авторский замысел.
Водительское кресло, имея множество регулировок, комфортно для водителя любой комплекции. Позаботились разработчики и об удобстве пассажиров, снабдив их кресла системой подогрева, вентиляции и памятью настроек.
Насколько салон Мазды СХ-5 2019 стал шикарнее, удобнее и необычнее можно оценить, посмотрев на её фото.
Обновления приборной панели
Приборная панель претерпела значительные изменения, полностью лишившись физических клавиш. На её центральной части уютно разместился ЖК-монитор с сенсорным экраном, который совмещает сразу несколько функций. Это и спидометр, и указатель уровня топлива, и бортовой компьютер. Столь несвойственный японцам минимализм в данной версии себя полностью оправдывает, органично вписываясь в современный интерьер автомобиля.
Рестайлинг Mazda CX 2019 года ориентировался в основном на молодёжь. Людям старшего поколения все эти новшества могут показаться неудобными и излишними, но молодое поколение уже оценило их по достоинству.
СХ-5 2019: технические характеристики, комплектации и доп. пакеты
При создании новинки автопрома специалисты автоконцерна Мазда использовали технологию СкайАктив, которая коснулась не только силового агрегата и трансмиссии, но и элементов кузова и шасси. Что же это за уникальное новшество?
СкайАктив представляет собой целый комплекс инновационных решений, позволяющий не только существенно сократить расход топлива и снизить количество выбросов вредных веществ в окружающую среду, но и сделать автомобиль XXI века Mazda CX-5 2019–2020 отлично управляемым, высокодинамичным и практически абсолютно безопасным.
Появление технологии продиктовано в первую очередь тенденциями модных направлений в машиностроении, а также современными стандартами, которые с каждым годом становятся всё требовательнее. Первым же автомобилем, который смог похвастаться нововведением, и стала рестайлинговая модель Мазда СХ-5 2019 года выпуска.
Технические характеристики
Бензиновый силовой агрегат SKYACTIV-G
Труды специалистов автоконцерна Мазда оказались заслуженно вознаграждены – они сумели разработать серийный мотор с максимально высокой степенью сжатия, которую до этого времени можно было встретить лишь на агрегатах для спорткаров. Эта разработка не только позволила двигателю оптимально соответствовать экологическим нормам Евро 6, но и сделала его ещё экономичнее и тяговитее: расход топлива снизился на 15 %, а крутящий момент, наоборот, повысился на эту величину. Кроме того, появление поршней новой конструкции и радикальное изменение схемы отвода отработавших газов, при которой траектория их движения укоротилась, обеспечили максимально эффективное сжигание топливной смеси.
Для равномерного распределения бензиновой составляющей по всей площади поверхности камеры сгорания топливные форсунки дополнительно оснастили многоточечными распылителями.
Внедрение системы СкайАктив также позволило снизить вес силового агрегата.
Мотор SKYACTIV-D
На Мазде СХ-5 2019 существенным образом изменились и технические характеристики дизельных двигателей, причиной чему стала разработка новейшей технологии. Расход топлива в результате снижения степени сжатия удалось снизить аж на 20 % – это стало настоящей революцией в современном автомобилестроении. Силовой агрегат соответствует самым жёстким экологическим нормам стандарта Евро 6, при том что его вес снизился значительно.
Для обеспечения надёжной работы силовой установки при низких температурах наружного воздуха разработчики укомплектовали её керамическими свечами и дополнительным клапаном, высота подъёма которого может изменяться.
Коробка передач SKYACTIV-MT
Мазда СХ-5 2019 оснащается совершенно новой коробкой передач серии механика. По конструктивным особенностям она максимально приближена к спортивной версии: короткий ход в сочетании с очень лёгким включением передач. Кроме того, и сама коробка стала намного компактнее и легче. Её глубокая модернизация позволила снизить коэффициент трения между внутренними деталями, что, естественно, в дальнейшем привело к чувствительной экономии топлива.
Коробка-автомат SKYACTIV-DRIVE
Новейшая технология не обошла стороной и автоматическую трансмиссию автомобиля, позволив ей снизить потребление топлива за счёт мгновенного реагирования даже на малейшее изменение нагрузки на двигатель. Коробка отличается от аналогов быстрым и плавным переключением. Главный элемент АКПП – гидротрансформатор с шестью ступенями-передачами, при чем каждая из них оснащена полным спектром блокировки сцепления.
Кузов
SkyActiv-Body – это кузов в новом поколении, который весит меньше своих предшественников и обладает повышенной жёсткостью и прочностью на кручение. При его производстве увеличилась доля применения высокопрочных сталей до 60 %, ранее она составляла на треть меньше.
Ходовая часть
Шасси SkyActiv-Chassis – это превосходная маневренность и надёжная стабильность автомобиля при движении в любом скоростном режиме. При его разработке функциональное размещение всех компонентов системы рулевого управления и подвески было пересмотрено и кардинальным образом изменено.
Управление рулём получило электрическую систему, способную обеспечить комфорт и максимум удовольствия от движения независимо от скоростного режима.
Комплектация, дополнительные пакеты и опции для российского рынка
Цена на обновлённую Мазду СХ-5 2019 зависит от комплектации и у официальных дилеров абсолютно одинакова для всех регионов России. Сегодня в новом кузове автомобиль представлен в 4 основных комплектациях:
- Drive – её можно назвать базовой или самой бюджетной. Модели выпускаются в единственной модификации:
- бензодвигатель рабочим объёмом 2 литра способен развивать мощность 150 лошадиных сил;
- КПП: 6-ступенчатая механика;
- переднеприводная версия – 2х4;
- максимум возможной скорости для движения составляет 199 километров в час;
- потребление бензина в черте населённого пункта: 8,6 литра на 100 километров.
- система ABS;
- начало движения сопровождается автоблокировкой дверей;
- ЦЗ с возможностью управления дистанционно;
- электронные системы экстренного торможения и распределения тормозных усилий;
- контроль давления в шинах;
- системы улучшения управляемости автомобиля и динамической стабилизации;
- противобуксовочная система;
- передние ремни безопасности регулируются по высоте;
- наличие боковых и фронтальных подушек безопасности;
- система Эра-Глонасс;
- шторки безопасности боковые;
- иммобилайзер;
- система Isofix;
- колесные диски из стали;
- дневные ходовые огни;
- боковые зеркала подогреваются и приводятся в действие посредством электропривода;
- фары светодиодные, оснащённые противотуманной функцией;
- стояночный тормоз – электронный;
- омыватель фар;
- запасное колесо – не полноразмерное;
- кондиционер;
- обивка салона – тканевая;
- водительское место регулируется по высоте и углу наклона;
- компьютер;
- заднее стекло с обогревом;
- радио в комплекте с четырьмя динамиками;
- электрические стеклоподъёмники для всех дверей;
- функция подогрева передних сидений;
- возможность регулирования рулевого механизма по высоте вылета и углу наклона;
- наличие разъёмов USB, AUX;
- клавиши управления аудиосистемой удобно расположены на руле.
В роли опционного комплекта предлагаются различные варианты окраски кузова.
- Active – следующая после базовой, имеющая несколько вариантов модификаций:
- двигатель на бензине, рабочий литраж – 2 или 2,5, крутящий момент – от 150 л. с. или 192 соответственно;
- коробка переключения передач: автомат;
- переднеприводная или полноприводная версия;
- предельно допустимый скоростной диапазон: 184 или 195 км/ч;
- расход топлива в условиях города: от 8,7 до 9,8 литра на 100 км – всё определяется уровнем оснащённости автомобиля.
Оснащение серии Drive дополнено:
Набор добавочных опций:
- выбор цвета окраски кузова;
- система навигации.
Пакет 1 дополнительного оснащения включает:
- датчики дождя и света;
- подогрев рулевого колеса;
- электропривод багажника;
- функция затемнения салонного зеркала;
- обогрев зоны стеклоочистителей.
- Supreme – серия во многом схожа с предыдущей версией, но имеет в базовом варианте расширенный набор функций и оборудования. Представлена в таких модификациях:
- двигатель: бензин, объёмом 2 или 2,5 литра способен развивать 150 или 192 лошадиных силы соответственно;
- АКПП;
- полный привод: 4х4;
- предел допустимой скорости: 184 или 195 километров в час соответственно;
- потребление бензинового топлива в режиме городского движения на каждые 100 пройденных километров составит 8,9 либо 9,8 л. – определяется маркой установленного силового агрегата.
Добавочно к оснастке рассмотренных комплектаций, включая предлагаемые на выбор опционные предложения, серия Supreme обладает:
- функцией распознавания пешеходов и дорожных знаков;
- системой перезапуска двигателя;
- системой безопасного торможения в городе;
- передним и задним датчиками парковки;
- адаптивной системой освещения;
- кожаным салоном;
- камерой заднего вида;
- сиденьем водителя с функцией памяти;
- передними сидениями с электроприводом;
- подогревом задних сидений и руля;
- цветным экраном над приборной панелью;
- подогревом задних сидений.
- выбор цвета окраски кузова;
- система навигации.
Пакеты дополнительного оборудования:
- пакетное предложение 3: включает 10 динамиков Bose + CD-плейер в комплекте с MP3.
- Пакетный вариант 4: адаптивная система освещения в комплекте с функцией управления световым потоком в автоматическом режиме + оповещение о нарушении границ полосы движения + мониторинг мёртвых зон.
- Пакетная версия 5: аудиосистема Bose 10 динамиков + люк на крыше, оборудованный электроприводом, + камера кругового обзора + проекционный экран на ветровом стекле.
- Executive – самая навороченная автомобильная начинка, обладающая уже в стандартном исполнении всеми возможными пакетными и опционными вариантами остальных. Её модификации полностью идентичны Supreme. Кроме того, модели этой линейки имеют оборудованные вентиляцией передние сидения и элементы декоративной отделки интерьера.
Из дополнительных опций остаётся выбор окраски кузова и пакет 9: люк с электрическим приводом.
Заключение
Мазда СХ-5 2019–2020 – это рестайлинговый кроссовер из Японии, оснащённый по последнему слову техники. Мощный, надёжный, экономичный и стильный автомобиль пользуется особым успехом у молодого поколения.
На российский рынок Мазда поставляется только с бензиновым силовым агрегатом, но на её родине представлена и турбодизельная версия. А с недавнего времени автомобиль стали собирать и во Владивостоке.
Mazda CX-5 2018, двигатель бензиновый 2.5 л., 194 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
В замен отслужившей 13 лет верой и правдой Toyota Avensis II AZT250 2003г.в. был приобретен этот чудный кроссовер.
Выбор стоял среди всего зоопарка кроссоверов, который сейчас представлен на рынке.
Из корейских автомобилей возможный вариант — Kia Sportage, но дизайн и общее отношение к корейцам (нет пока доверия) не позволили склониться к этой марке.
Немецкий автопром в лице Тигуана не рассматривал в принципе, как то совсем мне чужды европейские автомобили.
Ну и вишенка на торт — это Toyota RAV 4 — апофеоз шизофрении дизайнера. Снаружи ещё смотреть можно, но вот внутри присутствуют все возможные геометрические формы и фигуры во всем, нет единого стиля, короче полный ахтунг, неожиданно получить от Toyota такое. Ну и качество салона тоже не айс, крашенный в серебрянку пластик — ппц. Здесь только могла зацепить знаменитая надежность тоеты, но ездить не ломаясь на ЭТОМ я точно был не готов.
Остальные марки и модели вообще никак не зацепили, дальше картинки и описания на офсайте дело не доходило.
Увидев Mazda CX-5 на рекламных проспектах, в новом дизайне — влюбился сразу, агрессивная передняя часть меня покорила наповал. В живую пощупав салон (обожаю сдержанность и минималистичность), узрев сию красоту в натуральную величину понял, это то что я хотел.
Supreme + 5 пакет, белый салон, от него я тащусь как сопля по забору. Как ни странно, все фичи из пакета, в отношении которых я был скептически настроен, непринужденно сами собой юзаются, как будто всегда ими пользовался, я рад что они есть и очень помогают.
Любое описание модели включает раздел, где указываются тех характеристики Мазда СХ 5.
Особенности конструкции, тип кузова, объем и мощность двигателя, тип трансмиссии, габаритные размеры, расход топлива, максимальная скорость — все это для Мазда СХ 5 технические характеристики.
Естественно, основная техническая характеристика Мазда СХ 5, из-за которой выбирают кроссоверы, это величина дорожного просвета.
Первое поколение авто
Первый кроссовер Mazda CX 5 технические характеристики которого были раскрыты на автосалоне в Женеве в 2011 году, произвел огромное впечатление на будущих покупателей. Инновационный комплекс технологий SKYACTIV, включающий кузов, новейшие двигатели, коробки передач и шасси. По набору параметров Мазда СХ 5 стала лучшей в своем классе — минимальный вес автомобиля Мазда СХ 5, аэродинамические характеристики Мазда СХ 5, экономичность и экологичность.
Технические характеристики двигателей Мазда СХ 5 поражают. Двигатель Мазда СХ 5 имеет удивительную степень сжатия 14:1. И если для бензиновых моторов это рекордно высокая величина, то дизель наоборот имеет минимальное значение среди серийных моторов. Такая степень сжатия позволила увеличить крутящий момент на 15% и снизить расход топлива и выбросы в атмосферу на 15%. Масса двигателя Мазда СХ 5 снижена на 10%.
Mazda CX-5 имеет переднюю независимую подвеску McPherson и независимую заднюю многорычажную с однотрубными амортизаторами и низкопрофильными пружинами. Тормоза СХ 5 — дисковые спереди и сзади, передние — вентилируемые. В рулевом управлении применяется электрический усилитель с повышенным передаточным числом — 15.5, обеспечивающим высокую информативность и отсутствие вибрации и ударов на рулевом колесе.
Технические характеристики относят кроссовер к компактному классу: длина — 4555 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1670 мм, колесная база — 2700 мм, дорожный просвет — 210 мм.
Технические характеристики Мазда СХ 5 2012 представлены в таблице 1.
Вторая генерация модели
Официальные продажи первого поколения кроссовера в России начались в 2012 году. Технические характеристики Mazda CX 5 2013 модельного года, производства завода во Владивостоке незначительно отличались мощностью двигателей от японских аналогов.
Следующую генерацию — Mazda CX 5 2014 рестайлинг и её технические характеристики обнародовали на Международном автошоу в Америке. Изменения в основном затронули салон автомобиля. Автоматическая трансмиссия дополнилась режимом Спорт и появился электронный стояночный тормоз.
Техническая характеристика Мазда СХ 5 в плане гаммы двигателей не изменилась. Технические характеристики Мазда СХ 5 2015 модельного года включали три силовых агрегата – два бензиновых 2 и 2,5 л и один дизельный 2,2 л. Лучшие характеристики экономичности у дизельной Мазда СХ 5 – 4,9 л/100 км на трассе и 6,4 л/100 км в городском режиме. Бензиновые модификации потребляли в загородном режиме – 5,3 л минимум, а в городе – 7,7 л. Варианты трансмиссии остались прежними – 6-тиступенчатые механика и автомат. Привод – передний или полный. Динамические характеристики Mazda CX 5 остались на том же уровне. Максимальная скорость Мазда СХ-5 с механической трансмиссией составляет 197 км/ч. Максимальная скорость машины с коробкой автомат — 194 км/ч. Минимальное время разгона с места до 100 км/ч составляет 7,9 секунды с мотором 2,5 л (192 л.с.) и полным приводом. Ходовая часть кроссовера Мазда СХ-5 включает независимую подвеску (Макферсон и многорычажную) и дисковые тормоза (впереди вентилируемые).
Технические характеристики Мазда СХ 5 2016 представлены в таблице 2.
Таблица 2.
| Параметр | Мазда СХ-5 2.0 150 л.с. | Мазда СХ-5 2.5 192 л.с. | Мазда СХ-5 2.2 175 л.с. | ||
| Двигатель | |||||
| Тип двигателя | бензиновый | дизельный | |||
| Тип впрыска | непосредственный | ||||
| Наддув | нет | да | |||
| Количество цилиндров | 4 | ||||
| Расположение цилиндров | рядное | ||||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||||
| Объем, куб. см. | 1998 | 2488 | 2191 | ||
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 83.5 х 91.2 | 89.0 х 100.0 | 86.0 х 94.3 | ||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 150 (6000) | 192 (5700) | 175 (4500) | ||
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 210 (4000) | 256 (3250) | 420 (2000) | ||
| Трансмиссия | |||||
| Привод | передний | полный | полный | ||
| Коробка передач | 6МКПП | 6АКПП | 6АКПП | 6АКПП | |
| Подвеска | |||||
| Тип передней подвески | независимая типа МакФерсон | ||||
| Тип задней подвески | независимая многорычажная | ||||
| Тормозная система | |||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||
| Задние тормоза | дисковые | ||||
| Рулевое управление | |||||
| Тип усилителя | электрический | ||||
| Шины | |||||
| Размер шин | 225/65 R17 / 225/55 R19 | ||||
| Размер дисков | 7.0Jx17 / 7.5Jx19 | ||||
| Топливо | |||||
| Тип топлива | АИ-95 | ДТ | |||
| Экологический класс | Евро-5 | ||||
| Объем бака, л | 56 | 58 | 58 | ||
| Расход топлива | |||||
| Городской цикл, л/100 км | 7.7 | 7.9 | 8.2 | 9.3 | 7.0 |
| Загородный цикл, л/100 км | 5.3 | 5.4 | 5.9 | 6.1 | 5.3 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 6.2 | 6.3 | 6.7 | 7.3 | 5.9 |
| Габаритные размеры | |||||
| Количество мест | 5 | ||||
| Количество дверей | 5 | ||||
| Длина, мм | 4555 | ||||
| Ширина, мм | 1840 | ||||
| Высота, мм | 1670 | ||||
| Колесная база, мм | 2700 | ||||
| Колея передних колес (17″/19″), мм | 1585 | ||||
| Колея задних колес (17″/19″), мм | 1590 | ||||
| Объем багажника (мин/макс), л | 403/1560 | ||||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 215 | 210 | 210 | ||
| Масса | |||||
| Снаряженная (мин/макс), кг | 1405 | 1480 | 1561 | 1573 | 1644 |
| Полная, кг | 1945 | 1985 | 2050 | 2075 | 2140 |
| Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1800 | 2000 | |||
| Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 720 | 740 | 750 | 750 | |
| Динамические характеристики | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | 197 | 187 | 182 | 192 | 204 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 9.3 | 8.9 | 9.4 | 7.9 | 9.4 |
Третье поколение
Новый Mazda CX 5 следующего поколения представлен был в Лос-Анджелесе в конце 2016 года. По сравнению с рестайлинговой моделью новинка имеет полностью перелицованный внешний вид и внутреннее пространство. Соответственно изменились и технические характеристики.
По габаритным размерам: длина уменьшилась до 4550 мм, высота увеличилась до 1680 мм, ширина 1840 мм и база 2700 мм остались прежними. Новый кузов получил на 15 % большую жесткость на кручение, благодаря применению высокопрочных сталей. Кроме того, у машины снижен клиренс до 200 мм. С точки зрения дизайна кроссовер CX-5 нового поколения похож на новые кроссоверы из модельного ряда CX-3 и CX-9.
Характеристики экономичности Мазда СХ 5 2017 считаются лучшими в данной категории.
Подвеска нового поколения Мазда СХ-5 построена по привычной схеме — передний МакФерсон и задняя независимая многорычажная. В конструкцию внесены изменения, в частности спереди применяются амортизаторные стойки большего диаметра и гидравлические сайлент-блоки. Что уменьшает раскачку кузова и снижает передаваемые в салон вибраций при прохождении поворотов.
Модернизированы здесь рулевое управление и тормозная система. Так, рулевой механизм, также снабженный электроусилителем, теперь крепится жестко на подрамнике, а тормозная система со всеми дисковыми механизмами имеет функцию удержания автомобиля даже при отпущенной педали тормоза.
Технические характеристики Mazda CX 5 2017 представлены в таблице 3.
16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель с двумя распределительными валами
в головке блока цилиндров
Безопасность транспортного средства
В состав систем безопасности Мазда СХ 5 2012 входили фронтальные подушки водителя и пассажира, боковые подушки безопасности, шторки безопасности, крепления ISOFIX, ремни с натяжителями и активные подголовники. Электронные системы безопасности — антиблокировочная система, система распределения тормозного усилия, вспомогательная система торможения, электронный контроль устойчивости и антипробуксовочная система. Также автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах, системой управления дальним светом и другими функциями.
В 2014 году на Мазда СХ-5 устанавливали системы безопасности — ABS, ESP, вспомогательная система торможения и антипробуксовочная система. На автомобиле установлен индикатор падения давления в шинах. Автомобиль оснащен системой старт-стоп, позволяющей сократить расход топлива.
В список оснащения базовой версии Mazda CX-5 2017 входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, антиблокировочная система тормозов, система стабилизации, контроль давления в шинах и устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС. В число электронных систем, доступных Mazda CX-5 в последнем поколении, вошли:
Заметим, что стандартный набор безопасности транспортного средства в сравнении с предыдущим поколением увеличился в разы. В дальнейшем инженеры Mazda обеща.n расширить список систем безопасности, при этом сохраняя прежние цены.
Актуальную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров Mazda в вашем регионе.
Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…
Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…
Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…
Читайте также:
- Не работает подсветка прикуривателя ваз 2110
- Не открывается багажник bmw x5 e53
- Как вызвать сигнализацию у машины
- Не работает сигнал рено лагуна 3
- Как ехать на газели без кузова