Мазда кседос 9 где находится бензонасос

Обновлено: 05.06.2026

Перестал качать топливный насос. Где предохранитель?

Бензобак, бензонасос с сеткой, магистрали, топливный фильтр, рампа, форсунки
Воздушный фильтр, гофра ДМРВ

Форум предназначен исключительно для обсуждения всего, что касается Mazda Xedos 6. Оффтопик допускается только в Форуме "Болтовня обо всем на свете".
Флуд и флейм запрещены во всех технических форумах группы "Обслуживание и ремонт".
В форуме недопустимо использование ненормативной лексики и личных оскорблений в адрес участников. При общении следует высказывать свое мнение в соответствии с понятием этики.
Запрещена провокация участников на использование ненормативной лексики. Так же как запрещено явное оскорбление третьих лиц, имеющих прямое или косвенное отношение к членам Клуба.
В общих "Некоммерческих" форумах запрещена прямая и косвенная коммерческая реклама в любом виде (в том числе в подписях), все предложения по теме следует направлять участнику по электронной почте/в личку, если она указана.
В целях читабельности форума размер размещаемых изображений не должен превышать 800 пкс по ширине. Как уменьшать картинки, [External Link Removed for Guests]
Если вы хотите что-то купить или продать, создавайте тему в разделе [External Link Removed for Guests]
Не озаглавливайте тему общими фразами типа "ПОМОГИТЕ", "ПРОБЛЕМА" - тема будет удалена а вы получите предупреждение. Лучше кратко опишите суть или тему задаваемого вопроса.
Пишите по-русски, не используйте транслит. Темы транлитом удаляются сразу

Перестал качать топливный насос. Где предохранитель?

подскажите где находятся реле и предохранители на топливный насос а то перестал качать я его менял пол года назад

Где находится реле топливного насоса? Как проверить рабочее давление в топливной системе?

Мазда кседокс 6, 2 л., V 6, ксенон, DVD, кожа, МКПП.

реле бензанососа нах. в Fuse Box прямо в центре - оно 4-х контактное а все остальные пяти контактные. Бензаносос качает только на заведёную или при кручении движка стартером.

X6 2.0, 1993 г., мкпп, конд, b5 coral brown red mica. xedos 6 - это стиль жизни. ПРОДАНА со слезьми на глазах
Pontiac Vibe AWD АКПП, 2004г/в

Подниму тему в целях узнать артикул (номер) насоса тазобош. Хочу на экзисте заказать.. Не подскажете?

Люди, проблема. Ехал, заглох. Сгорел предохранитель бензонасоса. Поставил со стопов.. Завелся и через пол минуты опять заглох. Поменял бензонасос, поставил перемычку, схватывает но не заводится. Что может быть?

Это зря. Предохранители просто так не горят, в основном.
Когда менял бензонасос, нашел причину? Может короткое
замыкание в проводке убьет и новый насос теперь. (или подпалит машину)
Новый насос качает, или нет?

Сегодня разобрались. Оказывается предохранитель EGI не только за насосе стоит, там еще куева туча датчиков и разъемов. В общем отключали по очереди. Как оказалось один лямбда зонд пробило и в нем + коротило на массу. Отключил оба, поставил норм предохранитель и сразу завелась.

Интересный вопрос! У меня плоховато заводится машина после недолгого простоя, т.е. нужно нормально так покрутить стартером, причина в том что у на насос начинает работать со стартером вместе, а нельзя ли как нибудь переделать так чтобы насос начинал качать при включении зажигания?

lehatrd писал(а): а нельзя ли как нибудь переделать так чтобы насос начинал качать при включении зажигания?

Плохо заводиться может не обязательно из за насоса.
Ну а если допустим обратный клапан в насосе не держит давление,
то проверь это дело. Насос принудительно включается замыканием
клемм GND и F/P диагностического разъема. Замыкаешь, включаешь зажигание (не заводишь)
слышишь жужжание насоса, ждешь секунд 5-6, выключаешь зажигание, вытаскиваешь перемычку,
заводишь. (некоторые даже ездят с перемычкой, но я бы не стал)
Если помогло, то надо искать хороший насос, а всякие перемычки и жучки не наш метод.

у меня тоже после недолгого простоя плохо заводится.. а в течении минут 20 как заглушишь или утром все отлично. Насос новый поставил, ничего не изменилось

Насосы же разные бывают, бывают вообще без обратного клапана,
или давление ниже создают, например тазобош.

Ну я Marco поставил. Вроде норм насос, и номер его по Ксюхе пробился и на форуме люди ставили вроде его.

Тут я ничего не скажу, если не насос, то смотри электрику.
Хотя бы тот же клапан давления на топл. рейке с его соленоидом.
А может у тебя дизель, тогда всё нормально

alias писал(а): у меня тоже после недолгого простоя плохо заводится.. а в течении минут 20 как заглушишь или утром все отлично. Насос новый поставил, ничего не изменилось

Не путай, у тебя совсем другая проблема. Мы говорим о тех, у кого после длительного простоя заводится со 2-3 раза, а на горячую все ок- это клапан в насосе.
А у тебя что-то с зажиганием, а не с насосом. Может быть еще датчик холла..

alias писал(а): Ну я Marco поставил. Вроде норм насос, и номер его по Ксюхе пробился и на форуме люди ставили вроде его.

Тоже Мапко 22760 купил, на выходных поставлю, если мороза не будет. Я проверил - он с клапаном, так что моя проблема с долгой заводкой по утрам должна решится как ощущения от насоса? Не шумит? Машинка тянет?

1993 X6 V6 2.0, цвет 5N, Почти самая пустышка: люк, МКПП, 1 SRS, спойлер
[Local Link Removed for Guests] . подписываемся, ставим лайки!
до этого - 626 GC 2.0 GLX (1986)

valve писал(а): Тоже Мапко 22760 купил, на выходных поставлю, если мороза не будет. Я проверил - он с клапаном, так что моя проблема с долгой заводкой по утрам должна решится как ощущения от насоса? Не шумит? Машинка тянет?

Крутой насос Тянет намного лучше. Дергания пропали.
У меня вырезан лючок с салона чтобы залазить.. Так дырку я не закрывал пока, потому что надо болтики поменять на новые, а крышку в багажник кинул, чтобы глаза мазолила и я не забыл болты купить
Так вот с открытой дыркой (т.е. только диван сверху) я насоса не слышу..

Седан Mazda Xedos 6 поставлялся на рынки Европы в двух поколениях с левосторонним расположением руля. Первое – 1991, 1992, 1993, 1994. Второе в 1995, 1996, 1997, 1998 и 1999 году. Модель с правым рулём называется Eunos 500 и поставлялась в Японию и Англию. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Мазда Кседос 6 со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель прикуривателя.

Исполнение блоков может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и региона поставки. Сверяйтесь со своими схемами на защитной крышке.

Блок в салоне

Он находится под панелью на стойке, около ноги водителя, за защитной крышкой.

Левый руль Правый руль

Схема

Описание

А – STOP – 15A стоп сигналы, звуковой сигнал, круиз контроль
B – ROOM – 15A салонное освещение, освещение в багажнике, система предупреждающих сигналов
C – SPARE – 15A резерв, запасной предохранитель
D – DOOR LOCK – 30A – система привода дверных замков (центральный замок)
E – RADIO – 15A аудиосистема, прикуриватель, наружные зеркала, антенна
F – SUN ROOF – 15A люк
G – SPARE – 15A резерв, запасной предохранитель
H – POWER WINDOW – 30A стеклоподъемники
I – METER – 15A комбинация приборов, задний ход
J – TURN – 15A указатели поворотов
K – ENGINE – 15A система управления двигателем
L – HEAD CLEANER – 20A очиститель фар
M – REAR FOG – 15А Задний противотуманный фонарь
N – WIPER – 20A стеклоочистители и омыватели
O – POWER SEAT – 15A электропривод сидений

За прикуриватель отвечает предохранитель по буквой Е на 15А.

Отельные реле могут находится под панелью приборов (указателей поворотов и т.д.)

Блок под капотом

Устанавливается в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.

Схема

Обозначение

MAIN – 100A главный предохранитель
HEAD – 30A передние фары
DEFOG – 40A обогрев заднего стекла
EJI INJ – 30A система впрыска топлива
F.FOG RELAY – реле передних противотуманных фар
COLING FAG RELAY NO1 – реле вентилятора охлаждения
IG KEY – 40A Радио, Люк, приборы, привод стекло подъемников
BTN – 60A дверные замки, электропривод сидений
ABS – 60A анти блокировочная система тормозов (АБС)
COLING FAG – 30A вентилятор охлаждения
HEATER – 40A отопитель, кондиционер
AIR COND – 30A кондиционер
AIR COND RELAY – реле кондиционера
HORN RELAY – реле звукового сигнала
TAIL – 15A габариты
DIM LH – 15A ближний свет левой фары
DIM RH – 15A ближний свет правой фары
R.FOG – 15A задние противотуманные фары
COMB SW – 15A под рулевые переключатели поворотов и дворников
R.FOG RELAY – реле задних противотуманных фар
EGI MAIN RELAY – реле управления двигателя
CIRCUIT RELAY – реле бензонасоса

Отдельные элементы могут также устанавливаться вне данного блока, например реле ПТФ находятся примерно в районе верхнего патрубка между радиатором и двигателем на кузове.

Общая схема расположения реле

Нашли ошибку или есть что добавить – пишите в комментарии. А если не подходят схемы изучите описание Кседос 9.

Седан бизнес-класса Mazda Millenia производился в 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 году и поставлялась по всему миру. За это время модель прошла рестайлинг и обновление. В странах Европы так же известна под названием Xedos 9. А модели с правым рулём – Eunos 800. В данной статье мы представим описание предохранителей и реле Мазда Милления (Кседос 9) со схемами блоков и вариантами их исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.

Назначение элементов в блоках может отличатся от представленного, сверяйте со своими схемами на защитной крышке.

Блок в салоне

Он находится в нижней части стойки, около ноги водителя, за защитной крышкой.

Левый руль Правый руль

Вариант 1

Пример схемы с крышки блока

Схема

Описание 1

1	15A S/WRM – Подогрев сидений
2	20А H/CLN – Очиститель фар
3	15/20А RADIO – Аудио система, центральная консоль, часы, магнитола
4	15А А/С – Кондиционер, Люк
5	10А R/WIPER – Очиститель заднего стекла
6	10А ENG – Управление двигателем
7	Резерв
8	10А ROOM – Внутренне освещение
9	10А MIRR/DEF – Обогрев зеркал
10	15A S/WRM – Подогрев сидений
11	30А DOOR LOCK – Центральный замок
12	15/20А TAIL – Фары задние, габариты
13	20А WIPPER – Стекло очиститель / омыватель
14	10А ENGINE – Система управления двигателем, система ABS
15	15А METER – Комбинация приборов, указатели поворотов, фонари заднего хода
16	Резерв
17	30А P.WIND – Электро привод стеклоподъемников

В данном исполнении отдельного предохранителя прикуривателя нет, но он питается от номера 3 (центральная консоль). Поэтому когда прикуриватель выходит из строя, а сам предохранитель целый, то перегорает мягкая проволочка позади прикуривателя.

Описание 2

1	15А R. SOCKET – Дополнительное оборудование (прикуриватель), предохранитель для различных цепей
2	20А WIPER – Стеклоочистители и омыватели
3	15А A/C – Кондиционер, электропривод люка, предохранитель для различных цепей
4	15А RADIO – Магнитола, предохранитель для различных цепей
5	10А R.WIPER – Стеклоочиститель заднего стекла / стекла задней двери”, предохранитель для различных цепей
6	7,5А ST / SG – Блок управления двигателем
7	Резерв
8	10А ROOM – Освещение салона, подсветка багажника / багажного отделения
9	7,5А MIRR DEF – Подогрев зеркал, предохранитель для различных цепей
10	Резерв
11	30А DOOR LOCK – Центральный замок, предохранитель для различных цепей
12	15А TAIL – Габариты, фары
13	Резерв
14	10А ENGINE – Система управления двигателем, система ABS
15	15А METER – Комбинация приборов, указатели поворотов, фонари заднего хода
16	20А P.WIND – Электро привод стеклоподъемников
17	30А P.WIND – Электро привод стеклоподъемников

В данном исполнение за прикуриватель отвечает предохранитель номер 1 на 15А.

Вариант 2

Назначение

1	15А HAZARD – Аварийная сигнализация
2	15А ROOM – Часы, внутреннее освещение салона
3	15А S/ROOF – Люк
4	15А METER – Комбинация приборов, фонари заднего хода, указатели поворотов, система поддержания скорости
5	15/20А STOP – Лампы стоп-сигналов
6	15А 4WS – Полный привод
7	15А IIА
8	10/15А R.DEF – Обогрев заднего стекла
9	10А A/C – Кондиционер
10	20А WIPER – Стеклоочистители и омыватели лобового стекла
11	10А M.DEF – Подогрев исковых зеркал заднего вида
12	10/15А START – Стартер
13	10A TURN – Указатели поворотов
14	10/15A BLOWER – Кондиционер
15	30A WINDOW – Электропривод стеклоподъемников
16	–
17	–
18	10A RADIO – Магнитола
19	15A ENGINE – Система управления двигателем
20	10A ILLUMI – Подсветка комбинации приборов
21	15A OPENER – Электропривод крышки багажника, электропривод замка лючка топливной, заливной горловины
22	–
23	15A CIGAR – Прикуриватель
24	–
25	–
26	–
27	–
28	–
29	30A D/LOCK – Центральный замок

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 23 на 15А.

Блок под капотом

Под капотом предусмотрены 2 блока: основной блок и дополнительный с реле. Отдельные элементы могут крепится вне этих блоков.

Основой блок

Устанавливается в левой части моторного отсека рядом с аккумулятором.

Схема

Обозначение

1	120А MAIN – Главный предохранитель
2	30А AD. FAN – Вентилятор отопителя
3	30А EGI INJ – Система впрыска топлива
4	40А HEAD -Фары
5	60А IG KEY – Магнитолы, указателя поворотов, люка, приборная панель, система запуска двигателя
6	30А COOLING FAN – Вентилятор радиатора
7	60А ABS – Анти блокировочная система тормозов
8	40А HEATER – Отопитель и кондиционер
9	40А DEFOG – Обогрев заднего стекла
10	60А BTN – STOP, ROOM, D/LOCK. Электропривод лючка топливно-заливной горловины, центральный замок
11	20А AUDIO – Магнитола
12	30А P/WINDOW – Электропривод стеклоподъемников
13	30А P. SEAT – Электропривод стеклоподъемников
14	10А HORN – Звуковой сигнал
15	10А IDL UP – Система управления двигателем
16	10А ST.SIGN – Блок управления двигателем, сигнал стартера
17	15А FOG – Противотуманные фары
18	20А S.WARM – Подогреватель сидений
19	15А TAIL – Габаритные, стояночные огни, лампа подсветки номерного знака, подсветка комбинации приборов, подсветка вещевого ящика, часы
R19	Реле сигнала
R20	Реле уровня О2
R21	Реле топливного насоса
R22	Реле ДХО
R23	Реле управления двигателем
R24	Реле габаритов
R25	Реле стартера
R26	Реле противотуманных фар

Дополнительный блок

Расшифровка

Реле вентилятора охлаждения 1
Реле вентилятора охлаждения 2
Реле противотуманных фар
Реле вентилятора охлаждения 3

Знаете как сделать данный материал лучше, мы будем рады Вашим комментариям.

замена бензонасоса на Ксюхе.

В форуме писалось, что вместо родного бензонасоса на Кседос можно поставить от 10-ки Бошевский. Я и поставил. Причина тому - старый насос стал плохо работать из-за того, что сетка была не просто загажена на заборнике, а буквально зацементирована. На 20 л. остатка в баке машина глохла. Сняли, все промыли, сетку на бензонасосе почистили, теперь ничего не глохнет. Но насос, видимо работал с перегрузом, весь аж потемнел-пожелтел. Я решил долго не морочиться, купил Бошевский от 10-ки и поставил. Все вроде-бы и хорошо, только машина тупая. Она и раньше такой была, чему масса причин (например забитая сетка в баке). Если кто-нибудь сталкивался с заменой насоса на Бош (от 10-ки), может подскажет чего. Движок у меня 2,5л. KL. Может у насоса просто не хватает производительности.

тож валяется насос от десятки. я его поставил все вроди нечего . НО одно НО плоховато тянет, и обратный клапан на насосе ГОВНО давление ваше через час нет в системе ! поэтому с утра долго маслать приходилось. БОШ ГОВНО . у меня на 626 стоял какойто Российский он в 1000 раз лучше был !

Да. у знакомых пацанов на разборке есть б\ушные, родные. Хотят недорого, 30 у.е.. Наверное, все-же возьму. Попробую. Тем более, если Бош плохо тянет на движке 2,0 то на 2,5 он будет работать ещё хуже.

Я чего-то не пойму, прошлой осенью я брал родной Митсубиши за 250 грн. - это примерно (на тот момент) 50$, зачем брать б/у за 30$?

Xedos6 2л., 1993 г. Я хочу знать что у меня есть автомобиль, а не думать об этом каждые 15 минут.
Японцы - берегите автомобили, нам на них ещё ездить.
[External Link Removed for Guests]

Интерестно. Я интересовался, сколько стоит новый на мою ксюху, сказали 400$. Может я что-то неправильно понял? Надо уточнить. В любом случае - спасибо за информацию.

X6 1996 KF MT Climat, ксенончег в ближнем и туманках, сиденьице с эл.приводом, контрактный двиг (80000км) масла не кушает. В703ВЕ177rus, синенькая. 89036875693 продана в хорошие руки, так как куплена чёрненькая М6: Автомат (типтроник), АВS, ESP, климат, 8 SRS, 2.0л (147 кобылок). всё хорошо - только низкая сцуко.
ПОДДЕРЖИВАЕМ ФОРУМ ГОСПОДА, ЗАХОДИМ, ЧИТАЕМ 17-09-09-vt5491.html И ПОСЫЛАЕМ ДЕНЮЖКУ.

Может они перепутали с бензобаком))) Так как 400$ для бензонасоса - это через чур! Или они может Мазду с Мазерати перепутали)))

vlad_a
Ты бы хоть профиль заполнил, чтобы люди понимали откуда ты, может быть и чем-то большим помогли.

Ну я уже всякое пробовал: MAF менял, TPS тоже. Систему топливную чистил, форсунки тоже. Машина идет хорошо, плавно, но ускорение такое - что на разгоне обгонит любой жигуль. АКПП не пробуксовывает. В общем по всему выходит, что топлива движку просто не хватает. В последнее время на горячую стала иногда заводиться как-бы "в догонку". Хотя заводится с пол-оборота. Но отсутствие приема меня уже достало.

vlad_a
Влад поменяй в подписи Укарина на Украина, ато перед братьями из соседних стран не удобно , ну это в том случае если ты с Украины, ато может я зря пристал. А ты сам откуда я имею в виду город.
Ну у меня у соседа тоже Х 9, и он тоже менял бензонасос, так он вроде не жалуется. Может причина не в нём?

Хм, да. это что-то я совсем прощелкал. Украина, город Житомир. Может у меня и не бензонасос, только я, откровенно говоря в поисках уже потерялся. Загонял пару раз на диагностику, мне ничего толком не сказали, только деньги взяли. Но результат-то должен быть! Может кто мне подскажет, какое напряжение на выходе датчика TPS при закрытой заслонке должно быть (0,5-0,8в?)? (Может, он все-же неправильно настроен). Датчик я пробовал выставлять по зазору (0,15мм), но напряжение тоже интерестно. Тут наверное, можно только вот так в форуме и определиться, что надо делать, а что нет.

vlad_a
Ну если на Х 9 регулируется ДПЗД точно так как на Х 6, то по форуму очень много инфы. А на счёт напряжения не знаю а вот в чём-то там есть показания, помоему в омах.

На Х6, как и на Х9 стоят в принципе одинаковые движки. Кстати, на 2,0 и 2,5 одинаковые ДПЗД. Про регулировки я читал очень много статей, но про омы и напряжения - нет. Мастера говорят, что напруга должна быть в пределах 0,65-0,75 В. Только тогда контакт холостого хода сразу будет разомкнут, что вроде как неправильно.

vlad_a
Подожди Влад а в FAQ там помоему нужно в омах мерять, потомучто я точно помню что мерял омметром, а потом протсым способом по вентилятору делал. То что в омах это точно.

Михаил@ Х6 1992 г. 2,0 V6, МКПП, 16` диски, кондей, АБС, подушка, кожа, TV-DVD, уже и ПТФ родные, акустика Hertz везде, усилитель и всё такое. Продана. Хорошему человеку за нормальные деньги.
Купил Mazda 6, 2004 г., 2,0 МКПП. Всё хорошо, но тупая после Ксюши.

Читайте также: