Мазда или мерседес что лучше
Собственно 745 т.р. супротив 795 т.р. мнения и отзывы. Желательно кто поездил на том, и на другом авто.
Если хотите ездить ка на автобусе городском то мазда, если нормальный авто с нормальным движком то мерседес, но мерс я так понял б.у. ))
Если хотите ездить ка на автобусе городском то мазда, если нормальный авто с нормальным движком то мерседес, но мерс я так понял б.у. ))
не юр , правда вчера подружка прикупила такой на автомате , получилась менее 19000 евриков , в Звезде на варшавке
не юр , правда вчера подружка прикупила такой на автомате , получилась менее 19000 евриков , в Звезде на варшавке
Если хотите ездить ка на автобусе городском то мазда, если нормальный авто с нормальным движком то мерседес, но мерс я так понял б.у. ))
А что разве не видели 180 -минивэн минимини.-не более 3 мазды. и любитель еще через свою голову крутиться из-за повышенного центра тяжести." Ну очень крутая тачка"-
Во первых, из двух- матрёшка всё же Автомобиль,а во вторых- почему бы и нет,ведь на приорах, калинах, солярисах,полах ездят.
А в поездках только и дипломат с деньгами нужен,а не чемоданы,хотя сейчас всё на картах и дорожных чеках.
Да понятно.что сегодня авто не только для передвижения человека.но так же и для багажа-куда же без него.
Аркадий,а вы глубоко погружаетесь и как влияет баротравмы?
По моему мнению багажник должен быть багажником, а не "дамской сумочкой" (как на А-классе)
у меня пассат был б пять седан и ашка так повмесстимости одинаковы,там как в вене задние седшки убираюся
Мазда 3,зачем вам женский мерседесовский "матиз".
+1.
сейчас у меня Джазз. и "матиз на матиз" менять совсем не хочется.
Я три года ездила на машине-трансформере, которому нет аналогов в плане удобства для матери 2 детей!
НО, детки подросли, машина перестает быть перевозчиком колясок-велосипедов. и мне хочется красивую небольшую машинку (так как большая для семейных поездок у мужа) для СЕБЯ. Чтобы она была немного помощнее джазза.
Добрый день. Очень важно знать мнение окружающих. Хочу купить новый автомобиль. Это мой не первый автомобиль. Не знаю какой лучше выбрать. На рассмотрении 2 автомобиля.
1. Мазда 3 2014 в полной комплектации (Supreme), Седан, 1.5 л. SKY 120 л.с.(A), 6AT
2. Мерседес Бенц А класса 2014 года , 7G-DCT 7-ступенчатая АКП с двухдисковым сцеплением, включая ТЕМПОМАТ. Хетчбэк 1.6 л. 122 л.с Вкл. (Пакет Урбан, Автоматическая климатическая установка THERMOTRONIC, Камера заднего вида,Система мониторинга мертвых зон,Система адаптивного управления головным светом)
Оба автомобиля очень нравятся, понимаю, что мерс берет за имя много денег, но это мерс и этим все сказанно. Мазда привлекает комплектацией и внешним видом. Поделитесь пож-ста опытом и мнениями об этих автомобилях. Мерс вышел примерно в 1 360 000 , Мазда в 1 050 000. Заранее Спасибо!
мазда -банально , надоела уже , мерс - новинка , красивый ,престижный , я за мерс , ну или мазда 6 , как предложил Вольный
Если это не троллинг ( сильно попахивает ) , то тут и думать нечего , мерин на три головы выше мазды .
то же обратил внимание, за эти деньги уже можно 2л.смотреть. Или добавить 50тыс. к 1,360 и вместо Мерса А купить уже Мерс GLA.
то же обратил внимание, за эти деньги уже можно 2л.смотреть. Или добавить 50тыс. к 1,360 и вместо Мерса А купить уже Мерс GLA.
Премиум за год скинет в стоимости под 300 кусков.Обратной дороги не будет.. Я за выше сказанное- мазда 6. Так сказать - за тихую революцию.
Есть несколько аспектов, при которых граждане либо покупают Mers A, BMW 1ser, либо нет. Как правило НЕТ.
1. Покупают, из за тог, что: считают себя фанаты клуба Mers, BMW, позиционируют себя только с премиальным брэндом, для которых переплата в цене при покупке в 300-500 т.р. не вопрос, а потеря при продажи в 500-900 т.р. то же не вопрос, распологающие возможностью обслуживать авто не в своем регионе.
2. Не покупают, из за того, что: видят, что автомобиль реально мал снаружи, тесен внутри, "лежит" на асфальте, стоит столько, сколько стоит "нафаршированный" седан бизнесскласса (Toyota Camry, Nissan Teana, Mazda 6), для которых важна вместительность салона и багажника, клиренс, моторесурс двигателя и коробки, и в целом ценность авто не за понт, а солидность, надежность, престижность и уважение в социуме. imho.
Наверно со стоимостью мазды что-то напутала скорее всего, действительно 2 л. А вот насчет разрекламированной Мазды 6 скажу , что мы с мужем в неё разочарованны. Рост моего мужа 198 и вес не маленький. так вот он по высоте не поместился в мазду 6, до предела отодвинул сидение, вниз тоже до конца. И головой уперся в балку в крыше. Вот тебе и мазда 6. Она очень красивая, согласна. Бизнес класс, что тут говорить. Он свободно помещался в мою малолитражку опель корса..а тут. Да и большая она для меня, муж тоже сазал, что за цену мерса можно Тайоту камри в полном фарше взять, Форд Мондео. По поводу GLA , классный , но он дороже намного. Ближе к 1 500000 Цена мерса на сайте, а реальности салон можно поддушить и скинут приличненько, тем более хочу брать к концу года. Машина в цене любая упадет, так что мне пофиг будет она 14 года или 15, главное, что новая и без пробега)))))
У Мерса один БОЛЬШОЙ НЕДОСТАТОК, новая модель, поэтому много детских болячек, возьмите Audi Q3 проверенная надежная, по дизайну не уступает.
А трехлетний Mercedes-Benz GLA 200 (1,6 л, 150 л.с.) с роботизированной коробкой передач и передним приводом обошелся нам в 1 млн 438 тысяч рублей. До этого автомобиль работал в каршеринге и проехал 95 тысяч непростых километров.
Эргономика у Джолиона никудышная: более-менее нормальную посадку я подобрал, но расположение кнопок и рукояток странное, а с визуальным или тактильным подтверждением команд вообще беда. Взять хотя бы шайбу-селектор коробки передач: у нее нет упоров, и вращать ее можно бесконечно, при этом включение нужного режима с первого раза не гарантировано.
Правда, для себя я задачу выбора автомобиля решил иначе. Прошлым летом за те же полтора миллиона, что стоили ресурсные машины, я купил подержанный универсал Skoda Octavia Combi 4x4. Нашему Мерседесу он проигрывает разве что по возрасту: шесть лет вместо трех. Но в остальном сплошные плюсы: один владелец, прозрачная история, меньший пробег, более мощный мотор, полный привод, просторный салон и очень богатое оснащение. Словом, я точно не прогадал. Правда, качественно обслуживать такую турбо-Шкоду отныне станет сложнее и намного дороже, но это теперь общая проблема.
Узнать цены на Mercedes-Benz GLA и предложения дилеров по всей России вы можете на сайте Авито Авто, перейдя по ссылке
Вдобавок лайкать Jolion мешает не самая деликатная работа подвески, которая плохо справляется с неподрессоренными массами: вроде ровная дорога, а тряска все продолжается, будто колеса кривые. Последствия испытаний на полигоне?
Узнать цены на новый Haval Jolion и предложения дилеров по всей России вы можете на сайте Авито Авто, перейдя по ссылке
П олмиллиона — и мы не открываем черный ящик. То есть старый Mercedes.
Вообще надо было сразу так и сделать — просто не садиться в GLA. Выбор между этими автомобилями — иллюзия. Это в каком-то бесконечно далеком 2021 году они рождали дискуссию о комиссионном премиуме как альтернативе новенькому ширпотребу. Сегодня все намного проще. Haval остается официальным поставщиком на нашем рынке, а Mercedes уже одной ногой за порогом. И дальше можно даже не продолжать. Да, в Джолионе неудобно сидеть, у него проблемы с подвеской, пустой руль и слабый мотор, но все это проявляется, только если попадаешь в Haval из породистого автомобиля. Просто надо избавляться от такой привычки.
И так, часто слышу: Почему с Немца на Японца пересел?, Что оказалось лучше? Мерс или Мазда?, Почему именно Мазда?, Чтооо? Мазда. Японцы делают вещи!(делали).
Попробовав Мерседес, на другое уже не очень-то и хотелось пересаживаться, после его продажи сразу начал искать 211 кузов, но посмотрев несколько экземпляров за различные деньги я опустил руки, ибо доставать с того света ещё одну машину я не горел желанием. Рассматривал различные варианты, даже свежего китайца)
И вот выпадает эта мазда, цена очень сладкая, по фоткам и описанию топ, но мне вообще не нравилась эта машина, решил поехать глянуть вдруг хорошая.
Приезжаем, смотрим, и там все хорошо и тут все не плохо, комплектация полный жир, почему бы и нет, причём продавал перекуп!
Кстати 10-я по счету машина которую я смотрел.
Вернёмся к сравнению) по сути эти машины тяжело сравнивать, разные классы, разные года, лишь цена близкая.
Mazda 6gg 2006г, (Рестайл) 2.0 dohc (147л.с.)
Простенькая, без понтов, не так притягивает взгляды, самое главное надёжная!
С ней думаешь о своих заботах и о всём другом, мыслей о ремонте и машине практически не возникает, я забыл что такое куча номеров, разборок, очереди в магазе запчастей, где скидки на запчасти, и что мне ещё нужно поменять, и добиться ещё большего количества наворотов. И это очень жирный плюс этой машине.
Практически максимальная комплектация, не хватает лишь люка, и навигации, остальное доукомплекуется в ближайшее время. 2 литра сока под капотом, которые не капризные и не требуют к себе постоянного внимания.
Я забыл что такое звук мотора, этого вообще не слышно в салоне, с улицы еле еле слышны ролики, не более.
Света фар в машине хоть отбавляй, никаких вопросов зимой не возникало.
Из минусов отмечу жирным это тормоза, и сцепление, кузов!
В тормоза ладу постоянно, сделаны ремкомплекты, и ревизии, но проверку делаю постоянно.
Сцепление: проблема в педали, рвётся металл.
Кузов: порогов за частую нет вообще в эти машинах, арки тоже не очень любят жить, железо тонкое и очень слабое, нужна дополнительная проклейка виброизоляцией, за всем этим нужно глаз да глаз, и добротный антикор.
Вывод: по стоимости запчастей в принципе разница не большая, что-то там дешевле что-то там, в плане самостоятельного обслуживания практически одинаково, что в Мерсе многорычажная система что в Мазде так же, по мотору в Мерсе было проще. Кузов гниет одинаково хорошо.
Комфорт от езды однозначно Мерседес.
Мазда лишь надежнее, ну и меньше размером (для меня это минус)
В будущем для меня лишь 3 марки, это Mercedes, Mazda, Toyota.
Эмоций конечно Мерседес даёт на много больше, но беспокойств меньше с Маздай
Жду ваших комментариев)
Читайте также: