Чем промыть воздушный фильтр мотоцикла сузуки
Так видимо про обслуживаемый и спрашивается, а бумажный сразу расквасится.
Масло в принципе не вопрос-рейсеры свои нулевики им пропитывают. А рейсеры есть везде
Так видимо про обслуживаемый и спрашивается, а бумажный сразу расквасится.
Масло в принципе не вопрос-рейсеры свои нулевики им пропитывают. А рейсеры есть везде
Если нет спец средства для пропитки фильтров, пропитывай паролонку тем же мотомаслом, что и в двиг залито. Я так и делала
Еще нужно незабыть после пропитки фильтра маслом незабыть удалить излишки и подержать фильтр не менее часа на воздухе перед установкой
to ZOOMICH. У меня GSX400F фильтр тоже паролоновый. Мыл дома в ванной, примерно с час ушло времени, палтора куска мыло, чтобы вымыть все гав. С фильтром ничего не стало оказался довольно крепкий. На ночь положил сушится, С утра поехал купил масло для пропитки в "AGA чемпион" (магозин на военном шоссе) стоит 160р попшикал и все стало прекрасно. Обыкновенным маслом лучше не мазать получится не равномерно
__________________
Так как жизнь у нас одна - живи смело старина,
Пукай -громко , рыгай в слух , потстриги на х*е пух,ПЕЙ, ГУЛЯЙ,ПЫХТИ,ДЕРИСЬ каждый день как бык еб*сь!
самое главное для начала нужно оценить состояние самого фильтра,а то поле промывки,выжимания и сушки некоторые виды поролона рассыпаются. выжимать надо так кладёшь фильтр в целофановый прозрачный пакет и движениями типа "пресс"(это когда с лицевой и задней стороны его сжимаешь ) не быстро выжимаешь из него го. но!НЕЗАБУДь. что для того чтобы ты качественно выжал фильтр нужно верхушку пакета(отверстие через которое ты вложил фильтр) перевернуть вниз,чтобы всё стекало вот и всё!
Фильтр правильно-- менять. Остальное уже само по себе неправильно. Но если уж позарез надо, то мыть фильтр, пропитанный маслом в ВОДЕ. Хотел бы я посмотреть на результат сего действа.
Потребен состав, по свойствам схожий либо со спиртом, либо с бензином для зажигалок, то есть незлой растворитель жиров. Насчет воды с водным растворителем жиров типа фери и подобных: не знаю, не пробовал. Мысль интересная, но растворяет ли оно минеральные масла--не знаю.
фэри думаю растворяет масла, руки им хорошо отмываюся
в мануалах пишут что нужно мыть фильтра ( не все конечно же)
через определенный период
вот думаю после поездкт на ЛКО надо занятся
тока никак не мог понять что такое high flash-point solvent
наверное что то и есть типа растворителя жира
так вот моют, сушат сжатым воздухом и пропитывают маслом моторным ( в мануале думаю не потолка взяли сие)
и удаляют излишки
Макст советовал после мойки сушки окунуть в смесь масла с бензином
потом сушишь, бензин выветривается а масло равномерно осталось
__________________
. главное, чтобы руки были золотыми, а откуда они растут - неважно. (с)
"Одна из радостей путешествия - это возможность посетить новые города и познакомиться с новыми людьми" ( Чингисхан )
проведем тест:
намажем одну половину крыла маслом через поролон
вторую половину протрем сухим
через ппару дней езды смотрим резалт
Пропитка дает большее сопротивление проникновению пыли и некоторое увеличение общего сопротивления фильтра потоку, что в свою очередь отражается на обогащении смеси в большую сторону.
badNS
Репутация: 0
cherish-nick
Репутация: 6
Паралон на пластиковом каркасе, а под ним еще металлическая сетка закрывает впускное отверстие. Возможно она нужна чтобы предотвратить попадения крупных частиц или частей самого фильтра если он рассыпится или порвется.
Гибрид
Репутация: 10
Вчера полоскал в тазике с порошком, весь таз измазал пропиткой, но до конца так и не вымыл sad
и сушить потом как? на воздухе или можно ыеном для скорости?
пропитывать потом обильно прыскать и мять для лучшего впитывания?
В порошке стирать не рекомендую. При стирке в порошке не полностью удаляется пропиточное масло и при последующей сушки мелкие кристаллы порошка забивают поролон. Что не есть хорошо. Лучше мыть в фери и обильно прополаскивать водой.
Сушить можно по разному:
1. естественным способом, положа фильтрующий элемент в ванной или на балконе.
2. феном или пылесосом для быстрого высыхания.
3. сильным отжимание и резким встряхиванием фильтра.
Пропитать фильтр или опрыскать и помять для лучшего распределения пропиточного масла.
badNS
Репутация: 0
Odan
Репутация: 0
а его чем смазывать после стирки?
просто маслом или жидкость специальная есть? если есть то сколько примерно стоит и на сколько её хватает?
Гибрид
Репутация: 10
а его чем смазывать после стирки?
просто маслом или жидкость специальная есть? если есть то сколько примерно стоит и на сколько её хватает?
badNS
Репутация: 0
cherish-nick
Репутация: 6
Паралон на пластиковом каркасе, а под ним еще металлическая сетка закрывает впускное отверстие. Возможно она нужна чтобы предотвратить попадения крупных частиц или частей самого фильтра если он рассыпится или порвется.
Гибрид
Репутация: 10
Вчера полоскал в тазике с порошком, весь таз измазал пропиткой, но до конца так и не вымыл sad
и сушить потом как? на воздухе или можно ыеном для скорости?
пропитывать потом обильно прыскать и мять для лучшего впитывания?
В порошке стирать не рекомендую. При стирке в порошке не полностью удаляется пропиточное масло и при последующей сушки мелкие кристаллы порошка забивают поролон. Что не есть хорошо. Лучше мыть в фери и обильно прополаскивать водой.
Сушить можно по разному:
1. естественным способом, положа фильтрующий элемент в ванной или на балконе.
2. феном или пылесосом для быстрого высыхания.
3. сильным отжимание и резким встряхиванием фильтра.
Пропитать фильтр или опрыскать и помять для лучшего распределения пропиточного масла.
badNS
Репутация: 0
Odan
Репутация: 0
а его чем смазывать после стирки?
просто маслом или жидкость специальная есть? если есть то сколько примерно стоит и на сколько её хватает?
Гибрид
Репутация: 10
а его чем смазывать после стирки?
просто маслом или жидкость специальная есть? если есть то сколько примерно стоит и на сколько её хватает?
badNS
Репутация: 0
cherish-nick
Репутация: 6
Паралон на пластиковом каркасе, а под ним еще металлическая сетка закрывает впускное отверстие. Возможно она нужна чтобы предотвратить попадения крупных частиц или частей самого фильтра если он рассыпится или порвется.
Гибрид
Репутация: 10
Вчера полоскал в тазике с порошком, весь таз измазал пропиткой, но до конца так и не вымыл sad
и сушить потом как? на воздухе или можно ыеном для скорости?
пропитывать потом обильно прыскать и мять для лучшего впитывания?
В порошке стирать не рекомендую. При стирке в порошке не полностью удаляется пропиточное масло и при последующей сушки мелкие кристаллы порошка забивают поролон. Что не есть хорошо. Лучше мыть в фери и обильно прополаскивать водой.
Сушить можно по разному:
1. естественным способом, положа фильтрующий элемент в ванной или на балконе.
2. феном или пылесосом для быстрого высыхания.
3. сильным отжимание и резким встряхиванием фильтра.
Пропитать фильтр или опрыскать и помять для лучшего распределения пропиточного масла.
badNS
Репутация: 0
Odan
Репутация: 0
а его чем смазывать после стирки?
просто маслом или жидкость специальная есть? если есть то сколько примерно стоит и на сколько её хватает?
Гибрид
Репутация: 10
а его чем смазывать после стирки?
просто маслом или жидкость специальная есть? если есть то сколько примерно стоит и на сколько её хватает?
Воздух – это одна из составляющих воздушно-топливной смеси, которая попадая в цилиндр, воспламеняется, заставляя двигатель работать и доставлять нам удовольствие от поездки. Загрязненный воздушный фильтр плохо пропускает воздух, тем самым делая более богатую смесь.
Как часто надо чистить воздушный фильтр? Тут точного ответа дать невозможно, так как все зависит от того по каким дорогам вы ездите.
В зависимости от типа фильтра, способы его очистки могут быть разными, существуют: сухой бумажный (одноразовый), сухой поролоновый, поролоновый с масляной пропиткой и фильтры нулевого сопротивления.
Начнем с самого простого типа фильтра, бумажного.
Бумажный фильтр (одноразовый).
С этим фильтром все очень просто, загрязнился, купил новый, а старый выкинул! Если вы не позаботились заранее о новом фильтре, то пока идет новый, можно продлить жизнь фильтру с помощью очистки его сжатым воздухом, но к сожалению, очистить можно только внешнюю грязь, так что это только немного отсрочит его замену.
Если с бумажным фильтром все так просто, то вот со всеми остальными придется повозиться.
Поролоновый фильтр (сухой или с пропиткой).
1) Для удачной чистки фильтра обязательно нужно организовать чистое рабочее место. Возьмите ванночку или ведро и наполните теплой водой и некоторое количество моющего средства (убедитесь, что используете средство, который не повредит фильтр), и если рядом лежат какие-то вещи, на которые очень нежелательны попадания масла, уберите их подальше.
2) Разбираем воздушный фильтр, достаем оттуда поролон, внимательно осматриваем элемент на наличие различных повреждений, особое внимание уделяем его общему состоянию (при наличии трещин, разрывов, деформаций, разрушений, элемент без сожаления выкидываем на помойку).
Опускаем в мыльный раствор. Напитываем поролон раствором и оставляем там полежать на 10 -15 минут.
3) После этого аккуратно простираем фильтр и выжимаем его. Не скручивайте и не растягивайте сильно фильтр, иначе повредите его. Отожмите фильтр в кулаке.
4) Полоскания нужно проводить тщательно, что бы в поролоне не осталось моющего средства.
5) Теперь даем фильтру высохнуть самостоятельно, можно для более быстрого эффекта завернуть его в хлопчатобумажную ткань.
6) Пока сохнет сам поролон, нужно помыть корпус фильтра.
7) После промывки и просушки, вставляем элемент в корпус фильтра, внимательно смотрим, чтобы элемент сидел в корпусе очень плотно без щелей (очень важный момент).
Для фильтров с пропиткой, всегда добавляется еще один пункт после сушки!
8) После того, как фильтр был промыт и просушен, приступайте к смазыванию его маслом и медленно и аккуратно промните его, чтобы масло впиталось.
Убедитесь, что масло попало на всю поверхность и между слоями. Смочив фильтр в масле и слив его излишки, дайте ему подсохнуть. Ставим воздушный фильтр на место.
Именно благодаря пропитке маслом фильтрующая способность поролона сильно возрастает и не даёт пыли и мусору проникать в двигатель.
Фильтры нулевого сопротивления.
3) После того, как моющий состав впитался в элемент фильтра, необходимо промыть фильтр под слабым напором (не используйте мойки высокого давления) теплой и чистой воды, если грязь осталась, то нанесите средство для очистки и промойте несколько раз.
6) Ставим воздушный фильтр на место.
Что стоит НЕ делать:
- Использовать бензин и другие легковоспламеняющиеся жидкости для очистки поролоновых фильтров, так как они растворяют клей, который скрепляет части фильтра.
- Скручивать и растягивать фильтр, иначе повредите его.
- Применять принудительную сушку. Воздействие высокой температуры может испортить фильтрующий элемент.
- Если у вас масляный фильтр, использовать его без пропитки.
- Использовать для пропитки обычное моторное или трансмиссионное масло, так как они не обладает необходимыми свойствами для обеспечения хорошей фильтрации.
- Использовать сжатый воздух для продувки масляных фильтров.
Следите за чистотой воздушного фильтра, и двигатель будет вам благодарен.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Читайте также: