Мазда cx 5 как активировать закрывание окон с брелка
Был куплен разъем obd на алиэкспрессе и удаленно с моего ноутбука парень, который отправлял карты навигации сделал все манипуляции минут за 10, цена вопроса кабель 700 рублей, услуга 4 500 рублей. Сделал уже достаточно давно, все никак написать не мог собраться.
Что было сделано:
1) отключение istop
2) LKA или Lane-Keep Assist (помощник удержания в полосе движения)
3) HBC или High Beam Control автоматическое управление дальним светом фар)
4) LIM или Speed Limiter (ограничитель скорости)
5) SCMS или Smart City Brake Support (экстренное торможение сзади)
6) Распознавание усталости водителя
1) Отключение istop вернуло мне радость от эксплуатации авто, меня эта функция сильно достала. Сейчас как человек, сел завелся и поехал.
2) Удержание в полосе, прикольная в целом опция, можно сделать вибрацию на руль, все подсказки выходят на проекционный экран (например, пересекая разделительную слева без поворотника, левая полоса на проекции подкрашивается в бежевый цвет). Можно настроить, чтобы авто вмешивался и возвращал в полосу, можно эту функцию убрать, а также указать силу вмешательства. Система принудительного возврата в полосу срабатывает один раз, потом требует со звуком и предупреждением на проекции вернуть руки на руль. В целом, может кому то и жизнь спасти эта штука. Из неудобного, едешь по трассе в дождь и куча луж которые необходимо объезжать по асфальтированной обочине например, машина постоянно стремиться подруливать (не будешь же каждый раз поворотник для такого маневра включать). Либо просто плохой асфальт и при объезде ям машина иногда не вовремя пытается вернуть тебя в полосу.
Я в итоге для себя оставил вариант предупреждения вибрацией без вмешательства со стороны авто и подруливания.
3) Автоматический дальний. В целом работает очень корректно, иногда мне кажется, может чуть слепить попутные авто вдалеке. Но судя по тому, как работают фары, они и без дальнего света частенько слепят попутный транспорт (горы, ямы), и с этим уже ничего не поделаешь, такое качество дорог у нас
4) Ограничитель скорости, вообще непонятная для меня функция, включается той же кнопкой что и круиз. Функция есть, работает, зачем нужна не понятно. Может в городе единственное, чтоб 80 выставить и не превышать, но я для этого и так круизом пользовался, хз
5) Торможение сзади, считаю, штука хорошая, пусть будет, может как-нибудь бампер на парковке спасет
6) Система усталости водителя, загорается чашка кофе, зачем оно надо, тоже особо не понял.
В итоге многие функции были сделаны просто попутно, все равно лезть ради отключения istop, дак пусть будет)))
Вот такие окошки на моем лобовом стекле. Буквально неделю назад заменил стекло… Эх, надо было ставить стекло с окошком под камеру FSC, потому что скорее всего я куплю данный блок и установлю. Но теперь придется это окошко наждачной бумагой делать — шелкография так просто не смывается.
В общем пока я без функции HBC. Зато другу на CX-5 (2nd generation) supreme 2.5 л. активировал HBC.
Кроме НBC, активировал следующие функции:
Приход/уход из дома — включается ближний свет на 30 секунд до 2 минут (одинаково работает на 1 и 2 поколении Мазды СХ5)
Отключил зуммер не пристегнутого ремня безопасности, индикаторы оставил — пусть горят, зато не пищит теперь.
Активировал систему экстренного торможения SCBS-R при движении задним ходом. Успевает затормозить если совсем медленно ехать, а чуть быстрее — не срабатывает. Работает от штатных парктроников. В общем лучше на эту систему не надеяться, а смотреть по зеркалам и на дисплей камеры заднего вида.
DAA — предупреждение об усталости водителя — появляется значок чашки кофе часа через 1,5 продолжительной поездки.
Предупреждение о выезде с полосы движения и подруливание — машина сама пытается заехать обратно в полосу. Но это если не включать поворотники, скорость больше 60 км/ч и камера видит разметку. Наверное на трассе будет более полезна, чем в городе А в городе наверное бесполезна — едешь в ряду, смещаешься чуть в сторону чтоб люк объехать, а тут тебе — "Не фига — едь по своей полосе " )))
Лимит скорости — наверняка поможет избежать штрафа за превышение (имеено ограничивает скорость, а не предупреждает)
Оценка вождения i-DM. На втором поколении мазды сх5 Суприм не заработала. На первом поколении у меня работает и ставит далеко не 5 баллов, хотя езжу спокойно. Оценка 3,5 у меня, может из-за пробок.
Автозапирание дверей при начале движения (несколько вариантов выбора) — на 2 поколении изначально уже была эта функция, и у себя тоже активировал. Все работает.
i-stop — у меня изначально его не было. Если кому нужны настройки блоков без i-stop, могу скинуть, бесплатно. А то читал записи про какие-то залипания тормозов. У меня ничего подобного нет и у тех кому я отключал i-stop тоже все в порядке.
Окна автомобиля могут быть открыты/закрыты с
помощью выключателей электрических стеклоподъ-
емников.
ОПАСНОСТЬ
Перед тем как включить стеклоподъемник на за-
крывание окна, убедитесь, что проем окна свободен
и никто из пассажиров не сможет защемить
стеклом части своего тела.
Закрывание окна электрическим стеклоподъем-
ником представляет опасность. Поднимающееся
стекло может зажать руку, голову или даже шею
пассажира. В результате пассажир может полу-
чить серьезные травмы или даже погибнуть. Это
предостережение в особенности касается детей!
Не разрешайте детям играть с электрическими
стеклоподъемниками.
Опасно оставлять выключатели электрических
стеклоподъемников незаблокированными, если в ав-
томобиле находятся дети. Если не заблокировать
выключатели электрических стеклоподъемников
с помощью кнопки блокировки, то ребенок может
непреднамеренно включить стеклоподъемник и
получить серьезные травмы, если стекло зажмет
ему руки, голову или шею.
Следите за тем, чтобы поднимающееся стекло не
могло ничего защемить вблизи крайнего верхнего по-
ложения, а также будьте особенно внимательны,
удерживая выключатель электрического стекло-
подъемника в верхнем положении.
Защемление стеклом, когда оно почти достигло
верхнего крайнего положения или когда клавиша
выключателя удерживается вручную в верхнем
положении, представляет опасность.
В подобных случаях функция защиты от защемле-
ния стеклом не действует, и электропривод будет
продолжать поднимать стекло до конца. Если
пальцы окажутся защемлены, то это чревато их
серьезным травмированием.
Если во время движения автомобиля заднее
окно открыто только с одной стороны, может
раздаваться резонирующий звук. Однако это не
свидетельствует о неисправности. Нейтрали-
зовать данный звук можно, слегка приоткрыв
переднее окно или изменить степень открытия
заднего окна.
После установки выключателя пуска двига-
теля в состояние ON пульт дистанционного
управления перестает работать.
Если открывание задней подъемной двери
осуществляется нажатием кнопки электро-
привода задней подъемной двери на пульте
дистанционного управления, то дверь откро-
ется, даже если ее замок был заперт.
В случае нажатия кнопки электропривода зад-
ней подъемной двери при ее автоматическом
открывании/закрывании раздастся звуковой
сигнал, и задняя подъемная дверь остановит-
ся. Повторное нажатие кнопки электропри-
вода задней подъемной двери приведет к тому,
что направление движения задней подъемной
двери изменится на противоположное.
Операции, выполняемые с помощью кнопок
Условия работы
Открывание задней подъемной двери
Задняя подъемная дверь может быть открыта с по-
мощью электропривода, если были выполнены все
перечисленные ниже условия.
Все двери и задняя подъемная дверь разблоки-
рованы.
(Автомобили с механической коробкой передач)
Выключатель пуска двигателя находится в со-
стоянии OFF, либо включен стояночный тормоз
при рычаге переключения передач, находящемся
в положении N (Нейтраль) и выключателе пуска
двигателя, находящемся в состоянии ON.
(Автомобили с автоматической трансмиссией)
Выключатель пуска двигателя находится в со-
стоянии OFF, или рычаг селектора находится в
положении P (Стоянка) при выключателе пуска
двигателя, находящемся в состоянии ON.
Закрывание задней подъемной двери
(Автомобили с механической коробкой передач)
Выключатель пуска двигателя находится в со-
стоянии OFF, либо включен стояночный тормоз
при рычаге переключения передач, находящемся
в положении N (Нейтраль) и выключателе пуска
двигателя, находящемся в состоянии ON.
(Автомобили с автоматической трансмиссией)
Выключатель пуска двигателя находится в со-
стоянии OFF, или рычаг селектора находится в
положении P (Стоянка) при выключателе пуска
двигателя, находящемся в состоянии ON.
- По просьбе заказчика были активированы дополнительные пакеты опций на Mazda CX-5 в комплектации Supreme. Автомобиль 2020 года выпуска.
Доброго времени суток всем нашим любимым читателям. Сегодня хотим поделиться удачным результатом по активации скрытых функций автомобиля MAZDA CX-5 второго поколения. К нам обратился Андрей. Машину он только приобрёл. Комплектация достойная Supreme, но без пакетов. Требовалось активировать скрытые функции, тем самым получить те недостающие пакеты опций, за которые в салоне официального дилера придётся переплатить немалую денежку, а точнее в районе 100 тысяч рублей, а то может и более.
Из пожеланий заказчика было:
1) Активировать DAA - система автоматического контроля и предупреждения об усталости водителя.
2) Активировать систему SCBS-R - экстренное торможение при движении задним ходом.
3) Активировать систему LDWS и LKA (LAS) - система автоматического слежения за полосой и подруливанием в случае ухода за пределы разметки.
4) Активировать систему HBC - автоматическое переключение с дальнего света фар на ближний.
5) Было предложено также отключить систему i-Stop, но заказчика эта функция устраивала.
Пришлось затратить немало времени. С Андреем встречались два раза. С первой попытке возникли проблемы с конфигурацией модуля управления IC - панель приборов. Проанализировав его модуль и дописав недостающие строки в специальном калькуляторе, мы встретились второй раз. Переписали штатную конфигурацию на новую, и все опции стали активны. Правда, не обошлось без небольшого демонтажа одного из блока в торпедо.
В итоге все пожелания заказчика были исполнены в полном объёме. Теперь владелец автомобиля может наслаждаться эксплуатацией своего тс в полном объёме. Также была произведена полная проверка всех систем и сброс ошибок.
Всем желающим улучшить свой автомобиль, пишите или звоните нам, постараемся помочь!
Наша группа в Вконтакте: Эксперт 62
Всем удачных и достойных покупок. Мы всегда дорожим своим клиентом и отстаиваем Ваши интересы с максимальным качеством .
С уважением, ЭКСПЕРТ 62.
Читайте также: