Мазда 46g как красить
Популярный среди владельцев Mazda цвет 46G Machine Grey наносится в три слоя с использованием передовой технологии Takuminuri. Покраска автомобиля в такой цвет крайне сложная.
С 2016 года Mazda предлагает цвет 46G Machine Grey для различных моделей автомобилей. На дорогах можно встретить Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX5 в таком цвете. Для его нанесения, как и в случае с еще одним эффектным цветом 41V Soul Red, японский производитель использует передовой роботизированный процесс окраски, называемый Takuminuri. Цвет Machine Grey состоит из трех слоев:
- светоотражающего слоя,
- прозрачного слоя, .
Алюминиевая зернистость лака придает цвету металлическую глубину, а пигменты в отражающем слое обеспечивают интенсивный контраст между светом и тенью. Автомобиль выглядит так, как будто он сделан из цельного куска стали. Воссоздать такой эффект при кузовном ремонте непросто.
Из-за своей сложной природы Machine Grey может отличаться от модели к модели. Поэтому наши колористы имеют широкий спектр рецептов в системах подбора Easicoat и Standox.
Рекомендации по покраски в цвет 46G Machine Grey
Вот несколько профессиональных советов для получения идеального результата при воспроизведении сложного трехслойного цвета, такого как Machine Grey.
- Поскольку Machine Grey – это очень сложный цвет, после измерения с помощью спектрофотометра рекомендуем выполнить пробное распыление, чтобы наилучшим образом сопоставить эффект и внешний вид лакокрасочного покрытия с исходным цветом. Тестовое распыление следует сравнить с кузовом при различных условиях освещения, особенно при естественном дневном свете.
- После подготовки основания нанесите черный базовый слой до полного покрытия, затем растушуйте его поверх исходного слоя. Для небольшого ремонта рекомендуется сбросить давление в пистолете для плавного перехода цвета. Дайте базовому покрытию полностью высохнуть.
- Перед нанесением слоя с эффектом полупрозрачности, который состоит из концентрированного черного пигмента с мелкой зернистостью алюминия, стоит разместить на покрашенном участке специальную тест-карту. Это помогает контролировать количество краски при нанесении слоя с эффектом, где мы не можем допустить полного покрытия. Перед тем, как приступить к нанесению слоя с эффектом, нанесите оттеночный слой на область, прилегающую к зоне ремонта. Эффектный слой должен быть закрытым, тонким и однородным.
- После того, как слой с эффектом высохнет, проверьте покрытие основного цвета на наклейке. Если желаемый эффект прозрачности достигнут, можно переходить на прозрачный лак. Конечный результат нужно внимательно рассматривать в различном свете. Решающим фактором успеха является внешний вид ремонта при дневном свете – благодаря этому вы можете увидеть, правильно ли подобран цвет и сохранен ли плавный переход между местом ремонта и оригинальной краской.
Мы предлагаем компьютерный подбор краски для авто любой сложности в Киеве и по Украине. Три системы подбора и опытные колористы способны решить самые сложные задачи в оговоренные сроки.
Выполнить покраску автомобиля можно в наших партнеров – мастерской Автограф.
Автограф – это более 10 лет на рынке кузовного ремонта. Полный комплекс услуг. 2 мастерские в Киеве – Академгородок и Теремки.
2. Правильная подготовка поверхности имеет решающее значение. Шлифовка грунта производится абразивом P600/800, зона перехода готовится по стандартной технологии.
3. Чёрная цветная подложка готовится по формуле и наносится на весь ремонтируемый участок с выполнением плавного перехода на соседнюю деталь.
4. После нанесения чёрной цветной подложки необходимо нанести 1 слой биндера AB160, разбавленного 1:1 с растворителем, на весь окрашенный цветной подложкой участок и на все участки под плавный переход. Это обеспечит равномерную и гладкую подложку под нанесение эффектного слоя.
5. Нанести эффектный слой цвета Mazda 46G, приготовленный по формуле для Centari 600, разбавленный 1:1.6 с XB387.
6. Давление при нанесении - 0.8 bar
7. Нанести 4 слоя с расстояния 15-20 см с перехлестом в 90% и со средней скоростью прохода, в том числе на участки перехода. Просушить до матовения между слоями.
8. Внимание: участки перехода окрашиваются так же, как и целые детали. В конце каждого рабочего прохода необходимо отворачивать пистолет по дуге от поверхности и заходить каждым последующим слоем дальше за границы предыдущего.
9. Рекомендуется вначале выполнить переход на соседние детали, а затем окрасить целые детали. (Например: вначале переход на соседнюю дверь, затем окраска крыла).
10. После финальной просушки эффектного слоя (20-30 минут) нанести подходящий 2K лак на все окрашенные детали.
11. Неиспользование подслоя (переразбавленный биндер AB160) может вызвать чрезмерную искристость эффектного слоя, так как частицы могут сгруппироваться в царапинах и структуре.
Рекомендации по выбору и настройке окрасочных пистолетов
• Sagola 4600 1.2XL Titania - подача материала открыта на четверть оборота (диаметр сопла 1.3 мм, подходит для высоких температур)
• Sagola 4500 1.3 XL с воздушной головкой Titania - подача открыта на 1.5 оборота, давление 0.8 bar
• DeVilbiss GTI Pro 1.3 с воздушной головкой 110 - подача открыта на 1 оборот, давление 0.8 bar
• Iwata W400 Belaria 1.3 - подача открыта на 1.75 оборота, регулировка факела закрыта на 1.5 оборота от полностью открытого, давление 0.8 bar
• Sata RP 4000 1.2 - подача открыта на 1 оборот, регулировка факела полностью открыта, давление 1.0 bar При использовании других окрасочных пистолетов (диаметр сопла 1.2-1.3 мм ) нужно установить необходимое количество слоев, расстояние, давление и скорость проходов, необходимые для достижения нужного цвета и внешнего вида готового покрытия. Такая проверка делается путем изготовления нужного количества тест-напылений
Проверка цветового соответствия производится путем изготовления тест-напылений на черную цветную подложку, на которую нанесен подслой (связующее AB160, разбавленное 1:1 с растворителем). Цвет готовится по формуле Mazda 46G, в Centari 600, разбавление 1:1.6 с XB387.
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
46V CX5
Подложка, нанесение в 3 слоя, разбавление 60% (MSB-45%+Отв.15%)
891-31.8
892-21.2
897- 4.2
816- 6.5
814- 0.9
895- 6.5
843- 3.4
802-11.2
раств-37.8
отв.- 16.2
Верхний, эффектный слой, нанесение 3 мокрых слоя. Разбавление 100% MSB
Sata 4000 HVLP 1.3
1 слой:
mix895 - 30,0
mix814 - 36,0
mix891 - 2,0
mix892 - 1,0
mix897 - 0,2
Подкрашенный лак:
2-х слойный лак - 94,0
КА678 - 1,6
Dark red S02022246 - 2,4
Лак наносим в два слоя.
Прикрепленные файлы
- IMG_6187.JPG(1.57МБ)
Количество загрузок:: 120
1 слой:
mix895 - 30,0
mix814 - 36,0
mix891 - 2,0
mix892 - 1,0
mix897 - 0,2
Подкрашенный лак:
2-х слойный лак - 94,0
КА678 - 1,6
Dark red S02022246 - 2,4
Лак наносим в два слоя.
Маша, скажите пожалуйста, что это за компонент - Dark red S02022246
1 слой:
mix895 - 30,0
mix814 - 36,0
mix891 - 2,0
mix892 - 1,0
mix897 - 0,2
Подкрашенный лак:
2-х слойный лак - 94,0
КА678 - 1,6
Dark red S02022246 - 2,4
Лак наносим в два слоя.
Маша, скажите пожалуйста, что это за компонент - Dark red S02022246
Низ 2 - 3 слоя. Разбавление стандартное.
892 - 40
819 - 40
897 - 9.2
882 - 3
883 - 8
576 - 2.5
816 - 17.6
Верх 1,5 слоя. Разбавление 90%.
599 - 59
678 - 3.2
673 - 0.2
814 - 0.9
D. Chery - 2.2
676 - 0.2
Ultra red - 0.2
Ultra red - чернила из серии D. Chery.
На "6" Темный рыжий флоп
Низ -3слоя
892-50.0
571- 7.5
815-20.0
816- 8.0
Давл. 1,8 bar RP1.3
На CX-7 (рыжий флоп)
Образец, под который разрабатывался рецепт, вырубка с Mazda 6
409-280.0
402- 42.0
815-112.0 Низ в 3 слоя Sata4000 HVLP 1,3
816- 56.0
msb-260.0
Использовал лак Normex 455 и 822 отвердитель
Пистолет Sata 4000 RP 1,2 Полутораслойное нанесение
Ещё один вариант с темным шоколадным флопом на CX5
Я считаю, перед тем как брать такое в работу, надо многому научиться. Говоришь клиенту : я не умею но попробую..
Артем, а клиент в ответ. Ну попробую не набить тебе ебало
Сергей Уральский ответил Коле
Дмитрий, нее, так не интересно, никакой мотивации
Сергей, мы не ищем легких путей
Сергей Уральский ответил Коле
Сергей, не все с них возвращались
Сергей Уральский ответил Коле
Дмитрий, зато кто возвращался, моментом становились профессорами в малярке!
Роман Румянцев ответил Коле
Дмитрий, ну кстати в самом начале работы так и говорил на сложных цветах, что может быть разнотон, но на качество покрытия даю гарантию.
Кто-то соглашался, кто-то нет.
Сейчас если трехслойку пригонят скажу также, ибо ну ее нахрен))))
Филипп, посмотри на меня, они готовы денег не красясь отдать. Но я так не могу
Роман, а не проще объяснить клиенту что сто процентного попадания в цвет даже завод не всегда делает. По этому нужно размыться, но это будет стоить дополнительных денег.
Роман Румянцев ответил Коле
Дмитрий, эти машины ещё не слишком старые, и на них ещё многие просят под толщик сделать. А переход под толщик я делать не умею, хотя слышал, что это возможно)))
Братан, ну зачем брать такое в работу если не знаешь как сделать? Изучи сначала мат часть, посмотри обучающие видео, поговори с колористами. Купи краску и сделай кучу выкрасов с разными настройками.
в кодах не силен но так понимаю это красный перл. это жопа полная. и за четырех элементов пришлось полный облив делать.
Подобных цветов, будет еще не мало.
Возьми с клиента 50%
И отпусти с Богом
Когда будешь готов
А пока подумай сам что сделал не так
Работу над ошибками.
Юрбан, вааще пахую, как вы там думаете. Вот когда будет много подобных цветов, вот тогда и видно будет.
Виктор, да цветов уже обом! Только учись и крась! А не приезжает тачка,перекрасьте,а то колорист кривой, а я вижу что моляр красил,а не маляр!
Пенза. 46 G. Fuuuuuk. Но это возможно сделать)
Дмитрий Луханин
Дмитрий Луханин
Роман Румянцев
Хром - основа краски. Он в разных видах есть: жидкий в банках, паста в тюбиках, порошок. зависит от системы подбора, какой производитель выпускает. Смысл один)
Роман Румянцев ответил Юлье
Дмитрий Луханин
Дмитрий, это не 3х слойка, тут другая фишка. Да и в теме я давно поверь, не такие цвета красил. Колорит мудак оказался!
Дмитрий Луханин ответил Павлу
Павел, 46g это 3х слойка. Если ее делать как многие колористы то пропадает эффект хрома. И в цвет никогда в жизни не попадёшь…
Красил его. Немного противный цвет. У нас большинство колористов в городе меня послали с этим лючком в пешее эротическое
Краску заказывал по итогу у официалов.
Красил чёрную подложку с 10% отвердоса, потом 2 слоя второго компонента, остатки разбавил ещё на 50% разбавителем и нанёс ещё 4 слоя, ориентируясь после каждого слоя на лючок.
Александр, колорист как сказал красить? У всех систем по разному нанесение прописано. Я красил на ppg и cromax. Рекомендации кардинально отличаются, хотя и с теми и с другими получается, но не всегда с первого раза. В переход в разы проще. Вообще этот цвет в стык сложно покрасить, и всё обучающие видео, что ты найдешь в интернете будут о покраске в переход.
Там вообще дикасть такая тоесть чëрная основа а сверху тончайшей слой как она называет хром, она мне даже выкраску всю в яблоках отдала, увы за 12 лет опыта работы первый раз столкнулся.
Александр, мы красим так: черная подложка, сверху слой биндера (чтобы он натянулся хорошо, и поверхность была максимально ровной), потом два слоя жидкой этой краски, после чего разбавляем на 50% разбавителем, и наносим опыльные 2 слоя. Задача там стоит в том, чтобы равномерно НЕ прокрасить черную подложку. И если с краской переборщить, то будет светлее, а если не долить, то темнее. Красим с малой подачей(2 оборота от закрытого) и на низком давлении в 1 бар. Таким образом пятнистость сводим к минимуму, но на капотах все равно иногда есть.
Александр, ты какую деталь красишь? Дверь в зазор самое сложное, крылья, капоты, бампера - проще. Там на стыках деталей угол небольшой, поэтому проще.
Читайте также: