Мазда 3 какой бензин заливать
Доброго всем Демиоводом времени суток!
Не доволен появившемся усиленным звуком двигателя, - какой-то грубый оттенок - но без металла, заехал на СТО, сказали, что в машинки с 2000 года, надо лить как минимум 96. Вроде из-за этого у тебя и двигатель начал работать со зверинным ревом?
Действительно ли принципиально 96, просто полгода заправляюсь 92 на Новосибирскнефтепродукте, как-то им доверяю.
Попробую поездить на 96, мб. 98 - если шум не исчезнет - надо движок смотреть, что то там не чисто.
Форумчане, какой- все же лить?
мое мнение - летом по барабану, зимой из за того что в 95-м куча присадок, которые дают отложения на свечах, и не успевают выгорать (при коротких поездках) - только 92 - проверено
Про 2000 год не знаю (хотя вряд ли там что-то принципиально изменилось). Для В5 по барабану 92 или 98 (правда на 98 двиг чуть мягче работает). Резкого шума смена бензина не уберет. Правда все это актуально для не бодяжного бензина.
Мне кажется что их "Regular" по качеству - это примерно наш Премиум. НО, одно но, наш 95 это опять же не совсем 95, а скорее присаженый 92. поэтому думаю лить всетаки 92, в нем хоть меньше присадок. Свечи живей будут.
92-й однозначно. Однажды залил 95 после бодяжного 92-го (даже пальцы гремели) - показалось что помощнее стала, но думаю субъективно это. Потому как ехал 500 км на бодяжном лишний раз не ускоряясь дабы не слышать стука пальцев.
Так что 92-й- то что надо. лишь бы не бодяжный.
Нормальный бензин у нас трудно найти.В основном нормальный это 93 и 95,прежде чем заправится разговариваю с бензовозчиками,сам работаю на заправке.Когда кончается 98 привозят 95го прямо на заправке заливают присадку пару кругов по заправке и готов 98.
Когда ездил на демке (1,5 года), всегда лил 95. На нем машина едет лучше, экономней, зимой до -35 заводилась со второго раза. 95 у нас более-менее нормальный. Свечи поставил новые, и на все владение машиной (30тыс км) о них забыл вообще). Счас в рафик лью тоже 95, все Ок.
Залил для эксперимента 98 на Беркуте, похоже что не бодяжным бензином заправился, шум значительно уменьшился, двигатель начал работать спокойнее, ровнее.
Машинке бензин явно понравился
Когда ускоряюсь, получается гараздо менее шумно, чем было раньше. Все таки - похоже октановое число оказалось нормальным.
Недавно статью прочитал, так там мужик для гоночного автомобиля, аж из Японии бензин закупал, 106-й и 116-й - есть и такие, стоит 40 $ литр.
Вообще в дальнейшем скорее всего 95-96 буду лить, так для Демки более менее подходящий, еще к Варягу сегодня загляну.
А Я Всё Равно Лью 95-й :), Хотя Полностью Согласен С А.В. Только. Это По гОСТу Были 92, 95-е. А У Нас - Х.З. Хотя Стараюс Заправляться На проверенных Заправках.
Многие наверняка думают какого производителя бензина предпочесть, ведь от качества топлива напрямую зависит здоровье нашей любимой машины, немаловажно ко всему его расход, как машина едет и заводится зимой . В нашем регионе два наиболее крупных производителя это лукойл и газпромнефть, некотрое время назад стала набирать башнефть ( башкирские нефтепродукты ) .
На своем примере могу сказать, что где то с 2005 года я езжу в основном на лукойле, заправляясь только на провереных заправках, на данном авто это АИ-95 ЭКТО, и вроде все устраивало, кроме бесконечно растущих цен и не так давно заправился на лукойле каким-то г--ом . Дело было так заправился почти до полного и встал на трассу кондей работает еду спокойно и через километров 50 загорается лампа ЧЕК ( проверьте двигатель) ничего при том не поменялось расход в норме обороты не плавают машина не троит, единственно заметил едет более вяло, заглушил снова завел лампа так и горит .
На следущий день приехал к своему авто доктору, подцепились к машине и вылезла ошибка точно по научному расшифровку не помню, но по русски говоря перегрев катализатора, как мне обьяснил диагност топливо не полностью сгорало где ему положено, а догорало уже в выпуске, в следствии чего и перегрело катализатор, открыли заливную горловину, а от туда дикий резкий запах, ошибку сбросили, лампа погасла
Ну тихонько докатал остатки не напрягая двигатель, залился газпромнефть АИ-95 G draiv, машина снова поехала, заметно лучше чем на лукойле, который был нормальный до этого, причем от многих стал слышать, что на лукойле хуже едет .
Теперь думаю остаться на газпроме, хотя с недавнего времени очень много хорошего слышу о башнефти, от людей кто ездит на более навороченых машинах, люди очень довольны и стал потихоньку задумываться может тоже перейти и следующею заправку решил сделать на башнефти, как заправлюсь попробую сразу отпишусь, поделюсь впечатлениями .
Спасибо кто дочитал до конца, будет интересно услышать ваше мнение, ваши истории с топливом
Для заводских моторов кузова Mazda 3 (Bk) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.
Мотор данной модели Mazda не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Mazda 3 вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
  | Средний возраст автомобиля в кузове Mazda 3 (Bk) — 17 лет. Пробег для модели выпущеной в 2006 году уже около 395 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2003 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 8.6 до 10.6 л на 100 км пути, для модификаций 3 Bk выпускавшихся в 2003 по 2008 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Mazda 3
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Mazda производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Mazda вашего региона.
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Mazda 3 (Bl), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели Mazda не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Mazda 3 (Bl). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Mazda 3 вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
 | Средний возраст автомобиля в кузове Mazda 3 (Bl) — 12 лет. Пробег для модели выпущеной в 2011 году уже около 255 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2009 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 8.2 до 10.2 л на 100 км пути, для модификаций 3 Bl выпускавшихся в 2009 по 2012 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Mazda 3
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Mazda производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Mazda вашего региона.
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Mazda 3 (Bm), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на максимально допустимом бензине АИ-98, в случаях когда мотору нужно раскрыть потенциал в крутящем моменте и лошадиных силах.
Двигатель данной модели Mazda не нуждается в высокооктановом бензине, он физически не способен реализовать весь его потенциал. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом заметных губительных и разрушающих процессов двигатель испытывать небудет.
В данном вопросе стоит обратить внимание на качество заливаемого топлива, а не на повышение октанового числа. Применять спортивное топливо целесообразно только на гоночных двигателях, с увеличенной степенью сжатия, ранним зажиганием и другими задачами ДВС.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 98 бензин в бак Mazda 3 вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
Другие поколения Mazda 3
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Mazda производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Mazda вашего региона.
Читайте также: