Матиз или ланос что выбрать

Обновлено: 07.01.2025

А если серьёзно, то и то и другое полное барахло. Лучше взять Renault - надёжно и относительно недорого. Это уж точно лучше Матиза и Ланоса. По деньгам может быть чуть дороже.

Смотря с чем сравнивать. У меня сосед занимается ремонтом, статистика кое-какая есть. Да и смотря где живёте. Ланосы у нас в Питере гниют нещадно. — 6 лет назад

Посмотрите Логан. Да, не красавец, зато простой и надёжный. В обслуживании недорогой. За небольшие деньги это, на мой взгляд, оптимальный вариант. (У нас в конторе перешли на Логаны - затраты существенно уменьшились по сравнению с отечественными "ведроверами ". ) — 6 лет назад

Если есть деньги на новый Матиз или подержанный Логан, то второй предпочтительней.
Матиз хорошая машина, но в нее надо вложиться и доработать, чтобы она ездила долго и надежно. Не каждый будет заморачиваться. — 6 лет назад

Логан мне симпатичен, конечно, но стоит дороговато и будет побольше размерами. К тому же, у мужа имеется полноценная машина для дальних и семейных поездок, и я рассматриваю для себя вариант попроще - маленький, маложрущий) — 6 лет назад

Маленький маложрущий - это Ниссан Микра. Матиз достаточно прожорлив. Хотя если не устраивать гонки на дорогах, а аккуратненько ездить на работу-детский сад за ребенком-домой, то вполне подойдет. Если еще все амортизаторы заменить на газо-масляные, то с устойчивостью проблем не будет. Одну попу возить - вапще замечательный вариант. Можно еще в сторону Киа Пиканто глянуть. Из этой же оперы. — 6 лет назад

ну да, рассматриваю и эти варианты. Шевроле Авео еще (хэтчбэк). Но матиз все равно дешевле. — 6 лет назад

Если старенький Авео (он же Дэу Калос), то по сути тот же Матиз, только побольше. Там даже запчасти есть одинаковые. Или Шевроле Спарк. Это тоже Дэу Матиз, только 3-го и 4-го поколения, выпускаемый в Европе с шильдиком Шевроле. — 6 лет назад

Реально маложрущей всегда была Фиеста. Но она сильно дороже. Микра уже не выпускается, насколько я знаю. Купите какой понравится, но потом пообщаетесь с Реноводами и вспомните меня :-) Удачи! — 6 лет назад

Как матизовод говорю, Матиз - хорошая машинка. Про Ланос не знаю, не каталась на нем.

Мы Матиз покупали три года назад, летом 2012, выбирали из недорогих машин, на то, что хотелось (а именно - Рено Сандеро) денег не хватало, и так треть стоимости брали взаймы. За три года поменяли только диодный мост генератора - сгорел, зараза, ну и на ТО ездили. Каких-то особых поломок не было.

Юркая маленькая машинка, проблем с парковкой нет. Влезем туда, куда никто не влезет))
Кушает мало, нам по небольшому городу хватает 15 литров на неделю (ездим на работу, с работы, на обед, с обеда и по магазинам в выходные), и то, лампочка не успевает загораться.

на трассе не очень устойчивая, немножко покачивает, когда рядом проносится что-то большое.
клиренс небольшой, на кочках иногда цепляемся защитой, но это больше косяк водителя, чем машины.

Мы брали Матиз в комплектации с кондиционером, двигатель 0,8л. На горках при включенном кондиционере да с пассажирами - тянет плоховато, лошадок маловато для этого. Но, в принципе, машина неплохая, зря хают)

Из минусов Матиза:
маленькие колеса
железо тонкое и гниет быстро, если не обработать сразу на новой машине
на дороге серьезно, не воспринимают, а зря. Маневренности и динамике разгона многие могут только завидовать. Это касается города. На трассе при скорости более 80 км/час этой динамики как раз и не хватает. Но можно взять с литровым движком. Там машинка резвее гораздо.
Расход для 0,8 литра слишком большой. Сравним с ниссановскими двигателями 1,6 л, которые стоят на машинах классом гораздо выше.
Плюсы:
маленькая и комфортная
соотношение клиренса и колесной базы, а также углов съезда/въезда делает машину достаточно проходимой, главное, чтобы на пузо не села.
если сложить сиденье, то получается достаточно большой грузовой отсек. Вполне влезет газовая плита или стиральная машина. Да и что-то длинное (до 2,4 метра) и не очень широкое в салон целиком помещается.
Неприхотливая и недорогая в обслуживании. — 6 лет назад

Вот тьфу-тьфу-тьфу, но пока ни одного рыжика не видела на ней. Насчет расхода - для нашего городка, где горка на горке, повороты и грунтовые дорожки, все 2-3 передача, считаю норм расход, в другой местности будет меньше. А так все верно. — 6 лет назад

Я покупал как раз 3-х годовалого. С летней эксплуатацией. После первой же зимы зацвел. Кое-что удалось притормозить, но все равно цветение продолжается изнутри. Поэтому, если еще не сделали, то пролейте все двери, арки и пороги изнутри хотя бы мовилем, предварительно надо хорошо отчистить. Заводской обработки почти нет. — 6 лет назад

А вот сейчас я припоминаю, что мы после покупки практически сразу отдавали знакомому мужику обработать ее, точно! Но обновить не помешает) — 6 лет назад

Ну и то, что про динамику пишут типа не едет. На механике все просто - не бойтесь крутить двигатель. 1-я передача разгон до 10-15 км/час, вторая до 35-40 (если надо порезче, то и до 50-60 докрутить можно), третья позволяет в критических ситуациях до 80 км/час, а на трассе 4-я позволяет до 120. Чтобы обогнать фуру достаточно. Вот с кондеем не ездил, но у сестры был с автоматом и кондиционером. Жалоб на то, что "не тянет" не было.
Плюсом нужно после пробега в 3000 вытащить рестриктор (сужающая дудка, нужна только для обкатки авто) из воздухозаборника (на ТО обычно забывают это сделать). Ну и регулярно менять воздушный фильтр. Тогда машина захлебываться не будет. — 6 лет назад

Хм,Al Dente ,видать у нас различные представления о нормальной машине,манере езды и работы кондиционера))Когда пересела за руль другого авто,то была просто в шоке от того как я ездила прежде.Хороших Вам дорог и комфортных автомобилей!Но прославлять матиз и рекомендовать его для покупки другим людям я бы не стала. — 6 лет назад

Речь идет о конкретных двух автомобилях и ценовой категории. Ясен пень, что пересев за руль автомобиля классом выше ощущения изменятся. Никто не утверждает, что Матиз - предел мечтаний и лучше машин не существует. Но когда у меня выбор стоял именно между Ланосом и Матизом, то выбор был сделан в пользу последнего. Про ощущения от российского автопрома я умолчу. Хотя последние Калины/Гранты/Приоры радуют их владельцев. Но я все же посматриваю в сторону других авто. — 6 лет назад

Даже как водитель с большим стажем и манерой "не женской" езды,но видя,что творится на дорогах все равно Матиз не рекомендовала бы.Лучше Ланос,даже по одному такому критерию,как размер авто.Зачастую наблюдаю следующее -дама пересела с малометражки,а габариты машины другой не чувствует вообще,так ка первая была маленькая,да и привыкла,да и куча женских заморочек. Одна моя знакомая вообще прекратила ездить на авто по этой причине.Далеко не с каждой это случается,однако мой ответ-матизу нет. — 6 лет назад

Если человек не планирует ездить на большом авто, то нахрена покупать "танк"?
Матиз -> Сузуки Свифт -> Ауди А2 -> Мини Купер. =)) — 6 лет назад

Хочешь рассмешить Бога-скажи ему о своих планах ))Кто знает что и кого ждет,но моя позиция,что надо начинать с лучшего и обязательно стремиться к большему.Каждому свое))Удачи! — 6 лет назад

Это не мои планы, это возможный вариант развития событий.
Да и как начать с "лучшего", если денег нет? У всего своя цена.
Кстати, свой вариант "лучшего" Вами предложен не был =))
То есть Матиз - не вариант, Ланос - тоже. Что тогда? — 6 лет назад

Выбор между ланосом и матизом..раз я против Матиза,значит само собой разумеется за Ланос))Три года проездила на новом Матизе,вернее промучилась.Поэтому не посоветую никому!Хотя все мы разные,да и машины различный характер и нрав имеют)) — 6 лет назад

Я Вам скажу так:какая угодно машина ,но не Матиз!! Это мой первый автомобиль и я не понаслышке знаю что это такое.

Во-первых,очень небезопасная машина,так как не оснащена подушками безопасности.Зачастую данный вид транспорта покупают начинающим автолюбительницам,что сопряжено особым риском для здоровья,так как сама конструкция очень мягкая,пластик прямо играет надавив на него.

Во-вторых,как только почувствуете машину и более менее начнете ездить начнутся трудности на дороге-обгон,любой другой быстрый маневр будет предпринять трудно,так как не набирает скорости, точнее набирает скорость медленно.Мне порой хотелось выйти из машины и дать ей под зад,чтобы двигалась быстрее))

В-третьих,зимнее время. сильно запотевают стекла внутри салона и никакие спреи и средства не помогают,очень долго прогревается,тормозные колодки застывают,а при -25 я уже его и не завожу-бесполезно.На поворотах неустойчивый,чуть легкая наледь поутру,так скользит .Тронуться на светофоре при гололеде вообще комната страха-мотает в разные стороны,того и гляди куда двинет.

В-четвертых,кондиционер.Тут приходится выбирать:либо скорость не выше 40 км/ч или прохладный воздух,так как при включенном кондиционере машине не хватает мощности.Она как бы начинает захлебываться.Но практически никогда не пользовалась кондиционером,так как воздух остужал крайне долго.Быстрее домой доезжала.

Но есть и плюсы:маленький расход бензина,смешной транспортный налог,удобно парковаться,так как размеры малы.

Стоит учесть,что речь веду о новой машине,купленной в салоне,все ТО проходила регулярно у официального дилера ,имея при этом отличную зимнюю и летнюю резину.

Так что делайте выводы сами и не идите на уговоры сотрудников салона.Удачи Вам при выборе авто!

В последнее время все чаще стала появляться необходимость в мобильной ремонтной бригаде, работающей по области.Соответственно решил купить для этих целей авто. Естественно особо вкладываться не хочется.

Задачи перед машиной стоят такие:

1- дешево купить
2- возможность самостоятельного или дешевого ремонта (силами бригады, на этом авто и передвигающейся)
3- небольшой расход
4- относительная надежность
5- возможность отвезти 4-х взрослых мужиков с минимальным багажом на расстояние 150 км от цивилизации и вернуться обратно (2-3 раза в неделю, остальное время машина стоит)
6- возможность поездки в налоговую, чтобы сильно не приставали.

Собственно выбор моделей обусловлен тем, что знаю несколько таксопарков, использующих данные машины. А это, на мой взгляд, говорит о ходимости таких машин только с хорошей стороны. Но с удовольствием выслушаю другие варианты. ТАЗ не предлагать. Не хочу.

И там и там есть как плюсы, так и минусы. Может что подскажете?

Бюджет не определен, но, повторюсь, хотелось бы потратить как можно меньше.

Спасибо за внимание.

6-й пункт не понял?!
Все эти Дуэ гниют, шо капец и судя по всему будут гнилые.
Обрати внимание на Рено Симбол. Надежен, как Логан, небольшой расход, ремонтопригоден.

Как-то давно, в эпоху моей юности, ехали на съемки, 4 пассажира и видеокамера, так на Нексии пружины лопнули.

В Матиз 4-х мужиков? :)

Логан в самой овощной комплектухе будет самое то.

А еще лучше ПРуль типа АДшки.

Что то не вкурил на счет пункта 6. Это какой-то отдельный вид спорта поездка в налоговую? А так если максимально дешево, то нексия или 2114.

Из этих нексия или ланос .Матиз на трассе мягко говоря ,не очень ,тем более под 4 мужчинами
Бюджет то какой?

Это шутка такая! Приезжаешь в налоговую не на Мерседесе, а на старом "ведре", и тебе ни камеральных, ни внеплановых проверок не устраивают=)))

ПРуль не вариант.

Да хз. За сколько миниму живую найти получится, таков и бюджет.

Да ладна!? Они видят из окна, что ты приехал на древней шушлайке и не трогают тебя, серьезно!? Это чо за страна такая, тилимилитряндия?!

Вот как вариант ,поискать и поторговаться .С 1 ,6 едет очень не дурно

Логан для работы будет в самый раз. И багажник есть и место для четверых мужиков в салоне. А с бюджетом все равно как то надо определиться.

Логан для работы будет в самый раз. И багажник есть и место для четверых мужиков в салоне. А с бюджетом все равно как то надо определиться.

Учитывая,что рассматривается Матиз,бюджет 150-200,Логана найти в эти деньги очень непросто нормального,они от 140-150 из такси. Ланос самый вариант из предложенных.

В принципе, да. 200, скорее всего, край с учетом страховки и первоначального ТО. В идеале еще меньше. Очень-очень не хочется вкладывать существенные деньги в эту покупку.

Насчет чем дешевле тем лучше-купил Калину за 100т.р.,средняя цена на них была тогда 130-160т.р. За 1.5.года и 30+т.км. вложил ок.50т.р.,причем на сервисе делал только сход-развал и еще ящик пива за переборку подвески отдал,остальное самостоятельно. Экономии не вышло,хотя я знаю что и когда может в ней сломаться. Если денег совсем жалко-Нексию,пусть и с рыжиками,в пределах 100,сразу к "дяде Васе" и менять все,что вызывает подозрение. Пружины задние от Эсперо сразу втыкайте,родные слабые для полной загрузки.Года 2 погоняете без проблем,потом продадите за сколько покупали а стоимость вложений-считайте это за аренду авто заплатили и за свое спокойствие холодными зимними вечерами в дороге.

200 с учетом страховки, постановки и ТО? Итого имеем максимум 170. Но хочется еще дешевле))) Логан точно отпадает. Тазы мы не хотим (хотя зря). Придется точно ездить бдным мужикам на матизе.

Куда можно полтиник вложить в калину если еще и делаь все самому? На эти деньги можно поменять почти все кроме кузова

Что вспомню-перечислю.Задний фонарь,ручка двери наружная(продаются только парами),термостат,комплект ГРМ,приводной ремень 2 раза,диски тормозные,барабаны,колодки по кругу,ступичный передний,шаровая левая,стойки по кругу+опорники,пыльники,отбойники,резиночки,болты развальные ,гайки, шайбы. Модуль бензонасоса+регулятор давления топлива,тросы ручника,сцепление в сборе,маховик,лампочки в фары передние на ближний и дальний,новая летняя резина на 14+диски б/у в идеале,свечи зажигания 2 раза,тосол на полную замену,маслосьемные колпачки,шайбы для регулировки клапанов,раскоксовка,промывка форсунок(тоже не сам делал,сам только снимал) на стенде.Ну и страховка 2 раза и техосмотр 2 раза. Вонючки,оплетку на руль и пр.тоже посчитал в эту сумму.Самое интересное,когда расходы на топливо посчитал-там сравнимо со стоимостью авто уже вышло,хотя вроде как совсем незаметно.

Страховка, расходники, ТО, резина будет на любой машине. Т.е получается за полтора года ты вложил тысяч 15. это много. Из поломок увидел только фонарь, ручку двери.

Ездил мз Тулы в Анапу - расход по БК - 5.9 на сотню ( средний) за 2700км ,в машине 3 человека и багаж. По городу согласен, многовато, но в десятку укладывается. Средний общий расход ( по БК ) за 60 т.км - 7.2 на сотню
замена расходников по регламенту без дополнительных доливов.
Ни разу не подвела , хотя практически каждый день на ходу ( не такси ) . КПП без проблем ( масло заменил на синтетику) по сравнению с ВАЗ. На нулевой 13-ке без скрежета заднюю не включить, да передние можно промахнуться.
Пробег сейчас 71 т.км- нормальная машина для своего класса ,главное- адекватные цена и качество.

Передние ступичные пошипники на 45 и 50 т.км соответственно ( подходят от 08 )
Задний амор. правый на 60 т.км ( но поменял оба сразу на каябу по 850 р.)
Но в принципе по нашим "дорогам" у машин классом и ценой выше такие же проблемы
Замена заднего глушителя, но опять же пробег более 70 т.км
И мелочи, которые лечатся при обслуживании и не бьют по карману

Daewoo Matiz, 1 поколение, рестайлинг, 09.2000 - 10.2015

маленький снаружи, просторный внутри. работал на ней в такси все удивлялись когда садились. места хватала даже очень большим людям. экономичный и надежный. прост в ремонте. брал б/у, у официалов ни разу не был, да и ремонтировать особо не чего было. пробег 79600. при желании можно много перевезти, если сложить задние сидения. и все таки крепкая подвеска. ловил много ямок, на амортизаторы еще родные. не дорогие запчасти и расходники.

не любит "шифер" на дороге, прыгает как кузнечик на кочках, но по ровной трассе держит дорогу уверенно. сильно потеют стекла в дождь.

при покупке (40000км пробег) поменяли передний левый подшипник ступицы 1400 р комплект на одну сторону;
через 8000км заменил масло в движке GM 10-40 полусинтетика, коробке Shell 75-95 синтетика, антифриз (красный), фильтры воздуха и масла;
примерно на 50-55тыс км отрегулировали клапана;
58тыс опять ТО замена масла в движке;
68 замена масла и вроде воздушный фильтр. масленный с каждой заменой масла ;
75тыс замена аккумулятора 2300р;
77- масло;
78 передние колодки, хотя на старых можно ездить,сальник полуоси на коробке 160р;
в планах задние колдки, подшипник ступицы на правом заднем колесе.

Выбираю авто в районе 150 тыщ, хотелось бы надежность, доступность запчастей, мотя маловат, конечно, но экономичный. Внешне больше нравится шанс хетчбек. Но вот как он по надежности?

Точно не матиз, в случае аварии он как карточный, и шансов нет, кроме того не едет вообще, посмотрите тайоту витц, у меня первая машиа была , вообще нареканий не было, отличная , не вкладывалась в нее вообще.

Витс будет лохматых годов, у меня сейчас мицуба , боюсь как чего сломается я прикурю с ремонтом. Раньше было кому следить за ней, а сама я чет очкую, хочется поменять на чтото попроще

у меня был матиз, отъездила два года, но все время чего-то боялась))) учтите, в нем нет подушек безопасности, поэтому не советую
однажды угодила в аварию, был удар сильный в бок,так он у меня аж подскачил в воздухе, встал обратно на колеса,но я оценила,что он оооочень легкий, опасно

да не врите. мой матиз сложился домиком, а у мня только сотряс был. у него отличные показатели краш-тестов.
ланос тоже неплох.
вощим, я за матиз.

ну вам повезло конечно, по краш тестам да,соглашусь, смотрела передачу про него, засчет округлого переда, действительно,он спасает, все ведь зависит от скорости встречного авто и типа удара, вообще, чем больше машина тем лучше, поэтому если выбирать среди маленьких авто, без разницы наверное какое)))

Я на шансе езжу, на хэтче, все ок движка 1,5л, кондей. 2011 год, хочу продавать :mimi: хочу авео новый со скидонами они сейчас по цене интересной :dance:

Смотря, где ездить собираетесь. Если чисто по городу и по окрестностям - то я за мотьку. Если что-то большее - то я ваще за калину или еще какой-нить ваз. Дешев в обслуживании и пробег будет небольшим. Ланос. неплох, но за 150 тыс вам надо ооочень тщательно выбирать. Прогоните через сервис, обязом. Чисто из собственного опыта рекомендую.

потому что заз больше не платит за бренд шевроле
у знакомых ланос, что-то не в восторге они, ну это кому как повезет))
в городе матиз рулит - в любое парковочное место влезете

Ланосы по-моему до 2010 или 2011 года были,
После эта же модель более позднего выпуска -заз шанс.
Соответственно, именно ланос вы сможете купить не моложе 2011г

Калина. про калинку думала. но она уже будет 08 года примерно. да и сыплются они поди? хотя внешне калинка хетч мне больше всех нра.

ЗАЗ шанс если и брать то только с двигателем 1.5. (1.5 это шевроле, 1.3 это от таврии (у родственника такая запчасти, что не подходят от жигулей хрен найдешь))
Я бы при вашем бюджете взял ВАЗ 2114.
Еще если есть возможность в Перми машины дешевле. Но в интернете искать практически бесполезно, так как не принято у них машины через объявления продавать.
Авторынок "камская долина". Ехать нужно туда так, чтобы в субботу в 6:00 быть уже на месте.
Свою брал там. В екб моя стоила около 300т.р там взяли за 240т.р. + около 5000 потратил на дорогу.
P.S С ЗАЗами я бы не советовал Вам связываться, с запчастями проблемы.
P.P.S По своему опыту знаю лучше лохматых годов "японка" чем ЗАЗ.
P.P.P.S Некоторое время занимался продажей автомобилей Б.У

Спасибо! Про Пермь интересно. но далековато. и по уровню цен, у меня машина, всего 150, с нее не сильно больше скидка будет(

Тоже видела результаты краш теста, матиз оказывается нормально по ним прошел.
Очень была удивлена этим.

Автор, а какой у вас бюджет? и какой год хотите? В принципе, за 250 можно и мазду примаси поискать. Не супер старую кстати. Зато норм машина.

ездила на матизе 3 года.отличная машинка и милая.экономичная и никуда ее не занисит(как тут писали) и не переворачивает.ездить надо нормально. места в ней предостаточно(обманчивый с виду малыш).и багажник хоть и маловат,но положить можно что то,а если и сиденье разложить. увезете все,что надо.а самое главное-надежная.поменяла только лампочку(не считаю текущие т.о и расходники).заводилась в рекордные -37. вообщем я за матиз.

:D
так много, что локтями водитель и пассажир друг друга задевают

это не багажник, у меня бардачок больше

Речь идёт о двух машинах: Матизе и Ланосе. О матизах высказались, теперь пора и о Ланосе (Шанс)! У меня опыта передвижения на этом авто нет, в дремучем 90-м приобрёл продукт украинского автопрома Таврия. Через месяц продал, до сих пор неприятный осадок. Если, как в отзыве о Ладе Гранта: проехал 3200 км, поменял Шрус и т.д. А так всё надёжно, уРА-А-А! Любой нормально эксплуатируюмый авто, как только начинают его штамповать из деталей и на конвеере стран СНГ, может дать такие косяки, какие создателям его и не снились. Каков этот Шанс? И на что шанс? Или речь идёт всё же о Ланосе?

У нас на данный момент ланос)но не шанс,а шевроле)за 7 лет машина не подводила ни разу)вложений не требует,места достаточно,багажник просторный -35 заводилась с полтычка)греется быстро,и симпатичней матиза однозначно)у нас пробег 105 тысяч,нигде ничего))вопросов к машине нет)железо все свое родное,ничего не гниет))вообще машина супер,но конечно предполагаю,что так как делали раньше больше уже так не делают))а нет вру..ремень грм надо поменять) ;) ;) так что )я за ланос)

Если так, я тоже, но его уже можно взять только б/у, а это всё таки лотерея, нет таких машин, которые после 100 тыс. км не потребуют хоть каких-то вложений. Но на хороший авто и денег не жалко, при условии, что они есть. Всё таки я бы исходил из потребностей: что надо? Большой-большие расходы, маленький-маленькие и поездки всё таки лучше по городу. А если 4 раза в год выезжать на природу даже в 400 км от города и картошку покупать не по 4 мешка, то нужен ли автомобиль, куда всё это входит, да ещё детишки, сумки и т.д.? Хотя Ланос тоже небольшой, но побольше , думаю, Матиза на метр, или около этого, между двумя джипами, перпендикулярно тратуару не припаркуешься.

Наша не требует)Вот как ухаживаешь за машиной,так она потом тебе и отвечает,мы все расходники меняем вовремя)все как надо,заезжаем постоянно на все диагностики)чтобы быть уверенными)сейчас летом все поменяли стойки передние,задние,тормозные колодки)все новенькое)вот сейчас только ремень ГРМ поменять,а то достал шуршать)и цена вопроса 900 рублей(ремень ГРМ оригинал)и все дальше ездить)Даже очень жалко с ней прощаться(((эх..реально жалкооо((

Я настолько некоммуникабельный, что начиная разговор, уже представляю, как буду избавляться от трупа(с)

ездила на матизе 3 года.отличная машинка[/ci

в точку. Все остальное - просто ужас. Немцы и японцы нервно курят в сторонке. Узбекистан наше всё :dirol:

Я тоже езжу на Матизе. Брали мне его на год - типа как получиться. Но сейчас ему уже четвертый пошел, а я его менять не хочу. Нравится, всем устраивает, мне удобно, так привыкла к нему - совсем родной. Очень уважаю его за то, что ни разу меня не подвел, возит и летом и зимой, буквально в любую погоду. Не знаю, может и пора автомобиль менять, но если и поменяю, но просто на более новый Матиз, наверное.

разве Матиз шумнее? мне показалось наоборот. он маленький, совсем тихий. двигатель в салоне не слышно почти, ну разве что если совсем педаль в пол вдавить - тогда да, слышно. но я по городу езжу, в городе педаль в пол просто нет возможности давить. С парковками удобно на матизе, это да: место легко найти, да и заезжать-выезжать легко, габариты легко чувствуются, обзор позволяет, маневренность хорошо.

я бы выбрала поддержанную япошку :gy: Матиз - никогда. Буквально несколько дней стоял выбор между машинами в пределах 250 тыщ. Матиз отмела сразу, не безопасный. Хотя и плюсы в нем есть, но мне важно чтоб машинка была прямо "моей моей, по душЕ". Поэтому взяла фит :gy:

Матиз как раз самый безопасный из бюджетов. Он просто выглядит прикольный и из-за сбивает с толку тех, кто не в теме. А на самом деле корейцы ему очень правильно кузов сделали, удар держит прекрасно: даже в случае удара металл снимается таким образом, что салон остается незадетым, соответственно, люди не страдают или отделываются минимумом повреждений. Посмотрите, Авторевью хороший краш-тест проводили, 12 баллов поставили Матизу.

У сестры Шанс. полное г. но. Ломается постоянно. Машине только 2 года, уже заменено все, что можно. Мне кажется, даже русские 13, 15 и пр. лучше.

А Шевроле Ланос разве не Украина?
За 250 тыс конечно лучше подержанную Тойоту взять, если нет проблем с правым рулем. Получите комфорт да еще и на автомате. Была Мазда 1990 года на автомате, Знаете какая клевая была, и сейчас бы поездила на ней.
У папы была Нексия 2002 года, машина как машина
У подружки Матиз, тоже ничего но места маловато конечно.

Читайте также: