Машина часто попадает в дтп что делать
Вопрос может и странный, но все же задам: если машина в течение 3-х лет попадает в аварии (одна серьезная и куча мелких) - это машина "несчастливая" или водитель такой? Справедливости ради скажу, что несколько раз машину "коцали", когда она стояла на паркинге.
Я тоже когда то думал, что это глупости. Пока сам на это не напоролся. Взял машину из автосалона, при пробеге в 6.5 тыс км (машине было 1.5 месяца), попал в серьезную аварию. Лобовое на трассе. Причем на своей полосе. От машины остался ком скукоженного металла. В итоге- замена кузова. И после этого ДТП происходили с периодичностью 2 раз в 2 месяца. То на парковке кто нить цепанет, то в крыло кто нибудь въедет. Я тогда был постоянным клиентом ГАИ и страховой. и ВСЕ аварии происходили по чьей нибудь вине. Так прошло 3 года (раньше не хотел продавать, т.к. нравилась она мне). В итоге последней каплей была авария, в которой в "морду" моей машины въехала ОКА с девушкой за рулем, которая, нарушив правила, заявила, что виноват в случившемся я. Короче, продал я ее, купил новую, но до сих пор вспоминаю ту машину с теплом. Можно считать меня шизофреником, но мне все же кажется, что у некоторых машин есть душа. )))
Я тоже когда то думал, что это глупости. Пока сам на это не напоролся. Взял машину из автосалона, при пробеге в 6.5 тыс км (машине было 1.5 месяца), попал в серьезную аварию. Лобовое на трассе. Причем на своей полосе. От машины остался ком скукоженного металла. В итоге- замена кузова. И после этого ДТП происходили с периодичностью 2 раз в 2 месяца. То на парковке кто нить цепанет, то в крыло кто нибудь въедет. Я тогда был постоянным клиентом ГАИ и страховой. и ВСЕ аварии происходили по чьей нибудь вине. Так прошло 3 года (раньше не хотел продавать, т.к. нравилась она мне). В итоге последней каплей была авария, в которой в "морду" моей машины въехала ОКА с девушкой за рулем, которая, нарушив правила, заявила, что виноват в случившемся я. Короче, продал я ее, купил новую, но до сих пор вспоминаю ту машину с теплом. Можно считать меня шизофреником, но мне все же кажется, что у некоторых машин есть душа. )))
Чем больше Вы будете верить во всякие глупости, тем чаще будете надодить им оправдание.
А у этой несчастливой машины просто судьба такая.
Я думаю у многих из нас, или у знакомых есть автомобиль "бедолага", который часто бъется или становится виновником ДТП.
Самое интересное в этом, что часто вина самого водителя вроде бы и есть, но все как-то идеально идет к аварии, мерзкие случайности, из ряда "ну не было же тут — и раз".
Когда к примеру другая машина в такой же ситуации спокойно ДТП избегает, или вы на другой свое машине вообще в них не попадаете.
Или когда утром вы обнаруживаете, что ударили именно по вам, или въехали в зад на парковке итд.
Не важно, главный момент — часто, нелепо, и вроде бы можно было избежать.
И вам приходит мысль- блин не моя тачка походу, надо продавать, не везет итд.
Это лечится . да и сейчас расскажу как.
1. Надо понять, любая машина это предмет материального мира и на нее действуют все те же самые законы, что и на вас.
2. Машина сложный механизм как электронно, так и механически, поэтому каждая имеет свой уникальный характер обусловленный пробегом так и разной эксплуатацией, и что важно энергетикой.
Я склонен верить по жизни, все дела которые ты выполняешь, твое окружение оставляет на тебе свое отражение и часть.
Замечали да? Что если что-то делать начал, это очень часто цепляется к тебе потом, и сложно отделаться.
Так бывает с отношениями, к примеру кто-то говорит мол одни девственницы попадаются, кому то наоборот одни суки.
С машиной тоже самое.
Если вы 1 владелец, и ваша машина стала бедолагой, значит в этом ваша вина 100%, если владельцев было много, то кто-то из них.
Бывает конечно, что с завода приехала "готовой", моя знакомая с ужасом обнаружила при продаже, что ее джип годовалый с завода, перекрашен на 50% …
Но это редко.
Самые частые "бедолаги" получаются от водителей "женщин".
Что провоцирует проблемность "машины"
1. равнодушное отношение к машине
2. неопытность водителя и многочисленные аварии по чисто его вине 100%
3. рукожопость водилы с задеванием заборов, и всего остального
4. отсутствие вклада души в машину
5. злость на машину
Я думаю понятно, почему именно женщины часто создают "бедолаг машин".Человек существо изученное мало, но все знают что у нас есть аура, энергетика, да и слова несут в себе силу не малую.
Машина как бы впитывает в себя это, и это становится ее частью.
Она предмет большой, энергетика у нее сильная (закон масс) это вам не ложка, это тонна, а может и более стали проводов и всего прочего, что прекрасно впитывает и запоминает это.
Итак вам досталась и машина стала "бедолагой", что делать?:
2.Убрали все повреждения или даже пусть просто обработали. Надо провести ген уборку, вычистить ее всю, все волосы пред хозяев, мусор, причем везде и во всех закоулках. Это важно!
Багажник, под сиденями, капот, все полости, полки, дверцы бывает часто западают вещи в дырки под бардачком, идеально отдать позже на химчистку.
3. Попробуйте заменить в машине как можно больше, особенно детали интерьера новые коврики к примеру, сделать шумку, заменить или купить чехлы, заменить динамики.Новый мафон с экраном, нУ и само собой расходники если надо.Не будет лишним а иногда и очень действенно, заменить или поставить в машину НЕ НА ВИДНОЕ МЕСТО икону, спросите в церкви какую для водителя.
4. Говорите с машиной, как бы странно не звучало, но авто СЛУШАЕТ вас, серьезно.Обмен энергией же.
Конечно не стоит делать это при всех, а то дурку вызовут. но можно выехать куда нибудь и 1 на 1 переговорить с конем =))
Звучит конечно бредово, но это помогает тоже.Кстати таксисты отлично это знают и практикуют.
Некоторые говорят, что после разговора, в машине уменьшается число проблем, а ремонт того что думал менять, обходится дешевле …а то и вовсе оказывается каким нибудь камешком залетевшим прост так.
5. Чаще вкладывайте в нее свою работу, меняйте детали, мойте, ухаживайте за салоном, чем больше вы в нее вложите сил, тем больше в ней будет ХОРОШЕЙ энергии.
6. Отучаем от аварийности, да верно, машина НЕ УМЕЕТ ПО ДРУГОМУ, сломайте ее систему, научите как надо.
Валим на ипподром, и начинаем оттачивать торможения до объектов, заносы, провоцировать аварии и выходить их них удачно. При этом мысленно просите машине помогать вам.
Этих шагов должно хватить, если машина исправится вы это сразу почувствуете.
Вам станет намного комфортней в салоне
Машина реально начнет меньше жрать бензина (не на намного но вы заметите), меньше ломаться
начнет довозить до заправки на одном лишь пару как говорят
ну грубо говоря признает вас хозяином
а глупые дтп пропадут вообще
1.1 Никогда не предпринимайте маневров, исходя из того, что другие участники движения могут вас объехать, подождать, увидеть, не допустить столкновения!
Помните, они могут или этого не захотеть, или отвлечься, или растеряться, или просто не понять ваших действий. Начиная любой маневр, вам следует думать о том, чтобы никто не смог столкнуться с вами, даже если он захочет этого специально.
Правда, друзья это дело хорошенько обмыли — и по дороге домой приятель на новенькой машинке так в столб въехал, что забирать ее потом смысла не имело: полный хлам! Но факт остается фактом — заработал.
Помните — всегда есть люди, которые рассчитывают именно на ваше разгильдяйство и наплевательское отношение к законам. Не стоит кормить их за свой счет.
1.3 Никогда не пытайтесь проучить других водителей!
1.4 Всегда старайтесь заблаговременно готовиться к своим маневрам .
1.5 Всегда объезжайте остановившиеся машины с дистанцией в полтора-два метра.
1.6 Всегда смотрите в зеркала заднего обзора с интервалом в шесть-семь секунд.
На дороге вы должны не только видеть происходящее впереди, но и иметь четкое
представление о ситуации вокруг машины. Иначе невинная попытка объехать небольшую ямку может привести к попутному столкновению (попутные столкновения составляют почти половину всех аварий!).
1.7 Старайтесь заблаговременно предугадывать маневры других водителей .
Например, вы видите, что вас начинает обгонять другая машина, а впереди, в левом
ряду, кто-то остановился, собираясь совершить левый поворот. Это значит, что обгоняющая вас машина, завершая маневр, будет вынуждена вас подрезать, чтобы попасть на свободную полосу. А потому вам, дабы не создавать аварийной ситуации, необходимо либо сбросить скорость, пропуская торопыгу, либо ее увеличить, не давая себя обогнать.
Например, прозевав запрещающий знак и выскочив поперек основного потока на сложный перекресток, двигайтесь прямо и равномерно – от вас, по крайней мере, смогут увернуться. Если вы начнете метаться, тормозить, разгоняться – авария станет неизбежна.
1.8 Старайтесь не приближаться к грузовикам с полуприцепами, когда те совершают
повороты .
Происходит это так: перед поворотом водитель автопоезда, дабы оставить место для проезда колес задних осей, встает на расстоянии двух-трех метров от края дороги. Водитель легковушки видит свободное место и, не вникая в тайный смысл ситуации, въезжает туда. По разрешающему сигналу светофора тягач начинает крутой поворот, блокируя легковую машину, а спустя несколько секунд… Правильно, колеса прицепа проезжают бедолаге прямо по крыше.
Что характерно, в каждом третьем случае водители тягачей вообще не замечают происшествия и преспокойно уезжают по своим делам. Хотя, конечно, виноваты именно они. Но при их массе под списание уходит легковушка.
1.9 Не садитесь за руль в болезненном и утомленном состоянии .
К сожалению, если свое болезненное состояние мы еще умеем отличать от здорового, то степень утомления определить не способны. Между тем есть ряд четких, ясных признаков, различающих три основных степени утомления:
Легкая – зевота, лег кая со нли во сть. Веки тяжелеют, иногда ощущается слабость в мышцах.
Средняя – резь в глазах, сухость во рту. Время от времени по телу проходит теплая волна. Появляется значительное оживление, возникают разные неожиданные фантазии. Минуты возбуждения чередуются с мгновенной, плохо уловимой дремотой. Возникает ощущение, что все остальные автомобили едут слишком медленно!
Тяжелая – голова клонится вперед, руки сползают с руля, в глазах рябит, прошибает пот; кажется, будто все это происходит не с вами. Моменты впадения в дремоту становятся все чаще и продолжительнее, пока водитель не останавливается и не ложится спать – либо не разбивается насмерть.
Возможно, при соблюдении всех этих правил вы покажетесь себе изрядным перестраховщиком – но лучше быть чересчур живым, чем слегка мертвым. К тому же, после некоторого опыта управления автомобилем, когда все эти правила успеют въесться вам в подсознание, а машина станет естественным продолжением ваших рук и ног – вы не без удивления обнаружите, что с соблюдением всех мер избыточной безопасности можно и разгоняться до скоростей за сто километров в час, и пируэты на гололеде описывать, и по зимнему снегу на обгон идти – то есть, получать всю полноту удовольствия от управления хорошей, надежной машиной.
Если вы думаете, что зависимости между цветом авто и вероятностью попасть в аварию никакой нет — вы ошибаетесь.
Во-первых, от цвета машины зависит, насколько она заметна на дороге другим участникам движения.
Во-вторых, цветовые предпочтения хозяина авто являются серьезным индикатором его характера — читай: стиля вождения.
Согласно статистике, чаще всего в ДТП попадают машины черного, серого, а также зеленого цвета. В Автомобили данного цвета сливаются с окружающей средой, и довольно сложно становится их выделить в условиях плохой видимости. Черный здесь неоспоримый лидер и самый опасный цвет в вечернее время.
Автомобили белого, красного и желтого цветов попадают в ДТП гораздо реже. Самый же безопасный — серебристый цвет. Водители авто такого цвета в 2 раза реже становятся участниками аварий, нежели среднестатистический водитель.
Чересчур пестрые и броские авто также весьма небезопасны. Такие машины отвлекают внимание остальных участников движения, что и приводит к возникновению ДТП.
• Черный – символ уверенности в себе и основательности. Это свидетельство принципиальности, стабильности, честолюбия и требовательности владельца автомобиля. Но на дороге в ненастную погоду при плохой видимости может быть опасен, так как сливается с окружающей средой. Еще и потому что владельцы таких авто, предпочитают быструю езду в левом ряду, разгоняя машины простых смертных.
• Белый – очень хорошо подчеркивает и передает формы и линии дизайна. Владельцы таких авто уравновешенные и спокойные, скрупулезно соблюдающие правила движения. По статистике белые автомобили угоняют гораздо реже, чем авто других цветов. Но приятный для солнечной погоды белый цвет, может быть опасен в снежную зиму.
• Голубой и синий – эти цвета иногда мешают реально оценить ситуацию на дороге.
• Зеленый – символ спокойствия, комфорта и равновесия. Его владелец, как правило, человек рассудительный, уравновешенный и неторопливый в принятии решений. Сливаясь с очертаниями летнего ландшафта, прилегающего к загородным трассам, зеленый автомобиль может быть опасен.
• Красный – тон автомобильных страстей. Владельцы красных авто волевые, смелые, общительные, но так же вспыльчивые и властные. За рулем они являются наглыми самоуверенными лихачами. Этот цвет считается наиболее безопасным, так как не заметить его очень сложно.
• Желтый – свидетельствует о непринужденности в отношениях, спокойствии, смелости и общительности на дорогах. Желтый цвет, активизируя деятельность мозга, долго остается в памяти водителя. Ведь не зря такси окрашивают в желтый цвет, который считается самым безопасным.
Наш выбор
В погоне за овуляцией: фолликулометрия
Фолликулометрия или УЗИ-мониторинг овуляции является хорошим дополнением к остальным способам слежения за овуляцией: измерением базальной температуры, проведением тестов.
Рекомендовано
Первые признаки беременности. Опросы.
Софья Соколова опубликовал(а) статью в Симптомы беременности, 13 сентября 2019
Существуют ли надежные признаки беременности, которые указывают на наступившую беременность уже до задержки? Мы провели опросы на нашем форуме. Все часто встречающиеся первые симптомы беременности.
Рекомендовано
Вобэнзим повышает вероятность зачатия
Вобэнзим. Это - не БАД, а ферментный лекарственный препарат, который состоит из растительных и натуральных энзимов и назначается при лечении воспалительных процессов, а также регулирует иммунную систему.
Рекомендовано
Массаж гинекологический - эффект фантастический?
Ирина Широкова опубликовал(а) статью в Гинекология, 19 сентября 2019
Вы слышали о такой медицинской процедуре, как гинекологический массаж? Вполне обыденным считается массировать больные мышцы головы, ног, спины. Казалось бы, вполне логично прибегать к массажу и при "женских" болях, ведь в половых органах также присутствует мышечная ткань.
Рекомендовано
АМГ - антимюллеров гормон
Софья Соколова опубликовал(а) статью в Анализы и обследования, 22 сентября 2019
Биологические часы не стоят. Фертильность женщины (ее способность к зачатию) уменьшается с возрастом. Гормон антимюллера считается индикатором женской фертильности.
Читайте также: