Ман тга не работает центральный замок
На MAN TGA за всю световую сигнализацию, показания давления в ресиверах и ещё много чего - отвечает блок OBDU. Находится он рядом с блоком предохранителей. Когда снимешь крышку блока предохранителей, увидишь чёрный корпус рядом с предами. Чуть левее находится блок FFR (основной комп MANa), под ним блок ABS, ASR, EBS.
Если предохранитель целый, смотреть надо сначала жгут проводов подходящий к фаре. Дальше разъём на самой фаре, и на последок блок OBDU. В нём как правило выгорают выходные транзисторы. Требуется замена всего блока. Причем это надо делать ТОЛЬКО у оффициалов. Потому что его надо будет прописывать в системе. Без этой процедуры он работать не будет!
Цитатамашина незапускается на панеле непоказывает напругу ошибки посивные ,подскажите ман тга
Требуется проверить выключатель нейтральной передачи на коробке, провод под номером 66465 (если правильно помню). Выключатель стоит рядом с выключателем заднего хода. Вообще-то, на панели должно указывать, что нет нейтрали. Бывает мучает голову датчик сцепления, на нём нужно поменять резиновое колечко.
ПОМОГИТЕ, ПЛИЗ. Я уже не знаю что делать! Машина заглохла на ходу, ошибки ffr
03277,edc отказ.Результат первой диагностики:Питание на выводах
А-1,7,12,13 и В-36=24В, провода 160 и 159 целы,15014-24В, предохранители
все целы и в коробке на двигателе, ошибки по давлению масла, замыкание+
реле стартера на минус,элетрофакел работает даже при вытащеном 23
предохранителе -, машине 6 лет. Далее идет ремонт блока edc/
очередной результат диагностики после ремонта блока edc: датчик давления
масла и эксплуатации двигателя D+, короткое замыкание 3303,главное реле
заблокировано 03014, остаточный сдвиг adr, положительный вход блока
управления реле стартера, последняя работа не завершена, температурный
датчик охлаждающей жидкости замкнут на +, ошибка сигнала 609,
отсутствует трансмиссия на шине can ошибка 03277. Ошибки не удаляются.
Посмотреть надо предохранители на двигателе, под пластиковой крышкой. Ещё возможен порыв провода от этих предохранителей под номером 30060. Это постоянный плюс, идёт в район блока предохранителей. Проверь предохранитель на 10А в ряду первым от двери пассажира 4 сверху - это зажигание от замка на блок EDC.
Проявление неисправности: Максимально допустимое рабочее напряжение 32 В было превышено. Возникает "повышенное напряжение".
Устранение неисправности: Проверить предохранитель, проверить кабели, проверить штекерные соединения, проверить аккумуляторную батарею, если причина неисправности не определена, следует заменить дверной модуль.
Проявление неисправности: Максимально допустимое рабочее напряжение 16 В оказалось ниже номинального. Возникает "пониженное напряжение". Записи неисправностей в накопитель заблокированы.
Устранение неисправности: Проверить предохранитель, проверить кабели, проверить штекерные соединения, проверить аккумуляторную батарею, если причина неисправности не определена, следует заменить дверной модуль со стороны водителя/пассажира.
Проявление неисправности: Внутренняя система данных CAN между дверным модулем со стороны водителя и дверным модулем со стороны пассажира отправляет сигнал "Отключение системы". Система функционирует с ограничениями. Функции дверного модуля, которые использую систему данных CAN, не выполняются. Кроме того пытается создать соединение.
Устранение неисправности: Проверить кабели, проверить штекерные соединения, выполнить замер сопротивления, проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя.
внутренняя система данных CAN; дверной модуль – между Pin X1/18 (+) и Pin X1/17 (-): ок. 120 Ом (дверной модуль вынут), ок. 60 Ом (дверной модуль вставлен)
проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации, обеспечить, работоспособность CAN-соединения между дверным модулем со стороны водителя и дверным модулем со стороны пассажира, если причина неисправности не определена, необходимо заменить дверной модуль со стороны водителя/пассажира.
проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации, если причина неисправности не определена, необходимо заменить дверной модуль со стороны водителя/пассажира.
Проявление неисправности: Контрольная сумма дверного модуля со стороны водителя/пассажира является ошибочной. Внутренние ошибки этого вида являются критичными для безопасности. Реакция на сбой является сомнительной. Автомобиль согласно приоритету неисправности следует немедленно остановить.
Проявление неисправности: Дверной модуль может нарушить связь между рабочим компьютером и другими устройствами управления, "указывая" постоянно об этом без разрешения.
Устранение неисправности: при помощи MAN-cats II провести повторно параметризацию. MAN-cats II ожидает в соответствующих местах процесса параметризации, чтобы вставить или извлечь дверной модуль. Параметризируется только дверной модуль со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации.
Проявление неисправности: Дверной модуль находится в состоянии, которое, собственно говоря, не должно появляться (сомнительное событие).
проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации, если причина неисправности не определена, необходимо заменить дверной модуль со стороны водителя/пассажира.
Проявление неисправности: На дверном модуле происходит событие, которое, собственно говоря, не должно возникать (сомнительное событие).
проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации, если причина неисправности не определена, необходимо заменить дверной модуль со стороны водителя/пассажира.
Устранение неисправности: Проверить достоверность сигнала через мониторинг MAN-cats, проверить кабели, проверить штекерные соединения, проверить мотор стеклоподъемника, выполнить замер напряжения, проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя, если причина неисправности не определена, следует заменить дверной модуль со стороны водителя/пассажира.
электропитание мотора стеклоподъемника; дверной модуль со стороны водителя/пассажира – между Pin X1/7 (+) и Pin X1/1 (-): при поднятии ок. +22,8 В; при опускании ок. -22,8 В
проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации
Проявление неисправности: Кулисный переключатель для предварительной установки зеркала: левая или правая сторона, неисправна.
Проявление неисправности: Для мотора стеклоподъемника возникает короткое замыкание по UBat, по массе или прерывание. Неисправность необходимо найти в периферийном оборудовании.
Устранение неисправности: Проверить достоверность сигнала через мониторинг MAN-cats, проверить кабели, проверить штекерные соединения,
Если причина неисправности не определена, дверной модуль со стороны водителя/пассажира следует заменить.
Проявление неисправности: Установка зеркал не выполнялась в предписанном (параметризованном) растре времени.
Устранение неисправности: при помощи MAN-cats II провести повторно параметризацию. Параметризируется только дверной модуль со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации.
проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации, если причина неисправности не определена, необходимо заменить дверной модуль со стороны водителя/пассажира.
Проявление неисправности:Если после выключения зажигания дверной модуль со стороны водителя и/или зажигание не включается в течение ок. 60 секунд и затем дверь пассажира запирается ключом, дверь водителя остается незакрытой (отсутствие центрального замка, кратковременного двукратного включения указателей поворота, как это в противном случае обычно происходит при центральном замке). Причиной является неисправная плата дверного модуля.
Устранение неисправности: заменить дверной модуль, при помощи MAN-cats II провести повторно параметризацию. Параметризируется только дверной модуль со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации.
Сбой по контрольной сумме
Вид неисправности: 9 — неисправность устройства
Причина неисправности: контрольная сумма дверного модуля со стороны водителя/пассажира является ошибочной. Внутренние сбои этого вида являются критичными для безопасности. Реакция на сбой является сомнительной.
Программирование прервано
Причина неисправности: сбой программирования автомобиля с правосторонним/левосторонним управлением.
Устранение неисправности: с помощью ПК установите новые параметры. ПК следит в соответствующих точках обработки параметров, чтобы подключить или отключить дверной модуль. Параметризируется только дверной модуль со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации.
Пониженное напряжение аккумуляторной батареи
Вид неисправности: 2 — сигнал слишком низкий
Устранение неисправности: проверьте предохранители на клемме 15 (F376) и клемме 30 (F383, F382), провода, штекерные соединения, аккумуляторную батарею.
Измерение напряжения:
Измерьте напряжение на штекерных разъемах дверного модуля:
Дверной модуль со стороны водителя (A451): Pin X1/11, Pin X1/13 (+) и X1/5 (-)
Дверной модуль со стороны пассажира (A452): Pin X1/1, X1/3 (+) и X1/8 (-)
Номинальное значение: 20-28 В.
Если измеренные (на разъемах дверного модуля) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, то замените дверной модуль.
Перенапряжение аккумуляторных батарей
Вид неисправности: 1 — сигнал за пределами диапазона измерения/сигнал слишком высокий
Устранение неисправности: проверьте предохранители на клемме 15 (F376) и клемме 30 (F383, F382), генератор, провода, штекерные соединения, аккумуляторную батарею.
Измерение напряжения:
Измерьте напряжение на штекерных разъемах дверного модуля:
Дверной модуль со стороны водителя (A451): Pin X1/11, Pin X1/13 (+) и X1/5 (-)
Дверной модуль со стороны пассажира (A452): Pin X1/1, X1/3 (+) и X1/8 (-)
Номинальное значение: 20-28 В.
Если измеренные (на разъемах дверного модуля) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, то замените дверной модуль.
Шина данных LIN
Причина неисправности:
Неисправность линии передачи данных LIN, разрыв или неплотный контакт.
Дверной модуль со стороны пассажира (A452) не подключен или неисправен.
Устранение неисправности: проверьте линию передачи данных LIN на предмет разрыва и короткого замыкания, проверьте штекерные соединения.
Измерение сопротивления:
Номинальное значение между дверным модулем со стороны водителя (A451) Pin X1/12 и дверным модулем со стороны пассажира (A452) Pin X2/5 составляет прибл. 0,2Ом
Перезапуск сторожевого устройства
Причина неисправности: контроллер был перезагружен сигнальным устройством.
Центральный замок водителя
Причина неисправности: обнаружена неисправность центрального замка двери со стороны водителя (открыть/закрыть).
Устранение неисправности: проверьте компоненты и проводку центрального замка водителя (замочный переключатель S519, дверной замок со стороны водителя A465).
Центральный замок пассажира
Причина неисправности: обнаружена неисправность центрального замка двери со стороны пассажира (открыть/закрыть).
Устранение неисправности: проверьте компоненты и проводку центрального замка пассажира (замочный переключатель S518, дверной замок со стороны пассажира A466).
Коды неисправностей дверных модулей TGA, TGM, TGL.
Повышенное или пониженное напряжение
Вид неисправности: 1 - сигнал за пределами зоны измерения / сигнал слишком высокий
Проявление неисправности: Максимально допустимое рабочее напряжение 32 В было превышено. Возникает "повышенное напряжение".
Устранение неисправности: Проверить предохранитель, проверить кабели, проверить штекерные соединения, проверить аккумуляторную батарею, если причина неисправности не определена, следует заменить дверной модуль.
Вид неисправности: 2 - сигнал слишком низкий
Проявление неисправности: Максимально допустимое рабочее напряжение 16 В оказалось ниже номинального. Возникает "пониженное напряжение". Записи неисправностей в накопитель заблокированы.
Устранение неисправности: Проверить предохранитель, проверить кабели, проверить штекерные соединения, проверить аккумуляторную батарею, если причина неисправности не определена, следует заменить дверной модуль со стороны водителя/пассажира.
Неисправность CAN
Вид неисправности: 0 - Неисправность не определена
Проявление неисправности: Внутренняя система данных CAN между дверным модулем со стороны водителя и дверным модулем со стороны пассажира отправляет сигнал "Отключение системы". Система функционирует с ограничениями. Функции дверного модуля, которые использую систему данных CAN, не выполняются. Кроме того пытается создать соединение.
Устранение неисправности: Проверить кабели, проверить штекерные соединения, выполнить замер сопротивления, проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя.
Выполнить замер сопротивления:
внутренняя система данных CAN; дверной модуль – между Pin X1/18 (+) и Pin X1/17 (-): ок. 120 Ом (дверной модуль вынут), ок. 60 Ом (дверной модуль вставлен)
при прибл. 0 Ом короткое замыкание от CAN-High на CAN-Low.
Проверить параметризацию:
проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации, обеспечить, работоспособность CAN-соединения между дверным модулем со стороны водителя и дверным модулем со стороны пассажира, если причина неисправности не определена, необходимо заменить дверной модуль со стороны водителя/пассажира.
Цифровой номер сброса
Проверить параметризацию:
проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации, если причина неисправности не определена, необходимо заменить дверной модуль со стороны водителя/пассажира.
Сбой по контрольной сумме
Вид неисправности: 9 - Неисправность прибора
Проявление неисправности: Контрольная сумма дверного модуля со стороны водителя/пассажира является ошибочной. Внутренние ошибки этого вида являются критичными для безопасности. Реакция на сбой является сомнительной. Автомобиль согласно приоритету неисправности следует немедленно остановить.
Программирование прервано
Проявление неисправности: Дверной модуль может нарушить связь между рабочим компьютером и другими устройствами управления, "указывая" постоянно об этом без разрешения.
Устранение неисправности: при помощи ПК провести повторно параметризацию. ПК ожидает в соответствующих местах процесса параметризации, чтобы вставить или извлечь дверной модуль. Параметризируется только дверной модуль со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации.
Нелегальное состояние
Проявление неисправности: Дверной модуль находится в состоянии, которое, собственно говоря, не должно появляться (сомнительное событие).
Устранение неисправности: проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя.
Проверить параметризацию:
проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации, если причина неисправности не определена, необходимо заменить дверной модуль со стороны водителя/пассажира.
Нелегальное событие
Проявление неисправности: На дверном модуле происходит событие, которое, собственно говоря, не должно возникать (сомнительное событие).
Устранение неисправности: проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя.
Проверить параметризацию:
проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации, если причина неисправности не определена, необходимо заменить дверной модуль со стороны водителя/пассажира.
Мотор стеклоподъемника
Вид неисправности: 5 - Короткое замыкание по массе
Вид неисправности: 6 - Короткое замыкание по U Bat
Для мотора стеклоподъемника возникает короткое замыкание по U Bat , по массе или прерывание.
Устранение неисправности: Проверить достоверность сигнала через мониторинг ПК , проверить кабели, проверить штекерные соединения, проверить мотор стеклоподъемника, выполнить замер напряжения, проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя, если причина неисправности не определена, следует заменить дверной модуль со стороны водителя/пассажира.
Выполнить замер напряжения:
электропитание мотора стеклоподъемника; дверной модуль со стороны водителя/пассажира – между Pin X1/7 (+) и Pin X1/1 (-): при поднятии ок. +22,8 В; при опускании ок. -22,8 В
Проверить параметризацию:
проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации
справа/слева выключатель (зеркало)
Проявление неисправности: Кулисный переключатель для предварительной установки зеркала: левая или правая сторона, неисправна.
Устранение неисправности: В этом случае дверной модуль со стороны водителя следует заменить.
Отключение стеклоподъемника
Вид неисправности: 5 - Короткое замыкание по массе
Вид неисправности: 6 - Короткое замыкание по U Bat
Вид неисправности: 10 - Прерывание
Проявление неисправности: Для мотора стеклоподъемника возникает короткое замыкание по U Bat , по массе или прерывание. Неисправность необходимо найти в периферийном оборудовании.
Устранение неисправности: Проверить достоверность сигнала через мониторинг ПК , проверить кабели, проверить штекерные соединения,
Если причина неисправности не определена, дверной модуль со стороны водителя/пассажира следует заменить.
Время установки зеркала превышено
Проявление неисправности: Установка зеркал не выполнялась в предписанном (параметризованном) растре времени.
Устранение неисправности: при помощи ПК провести повторно параметризацию. Параметризируется только дверной модуль со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации.
Контроль программного продукта
Устранение неисправности: проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя.
Проверить параметризацию:
проверить параметризацию дверного модуля со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации, если причина неисправности не определена, необходимо заменить дверной модуль со стороны водителя/пассажира.
Центральный замок не закрывается
Проявление неисправности: Если после выключения зажигания дверной модуль со стороны водителя и/или зажигание не включается в течение 60 секунд и затем дверь пассажира запирается ключом, дверь водителя остается незакрытой (отсутствие центрального замка, кратковременного двукратного включения указателей поворота, как это в противном случае обычно происходит при центральном замке). Причиной является неисправная плата дверного модуля.
Устранение неисправности: заменить дверной модуль, при помощи ПК провести повторно параметризацию. Параметризируется только дверной модуль со стороны водителя, для дверного модуля со стороны пассажира отсутствует необходимость параметризации.
Читайте также: