Магнитола не работает бмв е46
e-46,320D,2004, - Радио не включается.Большой экран, фото внизу. Всё работает,навиблок-навигатор, только радио- нет.
Посмотрел предохранители в бардачке,- вроде в порядке, все целые- номер 7 и 41. Подскажите пожалуйста что может быть, где копать ? Спасибо !
Прикрепленные файлы
А диски крутит? Звук есть?
У меня там, за экраном кассетник. Панель экрана выезжает и кассета выходит и заходит, это работает. Но кассета тоже не воспроизводится при нажатии на левую кнопку, никакой реакции как и радио.
кнопка включения звука загорается красным флажком при включении ?
кнопка включения звука загорается красным флажком при включении ?
Кнопка не загорается, при нажатии ноль реакции.
Судя по фото экран тож не горит.
На фото экран отключен, ключ зажигания вытащен.. Экран рабочий, всё показывает, кроме радио.Правая кнопка работает.
Тогда смотреть питание радиомодуля.
Где смотреть, пожалуйста ссылку,фото,инфо.
Внутри магнитолы куда подключается антенна блок такой. Если звук от кассеты есть то смотреть радиомодуль там могут отгнить катушки.
Кнопка не загорается, при нажатии ноль реакции.
сдох модуль ВМ либо выгорел предохранитель на самом модуле
сдох модуль ВМ либо выгорел предохранитель на самом модуле
Вчера пробовал навигатор,всё показывает-но без звука. На кассетнике панель выезжает этот экран большой, кассета выходит. Потом засовываю её назад, кассета уходит, всё закрывается и тишина.
Где смотреть предохранитель в модуле, блоке . Есть инфо,ссылки, фото ?
Вчера пробовал навигатор,всё показывает-но без звука. На кассетнике панель выезжает этот экран большой, кассета выходит. Потом засовываю её назад, кассета уходит, всё закрывается и тишина.
Где смотреть предохранитель в модуле, блоке . Есть инфо,ссылки, фото ?
за обшивкой заднего левого крыла стоит , обшивку снимешь - увидишь
за обшивкой заднего левого крыла стоит , обшивку снимешь - увидишь
Стареешь ))
У человека в подписи написано туринг.
В этом случае есть отсек между запаской и задним сидением, открутить нужно пару пластиковых болтика на 8.
Во-первых, нужно было понять включится ли магнитолла (или придется подбирать код).
Во-вторых, будет ли ловить радио (вдруг магнитолла окажется с АМЕРИКИ или еще откуда_нибудь, и, наши волны ловить не будет).
В-третьих, может магнитолла просто сломана и не работает.
Замена магнитоллы в БМВ Е46 не представляет особой сложности. Но меня ждал сюрприз, — штатная фишка, конечно же, обрезана под евро фишки…
Для того, чтобы подключить и проверить магнитоллу мне на помощь помогли две полностью целые проводки. Которые я купил по 3 500 рубл. за каждую…
Многие спросят: "Зачем ты купил две полностью целиковые проводки от БМВ Е46?" Отвечаю: "Одна проводка — под 4-е электростеклоподьемника. Вторая под планку подогрева передних сидений. Я планирую аккуратно выплести две проводки и подключить в свою существующую. Но об этом позже, — если интересно ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ".
И так имеем фишку. Вот она…
Идем в машину и на скорую руку подключаем питание (плюс постоянный, плюс от замка зажигания, подсветку и минус). Получаем во такую картину…
Как бы ХОРОШО. Экран загорелся, кнопки загорелись. Но на экране пишет "DISABLE"…
Тут мне пришла в голову мысль о том что БМВ Е46 — довольно СОВРЕМЕННАЯ МАШИНА и большинство блоков в автомобиле завязаны через I-BUS. На этот случай у меня припасена схема фишки магнитоллы. Мне ее любезно предоставил хороший знакомый — bodylau . Вот она…
В общем подключил все без исключения провода на фишке. И вот, что произошло. Магнитолла заработала…
Меню оказалось не особо информационное. Если честно, там особо ничего нет, — одна ерунда…
Случилось так. Решил почистить головку сд, достал мигнитолу, открутил от нее панельку, почистил. Из проводов отключал только антену. Затем поставил все на место, но магнитола не включилась. Питание и т.д. - не отключал. Никаких не подключенных проводов кроме усилителя не нашел.
Магнитола - (фотка с нета)
Красная лампочка мигает так же как и раньше.
Пробовал. Отключал полностью разьем с проводами, при подключению обратно - звук как будто он немного крутит диск и затем тишина.
Пробовал. Отключал полностью разьем с проводами, при подключению обратно - звук как будто он немного крутит диск и затем тишина.
звук он издает только при подключении, и то, кратковременный. около секунды. дисплей при этом не включается.
в общем, как решить проблему самому вариантов нет?
Рекомендуем почитать на тему Не включается магнитола
Всем привет. Подскажите в чем может быть дело. После морозов перестала корректно работать магнитола.
БМВ Е39 '03 ,штатная магнитола. включаю. на FM-диапазоне - страшный писк,переключаю на AM-диапазон.
сомневаюсь. открутил панельку и ватной палочкой лез в сам сидюк. там вроде и нарушить ничего нельзя, что бы он даже не включался.
может в этих магнитолах есть какой то особый способ включения? есть вариант, что сгорел какой то предохранитель и поэтому ему не идет питание?
А они там есть предохранители? если она до того работала как ты её почистил то причина в чистке наверное что то нарушилось. не переживай в наш век чинить такие вещи не проблема! просто самому интересно что с ней! как починеш напиши ОК?
Диски хреново читал. первые 5-7 треков, а дальше просто крутил )
уже дело не в чистке, а в вопросе как его включить ))
без музыки очень грустно ездить
такая же фигня была) проверь шлейф который идет из самой магнитолы на панель с кнопками. он должен защелкиваться (и в самой панели и в блоке этом где вся начинка. )
если шлейф не фиксируется зажимами, то:
1. разбери панель (которая с кнопками)
2. защелкни шлейф фиксаторами.
3. закрути панельку обратно
4. открути верхнюю часть большой железной бандуры(ну там где вся начинка)
5. увидишь что там тоже есть зажимы. вставь шлеф в эти зажимы и зафиксируй.
6. делай это все предельно аккуратно, так как шлеф легко вылитает из фиксаторов.
7. собери все обратно, прикрути, поставь на место и наслаждайся.
Кстати смех смехом, и вопросы [censored] разбирать и чистить.
отвечу: реально теперь нормально проигрывает болванки, и на кочках антишок работает идеально. даже диск не збивается.
а так если не в падлу 1000-2500 потратить отдай в сервис.
мне реально в напряг было тратить. я в бак их позже залил и кайфовал от вождения с музыкой
Автомобили BMW могут страдать от таких проблем, как отсутствие звука, iDrive не включается и даже трещит звук из динамиков. В этом руководстве мы рассмотрим, как самостоятельно решать проблемы с радиоуправлением BMW.
Диагностика вашего радио и аудиосистемы BMW у дилера может быть очень дорогой. Из-за сложности развлекательной системы BMW многие автомеханики не знакомы и не знают, как решить проблему с радиоприемником BMW, если они не специализируются на BMW.
Эта статья призвана помочь владельцам и механикам BMW, которые пытаются решить проблемы с радио BMW.
Понимание настройки радио BMW
MOST означает Media-Oriented Systems Transport и может соединять до 64 шинных систем в автомобилях BMW в кольцевой конфигурации. Поскольку аудиокомпоненты BMW настроены в цикле, если один модуль выходит из строя, все перестает работать. Сети MOST соединяют несколько устройств, таких как усилитель, телефонный аппарат, спутниковый тюнер, интерфейс iPod, модуль громкой связи Bluetooth и так далее.
Преимущества сети MOST Bust
- Упрощение проводки,
- Сокращение количества необходимых кабелей
- Передача сложных данных
- Гибкая конфигурация
МОСТ Компоненты
Это список компонентов, которые могут быть частью сети BMW MOST. Ваш BMW будет иметь несколько из них в зависимости от опций, которые поставляются с вашим автомобилем. Вы можете иметь от трех до восьми компонентов.
- CIC/CCC – Расположен в приборной панели, ниже климат-контроля
- CD-чейнджер – интегрирован с CIC/CCC или в перчаточный ящик
- Телефон – в багажнике, слева.
- Усилитель Logic 7 – в багажнике, слева
- Модуль Satellite DLP – в багажнике, слева.
- Bluetooth Phone Module – В багажнике, с левой стороны
- SPS Speech Module – Расположен в багажнике с левой стороны
- Блок управления голосовым вводом SVS – в багажнике, слева
- ASk Штатная магнитола – Штатная магнитола в приборной панели
- Блок управления телематики TCU – в багажнике, слева.
- Антенный тюнер или цифровой тюнер – расположен на левой стороне багажника или за задним сиденьем.
- Интерфейс гарнитуры – расположен слева от багажника.
Вот несколько симптомов, которые вы можете заметить в случае сбоя одного из компонентов MOST.
Общие проблемы
Возможные проблемы, которые могут вызвать коды ошибок в модуле MOST.
- Радио BMW работает, но нет звука –
Эта проблема возникает при обрыве оптической петли. Даже если все модули работают и работают нормально, один из перечисленных модулей неисправен или не включается. Чтобы выяснить, какой модуль неисправен, вы можете использовать внутреннюю оптоволоконную петлю (также называемую леденцом на палочке) и обходить все модули по одному. Когда вы обойдете неисправный модуль, вы услышите звук от ваших динамиков BMW. Блок телематики и модуль скорости, расположенный в багажнике, часто являются виновниками. - Трещины в динамиках
Распространенной проблемой является трещина обычно от передних динамиков. IDrive также может случайно перезапустить и перейти на домашний экран. Эта проблема иногда вызывается модулем Bluetooth. Попробуйте выполнить сброс MOST. - Неисправность SOS при запуске
Подушка безопасности или SOS загорается при возникновении проблемы с аудиосистемой BMW. Если вы получаете сбой SOS при запуске, это может быть связано с тем, что телефонный модуль распознает, что вы не сможете позвонить в случае чрезвычайной ситуации. Вы можете отсканировать модуль подушки безопасности (SRS), чтобы проверить код ошибки. Код обычно указывает на проблему с радио или телефонным модулем. - CIC/CCC
Если ваш BMW не включается, есть большая вероятность, что головное устройство CIC/CCC неисправно и нуждается в замене. Узнайте больше о радио BMW iDrive не станет проблемой.
Устранение неполадок с аудиосистемой BMW DIY
Вот несколько шагов по устранению неполадок, которые вы можете выполнить, если у вас возникли проблемы с радио и аудио системой BMW.
Отключить аккумулятор
Отключение автомобильного аккумулятора в течение как минимум 12 часов иногда приводит к сбросу неисправного компонента MOST и устранению проблемы. Оставьте аккумулятор отключенным на ночь. Это заставит компоненты перезагрузиться. Другой способ сброса BMW MOST – использование диагностического сканера BMW.
Чтение кодов неисправностей
Если у вас возникли проблемы, хорошей отправной точкой является чтение кодов неисправностей из модуля MOST.
Если какой-либо код показывает состояние НАСТОЯЩЕЕ, проблема должна быть исправлена, прежде чем код можно будет очистить. Если у вашего BMW нет звука или он вообще не работает, в модуле MOST обычно хранится код ошибки.
Список сканеров, которые читают и очищают коды неисправностей BMW MOST.
- Autel MaxiDAS (модель 808 и выше)
- Foxwell для BMW (модель 510 и выше)
- Запустите полный системный сканер (модель X431 и выше)
Инструкции
- Чтение кодов из модуля MOST
- Очистить коды от модуля MOST
- Выполните Адаптации, Активации, Тесты
BYPASS с использованием оптоволоконного контура
Вы также можете диагностировать проблемы с радио BMW, используя оптоволоконную петлю.
Сигнал MOST BUS (красный свет, который мигает в оптоволоконном кабеле) генерируется головным устройством, которое будет вашим устройством NBT, CIC или CCC. Сигнал проходил через каждый из модулей по одному, включая усилитель, блок запроса, усилители, тюнер, телефон Bluetooth и т. Д.
Чтобы выяснить, какая единица является виновником, вы можете использовать внутреннюю оптоволоконную петлю, чтобы обойти каждый компонент по одному.
Когда вы обходите неисправный модуль, звук должен вернуться. Большинство аудио модулей BMW расположены с левой стороны багажника.
Если неисправный компонент имеет критическое значение, вам необходимо заменить модуль или отремонтировать его. Если неисправный модуль не является критическим, например, CD-чейнджер, и вы можете жить без него.
Как найти неисправный модуль
- Найдите большинство компонентов в левой части багажника. Вы будете отсоединять оптоволоконный кабель от одного устройства за раз и устанавливать внутреннюю обходную петлю. Начните с прохождения телефонного аппарата.
- Включите радио и проверьте, работает ли радио и есть ли у вас звук.
- Если первый обойденный вами модуль не устранил проблему, переустановите оптоволоконный кабель и перейдите к следующему модулю. Отключите каждый из модулей по одному и установите обходной контур. Когда головное устройство (радио) начинает работать, вы определили неисправный блок.
Замена аудиоустройств BMW может быть очень дорогой, учитывая тот факт, что их также необходимо запрограммировать. Более дешевой альтернативой является ремонт вашего устройства. Существует множество сервисов, которые исправят неисправность вашего устройства за долю от цены дилера.
Услуги по ремонту блока управления аудиосистемой BMW
- ASK Unit Ремонтная служба
- Ремонт усилителей Logic7
- Ремонт Bluetooth BMW Сервис
- BMW CCC Ремонтная служба
Часто задаваемые вопросы
Могу ли я установить вторичный рынок на автомобиль BMW?
- С помощью интерфейса оптоволоконных усилителей BMW MOST можно поддерживать работу заводских колонок, усилителя и даже сабвуфера с радиоприемником.
В каких автомобилях я могу использовать МОСТ оптоволоконный интерфейс?
myxomor
в один прекрасный день перестала работать магнитола. ну сдохла и сдохла купил вторую, а она тоже не включается. сразу стал смотреть предохранители нашел но вроде все целы не можете точно подсказать их место положение может не те смотрел или другие варианты решения проблемы. 323i 2000 Год америкос
beks
Может предохранитель еще в багажнике стоять могу ошибаться, а вобще проверь питание тестером или контролькой.
myxomor
так прозвонил нашел сгоревший предохранитель магнитола включилась но вот звука нету ни писка из 10 динамиков какие могут быть предположения
onetimeaccount
myxomor
ну это понятно что не просто так руки кривые у меня скорей всего началось с того что отваливался звук на тихой громкости правая сторона и зад как погромче все норм подумал контакты почистить вот и почистил. контакты незамыкал ничего просто перестало все работать
maksim 86
в один прекрасный день перестала работать магнитола. ну сдохла и сдохла купил вторую, а она тоже не включается. сразу стал смотреть предохранители нашел но вроде все целы не можете точно подсказать их место положение может не те смотрел или другие варианты решения проблемы. 323i 2000 Год америкос
myxomor
проблему решил просто старая магнитола сдохла а в новой не работал выход на пуск усилка всем спс за помощь )))
Читайте также: